KD71 VW Phaeton 4.2l | V8 | 335PS

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Der Phaeton, das war ein wirklich guter Versuch. Aber es hat nicht sollen sein. Leider. V8, Allrad, Luxus bis zum abwinken. Es war leider doch kein Volkswagen. Aber als Gebrauchter? Vielleicht.

[@dietmarsever9147]

Ich fahre seit 5 Jahren einen Phaeton 3l tdi Baujahr 8.2015. Type Gp4 Das Auto ist genau so perfekt wie er in dem Video gezeigt wird. Danke für das tolle Video.

[@nicofink5678]

Gp4 ist auch einfach Perfektion

[@momwa9j10g8]

Habe den 3 Jahre lang gehabt, als V10 Diesel, musste dann wegen zu vieler Kinder in 2015 auf SUV mit 3 Sitzreihen umsatteln. (ja, Probleme gibt's...) Ärgere mich über den Verkauf. Der war vollausgestattet und kostet heute schon das Doppelte von meinem EK in 2011. Das werden mal tolle Klassiker. Selten so ein gutes Auto gehabt. Und das mit dem Understatement fand ich immer gut. In Berlin, wo der linke Mob schon jeden Mini-SUV, wie den Tiguan aus Neid zerkratzt, blieb der Phaeton selbst in Kreuzberg völlig unbeachtet.

[@KD71_Balticsea]

Ja leider, ein Grund warum wir von Berlin nach Greifswald gezogen sind. BG Kai

[@ilovemtb9119]

Bist einfach ein klasse Typ 👍ich Feier deine Sprüche 👍

[@christophlumpi]

Fahre meinen 2009er GP2 3.0 TDI jeden tag gern. Die Ausstattung, die Anmutung und auch das man einfach unterschätzt wird mit dem Auto ist genial. Ich bin damit aufgewachsen wortwörtlich und jetzt darf ich selbst meinen Kindheitstraum jeden Tag bewegen 😎

[@michaelstein4352]

Fahre A8 nach 3 Phaeton. Heule meinen Phaeton immer noch hinterher.... GP4 war einfach eine klasse Karre!!

[@zoranstjepanovic2172]

Hab fast 6 Jahre lang ein w12 lang , 4 sitzer gefahren. Null Probleme Phantastisches Auto. Einzige Reparature Wasserpumpe bei ca 100 000 km. Vor ca 4 Jahren verkauft und ein w140 gekauft. Lg

[@brunobarwig3343]

Danke für das tolle Video!!! 😊

[@MajorSchaefer]

Cool, neuer Kanal? Kannst super schnacken! Habe abonniert und gehöre jetzt zu den ersten 150! Whoop whoop!

[@KD71_Balticsea]

Ja danke danke und ein tolles 2024. Hier zeige ich meine Highlights und alles drumherum. Kannst den Kanal gerne Teilen damit es bald 1500 sind ;) Beste Grüße aus dem Norden, Kai

[@danielhabermann4780]

Mehr solche coolen Videos bitte 👍

[@KD71_Balticsea]

Mensch danke Daniel !

[@DeD00RS]

Ich habe den V10 TDI und den 4.2 gehabt. Der Diesel hatte nicht Drehmoment - Der war DAS Drehmoment. Da bekommt jeder Zug-Ochse Minderwertigkeitskomplexe. Beides phantastische Autos mit erlesener Qualität ohne Image. Dafür hat VW die vier Ringe. Wer ein gesundes Selbstbewusstsein in sich trägt, fährt Pheaton oder Jaguar (wobei der Jag Image hat, schon der Name allein). Allen anderen viel Freude und Spass an ihren Oberrostmeistern der S-Klasse oder den Bangle-7ern aus Frankensteins-Designlabor mit ihrer Warnlampen-Disco im Cockpit.

