KAWASAKI VERSYS X 300 - COMO REGULAR A SUSPENSÃO TRASEIRA

[@MrAlexandrejunqueira]

Olá.... sou inscrito no canal, e tenho assistido muitos vídeos seus pq acabei de comprar uma versys 650cc 2024 Realmente muito explicativos... gosto muito Deixa eu te pedir um favor: FAZ UM VÍDEO MOSTRANDO COMO REGULAR O FAROL DA 650cc anos 2023/2024 Simplesmente não existe no youtube nenhum explicando isso Já li o manual da minha, mas ele mostra uma foto e manda levar na CCS pra efetuar o serviço Faz esse vídeo pfv Abraços

[@re_calculandorotas]

Ricardo B. Parabéns, como sempre bem explicadinho. No meu caso não houve novidades mas, porque eu já tinha aprendido da pior forma. Mesmo assim eu não poderia deixar de dar um like. Pessoal que está lendo, vamos ajudar essa fera a continuar trazendo essas informações detalhadas e de qualidade, eu costumo visualizar no meu celular, no da esposa, do filho e da filha pra ajudar nos views e sempre dar um joinha, pra gente não custa nada e incentiva o trabalho do cara 😉

[@edvanmoura7274]

Ótima explicação, muito boa

[@rtbomfim]

Oi Ricardo, eu consegui fazer a regulagem da minha sem remover as carenagens, só removendo o baú do lado esquerdo. Foi bem fácil: Só colocar ela no cavalete central pra tirar a carga da suspensão, encaixar a chave e girar, sem estresse. Peguei essa dica com o mecânico da concessionária aqui. Tenta fazer dessa forma e me fala se não foi mais fácil? Tenho 110 KG e carrego garupa com mais uns 60KG e deixei a regulagem dela no 3, mas tô pensando em aumentar mais um ponto, pois volta e meia sinto ela dar uma sambada de leve em algumas situações.

[@meiorox]

Opa Ricardo Beleza? Quando eu tinha a Versys 300 eu ajustava o armotecedor traseiro por trás (vindo da rabeta da moto), achei bem simples, tem um esquema para acertar a chave mas funciona bem.. Seu conteúdo é de utilidade pública! Abraços!

[@rtbomfim]

Fiz isso sem o baú e foi tranquilo

[@rogerioliveira1]

Você foi um dos motivadores para eu comprar uma VERSYS X 300, parabéns pela dedicação e continua com o canal, você vai chegar longe. Obrigado e esteja sempre com Deus.

[@willmt0942]

deveria ser pago pela kawasaki pelas aulas maravilhosas e bem explicadas

[@sombrakoike4477]

Bom dia meu amigo..teve relatos de estar dando problema no amortecedor..pessoal está dizendo pra deixa sempre mais dura para não dá fim de curso..eu sou pesado,peso 100kg..e sempre ando com garupa deixei no nível 5..

[@galerinha]

Eu com 90 kg + equip + bau e eventualmente garupa, ficou no último mesmo. Mas melhorou demais, tudo bem q ela fica mais seca na buraqueira (o q resolve ficando em pé na moto). Mas questão de estabilidade e dar final de curso melhorou bastante.

[@gustavobargterranovaimoveis]

Obrigado pelo vídeo parabéns pela excelente explicação

[@jocielsantos611]

Muito bom, obrigado pela explicação.

[@jorgebatistadasilva3692]

Boa tarde ! Boa demais....

[@willmt0942]

muito bom seus videos Obrigado

[@alvaroguatura1093]

Bem parecido com o sistema da G310GS (pra não dizer idêntico)

[@fabiopezzotti1083]

Ótimo vídeo, Ricardo. Só tenho uma dúvida, na posição mais “macia” a moto “subiu”? O banco ficou mais alto?

[@ricardobarros5]

Na posição mais macia a moto tende a ficar mais baixa pq a mola sede mais com o peso da moto.

[@cesarcosta3389]

vlw, obrigado.

[@paulocezarcarvalhomachado7353]

Você falou regulagem de altura, mas estar descrito regi ok agem de marcha lenta, que é o que pó preciso.

[@jucicaldart1916]

Olá meu amigo. Qual o nivel de carga da mola original. Que vem da montadora?

[@ricardobarros5]

Nível 03 ✌🏻

[@diogogamba9338]

Oi Ricardo, eu tenho 115 kg e minha esposa as vezes anda comigo ela tem 70 Kg - Tu acha que um Nivel 5 seria ideial será ?

[@ricardobarros5]

Deixe a pré carga ajustada em níveis mais próximos do duro, vai sustentar melhor a carga de vocês.

[@veliqs]

Isso deixa a moto mais alta? Queria deixar a minha um pouco mais alta.

[@ricardobarros5]

A regulagem da pré carga não altera a altura da moto de forma significativa.

[@eddiehunter01]

Rapaz... esse trabalho todo pra regular uma suspensão... ah nem rsrs... provável que eu nunca vá mexer na minha kkkk...

[@alexandred.simiao5717]

Tem algum amortecedor de outra moto compatível com este da VERSYS 300?

[@ricardobarros5]

Não sei...

[@william.araujo1989]

Então deixar ela no máximo mais "dura" a moto fica mais alta ?

[@ricardobarros5]

Normalmente ajustes de pré carga não mudam muito a altura da moto. Pois, se você deixa no mais duro, o tamanho da mola diminui. Mas, estando mais dura, a suspensão afunda menos, deixando ela em posições mais elevadas durante os impactos. Se você deixa no mais macio, a mola fica maior, mas, por ela ter menos tensão, tende a afundar mais deixando a moto mais baixa durante os impactos ou com mais carga. Ajuste de pré carga, na minha opinião, não trás alterações relevantes na altura da moto.

[@tiuna02]

Ela é mais macia que a cb500f ? quero uma moto mais macia pra viagens com esses asfaltos Rui

[@ricardobarros5]

É sim! Sem dúvidas.

[@universoduasrodas]

Qual nível você recomenda pra quem é gordin? Kkkk… Tenho 120Kg

[@ricardobarros5]

Isso é muito relativo, vai de gosto. Mas, sugiro níveis mais duros pra traseira ficar mais estável.

[@wellingtonoliveira3735]

A minha está pegando nos asfalto quando passo né uma lombada

[@ricardobarros5]

Nunca aconteceu isso comigo.

[@luisgustavo7675]

Fala muito e não mostra nada!