Katastrofa Hindenburga | HISTORIE

[@ciekawehistorietv]

Bardzo fajny odcinek.

[@HISTORIE_YT]

Dzięki! Właśnie skończyłem oglądać Twój materiał o muzycznych przebojach - świetny. Cieszy, że poruszyłeś temat nagrywki "We Are the World". Mam nadzieję, że w przyszłych odcinkach znajdziesz trochę miejsca na wspomnienie o charytatywnym wykonaniu utworu "Moja i twoja nadzieja" z 1997 roku, pomimo, iż nie jest to taki "hit" jak projekty amerykańskie. :)

[@ciekawehistorietv]

@@HISTORIE_YT teraz myślę, że odcinek o powodzi, to byłby dobry pomysł :)

[@Petenz_oo]

Cholera myslalem że to twoj odcinek @ciekawehistorie

[@ciekawehistorietv]

Petenz oo Niee. Tu kolega robi swoją robotę i naprawdę b dobrze mu idzie. Widać dużo pracy.

[@AmarenaEnjoyer]

Przecież oba kanały prowadzi ta sama osoba, podobny świetny styl i taki sam głos,, jego ton i barwa.

[@przemysawpiorkowski9370]

Prędkość maksymalna 135 km/h - dla porównania najnowocześniejsze transatlantyki z tamtego okresu pływały z maksymalną prędkością 65 km/h.

[@zdzichus.3264]

1:50 - gdzie wtedy była polska racja stanu???

[@arekszalinski5349]

Jednostki typu Olympic (Titanic, Britannic, rozmiarami ogromne ok. 270m i luksusowe) osiągały zaledwie 20-23 węzły (ok.44km/h). Hindenburg więc był naprawdę "szybki".

[@przemysawpiorkowski9370]

@@arekszalinski5349 Porównałem z najszybszymi transatlantykami z lat 30-tych. Dodatkowo statki przybijały do portów a lądowisko można urzadzic prawie wszędzie, wielkie udogodnienie.

[@fistinyourface7053]

Ale coś za coś. Sterowiec mógł przewieźć zdecydowanie mniej osób.

[@przemysawpiorkowski9370]

@@fistinyourface7053 Dlatego cena biletu kilkukrotnie wyższa.

[@DrUfoOfficial]

Patrząc na nagranie tej katastrofy odnoszę wrażenie że to cud że ktokolwiek przeżył.

[@Aftar2]

Mimo wszystko opadanie było względnie wolne, więc dało się wyskoczyć, a sam wybuch/ogień też szybko się rozchodził. No i trzeba było mieć farta.

[@jakubjanus1523]

Titanic zatonął w ponad dwie i pół godziny, Hindenburg spłonął w niecałą minutę.

[@arti192837]

Przyznam że poziom materiałów masz bardzo zbliżony do Ciekawehistorie, co uważam za mega komplement w Twoją stronę. Słyszę ze nawet głos i przerwy w zdaniach i między nimi bardzo kojarzą mi się z tamtym kanałem. Dobra robota, teraz mam dwa kanały które z chęcią oglądam razem z ojcem za granicą gdy nie ma co robić.

[@9217ari]

Bo to ta sama osoba xD

[@BattleCruiserHER]

@@9217ari xD

[@arkadiuszsmorag6145]

A to nie ten sam tworca przypadkiem?

[@waltkowalsky8232]

Challenger - to był dopiero wypadek. Koniecznie do zrobienia!

[@PanLukash]

Taka ciekawostka - prezydent Paul von Hindenburg, czyli ten którego imieniem nazwano sterowiec, mieszkał w młodości w Poznaniu w kamienicy przy ul. Podgórnej 6. pl.m.wikipedia.org/wiki/Paul_von_Hindenburg

[@HISTORIE_YT]

jedynytakinick Ciekawostka warta przypomnienia! Pozdrawiam!

[@kajteklubon]

A w ogóle w Poznaniu przypadkiem nie budowano tych sterowców?

[@HISTORIE_YT]

@@kajteklubon Hala sterowcowa istniała niedaleko dzisiejszego Osiedla Zwycięstwa. Zachowano jej fundamenty, które można zobaczyć przejeżdżając Alejami Solidarności.