[@KD71_Balticsea]

Da sind wir einer Meinung. BG Kai ;)👌

[@MrZillas]

@DeD00RS - Stimmt, 750 Nm sind nicht schlecht. Da konnte der S600 mit 800Nm nicht mithalten. Auch der S65 mit 1.000 Nm (limitiert) hatte da das Nachsehen. Na ja, immerhin konnte der Phaeton mit 313 PS punkten. Da war in der S-Klasse mit 500-612 PS nicht viel zu holen. Gewinner: Benz. Ach so, wir sollen uns vergleichbare Fahrzeuge anschauen? Ja, dann müssen wir uns wohl Fahrzeuge ab 2002 anschauen, da hatten wir ja dann die neue S-Klasse. Da gab's dann den S420/S450 Diesel, der hatte 730 Nm und 320 PS, und das aus einem V8 und nicht V10. Von 0 auf 100 in 6,6 Sekunden, da brauchte der V10 Diesel ausm Phaeton 6,9 Sekunden. Also mit anderen Worten: V8-Diesel im Benz schlägt V10-Diesel im Phaeton. Gewinner: Benz. Zu den 6-Zylindern: V6-Diesel im Phaeton: 225 PS und 450 Nm. V6-Diesel im Benz: 235 PS, 540 Nm. Von 0 auf 100: Phaeton: 8,8 Sekunden. Benz: 7,8 Sekunden. Gewinner: Benz. DIckster Otto-Motor: Phaeton: 6.0 Liter Hubraum, 420/450 PS, 550/560 Nm. Stärkster Benz: 6.0 Liter Hubraum, 630 PS, 1.000 Nm (limitiert) Zweitstärkster Benz: 6.0 Liter Hubraum, 612 PS, 1.000 Nm (limitiert) Drittstärkster Benz: 5.5 Liter Hubraum, 544 PS, 800 Nm Viertstärkster Benz: 6.2 Liter Hubraum, 525 PS, 630 Nm Fünftstärkster Benz: 5.5 Liter Hubraum, 517 PS, 830 Nm Sechststärkster Benz: 4.7 Liter Hubraum, 435 PS, 700 Nm Mit anderen Worten: Wenn man die sechststärkste S-Klasse ausm Busch zieht, hat man endlich ein Fahrzeug, dass mit dem dicksten Phaeton vergleichbar ist - und dabei zieht die S-Klasse beim Drehmoment immer noch die Wurst vom Teller. Sechststärkster Benz von 0 auf 100: 5,0 Sekunden Dickster Phaeton von 0 auf 100: 6,1 Sekunden Sprit im sechststärksten Benz: Super Sprit im dicksten Phaeton: Super Plus Verbrauch im sechststärksten Benz: 9,5 Liter Verbrauche im dicksten Phaeton: 15,7 Liter Fazit: Mercedes hat mehr Hubraum, Mercedes hat mehr Drehmoment, Mercedes hat mehr PS, Mercedes ist schneller von 0 auf 100, Mercedes verbraucht weniger.... Ach so, du wolltest eigentlich gar nicht über PS, Drehmoment, Geschwindigkeit und Verbrauch reden...... also was war gleich noch mal dein Argument?

[@seymoreklopps4524]

@@MrZillas made my day😎

[@KD71_Balticsea]

@@MrZillas Junge das ist mal eine Aufstellung. Alle Achtung. Denkt aber dran wir haben alle das selbe Hobby und sitzen aktuell im selben Boot. ;) Beste grüße Kai

[@DeD00RS]

