Kenapa BAN PCX, ADV & XMAX BELANG? | EnoSiklopedia

[@jangiwan420]

Kang eno lagi rajin

[@wiliammaharaya2563]

Jangan di perjelas ntar masuk goa lagi

[@maridwi2987]

@@wiliammaharaya2563 🤣

[@Njir123]

hus jan kek gitu, mumpung lagi turun gunung nih😌

[@BlueRay10]

Ga tau aja klk ngeprank pakek vidio pendek, babik🗿

[@teguhbahari7441]

Wkwkwk

[@xenovija8218]

7:04 sekali mendayung dapet Aura Kasih sama Celine Evangelista sekaligus... nice "Eno Anderson"

[@muhammadrifkiridhani874]

Disaat internet lebih rame bahas adv 160 yang sebenarnya gak wow banget tapi kang Eno justru membuat konten yang mencerdaskan dan menambah wawasan penyuka motor matic

[@tejaanugrah3713]

Gk dapat gorengan klo dpat siang malam juga pasti di bahas 🤣🤣🤣

[@ggggeeell678]

Yg gw rasain dr diameter roda lebih besar yaitu mengurangi guncangan dr jalan yg tidak rata. Semakin kecil diameter roda, semakin berasa kontur jalanan ngga rata seperti tambalan jalan, poldur dll. Makanya roda depan maxi skuter lebih besar biar lebih nyaman lewat jalanan fa mulus. Klo belakang selain bisa ngegedein kapasitas bagasi dan ngelebarin profil ban, ada hubungan sama bobot roda. Karena diameter roda yang besar akan pengaruh ke bobot lebih berat. Otomatis akan butuh tenaga mesin lebih banyak buat muter rodanya.

[@yantotv1997]

Terus Kymco Jetmatic gimana bos, ring 10 inch katanya kalem kalem aja, getaran goncangan jalan raya minim

[@ggggeeell678]

@@yantotv1997 belom pernah nyoba kymco bos.

[@tristan6509]

@@yantotv1997 ga cocok sama jalan Indonesia bos, ada lobang dikit itu satu ban masuk ke dalem lobangnya, kena poldur tinggi dikit jg bisa gasruk.

[@daniae7861]

Semakin kecil ukuran ban semakin cepat aus banya

[@rosaliasupatonah4022]

Keausan bkn ditentukan krn diameter aja , lbh banyak ke traksi beban jg kwalitas compound serta tingkat abrasi type jalan .....eks kymco matic 2t

[@kristiancahyo2089]

Selama ini ngertinya velg depan diameter lebih gede biar handling lebih mantap sama getaran stang lebih minim saat trabas. Terus velg belakang diameter lebih kecil tapi tapak nya lebih lebar biar tarikan sama traksi lebih maksimal. Makasih kang Eno Anderson...

[@mochafri4744]

traksi, saluran torsi ke ban

[@kw4275]

@@mochafri4744 traksi, cengkraman ban ke aspal/tanah

[@ariifd.q.a2701]

@@mochafri4744 ngawur ae 😂 traksi koq torsi penyaluran tenaga ke roda/ban belkang 😂, traksi itu daya cengkeram ban belakang ke aspal/tanah boss 😅

[@mochafri4744]

@@ariifd.q.a2701 trima kasih sudah mengingatkan

[@mochafri4744]

@@ariifd.q.a2701 ia disalurin lewat rantai atau belt

[@muhamadihwanrh]

07:05 mantapp 🔥

[@bahtiardwi2974]

Era Crazy 60s 70s no joke. Bener2 yh inovasi di jaman itu gila2 an bgt dan masih terasa sampai era sekarang

[@Automik.2nd]

Lagi-lagi saya tidak bosan mengingatkan Kang Eno bahas chasis dan crankcase Vario 160🔥🔥🔥🔥

[@egasadega5508]

Selalu bahas sesuatu dengan berbagai sudut pandang, lengkap, dan mudah di mengerti, makasihh bang Enoo

[@mhmdfauzi04]

kang eno bahas dong karakter motor matik dr sebuah brand. biasanya kan brand punya bahasa desain sendiri tuh, misalnya H : handling nyaman, mesin awet, body ringkih, dll. Y : vampir oli, body lumayan, cc besar, dll. agar konsumen tau, misalnya kalau nyari motor dengan karakter ini, berarti saya harus beli motor dari brand itu.

