KEIN Kettenklappern durch MEHR SPANNUNG ⚡️ Fraezen Käfig für SRAM in Kanada getestet

KEIN Kettenklappern durch MEHR SPANNUNG ⚡️ Fraezen Käfig für SRAM in Kanada getestet | Jasper Jauch

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Күн бұрын

Пікірлер: 90

@RenateRennkuh 5 ай бұрын

Ich mag ja, dich Jasper, aber auch unseren Jan, sehe ich immer wieder gern, er bringt Deinem Kanal noch mal richtig was, ihr seid nen Super Gespann 1000!

@JanVolbracht 5 ай бұрын

Vielen Dank für die lieben Worte. Wir sind wirklich ein gutes Team 🙌 das Video jetzt am Sonntag könnte dir gefallen ✌️

@SeppiHolzer 5 ай бұрын

Das Problem mit dem Geklapper und der wenigen Spannung hat Sram mit der neuen Transmission perfekt gelöst Fahre selbst seit gut einem Jahr die GX Transmission und hatte noch gar keine Probleme und sie ist extrem leise

@tobiasbettzuge9572 5 ай бұрын

Den gleichen Camper hatten wir auch Anfang Juli für drei Wochen. Habt ganz viel Spaß. Mega geiles Land, nicht nur zum biken. 🤙

@saimen1024 5 ай бұрын

Klassiker bei der Garmin! Dir geht wirklich der Puls im elektro-Beat, der Schweiß läuft in Bächen den Kopf runter, aber die Uhr sagt: NÖ! xD

@timpospischil425 5 ай бұрын

Danke für den Test und das transparente, ehrliche Fazit!👍 Und der super Hinweis mit dem Pedalrückschlag, gerade auch bei VPP-Hinterbau und geringer Verzahnung in der Hinterradnabe möglicherweise deutlich wahrnehmbar. Also ein optisches Tuningteil für den Normalbiker, was man ab und an mal streicheln möchte😊 Für den Preis bekomme ich allerdings eine komplette XT (ja, ich weiß nicht so seriös der Vergleich). Bei SRAM, speziell GX, bin ich schrittweise weg (bzw gehe ich schrittweise weg) wg. schlechter Qualität, Geräusche und der nicht besonders nachhaltigen Funktion. Die "guten" Sachen haben sich preislich in absurde Regionen entwickelt, auch beim Ersatz. Und Elektronik muss man auch wollen. Mittlerweile nach 10 Jahren bei Deore, SLX und XT und immer ein 40€-Ersatz im Keller oder im Auto. Fertig. Ride On!🤘

@franzfranky 5 ай бұрын

Bin an meinem Megatower auf das O-Chain umgestiegen - selber Preis und macht auch die Kette leiser + mehr Traktion und Kontrolle unter bremsen, weniger bis kein Pedalkickback im Downhill, … Da ich generell viel und gerne am Fahrrad schraube stören mich die Serviceintervalle nicht. Somit für mich die bessere Alternative.

@emtbchrisweezy 5 ай бұрын

Mega Krass gefahren Alter 🤩! Der Käfig ist auch cool 😅🤙

@kevinschumacher9790 5 ай бұрын

Cooles Video! Robert Schwenk einfach entspannter Typ und macht coole Produkte!

@bastianritter8694 5 ай бұрын

Hallo Jasper. Cooles Video. Habe auch zwei Teile an meinem Bike von Fraezen. Finde die Produkte toll. Etwas teuer aber gut. Produced in German. Das Konzept mit den Vorbautenlängen gefällt mir. Vorbaulänge gleich den Gabeloffset ist für mich besser zu fahren als mit einen kürzeren. Ich fahre den mit 44 mm. Ich liebe das Teil. Aber der Käfig ist mir zu teuer. Bin gespannt was die Flatpedals kosten. Gruß Basti

@lakaldrak 5 ай бұрын

Hm sieht geil aus. Und wegen neuem schaltauge. Die sind neu schon nicht 100% parallel zum laufrad leider aus meiner erfahrung. Viel Spaß in canada. 👍

@RideTheAlps 5 ай бұрын

Wenn du die neue Transmission AXS fährst ist das thema durch. Die Kettenspannung ist höher und dann klappert nichts. Ich hatte das Fraezenteil auch aber es löst das Problem nicht komplett und ist insane teuer. Also, gleiches Geld für den neuen AXS Shifter ausgeben und dann ist gut.

