เกิด ‘วงจรอุบาทว์’ ขึ้นในอุตสาหกรรมรถยนต์ไทย

เกิด ‘วงจรอุบาทว์’ ขึ้นในอุตสาหกรรมรถยนต์ไทย | THE STANDARD WEALTH

Рет қаралды 982,666

Күн бұрын

เกิดอะไรขึ้นกับภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ทำไมสื่อนอกจึงใช้คำว่า เกิด ‘วงจรอุบาทว์’ หาคำตอบได้ในไฮไลต์นี้
รายการ Morning Wealth ทุกวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 07.00-08.00 น. ทาง Facebook และ KZbin ของ THE STANDARD WEALTH
------------------------------------
กดติดตาม และ กดกระดิ่ง: bit.ly/3WScbkk
ติดตาม THE STANDARD WEALTH ในช่องทางอื่นๆ
Website: www.thestandar...
TikTok: / thestandardwealth
Blockdit: www.blockdit.c...
Facebook: / thestandardwealth
Twitter: / standard_wealth
Instagram: / thestandardwealth
#วงจรอุบาทว์ #รถยนต์ไทย #สินเชื่อรถยนต์ #TheStandardWealth #การลงทุน #ลงทุน

Пікірлер: 836

@TheStandardWealth 3 ай бұрын

เปิดสาเหตุ ทำไมยอดปฏิเสธสินเชื่อรถยนต์ของไทยจึงพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์ ปี 2567 จะกลายเป็นปีที่เป็นจุดต่ำสุดของตลาดรถยนต์ไทยหรือไม่ ติดตามได้ในไฮไลต์นี้ ▶ kzbin.info/www/bejne/aJyueYF4bZeBp5Y

@tomyamkai 4 ай бұрын

วัยรุ่นสร้างตัว ซื้อรถฟรีดาวน์ ซื้อบ้าน เอาส่วนต่างซื้อทอง เล่นพนันออนไลน์ โรงงานที่ผมทำเยอะเเยะ สุดท้ายไม่ไหวปล่อยยึดทิ้งหมดลาออกเอาเงินก้อนสุดท้าย แล้วไปเช่าห้องอยู่ทำงานที่ใหม่เหมือนไปเริ่มนับ1ใหม่ นี่คือเรื่องจริงในโรงงานที่ผมทำ

@suwirxtsirithanakunlaphong5472 4 ай бұрын

เยี่ยมมม

@คุณธนโชติ-ฎ6ข 4 ай бұрын

+1 คนแถวบ้านผมเป็นแบบนี้เลย

@ทศกัณฐ์Vip1 4 ай бұрын

โรงงานผมก็มีครับ ขับกระบะ 4 ประตูแต่งซิ่ง ทองเท่าโซ่ ในโรงงานทำทรงรวย นอกโรงงานหนี้เพียบ เจ้าหนี้มาตามไม่ซ้ำหน้าเลย สุดท้ายลาออกเพราะอาย รถก็โดนยึด

@nussj9634 4 ай бұрын

ส่วนใหญ่เป็นรถกระบะใช่มั้ย😅

@jaronchaisamgratok5268 4 ай бұрын

โห่สังคมโรงงานเป็นอย่างนี้เองเหรอครับสงสัยต้องตั้งใจเรียนล่ะ😅

@gomungho 4 ай бұрын

วงจรอุบาทว์จริงๆอยู่ที่ร้านมอเตอร์ไซค์สดไม่ขาย ผ่อนอย่างเดียวรถราคา 50,000ผ่อนจบที่120,000

@FADnumchok 4 ай бұрын

ยิ่ง รถเจ้าตลาด จะให้ซื้อผ่อน อย่างเดียวเลย 👍

@ericchin4153 4 ай бұрын

@@FADnumchokก็คนไทยชอบซื้อ ปีกนก สงสัยอยากบินได้😂

@KajohnyosWanna 4 ай бұрын

จริงเลย บอกไม่มีรถเฉยแถมบริการเหี้ยมากต่างจากผ่อน

@ss.3281 4 ай бұрын

จริง ซื้อสดไม่ยอมขายให้ จะให้ผ่อนอย่างน้อย 6 เดือน

@ณัฐวุฒิ-ฎ1ฑ 4 ай бұрын

ผมเห็นด้วยครับ

@ambition6667 4 ай бұрын

เราอายุ 30 เพิ่งจะเริ่มซื้อรถยนต์มือสอง เอาที่ตัวเองไหวค่ะ

@petr15story35 4 ай бұрын

เหมือนเราเลย

@NaSSsS. 4 ай бұрын

+1 ครับ ซื้อเป็น Eco car มือ 2 ผ่อนสบาย ซ่อมถูก ไม่เกินกำลัง ประหยัดน้ำมัน เติมเต็มในการใช้ชีวิต ไม่ได้เอาไปอวดใคร

@hatang3735 3 ай бұрын

ผมโชคดีมาก ลูกพี่ลูกน้อง ได้ผัวเป็นเจ้าของเต๊นท์รถ เลยได้ BMW F10 2013 ผ่อนเดือนละ6,xxx แต่7ปี 🤣 สภาพดีมากๆ คนซื้อมือ1 มีร้องเจี๊ยก

@Screwlybgz 4 ай бұрын

คิดง่ายๆครับเรื่องยางพารา แทนที่จะแปลรูปส่งขายนอกเป็นวัสดุเป็นยางรถอะไรอีกมากมาย แต่ดันขายวัสถุดิบให้เขาแล้วมันก็แปลรูปมาขายให้เรา ถ้าจะพัฒนาจริงทุกอย่างต้องผลิตในประเทศครับ ยิ่งรถ ev. ยิ่งควรพัฒนาเองครับบ อยากเห็นไทยทำแบนด์รถยนต์ev มาสู้กับต่างชาติบ้าง

@ปัญญา-ฒ4ส 4 ай бұрын

เห็นด้วยอย่างยิ่งน้ำยางส่งมาเลย์ ข้าวก็ส่งออกเคยอ่านบทสัมภาษณ์ของแจ๊คหม่าแกแสดงความคิดเห็นน่าคิดตาม

@gwtw274 4 ай бұрын

อันนี้มันเรื่อง รถยนต์มือ2 เกี่ยวอะไรกับ ยางพาราวะ หลงคลิปหรือไง

@anpd6944 4 ай бұрын

ไทยมีคนทำครับแล้วพวกคุณซื้อกันไหมหละ ก็ไม่ อ้างของไม่ดีอ้างชิ่อเสียง อ้างไปเรื่อย

@Screwlybgz 4 ай бұрын

@@gwtw274 ฮัลโล่ รู้จักคำว่า เปรียบเทียบมั้ยครับคุณพี่ คิดเยอะๆๆค่อยมาคอมเมนเด้ออฝากไว้ด้วย

@อภิสิทธิ์ดูระเบียบ 4 ай бұрын

ไม่ได้หรอกครับ ประเทศเราไม่สนับสนุนคนมีฝีมือ

@PARKokub 4 ай бұрын

รถโดนยึดเยอะ ไปโทษพวกปล่อยสินเชื่อมักง่าย ส่วนรถยนต์ลดราคาลง สะท้อนถึงพวก บริษัทขายรถมันเอากำไรเกินควรมาเป็นเวลานาน

@mywaymylife8290 4 ай бұрын

ที่เขียนมาถูกไม่ถึงครึ่งดูโครงสร้างภาษีก่อนที่พูดมามันแค่เปลือกนอก

@leeyoungsu1750 4 ай бұрын

พี่โตจ่ายโบนัสได้ถึง 12 เดือน ถ้าไม่กินเกินไป จะจ่ายได้ยังไง ใช่มั้ยครับ?