[@natakusuma122]

Lbih bgus ambil yamaha. Trus terang aja. Klo honda mulai cbr250rr keatas baru bagus

[@suryakabbani]

@@natakusuma122 kalo matic sama bebek punya honda itu masih bagus, tapi kalo Sport,Naked, dan Trail under 250cc merk honda baru bisa dibilang kurang dari segi build quality.

[@ndsaputro437]

KLO dulu Honda baik Sekarang duhh gimna ya liat sok belakang beat saya yg ada pelastiknya kaya daur ulang. KLO ga percaya liat beat 2022 pas dudukan sok belakang nya

[@Aciimov]

ga bakalan dibikin sama bang eno lu bisa buat sendiri gpp kok ngab

[@andreihidayat7602]

@@natakusuma122 dari mesin, yamaha memang di bawah Suzuki dan honda. biasanya kalo pemakaian oli sudah lebih dari 1500km, mesin entry-level Yamaha suaranya udah jelas sekali terdengar kasar

[@isbachuddinmahfudz]

Baru sadar subsnya udah 200k, selamat bang eno 🙌

[@tohamanaura4424]

Ada short jd cepet naik...

[@moneyheist601]

Aku ikut nih akun pas masih puluhan ....hehehe sekrg udah 2 ratus aja nih

[@ujangadejuanda6015]

Asli paling ga boring liat cenel kang Eno, mantap pokonya pembahasannya

[@priokTJ9142]

Channel yang gak pernah ngemis like dan subscribe,tapi kontennya ilmu berbobot. Sehat terus kang selalu menanti konten² berikutnya

[@endricedonufli7949]

Kesini karena sudah 3 minggu memakai Suzuki Avenis. Diameter velg belang. Depan 12 inch, belakang 10 inch. Yg sy rasain nyaman2 saja. Bahkan poin plusnya yakni cenderung lincah buat bermanuver.

[@yadieverything2940]

7 tahun bawa Pcx Cbu Led 153cc yang ban nya cungkring itu, pas ganti ke Pcx 160 dgn ban beda uk/ring depan belakang, jadi berasa stabil pas nikung dan klo akselerasi jdi napak aja gtu ban belkg nya...oh iya buat up size ban yg standaran 130 jadi 140 juga masih pede, krn gap sama kedua shock jd agak lebar

[@eno_anderson]

Thanks infonya kang

[@edysumaji5545]

kang Eno kalau bikin konten bahasannya dalem banget gak cuman dikulitnya doang, bahkan sampe kejeroan jeroannya dikupas Semangat terus kang Eno untuk menyajikan konten² yang bermutu

[@fadjarsetiawan242]

Kang...bahas jg velg legend yamaha yg terkenal itu...apa karna cost produksi,apa karna ga punya ide,apa karna ga punya mesin cetaknya....😁😁😁

[@harrireffian5703]

kang bahas matic italy dong kaya piaggio zip dan kawan kawan nya

[@ajipujana1367]

NAA INIIII, INIII YANG SAYA TUNGGU SAMPE RELA NONTON IKLAN NO SKIP. MANGAAT KAANG 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ludzav-blax]

Tetap bertahan diera ngopling + velk depan belakang inch yng sama 😁 Baru ngeuh juga pantesan konsep Maxi scooter depan kayak agk lebih tinggi, hadling sih cukup bagus tapi nntah kebiasaan ring velk yng sama rata size-nya kayak lebih jengat terlalu ringan. Ya kembali ke kebiasaan masing2 juga 😇

