Kawasaki Z900 nebo Yamaha MT-09 SP - Kterou koupit?

[@robertprovaznik2722]

Dnes sem si koupil Kawu Z 900 👌🏼👌🏼👌🏼

[@hubert1142]

gratulace, nechť slouží 👌🏼

[@jaroslavbrezina7442]

Taktéž.. 😎 at to frčí

[@Jednoustopou]

Skvělé! Užívej ve zdraví :))

[@Tom48]

Spoustu šťastných kilometru :)

[@marahorazny8001]

Taky jsem se rozhodoval mezi těmito dvěma, aniž bych ani na jedný vůbec jel. A nakonec vyhrála Yamaha. Vypadá líp, originálněji, víc nezvykle a dravěji - banánová kyvka, palubka hozená doprava, motardový posed, široký konický řidítka(Kawa klasický 22mm trubky), radiální monobloky(Kawa obyč axiály), quickshifter, exkluzivní lak(Kawa jen samolepky), podvozek a brzdy má Yamaha uplně jinde, vzadu Öhlins s pohodlným hydraulickým štelováním kolečkem, vpředu Kayaba s plným nastavením, dokonce i pomalá a rychlá komprese, hliníkovej rám, zkrátka Kawa vedle ní vypadá jak chudá příbuzna a nemyslím to zle. A pak hlavně ten motor❤❤😈😈 Čtyřválců sem měl několik, ale tohle je uplně něco jinýho, charakter, zvuk, síla odspoda, masakr🤯🤓👽☠️👹🔥... Dobře to vystih Karlos z Motohousu, že motor zní jako jatka💀🦴🐮🐷 Jinak obě to jsou skvělé silné a rychlé motorky, Kawa je pro klidnější konzervativnější jezdce, Yamaha zas pro chuligány, co chtěj víc vzrůšo a emoce👍

[@ABCABC-om3pw]

Motorku žádnou nemám a nikdy jsem neměl,ale na testy a tento kanál koukám velice rád. Reportáž má šmrnc a věřím, že někomu rozhodně pomůže k výběru. Osobně bych do košíku hodil kawu..

[@GunBiker07]

Tak co, už máš papíry a motorku?

[@prokopdvere3512]

Pěkný srovnání. Jel jsem na obou motorkách a musím souhlasit s tvým testem do puntíku. Úplně jsem se při přehrávání videa vcítil do sedla těchto skvělých naháčů. Dáváš tomu opravdu vejšku. Díky 🤟

[@Jednoustopou]

Haha díky moc! Cením si takových komentářů a žene mě to kupředu! :))

[@SmileGameCZ]

Perfektní práce, je vidět, že jste profesionál. Práce, kterou na testech odvádíte , nemá na českým internetu konkurenci. Big up :-)

[@mjr3671]

Koukal jsem na test Z900 Sršně - super - ale přiznám se, že (asi) tento Tvůj test rozhodl...mám doma svýho Zeda 🙂 - a vlastně - děkuju 👍

[@MarekVarcholak]

To je uz profi video. Kvalitne POV, staticke obrazky, pasaze s dronom. Pecka. Uz kludne si viem predstavit tvoje videa niekde na Prime.

[@robertkovac8402]

Na cestách sa môže prihodiť aj pri opatrnej jazde čokoľvek či z vlastnej viny, viny iného, alebo okolností. Rád jazdím a chcem si to užívať, lebo som už starší a jazdím už viac ako 35 rokov. Mal som veľa strojov. U mňa je jazdenie o chladnej hlave, pôžitku, kráse. Nikomu nemám čo dokazovať. Pretekársky riskantný spôsob jazdy nepatrí do verejnej dopravy, ale na pretekárske okruhy, kde chlapci na rýchlych strojoch zistia akí sú maličkí. Poznal som borca, ktorí v obci veľakrát jazdil nad 140, alebo na zadnom a ukazoval "FUCK", ale už to neukazuje, nie je medzi nami, pritom bol ešte mladý. Každý takýto pohľad ako si mal bolí a obraz sa ťažko vymazáva. Prajem všetkým bikerom veľa šťastia a radosti z jazdenia. Robo- Slovensko.

[@peterkiripolsky6521]

Yamaha motor je topka asi v každej motorke kam ho dávajú. V MT-09 ani nehovorím, škoda že som sa nedostal k verzi SP, jazdil som iba na obyčajnej s malou turist úpravou a tam sa mi zdali tlmiče veľmi mäkké (84kg). Ale test výborný, v podstate verdikt je taký že kazdý podľa svojich sympatií :)

[@martyg.6725]

Opět dobrý test.....a ano motor CP3 nutí tahat za heft,ale v mezích samozřejmě.....jezdím druhý rok Tracer900 a jsem spokojen.Akorat jsem si dokoupil quickshifter a led blinkry s denním svícením (origo yamaha - boží),tmavší plexi a kufr givi. Nejsem žádný profík,ale strašně mě to baví a jezdím si na relax a vyčištění mysli...Tak jezděte všichni bezpečně at se po jízdě vrátíte hezky k rodině. ✌🏽🤟🏽👍🏾

[@ludaszub5665]

Super podívaná, díky za tyhle testy 👍 já tohle teď řešil, vybíral jsem i mezi Dukem 790 a Street Triplem. Vybral jsem si Kawu z900, ale ročník 2019 i kvůli opravdu nízké ceně a speciální březnové akci na ten model. Přitom ta motorka mi přijde opravdu skvěle ovladatelná a hodná, jak popisuješ. A těch 125 koní jede naprosto dostatečně. To nastavování zadního tlumiče mi trochu vadí. A za mě je to i hezčí motorka, ale to je samozřejmě subjektivní pocit. Trochu škoda je, že Kawa na to nedělá originál quickshifter. Každopádně si na tý motorce užívám každý kilometr a myslím, že za ty prachy nešlo koupit lépe.