@jensschultheiss 5 ай бұрын

Stehe vor dem selben Ding… Mir nervt das geklapper der AXS so sehr, dass ich überlege aus transmission umzusteigen… Also sagst du das Fraezen Teil bringt nicht komplett Ruhe wie die Transmission?

@ufrary1987 5 ай бұрын

Also meine GX Transmission ist auch wahnsinnig leise. Da klappert garnichts. Find das Teil für die axs aber auch viel teuer. Lieber klappert es 😅

@RideTheAlps 5 ай бұрын

@@jensschultheiss Ja es erhöht die Spannung halt etwas, kannst du aber auch selbst ein Loch ins Bleck des Umwerfers bohren. Hatte ich vorher auch schon gemacht. Der Link ist okay, aber z.B. bzgl. Ruhe bringt auch der neue Pod einiges gegenüber den „klapperigen“ alten Shiftern. Bei mir hat es auf ruppigen Lines im Park vor allem auch selbst mal gerne geschaltet, dass hast du mit der Transmission definitiv nicht mehr.

@marcalhauser5104 5 ай бұрын

Die Transmission ist definitiv leiser als die alte AXS. Aber mit der Zeit wird auch diese etwas lauter.

@davidthomson2077 5 ай бұрын

Wirklich sehr schönes Frästeil🤩! Aber mal ehrlich..erhöhe die Federspannung selbst etwas. Ein Loch daneben und fertig😅. Steifigkeit wage ich sehr stark zu bezweifeln, der Befestigungspunkt ist nicht anders, allenfalls bringen die Schaltröllchen mehr Präzision durch größere Lager...

@nickmeyer7110 5 ай бұрын

sieht richtig geil aus .....aber der preis haut echt rein ....

@Makaveli8884 5 ай бұрын

Gibt’s vielleicht noch ein Video mit Remy wenn du in Canada bist?👀

@BockaufBiken 5 ай бұрын

Das Geklapper vom SRAM ist der einzige Grund, warum ich Shimano fahre. Wobei die Shimano Kupplung wiederum das empfindlichste Teil am Bike ist. Die braucht ja alle zehn Minuten einen Service. Wäre ja schön, wenn es endlich mal was gäbe, was mit dem Geklapper Schluss macht. Bei 380,- dafür bin ich allerdings raus.

@MTB_Nephi 5 ай бұрын

Ich fand meine SRAM GX besser als meine jetzige Shimano XTR bzw. das bessere Preis-/Leistungsverhältnis hat die SRAM

@beneklein413 5 ай бұрын

@@MTB_NephiNo way, was ist bitte an der GX AXS besser?

@BockaufBiken 5 ай бұрын

@@MTB_Nephi XTR (Schaltung) ignoriere ich komplett. Frech überteuert für die Paar Gramm weniger und letztlich von Sram kopiert. Ich setze auf XT. Das ist dann auch nicht so wild, wenn man es durch die Steine schmirgelt.

@MTB_Nephi 5 ай бұрын

@@beneklein413 GX vs XTR (!)

@beneklein413 5 ай бұрын

@@MTB_Nephi Ja GX ist noch schlechter als GX AXS, regelrecht Müll im Gegensatz zu einer XTR oder XT Schaltung

@fastbomber 5 ай бұрын

kommi fürn algorythmus :) Super video, danke dafür :)

@grouven 5 ай бұрын

Ich habe mir vor einem Jahr den Fraezen Käfig für meine GX AXS am ProPain Tyee als ambitionierter Hobbyfahrer gegönnt, weil mich die selben Probleme geplagt haben, die du im Video schilderst. Ja, super teuer, ja, extrem sinnvolles Upgrade, ja, viel zufriedener mit der Schaltung nachdem ich sie noch einmal feinjustieren habe. In Kombination mit einem absolut black oval Kettenblatt eine wirkliche Verbesserung, die ich nicht mehr missen möchte. Ob man das Geld ausgeben mag, bleibt letztlich jedem selbst überlassen. Allerdings hat kaum ein Tuningteil soviel Sexappeal wie der Fraezen Käfig 😉.

@guidoreiche9814 5 ай бұрын

sieht schon sehr edel aus 👍💥

@andig72 5 ай бұрын

Mein erster Gedanke - bohr doch einfach in den normalen Käfig einen zweiten Aufnahmepunkt [Edit:Typo] 🤔

@davidthomson2077 5 ай бұрын

Und für 50€ ein paar geile Schaltröllchen. Allemal günstiger als der Fräskäfig.