[@piotrkucharski9137]

​@@HISTORIE_YT zaraz po II wojnie używano jej do składowania zakupionych dla polskich aeroklubów z demobilu samolotów Piper Cub.

[@intro-lv5mu]

Trafiłem przez tzw.przypadek ,świetny kanał,profesjonalizm i bardzo ciekawe tematy pozdro.

[@Elevetoo]

Świetny odcinek, super historia! :D

[@HISTORIE_YT]

Elevetoo Eleventh Dzięki!

[@StefanTompson]

super odcinek !

[@christiannorwik]

Może odcinek o dopalaczach używanych przez armie podczas np. II Wojny Światowej czyli m.in. Benzydryna i Pervitin.

[@EloElo-yv1bf]

Dobry pomysł, chetnie posłucham o Panzerschokolade ;)

[@gregoryresistenz1372]

Witam serdecznie! Dobrze, że objawił mi się ten kanał! Świetny montaż, głos lektora i przede wszystkim treść. Oby tak dalej, będę polecał znajomym.

[@HISTORIE_YT]

Gregory/Resistenz Bardzo dziękuję! Do usłyszenia!

[@mczfender]

@@slav8820 To może tak merytorycznie napisz jakie to brednie?

[@skurwysyn3137]

Widze lekką inspiracje ciekawehistorie, aczkolwiek kawał dobrej roboty, zostaje na dłużej

[@ukaszkozik7524]

Kolejny bardzo ciekawy materiał

[@Chmieluwwa]

Proszę mnie poprawić, jeżeli się mylę, ale oglądałem na Discovery program lata temu, gdzie stwierdzono, że za wybuch odpowiedzialni byli amerykanie. Na pokład dostał się szpieg, którego zadaniem była detonacja tuż prze lądowaniem, tak, żeby wszystkie kamery i aparaty to uwieczniły. Sam szpieg przeżył wyskakując z pasażerami. Nie wiem, jak to możliwe, że nie jest to tu poruszane w filmie, (nawet jako hipoteza) jak sobie przypominam, to w programie Discovery przedstawiano dokładne plany zeppelina i umiejscowienie ładunku.

[@wojciechkuske242]

Szpieg nie szpieg na pewno propagandowy majstersztyk. Największa katastrofa cywilnego to maszyna angielska, wojskowego to sterowiec USA. Dużo więcej ofiar, ale skutecznie zagłuszone. No i przede wszystkim sterowce były wtedy dużo bezpieczniejsze od samolotów.

[@reniasliwa247]

Nawet jest taka akcja w grze the order 1886

[@MamboNamboFaj]

. kropeczka dla zwiększenia zasięgu. Wspaniały kanał 👌👊

[@HISTORIE_YT]

Dziękuję!

[@glorzeszek1074]

zbyt krotko !

[@lexuselk]

świetny materiał ale mała uwaga: sterowiec to nie jest aeroplan a aerostat

[@fire_diablo]

"Jedyną zapalniczkę posiadał członek obsługi, tak dla bezpieczeństwa" - to mnie rozwaliło. Ale kiedyś ludzie byli aroganccy... albo głupi... W dzisiejszych czasach chyba każde dziecko w przedszkolu, by stwierdziło, że jakiekolwiek źródło ognia na tego typu pojeździe raczej nie zwiastuje nic dobrego 😬

[@Aftar2]

A i tak jakiś uzależniony gość od fajek, by próbował wnieść. Mało jest filmików jak barany palą fajki na stacjach benzynowych?

[@_OvO____]

Pierwszy samolot odzrzowy został storzony w rumunii w 1910

[@Woofer76alien]

Cegoś tu nie rozumiem... rozbił się w USA a szczątki posłużyły do produkcji samolotów wojskowych Luftwaffe... dziwne na maxa

[@AntiT3rror]

Bo byl to niemiecki zeppelin, wiec oddali wrak niemcom.

[@neganthesavior2734]

No dziwne opłacało im sie sprowadzać szczątki ?

[@dsadsa492]

@@neganthesavior2734 1. Tak aby uhonorować zmarłych i ofiary katastrofy. 2. Tak żeby przeprowadzić śledztwo na własną rękę. 3. Tak bo już wtedy Niemcy mieli problem z brakiem stali.

[@Zielegroup]

Zacnie, zacnie. Z coraz większą ciekawością przyglądam się Twojej działalności.