[@ivanda64LPGames]

Ja jsem vyřadil Z900 z výběru právě proto, že nemá k dispozici QuickShifter.... ani trakci

[@Jednoustopou]

Perfektní.. Díky moc za sdílení zkušenosti. Ber to z té lepší stránky, quickshifter zrovna na živostnosti převodovky obecně nepřidá. Je to fajn věcička, ale další věc navíc, bez který se dá obejít. :)

[@ivanda64LPGames]

@@Jednoustopou Jasně není to nutnost, ale když si někdo zvykne je těžké pak sednout na neco jineho 👍 jinak super video

[@bbartas007]

Super - parádní práce jako vždy. Díky za test, ale ještě pro dokonalost bych rád viděl srovnání těchto motorek s Street triplem a GSX750S. Osobně právě vybírám z těchto 4 a vůbec, ale vůbec nevím kterou :D. Test. jizdy už jsou naštěstí domluveny. Přeji všem hodně km bez nehody.

[@KapitanPisoar1]

Tak co jsi nakonec vybral? Pro mě je zatím favorit ta GSX-S750

[@josefvik7602]

Opět naprosto výstižný test!! Ten 3vál pořád nutí tahat a tahat. Mám Tracera a ani nevím, kdy naposledy jsem jel kochačku... Motor je neurotickej, ale to je přesně to, co mě na něm hrozně baví. Doma mám ještě XJRo. Jenže už hodně dlouho odpočívá pod plachtou. Protože s tím sametovým motorem není taková zábava... Ale já se časem určitě zase uklidním a budu rád, že ho mám. :-D

[@ilonafejklova8796]

Neurotickrej motor. 😄👍

[@stepaneli]

Díky za výborný test, dlouho jsem se na něj těšil a jen mě utvrdil v tom, že v červenci jedu pro MT-09 SP😊 . Koukám že jsi to testoval u nás v Prachaticích a na Libínském Sedle 👍👍

[@petrbares7113]

Jezdím na XSR 900 (stejný motor jako v MT-09) a nemůžu si ten motor vynachválit. Dokáže jezdit na kochačku, na bubláka, ale dokáže taky pořádně zatahat za ruce. Za mě osobně mnohem lepší volba než 4 válec u Kawasaki. Tahle motorka není žádný cesťák, nebo polykač kilometrů, tady se hraje na feeling z jízdy a ten nabízí Yamaha dle mě podstatně lepší už díky širšímu využitelnému spektru otáček, kde ten motor jede.

[@jurajgubov9163]

@@petrbares7113 Perfektne si to vystihol...tiez mam xsr900....a mam z nej niekedy az strach:-)a zaroven velky respekt ale urcite uzsne hrava moto a cloveka to neskutocne bavi :-) CP3 forever!!!:-)

[@petrbares7113]

@@jurajgubov9163 přesně tak. Ten kdo má a jezdí na XSR 900 mi jasně rozumí :-)

[@petrbares7113]

@Bo Libor Kroupa Ten dvouválec do V v téhle Moto Guzzi je fakt super, ten mám taky moc rád.

[@petrbares7113]

@Bo Libor Kroupa To se mi právě taky moc líbí a ještě se mi líbí, jak je podélně uloženej, to je pecka + pohon kardanem.... Super kombinace....líbí se mi verze Rough a Special ;-)

[@MrJano852]

Super recenzia na takéto niečo som čakal pre mňa víťaz MT09SP.

[@mareknaprvou6566]

Z toho co jsi, za ty roky vyprodukoval, bys pomalu mohl sestavit celovečerní film z mezikomentářema. Já bych na to do kina šel.

[@JohnnyBykes]

Když tě poslouchám tak si připadám jak kdybych slyšel komentátora v hokeji :) paráda

[@Jednoustopou]

Pro zájemce, kteří chtějí ještě více obsahu z mé dílny: Vylepšil jsem Patreon, kde můžete podporovat mou tvorbu malými částkami. Bez ohledu na částku teď dostanete přístup ke všem bonusům: 1️⃣ Nová videa získáte přednostně 2️⃣ Dostanete přístup k zákulisním informacím 3️⃣ Máte možnost se mě kdykoliv na cokoliv zeptat a garantuji, že dostanete odpověď 4️⃣ Můžete se připojit k pravidelným streamům, kde si můžeme na živo popovídat (1-2x měsíčně) 5️⃣ Přidáte se k super partě. Sdílíme tipy na koupi starších motorek, občas se scházíme osobně... atd. Už teď tam najdete asi 60 zákulisních postů, které na vás čekají. Zážitky s MT-01, KTM Duke 890R atd. Už za 3 dolary měsíčně: www.patreon.com/jednoustopou Další video bude Norton Commando 961 rok 2017 vs. Norton Commando 750 rok 1970. Budu se snažit, aby bylo k dispozici v pondělí 8. června. Hezký den a jezděte bezpečně :)

[@alexandrhelmich333]

Vždy jsem zastával, proč více obsahu naž 600, ale za sebe mohu říct, že se vše co je napsáno o Z 900 je pravda, měl jsem obrovký respekt, ale padne mi lépe než moje FZS 600 včera jsem ji měl možnost půjčil na cca hodinu a najel asi 90km, ten pocit jak jsem se řechtal do helmy, úžesný pocit jistoty, drží stopu v kterékoli rychlosti, nevyleká, budu opakovat, samet na plynu, kvalty jdou jak švýcarské hodinky, prostě láska na první svezení, za 240000 Kč je to skvost na kolech, přitom není nudná, chci jí, doufám, že bude ještě k mání na jaro neboť musím dostřádat, ale už teď se těším jak bude v garáži.

[@philbowl1442]

MT09 ve mě budí hroznej respekt zatímco ta kawa ani moc ne. Nicméně ja si zůstanu v klidu na cb650r, stačí mi to až až 😂. Perfektní srovnání 👍🙂

[@michalminarik4563]

Perfektní srovnávačka na vysoké úrovní obou motocyklů !!

