Kawasaki Ninja 650 nach 50km direkt wieder VERKAUFT!!!

Ich habe mir eine Kawasaki Ninja-650 in der Touring Edition gekauft und bereits auf der Fahrt nach Hause gemerkt, dass sie mir nicht gefällt.
In diesem Video erläutere ich euch meine Erfahrung mit der Maschine, warum ich die Maschine überhaupt gekauft und dann so schnell wieder verkauft habe und gebe euch mein Fazit zu dem Motorrad.
0:01 Intro
1:56 Walkaround
Motovlog:
3:06 Windschutz
4:10 Sitzposition
5:00 Sitzkomfort
5:43 Knallhartes Race gegen KTM 690 SMC
7:02 Sitzkomfort 2.0
7:31 Soundcheck
7:58 Durchzug
8:26 VIBRATIONEN !
12:56 Leistung
13:44 Getriebe
15:08 Konklusion
15:37 Anmutung der Maschine
17:50 Fazit
#ninja650 #kawasakininja #kawasakininja650

[@michaelstemmler7022]

Die Vibrationen waren mir auch ein Dorn im Auge... ABER !.... die werden stark nachlassen wenn du den ersten KD bei 1000km machen lässt! Und bei 2000km sind diese starken feinen Vibrationen nahezu weg ! Ich habe es auch nicht geglaubt als ich diese Info in den Foren angesprochen habe! Aber es ist so .... nach 2000km sind diese fast weg.. Ich würde sagen man nimmt sie gar nicht mehr wahr!

[@YAYRides]

Das ist eine äußerst wichtige Info. Danke fürs teilen und ich hoffe sie wird reichlich gelesen. Habe deinen Post mal angepinnt.

[@user_sx125]

naja vielleicht nimmt man sie nach 2k km einfach nichtmehr wahr aber sie sind immernoch da..man gewöhnt sich ja an des bike

[@denes8199]

Du kannst dein Pimmel durch die Beine nach unten nach hinten klemmen quasi in die Arsch Ritze rein dann dürfte er beim fahren vorne nicht mehr anstossen 🙂

[@DerKewIm]

Wenn dir die ninja 650 schon zu "sportlich" ist.... sorry da hab ich schon aufgehört weiter zu gucken.

[@Chorikun]

Ich wollte etwas sportliches -> kaufe mir eine Tourer -> die zu sportlich ist. Habe so gelacht :D

[@inselruefi2310]

Immer vorab das Bike Probe fahren. Mache ich seit 40 Jahren so ... und wenn mir etwas nicht gefällt, kaufe ich es eben nicht, aber ich zerreiße es nicht in der Öffentlichkeit

[@_FLYM4N]

Es gibt ja auch Leute die dieses bike so schön finden und deshalb mögen. Deren Träume werden dann teilweise zerschmettert

[@castleclasher1236]

Optik ist eben nicht alles. 😉

[@ichsonstkeiner7769]

Hab meine 2023er SMCR auch ohne Probefahrt gekauft. Beim wegfahren vom Händler war nach 2 Meter klar: Das passt! Nun sind schon 4000km drauf, war schonmal auf dem Großglockner damit😃

[@mr.torgue4768]

Generation Schneeflocke. Kaufen sich ein Bike nur nach Optik ohne Probefahrt, beschweren sich anschliessend über fehlenden Komfort/Windgeräusche und verkaufen es nach nicht mal 100km gleich wieder....

[@markus1701]

Ich würde nie ein Motorrad ohne Probefahrt kaufen. Seit letztem Jahr habe ich wieder mit dem Gedanken an ein Motorrad gespielt. Habe alle möglichen Videos gesichtet, Tests gelesen und recherchiert. Alles deutete "eindeutig" auf die NC 750 X DCT hin. Dann fand ich im Frühjahr ein gutes Angebot eines Händlers. Die Probefahrt war eine Offenbarung, aber im negativen Sinn. Da kamen null Emotionen rüber. Und das obwohl sie auf dem Papier das ideale Motorrad für mich war - scheinbar. Eine Erfahrung mehr. Ähnlich ging es mir bei einer anderen Traum-Maschine, der Bonnie. Ihr könnt alles Tests und Daten in die Tonne treten, beim Fahren kommt die Wahrheit heraus!

[@sportify4849]

Jetzt will ich natürlich wissen was es wurde oder was noch angeschaut wird 😉👍?