Der 600er Benz hat mehr Hubraum sowie zwei Zylinder mehr und wie schon so oft gesagt: Hubraum ist durch nix zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum". Ist irgendwo auch logisch - Wo mehr Raum zum Verbrennen ist, kann auch mehr verbrannt werden und dementsprechend wird auch mehr Energie frei. Selbst solch Supersportwagen wie der Porsche GT3 oder Porsche 911 Turbo kommen beispielsweise an einen Ford Mustang Shelby nicht ran, weil sie eben auch mit Turbo, Biturbo und Dingsbums den Brennraum einfach nicht haben wie der Ford. Und der Ford ist ein Sauger! Nun, der 600er S65 AMG wurde in homöopathischen Mengen produziert und gilt eher auch als Supersportwagen im Schafspelz einer Oberklasselimousine. So ein Modell gab es vom Phaeton nie. Und die Zehntel-Unterschiede der schwächeren Modelle im Beschleunigungsbereich sind im Straßenverkehr marginal, sorgen bestenfalls auf der Rennstrecke bei dem einen oder andern für eine Beule in der Hose. So, jetzt noch ein Thema, über das kein Mercedes-Benz Fahrer gerne spricht. Was könnte das bloß sein? Ich verrate es: Es ist der Rost. (Die Warnlampen-Discotheken in vielen Cockpits der Bänze lasse ich mal unter den Tisch fallen). Abgesehen von einigen unbewegten Garagenschoßhündchen gibt es keinen W220 ohne Rost. Keinen. Von den Fossilien W123, W124 in allen Ehren, aber W202, W203, CL 203 oder CLK oder noch besser der Oberrostmeister W210... falls es von dem noch welche gibt, brauchen wir nicht sprechen. Einen verrosteten Phaeton habe ich noch nie gesehen, geschweige denn einen Audi, oder Volvo seit 40 Jahren nicht mehr. Selbst Alfa, Opel und Fiat, Japaner... rosten schon lange nicht mehr. Fragliche Leistung für Mercedes-Benz nach 140 Jahren Automobilbau, wenn die einfachsten Voraussetzungen für ein gutes Automobil nicht gegeben sind und der Fokus schwerst beim Übertreffen aller anderen in der PS-Zahl bzw Beschleunigung liegt. Wers braucht - Den Namen hat Mercedes historisch (noch) aber andere Mütter haben auch schöne Töchter...@@MrZillas

[@jochenhelmut1925]

Ferdinands Meisterstück! Mein Traumauto❤. Klasse Video.

[@KD71_Balticsea]

Moin Jochen, ja das stimmt. Es ist immer wieder beeindruckend welche Qualität damals erreicht wurde... BG Kai

[@konsolendoc]

Junge da habt ihr aber gut Poliert , sieht aus wie Neu 👍

[@christelschmittler245]

Ich glaube, der Phaeton 2 war 2016 fertig entwickelt und sollte 2017 auf den Markt kommen, Dieselgate stoppte aber leider alles... Ich fand und finde den Phaeton sehr, sehr schön, schaue ihm heute noch auf den Straßen hinterher! Von der Ingenieurskunst ganz zu schweigen. Aber ich finde auch, dass er mit jeder GP (optisch!) verliert. War eben nie auf die lange Laufzeit ausgelegt. Tolles Auto!

[@leutnantspritzi9752]

Auch heute noch ein super schönes Auto.

[@KD71_Balticsea]

Auf jeden Fall 👍

[@fst9897]

Danke für das Video. Ich besitze selbst einen GP2 in lang fur nebenbei. Ich habe extra einen gekauft, der etwas Liebe braucht. Dieser wird nach und nach weiter aufgearbeitet. Mir hat es der Phaeton bereits bei Marteinführung 2001 angetan, den ersten mal gefahren 2005 oder so. Er hat neben ganz vielen faszinierenden Details aber auch typische VW-Probleme, wie man sie kennt. Ich versuche also dieses eine Exemplar in Gedenken an Ferdinand Piech in würde zu erhalten.

[@KD71_Balticsea]

Dafür Daumen hoch, ich hasse leider Elektrik, darum bin ich beim schrauben hier leider raus. Ist trotzdem ein toller Wagen! BG Kai

[@tobiashermann2888]

sehr schönes Auto / schade, dass sie nicht mehr gebaut werden

[@KD71_Balticsea]

Da fehlt VW wohl der Mut ;( BG Kai

[@tobiashermann2888]

@@KD71_Balticsea Der Mut und Ferdinand Piech fehlt. Ferdinand Piech war zwar schwierig, jedoch extrem leistungsfähig und ein Genie obendrauf. Ohne Ihn wäre Audi, Bugatti, Porsche, Bentley etc. nie das, was es heute ist.