@janzaa159 4 ай бұрын

@@mywaymylife8290 มันไม่ต้องเก็บขนาดนั้นก็ได้นี่ครับ เมืองไทยเราเมืองร้อน ควรจะมีรถยนต์ที่ราคาถูกเข้าถึงง่าย ไม่ใช่อ้างภาษี

@NooNanBBJung 4 ай бұрын

@@mywaymylife8290อย่าโยนบาปให้ภาษีค่ะ รถญี่ปุ่นผลิตบ้านเราไปขายออสราคาถูกกว่าบ้านเรา ค่าเรือค่าขนส่งไม่คิดหรอคะ

@ก็แค่...อยากเม้นท๋ 4 ай бұрын

อาจเป็นเพราะเราคุ้นชินกับรถราคาแพงมากกกกมาตลอด😢😢😢

@tt-ts5gx 4 ай бұрын

ดีแล้ว คนไทยจะได้ใช้รถที่มีคุณภาพดีๆ สมราคามากขึ้น ภาษีเว่อ แต่ดูสิ่งที่ประชาชนได้รับ

@titanfood7269 4 ай бұрын

+++ ช่วยกัน บอกต่อๆ กันครับ เพราะจีนแดง มันจ้องจะเอาเปรียบ คนไทย ตลอดเวลา ที่จะทำได้ ทำ ทุกอย่าง เพื่อ เอาเปรียบ แบบ ไม่ มีมารยาท การอยู่ร่วมกัน ของ สังคมเลย อยู่ที่ จีนแดง จนชิน ออก มาแล้ว เหมือน เพิ่งเปิดโลก เพราะ โดนปิดมานาน คิดว่า ประเทศจีน ยิ่งใหญ่ที่สุด แต่ ความเป็นจริง ไม่ใช่เลย แค่ เจอ กับ อินเดีย จีนแดง ก็ ร้องแล้ว

@pulma9427 4 ай бұрын

ดีค้าบบบ จีนเอารถยนตร์สำเร็จเข้าไทย สร้างโรงงานแค่เอามาประกอบนิดหน่อยใช้แต่คนของจีน จ้างแต่ต่างด้าวดีครับ คนไทยตกงาน บริษัทรถอื่นๆเจ๊ง

@ฉัตรพงษ์ศุภวัฒน์-ญ1ส Ай бұрын

รถยุ่นเสียภาษีห้าหมื่นถึงแสนห้าจะไห้ขายถูกเท่ารถไม่เสียภาษีได้ไงถ้าเก็บภาษีรถเจ็กห้าหมื่นถึงสองแสนก็อขายไม่ออกหรอกอีกหน่อยเจ็กมันต้องจัดไฟเน้นเองแบบยุ่น

@คนชี้เป้า 4 ай бұрын

เรียนช่างซ่อมรถยนต์อนาคตรวย ขอให้เก่งจริงไม่ฟันลูกค้า

@theweejr 4 ай бұрын

ไปเรีัยนช่างไฟเลยครับ คู่แข่งน้อยช่าง mechanic คู่แข่างเพียบ

@viratklongprakit1448 4 ай бұрын

อีกหน่อยเหลือรถสันดาปให้ซ่อมกี่คัน

@All_Know 4 ай бұрын

ต้องเรียนไฟฟ้าครับ ผมเห็นสิ่งนี้มากับตาแล้วตลอดสายซ่อมรถ ถ้าคุณไม่มีความรู้ด้านไฟฟ้าระบบของรถยนต์

@วรรณภาหินชุย-ผ2อ 4 ай бұрын

ไม่เอากำไรคุณจะเอาอะไรมารวย คุณผลิตอะไหล่เองหรอ

@electricth9363 4 ай бұрын

จบมาจริงก็หางานยากเพราะแห่กันไปเรียน

@NTK1905 4 ай бұрын

สำหรับผมวงจรอุบาทว์ของรถยนต์ประเทศนี้มันเริ่มต้นมาตั้งแต่การตั้งกำแพงภาษี 300% แล้วครับ

@kwakawa 4 ай бұрын

คนมีรถแต่ไม่มีที่จอดอีกครับ ประเทศที่เจริญแล้วจะออกรถคันนึงยุ่งยากไหนจะต้องมีที่จอดส่วนบุคคลอีกถึงออกได้ บ้านเรานี่จ่ายจบขับได้เลย เราถึงเห็นไอพวกจอดบื้อๆควายๆ พอรถอายุใช้งานเริ่มเยอัเข้าก็เอาไปจอดทิ้งหน้าที่ดินคนอื่นเขามั่วซั่ว

@มะเฝื่อยหยอยหยอย 4 ай бұрын

อุ้มโตต้าเกิน

@misterbk2703 4 ай бұрын

@@มะเฝื่อยหยอยหยอยอุ้มโตต้ายังไง ในเมื่อก็แพงทุกยี่ห้อ รัฐบาลกากๆไม่กล้าปรับค่าภาษีนำเข้า ทั้งๆที่โคตรจะเลอะเทอะ

@katelyn.n3023 4 ай бұрын

รัฐชาตร์ภาษีเว่อเกิน ไม่ได้กะให้คนไทยมีคนใช้ เงินเบาๆ ในกระเป๋า กลับเพิ่มภาระให้คนไทยจ่ายภาษีเยอะๆ จะมีรถซักคัน ลำบากทั้งครอบครัว ลูกเด็กเล็กแดง แทนที่พ่อแม่จะมีเงินเหลือให้ลูกหลานกลับไปจ่ายค่ารถราคาแพงเกิ๊น

@leoprasob 4 ай бұрын

@@มะเฝื่อยหยอยหยอยต้องเข้าใจก่อนทำไมถึึงอุ้มรถญี่ปุ่นไทยเติบโตมาได้เพราะพวกบ.รถยนต์เลยละ ถ้าค่ายยุโรบเข้ามาก่อนค่ายญี่ปุ่นก็จะได้แบบรถญี่ปุ่นนี้ละ ค่ายรถญี่ปุ่นเข้ามาสร้างงานสร้างเงินให้ประเทศทำไมถึงไม่มองบ้างละ ถ้ายุโรบเข้ามาสร้างโรงงานในไทยเมื่อก่อนก็คงดีแต่เข้ามาตอนนี้มาแค่ขายและโกยเงินออกไป

@kowitchansungnern6283 4 ай бұрын

รถคือหนี้สิน คืออุปกรณ์อำนวยความสะดวก มีการเสื่อมตามเวลา ซื้อรถต้องพิจารณาปัจจัยความเสื่อมเหล่านี้แล้ว มันก็จะสบายจายยย

@ศาสตราจารย์ดร.หมอยเเซมเเต๊ด 4 ай бұрын

ผมเต้มบ้านเรทะยอยผุ ตัดขายส่อมม่คุ้ม

@เกษม-ข6ฟ 4 ай бұрын

@user-wf9uv4vi6zมึงไปหัดเขียนมาใหม่

@อภิชาติบํารุงญาติ 4 ай бұрын

คิดใด้ดีมากผลิตรถมาให้ตำรวจเช่า3ปี2ล้านสว่นต่างบาน

@โปรดติดตามตอนต่อไป 4 ай бұрын

เต๊นท์รถ รับเข้า 390000 ตั้งราคาขาย 520000 แล้วหลอกคนซื้อมือสองว่า คันหนึ่งได้กำไร 20000 คนซื้อก็เชื่อ

@kikamgr1323 4 ай бұрын

คันที่เค้าขายขาดทุน หรือเต็นท์ที่เจ้งก็มีครับ ถ้าหมุนไม่ทันดอกเบี้ยก็เจ้ง อย่าลืมนะครับ ว่าเต็นท์รถส่วนใหญ่กู้เงินแบงค์ทั้งนั้น เดือนนึงดอกเบี้ยบางเต็นท์เดือนละ 5-6 แสน ถ้าขายไม่ได้กำไรเลย จะขายทำไมหรอครับ ขนาด CARS 24 ขาดทุน 5 พันล้าน ราคาขายก็ไม่ได้ถูกเลยครับ

@krmxofficial2001 4 ай бұрын

อันนี้ผมเคยโดนคับ คนที่ทำงานหลอกผมไปออกบอกผ่อน3000-4000 ผมไปออกราคารถ170000จัดไฟแนนเกือบ500000 บอกผมว่า บอกกับไฟแนนช์ผ่อน7000แค่บอกเฉยๆ แต่สุดท้ายส่งจริง ผมจ้างทนายทำหนังสือคืนรถเลย ฟ้องมาเราไปสู้ชนะอยู่แล้ว