[@kw4275]

ban gede depan secara handling keseluruhan emang oke + nyaman, terutama saat braking moment.. tp agility/respon speed steering jg berkurang.. jika dimodif rata dpn blkg kayaknya titik berat motor seakan geser kedepan, traksi roda belakang berkurang, tp steering makin gesit, motor pun makin lincah dikendarai😁😁

[@kw4275]

sebaliknya kalo di motor ninja r/ss lingkar ban gede belakang, steering gesit padahal wheelbase panjang... minus cpt pegel karena nunduk, dan rem blkg injek dikit langsung ngosekk..... kalo dimodif rata dpn blkg, handling jd oke.. tp titik berat motor geser kebelakang,. gas dikit pun kerasa nyentak, apalagi pas open kips

[@bebebgoyeng]

Saya bangun motor custom juga pake velg belang, depan ring 18 dan belakang ring 17. Jadi bisa pasang ban belakang dengan profil ban lebih tebal dan depan bisa pakai ban lebih kecil 1 step dari belakang supaya handling tetap lincah. Dengan kombinasi tersebut maka diameter terluar ban hampir sama jadi tidak terlihat nungging atau menukik.

[@rizkypahrezi4402]

Ada kemajuan,, telat 4 jam doangan.. Smngt kang eno.. Slamat eid Mubarak 1443 hj semua yg merayakan dan dirayakan.m

[@dimasdeepee5023]

Bahas perbedaan engine mounting atas dan bawah pada matic bang. Orang awam mgkn tidak atau jarang memperhatikan hal ini

[@padukabraithwithe5591]

Bikin tertarik sama dunia otomotif berkat video beliau menarik sekali🤖

[@The_Toilets]

Bukan hanya sekedar review motor saja di chanel ini memang mantap

[@arga_tr]

Mantap banget penjelasan nya bang,, tp secara ergonomi saya lebih pilih nmax daripada pcx meskipun nmax pakai velg depan 13 inch

[@damtrial2314]

Belakang mungkin

[@cahyanacahyo886]

piaggio Liberty sdh lebih dulu mengaflikasikan velk belang, depan 15inci dan belakag 14inci. yg pernah pake motor yo sharing bagaimana pengalamannya

[@ariefbhaktiar]

4:50 , skuter medley, sama juga velg belang 15 - 14 inch

[@komodotanjidor7272]

Konten bagus seperti biasanya Kang Eno, tapi saya mau memberikan tepuk tangan yang ekslusif untuk pemilihan foto Celine Evangelista yang bening banget

[@fajaragusSaputra]

Yang nggak dceritain di channel youtube roda 2 mainstream yg judulnya hampir mirip semua 😂😂😂😂 good job kang eno 🏁🏁🏁

[@handoyosantoso128]

Asal ngk ngorbanin tinggi terendah dr permukaan jln aja , jk jarak r dpn - blkng jauh jd makanan empuk poldur/lobang , krn jln lokal realitanya tdk semulus sirkuit

[@story21jt33]

Kang bikin pembahasan berapa kira2 satu unit motor tu perakitannya habis berapa gitu, dari yang jelas sejuta umat hingga motor premium. Penasaran aja gitu sebenarnya berapa % keuntungan mereka dan apakah value yg kita dapet sebanding dengan apa yang kita kasih.

[@bachtiarfarid9751]

Di tmcblog pernah dibahas , keuntungan 1 motor sekitar 10-15% , sisanya buat biaya registrasinya juga lumayan mahal

[@trieprastyo662]

Kalo diameter ring belakang lebih kecil...biasanya lebih mudah untuk manuvernya. Atau lika likunya

[@mohammadmahmudibrahim6237]

Saya dulu pengguna ninja ss, masih belum faham kenapa kawasaki memasang ban depan r17, blkg r18.