[@Spacemanxful]

Danke für das super Video, für mein Fahrzeug gibt es echt zu wenig, leider. Ich hab den GP3 2012er. Und noch ein ganz wichtiger Tip, wenn man das Holzlenkrad hat, gibt es keine Lenkradheizung, aber ich würde nie drauf verzichten, fasst sich genial an. Ach ja, ich hab natürlich den 3.0 TDi, leider. Würde gern den V8 fahren, aber der Spritpreis, vervierfacht sich fast. Und der hat auch Zahnriemen, da nehme ich lieber Kette, is ja keine Fahrradkette wie im 1,4er TSi. Man sieht hier nie von aussen was man hat, es ist absolut unauffälliger Luxus.

[@KD71_Balticsea]

Ich finde inzwischen reift der Wagen, gerad gut erhaltene Exemplare lösen bei mir etwas Neid aus ;) BG Kai

[@michastadel6106]

Ich besitze den V8 Bj 2010 GP2 seit einem Jahr, habe jetzt 20 k Kilometer gefahren mit durchschnittlich 12,5 l Verbrauch (nicht gebummelt😂). Den gebe ich nicht mehr her! Es wurden bisher ca. 1000 € für Reparaturen ausgegeben, plus 1500 für neue Winterreifen und Bremsbeläge (also normaler Verschleiß). Oberklasse ist nunmal kein Polo! Wie schnell er läuft? Bei echten 245 auf dem Zusatznavi (+ - 2 km/h) habe ich meine Angstgrenze erreicht..da war aber noch einiges an Reserve da!

[@Harzerfalk2812]

Ich fahr ebenfalls ein Phaeton Bj 2012. V6 TDI lang in der wunderschönen Farbe deep black metallic,Einzelsitzanlage, volle Hütte. Er hat auch Zahnriemen,aber nur den kleinen,der die Einspritzpumpe und die Wasserpumpe antreibt.Hat jeder Phaeton mit dem V6 TDI . 😅

[@Spacemanxful]

@@Harzerfalk2812 Nun, volle Hütte 😂ist beim Phaeton nicht möglich. Früher oder Später teilt sich die Ausstattung, und geht in zwei verschiede Richtungen. So, nun wollte ich auch mal Spass haben, bezüglich "Zahnriemen". Wie auch immer, genieße das Fahrzeug, solange es geht, in unserer Preisklasse wird es so etwas nie wieder geben, die da oben haben das Sagen, und die Fahrzeuge. Schau dir mal ein ID7 an, was soll das sein? Und meiner ist etwa 3/4 ausgestattet, Hauptsache ich habe alles drin, was jetzt noch technogisch zu benutzen ist, wie z.B. Dab. Da ich den so lange habe, hatte ich noch die Google Zeit noch miterlebt. Es ist einfach nur Peinlich wie Volkswagen mit diesem Schmuckstück umgeht, und wie sie ihre aktuellen Plastikdosen, hochloben. Vw, ist fertig.

[@Fulcrum-27]

Redest gut und weißt ne Menge. Schmeckt.

[@sepplschpeedruns281]

Mega cooles Video und sehr tolles Fahrzeug. Mal ein Fahrzeug wo nicht immer das billigste Teil möglich gewählt wurde.