[@Jednoustopou]

Díky moc! Jsem rád, že se líbilo.

[@robertslanicka8636]

Super srovnávací test. Tipoval jsem Jindru, že by zvolil MT-09. A byl jsem mile překvapen jak by se rozhodl ve prospěch Z 900. Víc takových testů. :-) Akorát se chci zeptat, jsou ty pěkný silnice???

[@petrj7807]

Ještě před měsícem jsem byl téměř rozhodnutý koupit Z900. Pak jsem u konkurence uviděl GSX-S 1000S v barvě roku 2020 černo-šedá a bylo vymalováno. Cena ne o mnoho vyšší než u Zetka. Přivezl jsem si jí domů tento pátek a za sobotu natočil prvních 350 kilometrů. Nebýt dnešního deště, bylo by na tachometru nejméně 700. Úsměv od ucha k uchu. Jede nádherně. Volby nelituji. Nechcete udělat testík GSX-S 1000?

[@jurajgubov9163]

Kamo po pici video/recenzia. Sledujem ta uz asi rok a mam tiez xsr900 ( aj vdaka tebe) ale tak vystiznu a zmysluplnu recenziu som uz davno nevidel! rob to stale dalej a len srdcom...

Přemýšlím o Z900 - prosím tě kolik měříš cm? Abych na tom nebyl jak vosa na bonbóně :-)

[@Mssusquwue]

Mám FZ1, teď jsem měl na víkend tracer 900 stejný motor jako MT. Trivalec je skvelej, pořad mas kroutak, od spodu má to sílu

[@petrbares7113]

Přesně taaak.

[@cz192235]

Diky za fajn srovnani. Prijemne si prekvapil. Bylo to velmi profesionalni. Zvlaste kdyz mas rad tu druhou znacku nez ja:) oceňuji!!!

[@Jednoustopou]

Díky moc! Snažím se a určitě nechci nikomu nadržovat. A když, tak to přiznám a upozroním že je to trošku ovlivněnej pohled. Třeba až budu dělat recenzi MT-01 :))

[@iZzyslaW]

Parádní test! Konečně po více než roce :D Sám MTčko mám a souhlasím se vším co jsi v testu řekl. Rozdíl v odpružení by se poznal až při větším zatížení, kdy i obyčejné MTčko (bez SP) má tendence se kroutit ve vetších rychlostech a občas odskočí zadní pneu v zatáčce. Takže odpružení je obecně moc měkké. Minimálně zadní tlumič je u SPčka velká výhra.

[@mirastepan9114]

Po dvouletém ježdění na MT 09 (2014) jsem si zkusil půjčit Kawu Z 900 (2017) . Nevím jestli letošní rok o tolik vylepšili,ale já Kawu po půl hodině vrátil,protože mě vůbec nebavila. Spousty váhy na rukou, spodek nic moc a na zadní plynem se jí moc nechtělo (proti Yamaze, která se přizvedávala i na 3) ani na 1. Je to přesně tak jak píšeš. Yamaha je více ucukaná(nebo ostřejší) na plynu a proto lepší pro blbnutí a pro rošťáky a Kawa je taková uhlazenější. Jde přesně o to co kdo od svého stroje čeká a jaký má priority.

[@petrbares7113]

I MT09 umí jezdit naprosto klidně na B mapu nebo i slušně na STD mapu. Je trošku ucukanější, ale dá se na to zvyknout a v pohodě. Nevím, kde se berou pořád ty řeči o tom, že je CP3 motor jen a jen ostrý, že s tím nejde normálně jezdit na bubláka, na kochačku.....naprosto všechno s tím motorem jde, jak na bubláka, tak i dost ostře... Mám ten motor v XSRku a neumím si představit, že bych tam měl jinej motor :-) 4 válec od Kawy je třeba sametovější na plynu, ale ten feeilng z jízdy prostě člověku není ten 4 válec schopen naservírovat tak jako CP3 motor. ;-)

[@Jednoustopou]

Díky za sdílení zkušenosti :) určitě se ostatním bude hodit :)) a je dobré vidět, jak to má každej jinak :)

[@mirastepan9114]

@@petrbares7113 Samozřejmě umí jezdit klidně, měl jsem ten motor v Mt 09 i Tracerovi a režim B je fakt klidnej. Když jsem jezdil kochačky ve dvou , používal jsem B skoro pořád.Umí to na 6 kvalt jet 60 km/h a necuká.(o tom se mojí Ktm 1290 může jen zdát, tam 6 kvalt pod 90km nemá cenu dávat)) V tý ostrosti toho plynu je právě ta zábavnost. Dokáže i v menších rychlostech a otáčkách navodit pocit takovýho tahu jako jiné motorky v 8000 ot. Na druhou stranu musím přiznat, že je CP3 stále ucukanější na plynu než moje současná dvouválcová KTM Super adventure 1290 S.

[@maroslisiak]

@@petrbares7113 ahoj spýtam sa ťa rozmýšľam nad kupou len som v podstate skoro úplný začiatočník.. Bol som sa previesť na nej ale na Tracer 900 GT a jedna radosť z jazdy :-) dosť ľudí hovorí že pre začiatočníka určite nie tento motor.. Ďalší hovoria zas opak že je to o hlave a kľudne sa rozjazdiť na inom režime ako "A"

[@mirastepan9114]

@@maroslisiak Ahoj, hele ono mezi režimem "Standart " a "A" není skoro žádnej podstatnej rozdíl. To režim "B" je o hodně klidnější . Reakce na plyn je taková pomalejší a jízda klidnější. To GT má již delší rozvor a mělo by to být stabilnější. (ale nejel jsem na tom). Je pravda , že motor CP3 jede fakt dobře již od cca 2000 ot., takže má tah jako jiný podobný motorky v 5000 ot., ale to B je fakt docela hodný. A jak píšeš je to hlavně o hlavě. Rozhodně bych začínal jezdit s nenaloženou motorkou a sám, než to dostaneš trochu do ruky. Jezdím už 35 let a kdybys viděl jak si teď dávám pozor s plně naloženou vysokou KTM 1290 SAS a jízdě ve dvou. Ono když to už jede tak dobrý, ale když se potřebuješ někde otočit nebo zastavit a naložit spolujezdce na blbom místě tak nic moc. Spoustu lidí spadne hlavně při takových to situacích.