@krmxofficial2001 4 ай бұрын

พวกไฟแนนซ์กับเต้นมันดิวกัน

@Lionroarr 4 ай бұрын

ราคารถใหม่ลดลงมันเป็นกันทั้งโลก แต่การเอากำไรเกินควร การกั๊กอ๊อปชั่น การลดสเปค ของรถญี่ปุ่นและรถยุโรป มันเกิดเฉพาะในไทยครับ ถึงเวลาแล้วที่คนไทยจะได้ซื้อรถยนต์ในราคาที่เหมาะสมเสียที่ ที่ผ่านมามันคือ วงจรอุบาศว์ แต่ปัจจุบันมันคือ ตลาดเสรี ที่ผู้บริโภคมีสิทธิ์ที่จะเลือกครับ อย่ามองในมุมที่เป็นชาติญี่ปุ่นแต่เพียงอย่างเดียวครับ . ต้องคิด วิเคราะห์ และแยกแยะ EV เป็นแค่ทางเลือกหนึ่งของประเภทรถยนต์ การที่ผู้บริโภคใช้รถยนต์แล้วบอกต่อๆกันจนรถยนต์ EV กินส่วนแบ่งตลาดของรถยนต์ที่เป็นภาพรวม มันเกิดจาก EV มันขายตัวมันเอง . ส่วนญี่ปุ่นเลือกจะผลิตและขายรถยนต์ประเภทไหนก็เป็นสิทธิ์ของญี่ปุ่น คนไทยก็ควรได้รับสิทธิ์ในการเลือกที่จะใช้รถยนต์เช่นกัน ก็ในเมื่อคุณเลือกผลิตรถยนต์ที่คนกลุ่มหนึ่งไม่อยากจะใข้ คุณจะมาต่อว่าลูกค้าชาวไทยกลุ่มนั้นไม่ได้ครับ

@สัมพันธ์ว่องก้อน 4 ай бұрын

แล้วคุณว่าใครให้รถพวกนั้น .! ที่คุณว่า ผ่านให้ขายได้ ถ้าไม่ใช่ นักการเมืองที่มีอำนาจ คุณอย่าไปว่า บริษัทรถเลย กั๊กออฟชั่น แล้วไปจ่ายค่าน้ำชา 😅

@kso826 4 ай бұрын

คิดก่อนๆๆ แล้วอย่าลืมจีนมัน FTA มันผลิตที่จีนถูกอยู่แล้วไม่เสียภาษี ญี่ปุ่นกับเยอรมันใส่ออพชั่นคุณภาพเข้าไป คนไทยซื้อไม่ได้หรอก คอนเฟิร์ม จะเอาเกรดรถจีนมาใ่ส่ก็ได้ แต่รับคุณภาพได้มั้ยละ แนะนำให้รัฐบาลตั้งภาษีจีนเท่ากับญี่ปุ่นกับเยอรมัน บอกเลยรถจีนออพชั่นเต็มราคาจะเพิ่มขึ้น2-3แสนอะ ตอนนี้ไม่ได้แข่งขันเสรี อันนี้เรียกผูกขาดน้อยราย หรือจะให้ย้ายฐานทั้งหมดไปจีนมั้ยละ แล้วอุตสาหกรรมรถยนต์ไทยปิดตัวย้ายไปจีนให้หมด จะได้รถถูกแล้วเศรษฐกิจไทยจะได้ฉิบหายกันหมดแล้วเหลือแค่ท่องเที่ยวกับค้าปลีก แบกGDPไหวมั้ยละ ต่อให้จีนมาผลิตไทย แม่งก็นำเข้าFTAวัตถุดิบและชิ้นส่วนอยู่ดี ไทยโคตรเสียเปรียบให้จีนสุด ตอนSamsungสู้Sonyไม่ได้ ห่วยแตกมาก คนเกาหลีซื้ออยุ่ดี ต่อให้ผลิตในประเทศ ประเทศไทยเอาคุณภาพตั้ง โดยไม่คิดถึงผลกระทบอะไรเลย เศรษฐกิจจะโตได้ เงินในกระเป๋ามากขึ้น คือบริโภคของผลิตในประเทศ และส่งออกเยอะๆๆ สุดท้ายมันดีกว่าทุกด้าน

@folkeboyz 4 ай бұрын

เห็นด้วยครับ ขายแพง ฟันกำไรคนไทยมากว่า 70 ปี มันก็วงจรอุบาทว์ดีๆเนี่ยแหล่ะ

@otorabi 4 ай бұрын

นั่นสิ ผมก็รู้สึกว่าทำไมต้องไปเรียกว่าเป็นวงจรอุบาทว์ ทั้ง ๆ ที่ มันก็ทำงานตามกลไกเศรษฐศาสตร์ทุกอย่าง

@Joke-c6h 4 ай бұрын

ไปขอบคุณลุงมึงเอา ออกกฎหมายฉลาดๆมาให้คนไม่ส่งต่อ😂😂

@tsports3496 4 ай бұрын

มันมีไลฟ์ประมูลรถ ลานประมูลรถ ขาย สองแสน เต้นมาชื้อแล้วเอามาปล่อยสี่แสน กำไรครึ่งๆ รถมือหนุ่งก็ลดราคา ส่วนมือสองบางที่ก็ขายแพงเกิน มันไม่รู้หรือไงว่ยุคนี้เค้ามีไลฟ์ประมูลรถ รถก็ล้นตลาด รถไฟฟ้าก็ถูก ห้าประตูรถใหม่ขายกันหกแสนห้า ขับให้เน่าไปห้าปีขายทิ้งยังคุ้ม รถมือสองขายแพงเกิน

@leoprasob 4 ай бұрын

รู้ได้ไงเขาขายแพงเกินถ้าแพงเกินจะมีคนชื้อหรอดอกเบี้ยก็แพงกว่ามือหนึ่ง ถ้าขายแพงเขาปิดเต้นท์กันไปแล้ว

@sittipanchaisiriwattana6717 4 ай бұрын

ส่วนต่างที่ขายราคาต่ำก็ไปฟ้องเอาอีก

@winaiassawatham7816 4 ай бұрын

วงจรอุบาทว์ในมุมของผู้ผลิต แต่เป็นโอกาสในมุมมองผู้บริโภค และเป็นการกระตุ้นให้ค่ายรถยนต์เดิม หันมาเร่งพัฒนารถไฟฟ้าด้วย อย่าลืมนะครับว่าเป้าหมายแรก ๆ ของรถไฟฟ้าเพื่อลดมลภาวะ แต่ญี่ปุ่นกับใช้หลักการตลาดและการลดต้นทุนเป็นหลัก ทำให้ไม่สามารถลดมลภาวะลงได้ อาจจะเป็นเพราะญี่ปุ่นขาดจุดแข็งในเรื่อง แบตเตอรี่เพราะตัวเองไม่มีแหล่งวัตถุดิบ ทำให้สู้กับจีนไม่ได้ ทำให้ออกมาพูดในแนวว่ายังไม่ถึงเวลาเป็นการไม่ยอมให้เกิดรถไฟฟ้าในตลาด

@paritkpsc.9052 4 ай бұрын

เรื่องรถไฟฟ้าใยญี่ปุ่น หลักๆคือเรื่องความมั่นคงทางไฟฟ้าของประเทศด้วยครับ ประเทศญี่ปุ่นนี่น่าไฟฟ้านิวเคลียร์เยอะ ถ้าจะทำรถไฟฟ้าขายก็ต้องหาไฟเพิ่ม สร้างโรงไฟฟ้าเพิ่ม แล้วผมว่าการคมนาคมเขาก็ไม่ได้เน้นรถส่วนตัวขนาดนั้น ถ้าจะทำมาขายตลาดนอกล้วนเลยก็ไม่แน่ใจ เขาเลยอยากข้ามรถยนไฟฟ้าไปพลังงานแบบอื่น เรื่องนี้พูดมาหลายปีแล้วครับ อย่างพี่โต บอกจะลองไฮโดรมา4-5ปีแล้ว

@somboonph1711 4 ай бұрын

เมื่อก่อนผู้ผลิตรถมีน้อย กำหนดราคากำไรสูง ตอนนี้จีนร่วมแข่งด้วย ราคารถใหม่มีแนวโน้มลดลงเรื่อยๆ รถเก่าแพงกว่าป้ายแดงแล้ว

@soartha56 4 ай бұрын

ถ้าอย่างงั้นรถเก่าให้มันเก็บใช้เองยังอยากจะดันราคาอยู่สินะ

@nuttaphonjatupornwattanaph1857 4 ай бұрын

ภาษี200%สำหรับบ้านเรา เขาไม่ไก้คั้งราคาเวอร์มากหรอก

@user-whatbro 4 ай бұрын

ไม่ต้องผ่อนรถ ไม่ตากแดด มีแอร์เย็นๆเป่า ทนรถติดนิดหน่อย ซ่อมตามอาการนานๆที พาครอบครัวไปเที่ยว ตจว บ้าง เติมแก๊สบ้าง น้ำมันหน่อย ไม่หรูแบบใคร แต่ก็สุขใจ❤❤❤

@Rtl99p 4 ай бұрын

แต่ส่วนมากรถแพงๆโอกาสรอดชีวิตเยอะกว่ารถถูกๆนะครับ

@user-whatbro 4 ай бұрын

@@Rtl99p ปลายทาง ก็จบที่เสียชีวิต ทุกๆคนไม่มีใครหนีได้

@Su-tu5ve 4 ай бұрын

ประมาณว่ารถแพงจะดี...

