Kawasaki Ninja ZX-25R】 トリックスター パワーインテークダクトを組みました＋カウルの外し方【sunday life Vlog#19】

[@user-wl5qh1uy4h]

いいまわしっぷりですね。見ているこちらまで気持ちよくなりました。

[@lo_ol-tera]

気になってたパーツだったのでとても参考になりました！！メッシュがチラ見えしてかっこいいし、性能も上がるなんて最高すぎます… 私も先日やっとオーバーのフルエキ入れることが出来たので最近よりいっそう楽しいです！！ 早くもっと色々カスタムしたい…

[@SUNDAYLIFE-25R]

高回転域は確かに良くなったと思います！　とにかく吸気音が凄いです　デメリットとしてはマフラー開発は国内仕様のダクト使ってると思うので燃調がちょっと心配な所ですかね～　あと低回転が少し無くなるのでマフラー特性によっては若干気になるかも知れないです。

[@lo_ol-tera]

@@SUNDAYLIFE-25R なるほど… 吸気音の音変わると走っててより楽しくなりそうですね！ カウルのはずしかたも分かりやすかったですし、買って自分でつけてみようかな

[@SUNDAYLIFE-25R]

@@lo_ol-tera アッパーカウル抜くのがちょっと苦労する感じですけど、そこまで難しくはないと思います。注意点はインテークの差し込みが見えないのでキッチリはめ込めるかって所ではないかと。一番難しかったのはメッシュをアッパーカウルに貼り付ける所でしたｗ

[@kingdomheart9999]

すごい 25Rをもう一度アップグレードできるのを見てとてもうれしいです 香港25Rの吸気口がトリックスターと違うのか本当に知りたいです？

[@SUNDAYLIFE-25R]

Thanks for watching Japanese ZX-25R has limited air intake duct and is power down than the Indonesian ZX-25R. Trickster intake duct removes this limitation If you are an Indonesian ZX-25R, you don't need it.

[@kaze1kuro]

パワーインテークダクトいいですねー！ ノーマルでも8000回転手前くらいから吸気音が変わりますけどコレ付けるともっと過激になるんでしょうね？ 50馬力までパワーあげたいですよね～😆

[@SUNDAYLIFE-25R]

吸気音がエンジンかけた瞬間から変わりますね～　音が凄いです！ 50馬力を目指すとなるとサブコン入れないと厳しそうですよねぇ 一度フルパワー仕様に乗りましたけどこんなにパワー出るんだなーって感じましたよ