[@peterfankhauser4224]

Stimmt genau. Habe selber mal mit meinem "Traummotorrad" 2 Jahre Berichte gelesen, Videos geschaut und dann Probegefahren und festgestellt, das ist gar nichts. Es geht nichts über eine ausführliche Pronefahrt. Ich mietete die Maschinen jeweils einen ganzen Tag. Fahre heute eine Honda ATAS mit DCT und bin happy.

[@markus1701]

@@sportify4849 Es wurde dann die Tiger 660

[@sportify4849]

@@markus1701 verstehe die hat definitiv mehr Emotionen als die Honda 🙂👍

[@xzorey6062]

kann ich so nur bestätigen!

[@DvisN]

Die Ninja 650 ist gefühlt eine sportliche Naked in Supersportler Optik. Verstehe nicht so ganz wie du darauf kommst das das Bike irgendwas außer Optik mit Supersportler zu tun hat.

[@FlyMarcus737]

Ich habe meine heute NEU vom Händler abgeholt (80 km Autobahn und Landstraße). Also ich habe keine Probleme mit ihr. Naja und die 83kmh für die ersten 350km sind auch auszuhalten. (4000RPM / 6)

[@stephanduif8273]

Hi, hab zwar nur die z650 2023 gekauft,die passt aber. Zu den Vibrationen,die hatte die 2020 Versys 650 auch anfangs,werden weniger.Gut,muss sagen die 2019 z900 war schöner vom Tank ,vom Motor usw.,aber alle 2 Jahre mal was neues. Wollte keine 125ps mehr,also z650,ist leicht,handlich günstig,Händler nebenan,macht Spass. Hab jetzt vor 2 Wochen die 2023er neu gekauft und reicht voll und ganz.

[@modernspeaking6245]

Hab jetzt 6000 km auf meiner Ninja und bin 2 Touren je 1000 km ca gefahren empfinde die Vibration als nicht störend und hab mir ein Puig Windschild gekauft das ich weiterempfehlen kann sound könnte besser sein aber kann man je nach Geschmack ändern. Gesamtfazit nach 6000 km sehr zufrieden also bin nicht ganz deiner Meinung ✌️

[@frankrygol9030]

Hallo Habe mir deinen Bericht angesehen und so wie du die Ninja beschreibst rate ich dir probier mal die versys 650 . Die passt auf zu deiner Körpergröße.Sie hat einen fetten 21 l Tank .ausreichend Windschutz.Breiter Lenker. Einzig negatives ist das konstantruckeln unter 3000 u/min.Mir macht sie sehr viel Fahrspass.

[@walterkramp-holzwarth862]

Schlappe 68 PS liegen erst bei 8.000 U/min an und die Drehmomentspitze von bescheidenen 64 Nm erst bei 6.700 U/min. Um zügig voranzukommen, ist somit häufiges Ausdrehen angesagt...nicht gerade souverän.

[@castleclasher1236]

Muss man bei einer kurzen Übersetzung nicht mehr schalten, als bei einer langen? Immerhin schaffen die Gänge bei der kürzeren Übersetzung nicht so viel (Geschwindigkeit). Dafür erreichen sie diese aber schneller.

[@Toni62R]

Informatives Video, aber als Du dann angefangen hast, den Tank als unterdimensioniert anzusehen, bin ich schon ins Zweifeln gekommen. Sorry, wenn man der 650 Ninja etwas optisch vorwerfen kann, dann hinten das schmale Ende. Aber vorne bis zu Mitte ist sie für eine 650 ohne Frage mächtig genug. Bitte nicht einen noch dickerer Tank. Und seltsam ist es schon, dass der 650-Motor von Kawa sich seit langen Jahren wie geschnitten Brot verkauft, und man wegen bösen Vibes eigentlich nicht zurecht kommt. Das Ding lebt halt. Jedes Bike hat so seine Eigenheiten - und da braucht man in der Regel länger als 50 km, sich daran zu gewöhnen. Es sei denn - und das dürfte bei Dir der Fall sein - Du hast absolut das für Dich falsche Bike erwischt - und vielleicht auch noch eines, das in der Quali nach unten streut. Allzeit gute Fahrt!

[@HolgerSchreinert]

Sollte man das Moped bei der Kilometerleistung nicht noch Einfahren?

[@sebbwebbo7557]

Ja sollte man absolut.

