【カスタム】アルミチューン解説2（貼る場所について）

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Күн бұрын

Пікірлер: 35

@アンクルおとん Жыл бұрын

バッテリーの四隅上下左右に貼る、オルターネイターのB端子のカバーやラジエーターの電動ファン回りに貼ると更に良く成ります。楽しめますよ🎵…配線の集中して居る所は、配線じたいを１巻き「指の幅位」してやるとOK🆗✌️です。また、アルミテープの形や大きさ長さにも影響が有りますので、、、楽しんで👍

@くるーざ 3 жыл бұрын

導電性粘着部のアルミテープじゃなくても大丈夫？値段は倍以上するけど？

@nijinosuke2011 3 жыл бұрын

できれば導電性がいいと思います^_^ 自分も後から気になって調べて、自分が買ったのが導電性だったのでホッとした記憶があります。

@amami21 4 жыл бұрын

私のアルミテープは、テラヘルツ波動（一秒間に一兆回振動する波動を照射した物を使用しています。これをハンドルに巻きつけるとパワーステアリングのように軽くなり、ブレーキペダルに巻きつけるとブレーキが良くなります。また、バスやダンプカーとすれ違う時には、揺れません。扇風機の羽に貼り付けると乱気流のような風になりました。ちなみに、スバルサンバーディアスTV1（H15）のオートマ車です。前車はスバル・サンバースーパーチャージャー5MT（H11）を8年間乗って、テラヘルツ波動を照射したアルミテープは令和元年10月から令和2年4月21日まで。抜群の効果多数です。

@RotAcya 6 жыл бұрын

アルミテープを貼った場所のご紹介、ありがとうございました。私のC-HR(1.2T)ではインマニに貼りたくても貼れない構造をしているので、動画のような、ドーンとインマニが露出している構造は羨ましいですね。そんなインマニにアルミテープを貼れれば、これがアルミチューンだ！みたいな達成感を、自分と見る側の両方で共有できるように思います。ドア下部付近の配線回りへのアルミテープの貼り付けアイデアは、私には初めて見聞きするアイデアでした。参考になりました。それ（アルミテープ）よりも、キノコだとか、EL発光ワイヤーとか、恐らく青に塗装しているエンジンカバーとか、カナードとか、、そっちの方に目が行きました。楽しんでますねぇ。

@nijinosuke2011 6 жыл бұрын

お粗末な内容でとても恐縮です。しかし、おかげさまでアルミチューンについて考えるいいきっかけにもなりました♪ 確かに1.2ターボのインマニって見えませんね。インマニにアルミを貼ると吸気量が増加するようなイメージがありますが、もしかすると燃調が狂う可能性もありますよね。一時的に狂うだけかもしれませんが＾＾回転する場所、電気が通る場所、空気が降れる場所、この条件でかつ近くに樹脂があるものに関しては、どこにでも効果が期待できそうな気がしてきました。 EL発光ワイヤーに気づかれるとはさすがですね。エンジンカバーは初めて塗装をすることにチャレンジしたものなのです。夏場はよかったのですが冬になり塗装が浮きはがれ始めてしましました。それも含めて、チャレンジすることを楽しめております♪

@深読健一 4 жыл бұрын

同じ連中がわざわざネガティブコメントしてるのねそんなにアルミテープを否定したいならその動画上げれば良いのに自分が否定している内容をわざわざ検索してその動画観て否定的なコメントするとか狂気の沙汰だな　こめかみにアルミテープ貼るといいよ

@癒しの配達人元知恵寛 6 жыл бұрын

適当に張っても駄目よ。形と向きが重要。張った直後に走らなくても変化がわかる場所もあるんです。動画を探してみてください。あります。

@nijinosuke2011 6 жыл бұрын

もとちえ寛ほんとその通りだと思いました。ろくに調べもせずに貼ったから形もそのまま。せめてギザギザにしてたらもっと違いがわかったかもしれませんね！

@サイサイくん-z7i 6 жыл бұрын

E11ノートエアクリーナーカバーアルミテープは糊が残るかもしれないので銀紙かぶしてます。

@nijinosuke2011 6 жыл бұрын

サイサイクンサイサイクン金紙ですか、それは良いアイデアですね💡私もボックスタイプのエアクリーナーに戻したので、純正の黒樹脂から色を変えたいなと思っていたんです。塗装も良いけど難燃性の素材を貼るのもありですよね^_^