[@hubert1142]

Výborný srovnání. Vlastnil jsem teda jenom mt09, dal jsem na ní 16tkm a byla to výborná, zábavná motorka. Vadilo mi na ní pouze to co hodně zmiňuješ a to je nestabilita(bez ohledu na to jak jsem svičil s nastavením podvozku), hlavně teda při vyšších rychlostech (+v kombinaci se silným bočním větrem). Taky nebyla úplně ideální na delší výlety (300km+) a chybělo trochu výkonu. Proto jsem přešel k mt10. Ale i tu z900 si dovedu představit.

[@filipraska9046]

Souhlasím loni při výběru to bylo přesně z900 vs MT09SP a mv agusta 800 dragster. Nakonec vyhrála z900 neměl jsem moc naježděno, něco málo na hornet cb 600f a věděl jsem že chci víc koní ale "hodných" a kawa mi to splnila. klidně by jí mohla řídit 60 kilová kočina a krasně by si jí kočírovala a přitom 125 koní .. Motor vás v ničem nepřekvapí a však o letargii bych nemluvil dojíždím do křižovatky na 2jku sotva atakuju dva a půl tisíce nikde nikdo vemu plnej a okamžitě jsem v čoudu. Jak zní že je klidna , a mě si koupila z900 designem. Ale obě jsou dobré je to jen srdcem a okem :-d Super recenze ve všem co bylo popsáno souhlasím co se kawasaki týče. Chci se zeptat točíte testy často v okolí Písku?

[@wip3r357]

Můžu se zeptat jestli jste narazil na nějaké negativum u té mv agusty? Nebo něco v tom smyslu, proč jste si nezvolil ji. Díky :)

[@filipraska9046]

@@wip3r357 nene, vizní to blbě ale je to jen osobní názor vypadla spíš z důvodu že jsem vybíral očima kde mě natchl "dizajn zeda" a Vždy jsme doma měli japonce.. já jsem mv agustu ani neprojížděl. Takže v tomhle ohledu na můj komentář neberte ohled a jděte klidně ozkoušet všechny:D

[@martinn.1344]

Mám Mt09 a jediný co tak trochu závidím zetku, je ten display. Jinak yamaha je záruka toho, že přijedeš domu s totálním rohlíkem na tváři 👍😂

[@petrbares7113]

To potvrzuji. Každá jízda na Yamaze s CP3 motorem je úžasná.

[@marahorazny8001]

Zas ten minimalistickej a zároveň skvěle přehlednej displej na 09 hozenej bokem je originalita a dává to tý motorce takovej chuligánskej drajv. U tý kawy ten displej, sice barvičky ale tuctovka jako na každý jiný motorce.

[@jans.8121]

Jo jo, z Prachatic na Libinsky Sedlo a do Volar je krásná cesta, pěkná recenze, díky.

[@Jednoustopou]

Tak to máš velký štěstí bydlet na takovým místě! Užívej. A díky moc za komentář :)

[@richardneuman4004]

jsem teda fanda Yamahy, ale kdybych letos kupoval mašinu, Z900 je jasná volba, je úžasná

[@viktorbobek1593]

Proč

[@richardneuman4004]

@@viktorbobek1593 protože před čtyřmi lety :D

[@petrdufek5413]

super kanál koukám pokaždé... rozhodně si zasloužíš více odběratelu

[@Jednoustopou]

Jde to pomalu, jistě a poctivě :)) žádná rychlokvaška že ano :))

[@petrdufek5413]

@@Jednoustopou to je zase svatá pravda...

[@jara_hypsman]

Moc hezký 👍🏻 asi bych šel do MTčka, kvůli charakteru motoru a jízdní pozici!

[@Jednoustopou]

Skvělá volba ! :) snad to ten test trošku rozšísnul. díky za komentář

[@milancabak6148]

Neviem čo by som si vybral Super motorky ale asi yamaha. Super Japonci. Test jeden z tých super. Trocha iný asi preto. Na jeden dych

[@ludekkabrle3098]

Ty příplatkový blinkry s denním svícením (vlastně i nočním) na SPéčku jsou hodně gut... Škoda, že na videu je nebylo vidět komplet spolu s výstražnými blinkry...

[@Mates70]

A zase prima pokoukání. O 09 jsem dlouho přemýšlel. Ale potřebuji spíše cestovní mašinu. Moc hezky zpracované video, kde se dozvím to podstatné - a myslím, že každý tam najde odpovědi na spoustu otázek. které se člověku honí hlavou, před koupí mašiny. Ten pocit jakési vyděšenosti znám. Po přechodu z BMW na Moto Guzzi stelvio je to podobné. BMW je uhlazená vyšperkovaná a vlastně tak trochu bezemoční motorka - Stelvio je takovej Italskej rošťák. A to jsem hodně mírný toho rošťáka bych spíše přirovnal k ďáblíkovy...... Takže emocí spousty, ale je to pro někoho kdo už má trochu odjeto. Pak je to fakt hodně velká legrace.......

