Kawasaki H2 SX SE+ TEST | Jetzt noch besser mit elektronischem Fahrwerk?!

[@MrRupit123]

I aim this post at your younger followers. I am nearly 60yrs and I have owned this beast for nearly 10 months. I have no fear of speed. I did race bikes in the past. Please, if you want to own this motorcycle, be prepared to match your own capabilities with the capabilities of this machine. Example:- My best public road (comfortable) lean angle was 38 degrees ... Then I came around a tight bend facing a car overtake ... this bike took me to 46 degrees easily. Conclusion:- Trust this machine to do its job. Take time to match your perceived abilities against this bike. I urge you Millenials to dance with the sx se. Give & take. You will have so much fun.🤣

[@nero91]

Absolutes Monster

[@aeror115]

H2 Family 💚 Super Sport-Tourer🏍💨

[@nicoemmerich1226]

Sehr geiles Ding, da hat Kawa echt was rausgehauen. Alleine wegen der Optik würde ich sie mir holen, das is mal was total anderes. Hab dein anderes Vorstellungs Video auch gesehen, aber das hier is doch noch besser.👍😁

[@Turborider]

Wann kommt das Review zu der H2 SX SE+ ABC XY- RR? 😁

[@Wheelerz]

Bald😉

[@addix.official]

Würde sagen kurz nachdem das Motorrad gebaut und ausgeliefert wurde.

[@matthiass.98]

sehr witzig

[@RaZe0815]

Diese Strecke plansee bis Ettal ist so eine heftig krasse rennstrecke.... Schwer da langsam zu fahren. Aber Mega geil

[@andreassturm2296]

ich würde mir wünschen, dass du noch mehr auf das Licht eingehst. Wie hell, ob Kurvenlicht oder nicht? Streuung, Verteilung.

[@kayausderkiste1000]

Der Beste und Erwachsenste Bericht den ich bis jetzt von Dir gesehen habe, Toll!!!!! weiter so. Super Video, ich möchte diese Maschine mal Probefahren und auch Kaufen, wenns Paßt. zum Verbrauch hätte ich mir was exakteres gewünscht. Aber wie gesagt, ist ein Tolles Video, das sehe ich sicher noch oft an. Danke

[@Wheelerz]

Danke! Ich achte eigentlich nie so wirklich auf den Verbrauch... nur wenn es wirklich extrem hoch und auffällig ist wie damals bei der Mt-10. Aber der Verbrauch der SX war echt ganz normal zwischen 6 bis 7 Liter auf 100km bei meiner Fahrweise.

[@MHuber-eu9pu]

Verbrauch bei einem Sportler immer schwierig zu sagen. Wie erwähnt geht mit 6/7 Liter. Bei 299 auf Tacho säuft se 30. :-)

[@addix.official]

Tolles Bike, auch wenn es nichts für meinen Anwendungsbereich ist. Das Cockpit ist für meinen Geschmack auch einfach genial. analoger Drehzahlmesser und dann der ganze Rest digital.

[@ThePolarisalfa]

Super Video! Allerdings bei 7:42 ist deine Formulierung etwas übertrieben: Ich fahre die Z H2 mit (noch) Rosso III und wenn die KTRC auf Stufe 3 ist, kannst in der Kurve und im Kurvenausgang engagiert Gas geben, die KTRC regelt problemlos und blitzartig bis unter die Haftgrenze ab. Ich hatte in diesem Zusammenhang bisher nicht einen einzigen Slide!

[@playcore664]

Feinstes Touring im 1. Gang

[@kayausderkiste1000]

Ich schau das Video, sicher schon das 5te mal, schade das man dir nicht jedes mal einen Daumen Hoch geben kann.

[@sandan1310]

Bei dem zwitschern muss einen Drossel drin sein 😉😉😉

[@preussenmanni]

Sehr gute Vorstellung und auch die wichtigen Punkte angesprochen. Besonders das doch "bittere Drehmoment" gerade in Kurven. Ich fahre die H2 aus 2017 und die Herausforderung in der Kurve ist auf den Punkt gebracht. Gas anlegen ist immer eine Konzentrationsübung.Das macht beim Kurven räubern langsam obwohl man eh schon mit dem langen Radstand und höherem Gewicht sein tun hat. Entschädigt wird man aber durch die brachiale Beschleunigung. Man kann halt nicht alles haben.

[@galenmarek888]

Vielen lieben Dank! Tolles Video 👍🏾👌🏾

[@Bikespotting1]

Hi Wheelerz, wo findest du ist der Fun Faktor größer? H2SX oder Ninja 1000 SX?

[@MHuber-eu9pu]

Fahre ne SE seit 2 Jahren. Habe jetzt über 20000 Km. Lasse alles Original. Auch kein anderer Auspuff oder so. Auch das Steuergerät flashe ich nicht. Was soll ich mit 220 oder gar 240 PS am Hinterrrad. Kann die Mühle ja jetzt schon nicht ausfahren. Der Weg wird zu schnell zu kurz :-). Aber das einzige und das wollte ich eigentlich sagen. Habe den Sattel neu speziell aufpolstern lassen. Nun nix mehr Popesprobleme. Denn nach zwei drei Stunden aufem Moped war das wirklich unerträglich.