[@KD71_Balticsea]

Moin, also mein Plan ist es möglichst die Wagen oben aus dem Regal zu nehmen ;) BG Kai ps. und Danke

[@christophnitzsche8889]

zwecks der waschdüsen für die scheinwerfer. es wird nur 1 scheinwerfer angesprüht aufgrund des höheren drucks der düse. der grund ist eigentlich noch cooler. 👌

[@KD71_Balticsea]

Danke für die Info

[@bastii3602]

Kind wird gesichert aber Schwiegermutter kann ruhig rausfallen :D

[@PAFYZ665]

sogar eingefleischte Mercedes Fahrer müssen gestehen,dass der Phaeton das bessere Auto ist

[@segelheld]

Mercedes hat keine Konkurrenz, nur Marktbegleiter! 😂

[@guntherlohmann1613]

Habe selber einen V10TDI Lang Vollausstattung. Das beste Auto meines Lebens; der Motor ist sagenhaft. Enorme Leistung bei geringen Verbrauch. Darfst aber nur Premiumdiesel tanken, sonst verkokt der Ansaugtrakt.

[@KD71_Balticsea]

Bekanntes Problem, die Reinigung ist dann ein schönes Winterprojekt :( BG Kai

[@guntherlohmann1613]

Ja, der Biosprit von heute ist einfach nur noch "Scheiße", die der Motor über die Abgasrückführung fressen muss. Wenn Du aber die AGR - Ventile blockierst, geht die Verbrennungstemperatur hoch und deswegen habe ich mich noch nicht getraut, die Ventile außer Betrieb zu setzen. Vielleicht weiß hier jemand darüber genaueres? Gruß, G. @@KD71_Balticsea

[@vadimsim3915]

Blocked EGR on my v10 7 years ago, intakes look cleaner, no issues

[@Romiman1]

GP ist Große Produktaufwertung.

[@stephanrathgeb4220]

habe den 2. Phaeton lang mit Vollausstattung GP 3 Bj 2012 nun schon 7 Jahre als seltener 3,6 VR 6 - seidenweicher Lauf mit moderatem Verbrauch; bisher keine Probleme und Topqualität - wenn damals VW unter einem anderem Label den Phaeton vermarktet hätte, wer weis......l.

[@dasfaultier9081]

Die Funktion mit der Kindersicherung gab es auch beim A6 4F. War allerdings Zusatz Ausstattung.

[@oliverl6335]

Abo ist raus 🎉🎉🎉

[@stefanmowler4064]

Zum Thema Sitzlüftung, nein diese läuft über 2 PC Lüfter nicht über die Klima. Ist im Sommer bisschen schwach. Lenkradheizung ist natürlich nicht Serie und haben nicht viele, der Linke Knopf ist für die Lenkradbeleuchtung zum ein und ausschalten, der rechte Knopf ist für die Lenkradheizung. Die elektrische Heckklappe war auch nur Aufpreis. Das sind übrigens die Gründe für die Einstellung und fehlenden Absatzzahlen. Es gab den Phaeton als Frontantrieb mit Stoffsitzen sogar als Schalter. Weshalb es ihn ab 70.000€ gab. Dadurch fehlte eben die Exklusivität. ;)

[@_Terence_Hill_]

Cool waren auch die elektrischen Gurthöhenversteller und der Innenspiegel.

[@KD71_Balticsea]

Da gebe ich Dir recht. Das Video hätte auch 30min sein können und die Themen wären nicht ausgegangen ;) BG Kai

[@LAST.L3v3L]

Tolles Video, danke dafür. Ich habe Interesse an so einem Fahrzeug aber zu wenig know-how, um einschätzen zu können, ob ein interessantes Auto gut ist. Was würdest du empfehlen, wo bringt man ein Fahrzeug im Rahmen der Probefahrt hin, um sich ein fachmännisches Bild abzuholen? Besteht die Möglichkeit sich auf einem Weg mit dir direkt auszutauschen und interessante Fahrzeuge mal an Dich zu schicken, um Deine Meinung zu bekommen? Über eine kurze Rückmeldung freue ich mich, Kanal ist abonniert. Bin gespannt, was noch kommt. ✌🏻

[@Krezo200]

sieht gut aus

[@marcelschade9106]

Mazda 6 Mps wäre interessant :)

[@davetheking2002]

