Kaynak Diferansiyel İncelemesi | Nissan Laurel Altima A31

[@aurea5124]

okulum bitti, işe girerebilirsem ilk işim altima almak. Bu arabayı bana sevdirdiğin için teşekkürler

[@ersansahinkir]

Çağrı teşekkürler :) gönlüne göresi senin olsun.

[@beratyldrm4166]

istediğiniz zaman araba hakkında sohbet edebiliriz demesi, tam bir araba tutkunu böyle mütevazi olman çok güzel bugün bi evo 10 gördüm yanına gittiğimde biraz ego yaptı sahibi egoyuda geçtim hiç konuşmadı anlayışda pek göstermedi vb. araba tutkunu olmak böyle birşey ya yaptığın çok güzel aynı dili konuşuyoruz, seviliyorsun.

[@ersansahinkir]

yorumun için teşekkür ederim ☺️ bu tutkuyu ne kadar fazla kişiyle paylaşırsak o kadar keyifli olur 💁🏽‍♂️

[@onuraksoy716]

Harika olmuş ellerine ağzına sağlık. Kilitli difransiyel ile merak ettiğim her şeyi cevaplamışsınız emeğinize sağlık devamını merakla bekliyorum.

[@ersansahinkir]

teşekkürler :)

[@yorestus]

Merak ettiğim bir videoydu teşekkürler :) Ben videodayım izliyorum.

[@cartechnology780]

Emeğine sağlık kardeşim tam net anladım

[@yunusertas]

videolu drift eğitimleri yap bence. yanlarken pedalla direksiyonla ve elfreniyle aynı anda neler yapıyosun vs gibi :D keichi ustanın vardı ama çan çin çonca :D

[@ersansahinkir]

haha sağol :) o da gelecek planları arasında var ama biraz daha profesyonelleşmesi lazım kanalın :)

[@kadirbeken4617]

Güzel video elinize sağlık video sonuna doğru kilitli diferansiyel farkı ile ufak bi driftimsi bişeyler görmeyi bekledim açıkçası ama sonraki videolarda görürüz herhalde :D emeğinize sağlık tekrardan umarım hedeflerinize ulaşırsınız

[@ersansahinkir]

hahahah ben de zor tuttum kendimi :) geçiştirmece olmasın diye koymadım, drift için apayrı bi video çekmek istiyorum

[@gokhandermenci3642]

benim m4 var kaynak diferansiyel yaptırdım süper oldu her viraja selamını bırakıyorum

[@ersansahinkir]

benden de selam söyle :D

[@yunuskosem.6322]

Bende 46 330 var tavsiye edermisin kaynak

[@metalrock42]

Severek izliyoruz =))

[@kemalayhan2502]

otopark.com sinan koc ile bir video cekersen takipcin baya artar. bi de araca seker kirmizi folyo + parlak krom jant kombinasyonu yaparsan mukemmel olur.

[@can4928]

Müneccim misin mübarek

[@kemalayhan2502]

@@can4928 hehehe otopark tamam sırada kırmızı folyo artı parlak krom jant var :))

[@ersansahinkir]

ahahahahahahahahaha

[@superb6235]

Gelecegimi gördünla

[@yesilcamkanal]

Kaynaklı diferansiyel muayeneden geçiyormu acaba

[@thebalvenie757]

Popüler bir kanalla video çeksen abone anlamında bir nebze kazanç sağlayabilirsin.OTOPARK Sinan abi falan sever bu tarz otomobilleri.Benzin TV de olabilir.

[@ersansahinkir]

bununla ilgili bi planımız var, bakalım :)

[@dorukbasa4251]

e46 compact 316ti için kaynak düşünüyorum ama muayenede sorun olur mu bulamadım. Sence yaptırim mi, sorun olur mu?