[@HISTORIE_YT]

Zielegroup Dziękuję! Do usłyszenia!

[@Zielegroup]

@@HISTORIE_YT Jakbyś potrzebował pomocy to wal na facebooku - Historyczne Bzdury.

[@negan_savior]

Super film i kanał :D Zostaje na dłużej!

[@octave2405]

Świetny kanał! Zasubowane.

[@mr.r7901]

Kolejne historyczne wydarzenie i wciągający odcinek 😄, może teraz jakiś polski akcent ? 🙃

[@HISTORIE_YT]

Łukasz R Tak, to dobry pomysł! Dziękuję za wsparcie!

[@zdzichus.3264]

1:50... a Polacy w lasach i puszczach, ganiają Azjatów i zdrajców

[@SirBukos]

Dla statystyk

[@DD-ms7ek]

Oh Humanity

[@SuperGruby1234]

kolejny film Twojej twórczości obejrzany z zaciekawieniem, dobra robota

[@motazsolh4449]

Bardzo ciekawy odcinek, ale za krótki. 8 minut na taką historię to zdecydowanie za mało czasu. Materiałów źródłowych jest mnóstwo. Przynajmniej 30 minut byłoby optymalne. pozdrawiam!!

[@wojciechkuske242]

Tak tak, dalej trzeba podtrzymywać propagandę.

[@kajteklubon]

Właśnie w sam raz. W dzisiejszych czasach długie materiały szybko nudzą.

[@pawelp111]

Mała ciekawostka: część metalu uzytego do konstrukcji Hindenburga prawdopodobnie pochodziła ze szczątków brytyjskiego sterowca R.101, który rozbił się w 1930

[@wojciechkuske242]

Grzebiąc blisko 50 ofiar, ale "przypadkiem" o nim cicho.

[@Aftar2]

Trzy razy wstrzymywałem oddech, że podasz info na które czekałem - w sumie ile trwał przelot takiej maszyny nad Atlantykiem?

[@kamilp1736]

2:16 "produkcja była zawieszona, wyjątkiem był jeden wyprodukowany dla marynarki wojennej usa" 😂 od dawna robią to co im się podoba, tak jest do dziś.

[@donmat3848]

Ciekawe historie 😁

[@piotrnierobis7438]

Ale to akurat wiadomo, linka stalowa się zerwała (6 godzin opóźnienia i pośpiech/niedbalstwo), to rozerwało poszycie, gdzieś poszła iskra...buuum🔥

[@Xsynek]

Takie filmy aż chce się oglądać od A do Z. Subik dla Ciebie :)

[@darekkafarek442]

Przyczyną katastrofy była sama konstrukcja tego olbrzyma to była tylko kwestia czasu jak taki olbrzym wypełniony wodorem wybuchnie

[@Ligmasick]

Ktos sie orientuje czy jesli zamiast wodoru uzytoby helu to iskra spowodowalaby zaplon ?

[@19HarDMaN97]

Hel nie jest palny więc nie

[@michabanita7859]

kurde macie takie podobne głosy z Panem z kanału "Ciekawe Historie" że mam mind fuck ;) ale super kanał subik tu i tu ;)

[@HISTORIE_YT]

Bardzo dziękuję! :)

[@mateuszcielas3362]

czy to sie oplacalo? nie sadze

[@JuMilia-TheMinion]

👍

[@gliderfan6196]

Fajny odcinek i ciekawe jak zawsze materiały, ale - nie można sterowca nazwać aeroplanem, boa aeroplan to samolot, czyli aerodyna, która lata dzięki sile nośnej wytwarzanej na skrzydłach. Sterowiec to aerostat, który unosi się dzięki wyporności. Nie była to jedyna taka katastrofa sterowca, tylko jedna z wielu (i nawet nie tu najwięcej ofiar było) - wszystkie razem sprawiły, że w wielkie i zawodne maszyny przestano inwestować, zwłaszcza, że transatlantyki (statki) były tańsze i pewniejsze (o czym jest w filmie), a rozwój lotnictwa zapewnił o wiele bezpieczniejszą długodystansową komunikację samolotową ponad lądami już w międzywojniu.

[@wojciechkuske242]

No nie, w międzywojniu bezpieczeństwo lotów samolotami było tragiczne. Dopiero rozwój radioelektroniki pozwolił poważniej ruszyć temat.

