Kaufberatung Jaguar E-Type Serie II/III Uli Höppel

[@thomashering1482]

Och, 38,5...bin ich überrascht, dachte da wird weit mehr aufgerufen!

[@daveadams3382]

Hallo Uli, das Auto auf der linken Seite mit dem Kühlergrill ist eine Serie 3 V12 , keine Serie 2 !

[@colinwiebking5039]

+Dave Adams Ist mir gleich aufgefallen. weiteres Detail: die vorderen Radkästen sind für die breiteren Reifen grösser ausgeschnitten. Gab es in der Serie 2 schon Klimaanlage und Servolenkung?

[@khaolak07]

+Colin Wiebking Das Auto links ist ein Serie 2 mit einer Motorhaube von einem Serie 3 V12.Der Motor ist eindeutig ein 4.2l-6 Zyl., die Fahrzeugnummer, P2R28728, auf dem Rahmen bestätigt dies.Klimaanlage und Servolenkung gab es in der Serie 2.

[@stephanweidenthaler7]

@@khaolak07 Genau so sieht es aus Wenigstens blickt es hier einer

[@silviocattaneo420]

Ein Fahrzeug das willkürlich zusammengestellt wurde! Nicht 1 nicht 2 und nicht Serie 3!

[@philipshilling8665]

Mein Deutsch ist nicht gut! To me this looks very much like a 1971 North American Series II coupe that has been given a Series III bonnet. I think the serial number will confirm it. It is not a Series III with the six cylinder as NOT on a 2+2 wheelbase. The grafted-on bonnet has even been given the leaping cat emblem found only on the '71 Series IIE Type, presumably off the bonnet of the Series II one that was removed. If badly smashed, it makes more sense to replace an E Type bonnet than to try to unmangle a badly twisted one.

[@hondacrx0]

Absolut 👍🏼

[@alfredsimmet2160]

Die V12 Karosserie mit 6 Zylinder Motor wurde nur wenige Male in USA ausgeliefert und entspricht nicht dem eigentlichen 6 Zylinder Modell. Ich würde keine Video veröffentlichen, in dem der Motor soviel Öl verbrennt, dass jede Verkehrskontrolle das Auto still legen würde. Diesen Bericht hätte man besser nicht veröffentlicht

[@burlatsdemontaigne6147]

I hope you are saying that the V12 is NOT a "proper" E Type. They destroyed the lines of the car with that stupid engine.