@masterball7196 4 ай бұрын

นานๆใช้รถไปเที่ยวที ลองใช้บริการรถเช่ารายวันพวกบริษัทดังๆดูครับ คุ้ม ไม่ต้องกังวลเรื่องประกัน อยากลองรุ่นไหนถ้ามีให้เลือกแล้วแต่ราคาเลย

@Thailand-Servant-111 4 ай бұрын

รถจีน ภาษีเป็น 0% แต่บวกราคาขายในไทยเยอะ บางราย 40-50% พอคู่แข่งเยอะ ก็เลยต้องลด(กำไร)ลงมา😊 พอรถจีนแทบทุกค่าย ลดกำไรลงมา รถประเทศอื่นก็ปวดหัว เพราะไม่ได้ 0% แบบรถจีน กำไรไม่เยอะ แต่ต้องมาเจอสงครามลดราคาของรถจีน 😅

@PiWa-ve2wg 4 ай бұрын

เป็นเพราะกลุมคนที่คิดโครงการนี้ ไม่คิดถึงผลกระทบที่จะตามมา หรือว่าคิดดีแล้ว เหมือนโครงการแจก.....ที่กำลังเป็นข่าวอยู่ตอนนี้

@5-5-1เสือนอนกิน 4 ай бұрын

@@PiWa-ve2wg ไม่ดีเหรอราคารถจะได้ถูกลง ยิ่งแข่งกันลดราคาคนไทยก็ได้ซื้อรถถูกขึ้น อยากซื้อของแพงหรืองัย

@Thailand-Servant-111 4 ай бұрын

@@PiWa-ve2wg โห..ความคิด..ยังกับเด็กๆที่ไม่มีประสบการณ์ กรณีนี้ พ่อค้าบวกกำไรเยอะเอง ไม่ได้เกี่ยวกับคนที่ให้โอกาสพ่อค้ามาขายของเลย

@มะเฝื่อยหยอยหยอย 4 ай бұрын

โรงงานโตต้าข้างบ้าน แจกโบนัส 12 เดือน กำไรเยอะ ลดลงหน่อยก็ไม่ปวดหัวหรอกครับ

@Thailand-Servant-111 4 ай бұрын

@@มะเฝื่อยหยอยหยอยคนละกรณีกัน Toyota ไม่ใช่รถ EV ที่ได้รับมาตรการยกเว้นภาษี 0% จากรัฐบาลครับ คนไทยที่เป็น พนง.รง.ได้รับโบนัส คงดีใจกันมาก ทำงานหนักมาทั้งปี ยินดีด้วยครับ

@เศกสรรกุลวิเศษ 4 ай бұрын

จังหวัดที่ผมอยู่มีโชว์รูมขายรถEVแต่ก็ไม่ค่อยเห็นรถEVวิ่งบนถนนสักเท่าไหร่ รถEVต้องอีกหลายปีกว่าคนจะมั่นใจในคุณภาพ และสถานีชาร์จที่เพียงพอ

@samuraiakira9672 4 ай бұрын

ข้าวของแพง น้ำมันแพง ค่าเเรงถูก ไฟแนนซ์เอากำไรเกินควร ใครจะไปซื้อรถใหม่มาใช้ น้ำมัน ไฟฟ้า แพง ภาษีแพงกะจะหวังแต่กำไร ก็สมควรเจ็ง

@m.konsingha4885 4 ай бұрын

ผู้บริโภคได้ประโยชน์บอกวงจรอุบาทว์ แต่ถ้าผู้ผลิตญี่ปุ่นได้ประโยชน์มา 50-70 ปี บอกเศษฐกิจไทยดี วงจรเงินเยน 😁 แข่งแรง เราเป็นประเทศที่ประกอบ,ผลิตคนในประเทศซื้อใช้แพง พอมีคู่แข่งเยอะราคาก็ต้องถูกมันเป็นวงจรปกติ อุปสงค์ต่ออุปทาน...ก็ปกตินี้ คุณจะขายแพงอย่างเดียวห้ามคนอื่นผลิตแข่งรึ 😂

@armjj9094 4 ай бұрын

รถมือสองดอกแพงมากก เพิ่มตังค์อีกนิดได้มือ1ละ😂😂

@Surachart1998 4 ай бұрын

มือสองต้องซื้อสดครับดอกมันมหาศาล😂😂😂

@เสี่ยเหมา 4 ай бұрын

ต้องซื้อ เงินสด

@Jantaraporn-ex2bs 4 ай бұрын

จริงค่ะ ดอกมหาโหดแพงยิ่งกว่ามือ1

@witchchin1208 4 ай бұрын

จริงครับ มือสองผมผ่อนเดือนละ 9,000 ขนาดว่าดาวน์50%แล้วนะ

@auohyeah4369 4 ай бұрын

จริงค่ะ

@jjch9541 4 ай бұрын

ไม่เฉพาะรถยนต์ อุตสาหกรรมเหล็ก และอื่นๆอีกมากที่ทำให้สินค้าในประเทศ คณะกรรมการมาตราฐานทำอะไร สินค้าไทยโดนทุบทุกประเภท ธุรกิจในประเทศจะอยู่อย่างไร วันหนึ่งเขาจะครอบงำตลาดและราคา

@Hitab-dw2oe 4 ай бұрын

ไร้สาระ ก็ตั้งมาตรฐานอุตสาหกรรมขึ้นมาใหม่ ดิ มันจะคุมได้ ไง ? ติ๊งต๊อง อัพเดต หมอง โดยด่วน 😂

@viratklongprakit1448 4 ай бұрын

พูดกันมาตั้งนาน รัฐไม่คิดทำอะไร อุตสาหกรรมในประเทศเจ้งไปหมดแล้ว เวรกรรมจริงๆ

@khontharee2416 4 ай бұрын

มันกำลังเกิดขึ้น..

@พิจิตรบุญญะวัติพงศ์ 4 ай бұрын

มันเกิดขึ้นแล้วครับที่ดูในตลาด มีสายไฟฟ้าของบริษัท ที่ผลิตมานานมีอยู่สองบริศัทมั้งคุณภาพเชืีอถือได้ ส่วนไหม่ๆ@@khontharee2416

@meexmee 4 ай бұрын

ก็พังไงครับ ยังไงก็พัง ถ้าทำได้ก็ต้องเปลี่ยนสิ้นค้าจีน ซึ่งก็คือทำไม่ได้

@sushijoshu3131 4 ай бұрын

ทั้งที่ค่าแรงเราถูก แต่ทำไมเราซื้อรถแพงกว่าเมกา 😂

@nobod9999 4 ай бұрын

จิง

@yoonpow6972 4 ай бұрын

มันเกิดขึ้นเพราะความเอาเปรียบของผู้ผลิต และความอยากได้เกินตัวของผู้บริโภค มีรายได้ไม่เท่าไหร่ ก็อยากได้รถที่มีราคาสูงๆ โดยไม่มองถึงความมั่นคงของตัวเอง ว่าหากเกิดเหตุพลิกผันไม่สามารถผ่อนส่งได้ ตัวเองก็โดนยึด เป็นหนี้เสียอีก แต่เอาจริง ราคารถเมืองไทยนี่ก็นะ โคตรแพงแสนแพง เมื่อเทียบกับ ตปท. ไม่ต้องอ้างภาษีเลย เอาแค่ราคารถเปล่าๆ ไม่คำนวณภาษี ก็ยังแพงกว่า เมื่อเทียบออฟชั่นแบบตัวต่อตัว รุ่นต่อรุ่น

@weerapongyongtawee6821 4 ай бұрын

มองจากสิ่งรอบตัวน่ะรถโดนยึด เงินเดือนหมื่นต้นๆก็ออกได้แล้ว บางคนผ่อนรถก็แทบไม่พอไปเล่นบัตรเครดิต กิน เที่ยว กินหรูอยู่สบายคือทำตัวแบบเดิมไม่ได้ หนำซ้ำบางคนมาแต่งซิ่งโหลดทุกอย่างมันเสียเงินโดยใช่เหตุทั้งนั่น พูดง่ายๆ วุฒิภาวะไม่พอ สุดท้ายโดนยึด