[@jajangkahyudin7849]

Mantap kang Eno jadi sering upload, terimakasih kang Eno sudah memberikan edukasi seputar otomotif

[@aldyrionaldy6649]

alasan masuk akal cuma satu aj kurangnya motor di indonesia upgradenya minor(sedikit skli). cb kt ambil contoh yamaha mx king di indonesia bru versi ke brp tpi kalau di negara tetangga jupiter mx trbagi jdi 2 lc135 v8 sm y15z bhn di thailan sdh keluar exiter vva 155cc mn nih indonesia kenapa makin kesini makin agak kurang baik honda,yamaha,dan suzuki seperti diam saja. mungkin cuannya msh kurang dan urusan lain tpi itu jg keputusan dri pihak dealer sbagai konsumen y musti trima aj skrng. mn unit honda skrng sperti nyri jarum di tumpukan jerami main inden minta ampun sulitnya skrng.

[@msputra6627]

Alasan yg lumrah kenapa maxi scooter pake velg belang,, biar bisa nyeimbangin antara traksi dan handling,, mengingat wheelbase yg panjang,, dan berat maxi scooter yg lumayan,, terus muncul banyak pertanyaan dari orang awam "knp gak semua motor az dibkin kaya gini? " mengingat harga velg dan lebar itu mahal jadinya gak bisa di aplikasi kan ke motor entry level. . scoopy az semenjak pake velg 12,,harganya udah bisa dibilang cukup mahal untk entry level,, apalgi sekrg udah tembus 21 juta..

[@itzjason3251]

Menurut gw di klas matic , ukuran velk hayate skywve paling cocok buat kondisi jalan di indo ( banyak kriting). Gw dah coba berbagai merk mtr.

[@noeseno]

Di yutub ada beberapa yg velg belakang new PCX 160, diganti velg PCX 150 lokal & malah ada yg diganti dengan velg belakang all new Vario 160. Mungkin ga suka velg belang beda diameter, ini sama seperti saya sih. Kalo punya langsung saya ganti velg belakang nya biar ga belang 😅

[@Alvon_PR]

Ga hanya maxiscooter, scooter biasa yang sejenis dengan Spacy yang buat pasar Eropa alias Vision pake velg belang depan 16 belakang 14, juga SH150i belang juga.

[@nouvanwillogyrecipes1462]

Bahas kelemotan ADV dong kang,,, yg user nya sok ke adventur2an🤣 Padahal ekkhheeeehhhnnnn😂

[@didikbudi8066]

Wkwkw pabrikannya saja ngetes motor di sirkuit aspal bukan di jalan rusak apalagi jalan offroad karena adv itu aslinya dari vario

[@ramandaputra6100]

Di antara semua maxi sya pling suka aerox yang desainnya anak muda banget

[@kadekbullemotovlog5851]

ada lagi bang xride supernoto 😅

[@azmatkhana.k.a2761]

Bang bahas tentang Soichiro Honda dong tapi dari sisi-sisi yang jarang diketahui, soalnya saya penasaran banget masa hanya modal keras kepala dia bisa sukses?!

[@ranggajuna]

Saya subrek om eno pas awal2 video CB. Eh skrg udah 200k.. mantap

[@AGUSVLOG.]

kang kalau sempet tolong bahas motor dgn mesin diesel atau bahas ukuran velg yg stabil terimakasih

[@jalundaru659]

hadir kanggg --- maap ditempat KKN susah sinyal xixixi, semangat kang lopyu

[@annmaa223]

Yamaha Scorpio juga mirip maxi scooters, sebab shock belakangnya bikin rilex boncengers karna shocknya ambles/mendem.

[@eno_anderson]

wkwkwkwkwk, jadi inget MX gen pertama dulu pas SMA

[@imammachmud3568]

Satire

[@dianstudiopro1600]

Bang Eno coba tolong cari tau ada apa dg angka 57.9 mm karena buwaaaaaaanyak bgt motor yg menggunakan stroke angka itu, vega ZR, Mio sekeluarga, Supra 125, Vespa 2T, Jupi Z1, vario 125 sekeluarga dll kenapa ga sekalian 58 mm, hampir semua bloger dan youtuber terkenal kita kasih pertanyaan ini dan ga ada yg menanggapi, kami harap Bang Eno bisa menayakan ke pabrikan atau mungkin punya jawaban pribadi , kita tunggu jawaban ilmiah nya, Maturnuwun Terimakasih.