@yannickbrennecke 5 ай бұрын

jau, kann ich bestätigen, dass habe ich gemacht, kann ich empfehlen. Löst das Problem zwar nicht zu 100% aber bessert es auf jeden fall.

@ThomasDiFrancesco-Schäfer 5 ай бұрын

Das Teil sieht ziemlich klasse aus, Haptik und Optik edel. Ich bin kein Rennfahrer, daher brauche ich es nicht. Wenn Geld keine Rolex spielen würde?? Ich kenn das Gefühl nicht, aber wahrscheinlich hätte ich dann einen eigenen Mechaniker, der sich um so etwas kümmert....und so ein Teil einbaut. Solange fahre ich Shimano und wenns klappert, dann weiß ich wenigstens, das Schaltwerk ist noch am Rad.....wenn nichts mehr klappert, dann muss man sich Sorgen machen.😎

@hans-peterholl3640 5 ай бұрын

Die Schalträdchen werden auch an dem 380 Euro Teil verschleißen. Gibt's die dann auch einzeln ? Und hält die Feder die erhöhte Spannung auf Dauer aus ? Aber der " will haben - Faktor " ist enorm !

@paulwolfram7774 5 ай бұрын

Super interessant. Aber warum nicht einfach ein Loch in den SRAM Kaefig bohren? Der Effekt waere doch sicherlich der selbe, oder?

@vanharry9459 5 ай бұрын

Gibt es da videos dazu?

@paulwolfram7774 5 ай бұрын

@@vanharry9459 Habe auch gesucht und keins gefunden.

@3rwassonst 5 ай бұрын

da geht das herz auf :)

@XIIIPAINIIIX 5 ай бұрын

Kannnst du mal ein Video über nen gescheiten trail rückenprotektor machen den man auch zum Hochtreten anziehen kann? Bei den meisten verbrennst du gefühlt darunter. Ach ja, wann gibts nen neuen podcast?

@ChiefThundersock 5 ай бұрын

Schwitzen liegt voll im Trend 😅👍

@jensbesserer7378 5 ай бұрын

Mach dir mal den fraezen Vorbau hin . Wirst auch begeistert sein

@Cyappletweak 5 ай бұрын

Mit einem 3mm Bohrer kann man selbst daheim die federvorspannung beliebig verändern ohne einen 300€ Käfig zu kaufen. Effekt ist derselbe.

@vanharry9459 5 ай бұрын

Hat da mal wer ein Video dazu gemacht zufällig? 😬

@leo.freeride1936 5 ай бұрын

@@vanharry9459würd mich auch interessieren

@robinaugustin8793 5 ай бұрын

Das Megatower bei Minute 7:16 kennen wir doch :D

@christophsteger4097 5 ай бұрын

Einfach um 90grad versetzt eine kleine Bohrung in den bestehenden Käfig setzten. Sollte doch für die Kettenspannung den selben Effekt haben oder nicht?

@paulwolfram7774 5 ай бұрын

Der Meinung bin ich auch.

@abigba79able 5 ай бұрын

Mann möchte jetzt in Canada sein

@mikapanten8635 5 ай бұрын

Möchte hiermit einmal Neid und Mitleid an deinen Kameramann aussprechen, Neid weil er durch dich diese geilen kanadischen Trails fahren kann und mitleid weil er das mit einem vermutlich schwerem Kamerarucksack machen muss

@JanVolbracht 5 ай бұрын

Tatsächlich habe ich den besten Job der Welt und an dem Tag war nur minimalstes Equipment dabei. Aber vielen Dank für die Sorgen ✌️

@benji6467 5 ай бұрын

Ich werde wohl als nächstes auf Pinion SmartShift Getriebe setzen. Dann brauch ich mir um den Kram keine Gedanken mehr machen. Zur Zeit fahre ich eine GX Transmission die nach nicht mal 200km am zicken ist. 💩

@eatmyshorts7482 5 ай бұрын

Welches Bike hast im Blick?