[@ersansahinkir]

sorun olabilecek tek şey bmw lerin diferansiyellerinin bazıları kaynağa karşı dayanıksız olabiliyo. karar aşamasında videoda dediğim gibi sürüş tarzına göre yaptırmaya karar ver. az bi ıslak görünce kaydırmaya çalışıyosan durma kaynat. iyi bir yerde kaynatman lazım. offroad araçlarıyla ilgilenen garajlara gidersen yardımcı olurlar, offroadcılar çok uğraşıyor diff kaynağıyla. geri kalanını da dert etme.

[@bigsmoke8492]

reyiz lpgsiz nasıl binebiliyorsun çok yakmıyor mu ? Bir de senin direksiyon güzelmiş markası modeli ne

[@ersansahinkir]

binemiyorum ki hahah :) tek başıma seyahat ediyorsam toplu taşıma kullanıyorum genelde. LPG de bedava değil, tamamen sökmeden önce bikaç ay sadece benzinde kullandım. lpg nin sağladığı tasarruf götürdüğü konfora değmiyor o yüzden lpg yi tamamen söktüm. direksiyon sparco r215

[@ertugrulsaka1193]

@@ersansahinkir araba varken toplu taşıma kullanmak pek keyif veriyor olmasa gerek (; 2005 primera kullanıyorum 1.6 109hp lpg. arabayı aldığım adam gerçekten iyi ayarlatmış, benzin ile lpg arasında hiç performans farkı oluşmuyor. redline 6500 rpm'de ama araba 7200'de kesiciye giriyor. primera'lar için çok hantal araba deniyor ama yüksek devirde kullanınca hızlanması, motor sesi ve tepkisi beni tatmin ediyor. geçen hafta debriyaj değişimini de yaptırdım, 1. vites, kesicide 60 km hıza ulaştığımda hızlıca 2. vites e attığımda asfaltta ufaktan patinaj bile atıyor araba artık, bide arkadaş itiş olsa var ya tadından yenmez (; neyse değinmek istediğim nokta lpg ayarını iyi şekilde yaptırabilirsen lpg'de performans kaybı yaşamazsın. 200.000'e girdim geçen hafta hala motor ile sıkıntı yaşamadım, kırbacı vura vura sürmeme rağmen ;)

[@oguzhangode514]

@@ertugrulsaka1193 lpg ayarın bozuk olursa arabanın ecusu bu bozuk ayarı yakıt haritasında uzun döneme alır ve sen benzinede çeksen lpg ile aynı gittiğini görürsün eğer aracının gerçek gücünü görmek istiyosan içindeki bayat benzini bitirip depoyu minimum yarıya kadar taze benzinle doldurup arabanın ecusunu sıfırlayıp benzinle gidersen gerçek gücünü görürsün

[@alpdogruyol4544]

Muayenede bu tarz islemler sorun olmaz degil mi

[@antontrofimov3824]

Merhaba kardeşim. Kaynaklı difransiyel muayeneden geciyor mu? Park ederken sorun oluyor mu pratik açıdan ? Tesekkur ederim

[@ersansahinkir]

merhaba, pürüzler var elbet ancak pişman edecek kadar bir rahatsızlığı yok. gayet dar alanlara da park edebiliyorum. arabaya binen diğer arkadaşlarım da aynı fikirde, 'abarttıkları kadar sorunlu bişey değilmiş bu kaynak diferansiyel' diyorlar.

[@nicknameless5581]

Abi arabayı park ederken sorun oluyor mu?

[@ersansahinkir]

park ederken sorun olmuyor.

[@nicknameless5581]

@@ersansahinkir cevap verdiğin için sağol abi, bi videoda görmüştüm kaynaklı difreansyeli olan arabalarda park ederken zorlanan varmış

[@firuzbashirov160]

cok sevdim alirimda araci azerbaycanda yok malesef

[@bekirkrac5671]

Selamaleyküm usta öten defransiyeli kaynatsak ötmesi kesilirmi

[@ersansahinkir]

aleyküm selam, incelemek lazım. ayna mahrutiden kaynaklı ötme varsa kaynaktan sonra düzelmez.

