Kaufberatung amerikanisches Wohnmobil - in 30 Minuten

Als Dankeschön an all die Menschen die uns bei unserem USA-Wohnmobil-Projekt geholfen haben, geben wir unsere Erfahrungen weiter an all die, welche den gleichen Wahnsinn wie wir vorhaben.
Der Film zeigt unsere ganz persönliche Sichtweise auf die Sonnen- und Schattenseiten beim Erwerb eines amerikanischen Wohnmobils am Beispiel eines Dodge Ram B350 Great West Umbaus von 1992. Für alle die, die sich so ein Projekt antun wollen … und als eine Hilfe für eine realistischere Einschätzung aus deutscher Perspektive.
Dies ist die Langversion von 30 Minuten. Die 10 Minuten Kurzversion des Films gibt es auch auf meinem Kanal.

[@abronsius79]

Es betrifft mich zwar nicht wirklich, aber dieser Beitrag ist wirklich so dermaßen gut, umfangreich, aufschlussreich und regelrecht spannend vorgetragen, dass ich das hier einfach mal loswerden muss. Vielen Dank dafür!

[@rvprivat6693]

Das freut mich. Hat auch Spass gemacht das Ding zu machen - und ich wollte einfach Erfahrung weitergeben.

[@reign6of6e6terror]

1000mal Danke für die ausführlichen Infos ,bin dann davon ab !💕

[@UPGTI]

Sehr cooles Video. Erfahrungen aus erster Hand sind immer Gold wert. 👍🏻👍🏻👍🏻

[@jan180]

Vielen herzlichen Dank für ihre ehrliche Art wie sie Uns ihre Erfahrungen und reale Verhältnisse schildern. Tolles Video

[@Campingglueck]

Wieder was dazu gelernt. Danke.

[@MrUrlawyer]

Vielen Dank für den netten Bericht

[@DerAnstreicher]

Purer Realismus. Einfach klasse. Obwohl das Thema für mich nicht in Frage kommt, war es eine Freude zu zuhören. Ich wünscht es würden mehr Menschen geben. (Vor allem in Berlin)

[@frankg.3018]

Super Video, sehr aufschlussreich. Danke.

[@sshatterhand239]

Danke für den KLARTEXT. Oft wird auf YT nur geschwurbelt, bei Dir hört man Ehrlichkeit und Erfahrung.

[@Normanthegerman]

Der Typ regt mich auf! 😬

[@firehd9318]

Zu 17:50 es gibt mehrere deutsche Wohnmobile mit 150l frisch-/ und Abwassertank. z.B. Sunlight A638

[@firehd9318]

Und dann noch das mit dem Kühlschrank Volumen... ...mein Sunlight hat ein Volumen von 165l...

[@marcmuller2176]

Mein Boot mit 5,8 liter omc cobra verbraucht 22liter per Stunde im Standgas und bei schneller fahrt, dann bin ich bei 70-100 l. per Stunde! Die Motoren in Ami Land sind top einfach und nicht viel Schnick Schnack! Aber du hast gut und fair alles erklärt!

[@d3xt4h]

Schönes, ehrliches Video hast du da gemacht. Ich habe ein bisschen Erfahrung mit Amis (Chrylser Voyager basierter Camper). Der hat allerdings nur nen kleinen V6 und das Basisfahrzeug war auch in Deutschland schwer beliebt. Jetzt habe ich mir einen 89er Dodge B350 mit Ausbau gekauft. Sehr ähnlich zu deinem Gefährt! Hat auch den 5,2L V8. Möchtest du vielleicht deine Teilequellen mal posten? Rockauto kenne ich, sonst nur ein paar deutsche Händler. Meiner kommt aus Schweden, daher hoffe ich das einige Sachen (Beleuchtung z.Bsp.) weniger Probleme machen. Insgesamt bin ich mega interessiert an der LPG-Anlage. Kannst du mir sagen welche Teile du verbaust hast, was das gekostet hat, und was Leistung und Verbrauch so sagen? Hast du damals schon auf H-Fähigkeit geachtet? Brauchtest du ein Datenblatt für die Vollabnahme, oder haben die englischen Papiere ausgereicht?

[@buickman3401]

Also ich fahre einen 79 Dodge B300 HD mit einem Tioga Alkofenaufbau. Hat einen 440 cui Moror 7.2 Lieter. Verbrauch liegt bei ca. 40 Lietern, da fast 5 Tonnen Gewicht. Alles egal weil es einfach nur geil ist.

[@auch-unterwegs463]

Was für ein Blödsinn das es in Österreich keine Gastankstellen gibt. Ich habe schon vor 8 Jahren alle Firmenfahrzeuge in meiner Firma auf Gasbetrieb umgetsellt und noch niemals Probleme gehabt.

[@rvprivat6693]

Hallöchen AuCh. Als wir unseren Dodge vor 10 Jahren auf Gas umgerüstet hatten, gab es entlang der Hauptverkehrsrouten so rund ein Dutzend Gastankstellen - zumindest mit unseren 5 LPG-Findern zu orten. Das hat sich immer mehr zum Besseren gewendet. Aber im europäischen Vergleich eben halt mager - außer der Schweiz, welche noch dünner besiedelt ist.

[@taifun7585]

Junge,Junge,die Erläuterungen sind spannender als ein Tatort-Krimi ! Fazit: Ich lass' natürlich die Hände davon,..schlecht für's Ego,aber gut für den Geldbeutel.