[@JeAn-zb8pf]

Opět kvalitka v tvém podání. 😀👍

[@Jednoustopou]

Díky moc! :)

[@romansk05]

Mám MT09 síce nie SP, ale je to rok 2019.. ale čo som si všimol jazdil si na mode STD, čo je štandard, myslím si že mod A je o niečo(dosť) živší.. či to sa mi len zdá ? :D a taktiež tá motorka ma quickshiffter (radenie pod plným plynom) ale čo chcem povedať je to že keby si skombinoval mod A + quickshifter tak by bol šprint o niečo (dosť) viac pre yamahu ... :D

[@janklein3874]

Za mňa ani jedna, pretože ako sám hovoríš,je to o preferenciach a pocitoch každého jazdca. Týmto nedehonestujem stroje,lebo obe sú technicky špičkové...ale mne sa to proste nepači,chyba mi tam šarm, charizma... CHVÁLIM detailný test,určite pomôže pred kúpou.👍 Hodne zdaru! PS: Tie zatacky tam máte parádne,asi to pridem otestovat na svojej babičke😜

[@vladimirmiklos3636]

Super test , chvalim ta a drzim palce. Tieto porovnavacie testy mam najradsej😉👍

[@miroslavhrdinaspousta2079]

Chci poděkovat za skvělou recenzi.Seděl jsem na obou a za mě musím říci,že jednoznačně Kawasaki :-)

[@fesi1370]

odpoved je jasna. SP. 👍🏻

[@superbabkaful]

Prijemny zaciatok tyzdna v robote :D podme na to :)))

[@RPSMOTO]

Za mňa Yamaha ✌️krajšia , pohodlnejšia a šikovnejšia ale samozrejme aj Kawasaki keby som dostal zadarmo by som bral 😅🤙

[@prchlikm]

Mozek říká Z900. Srdce je pro MT-09 ... je to takový upír z Feratu :-)

[@MartinV7771]

Mám Kawu a jsem s ní totálně spokojenej. Souhlas bez vibrací ( mám stupačkovou sadu) a dávkovatelnost na plynu je super. Jinak na Libín v tý 90 zatáčce pořádně topit.

[@proPesstikCZ]

Skvělé porovnání! Úžasní kandidáti. Uvažujete o komparaci Monster 821 a shiver 900?

[@andrejkolek9597]

Super testy robíš chlape !!! Čumím na tvoje videá, si frajer !!! Krásna porovnávačka👍, len jedna vec ma sere, ze nebudeš testovať nový Vstrom 1050xt...inak si Super🏍 frajer...

[@michalbilik629]

Skvělý video, líbí se mi porovnávání takhle podobných motorek.👍 Neplánujete stejný test o třídu nižších modelů ? Zrovna vybírám mezi MT-07 vs. Z650. Na 900 se ještě necítím. Jinak díky a pokračujte dál v testech.🙂

[@luchardy24]

Takovych testu je vic a vyhrava Z650

[@petrbares7113]

MT-07 má zábavný dvou válec, který není vydechlý ani ve vyšších otáčkách ;-) Za mě jednoznačně MT-07.

[@luchardy24]

@@petrbares7113 jako pokud si clovek chce koupit motorku s horsima brzdama, horsi prevodovkou a horsim podvozkem, MT-07 je jasna volba, je tak maximalne asi o 5% vykonnejsi, to je vse...

[@petrbares7113]

@@luchardy24 U MT-07 jde hlavně o dokonalé sladění motoru s převodovými poměry převodovky víš ;-) Brzdy jsou v pohodě, přední vidle se možná malinko víc potápí, ale jinak super dvouválcový poježdění....

[@luchardy24]

@@petrbares7113 to vis, ja mam Z650 tak ji branim, ale sedel jsem na obou a na Kawe se i lip sedi, vypada lip, nevim co by me mohlo presvedcit pro Yamahu

[@tomaskypta4214]

Nádherný profi test!

[@filipstraka2174]

Mega test, zkus otestovat Yuki 125i XTR, díky moc. 😀🤗👍

[@filipstraka2174]

👍

[@martinkokavec1771]

Zdravim, chcem sa opýtať aký máte názor na mt 09 sp oproti ktm duke 790, prípadne duke 890 co už je, ale cena vyssia? Momentálne jazdim ktm duke 390 a neviem sa rozhodnut ktoru dalej. Dakujem pekne

[@NucLe4rCZ]

5:06 tady se pozná, že jsi totální srdcař 😅❤❤

[@Zariston]

Vynikajúca recenzia, kvalitná produkcia. U mna vyhráva MT 09 SP akrap, teraz mám MT 07 v tej istej farbe z akrapom + hyperpro streetbox. Zatiaľ mi stačí a zvuk by mi chýbal. Ale kto vie, možno raz, keď financie dovolia a naberiem viac odvahy resp. skillu :) ...

[@petrbares7113]

MT-07 je za ty peníze fakt moc dobrá motorka s úžasným motorem 👍

[@vladimirstudnicka4343]

Sú to úplne iné motorky, hlavne geometriou a sedadlom... Pôvodne som uvažoval nad MT09, nakoniec som nesmierne rád, že som sa rozhodol pre triumph, treba sadnúť a vyskúšať, každý hľadá niečo iné.

[@petrjanos5316]

také jsem si vyzkoušel MT-09 a skončil u Triumphu :-). Na MT-09 se mi moc líbil motor i podvozek, ale ať jsem se na sedle posouval jakkoli, nemohl jsem se pohodlně usadit. Zato na Street Triplu to bylo hned, ten mi sedl do ruky i pod zadek na první svezení.