[@bekirkrac5671]

@@ersansahinkir eywallah kral

[@fahrettinates472]

Hocam eline sağlık şimdi benim araba ses yapıyor yüke binince ayağı gazdan çekince uğultu var bunu yapsam ses gider mi

[@mehmetcancrak5020]

12.11 de sekiyor sanki biraz

[@salimkocaoglu1465]

Kilit difransiyal yaptırdığımızda aks kırar mıyız aracım tofaş

[@ersansahinkir]

Deneyimli birine yaptırırsan kırmazsın. Tabii motorun standart ise

[@salimkocaoglu1465]

@@ersansahinkir motorum stok sadece açık hava filtresi var

[@el.tangophoto]

Kilitli diferansiyel maliyeti nedir? Uyumlu model var mıdır?

[@ersansahinkir]

Sıfır olarak getirmesi 13-15bin₺ civarı tutar. bu fiyatın yanında önemsiz belki ama ek olarak montaj maaliyeti var.

[@cihangiravvuran3615]

Kule gergisi yaptırmayı düşünüyormusun ucuz ama etkili bir modifiye ve de yay amortisör almayı

[@ersansahinkir]

süspansiyon sistemine yapılacak en doğru müdahale coilovera geçmek. coilover a geçince kule gergisi de zorunlu hale geliyor zaten :) şuan oem süspansiyonlar üzerinde olduğundan kule gergisine çok gerek yok.

[@uygar2580]

Sınırlı kaydırmalı difransiyeli yok mu bunların

[@ersansahinkir]

Var tabii ki. Fiyat olarak benim arabayı aldığım fiyattan daha pahalı.

[@cihancihangir2987]

S a kardesım kilit difo nerede kaynattın

[@ersansahinkir]

Aleyküm selam, istanbulda kaynattım

[@yorestus]

Yakıtı nasıl acaba Ersan abi?

[@ersansahinkir]

Yorestus ! Benim kullanımım ile 80 kuruş/km

[@f-a-a8865]

Ersan Şahin Kır daha sakin kullanımda kaç krş olur ?

[@ersansahinkir]

F-A-A ben maalesef uzun süreli deneyemedim ancak 2500 deviri geçmeyerek 60 kuruş yakacağını söyleyen a31 sahibi tanıyorum. 200km lik deneme sürüşü yaptım ve inandırıcı geldi. 60 kuruş yaktırmak mümkün sağlıklı bir ca20s e

[@sametcan6480]

Benzinde mi bu paraları yakiyir

[@sametcan6480]

Kaynatmaya ne kadar verdiniz

[@ersansahinkir]

ben tanıdık aracılığıyla gittim. Yine aşağı yukarı 500-600 isterler

[@alperenbeyazoglu4584]

Merhaba yeni bir 350z aldım yurt dışında yaşıyorum. Aldığım araçta welded yani kaynaklı difo var. Sence günlük kullanıma engel mi? Yani ben fazla bi fark göremedim sadece kalkış yaparken titriyor biraz

[@ersansahinkir]

Düşük hızlarda keskin dönüşlerde titreme var. Bunun dışında bi sorun olmaz. Güvenlik problemi zaten yok, otomobil bu şekilde çok daha güvenli. arkalara yeni lastik takma, hep önden çıkan lastiği tak ki araba yorulmasın. Kilit diff e bütçe ayırana kadar rahatlıkla kullanırsın. Ancak çoğunlukla drift amacıyla kullanıyorsan kilit diff e geçme ihtiyacı da hissetmeyeceksin zaten

[@alperenbeyazoglu4584]

@@ersansahinkir Yok kardeşim benim arabayı yeni aldım şuan plaka bekliyorum sürmek için. Aracımı günlük kullanmak için aldım ama herkes çok kötü ölürsün falan filan diyip korkuttu beni ondan sormak istedim

[@ersansahinkir]

@@alperenbeyazoglu4584 drift yapmıyorsan sökmek istersin. Performanslı kullanıyorsan asla sökmek istemezsin.

