Katsaus Valmet 361D:n ohjaamoon

[@luttisaari]

Itte oon ajellu vähän uuremmalla 361:llä, siinä oli nostolaitevipu toisenmoinen ja tais olla vetovastussäätökin. Olikos tuossa istuimen alla nostolaitteen vipua? Mahtoiko se olla 3-tieventtiili vai mikä.... Myös 565 Mk1 ja 502:lla on tullut ajeltua.

[@tonantza]

Olen siis ymmärtänyt oikein, että noitakin oli sitten kahtaa eri versiota. 😄 Nyt en kyllä ulkoa muista olikos istuimen alla jokin vipu. Hämärästi muisteltisin, että saattoi vain löytyä jokin öljyntäyttö korkki. Pitää se tarkistaa. Tässä oiskin nyt seuraavana unelmana hankkia joko tuo 565 tai 359, jollaiset on aiemmin olleet tässä tilalla, mutta myyty aina pois uudemman tieltä ja tuo 361D on kuitenkin jäänyt.

[@markoheikkila2072]

On kyllä komea ja siistissä kunnosa 361D 🚜👍👍👍on kahta versiota noita 361Dtä . Minäkin oon haaveillut 565 361 500 valmettia. On mulla 502 465 etukuormmaajalla 4 veto.

[@tonantza]

Kiitoksia! Hyvin huollettu ja pidetty sisällä suojassa, niin säilyvät. Ainahan saa haaveilla. 😄 Täältä löytyy Valmet 702S, 604 ja 20 tuon 361D:n lisäksi. Tuo 500 ois kyllä myös komia olla kokoelmissa. Ja tuo 502 on kyllä haluttu malli. Sitä tuli aluksi katseltuakin, mutta sitten sattui silmään tuo neliveto 702S.

[@scaniamania59]

Meillä oli kotona just tällainen. En ole kuullutkaan että 361:stä olisi asennonsäädöllä. Tuo laskee/nousee/pito oli kyllä hankala monissa hommissa. Mutta sellainen se oli siihen aikaan Zetorissa, Nuhvissa ja monessa muussa.

[@tonantza]

Jep tuo nostolaitteen kanssa toiminen vaatii kyllä nopeita liikkeitä ja kovin tarkkaan työhön ei siitä kyllä ole :D. Onneksi myöhemmin on se tajuttu muuttaa