@paritkpsc.9052 4 ай бұрын

เพื่อนผมเงินเดือน15000 ผ่อนรถจะ10000 เติมน้ำมันอีก งง กินไรวะ แต่ก็เก็ทมีรถมันสะดวก แล้วถ้าไม่ซ่อมรถ ไม่เข้าอู่ มือ2ก็ไม่สะดวก

@thanasitisaranonchai2778 4 ай бұрын

สู้ทุกคันดันทุกเคส เงื่อนไขการซับดาวน์ เป็นปัจจัยหลัก ที่ทำให้หนี้เสียเพิ่มขึ้น

@cheguevara5204 4 ай бұрын

ตั้งราคาให้แพงครับสำหรับผู้ขาย ส่วนผู้ผลิต ก็บวกกำไรไว้เยอะๆปลายปีจะได้โบนัส 10 เดือนบวกอีก1หมื่น

@Jr.crocodile 4 ай бұрын

เศรษฐกิจไม่ดี คนไม่มีเงิน ไฟแนนท์ไม่ปล่อย รถใหม่=ขายไม่ได้!!! รถโดนยึด ประมูลราคาต่ำ รถมือสองล้นตลาด เต๊นท์อยากขาย=ลดราคา!!! แต่เท่าที่เดินตามเต็นท์ รถจอดเต็ม แต่ราคาก็ยังแพงเหมือนเดิมครับ ข้ออ้าง : คนไทยไม่มั่นใจEVจีน ยังต้องการรถสันดาป ราคามือ2จึงแพง!!!

@Terminat21 4 ай бұрын

รถมือ2โครตแพง รถปี 2014-15 ยังขาย 4-5 แสน คนแห่ไป อีวีมือ1 กันหมด

@mackenzie___ 4 ай бұрын

รอของญี่ปุ่นมั่นใจกว่า

@มะม่วงอิอิ 4 ай бұрын

ปล่อยเขาจอดไปครับ น้ำมันแพง เจ๊งพร้อมรถไปอะแหละ ไม่รีบปล่อยมีหนาวแน่ ลงทุนติดเครื่องชาตที่บ้านนิดหน่อย ประหยัดน้ำมันราคาถูก ทำไมจะไม่ซื้อ

@สมเด็จอ่อนมิ่ง 4 ай бұрын

รถevยังใหม่ยุราคาแบตก็แพงมาก

@nungnarok4063 4 ай бұрын

@@สมเด็จอ่อนมิ่งราคาแบตจะขึ้นลงไม่มากต่อจากนี้ครับมันแทบไม่ต่างกับน้ำมันเลย ใช้แล้วหมดไปเรื่อยๆเหมือนกัน

@bananach4893 4 ай бұрын

วงจรเอาเปรียบคนไทยรถEvขายจีน7แสนเข้ามาขายไทย1.2ล้านขึ้นไปเอาเปรียบคนไทยสุดๆคนนำเข้านะ😮😮😮

@dontreekhrutdilakanan8548 4 ай бұрын

เอากำไรมาสร้างโรงงาน ส่วนราคาก็เอาราคารถยุ่นมาเทียบแ้วายราคาลดนิดนึง 555 มันถึงแพงกว่าในจีนมาก

@armjong2663 4 ай бұрын

จริงเอากำไรเกินควร เรื่องสร้างโรงงานมีเงินที่รัฐสนับสนุนอยู่ แต่ถ้ายังฟันราคาหนักขนาดนี้ พอตั้งโรงงานเสร็จก็ฟันราคากันต่อ

@nonnk1730 4 ай бұрын

แล้วญี่ปุ่นขายกัน1.6ล้านนี่ไม่เอาเปรียบเลยเนอะ

@viratklongprakit1448 4 ай бұрын

@@nonnk1730รถญี่ปุ่นเสียภาษี แต่รถEVนำเข้ารัฐชดเชยภาษีให้ ผลงานรัฐบาลกบฏที่ยึดอำนาจมา

@armjong2663 4 ай бұрын

@ritr6mTg0hk 4 ай бұрын

ผมอยากรู้จริงๆครับ ที่ว่าราคารถยนต์มือสองราคาถูกลง ถูกลงจริงๆหรอครับ หาซื้อได้ที่ไหนครับที่ว่าราคาถูก ผมเห็นตามเต๊นรถ ตามโซเชียลราคามันก็เหมือนเดิม อารมณ์ประมาณผักที่สวนราคาถูกพอผ่านคนกลางมาถึงผู้บริโภคแพงเหมือนเดิมแบบนี้รึเปล่า เพราะผมเป็นคนธรรมดาอยู่ปลายทางยังไม่ค่อยเจอรถมือสองที่หลายๆเจ้าบอกราคาถูกลง

@suwimontooddum9632 4 ай бұрын

ต้องไปซื้อที่ลานประมูลที่เขายึดมานะครับรถถึงจะถูก เพราะพวกเต้นท์รถก็ไปซื้อจากที่นั่นมาปล่อยขายต่อเหมือนกัน

@WhereDidIGo99 4 ай бұрын

คำถามคือ ถ้ามีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอนาคต ผลิตรถยนต์น้ำมันน้อยลง แล้วลิเทียม จะเพียงพอไหมในระยะยาว

@sompobsrisuwan5619 4 ай бұрын

ผมเหลือแค่ 9 งวด ก็หมดแล้ว ออก eco car ผ่อน 7 พันนิดๆ ไว้ขับแค่ไปทำงานกันแดดกันฝนกับรับส่งแม่บางครั้ง เลยเลือกเอาแบบผ่อนสบายๆเป็นหลัก

@PrPaPeCECE20 4 ай бұрын

ลด ราคา ลง มาก มาย คือ วงจร ดีจริง

@jjch9541 4 ай бұрын

ราชการทำอะไรไม่คิดให้รอบคอบ FTa ไม่มองตัวเองเลยว่ามีอะไนจะไปสู้ต่างชาติเขา

@NopphananMayoe 4 ай бұрын

FTA จีน-อาเซียน ครับ

@chinnaozoneasiaban 4 ай бұрын

+1 ยิ่งหันไปมองภาคเกษตร ตอนนี้ชาวบ้านขายวัว ขายหมู เลิกปลูกผักแล้ว หมูเถื่อน วัวเถื่อน แพะเถื่อน คนเถื่อน เต็มไปหมด ต้นทุนอาหารปุ๋ยยาก็แพง แล้วหันไปดูนายทุนสิ มันรวยยยย

@abbragg1 4 ай бұрын

รถยนต์คือค่านิยม ของที่คนอยากมี ทั้งที่ประเทศนี้ไม่น่าขับรถ น้ำมันแพงมาก หาที่จอดยาก แดดโหดมากทำรถโทรม

@KhunTom_MuangTak 4 ай бұрын

ส่วนตัว ผมยังผ่อนได้อยู่นะ ถึงจะขาดส่งบ้าง แต่มันก็ถูๆ ไถๆ ไป ยอมเสียดอกเบี้ย แต่...ทางคุณไม่ยอมเอง คุณยึดไป ราคารถคันนั้นก็ลดลงไป แล้วคุณจะมาเรียกค่าส่วนต่าง ฝันไปเถอะ ก่อนเอาไป ผมขอคุณแล้ว คุณไม่ให้เอง ถ้าคุณยอม คุณได้เงินเต็มบวกดอกเบี่ยเพิ่ม คุณกำไรเห็นๆ คุณก็รู้ว่าลูกค้าคนไหน เป็นแบบไหน ลูกค้าแต่ละคนไม่เหมือนกัน

@มะนาวหวานต้อม 4 ай бұрын

ผ่อนไม่ไหวยึด แล้วคนออกกฏหมายขายอย่างเดียวเซลล์ก็อยากได้ยอดหาทุกวิธีทางทำให้ออกรถได้ สุดท้ายผ่อนไม่ไหว ยึด เป็นมือสอง ดอกแพงเอามือนึง เป็นแบบนี้วนไป