[@ersansahinkir]

@@alperenbeyazoglu4584 evet, pürüzler var ancak o kadar da çok eziyet çekersin vb gibi bi durum yok

[@RideatCold]

Yanı kısaca abi drift atmak basit mi oluyor ?

[@ersansahinkir]

evet

[@Cakan737]

Eğer virajda teker sürüklenecekse yol tutuşu azalır bunun olumlu bir yanı olamaz

[@ersansahinkir]

videoyu çekeli uzun zaman oldu ancak yol tutuşu ile ilgili olumlu bir şey söylemedim diye hatırlıyorum :) zaten yol tutuşu artsın diye birinin diferansiyel kaynattığı da görülmemiş bişey. kaynatmaktaki amacımız belli, diğer videolarıma bakarsan amaca da gayet uygun hizmet ettiği görülüyor. avantajları, dezavantajları var. + ve - leri topladığımda şunu söyleyebilirim ki bugün diferansiyelim kırılsa başka açık diff bulur tekrar kaynatırım. Tabii ki makbul olanı LSD.

[@Cakan737]

Yol tutuşuna olumsuz bir etkisinin bulunmadığını söylediğini hatırlıyorum

[@Cakan737]

Tabi ki amacın doğrultusunda kaynak diff senin için avantajlı bunun da farkındayım

[@ersansahinkir]

@@Cakan737 ha evet, olumsuz etkisi yok demiş olabilirim :) denemek lazım, bence hala olumsuz etkisi yok. Bir virajı açık diff ile aynı hızda dönebilir. Ama denemek lazım tabii. Sadece şunu söyleyebilirim, eğer lastik patinaja düşerse kesinlikle arkayı atıyor. Özellikle yağışlı havalarda hissediliyor. Açık diff ile virajda patinaja düştüğünde eğer gaza çok basmıyorsan hiç istifini bozmadan dönebilirsin. Ama kaynakta olur da patinaja düşerse direk arkayı atıyor

[@ersansahinkir]

olumlu etkisi var demiyorum, olumsuz etkisi yok diyorum :))

[@basaraluzum2389]

"ford mustang crash yazabilirsiniz" LOL

[@yasinvur8477]

Verdiğiniz bilgiler tamamen yanlıştır. Kilitli diferansiyel yüksek hızlarda viraj alırken son derece tehlikelidir. Bundan dolayı tüm kilitli diferansiyel olan araçlarda bu ek bir vites sistemine bağlıdır. İstenildiği zaman devreye sokulur ve çıkartılır. Viraj sırasında dış tarafta kalan tekerlek iç tarafta kalan tekerleğe göre devir sayısı fazla olduğu için kayma başlar.

[@ersansahinkir]

teorik olarak belki yanlış olabilir, ancak “tamamen yanlıştır” demek haksızlık. ben bu videoda deneyimlerimi aktardım. Binlerce kilometre yüksek hızlarda bir tedirginlik hissetmeyip “kaynak diff tehlikeli” demem asıl yanlış olurdu. Ayrıca “tüm kilitli diff araçlarda ek bir vitese bağlıdır” cümlesi yanlış bir cümle. ben şuana kadar binek otomobillerin hiçbirinde diff için 2. Bir vites görmedim, duymadım. Sen muhtemelen offroad araçları ile ilgileniyorsun, bu sebeple bu video sana garip geldi. Daha önce kaynak diff li binek bir arkadan itiş otomobil kullandığını düşünmüyorum. Bir önermeye “tamamen yanlıştır” demek yerine -daha verimli bir tartışma ortamı yaratmak için- doğru bir üslupla kendi önermeni ortaya koy, karşı taraftan cevap bekle. Kaynak diff yüksek hızlarda dahi tehlikeli değildir. Hatta viraj ortasında tahrik vermediğiniz sürece tutunmanın düştüğü yağışlı & karlı havalarda da tehlikeli değildir…

[@denemex537]

Kilit diferansiyel çekilmez ya

[@ersansahinkir]

Tercih meselesi :)

[@GuvercinDiyar]

Ilk

[@ersansahinkir]

helalllll :)