[@derJackistweg]

6 Zylinder Diesel? 10 Zylinder Diesel? - nie gehört. Gibt es wohl auch nicht. 6 Zylinder Diesel, cummins, gibt es ausschließlich im Dodge Ram Pickup, NICHT Van. Der cummins ist ein spitzen Motor. Van und Diesel gibt es bei Ford im E350, 6.9l und 7.3l. Beides gute und sehr robuste Motoren. Dann aber NICHT unter 3.5t zu bekommen. Die Chevy Vans gibt es mit 6.2 oder 6.5l Diesel. Wie oben die größere Version die neuere. Alle Diesel oben haben nicht viel (DIN) Leistung aber gutes Drehmoment. Sprich hohe Geschwindigkeiten wird man nicht erreichen aber mit der gleichen Geschwindigkeit den Berg hoch! Der Verbrauch hängt beim Diesel ausschließlich von der Gaspedalstellung ab und davon möglichst NICHT im Wandler zu fahren. Man kann wesentlich weniger Sprit, als im Benziner verbrauchen! Ford verwendet durchaus auch metrische Schrauben, im ggS zu Chevy. zul. Höchstgeschwindigkeit für WoMo > 3,5t liegt auf der BAB bei 100kmh, land 80 und es gilt das LKW Überholverbot. Kann man also mit leben. HU aber alle 12 Monate! Übergewicht in D kostet erst ab 10% Bußgeld!!! in ggf zu CH-A. Ersatzteile aus US kosten 19 MwSt + min. Zoll. Porto ist sehr teuer. Lieferung idR 10 Tage. Alles kein Problem.

[@rvprivat6693]

Guter Kommentar. Der Cummins wäre eine echt verlockende Alternative für uns gewesen - aber nicht im RAM 150(0) zu haben - und wir schaffen es einfach nicht zum Urlaubsort (z. B: Protugal) mit 100 zu fahren ... grins. Autogas war die günstige Lösung - unsere tschechische Werkstatt hat schon 5 Autos von uns sagenhaft gut umgebaut - und damals auch den Dodge ... möge es ihm gut gehen. Mal sehen wie lange wir es ohne V8 schaffen ...

[@TheTuscaloosa]

Hätte gerne einen Leisure travel van. Aber ob Mann sich das antun soll🤔

[@Voyagerdriver2]

Der Verbrauch lag bei meinem Chevy G20 WoMo in etwa gleich.Die V8 lassen sich aber gut auf LPG umrüsten.Dann ist der Verbrauch nicht mehr so schlimm.

[@rvprivat6693]

Der LPG-Umbau war deshalb auch unsere erste Reaktion auf diese Begebenheit ;)

[@Voyagerdriver2]

Wir haben jetzt ein Dethleffs Wohnmobil,dem V8 Sound trauere ich immer noch nach

[@rvprivat6693]

Wir haben jetzt ein Pickup mit ner Aufsetzkabine ... und dem Sound und Durchzug trauern wir auch nach ...

[@maxmuller4164]

Hab ein G20 mit Hochdach. Bei 90kmh (für diese Geschwindigkeit sind die ausgelegt) fahre ich vollgepackt 3t = 13,5l Benzin

[@maxmuller4164]

Warum nicht 90kmh fahren? Die Motoren und Getriebe sind für diese Geschwindigkeit ausgelegt und nicht für 110-130kmh egal ob mit oder ohne Getriebe extra kühler.

[@enricopaasche2400]

Wo kann ich es kaufen?

[@Cheriepur]

Hi, habe ein paar Fragen zu deinen Erfahrungen mit dem ganzen Anmeldeprozedere. Habe gerade etwa das selbe Fahrzeug hier stehen. Kann man dich irgendwie kontaktieren? Grüße

[@rvprivat6693]

Wenn es noch aktuell ist unter: [e-mail] VG

[@user-tb1im9wu4z]

Ich persönlich würde wenn ich nach Amerika Reise mir einen ami Transporter kaufen zum Kamper umbauen und am Ende der Reise weiterverkaufen oder nach Deutschland Schiffen lassen

[@d3xt4h]

Hi, ich habe versucht einen Kommentar zu schreiben, der kommt nicht durch. Bist du irgendwie anders auch zu erreichen? Grüße

[@BlackHeart_YouTube_Channel]

Da muss ich aber punkto Verbrauch klar widersprechen. Ich fahre einen Ram 1500 (übrigens: läuft schon lange nicht mehr unter der Marke "Dodge") mit der grossen Kabine und dem 5.7L Hemi V8. Wenn man möchte, kann man diese auch mit 8-12L Durchschnittverbrauch fahren. Bei sehr zügiger Fahrweise und im Drittelmix sind 13-14L realistisch. Immernoch besser als jede Diesel-Feinstaubschleuder dieser Welt.

[@rvprivat6693]

Der 5.7 HEMI ist meines erachtens der Beste Motor für den Dodge. Ein echter Meilensprung im Verbrauch. Die älteren Hemis und die anderen Benziner liegen im Drittelmix nach den Rückmeldungen die ich hab deutlich drüber. Und mit dem Schwergewicht eines WoMo-Ausbaus nähert man sich dann wieder der magischen 20L-Grenze. Aber mit Deinem Hemi wäre unser alter Dodge sicherlich um 4 Liter sparsamer. Genieß Deinen V8!

[@Normanthegerman]

D. L. Dummschwätzer Ich habe einen Chevy Blazer 6.2 l Diesel V8! Und dieser braucht zwischen 12-15 l Diesel. Also Quatsch hier keinen Müll. 8-12 l

[@MrLederpeitsche]

Super Video, tolle Infos!