@ไอ้.แมวน้ํา 4 ай бұрын

มันถูกตรงไหน.ราคายังกับมือหนึ่ง

@ไพโรจน์ตั้งมั่น 4 ай бұрын

จริงมาก หลอกลวงอีกต่างหาก

@disornpaklumjeak5488 4 ай бұрын

มือสองถูกเฉพาะรุ่นที่ราคามันตกมากๆเพราะคนไม่ค่อยเล่น เช่นรถเก๋งตระกูลเชฟกับฟอร์ด

@Hitab-dw2oe 4 ай бұрын

ย้อมแมว ปะผุ มาขายมือสอง แพงก็แพง

@chaipol6919 4 ай бұрын

ใช่ครับ ราคาใกล้เคียงกับมือหนึ่ง

@puigetter 4 ай бұрын

ใครมีตังจะซื้ออะไรก็ซื้อครับ แต่รถไฟฟ้าตอนนี้ผมคิดว่าให้คิดถึงมือถือครับเอามาเปรียบเทียบกันได้เลย ต่อไปอาจไม่ต้องใช้สายชาร์จ คือบนถนนอาจมีช่องพิเศษให้วิ่งไปชาร์จไปจากพื้นถนน จนพอประมาณแล้ววิ่งออก แต่คงอีกนานที่จะเกิด ระบบต่างๆคงพัฒนาได้อีก แต่เครื่องยนต์รถมันคงสุดๆแล้วในการพัฒนามีแต่ใส่อะไรเพิ่มเข้าไปเท่านั้น รถไฟฟ้าคงพัฒนาแบบแบตเล็กลงเก็บกระแสได้เยอะและอายุการใช้นานส่วนมอเตอร์กินกระแสน้อยวิ่งได้ไกลคงอะไรประมาณนี้

@kachainplaiyngam373 4 ай бұрын

เป็นไปได้ครับแนวคิดนี้ คล้ายๆรถไฟฟ้า วิ่งไแช๊าตไปตามถนนสายหลัก เมื่อแยกจากถนนสายหลักก็ใช้ไฟแบตในต้วรถแทน 👍👍

@Coco-yu2zg 4 ай бұрын

ระเบิด

@watcharakorn655 4 ай бұрын

จากใจคนที่ทำงานเกี่ยวกับสินเชื่อรถยนต์นะคับ ตอนนี้แทบตายเจอลูกค้าประวัติดีแต่ธนาคารปัดตกสกอร์หมด คนทำงานหน้างานเหนื่อยมาก

@nitisingka2506 4 ай бұрын

แต่ทำไม่ดูราคารถยนต์มือสอง ไม่เห็นถูกลงเลย

@R_kung 4 ай бұрын

มือสองขายยากแล้ว ยังจะขายแพง +ดอกเบี้ย+ค้าปรับมากมาย อีก ใครจะไปซื้อ

@วีระยุทธขวัญเมือง-ฏ4ถ 4 ай бұрын

@lovesportplus 4 ай бұрын

ผลิตในไทย แต่คนไทยได้ใช้ของแพง ออปชั่นน้อยๆ เอาเปรียบมากสมควรโดนแบบนี้

@sichonst8464 4 ай бұрын

รถเต็นท์ทำได้แค่หนีหนี้ด้วยการเทออกแบบขาดทุนจริงๆ ส่วนรถตกรุ่นเก่าๆขายเป็นเศษเหล็ก แปลสภาพเป็นพ่อค้าขายของเก่า

@vincenzocassano4349 4 ай бұрын

ผมอยากมีแบบ ส่งตรงกำหนดส่งงวด หรือส่งก่อนกำหนด ไฟแนนซ์ลดต้นลดดอกให้ ไม่ใช่มีแต่ส่งช้าแล้วปรับ😂

@KingrpgNet 4 ай бұрын

ส่งครบตั้งแต่งวดแรก ไฟแนนซ์ไม่สนใจอะไรต่อเลย รถจะพังยังไงก็ไม่สนใจ

@GGIINN486 4 ай бұрын

รถใหม่ราคาลด แต่ราคาผ่อน+ดอกรถมือสองแพงมาก โดยเฉพาะต่างจังหวัด เราเคยไปดูประมูลรถมือสองมีแต่ราคาถูกๆ แต่พอออกมาเต้นท์รถขนาดเก่ามากยังแพง

@NaSingha 4 ай бұрын

ทำไมพากันทำคลิปเสียงเบาจัง เสียงไลน์เด้ง ยังดังกว่า

@ตลกร้าย-ฤ4ฤ 4 ай бұрын

ผมทำงานขายรถมือสอง คือขายไม่ได้เลยครับ ตอนนี้โดนบีบอยู่

@คุณ.สอ.บัวบาน 4 ай бұрын

จะซื้อรถที่สภาพดีที่ถูกใจ.ราคาที่เราจำกัดเอง.และเงินสด.ถ้าไม่มีก็ไม่ซื้อ.นั่งขายให้สนิมกินเต็มลานอยู่นั้นแหละ.เราคนซื้อ.เรามีตัง.เรากำหนดเอง.แล้วเราจะไม่เดือดร้อน

@ตะเร้ยอ้า 4 ай бұрын

ถูกบีบก็ออกมาครับ ปล่อยให้เจ้าของมันขายเอง มันไม่รู้หรอว่า รถมือสองตอนนี้แพงมาก ใครจะไปซื้อ ออกได้ออกครับ อนาคต ยังไงก็เจ๊ง ตลาดรถมือสอง เชื่อผม

@Bluelabel31 4 ай бұрын

ภาษีรถยนต์ที่ผลิตในไทยก็ใช่ว่าจะถูกนะ อย่างน้อย ๆ ก็ 50% เลย เช่นรถที่ออกจากโรงงาน 1,000,000 พอไปถึงดีลเลอร์มันก็กลายเป็น 1.5 ล้านไปแล้ว

@armjong2663 4 ай бұрын

วงจรปั่นกำไรเกินควร รถในจีน8แสน เอาเข้ามาขายในไทย1.2ล้าน ฟันกำไรโหดมาก😢

@MkMk-zn7qp 4 ай бұрын

อ่า มันทําแบบนี้มานานแล้ว

@kioneventure1668 4 ай бұрын

คนเก่าตั้งราคาไว้สูง คนใหม่มาเขาก็ตั้งราคาต่ำมานิดนึง จะขายใกล้ต้นทุนทำไม ตุนกำไรไปก่อนไม่ดีกว่าเหรอ

@จักรพงษ์พิกุลศรี 4 ай бұрын

ใครมันต้นคิด.. Ftaกับจีนถ้าไม่เลิกเตรียมปิดประเทศได้เลย

@viratklongprakit1448 4 ай бұрын

รัฐบาลก่อน ท่านผู้นำคนก่อนมั้ง

@NopphananMayoe 4 ай бұрын

FTA จีน-อาเซียน ครับ

@jjch9541 4 ай бұрын

อย่าซื้อรถใหญ่ตามคนอื่นๆ ดูความสามารถส่งของตัวเองด้วย หารค้าขายส่งออกไม่ดี โอทีหาย จะเอาอะไรส่งงวด

@witchapholchuensomboon3797 4 ай бұрын

รถประเทศไทย ขายแพงมาก แม้กระทั่งรถไฟฟ้า ก็แพงเกินควร อีกไม่นาน ค่าไฟต้องขึ้นราคาแน่นอน อ้างว่าต้องผลิตไฟเยอะ เพื่อให้พอกับรถไฟฟ้า คนไทยคิดได้แค่นี้จริงๆ ถึงไม่เจริญซักที

@AtiwatBoonwan-sr6ni 4 ай бұрын

ใช่ๆครับผมว่าไปจ้างอบตก้อได้ครับออกเเบบน่าจะเสียสละสักนิดมันห่วยๆเเปลกๆยังกะมีเทคโลโลยีเลิศเลออะไรประมาณนั้นผมว่าราคาเท่าเดิมวัสดุต้องสุดยอดผมให้คนไทยทุกคนสร้างรถmg Bugatti formula e เขาก้อดูถูกคนอื่นทำธุรกิจยากมากครับมันต้องเเถม

@เต่างอยพาร์ม 4 ай бұрын

นี้ไง เมื่อ มีตัวเลือกเยาะ ประโยชน์จะตกที่ผู้ซื้อผู้บริโภค ราคาก็แข่งกันลดราคา ดีแล้ว ไม่ผูกขาด ญี่ห่อ

@TTEN991 4 ай бұрын

รถเยอะแต่สถานีซัพพอร์ทคือน้อยกว่ารถอีก🤣🤣 แถมใช้บริการยากมากแทนที่จะรวมเป็นแอพเดียว

@สมบูรณ์ทรัพย์ประกอบ 4 ай бұрын

ผู้บริโภค!ยิ่งอึด ยิ่งจะได้ของถูกโดยเฉพาะรถเต้นท์.