[@martinvaculik4069]

Zajímaví test 👍 otestuj Yuki 125i XTR to bylo dobrý 😆😀

[@PavelRagnar]

Dobrá práce! 👌

[@RetBaron]

Hezky Líbínský Sedlo nad Prachaticema, moje oblíbený místo ;-)

[@michalchoutka19]

Na video jsem se těšil už od chvíle, kdy jsi o něm napsal první zmínku. Já MTčko mám a kamarád má Zeda, takže obě motorky dobře znám. Mě osobně na MTčku opravdu chybí podvozek verze SP, ale přesto bych MTčko za Zeda nevyměnil. Miluju motor Yamahy, který je neskutečně dravý ve všech otáčkách a hlavně diky němu se těším na každou další vyjížďku. Nicméně s Tvými dojmy se absolutně ztotožňuji a všem potencionálním kupujícím můžu říct, že ani s jednou motorkou neudělají chybu. Ale ten motor Yamahy.......😉😂

[@petrbares7113]

O rozsahu použitelných otáček (rozuměj spektru otáček, kdy ten motor táhne neboli má krouťák), který má CP3 motor si může Z900 nechat zdát vlhké sny 😉

[@ggrandcz]

@@petrbares7113 Doporučil bych si projít stránky akrapoviče, kde jsou obě motorky naměřené a byl by konec dojmologie. Ty motory jsou tak podobné, co se čísel týče, že tam prakticky není rozdíl. Kawa má +20kg, jiné zpřevodování, ale ten váhový deficit se zpřevodováním nedá dohnat.

[@tucinOne]

Super video. Přeskočil/vystřihl jsi informaci o servisním intervalu Yamahy. Našel jsem 10 000 km?

[@Jednoustopou]

Ano ano, 10 000 km standard.

[@smoga3809]

Ahoj, prosím o názor... Přesně tato MT-09 se dá koupit u dealera (tu na které jedeš).... osobně, šel bys do toho nebo radši ne? Děkuju!

[@NucLe4rCZ]

Za mě Yamaha, ale Kawa je taky pecka 👌

[@tom3nex]

Na MT 09 ste jazdili v A mode či STD? A aký je ten B mód v porovnaní s Z900?

[@ondrastasek3122]

Ahoj, super recenze. jen tak dál. Jsem spíš příznivec naháčů, jen jedna otázka kterou jsem neslyšel zotpovězenoou, jízda ve dvou? Pohodlí, konfort, jestli se to vůbec dá nebo ne, takové to příjemné odpolední svezení, nemyslím žádnou hroznou dálku, díky.

[@cz192235]

Na to je jina motorka.

[@Jednoustopou]

No z mé zkušenosti je pro spolujezdce přívětivější MT-09 nebo XSR900. Konkrétně na XSR jsem ve dvou najezdil toho hodně a vždycky to bylo super. I nějaký to cestování :) naopak na Z900 si holka celkem stěžovala... tvrdý, sedlo hoodně vysoko a tak. Asi by tady mírně vyhrála MT-09.

[@ondrastasek3122]

Jednoustopou dobře, dekuji

[@tomdrpa7221]

Výborný !

[@Jednoustopou]

Díky moc! :))

[@martinpolasek2412]

👍 super test.

[@johnsfun1004]

Možná by bylo dobré pro příští recenzi použít Kawasaki Z900 SE, když porovnáváte vylepšenou verzi MT-09 SP s klasickou Z900, aby to bylo více fér :).

[@heyhey-dl6if]

Pěkné video, krásné stroje :)

[@xsr900zius]

zdravim, MT 09 a XSR 900 maju nastavitelnu prednu i zadnu vidlicu?

[@matusfilo2674]

Ja som sa rozhodoval medzi z900 a mt09 (2017) a kvoli posedu vyhrala z900. 22 000km a stale robi radost, obzvlast s novymi S22 pneu :) Urcite by som rad videl test Duke 890R vs Street triple RS !

[@bondyegon]

Moc hezké. Děkuji.

[@SpeedEX505]

Parádní porovnání! Neví někdo kde jsou ty silničky? :) pěkné zákruty

[@r.w.4177]

5:26 výjezd z Prachatic na Libínské sedlo, až na výjimky je to pořád nahoru a dolů. Doporučuji. Pěkné to začíná někde od Bavorova a přes Prachatice, Volary až na Lipno, od tud bych pokračoval na Vyšší Brod, Rožumberk, Krumlov a budeš mít krásný poježděníčko.

[@jirislavicek9954]

MT09 a Yamaha byl vždy můj favorit. Ale Z900 vedle ní vypadá ještě líp, je to totální voňavka. Test mě překvapil, parametry jsou srovnatelné. Osobně bych volil pro jízdu v jednom Z900, pro jízdu ve dvou a větší univerzálnost MT09.

[@marahorazny8001]

Je to právě přesně naopak, Kawa větší univerzálnost, 09 ve dvou nesmysl.

[@tomasjoch6984]

Ahoj nemáš v plánu test KTM 390 adventure? :-)

[@radashurtas9049]

Parada, obe super motky. Nejvic stejne asi rozhodne kdyz si kazdy projede obe dve a uvidi, ktera mu sedne vic. Jen k tomu podvozku: aby to bylo uplne spravedlive - tj cenove srovnatelne, musel bys porovnavat s normalni MT09 (bez SP) a tam by to bylo asi dost podobne neli lepsi pro Kawu.. Ale jasny nelze probirat uplne vse. Diky za test.

[@Jednoustopou]

Ahoj Radku, jj určitě to tak je, že je to subjektivní volba a člověk by se měl svízt na obou a vidět. Po tomhle testu ale snad mnoho lidí bude líp vědět, co kupuje, jaký jsou ty slabý a silný stránky nebo vlastnosti. S tím porovnáním jestli SP nebo neSP je to si myslím složitější. Kawasaki bude považovat konkurenta přímého MT-09 (neSP). Nicméně ty ceny už se proměnili... Z900 teď zrovna stojí 239 000 Kč, v jiných barvách 249 000 Kč a jestli jsem tomu dobře rozumněl, ještě o pár drobných v průběhu času zdraží. MT-09 a SP jsou posazené cenově okolo... tuším 229 a 259 000 Kč? Nechce se mi to přesně googlit, ale myslím si že jsou okolo a že cenově bude brzy přesný konkurent SP. Jinak ale máš pravdu, že misky vah se hoodně převáží, pokud bych tam postavil MT-09 v základu vs Z900 v základu (na stranu Z900) :). Díky za diskusi.

