【爆走】0系新幹線本線通過シーン集　SHINKANSEN Series 0 Bullet Train【Zero】

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Күн бұрын

【2006年～FHD60fps】
元祖「新幹線」0系。2009年に全車両が現役を引退し、その走りは伝説となりました。
中でも、引退を目前に「ひかり号」として臨時運転された際は、往年の220km/h全力疾走を披露し、駅本線を豪快に通過するシーンが見られました。
他にも時折団体臨時列車として使用された際に、普段見られない駅本線通過シーンを記録することができました。
夢の超特急0系、最晩年の駅本線通過シーンを集めました。迫力の全力疾走ながらも優雅な走りを見せてくれた0系、最後の勇姿をお楽しみ下さい。
#0系
#新幹線
#ラストラン
#高速通過
#山陽新幹線
#警笛
#タイフォン
#パンタグラフ
#スパーク

Пікірлер: 185

@あいうえお-o6s1f Жыл бұрын

0系の高速通過シーンを見る度に、「ビュワーンビュワーン走る〜🎶」という歌い出しで始まるアノ歌が、脳内再生されるのは私だけでしょうか。😂

@Z_Alice.01 Жыл бұрын

分かります、分かります。ビュワーンビュワーン走る〜♪ 青い光の超特急〜♪ 時速250キロ〜♪ 滑るようだな走る〜♪ ビュワーンビュワーン走る〜♪

@RailfanSS1028 11 ай бұрын

@user-ck4eh3qm1kそういやこの頃は営業車両は引退してないか

@純也多鹿 7 ай бұрын

いいえ、俺もそうですよ!!

@特急ゆふ別府行き 6 ай бұрын

俺は ambitious japan思い出す

@純也多鹿 6 ай бұрын

いいえ、俺もそうですよ!!

@おけ-e6x 5 ай бұрын

小学生の修学旅行で、行きは１００系ひかり、帰りは０系こだまだった。５００系や７００系に乗りたくてがっかりしたのを覚えてるけど、あのとき乗れて良かったなぁ。

@charonzoom Жыл бұрын

0系新幹線の500系追い抜きは感動のあまり震えますね。

@TrainAmenity441 Жыл бұрын

3:11　0系が元最速新幹線を追い抜かすシーンで有名ですよね。やっぱりどっちもカッコいい。

@KD-cv8nu 7 ай бұрын

60年前に作られたとは思えぬほど美しいデザイン

@YouSupe Ай бұрын

0系は個人的にも最も親しみが湧く形状をしていると感じます

@博多明太子 Жыл бұрын

実際には見れなかったけども自分が生まれた時はまだ0系が山陽新幹線に居たって思うとなんか感慨深い

@雅人堀 Жыл бұрын

決して今のN700系統の通過よりも速くはないですが、やはり0系には威厳があります♪

@ウルトライダーメビゼロワン 6 ай бұрын

4:06 0系からみんなへ、最後の挨拶。

@E531系特快 Жыл бұрын

修学旅行で東海道新幹線の0系新幹線に乗ったことがあります。けど、ガッコンガッコンと揺れました。この揺れはいい思い出です。

@エイキチ48 3 ай бұрын

500系を追い抜く0系が素晴らしい

@華風月鏡華 4 ай бұрын

数十年前に、駅に跨線橋の廊下に「さよなら夢の超特急」と書かれたポスターを見たとき、本当に寂しい思いしたのを覚えています。

@けんあか-l5o 4 ай бұрын

3:35 ハイビーム！！ 2:20 4:00 新幹線ホーン！！　　（しかもドップラー）以上、自分がシビれたシーン。

@高橋健-q6y Жыл бұрын

0系の通過シーンは懐かしいですね

@福井典子-d8y Жыл бұрын

0系、開けポンキッキで新幹線の歌の時の映像なんかを思い出します。新幹線の原点、夢の超特急と呼ばれました。今は可愛い感じですよね。でもかっこいいもん！

@calcnoon Ай бұрын

今でこそ「ぽんこつが逝く」だけど、 40年前は「最新鋭が行く」でその時代の栄華を誇ったものだ。

@隆太石川-x6s 2 ай бұрын

0系（ゼロ）の本当のチカラ、ひかり　の名に恥じぬ魂の走り。もう一度ゼロに乗りたい・・・

@後藤康仁-o9h Жыл бұрын

新幹線🚅0系は、自分の世代は憧れの列車でしたね。

@7724480 Жыл бұрын

国鉄車両、国鉄色、なんとも言えない「味」が、あります。そして、センス、良いですよね(^^♪

@TheUnited128 4 ай бұрын

2:40 鉄道公安官のオープニングを思い出すなー🚅🤔💭

@ati4280 4 ай бұрын

Still remember the grandpa is a 0 series in Hikarian animation when I was a child. This series is such remarkable as this type is the icon of 新干線 for us in China.

