"Катер в сумке" очередное тестирование.

[@syson9974]

Молодцы мужики, классная игрушка, на все руки от скуки

[@Владимир-о7б6б]

Крыло быть не должно быть прямым. Только галкой. При выходе из воды (крене) противоположная часть крыла получает большую подъёмную силу и выравнивает аппарат. При большем расстоянии между передним и задним крылом меньше зависимость от развесовки. Чем крепче конструкция, тем она стабильнее, но это уже другая история. Молодцы!

[@АльбертВалитов-е4щ]

Класссс! Ни за что не останавливайтесь!!!!Кулибины!!!! Красавыыыы!!!

[@navizhunastye3756]

Ходил я на такой шняге, правда на установке с велосипедом и без подводных крыльев😉

[@igornemezz4600]

Из-малого веса конструкции становится существенным реактивный момент от вращения винта. Он и даёт постоянный крен .

[@kramerstyle5150]

Молодцы ребята! Добьётесь правильной работы. Этот процесс разработки никогда не бывает прямым, Всегда тест-переделки-тест-переделки. Одобрям!

[@spoemzarulem]

Отлично! Теперь на свой, парусный ,придется мастрячить подводные крылья ))) Шутка! Молодцы мужики!

[@kramerstyle5150]

Закрылки подводного крыла надо чуть подзагнуть вверх. Тогда появится латеральная стабильность. Иначе крена многовато. А загнутые закрылки будут толкать судно в прямое положение при скорости.

[@nikbolyochoy4093]

Ребята Вы молодцы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@СергейОф]

Класс, фантастическое "сооружение"!

[@Игорь-п2л3х]

... однозначно лайк... Как я понимаю, для этого аппаратика при слабеньком движке большое значение имеет развесовка. Аппарат выходит на глиссирование при отклонении назад тела судоводителя... значит нужно просто сдвинуть сиденье немного назад...

[@janbaillargeon2763]

I do not speak your language so I have no understanding what you're saying on your KZbin but I think it's really amazing how that thing comes off the water like it does great job if you made it home made .

[@ALAXEILIN]

Yeah, it's more or less homemade, and they talk mostly on emotions, and about the angles of the wings. This was just a test

[@ЮраЛучков-щ4х]

Гидрокрыло над винтом тоже нужно, чтобы винт воздух не хватал.

[@MARADERKIN]

надо учитывать вращение винта, поэтому на катерах в основном водительское место делают справа!

[@suleymansuleymanov221]

Ни какой разницы

[@alanalanov4125]

Первые 40 лет детства - самые сложные в жизни мальчика. Мужчинами становятся лишь его пережившие. ;-)

[@alvdavs]

Мужчина - это пиво и рыбалка? 😀

[@alanalanov4125]

@@alvdavs 🙂 Когда остаются только пиво и рыбалка - это уже сверхмужчина.

[@alvdavs]

@@alanalanov4125 , пенсионеры?

[@MuSinPtah]

Хорошая реакция :)

[@maitre_Evgenij]

Огонь, жгите !

[@sib4690]

крассавцы водному велику матор приделали лайк лайк сто пудов кроссы

[@Burhat]

Громоздко,но направление правильное.

[@mraknevr6321]

Ну кулибины +. Огонь видео

[@Yeti809]

"АВТОМАТИЧЕСКОЕ СЦЕЛЕНИЕ МЫ ИЗОЛИРОВАЛИ ОТ ВОДЫ СКОТЧЕМ"---ой блин не могу)))))))))))))))))))))))))

[@РоманДьяченко-п8с]

Нах вообще надо такое?

[@ALAXEILIN]

​@@РоманДьяченко-п8с это для развлечения. Вот вы, к примеру, как развлекаетесь ? Диван?))

[@СизифТротилыч]

Регулировка угла атаки обоих крыльев наверное решила бы многие проблемы иначе слишком сильная зависимость от смещения центра тяжести. Плюс работа с площадью и формой крыльев, т.к. эти факторы чуть ли не индивидуальны для каждого варианта плавсредства. Поворачивать с помощью поворота мотора не пробовали? Вместо обычного лодочного мотора можно поставить водомётный движитель (бывают небольших размеров и с резиновым входом) - скорость скорее всего прибавится, сломать гребной винт труднее и безопаснее он.

[@sergsoon]

что в итоге? как дела обстоят сейчас?

[@yuriy641]

Залип на научных размышлениях )

[@СергейЧ-з7ъ]

Двигу мощней надо

[@ИванИванов-ж6ч7х]

Кольцевая насадка на винте увеличивает тягу и управляемость при тех же оборотах. ПТУ,2-й курс.. )

[@васькаваська-ъ7у]

Хотелось бы посмотреть, в какую сумку он помещается.

[@navizhunastye3756]

В среднего походного размера рюкзак.

[@aleksandr.scheenberg.]

Хорошо придумано , но если водоросли или топляк ...?

[@alvdavs]

При движении по воде нужно быть внимательным.

[@Skif-102]

Всё лучше чем водку трескать.

[@alvdavs]

Ну, это кому как. Дело вкуса.

[@nultralight9512]

Не поплывем а пойдем)))

[@МихаилФоменко-ъ1щ]

Двиг надо 9.9. И полет будет норм

[@alvdavs]

Тяжёлый. Задача получить сверх лёгкий катер в сумке.