[@nicoschneider9524]

Dann bin ich ja froh habe ich mich damals für die cbr 650r entschieden. Super tolles Bike 😍 Einziger Nachteil ist auch manchmal das Problem mit den Weichteilen und dem Tank, je nach Jeans 🫡

[@YAYRides]

Hast auf jeden Fall das m.M.n. Bessere Bike genommen 🙌

[@Mlgslayer]

@@YAYRides cbr ist nur das bessere bike wen du auf Sportler stehst, die cbr ist nicht bequem.

[@DerKewIm]

Setz dich weiter nach hinten, dann passt das

[@Rider07041]

@@Mlgslayerlol die CBR650R hat mit Supersport gar nichts zu tun. Da sitzt man angenehm wie auf einer Tourer.

[@sportify4849]

Ich hatte eine Zeit lang die Ninja 400. Das mit dem Sitz war das gleiche Problem. Allerdings keine Vibration, sondern echt smooth. Keine Ahnung dabei ist die 400er auch paralel twin. Für eine 400er hatte die ab 7000 Umdrehung schon Schmalz für so eine Kleine. Wiegt aber auch nur 168 kg vollgetankt.

[@-ZeRo77-]

Die AT ist aber schon noch in deinem Besitz? Wundere mich, wofür du einen Maschine zum touren brauchst? Dachte, du suchst dir was 2. für den sportlich flinken Ausritt.

[@peterfankhauser4224]

Warum kaufst du ein Motorrad ohne ausführliche Probefahrt? Versteh ich echt nicht.

[@YAYRides]

War preislich so gut dass ich nichts falsch machen konnte.

[@-Mephisto-]

@@YAYRides Aber du hast doch schlussendlich mit deiner Entscheidung alles falsch gemacht...

[@YAYRides]

@@-Mephisto- why? Habe ca 1000€ Gewinn gemacht beim Verkauf und habe reichlich an Erfahrung gewonnen 😅

[@RR-gs5nl]

Ich feier dein Video! 😁 Ehrlich, authentisch und hilfreich. Und ach ja, natürlich hast du keine Ahnung - so von allem, wenn du dir ein Motorrad ohne Probe fahren kaufst. *G

[@michaelsteiner5775]

Ich nutze mein Zweirad zum Pendeln und wollte keinen Roller also bin ich zum Händler und bin bei allen günstigeren Bikes probe gesessen. Beim Probesitzen war die MT-03 mein favourit und auch bei sämtlichen Tesberichten war sie vorne dabei... aber bei der Probefahrt... unten herum sehr müde, Qualität und Verarbeitung solala und die Sitzergonomie für kleinwüchsige. Ich hab mich dann erinnert das ich im Jahre 2014 oder so mal mit einer CBR 250r probe gefahren bin und die ist für mich einfach bequemer, geräumiger und spritziger unten herum. Hätt ich nie gedacht weil die in den Tests in der Regel schlecht abschneidet. Hab sie gebraucht um 1800€ gekauft und alles wieder auf Neuzustand hin instand gesetzt. Perfekt zum Pendeln... Am besten immer probieren, die Tests sind halt immer subjektiv ;)

[@Dennis-gy8vy]

Also nächstes Mal einfach eine Probefahrt machen. Ich kann dir in keinem deiner Punkte zustimmen und hab’ nach 10min abgebrochen, weil mir das Video dann doch zu doof war. Ich hab die Ninja selbst drei Jahre lang gehabt und sie war immer zuverlässig! Rundum typisch Kawasaki - gutes Getriebe, geiles Aussehen, günstige Laufkosten, usw. für Anfänger einfach genial! Schaut euch das Video von Slaty dazu an, wenn ihr euch für die Maschine interessiert. Der kennt sich eben aus.

[@gerhardkopinits1145]

Würde sagen, "Umwege erhöhen die Ortskenntnis" oder "außer Spesen nichts gewesen."Beim nächsten mal kein Kauf ohne persönlicher Probefahrt. Ist meines Erachtens unverzichtbar. Die linke zum Bikergruß

[@noname-1122]

Ich habe mir Ende März eine neue Honda CB 500 F gekauft. Ist ja vom Motor her vergleichbar aber hatte überhaupt keine Probleme damit, bin damit bis jetzt 5500 km gefahren und super zufrieden. Bin auch schon Touren von 700km an einem Tag gefahren, dabei hat nur der Wind gestört, ist halt ein Nakedbike und hat keinen Schutz dagegen. Was man aber sehr lobend erwähnen kann ist die Bremse, das bist seit diesem Jahr die Doppelscheibenbremse der 650er und ist echt geil.

