Sehr informatives Video. Vielen Dank! 👏🏼 Nur beim Thema Aktivlenkung bin ich ganz anderer Meinung, da diese hervorragend funktioniert. Sie lenkt sehr präzise mit perfektem Handmoment passend zur jeweils gefahrenen Geschwindigkeit und sie erleichtert einem viel Lenkerei gerade im Stadtverkehr. Immer wenn ich von meinem E63 in unseren G21 ohne variabler Sportlenkung (Aktivlenkung) umsteige, könnte ich nen Anfall kriegen. Fehlende Aktivlenkung im E63 ist für mich ein absolutes Ausschlusskriterium für einen Kauf.
@ferdinandneunelwer94235 ай бұрын
Nur noch 230 und die 10K sind voll! Leute, abbonniert, es kostet Euch nix außer einen Click! Der Content von Farid & Team ist real und gibt immer Mehrwert!
@DayofReckoning-bf6ppАй бұрын
Der solideste unter den Motoren, ist der 630i mit dem N52B30.
@berkaydemir525 ай бұрын
so ein video zum s63n44 (m5 f10 etc.) wäre auch cool eventuell die unterschiede aller s63 motoren wäre auch mal cool top video feier dich
@jonr.78805 ай бұрын
Scheinwerfer war damals bei mir undicht - scheint laut Internet oft ein Problem zu sein. Die Dichtungen sind auch sehr versteckt und eng, deswegen verstopfen die sehr gerne. Das Steuergerät für das CCC säuft dann gern ab und man hat kein PDC und multimedia mehr. Wenn du kannst würde mich eine ähnlich detaillierte Auseinandersetzung mit einem F13 650 interessieren - weiß nicht inwieweit das M6 video das abdeckt. Der N63TU(449 PS) ist bei dir sicher auch oft in der Werkstatt und den 408PSer scheinst du zu hassen - das zumindest weiß ich!
@fool86675 ай бұрын
Vakuumpumpe wird gerne mal undicht, an der bank 2 bricht gerne mal das Endstück der Gleitschiene. Unterdruckschläuche sind gerne mal durch. Getriebelager sind sehr gerne mal durch beim 6hp26
@joneshgw63785 ай бұрын
Definitiv darauf achten, dass die abflüsse vorn frei sind, sonst saufen steuergeräte ab
@DerOferdinger2 ай бұрын
Fahre einen E65 735i. Sind die exakt gleichen Krankheiten XD
@timhofmann15935 ай бұрын
Übrigens sehr gutes Video, grade der 650er interessiert mich sehr, wenn du mal Lust hast könntest ja so das ein oder andere reperatur Video dazu machen, würd ich feiern, da gibt's nämlich nicht viel davon auf Yt😅
@albundy65095 ай бұрын
640i mit dem 306ps v8 gabs doch nur beim E60 wenn ich mich nicht irre...
@DerOferdinger2 ай бұрын
E65 FL auch
@stevenpower37805 ай бұрын
Vakuumpumpe wird an der Dichtung auch immer gerne undicht an den N62. Getränkehalter ist natürlich auch lustig sind die Dinger aus Titan.
@Lenny-xg9xf3 ай бұрын
Weiß Jemand wie sich ein defekt in der Aktivlenkung auswirkt? kann man damit theoretisch noch ohne weiteres fahren oder ist dann erstmal Ende?
@TenPainHD5 ай бұрын
Mein E60 530i hat auch eine Aktivlenkung, trotz Achsvermessung Lenkrad immer leicht schräg nach rechts. Komischerweise zeigt es bei allen, die eine Aktivlenkung haben und das Lenkrad nicht komplett gerade ist, immer leicht nach rechts und nie nach links. Bei mir ist es ca auf 12:02 uhr (also maximal 1-2° nach rechts) weswegen es mich noch nicht so sehr stört. Und ja, ich hätte auch gerne ein Model ohne Aktivlenkung. Es ist zwar wirklich Go kart feeling, das Lenkrad lässt sich nicht mal einmal komplett umschlagen (dreht ca 90%) und dadurch kommst du wirklich in jede winzige Parklücke innerhalb von einer Mintue rein.. Trotzdem sind die nachteile bei einer AKtivlenkung halt größer, wenn das System halt mal probleme macht. Dynamic Drive möchte ich aber nicht mehr vermissen, ich würde nie wieder einen 5er,6er,7er ohne Dynamic Drive mehr kaufen. Ich kannte das System davor garnicht und bin mittlerweile sehr überzeugt davon.
@hans-richardbusse39254 ай бұрын
Mein BMW E 60 550i hat ja leider auch noch das Problem mit der Aktivlenkung. Das Steuergerät war es nicht. Ich war ja schon mal bei euch in Berlin vor Ort, leider konnte der Fehler aufgrund von Zeitmangel an dem Tag nicht lokalisiert werden. Mich würde schon interessieren, was an der Aktivlenkung bei dem 645i defekt war. 😢
@derMaggus5 ай бұрын
Welche Membranen (nur die Membranen?) Hast du verwendet? OEM ist leider doch recht preisintensiv beim N62 für das bisschen Gummi. Ansonsten finde ich den Wagen auch absolut fein. Hab einen 645i als Cabrio mit allem was man beim Gebrauchtkauf meiden sollte und bin trotzdem zufrieden (Aktivlenkung, Dynamic Drive…) und würde den Wagen ohne mit der Wimper zu zucken jederzeit wieder kaufen. So ein geiles Fahren! Ich war so irre dafür den E46 M3 aufzugeben und habs bisher kein Stück bereut 😀
@mahmoudalchrbji55055 ай бұрын
Wie siehts bei den 6ern mit den Bremsen aus? Muss man da auf was achten oder ist da der Verschleiß besonders hoch?
@erdalbesiktas41135 ай бұрын
Ventilschaftdichtungen sind bei BMW Benziner nach 200k immer defekt.
@MeseliOfficial5 ай бұрын
Schon eher bei 150.000 km . Also was VSD ubd lagerschalen angeht ,macht bmw oft leider Probleme
@M5f10.5 ай бұрын
@@MeseliOfficial die machen das extra 😅 💶💶💶💶💶💰
@hansjochen62575 ай бұрын
Bei Honda und Subaru leider auch.
@gerloo37345 ай бұрын
Hmmm habe schon lange abonniert, sonst wären es jetzt nur noch 219😊 Abonnieren lohnt sich!!!
@bmwfarid5 ай бұрын
Danke dir ☺️
@ambientify5 ай бұрын
Größte Krankheit beim E63/E64 allgemein sind die gerissenen Kotflügel. ;)
@timhofmann15935 ай бұрын
Gebraucht aufjedenfall zwischen 150-300€, Neu wahrscheinlich 350€. Schon lächerlich🤣
@rainerteufel39905 ай бұрын
Selbst wenn ich so ein 6er hätte, bräuchte ich nicht so einen Flaschenhalter. Das Zeug in der Sprühflasche trinkt sowieso keiner, ist ein Desinfektionsmittel. Prost und zum Wohl... 🤣🤣🤣