[@wienerblut2044]

So Geil das Teil ... Für mich nicht finanzierbar .... Träumen darf man ja !!! Grüsse Werner 🇦🇹

[@fundriver1336]

wie wärs mit der Z900😊

[@chrisk3926]

Gibt auch nen Test zur normalen H2? Wäre geil :)

[@Wheelerz]

Nein leider nicht. Ist unmöglich an das Bike ranzukommen

[@proberaum7015]

Was dachtest Du, wieviel die zum selben Preis wiegen soll? Wo hätten sie denn kostenneutral sparen können?

[@adrianna_13]

Wie ist der Sitzkomfort verglichen mit der H2?

[@Wheelerz]

Viel bequemer und entspannter👍🏻

[@adrianna_13]

@@Wheelerz Ok, danke. Ist die H2 deiner Meinung nach für den Alltagsgebrauch geeignet?

[@Wheelerz]

Die H2SX auf jedenfall. Die normale H2 definitiv NEIN!

[@streetwhiteshark7469]

Wie alt ist denn das Video und bist du da bei reit im winkl gefahren?

[@Wheelerz]

Das Video wurde im April gedreht. Nein das ist am Plansee

[@Zorro_]

Immer noch kein Grund, um meine ZZR 1400 abzugeben! 268 kg bei 154 nm - was braucht man mehr? 😂

[@MAR0DEUR]

"Bitteres Drehmoment"?! .. die neue ZERO SR/F hat vom Stand aus 190NM! von 60 -100 geht's in 1.1 sec.!! .. ja gut .. die SR/F ist ja auch ein E-Motorrad .. nur ein kleiner Scherz von mir :) Was ich mich frage: 200PS aus 1000ccm haben doch auch andere Motorräder ohne Kompressor.. (BMW z.B.) Wozu also der Kompressor? Noch was an Bord das kaputt gehen kann.. und ein Gewicht von über 260 Kg! .. Macht das Sinn?

[@micheeder5533]

Die BMW S1000RR hat 200 PS bei 14XXX Umdrehungen und das maximale Drehmoment erst bei über 10000. Die Kawa hat die 200 PS schon viel eher, maximales Drehmoment nochmal ca 20NM mehr und auf dem gesamten Drehzahlbreich deutlich mehr Drehmoment. Eine normale 1000er ist im Vergleich zur h2sx eine Luftpumpe, weil du viel höher drehen musst um vorwärts zu kommen. Ein tourentaugliches Moped soll halt auch untenrum Leistung haben, deshalb der Kompressor. Eine Sportler fährt man auf der Rennstrecke sowieso nur im oberen Drehzahlbreich. Ist aber alles jammern auf sehr hohem Niveau. Kein Mensch braucht 200 PS auf der Landstraße, lieber 100 PS und 100 kg weniger.

[@MAR0DEUR]

@@micheeder5533 Jammern auf hohem Niveau.. stimmt.. Die 1000er Motorräder sind auf öffentlichen Strassen kaum an ihre Grenzen zu bringen (wenn überhaupt nur auf Rennstrecken mit sehr erfahrenen Leuten auf dem Sitz).. Eine 202Ps starke Suzuki GSX-R 1000 z.B. braucht 7.2 sek. auf 200, und ist für deutlich unter €20000 zu haben.. Aber wozu diese Leistung/Beschleunigung im Alltag? Das ist doch Wahnsinn..

[@micheeder5533]

@@MAR0DEUR Es macht schon Spaß so ein Teil zu fahren, keine Frage. Allerdings ist Ständig Leib, Leben und Führerschein in Gefahr, weil man ständig viel zu schnell fährt, ohne überhaupt wirklich Gas zu geben.

[@darkybluealluis313]

Was für Reifen würdest du empfehlen für maximalen grip

[@Wheelerz]

Dunlop SportSmart TT, Metzeler Ractec RR K3, Pirelli Supercorsa SP

[@darkybluealluis313]

@@Wheelerz danke👍😄

[@bokijevdjic3293]

Ist es Wert einen aufpreis für eine SE zu zahlen?

[@hildichannel9739]

👍

[@kingsemo649]

Bist wieder fit grossa?

[@Wheelerz]

Logo👍🏻

[@kingsemo649]

@@Wheelerz freut ma Zuhören, sah extrem aus der rutscher. Na denn dann machen wir halt da weiter wo wir letztens aufgehört haben. :)

[@torstenbruckR1]

Geiles Pörnchen am Anfang. Wenn das Bike jetzt noch sauber gewesen wäre. 😁 Ne, schönes Teil, mir nur zu schwer. Da taugt mir die ZX10R eher. :)

[@Metallica5156]

Teste doch mal die Triumph Tiger 1200..............

[@Wheelerz]

Gibt es schon ein Video von✌🏻

[@Metallica5156]

@@Wheelerz habs leider niergens gefunden darum gefragt

[@Wheelerz]

kzbin.info/www/bejne/nmrCZXWGmpeKnZo ✌🏻

[@Metallica5156]

@@Wheelerz Besten Dank aaaaaaaaaaaaaber.....................hab ich schon gesehen iss aber die EXPLORER vor 2 Jahren ;-) Ich meinte die ganz Neue Tiger 1200 XRT Zb Jahrgang 2019 .........mit 141 Ps .........

[@kayausderkiste1000]

so ich schaus mir grad das 2te mal an, was ich auch sagen muss ist, das ich Dir wirklich Glaube was du sagst, und ich wirklich das Gefühl habe das du sagst was du Empfindest, im Gegensatz zu 1000PS.

[@Wheelerz]

Danke!

[@galenmarek888]

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