@Itdividnc3529 Жыл бұрын

緑ラインの塗装めっちゃ好き

@さとちゃん-e7f 4 ай бұрын

この動画の前にN700Sの速度向上試験・360キロを見ましたが、0系も0系らしく速くて素晴らしいですね🚅

@hakomarumaru3827 Ай бұрын

今見てもメカニカルな顔つきが格好良いな。

@sobatoba3353 4 ай бұрын

0系の警笛最高！

@carpetbagger6839 Жыл бұрын

So nice to see what started a new era of train service. And they're beautiful, too. 👍 Also nicely captured. ありがとうごさいます。

@michaelibk418 2 ай бұрын

2006 i was in japan. I took this train on one kodama service between tokyo and osaka. I was so surprised that this iconic train was still in service.

@ゴンザレス白猫 5 ай бұрын

0系新幹線かぁ懐かしい〜かっけぇ〜😊

@user-pastel-triturado Жыл бұрын

3:18 2度と聞けないアナウンス🚬

@hiroshitoyopi6453 Жыл бұрын

止まる気なんてサラサラない0系カッコよすぎ全力で通過してその先で新関門トンネルにフッ…と消えていく夜の新下関がたいへん好きです(*>ω

@あっきー-p4s Жыл бұрын

原点にして頂点新幹線と言えば0系だよね

@ponpong3419 7 ай бұрын

自分の子供の頃は0系と100系が主流でしたね😊尖った先端の100系よりも丸い0系が好きでした

@akamisochan 4 ай бұрын

最新の700sと比べると駅通過時もかなりスローモーションな感じだがそれでも当時いちばんはや〜い、ってワクワクした訳ですよ 100系が出た頃に来たのが0系だった時「ﾁｯ…」となってごめんなさい

@俊介関 2 ай бұрын

一番古い新幹線なのに一番速い新幹線に見える！

@hanshin-fan-no-tetsuwota 11 ай бұрын

かわいい…

@ken1998Channel Жыл бұрын

2023年12月14日，0系引退から15週年。

@pcorf 9 ай бұрын

0 series at full speed, 220km/h. In their final days they ran as 6 car sets. Hopefully I'll see one in person at a museum if I visit in the future.

@あざなはしりゅう 2 ай бұрын

太平洋戦争敗戦後、たった19年で東海道新幹線を開通させた日本人は恐ろしい

@Mig_V Жыл бұрын

It is saddening that such beautiful steam locomotives were barely made in Brazil (I'm Brazilian.) I would love to see a steam engine!

@鮎川孝 4 ай бұрын

0系新幹線を遅く感じる時代になっちゃったんだなぁ。

@魔呂魔犬 4 ай бұрын

総ては、ゼロ系から始まったんだな❗まだ子供だったんでモスラとよんでいたな

@jyama6688 4 ай бұрын

ふと記憶に蘇る気がするのですが、0系は一時４両で走って無くはなかったですかね？

@kazu9521 4 ай бұрын

Q編成は新幹線では最短の4両編成でしたね。

@marbleblast4815 3 ай бұрын

まさかの最初は厚狭駅、新幹線のこだましか止まらないやつかいww

@Rタイプ-f4o 4 ай бұрын

0系カッコイイ🚅

@google987 5 ай бұрын

ガキの頃初めて新幹線に乗った時、車窓の流れのあまりの速さに驚いた。社内に速度計が付いていて210km/hだったかな。

@Joy.rfpemula 5 ай бұрын

すごい、これ１９６４年のテクノロジー、でもスピードは２００キロ👏

@japanesegruman 4 ай бұрын

うわー、2009年に乗っとけばよかった

@김정민-b6c1o 4 ай бұрын

Hasn't it retried yet?

@hikakin_mania440 4 ай бұрын

昔の家の窓ガラスは薄かったからこれ通過したら割れたって聞いた

@MrAbcd168 7 ай бұрын

200Km以上出てると早く感じる

@TLR-fh6jp 5 ай бұрын

昭和、平成、令和と時代が変わっても、初代ウルトラマンの威厳に、新しいウルトラマンは敵わないのと同じ。性能は比較にならない程進化しても、0系の威厳の前には、最新新幹線が幼く見える。

@パープル金魚 4 ай бұрын

0系はトンネル入るとボディがミシミシって音したねー。

@aliefabdurrahman3302 Жыл бұрын

What Kind of camera use in this video?

@kazu9521 Жыл бұрын

Sony HDR-HC1.

@ダコヒタシアツ 8 ай бұрын

現在は「車両のデザイン変更サイクル」が速い事考えたら「0系の車両のデザインのサイクルの長さ」は異例だったんだな…。

@レスターおじちゃん 2 ай бұрын

高度経済成長期

@DM-wu9cp 2 ай бұрын

走ってる姿は見れないんだよね。あっ！四国で走ってるw

@mrki412 4 ай бұрын

To all Japanese people, great nation through mankind history, why don't you get married, make families, kids? You need to keep your nation great and alive, cheers from Croatia.