[@piye_ya]

di blognya MotorPlus ada pembahasannya dikit sih mas aku pernah baca soalnya. judulnya misteri angka sakti 57,9 dalam perancangan mesin di Indonesia

[@dianstudiopro1600]

@@piye_ya dan ajaib nya lagi edisi motor plus itu tgl 11 sep 2019,,,,,,,,tanggal dan bulan yg mengguncang dunia dan penuh konspirasi, 11 sep

[@eno_anderson]

Ini jadi kayak piston 52,4 kan ya pas. Satu pake, tiba2 barengan pada ikutan. Padahal 53,5 x 55,2 lebih ajib karakternya sepengalaman saya garap motor stroke 55. Kalau jawaban pabrikan seumur saya ngeblog belum nemu alasannya kang (cmiiw). Tapi kalau menurut saya ini ada hubungannya ke suplier part mesin sama R&D pabrikan. Panjang sih kalau dibahas, mungkin kalau sempat dan banyak peminat, bakal saya buatkan artikel/videonya.

[@otomotifinfo3420]

saya kira, motor yang ukuran velg depan belakangnya beda itu cuman motor sekelas rally atau trail doang, ternyata maxi scooter juga ada yang beda ya ukuran velgnya

[@bambangaffandi2231]

Semangat ngonten Kang Eno. Kontenmu sangat menarik

[@ngapainturing]

Kalo yg saya rasain nyoba2 motor orang, ban depan diameter kecil jadi lincah/liar. Lihat aja pasti masih nemu nmax yang nyelepit2 nekuk2 di sela2 kemacetan. Radius putarnya kecil banget dibanding sama bodynya. Beda sama yg diameter lebih gede macem aerox. Lebih susah nyelempit2nya.

[@heyyghamotovlog9048]

Ninja r sama ninja rr beda bang yg r pelknya dpn 17 blk 18, sedangkan rr 17 rata ,klo motor dualfurpose kan yg besarnya yg depan napa bang ninja r ini mah malah yg besarnya yg belakang kayak motor motor sport jadul yg besarnya malah yg belakang ,apakah biar kenceng juga bang soal pitaran ban yg diameter pendek sama putaran ban yg diameter tinggi itu beda, napa gak rata aja hehe ,semoga di jawab bang🙏 eno

[@mahfirohman5859]

Kelemahan velg belang susah cari bannya.. Gak disemua toko ban punya ban ring ganjil.. jangankan gitu cari ban ring 16 sekelas nouvo dan skywave aja sekarang rada sulit.

[@olilubaidillahisa]

Nah ini yg Saya suka kang Eno makin produktif

[@crisspw1127]

Jos Om Eno, Bulan Kemarin Abis Beli Xmax cash 62.5, Warna Mate Green Kayak Yang Di vidio, Mantul

[@eno_anderson]

Alhamdulillah, mantaaaaaapp kang

[@rushman3680]

selalu berbotot dan bergizi tinggi....

[@KejuKenteL]

Bang bahas dong kenapa motor honda klo ban nya kecil bantingan shock nya jadi keras. Tapi klo yamaha kebalikan nya.klo pake ban kecil malah empuk shock nya 😁😁😁

[@MuhamadFadliHS]

Skywave depan pake R16 dan belakang pake R14. Enaaak ternyata.

[@Mick_Van_Doel]

Nah klo kebalikannya kang? Kyk di ninja r yg velg blakang lebih besar drpd depannya. Itu pengaruh nya untuk apa?

[@eno_anderson]

Fireblade yang saya bahas sebelumnya juga lebih gede belakang 👌 Fungsinya menurut desainernya buat fast steering kang.

[@mochafri4744]

@@eno_anderson cbr family jg

[@budiamies5531]

Nyelipin humor & meme ditengah2 hal hal yg menambah wawasannya asik bangett ..