[@gliderfan6196]

@@wojciechkuske242 Twarde dane mówią co innego. Już w międzywojniu komunikacja lotnicza była bezpieczna. Poszczególne typy dalekodystansowych samolotów biły rekordy bezpieczeństwa, takie jak milion mil bez wypadku etc. Nasz LOT intensywnie promował w prasie podobne sukcesy, z pompa nagradzając swoich kapitanów "milionerów" - którzy przelecieli milion kilometrów. Ale oczywiście ma Pan rację, że z obecnymi czasami nie ma co porównywać - poziom techniki i pomoce nawigacyjne jeszcze bardziej podniosły bezpieczeństwo.

[@piotrkucharski9137]

​@@gliderfan6196 zresztą znany jest przykład dostarczenia lotem przez Polaków samolotów L-14 Super Electra nad Atlantykiem, mimo że samoloty te nie miały zasięgu transatlantyckiego. Lub słynny przykład S. Skarżyńskiego który na jednomiejscowej łupince w płaszczy i kapeluszu przeleciał Atlantyk

[@danielwyczawski5372]

A jak niby posłużyły? W możesz mi to jakoś wyjaśnić? 🙄

[@ucja8498]

👍

[@user-kr2uo8ii2u]

Najprawdopodobniej zderzył się z górą lodową

[@micwis11]

Świetny odcinek jak zawsze, dzięki i pozdrawiam

[@HISTORIE_YT]

asfalt Dziękuję! Pozdrawiam również!

[@thewilczek89]

Hej, dziękuje za film. Pozdrawiam

[@-rad-4928]

www.wykop.pl/link/5492541/katastrofa-hindenburga-historie/ Kto ma konto na Wykopie, proszę o wykop.

[@HISTORIE_YT]

-RAD - Dzięki! ;D

[@AtomicAnarchyShop]

Ale późno dotarłam na twoje niesamowite historie :o nadrabiamm

[@juri2001]

ŁOOO KOTLET ODGRZANY

[@pawea6368]

Jak zawsze topowy poziom!!!

[@HISTORIE_YT]

Dorotka i Paweł Dziękuję bardzo!

[@szefboss9485]

czy zasieg xxx

[@terezem7643]

Czyżby następny Czuesky ?

[@adamgonda1230]

witam

[@zdzichus.3264]

8:00 - wszyscy to filmowali, ale iskry jakoś nie widać... bzdury - jak lecisz przez Atlantyk, to musisz se zdawać sprawę z burz...

[@zdzichus.3264]

2:17 - odgrywają do dzisiaj, jako punkty obserwacyjne /nafaszerowane elektroniką/ w siłach USA

[@ferdekkiepski3182]

Wodór i wszystko w temacie

[@zdzichus.3264]

4:30 - a gdzie był początek podróży? co to? nie warto wspominać? że z NAZI Niemiec?

[@Terrus_38]

Zdzichu S. To chyba jest oczywiste, wcześniej powiedziano, że Hindenburg kursował z Niemiec do USA i z powrotem, a tu sterowiec startował, nie wracał. A zdarzenie nagrano w USA - Hindenburg musiał przelecieć z Niemiec do USA, skoro przy lądowaniu w USA się zapalił.

[@mariuszkszczot409]

7:36 chyba "najbardziej prawdopodobna" a nie "najprawdopodobniejsza"...

[@AkaMaati]

Zapraszam do krótkiej lektury sjp.pwn.pl/korpus/zrodlo/stopien-wyzszy;1782,2;4267.html?TradeTracker&

[@grzegorz286]

Lol pewnie ta sama wikipedia na której robiłeś research podaje że pierwsze próby z silnikiem odrzutowym były już 1910 roku.

[@piotrkucharski9137]

A jako przykład wrzucono film z samolotem Caproni Campini a nie pierwszym de facto latającym odrzutowcem swiata- He-178.

[@wojciechkuske242]

Majstersztyk propagandy!

[@jacekkopec9088]

Sposób w jaki opowiadasz, materiały archiwalne, tematyka, no i przede wszystkim muzyka w tle sprawia że oglądając, zapominam o świecie. Pozdrawiam autora i czekam na wiecej🤗😎