@aitoruke 3 ай бұрын

🚅💨かわいい🥰

@快速いしかりライナー全車自由 5 ай бұрын

見た目は古臭いが風格漂ってます。王者の風格が。

@しーでびる 5 ай бұрын

無理は承知でヨタ話。　東海でも西でも東でもいいから、０系の外見でスケールダウンして、在来線特急の新車。作ってくれないかなー。😅

@RMIX-y6n 11 ай бұрын

今年最初の雪の華を

@リーパーズ 4 ай бұрын

どっかのタイミングでリバイバル運転してくれないかな…(笑)

@DayHappy-jf9fo 8 ай бұрын

😊

@コブラツイストをかける男 5 ай бұрын

愛知大嫌い男より｡親しみある😮

@johannsmithin8140 2 ай бұрын

Huuuu

@黒磯電機商会 5 ай бұрын

不滅のヒーローは0系であり『超特急ひかり号』なのだ‼️ぼったくりの約立たず『のぞみ』なんかじゃない💢💢😡💢

@syoukisiogami 10 ай бұрын

まるで昨日撮ったようなまだ走ってるんじゃないかそう思わせてくれる画質

@okaiko-y7p 21 күн бұрын

東京駅の新幹線のりばに行ったら当たり前のようにそこにいそうですよね。

@MIDORInoKYURI 7 ай бұрын

この画質でこの動画を残してくれたことに感謝子供の時に見ていた景色そのものだ

@osamu8316 Жыл бұрын

最後のタイフォン鳴らしながら走り去る0系で鳥肌がたった。伝説級にカッコイイ…（語彙力）

@pranjitsaikiawrthunderx1648 4 ай бұрын

The Grandfather of All Bullet Trains, Shinkansen 0 Series 👍🙂🙌, Greetings from India

@はな-w9p Жыл бұрын

何十年も前によくこんなクソ速え乗り物作ったよな

@pue3734 9 ай бұрын

2007-8年の山陽新幹線の車種の豊富さは神がかってましたね。0系からN700まで全部。すごい時代でした。

@tomyfrend9130 8 ай бұрын

車種が多くて職員さんは大変だったでしょうね。僕は500系が好きでしたが、今となっては丸顔も恋しいです。

@純也多鹿 7 ай бұрын

0系は、今でも、値打ちのある新幹線🚅だと思います。

@RailfanSS1028 5 ай бұрын

その上新幹線の引退車両がいなかった訳だから東北から九州まで種類豊富の車両が見れたという

@anfieldlfc3511 5 ай бұрын

このデザインを考え出した人は本当に天才。今の時代に新型として登場しても間違いなく人気になっていたと思う。

@ssl7875 11 ай бұрын

警笛がすごい昔の新幹線の感じがしてかっこよすぎる

@Wakame-wr9iv Жыл бұрын

画質があまりにも良い👍

@meteorologistgriffinhardy 4 ай бұрын

This rolling stock turns 60 this year and it looks (AND MOVES) like it was built yesterday. Put it in a museum right next to Concorde. So obscenely ahead of its time. God bless Japan.

@YOSHIKI2006 Жыл бұрын

3:10 0系新幹線が500新幹線を追い抜く最初にして最後の貴重な映像。

@ウルトライダーメビゼロワン Жыл бұрын

全鉄道ファンが震えた、最高の瞬間。

@純也多鹿 6 ай бұрын

新幹線🚅シリーズに、なっていいですね!!

@Taxi_go_3584 4 ай бұрын

それまで、500系に追い抜かされる側だった0系がこの1日だけ、立場が逆転した瞬間でした。

@RailStar79 Жыл бұрын

高画質で0系の通過が見れて最高でした！

@SBBCFFFFSRE460 3 ай бұрын

昔の新幹線は駅通過時によくタイフォン鳴らしていた気がする。0系と100系が好きだな。

@ヘンリーベンチ 8 ай бұрын

新幹線はやっぱり0系が一番かわいい🚅💨

@japanesegruman 4 ай бұрын

お子様ランチ😊

@hassiemozart Жыл бұрын

私の世代では0系が当たり前でいつでも・・・と思っていたら引退してしまいました・・・・タイフォンはファンサービスなのでしょうか？やはり、”かっけー！！”ですね！！超特急！！

@asa20 7 ай бұрын

新たな時代を開拓した偉大なる0系。まだ心の中で走り続けている。

@209keihin 4 ай бұрын

日本の新幹線のすべてはここから始まった

@daikon_master_serizawa 7 ай бұрын

3:18「おタバコの吸える自由席は1号車です」ってアナウンスが時代を感じますねえ。車内での喫煙がだんだんとタブーになっていく移行期だったのでしょうか。

@anaheim92806 Жыл бұрын

I remember my excitement the first time I rode on a Shinkansen as a teenager. It was the O series and it still holds a special place in my heart. I have ridden the O, 100, 300 and 700 series. My favorite is the 300. Maybe because of the aerodynamic sound it makes passing at high speed. I think the 500 series is the most beautiful of all trains worldwide. Sad to see it relegated to Kodama service.