[@ichalksony642]

Kang eno coba buat video lagi dan lebih diperdalam lagi soal ban dual purpose kenapa bisa velg belangnya jauh. Saya user klx masih bingung

[@rifa.3307]

Dengan ban depan kecil kalo ada halangan misal batang pohon, maka motor mudah terjungkal (nyungsep) Kenapa ban belakang kecil? Dengan ban yang lebih kecil aja motor dual purpose sudah sangat tinggi jok nya, bayangkan tingginya kalo ban nya besar

[@xkosantosohyde]

Akhir nya rasa penasaran soal beda ring ban max skutik terjawab Thx u bang

[@amrifadhli3119]

Bahas tntang fungsi kemiringan shock dong kang

[@afriszalvanpechy920]

Mumpung bahas velg, bahas kenapa diameter velg belakang ninja R lebih besar dari yang depan

[@alfianyuntaheryana3592]

nah, ini nih yg harus di bahas selanjutnya. soalnya penasaran banget kenapa si produsen bikin belang begitu di sport bike jadul? kalo sepengalaman saya sih agility tapi pasti ada faktor lain selain agility ya, mungkin acceleration atau yg lainnya dan kang eno pasti bisa mencerahkan rasa penasaran itu :)

[@MrKangjajang]

Bahas rumus torsi & diameter roda belakang, biar lebih paham kang..

[@eno_anderson]

tadinya mau bahas ini kang, tapi setelah dihitung beda diameter antara ban 120/70-14 sama 130/70-14 cuma 1 cm an. Dengan surface area yang lebih gede di ban 130, asumsi saya lebih berat yang velg 13 malahan kang. Karena ngitung torsi sama diameter ban itu mubazir kalau kita nggak ngitung gaya geseknya juga. Dan beginian pastinya butuh pembahasan khusus biar gak setengah2

[@faisalsikumbang687]

Mantap kang lanjut kang.. Saya slalu nungguin vidio terbarunya kang 😂🙏

[@channsbdofficial5282]

7:37 yg jadi pertanyaan Kenapa honda memindahkan monting yg awalnya di bawah jadi di atas? Kan bebanya ke krengkes mesin Yg jadi pertanyaan emang kuat? Just info yg ane liat di group Kebanyakan minusnya mounting di atas krengkes pada patah

[@bachtiarfarid9751]

Nmax mountingnya juga diatas kok , menurut saya yg pecah itu kena batu dari bawah , soalnya bagian krengkes bawah bener" gak ada penghalang apapun , ditambah lagi bagian itu bagian krengkes paling tipis

[@bachtiarfarid9751]

Alasan dipindahin karena mounting di bawah sering banget gasruk. Saya make vario lama emang jengkelin kalo lewat poldur sambil boncengan , kadang gasruk

[@eno_anderson]

Pemindahan mounting ke atas karena alasan gasruk kang. Tapi soal pecah crankcase saya belum analisa, FBY pada heboh duluan kayak mau ikutan perang, jadi males nanggepinnya, wkwkwk

[@channsbdofficial5282]

@@eno_anderson udah ada yg review ko kang buatan ngondah V160 crankcase patah di pas mountingnya hehe 😁

[@novakusuma5011]

Sebelum video ini keluar dan saya tonton, asumsi yang bisa saya pikirin alasan kenapa diameter velg depan lebih besar dari velg belakang cuma karena ergonomi pengendara:) ternyata ada aspek lain selain ergonomi

[@mavlog5764]

@.nyimaksss...👍 mohon maaf lahir dan batin buat semuanya 🙏 selamat merayakan hari raya idul Adha 🙏

[@rivalvalen7713]

Kualitas jelasin ter the best Mantap kang

[@sukvi1898]

Yee kang eno upload lagi

[@adhitya105]

Kapan kapan bahas honda helix dong bang. Lejen banget tuh skutik

[@Hans_87]

Kalau ga salah ninja 2 tak pke velg belakang yg lbih besar ya kang, knpa tuh kang alasannya

[@awings.chanel]

Velg ini yg membuat saya terngiang2 selama ini... Trima kasih atas konten nya

[@zurig6993]

Hatur nuhun Kang ..