[@CreatureSkaterChip]

Die 500 Honda ist kacke lahm. Nicht verglichen.

[@noname-1122]

@@CreatureSkaterChip im A2 Segment das schnellste was du kaufen kannst. Endgeschwindigkeit ist bei anderen höher aber die 390er von KTM sind zum Beispiel absolut kein Vergleich.

[@CreatureSkaterChip]

@@noname-1122 du hast keine ahnung von Motorrädern

[@noname-1122]

@@CreatureSkaterChip achso, hatte vergessen dass du mich kennst. Die 5 Motorräder in meiner Garage und die tausenden Kilometer die ich schon gefahren bin zeigen dass ich keine Ahnung habe.

[@CreatureSkaterChip]

@@noname-1122 scheinbar du Rollerfahrer

[@adamdeleersnyder7145]

Je deed niet anders dan negatieve reactie geven terwijl ik dezelfde motorfiets heb deze motorfiets is zeer goed kwaliteit /prijs .Natuurlijk kan je hem wel niet vergelijken met de Ninja 1000 SX. Maar die kost het dubbel he. Natuurlijk is de tank smaller van een 650 dan een 1000 SX. Rijd vlug voor een 650 en de versnellingsbak is de beste bij Kawasaki. Geen enkele motorfabrikant kan daar aan tillen. Ze zijn ervoor gekend. Natuurlijk is een parallel twin geen 4 cylinder. Valt best wel mee die trillingen boven de 4000 toeren. Er zijn speciale blokjes geplaatst door Kawasaki om dit even tegen te houden.😇

[@CrowMoto]

Selten so ein Käse gehört! Die 650er ist nur eines der best entwickelten Modelle in diesem Segment. Dann hättest du das Moped mal durchchecken lassen müssen!

[@rw2890]

wäre schon cool wenn du gesagt hättest wie groß du bist, damit man das irgendwie nachvollziehen kann

[@rw2890]

nvm. aber "gerade mal 1,80 groß" XD sorry du Riese

[@teutorider]

Das ist mir auch schon in der Fahrschule aufgefallen, die Kawas sind echt klein und weich gedämpft irgendwie. Als ich dein Video gesehen habe, dachte ich, dass deine Kawa eher für Damen konstruiert wurde und nicht für Jungs... irgendwie, alleine so wie die Sitzbank war und die Sitzhöhe. Der Lenker würde mich auch verrückt machen. Also ich hätte mir Maschine erstmal umgestrickt. Das mit den Vibrationen habe ich auf z650 naket nie wahrgenommen. Beste Grüße 😊👍✌️

[@hopey1809]

Die Touringscheibe könnte aber auch das hässlichste Stück Plastik auf dieser Erde sein

[@smagabolling9268]

Wie kann man so viel Jammern 🤦‍♂️. Du weißt halt nicht was du willst ... 🤷‍♂️

[@YAYRides]

ach schmarrn.. das bike ist halt für mich überhauptsnichts. Wenns dir gefällt ist es doch supi

[@motino_motovlog]

Falsche Scheibe und vor allem falscher Lenker 😉

[@skillbro7817]

Wenn man keine ahnung hat kann die ninja aucht nichts dafür

[@YAYRides]

Begründe

[@RR-gs5nl]

@@YAYRides na du hast die Ninja schlecht gemacht, das geht doch nicht. Geiles Video, mit dem ich tatsächlich was anfangen kann. Danke

[@Coolsnoopy11]

Lustig. Mein Fahrschule Bike. Mag ich überhaupt nicht. Beim Bremsen bin ich mit den Weichteilen an den Tank geknallt.

[@KiinaSu]

Ist aber auch etwas ungewöhnlich für ein Fahrschulbike. Normal haben die doch fast alle immer Naked Bikes alleine weil sie leichter zu fahren sind und ein Fahrschulbike doch auch mal umfällt.

[@Coolsnoopy11]

@@KiinaSu Da sind aber so Stangen drumherum gerade weil diese Motorräder häufig umfallen. Gestänge vorne, an der Seite etc.

[@reneda2033]

Wenn du es sportlich willst, kauf dir ne richtige Ninja. Wenn dich der hohe Lenker und die Sitzposition stört, kauf dir keine Tourer. Wenn es durch das Windschild laut wird, mach den Kopf dahinter. Ich finde, dass die negativen Argumente wenig Sinn ergeben.