[@radashurtas9049]

@@Jednoustopou Me osobne se ted nejvic zamlouva Z900 , XSR 900 a BMW F900R, ale tam me asi nebude stacit dvouval.. :)

[@DStehlik72]

Kawa👍👍👍

[@hrcekm]

Super video.

[@Jednoustopou]

To jsem moc rád! Hned se mi bude dělat lépe další :)

[@vlastaplaminek1973]

Pěkný testík, když to vezmu kolem a kolem pro mě by byl spíš ten Zed. Ano, ten 3válec je se jeví jako šílený kladivo (alespoň pocitově), ale je vidět, že tuctovej 4vál jede tak nějak stejně a to je o 20kg těžší motorka a pak i o dost jezdec - je to pak rozdíl jako jet s babou a to je sakra znát. Že má Zed víc kilo je zase lepší po špatný cestě a hlavně je to pak stabilní. Nepočítá se tu s každým deka, jako u kapot. Když si vzpomenu jak byla MT09 zjančená, vyměklý tlumiče k takovýmu motoru, na módu A se na tom taky skoro nedá jet, protože to byl plyn jako on/off a člověk musel být neustále ve střehu, což je možná pro někoho fajn, ale já jím měl po 100km dost. Ale chuligán na blbnutí je to dobrej :) Krásný video a vííííííc takových ;) díky

[@Jednoustopou]

Myslím si, že se ta MT-09 dost zlepšila v čase. Resp. plyn určitě, SP bude na tom podvozkově se stabilitou v pohodě. Není problém jet 200 km/h stabilně. Stejně jako moje XSR 900, při dálničním přesunu jsem ji klidně držel chvíli 210 zkusmo a vůbec žádná nestabilita (jde dost o to, co je za gumy, co za bagáž, jestli se sedí vzpřímeně, jestli je textilní nebo kožená bunda atd atd.). Jinak díky za komentář a těšme se na test KTM Duke 890R co mám teď u sebe :))

[@dibonko]

Z900 2020 ma servisny interval 12000? Ja mam Z900 2017 a servisny interval je 6000

[@ludaszub5665]

Já mám 2019 a servisní interval je 12000km. Ale prodejce doprocuje zkrátit na polovinu, což je 6000km. Budu chodit určitě po 6000km.

[@rideroll9609]

Super recenze Yamaha má větší potenciál už jen kvůli nižší váze o 20kg... Nevím kde to jsme, ale v 21. století asi ne jelikož jsou LED diodové blinkry stále za příplatek... Váha motorek je taky enormní i přes to, že máme mnohem lepší materiály než v roce 1997... Opravdu smutné... A všechna nesmyslně nízko nastavená emisní a hluková nařízení pomalu, ale jistě zpomalují pokrok v technologiích... A nejlepší bude až zelení (ti šašci co ví o ekologii naprostý prd...) v Německu prosadí hlukový limit 80dB a budou to cpát všem v EU...

[@Jednoustopou]

Ona ta váha není automaticky nižší = lepší. Záleží na rozložení, na těžišti, co je to za motorku, jak se s ní bude jezdit atd. Asi by ta Kawa mohla být lehčí, ale mě vyhovuje. Stejně tak mě těší, jak je postavená Yamaha. Teď tu mám v garáži Duke 890R a to je premiant v nízký váze... a zase, super hravý, mega obratný ve městě ale jako parťák na celej život nebo na nějaký cestováníčko ... to asi ta Z900 bude mnohem příjemnější. LED věciky by mohly mohli mít všechny, to souhlas.. asi to tak už brzo bude.

[@miloskraner6430]

Jindro, pre pokojný spánok by som rýchlomer asi v niektorých rychlostiach rozostrel...😉👍

[@Jednoustopou]

To je v klídku, já mám klidný spánek aj tak. :) Díky :)

[@tsukeshiv5046]

Mám 189 cm a od dubna mám Z900 2020 stejné barvy... co si budeme povídat, je to Miláček a super motorka. Skvěle se na ní jezdí a je hodně hravá a živá TOPOVKA. Yamaha MT09 se mi nelíbí a to hlavně díky tomu dem... tachometru... děs.

[@petrbares7113]

MT-09 (obzvláště SP) je právě hezkej bajk ;-) s dalece zábavnějším motorem fungujícím hlavně ve větším spektru otáček ;-)

[@Jednoustopou]

To je super, že je vidět rozmanitost. Každý to má jinak a já ani pořádně nevím, kterej budík (display) se mi líbí víc.. možná Kawa, je to modernější a funguje to skvěle. Každopádně užívej Kawu, perfektní koupě ! :)

[@thilayxxx3329]

Super, díky.

[@pavelpihlik9616]

Koukám že jste jeli přes Bavorov. Prachatice a Líbí ské Sedlo.

[@kamilvratny3964]

Jel jsem obě a podle mě má silnější motor kawa. Dole, nahoře, prostě všude. Jediný, co mi trochu vadilo, bylo, že motor Z900 byl na můj vkus trochu ukňučenej, hlavně v menších rychlostech. Někdo to má rád, ale mně by to při kochačce asi vadilo. Ale možná to byl jen ten jeden kus, kdo ví.

[@petrbares7113]

Všichni mají rádi CP3 právě proto, že jede v celém svém spektru otáček, má pěknej vršek, střed a fakt dobrej spodek ;-) ty 4 válce (pokud to není CP4 a nebo to nemá objem cca 1200 ccm) všeobecně potřebují otáčky k tomu aby byl cejtit tah...

[@kamilvratny3964]

Co na to říct - v mých rukou táhla víc kawasaki. Od volnoběhu až k omezovači.

[@marahorazny8001]

CP3 je továrna na zábavu, enormní tah už od 3 tis a nahoře raketa, přední kolo furt v luftě, prostě divoký zvíře a charakterem. Kawa je přesnější, klidnější, víc stroj než zvíře, víc pohody, míň emocí. Obě skvělý motorky.