[@asepemchannel123]

Jadi, dr perbedaan velg saja, maka berpengaruh ke cost produksi.

[@fauzandarmawan7592]

Sekali mendayung aura kasih Ma Celine Evaengelista gile gile kang eno🤣😂

[@saha_eta8256]

Selalu menambah wawasan,sehat terus bang eno🙏😊

[@sugiono-8818]

Velk makin kecil saat lewati jln luar kota yg ga rata /banyak lubang akan ga nyaman dibanding dgn velk yg diameternya besar saat kena lubang, walaupun telapak bannya lebar.

[@sportplus1206]

Mantap.. Baru paham diameter velg kecil Pengaruhnya byk juga. Subs nya nambah terus nih kang👍

[@mochafri4744]

iya sama kaya pcx 160 biar bobot ban mburi wus..

[@gangsarpujilaksono8861]

Suwun kang 🔥

[@haninadif7456]

Kang, mau kasih saran nih hehe. Coba deh kang eno bahas soal mocin2 yg skrg kayaknya rada2 mulai gokil macam Benda, Zontes, CF Moto, Kymco, SYM, Benelli?? 😆

[@natakusuma122]

Requestnya ke zutu pedia aja bang

[@creestalenz]

Kymco sama sym mah bukan mocin, kelasnya jauh diatas mocin itu emang gokil drdulu, cm di Indo aja kaga laku kalah ama merk jepangan

[@kw4275]

@@creestalenz bukan motor cina tp motor taiwan(tiongkok), sedangkan orang dengar kata taiwan aja pasti arahnya ke cina wkwk

[@labold2511]

@@kw4275 tergantung literasi org yg dgerin

[@alghozali5391]

gini dong tiap minggu

[@yodhilesmana1113]

kang eno bahas juga motor matic yg pake velg 12 inc yg kata saya ku enak akselerasinya

[@afriadifauzan9934]

sering2 aplod bangg, bahas daya tahan vesmet bg soalnya ad yg bilang mtr itu diatas 3taun udh. ga ketolong mesinnya

[@walgiantopartner1347]

Yg rajin kang eno upload videonya . Di tunggu loh

[@sidiqdjonoe7388]

Orang awam tapi sok tau otomotif, hobbynya ngebully hasil produk otomotif yg sudah diperhitungkan secara engineering. Padahal kalau suruh buka pasang baut aja bisa dol 🤣. Ciri khas konsumen wakanda

[@jamilkampai]

Baru kepikiran pas launching adv 160 kmrn, knp velgnya harus belang yah?? Eh kejawab di video ini 😁

[@eriwidianto8215]

Helm kaca tempered Glassdoor anti gores dan anti peluru system'digitalisasi for frying and in sheild

[@m.awi.gasskeun]

Seperti biasa.. Ulasannya komplit Mantap kang👍🤝

[@dadanghermana4560]

mantap..edukasi ny kang eno..htur nhn...👍👍👍

[@igorkartiwa9274]

Kang bahas sputar motocros atau enduro

[@Indra_Jokiez]

Halo Kang Eno 😎😎😎👍

[@banghermanchannel]

Beda 1" secara kasat mata tak terlihat sih Gw user matic trabas (adv) 😆🤣 Pertama kali gak ngeh kalo diameter velknya beda. Cuman riding positionya mantap banget

[@anggirizkyperdana4919]

Kang Eno request bahas tentang Vespa matic dong .

[@fahrulyeahh2738]

Mantep selalu nunggu video kang eno, cuman pembahasan kang eno doang yg mudah di cerna 🤣

[@arjunacassanova9785]

Wow bangettt pembahasan nya kang😉😉😉😉😉

[@stevena.4099]

Terima Kasih Infonya

[@arzyfauzy9670]

Dahlah yang paling nyaman cuma gl-pro...noh di bromo ampir semua pake...