[@YAYRides]

Ich finde, du kannst es so einfach nicht pauschalisieren. Die Sitzposition ist nicht unbedingt wegen dem Hohen Lenker schlecht, im Gegenteil. Es ist das Sitzbrötchen, der Tank und die Fußrasten wenn ich mich recht entsinne, dessen Anordnung bei meinen Dimensionen nicht passte. Es kann nicht ernsthaft deine Lösung sein, dass man die ganze Zeit gebückt fahren soll, wenn die Windgeräusche zu laut sind. Ich finde es ist eine wichtige Info, dass das Touringschild keine Abhilfe bei Geräuschen schafft, sodass man sich dieses besser sparen kann. Somit kann ich den Vorwurf der Sinnfreien Argumente nur zurückgeben.

[@troubledasher3545]

Wie lang kann man grundsätlich ein Motorrad Probefahren ? Gibts da eine bestimmte distanz / zeit oder muss man sie für einen Tag mieten (ausleihen)

[@lennard9624]

Hingehen fragen, rauf aufn bock paar kilometer fahren wieder zurück und fertig

[@christophenzenhofer9254]

Ich habe mir kürzlich eine 650er Versys gebraucht gekauft. Der Händler hat darauf bestanden, daß ich mindestens drei Mororräder mindestens eine Stunde Probe fahre. Was soll ich sagen, danke lieber Händler, so soll es sein

[@Rider07041]

Mindestens ne Stunde sollte es schon sein

[@christianb.4726]

Man sitzt tief, aber man sitz nicht im bike sondern oben drauf ??? - Hat da jemand irgendwie eine Aversion gegen Kawasaki ? 😂😂😂

[@nyconnyc7030]

Der Sound der Ninja ist ja hart grenzwertig.

[@milanka6643]

Ist halt Originalsound die in so nem Video noch 10x schlechter rum kommt…hör die mal die Anlagen dafür an, krank geil für ne 600er

[@JesusAlleineRettet]

Die Vibrationsensation im Arsch muss ich unbedingt erleben. Werde das Bike sofort Probe fahren. Hoffentlich hat sie noch nicht 1000 km runter. 😂😊

[@rafkelly2841]

Fühlt sich in einem zu engen Lederkombi noch viel geiler an😉

[@x_fabii_x862]

Wild. Einfach nach 50km das Motorrad komplett auseinander genommen. Ohne Probefahrt gekauft und dann nicht damit klar kommen… Meine Ducati bin ich vorm Kauf 650km probegefahren👌🏻

[@YAYRides]

Jap, wilde Zeiten in denen wir leben 😄

[@carsten6823]

Schade das es die Kawasaki nicht mit der Leistungs einer Aprilia RS 660 oder Honda CBR 650 gibt. Dann gerne auch als 4zyl. mit 750cm³.Von der Optik finde ich die echt gelungen. Aber so ist bei mir mit downsizing auch mal Schluss.Von 180ps Moped auf jetzt 110 OK, aber nochmal auf 68ps nö😵‍💫

[@YAYRides]

Ja da gebe ich dir recht. Ich denke mit 110PS bist du bei weitem nicht untermotorisiert und kannst immer noch gut am Hahn ziehen. Bei 68ps merkst dann schon deutlich dass da noch Luft nach oben ist

[@milanka6643]

@@YAYRidesdas ist ein A2-Bike!!! Checkt ihr es eigentlich😂 wenn ihr ne 100PS 600er wollt müsst ihr halt ne ZX6R kaufen ganz einfach…könnte ausrasten bei so viel Unwissenheit

[@YAYRides]

@@milanka6643 Ach der gute Milan wieder :D .. bist wohl immer noch gekränkt, dass dir einer die Unzulänglichkeiten deines Radl‘s vorgehalten hat. Du brauchst nicht ausrasten, ich werde dich gern auch hier wieder Argumentativ begraben. Ich gehe hier nämlich wieder eher von Unwissenheit deinerseits aus, da der Carsten hier die konkurrierenden A2 Bikes RS 660 und CBR 650 vergleicht, die beide 95PS haben. Die Kawa hat lediglich 68 PS was knapp 30% weniger Leistung ist. Es ist berechtigte Kritik zu sagen, dass man die Optik mag, es aber Schade findet, dass die Kawa nicht die volle Leistung ausschöpft, die Möglich wäre. Falls dir das wieder sauer aufstößt, versuche in deinem nächsten Kommentar vielleicht mal ein Argument zu bringen, welches deinen Standpunkt bekräftigt anstatt zu trollen.