Ich habe eine 3D 2011 4.2 L Exklusiv Könne uns treffen wenn du willst kannst du das Auto Vorstellen auch

[@torstenfinke2095]

Hab mir nach 30 Jahren Mercedes und BMW vor 2 Monaten nen Phaeton als Diesel gegönnt 🎉 Echt absolut pures Unterstatement ❤ ich liebe ihn❤ Aber zur Lenkradheizung ein Update... Der rechte ist alleine für die Lenkradheizung da...der linke fürs an und ausschalten der Beleuchtung der Tasten am Lenkrad 😊

[@KD71_Balticsea]

Ich hatte mich schon gewundert. Aber kannst es mir glauben. Die Lenkradheizung war nur mit Knopfdruck beidseitig zu starten. Hatte schon früher mal einen im Test, da war es einseitig. Denke da habe ich einen Elektronikfehler gehabt ;). Beste Grüße aus dem Norden, Kai

[@Spacemanxful]

@@KD71_Balticsea Das war wahrscheinlich bei den älteren Modellen so, bei meinem 2012 GP3 ist das auch so, ein Knopf für Beleuchtung der Lenkradtasten, der zweite für die Heizung. Keine Ahnung wann das geändert wurde, der GP3 hat das auf jeden Fall so.

[@dietmarsever9147]

@@Spacemanxful Das stimmt so. Mein Gp4 hat das auch. Linker Knopf ist für die Beleuchtung. Rechte Seite für die Heizung

[@torstenfinke2095]

​Mein GP0 hat das auch so...da wurde nie was geändert 😢

[@fabianschmidt7755]

Wie wärs mit einem Lexus LS430 04-06?

[@SimonWIEMER]

Der Hängeschrank

[@juliankaindl8843]

Geile Kiste

[@TheGeorgeHGw]

Vielleicht mal einen S212 oder TT

[@KD71_Balticsea]

Klar aber wenn als E63 oder ;)

[@cmdcs]

Abo #175

[@KD71_Balticsea]

Danke!

[@cmdcs]

@@KD71_Balticsea Ich habe zu danken 😉

[@brdde2755]

Den kenn ich doch... von AutoScout24 😁 kzbin.info/www/bejne/i2LYp2uZgJudgck Viel Erfolg nun bei der Selbständigkeit(?). 🙂

[@KD71_Balticsea]

Na ich bleibe (zum Glück) Autoscout24 erhalten, schau mir hier meine persönlichen Lieblinge an ;) Beste Grüße

[@lotharweisz4020]

3:19 In den 90gern hatte ich einen Phaeton mal 2 Tage zum Probe fahren gehabt, einen V10 Diesel (nicht abgeregelt, da werksinternes Fahrzeug). Auf meinen Fahrten damit, wollte mich doch tatsächlich an der Ampel ein neuer BMW 323i abhängen, da haben wir ihm mal gezeigt wozu ein großer Diesel fähig ist. Zu gerne hätte ich in das Gesicht des BMW Fahrers geblickt....

[@andreaskatzer3460]

Garantiert nicht! Da es dort noch keinen Phaeton gab. Der kam erst Ende 2001.

[@stefanb.7238]

Also rostet der Karren vor sich hin....bzw korrodiert:D

[@tj_1260]

Mlp

[@AndreasWinkler-j8z]

der Fäton in gut aber vollkas faren ist teuer

[@klaus.rudat.1969]

Sorry, das Design des Pheaton sieht ja auch wirklich wie frühe Asiakacke aus. Wenn der eine Designsprache eines Arteon bekäme, tja, hätte er sicherlich eine neue Chance verdient ohne ein Bentley zu sein

[@KD71_Balticsea]

Na na, der passte schon in die Zeit. War halt zu unauffällig...BG Kai

[@joerg-peter]

Es ist halt ein sehr hässliches Auto, innen wie außen, es hätte mich sehr gewundert, wenn sich der gut verkauft hätte