[@rudolfchvatal4556]

S novinkami v Rakousku bude lepší ta, která má hluk pod 95db ... 🙈

[@ondrejzaruba3402]

Ahoj Jindro, jak bys porovnal tvrdost podovozku těchto dvou krasavců ve srovnání s Hondou CB650R?

[@davidsak4531]

Povazuji se za zacatecnika (4tis km, rok jezdeni na CB500F). Hondu CB650R jsem kratce zkusil na okruhu v Pisku, jeste nezajetou, takze max.5tis otacek. Kawu jsem zkousel na greendays, zabloudil jsem i na hodne nekvalitni silnici a na Kawe se mi zda mekci podvozek, co vice vyzehli nerovnosti. Zkousel jsem na hodne spatne silnici vic pridat plyn, krasne to pobere zadni kolo a jen leti. Honda se ridi jako detska kolobezka, jak hyperaktivne se preklapi, Kawa je ziva(v preklapeni), ale mene nez Honda. Coz mi prijde asi lepsi, ze je stabilnejsi. Uvazuju o Kawe, jen vaha by mohla byt nizsi a vykon by mi stacil take nizsi. Jsem zvyklej na 35kw... Tady kdyz dam plnej na 3ku, k omezovaci, tak si pripadam, jak kdyz naskocim na rychlovlak - musim zatnou brisaky, predklonit se dopredu. Rad bych srovnani jeste s KTM duke 790, ta ma sirsi trubky prednich tlumicu, vyssi zdvihy, ale ja radeji klasickej posez, nez motardovej.

[@27417123]

Super

[@KapitanPisoar1]

Přemýšlel jsem o MT09 jako letitý fanda Yamahy, ale nakonec jsem se rozhodl pro GSX-S750, právě kvůli projevu čtyřválce, který mi pro méně zkušeného jezdce jako já, přijde jako rozumější volba.

[@petrnovak2293]

jsem taky méně zkušenej, MT09 jsem koupil jako první motorku novou a po třech letech musím říct, že jsem udělal dobře. Jezdil jsem před tím na hornetu CB 918 čtyřvál a to byl odspodu mrzák (81kW 91 N.m) ve 20km/h na dvě plnej a než se to sebralo , tak na MT bych byl na zádech, prostě to bylo těžký ocelový prasátko jako ty Kawi

[@KapitanPisoar1]

@@petrnovak2293 Jak říkám, mě ten jemný průběh výkonu vyhovuje a nemám problém si podřadit, když potřebuju.

[@josefsuchodovsky9202]

Kdyz uz chcete srovnavat tak prosim vypnete kontrolu trakce na mt 09, pak jede jak ma, TCS i na první stupen dost zasahuje

[@goodreason3123]

Špičková recenze. Díky

[@petrtrubac6502]

Kam se hrabe Sršeň 🙂

[@barttaky6811]

Moje řec,Sršnovi recenze jsou profláknuté ale tyhle recenze beru a za mě je to jasné.. MT 09.

[@furahnoje552]

Video je velmi podařený. Skvělej formát takhle vedle sebe postavit dvě konkurenční motorky. Já jsem se ale rozhodl, že tě nahlásím na YTB jako rasistu :-) Za diskriminaci Suzuki. Připadá mi že Suzuki je jako bůh na tvém kanále. Vždy o ní mluvíš jako o konkurenci právě testovaného stroje ale krom jednoho starého videa s SV-čkem ji nikdo neviděl. Nechci a nebudu se ptát kdy bude 4válcovej naháč od Suzuki na tvém kanále, nebo uděláš prosím video na GSXS ale zeptám se proč není. I Číňany si otestoval asi 10x více :-). Proč obcházíš Suzuki obloukem? Nepřijde ti zajímavá? Nebo ti ji nechtějí půjčit, nebo jaký je důvod toho, že na tvém kanále je pouze jedno video. Pokud mi odpovíš tak už teď děkuji za odpověď, jestli ne nic s tím nenadělám :-). Jinak přeju ti přeju hodně štěstí při tvé práci i za řídítky.

[@Jednoustopou]

Ahoj. Jde primárně o to, že já nemám k motorkám Suzuki vůbec přístup. Díval jsem se, že je zastoupení asi celkem aktivní, protože motorky dává k testům mnoha např. autoserverům (auto.cz, garaz.cz)... To pro ně není úplně relevantní publikum a asi by udělali lépe, pokud by oslovili mě. Já jsem je kontaktovat snažil v minulosti, ale bez odpovědi. Je prací importéra, aby byl v kontaktu s novináři a umožnil jim testovat stroje. U Suzuki to z nějakého důvodu nefunguje a já s tím prostě nic neudělám. Tož tak.

[@marahorazny8001]

Je to spíš otázka na neschopný zastoupení Suzuki ČR

[@higggfgj1288]

Co spotřeba?

[@youtubeAlfa70]

výborný test..

[@szeriman13]

akoze sorry ale to tu je jednoznacne.

[@jindrichminar]

Podle papírových údajů by měla mít lepší spodek Kawa. Víc nm a dřív. Myslím ze to je spis pocitové kvůli zvuku 3 válce

[@petrbares7113]

Ano, podle papírů by to tak mělo být, ale CP3 v yamaze má opravdu krásnej spodek....Svez se na té motorce s tímhle motorem a uvidíš sám ;-)

[@Jednoustopou]

Jo, jenže pak záleží na převodu, hmotnosti atd.

[@jindrichminar]

Petr Bareš já vlastním dvouvalec Aprilia Dorsoduro 750. Ten má teprve kroutak. 82 nm ve 4500 ot. Ale už mu pak chybí vrsek.

[@petrbares7113]

@@jindrichminar 750 Dorso má kamarád. Křivka krouťáku u XSR je skoro statická a to je super.