[@milanka6643]

@@YAYRideswas bringt es 95PS in einer 600er zu haben die als A2-Bike dient? Wer sie als A-Bike will kauft die ZX6R…ihr habt die Wirtschaft scheinbar nicht verstanden. Mit A2 habt ihr eh nur 48PS ganz egal wie groß der Motor offen wäre. Sieht man gut daran das viele 300er in dieser Klasse dann flotter sind.

[@franzbug2433]

@@milanka6643es sind A2 Taugliche Fahrzeuge. Ich hab auch ne sv650 als zweitmotorrad mit 72ps. Bei dir gibt es anscheinend nur die Option 48ps oder 120 ps zu fahren 😂 dazwischen gibt es auch was 😉 und 48 ps sind nicht gleich 48ps . Ich würde keine schwere 4zylinder als A2 bike wollen. Lieber ne schöne v2 die untenrum gut drückt. MT07 wäre auch gesetzt mit cp2. Ich glaube aber du hast nicht ganz verstanden das man nicht alles drosseln muss , was drosselbar ist 😂 mit 48ps verglichen kommt die 650er Ninja mit Sicherheit besser aus dem Knick als eine cbr650r mit einem 55kg schweren Eigengewicht und 4 Zylinder. 😊

[@Beckerjo1987]

Versteh ich alles nicht. Du gurkst mit nem Zweizylinder ab 50 km/h im 6 über die Landstr. Sie kann das wohl wie man hier sehen kann. Ich mag die 650er auch nicht besonders weil sie auch nicht wirklich sportlich ist. Sie ist eher für kleinere Leute. Mit 175 hab ich 4 Stunden gut darauf ausgehalten ohne dass ich irgendwas gemerkt hätte. Die Fußrasten sind etwas weiter unten als der bei NInja 400 z.b Dementsprechend war der Kniewinkel etwas besser. Hatte keine Knieschmerzen auf ihr. Bei der 400er z.B. merke ich ab 4 Stunden die Knie wobei Schmerz da wohl das zu übertriebene Wort ist. Der Motor braucht auch nur 6.700 Umdrehungen um sein volles Drehmoment zu erreichen. Das ist auch keine wirkliche Supersport Charakteristik. Wenn dir das alles zu sportlich ist verstehe ich die Welt nicht mehr. Das Getriebe funktioniert übrigens sehr gut. Aber ja: Jeder Jeck is anders und Wahrnehmungen sind unterschiedlich. Eigentlich würde ich sagen auf so ne 650er kann man draufsteigen und losfahren. Am Ende ist das ne z650 mit Verkleidung und nem Stummellenker.

[@DyaVoL999]

Hab letzte Woche eine Probe gefahren, das Motorrad kommt nicht ansatzweise an die neue cbr 650r Ran , Einzugstest worin sie besser ist ist das sie optisch größer ist

[@YAYRides]

Würde mich deiner Meinung anschließen ohne die CBR650R überhaupt gefahren zu sein. Das Sie optisch größer ist, würde ich auch nicht unbedingt sagen. Ich finde der Tank wirkt mickrig und beim draufsitzen glaubt man auf einem Pitbike zu sitzen :D Einzig im Seitenprofil macht die Kawa eine gute Figur (Siehe Thumbnail)

[@DyaVoL999]

@@YAYRides der Arsch bei der cbr ist halt krass kurz ich mit 1.88 stehe neben ihr als obsn Pocket wäre

[@Toni62R]

@@YAYRides Ob man die Ninja mag oder nicht - ihre Schokoseite ist vorne oder schräg vorne. Da sieht sie aus wie eine Supersport. Von der Seite eben nicht.

[@MetalDude74]

13:48 Ob er wohl von da Kohle kriegt? 😁

[@YAYRides]

Man munkelt 😅

[@hellonobitah9467]

Bist zu sensibel für Sportler kauf dir ne naked oder enduro lass verkleidung anbauen und gut ist

[@YAYRides]

Hatte jahrelang R1 und GSXR.. denke ich kann mit Sportlern um. Die Ninja 650 ist alles andere als ein Sportler

[@obazdajunkie8586]

Die Ninja 650 IST effektiv ne Z650 mit etwas anderem Lenker und Verkleidung...