@大平修士-p2r 6 жыл бұрын

コムテックの燃料ホースに巻き付けるマグネットチューン(金属部分にはNG)と併用すると効果が倍増したような気になる。

@nijinosuke2011 6 жыл бұрын

大平修士貴重な情報をありがとうございます！マグチューン、初めて聞きました。噴射燃料の整流で燃費向上、効果的な感じしますね。パワーアップしたような感じも得られそう！コムテックさん色々やってるんですね(^^) www.e-comtec.co.jp/eco/

@大平修士-p2r 6 жыл бұрын

ポールさんPaul TV ☆コラムカバーの下にダイソーの｢クラフトパンチ🔍｣(oﾟ∀ﾟ)=○)´3｀)∴星形にアルミテープを切り出すことができる商品を使用して貼ってみました。(小さな導電性アルミテープシール作成に便利でした)。コラムカバー下に小さなシール貼っただけなのに80スープラの純正マフラーサウンドの音が低くなって、つまらない音に変化してしまいました。剥がすと元通りになります。何回試しても同様に変化するので効果があると思いますがマフラーサウンドがつまらなくなってしまうので剥がしました(笑)

@nijinosuke2011 6 жыл бұрын

大平修士ダイソーのクラフトパンチ！素晴らしいアイデアですね！私もめんどくさいなーと思いながらもギザギザにカットしなきゃと思って何ヶ月も経ったところです（苦笑）そして、80スープラ！とても羨ましいマシンにお乗りなんですね♫ マフラーの音は感じなかったので、今度検証してみたいと思います。ハンドルは相変わらず重いままなので、剥がしたら軽くなるかも見てみたいです^_^

@ダントッパ 6 жыл бұрын

そんなんじゃ変わんないよ。

@nijinosuke2011 6 жыл бұрын

木村拓哉そうなんだ。ホイールの裏に適当に貼ったらロードノイズが小さくなったような気がするんですが、プラシーボなのかも⁉️ それか難聴始まったかも（笑）

@へたれまーた 6 жыл бұрын

これ、アルミの先を三角にしねえと無意味でしょ

@nijinosuke2011 6 жыл бұрын

へたれまーたコメントありがとうございます！ですよね！予備知識なしで適当に貼りました。ギザギザが多いほど静電気がたまりにくくなるそうですね^_^

@Teiki-pw8un 6 жыл бұрын

アルミテープを貼ったって、たった２%しか効果は無いのに～！

@nijinosuke2011 6 жыл бұрын

2000 Teiki コメントありがとうございます！2%だと、ガソリン満タンで400km走る車が408km走れるという事でしょうか？凄い✨

@Teiki-pw8un 6 жыл бұрын

+ポールリードスミスそういうことにも成りますが、今日日ガソリン満タンで400kmしか走ることのできない車は、売れにくいでしょうね～。ポールリードスミスの方では解りませんが、私の地域ではガソリン満タンで400kmしか走ることのできない車は、中古車に成ると新車時の10分の1くらいの値段に成ります。逆に、リッター30kmクラスでガソリン満タンで800km以上走る車は、中古車に成っても、値段は10万～30万くらい下がる程度ですが～（年代の以上に古い車は除きます）

@nijinosuke2011 6 жыл бұрын

2000 Teiki そうなんですか。中古車価格は年式とと走行距離と保管状態、人気で決まるものだと思っていました。 90年代国産スポ車とか燃費悪けどプレミアついてるし。カタログ値ではなく実測で800km走れる車となるとハイブリッドになります？そうすると燃料代が元々安く済むので、2%の効果ではちょっと寂しい感じですかね。販売地域でも中古車価格は変動するのですね。勉強になります！✨

@Teiki-pw8un 6 жыл бұрын

+ポールリードスミスちなみに、今はガソリン満タンで800km以上走る車は、ざらにありますよ、ハイブリッドに限らず、ガソリン車でもあります。うちの車は、リッター18km～23kmのガソリン車です。アルミチューン+窒素タイヤ等のチューンで15％程向上しました。カタログ燃費は、リッター18kmでしたが、実際はリッター16kmぐらいだったのが、チューン後にリッター18km～23kmに成りました。

@nijinosuke2011 6 жыл бұрын

2000 Teiki 素晴らしい！もともとカタログ値と実測値の差が少ないのですね。もしかしてSUZUKIでしょうか？アルミチューンもですが窒素を注入したタイヤも燃費に貢献しているんですね。タイヤの空気圧が減りにくくなるから。私は窒素入れていない上に空気をちゃんと点検していなかったので圧が減ってるのに気づかずに何ヶ月も乗っていました(T ^ T) ところで、アルミチューンをしたときにハンドルが軽くなったり、ロードノイズが増したり、車体が重くなったような感覚はありましたでしょうか？私の周りの人も同じような感覚を味わったそうです。