@charnpeng 4 ай бұрын

EV ยังไม่นิ่ง ทุกอย่างจะดีขึ้นทั้งราคาลดลง แบตเตอร์รี่ดีขึึ้น บริษัทญี่ปุ่นและเยอรมันก็ใกล้จะมีรถ EV ออกมา คุณภาพน่าเชื่อถือกว่ารถจีน ดังนั้นใครที่คิดจะซื้อรถ น่าจะฉวยโอกาสซื้อรถสันดาปมือสองที่ราคาลดลงมาก มาใช้ถูไถไปก่อน รอของดีจะออกมาภายในสองถึงสามปีข้างหน้า น่าจะเป็นไอเดียที่ดีนะ ส่วนผมมีรถอายุสิบปีแล้ว ทำอะไรก็ไม่เมคเซนต์ ดีไม่ดี อาจจะรอดูพัฒนาการรถไร้คนขับ ซึ่งจะเปลี่ยนแปลงรถรับจ้างให้น่าสนใจขึ้น ถึงขนาดที่อาจจะทำให้คนเลิกมีรถใช้ส่วนตัว หันมาใช้บริการอย่างอูเบอร์หรือ แกรบป์ก็ได้นะ เพราะจริงๆขี้เกียจขับรถนะ

@JackInspireLight 4 ай бұрын

ใครบอกคนไทยจน เศรษฐกิจดีขนาดนี้ ยอดขายรถเกือบล้านคัน คนไทยยังรวยอยุ่

@MkMk-zn7qp 4 ай бұрын

วิ่งรถไปบนถนน เจอแต่รถป้ายแดงวิ่งทุกวันบนถนนและส่วนมากแต่ละคันไม่ตํ่ากว่าหนึ่งล้านบาท แสดงว่าคนไทยรวย

@KingrpgNet 4 ай бұрын

ค่ายปีกนก เอารถรุ่น 160cc มาขายแบบสภาพพัง ขับไม่นานพัง เฟืองปั้มน้ำมันพังที่ห้าพันถึงหมื่นโล ศูนย์ไม่ยอมซ่อมให้ก่อนพัง ศูนย์ปีกนกบอกว่ารอให้รถพังก่อนค่อยยกมาให้ศูนย์ซ่อม ใช้เวลาซ่อมหนึ่ถึงสามเดือน นี้คือนิสัยค่ายปีกนก ไม่สนใจคนซื้อรถ ให้คนใข้รถพังๆเสียงตายไปวันๆ

@songyotpumiket 4 ай бұрын

เหมือนตลาดรถบิ๊กไบค์เลยครับ ราคารถขึ้นแทบทุกปี แต่ค่าแรงคนไม่ขึ้น พอมันถึงจุดที่แพงเกิน คนก็ซื้อไม่ไหว คนที่ผ่อนก็หมดแรง ฟองสบู่แตก

@matheesarnthiyakul4945 4 ай бұрын

ซื้อสดเซลล์ไม่อยากขายอิดออด พอซื้อผ่อนก็บางทีไม่มีเงินส่งก็ยึด

@แมวตายในหลอดไฟ 4 ай бұрын

ส่วนใหญ่เป็นกลุ่มคนต่างจังหวัดที่ทำโรงงาน เห็นคนอื่นซื้อ อยากมีมั่ง สุดท้ายไปไม่ไหว ด้วยค่าใช้จ่ายต่างๆ

@ธวัชชัย-ณ1บ 4 ай бұрын

ดึงเงินออกนอกระบบโดยยาเสพติด กับการพนัน คนก็ซื้อเงินผ่อน เก็บดอกไปเรื่อยๆ รถคันนึงขาย 3-4 ครั้งจนมันเป็นเศษเหล็กเก็บดอกกินทุกเม็ด คนจีนไม่ได้ฉลาดหรอก แต่คุมระบบได้ คนอื่นเลยจำใจทำตาม ถ้าคนไทยคงไม่แล้งน้ำใจเอาเปรียบคนอื่นจนขนาดนี้หรอก

@surasaktati7474 4 ай бұрын

สองปีเปลี่ยนรุ่นขายก็แพงเอาเงินที่ไหนมาซื้อถ้าไม่กู้ วัยรุ่นอยากได้จนหน้ามืด...อยากเท่...กลายเป็นแมงเม่าบินเข้ากองไฟอดก้อนเกลือกินถอยได้แต่ไปไม่รอด. บริษัทเอากำไรจากผู้ซื้ออุบาทย์มานานเท่าไรแล้วถึงเวลาของผู้บริโภคแล้วถ้าไม่ลดราคาลง. เจ๊งเน่นอน....

@purdartist 4 ай бұрын

มือสองถูกตรงไหน? วิออส ปีล่าสุดสภาพดีๆยัง 2แสน++ ราคามือสองสูงมาก 2-3หมื่นก็พอแล้ว เต้นท์ก็ขยันปั่นราคากันจริงๆ รู้ว่าขายไม่ออกก็ยังตั้งราคาแพงๆกัน

@755ecjqp 4 ай бұрын

ยังครับ ยังพังได้ยิ่งกว่านี้อีก ให้พี่จีนเอารถไฟฟ้าเข้ามาเยอะๆ เดี๋ยวจะรู้ว่าฟองสบู่สำหรับยางยนต์ เวลาพังแบบมโหฬารหน้าตาเป็นแบบไหน รอดูเวลาที่ต้องเปลี่ยนแบตรถไฟฟ้าครับ บอกเลยสนุกสนาน

@san_n9888 4 ай бұрын

รถมือสองลดราคาแค่บางรุ่นเท่านั้น หลายๆรุ่นราคาเหมือนเดิม

@ShoSho-im1to 4 ай бұрын

รถมือ 2ดอกโคดแพง แถม +vat อีก 7% ใครจะไปซื้อมือ 2...ผ่อนหมดเท่ากับซื้อมือ1 สมแล้วที่มือ2ขายไม่ออก

@bbmobile5384 4 ай бұрын

อย่างcivicรถปี17รถ7ปีราคา499000ถูกเหรอครับ

@PwnCgi 4 ай бұрын

วงจรอุบาทว์ หมายถึง คงอยากให้เป็นแบบเดิม ราคารถญี่ปุ่น ราคาแพง แต่ตัด ออฟชั่น กำไรมากีชาติ พอมีรถที่ สมราคา มาแข่ง ออกมาโวยวาย ดิ้นไม่หยุด ก็ลดราคาให้สมกับ คุณภาพที่ตัดออกไป มันเป็นการแข่งขันทางการค้า ลูกค้าก็ได้ประโยชน์ เอง

@เด่นว่างๆ 4 ай бұрын

❤❤น้องเฟิร์นน่ารักจังเลยค่ะ❤❤

@mongkorndee5916 4 ай бұрын

คืนความยุติธรรมให้กับผู้ใช้รถครับ

@CSR789มังกรทอง45 4 ай бұрын

รถที่เคย ยึด ควร ให้ชื่อเดิม มีโอกาศ ผ่อนต่อ เครดิต เขาเสีย ก้อไม่สามารถ ออกได้อีก มันค่อข้อเสีย ควรทบทวน 2 คัน ที่อยู่ในนั้น ที่ช้ำใจ เสียใจ

@GPsAnu 4 ай бұрын

ราคารถไทยมันแพงเวอร์เกินไป ราคา จริงๆๆ 3แสน ราคาขาย5-6แสน อุ้ววว

@ammonchannel 4 ай бұрын

ถึงเวลาหรือยังที่รัฐบาลจะทำระบบรถสาธารณะให้ดี ปลอดภัย ครอบคลุมทั่วประเทศ

@KaiOzbenefactor 4 ай бұрын

ถ้ามองในมุม ผู้บริโภคคือดี แต่ผู้ขายหรือผู้ปล่อยสินเชื่อคงไม่

@oOtatumOo 4 ай бұрын

คนไทยส่วนใหญ่มองรถเป็นทรัพย์สิน ยอมผ่อน ยอมเป็นหนี้เพื่อให้ได้มา กลับไม่มองว่ามันเป็นของใช้ แบบคิดว่าในอนาคตไม่มีกินจะเอาไปขายเป็นเงินกลับมา แต่หารู้ไม่ราคามันก็จะลดลงตามกลไกทางตลาดเพราะมีผลิตมาเรื่อยๆ มีแบรนด์ใหม่รุ่นใหม่เข้ามาเรื่อยๆ ไม่เหมือนเมื่อก่อนมีไม่กี่แบรนด์ไม่กี่รุ่นราคาขายต่อเลยดีกว่าสมัยนี้ เอาง่ายๆคิดดูกันเอาเองเมื่อ 20ปีที่แล้วราคารถ 1ล้านบาท มาสมัยนี้รถก็ราคา 1ล้านเท่าเดิมเทตโนโลยีดีกว่า แถมค่าแรงเพิ่มขึ้นกว่า 20ปีที่แล้ว เลยหาซื้อรถใหม่มาได้ง่ายกว่า