[@DyaVoL999]

Das hat nix mit Sensibel zutun dieses Maschine hat nix mit Sportler zutun, es ist ein Sporttourer der einfach nicht sein Zweck erfüllt. Im Direkt vergleich zur CBR & und zur r7 ist dieses Motorrad einfach nur ein reinfall

[@Mlgslayer]

@@DyaVoL999 anhand deines Videos willst du ein motorrad das sportlich aussieht und trotzdem bequem ist bzw touren zu lässt meiner meinung nach kommt da die cbr650r überhaupt nicht in frage die sitzposition ist zu sportlich und zu schwer finde ich persönlich die cbr auch.

[@Delikt1981]

Mit 180 cm wird die Ergonomie wahrscheinlich einfach nicht passen, zumindest nicht mit dieser Sitzbank. Aber das lässt sich ja ändern. Bei mir mit 170 cm passt sie top. Fußspitzen auf die Rasten und ich habe so einen top Knieschluss, dass ich ohne Anstrengung eine Faustbreite Abstand zum Tank halte, dies sogar bei einer Vollbremsung. Windprobleme haben sich bei mir durch eine Puig Rennscheibe stark minimiert. Die Kritik an dem Getriebe kann ich null verstehen. Dieses Getriebe ist einer der Gründe, warum ich mich für die Maschine entschieden habe. Man kann es quasi mit einem Golf vergleichen. Klar gibt es sportlichere mit kürzeren Schaltwegen, hier weiß man einfach wo der Gang sitzt und man kommt sie wie Butter rein. Vor allem auch in den Neutralen, wo ich z. B. bei einer BMW schon arge Probleme hatte, wenn auch älteren Baujahrs. Es wurde nach der 1000er auch noch smoother, genauso wie die Vibrationen deutlich besser wurden. Vor allem übertragen sich diese, im Gegensatz auch wieder zu BMW oder auch Ducati, nicht so in die Spiegel, so dass man bei diesen ab 90/ 100 km/h nichts mehr darin sieht. Wenn man es noch ruhiger in dem Bereich möchte, ist wahrscheinlich einfach eher ein 4-Zylinder die bessere Wahl. So passen dann einfach Fahrer und Maschine nicht zu einander. Was weder Fahrer und auch die Maschine nicht schlecht macht. Ach, und Tank wirkt mit einem schmaleren Tankpad breiter

[@monikaspang5263]

Bei 180 ist die Maschine definitiv zu klein für dich, ich bin 165 und komme mit der z650 super klar...

[@Short_Ghostrider]

1,60 und 🤫

[@YAYRides]

da hast du wahrscheinlich recht

[@schwarzfahrer763]

kompletter Schwachsinn

[@YAYRides]

Was genau?

[@volkerb.6918]

Schönen Gruß an Deine Wirbelsäule

[@raoulr.3452]

Setzt dich mal auf nee Tenere700, den sattel finde ich scheiße...aber der Motor weckt tote! Oder die neue R7! Ich seh gerade du bist die ja schon Probegefahren, hast ein Händchen für fehl Käufe ...dann fahr mal World RAID, die hat ein chici Display

[@Bjfalias]

Kauf dir ne triumph tiger sport 660 die ist nich schlecht

[@frankchelaifa9118]

Mir gefallen die Reihenzweizylinder eh nicht, sehen einfach wie kleine Mopeds aus.

[@hildichannel9739]

👍

[@holgerkruger1382]

Es tut mir leid, aber du erzählst, dass du schon viele Motorräder hattest und kaufst dir eine Sportmoped light ohne Leistung für weibliche Anfänger und wunderst dich, dass es nicht deinen Erwartungen entspricht? Wenn du wirklich Ahnung von Mopeds hättest, wäre dir dieser Fehler nicht passiert und du hättest dir ne 900er Tracer oder F 900 XR gekauft. Diese Maschinen erfüllen deine Erwartungen. Einfach mal vorher auf KZbin informieren. Da gibt es viele gute Motorrad Kanäle.

[@Bbgggjjfudh]

Alter lass einfach da

[@Capsulecorp01]

Sieht aus wie nen spielzeug-Mini-Sportler und so eine Riesen Scheibe gehört eher an Touring Bikes. Klang geht ja garnichts

[@hanssprungfeld4110]

Frauen mögen den sitz und den Motor bestimmt. 😅

[@dido3757]

Was soll das Video bringen? Jeder hat seinen eigenen Geschmack…das was du nicht magst mögen andere und andersrum…also verstehe den Sinn nicht für so ein Video du kannst damit niemanden einen Tipp geben auch wenn es vllt gut gemeint ist…

[@YAYRides]