@jensschultheiss 5 ай бұрын

Interessant… aber ob sich das lohnt auf Dauer? Ich fahre aktuell auch die GX AXS und bereits nach 450km ist die Kettenspannung kaum noch da, daher war mein Plan auf die Transmission zu gehen. Das Fraezen Teil sieht net aus, aber 380€? Dann lieber nochmal 400€ drauf zahlen und ne transmission mit Kassette, Kurbel, Kette, Schaltwerk und Kettenblatt 😅

@Babb70DE 5 ай бұрын

Da hast du recht & ist definitiv das bessere Upgrade! 😊 Habe auf meinem "Specialized Stumpjumper EVO SW" 2024 ein recht aktuelles "Transmission-Bundle"; hoffe, die Preise fallen, weil bei mir die Kassette alleine über 700 € (UVP) & die Kette allein schon über 100 € kosten würde. Kommt davon, wenn man bei der "Speci-Aktion" (bis 50% auf ausgewählte Produkte) fast zuschlagen musste!😅

@jensschultheiss 5 ай бұрын

@@Babb70DE normale GX oder XO?

@Babb70DE 5 ай бұрын

@@jensschultheiss SRAM XX Eagle Transmission.

@MTB_Nephi 5 ай бұрын

Aussehen mega, aber 380 Euro sind schon ne Ansage wenn der tatsächliche Nutzen relativ gering ist.

@chrismade123 5 ай бұрын

vermutlich fährt der rennfahrer am kleinen ritzel nach unten was leider viel weniger kettenspannung zur folge hat als wenn die kette 2 grössere zahnräder umschliesst, ausserdem ist der werfer weiter aussen und daher anfälliger für beschädigung.

@Wankum112 5 ай бұрын

Gibt es einen bestimmten Grund warum du jetzt wieder mit Clicks fährst?

@michelschoneb.3377 5 ай бұрын

👌👍

@ralfdickhoff 5 ай бұрын

👍👍👍

@MarvinZacher 5 ай бұрын

Hallo Jasper, Wolltest Du nicht zwei Videos pro Woche raus bringen?. LG Marvin

@unleashedthebest3029 5 ай бұрын

Fernweh

@downhell-group 5 ай бұрын

Spannend, aber durch das Thema Kette, Länge, Schaltung, Umschlingunswinkel etc. werde ich im Leben wohl nicht mehr voll durchsteigen 🥲

@emicmoto 5 ай бұрын

380€ für das tiefste bauteil am fahrrad? nein danke 😅 Für das Geld bekomm ich 8 bis 10 NX Schaltwerke

@Babb70DE 5 ай бұрын

Tut mir leid, aber 380 € - wenngleich ein tolles Frästeil - sind MEGA-übertrieben! Die Gewinnmarge muss ja nicht mehrere 100 % betragen, wenngleich es ein (evtl.) sinnvolles Upgrade darstellt. Dann lieber - wie einige hier richtig erkannt & geschildert - eine Transmission (beim Specialized Stumpjumper EVO SW sowieso in TOP Qualität = auch extrem teuer inkl. Kette und Kassette) anbauen oder ein um 90 Grad (wo finde ich beim Tablet das Grad-Zeichen?) versetztes Loch anbohren (lassen). 😊 Dennoch finde ich deine Weitsicht (über den Tellerrand gucken; wenn auch manchmal supported, was ich dir bei deinem Aufwand auch gönne) toll und deine Fahrkünste hätte ich gerne nur zu 50%. 😊 PS: der Trail ist ja mal MEGA-KRANK und ich hätte mir - ganz ehrlich gesagt - 3x das Genick (nicht möglich, da meistens beim 1. im Jenseits) und 2x in die Hose gemacht. Bin leider auch schon 54 und die letzten Jahre nicht mehr wirklich viel Trail (diese Art von ... früher, in den 90ern - gut Downhill gefetzt). Meine größte Anerkennung/Bewunderung; auch zu Kanada (kenn ich nur vom Fernsehen, da noch nie im Ausland gewesen). ❤

@xeek 5 ай бұрын

sieht geil aus aber viel zu teuer

@ufrary1987 5 ай бұрын

Dann doch lieber Transmission ans Rad. Dann ist auch leise. Bei meiner GX Transmission klappert absolut nix. Totenstille bergab. Egal wie ruppig es wird

@jancarlsen6501 5 ай бұрын

Schalten ist super, konstruktiv ist die Transmission mit dem langen asymmetrischen Käfig nicht optimal gelöst Ich hab am enduro wieder shimano montiert, Transmission hab ich zu oft abgerissen