@jassadapaspirom8543 4 ай бұрын

ผมนี้6เข้า7งวดแล้ว 2ปีนี้แย่จริงๆ แต่ยังดีรู้จักกับทีมยึด

@ฟ้าหลังฝน-ค6ฏ 4 ай бұрын

รัฐต่องมีมาตรการควบคุมเต้นท์รถไม่มีคุณภาพหากนำมาขาย มีช่างกลางของรัฐตรวจสอบการว่งมอบ

@xaouzab 4 ай бұрын

ฟรีดาวน์ ไม่ควรมี เป็นการคัดกรองคุณภาพผู้ใช้ ผู้ผ่อน ผู้ที่ต้องการสินเชื่อ

@หล่อจัดว่าซ่านนน 4 ай бұрын

เรื่องดีคือ การแข่งขันสูงขึ้น ประชาชนได้ราคาถูกลง เรื่องไม่ดี คือเงินจะอยู่ในประเทศหรือออกนอกประเทศ แต่ถ้าแก้ภาษีรถไฟฟ้าเมื่อไหร่ ประชาชนก็ได้ราคาแพงเหมือนเดิม ชนชั้นกลางลงมานั่นแหละเดือดร้อน ส่วนเราเพิ่งออกรถก่อนห่ำหั่นราคากัน ได้แต่มองตาปริบๆ😢

@raiponcemignonne1590 4 ай бұрын

คนซื้อรถกันเต็มเมือง สังเกตได้จากตอนเช้าเต็มถนน /บนทางด่วนไม่เห็นรถเมล์สักคัน รถติดยาวตั้งแต่ทางขึ้นทางด่วน ข้างบ้านเรามันมีรถ3-4 คัน ซื้ออะไรไม่รู้เยอะแยะ บ้านเราแค่ 1 คัน ก็เพียงพอ รถเฉพาะคนในครอบครัว พ่อแม่พี่น้องเท่านั้น พี่สาวซื้อเพื่อจะได้ไปไหนสะดวก คนแก่จะให้ขึ้นรถเมล์ เรียกแท๊กซี่ไม่สะดวกตลอดเวลาหรอกนะ บ้านเราซื้อเพราะจำเป็นไม่ได้ซื้ออวดรวย บางคนซื้อรถซื้อบ้าน ซื้อมือถือ แต่เงินเดือน 18000- 20000 ผ่อนกันสนุกๆยาวๆไป

@Manman-d7o 4 ай бұрын

อุบาวท์. ตรงไหน, มัวแต่ไปฟังญี่ปุ่น. ที่เสียผลประโยชน์

@viratklongprakit1448 4 ай бұрын

ก็รถญี่ปุ่นที่ผลิตในประเทศมันเสียภาษีสารพัด แต่รถEVจีนรัฐต้องชดเชยเงินให้มัน เรานั่นแหละที่เสียผลประโยชน์

@eagleeye1524 4 ай бұрын

@@viratklongprakit1448 แล้วรถญี่ปุ่นได้ประโยชน์จากหลายๆด้าน รัฐบาลไทยหมดเงินไปกี่หลายแสนล้าน กับกี่หลายโครงการ กี่หลายรัฐบาลที่ผ่านมาแล้วล่ะครับ เป็นสิบกว่าปีเกือบยี่สิบปี แค่กองทุนน้ำมันที่ลากยาวนานมาเป้นสิบยี่สิบปีทุ่มเงินอุ่มเจ๊งไปกี่แสนล้านแล้วล่ะไทยรถน้ำมันได้ประโยชน์เต็มๆ ไหนจะโครงการรถคันแรก สิทธิลดหย่อนภาษี เงินอุดหนุด NGV ภาครัฐ และอีกหลายๆโครงการนับไม่ถ้วนที่รัฐอุ่มรถน้ำมันมาสิบปียี่สิบปี รัฐหมดเงินไปกี่แสนล้านแล้วล่ะครับ เมื่อมาถึงยุคเปลี่ยนผ่าน EV มันก้ควรได้รับการสนับสนุนเช่นกัน คุณอย่าโวยวาย เงินที่สนับสุนุน EV มานี่ มันยังไม่ได้เศษนึงของรัฐบาลไทยหลายยุคที่แบกรถน้ำมันมาเป็นสิบกว่าปียี่สิบปีเลยด้วยซ้ำ

@panay65 4 ай бұрын

ตลาดซบเซาก็ดี จะได้สินค้าอั้นสต็อก สุดท้าย ผู้ซื้อจะได้รับผลประโยชน์เต็มๆ🤣🤣🤣

@DewDeus 4 ай бұрын

ดอกเบี้ยรถมือสองก็แพงใช่ย่อย😅 มันก็จะเน่าไปเรื่อยๆ จนกว่าผู้ซื้อจะมีกำลังผ่อนจริงๆเศรษฐกิจดีจริงๆ ถึงจะดีขึ้น หนี้เสียคือหนึ่งในคำตอบของคำถามว่า "เศรษฐกิจดีหรือไม่ดี"😅

@Bright-96 4 ай бұрын

การซื้อใช้เพื่อความสะดวกสบาย ทำไมรัฐไม่ยอมให้มีรถโดยสารมีเยอะขึ้น เกี่ยวกันมั้ย? ในความคิดส่วนตัวเหมือนจะลดรอบรถโดยสารด้วยซ้ำไม่ยอมเพิ่มรถโดยสารเพราะเอื้อต่อนายทุน ทำให้พวกเราต้องมีเหตุที่ต้องซื้อรถ 🤨

@WITFITMAN. 4 ай бұрын

รถ เตอ รี่ ไม่ผ่อน ก็โดน กิน 😎💥💥💥💥💥💥💥

@chutitepc.3408 4 ай бұрын

เยี่ยมครับ

@GHhHhHhGg 4 ай бұрын

ราคารถกับคุณภาพ สวนทางกันมาก หลายคนมีปัญญาผ่อน แต่ไม่มีปัณญาซ่อม

@noppattaya1234 4 ай бұрын

รถ EV หรือ อุปกรณ์อิเลคโทนิค เมื่ออยู่ในตลาดเกิน 1ปียังก็ต้องลดราคาเป็นธรรมดา จะทำแบบสันดาปติดสติกเกอร์เพิ่มราคาคนไทยส่วนใหญ่เค้าไม่เอาด้วยแล้วครับ

@sutat11 4 ай бұрын

หลาย ๆ 0 หลาย ๆ ร้าน มักไม่ชอบ หรือ ไม่อยาก หรือ ไม่ยอมขายเงินสด

@中国-s1m 4 ай бұрын

การขายรถยนต์ถดถอยแต่ใช้กับอีซูซุและโตโยต้าไม่ได้ครับเพราะรถที่จองยังค้างส่งลูกค้าอยู่3-4เดือนบางรุ่นเช่นโตโยต้าเอทีฟ5เดือนจึงจะได้รับรถก็มีส่วนค่ายรถยนต์ที่เหนื่อยคือยี่ห้อรองๆทั้งหลายครับ

@MemMol2Ys 4 ай бұрын

ละประเทศเสงเครงนี่ รถนำเข้ายิ่งรถหรูภาษีล่อไป300% แต่เพื่อนบ้านรอบๆภาษีเขาเท่าไหร่ มันเยอะเกินไป เหมือนค่ายตลาดไปดิวกับรัฐอะทำให้รถตัวเองขายได้รถยุโรปขายยาก

@ghbv709 4 ай бұрын

ประเทศเสงเคงคุณใช้คำพูดตรงจริงผมเติมให้อีกประเทศโครตตอแหลคือประเทศเสงเคงนี่ละครับ