Was soll der Kommentar bringen? Jeder hat seinen eigenen Geschmack…das was du nicht magst mögen andere und andersrum…also verstehe den Sinn nicht für so einen Kommentar. Ich zähle hier auf was ich nicht mag und gebe wichtige Tipps wie zB Starke Vibrationen oder dass das Touring WIndschild nicht viel bringt

[@milanka6643]

Selten so ein Sinnlosvideo gesehen. Fahr Probe oder beschäftige dich mit dem Zweck eines Motorrades😅

[@YAYRides]

Selten so wenig Substanz in einer Kritik gelesen. Bitte erläutere näher, was genau sinnlos war

[@milanka6643]

@@YAYRides ganz einfach: fahr mehr als 1 Meter oder Sitz wenigstens Probe dann ersparst du uns allen viel Gemecker🙌

[@YAYRides]

@@milanka6643 Warum meckerst du denn über konstruktive Kritik anstatt sie sachlich zu entkräften? Zugegebenermaßen schwierig sie zu entkräften, da sie subjektiv ist aber umso schlimmer sich über subjektive Empfindungen aufzuregen

[@milanka6643]

@@YAYRideswenn deine Meinung (denn mehr ist es ja nicht) so subjektiv ist wieso postest du sie dann hier? Überhaupt nicht kritikfähig. Sorry aber was du da von dir gibst stimmt halt so nicht bzw. wäre mit 5Min Probefahrt geklärt gewesen😅 finde sowas schon sehr seltsam.

[@YAYRides]

@@milanka6643 Also dürfen Meinungsvideos nicht mehr auf KZbin verbreitet werden? Es ist doch der Sinn, dass man sich verschiedene Meinungen und Sichtweisen aus verschiedenen Reviews einholt. Ich bin nun Jahrelang etliche Motorräder gefahren und habe einiges an Erfahrung. Diese Maschine hat mir in vielen Belangen nicht zugesagt, was ich in diesem Video kundtue. Erläutere mir bitte was genau "nicht stimmt" was ich in diesem Video gesagt habe? Ich habe die Maschine deutlich unterm Marktwert gebraucht gekauft und somit direkt geflippt und 1800€ Gewinn gemacht. Da war eine Probefahrt nicht notwendig. Ich dachte mir wenn sie mir zusagt behalte ich sie und wenn nicht dann nicht. Zur Kritikfähigkeit: Diese nehme ich sehr wohl an, jedoch nur wenn sie konstruktiv ist oder zumindest inhaltlich nachvollziehbar. Deine Kritik ist, ich habe keine Probefahrt gemacht, also darf ich kein Review machen und ich soll keine Videos hochladen wenn es meine persönliche Meinung ist. Es ist so weird, dass ich mich gerade frage, warum ich dir überhaupt antworte. Löse dich von dem Gedanken, dass ich die Maschine gekauft habe und werte dieses Video als einen reinen Motorradtest. Ich hätte auch eine Probefahrt beim Händler filmen können und es wäre von der Kritik her das gleiche Video gewesen. Wenn du Kritik an dieser Maschine nicht aushältst schaue bitte keine Videos zu ihr, die im Titel bereits Kritik erwähnen. Wenn du die Kritik für unberechtigt empfindest, Argumentiere sinnhaft und klar, was genau nicht stimmt.

[@mryugo7829]

ist auch ein reines schrott teil für kids xD fahre seit 15 jahren nur noch Ducati da haste spass :D

[@sentinel9331]

Sound wie eine 125er geht auf A2 nicht wirklich nach vorne für mich wäre es nix.

[@Tomix1980]

wer mag schon elektrische Zahnbürsten im Arsch ?!?! :-P

[@GG-rr8qh]

Nörgeln auf hohem Niveau 😂

[@rheinjong6488]

Ich gehe ab und zu zu Händlern und fahre irgendeine Maschine, die gerade zur Probefahrt da ist. So habe ich viel " kennengelernt". 😁

[@CreatureSkaterChip]

Opferkanal

[@YAYRides]

Sprach der Typ mit 1 Abonnent und Gold Uhr im Profil 😂

[@CreatureSkaterChip]

@@YAYRides du bist trotzdem scheisse

[@user-iw8yj8ez7l]

Also so wie es hier beschrieben wird im Video erwartest du ein Aussehen von supersportler mit hoher Gabel und Comfort von nem bmw Tourer+ Chopper im Preis von ner 650er 🥸🧐 Noo thats Not workin