Кемпер ORMO c мотохвостом. Отзыв владельца

[@timofeevi_life]

Яркий проект, конечно, и интересный!

[@ORMOcamper]

Спасибо за положительную оценку :)

[@Rena27k]

Марокко это руль! Мечта! Обязательно доедем и мы туда!

[@ORMOcamper]

Уверены что вы обязательно доберетесь до Марокко!

[@СергейПетренко-л7н]

Кемпер и мот - явно ту мач. На пикапе с Кемером нужен прицеп и хоть квадрик, хоть три мотика и ок. А так зачёт конечно ! 👍

[@ORMOcamper]

Это был индивидуальный запрос от клиента. А для вас мы готовы изготовить кемпер и прицеп с площадкой для квадроцикла :)

[@pavelsemenov5983]

Как чувствует себя рама?

[@ORMOcamper]

В зависимости от ее состояния. Но если вас интересует конкретно этот автомобиль, то тут рама в отличном состоянии, хозяин автомобиля следит за ней, сделан антикор и каждый год проводится осмотр и диагностика.

[@pavelsemenov5983]

@@ORMOcamper спасибо за ответ. Подскажите на сколько по вашим оценкам прочнее рама хайлюкса относительно современных л200? И была ли у вас практика усиления рамы у пикапов ?

[@ЭдВин-б1х]

​​​​​​@@pavelsemenov5983последний л200 попрочнее будет, там рама будь здоров, полностью переделали, даже жёстче и собраннее относительно старых моделей получилась. Видимо рекламациями Митсубиши закидали, но, так как все заводы брэндов это одна сплошная сеть, и конвеерные линии похожи, разница только с фуллсайзами, то другие брэнды тоже не отстают. Только если нет антикора и обработок, лучше это сделать сразу. Правда по арктик трак не в курсе, готовят и усиливают ли они раму в стоимости пакета. Большинство рам прошлых пикапов как раз перегибало прямо в районе задней арки, что вваривали заплаты с двух сторон каждого ребра, с последующей обработкой.