[@МихаилФоменко-ъ1щ]

@@alvdavs ну тогда удачи в разработках.

[@РоманДьяченко-п8с]

Мерка 2 т 99

[@СаняАлександер-ъ1о]

ребята вам в роскосмос дорога там такие нужны))

[@skladoiskateli]

Клево лайк👍

[@AlexKirien]

Вам ребята пора о самолетостроении задумываться ...

[@АлексейПоминчук-д8с]

Красавцы!!! А с чего балоны, где купить?

[@navizhunastye3756]

Там же написано, Wave Ranner, питерская велосипедная контора.

[@СергейТоропылин]

Привет,парни!Классная штука!Как купить?

[@КоляХомяк]

Надо подбирать диаметр и шаг винта.

[@druha.s]

Такое подозрение, что он не на крыльях, а на лыжах

[@bailey7175]

Pretty cool man:)

[@slesarvodoprovodchik9312]

Скорость мала для надводного движения

[@КирБулычёв-э6у]

Однозначно проблемы с винтом: мощность , антикавитационная плита ,шаг ,заглубление.

[@rus_tat]

сертификат должен быть соответствующий, а то инспектора гимс и права и документы требуют

[@alvdavs]

Всё будет, пока рано об этом думать.

[@hitrovcustom6399]

до 200кило и 3лс не надо ничего

[@ALAXEILIN]

​@@hitrovcustom6399 до 10лс сейчас. Раньше было до 5лс

[@romanm]

Тоже ждали, когда взлетит?

[@denis99700]

А что крыло шире не додумаетесь поставить?

[@МаксимШпаник]

Пока ходить не научитесь ниче не получится. Не поплыли ....Пошел!!! 😆😆😆😆

[@ALAXEILIN]

Как капитаны дальнего хождения?)))

[@ИванИванов-ш6э3ш]

Крутятская идея. Движок слабоват. Ростислав Алексеев бы оборжался!

[@levinbraun7616]

Алексеев с таких же начинал

[@Siberianbachelor]

Бесперспективняк, до первого трупа. Коряга, мель или другая, невидимая, подводная преграда и в лучшем случае поломка.

[@ВалерийШутов-к5г]

Попал в сеть и кувырок.

[@rus_tat]

регистрация в гимс нужна?!

[@alvdavs]

Думаю что нет. Техника и по грузоподъёмность и по мощности микроскопична.

[@АлександрКоваленко-э4т2з]

Все, что грузоподъемностью более 120 кг и с моторчиком - ПОДЛЕЖИТ РЕГИСТРАЦИИ !

[@DZeDeNZ]

а он скорее всего с украины (и фамилия украинская), а в украине на все лодочное, что жужжит, нужно разрешение от бюрократов (при яныке маразма было меньше, к удивлению)

[@АлександрКоваленко-э4т2з]

Да. я с Украины. И, у нас, действуют такие Правила. Когда я жил на Камчатке, с 1983 по 1994 год, точно те же Правила действовали и Там... Может, сейчас что-то и изменилось .... Ответственно ответить не готов. Удави Вам, добрый ПОЛИТИКУС.

[@АлександрКоваленко-э4т2з]

Евгений Кондратьевский. Изучайте руководящие документы ... не будет квадратных вопросов ... ;)

[@anatolcolibaverde9552]

Парень вы поймали хрнь

[@ДенисНаден]

Какая мощность мотора?

[@alvdavs]

Около 2-х л.с.

[@parovoznvrsk4252]

Ol Sem кровь из ушей не идёт от этого мотора?

[@ТатьянаСпалит]

вихрь 30 надо

[@igornemezz4600]

Он в сумку не влезет.

[@ma37ma37]

Ихтиандры ...

[@ВадимЗиганшин-е7ь]

Вам, ребята, треск мотора не надоедает? На открытой воде... Неужели не понятно, что такое огромное крыло, и дает такое же огромное сопротивление. Крыло могло бы быть размером, как два кухонных ножа. Лучше, этажеркой. И стойки эти толстенные... с такими вы точно никогда не разгонитесь.

[@alvdavs]

Не забывайте о подъёмной силе при слабеньком моторчике.

[@ВадимЗиганшин-е7ь]

@@alvdavs тут главное скорость. Попробуй взять сварочный электрод, или любой другой пруток, и поводить им в воде. СИ ты сразу же почувствуешь, силу сопротивления воды своей рукой. Не сможешь удержать этот пруток. Все должно быть не только обтекаемым, но и тонким. Чтобы не тормозило об воду. На непродолжительное время, скажем, раскрутив педали, встать на подводнон крыло можно и при помощи мускульной силы.

[@СергейКлюенков-и5т]

Вам что заняться нечем?

[@alvdavs]

Надоело смотреть телевизор.

[@АлексейИгатьев]

вы чем занимаетесь?

[@СергейКлюенков-и5т]

@@АлексейИгатьев моделированием и дизайном а что?

[@ALAXEILIN]

​@@СергейКлюенков-и5т я так понимаю, про моделирование и дизайн вам так никто не говорил. Я тоже считаю, что надо просто сидеть на диване и смотреть, что делают другие)) Ну и критиковать, без этого никак))