V engine RPM nya biasanya lebih tinggi, kalau I engine RPM lebih rendah, engine2 untuk keperluan power yg besar lebih dipilih I engine, I engine bisa diberikan bahan bakar yg rendah kalori misalkan HFO sehingga lebih irit biaya bahan bakarnya
@wira25622 ай бұрын
Inline-6 OHV paling ideal karena keseimbangan sempurna, tenaga sudah cukup mumpuni, torsi berlimpah, dan perawatan relatif mudah.
@dianstudiopro160011 ай бұрын
lha mesin cooler 4 silinder mbah , favorit dan terkenal malahan
@reynaldooktaviano72610 ай бұрын
Yang menggunakan mesin V6 itu mobil balap 🏎 #formula1 Formula 1, sejak dari musim tahun 2014 sampai sekarang, memakai mesin V6 hybrid berkapasitas 1600cc, tetapi bertenaga besar, sekitar 1000 tenaga kuda.
@suminisumini62079 ай бұрын
Segaris Yamaha banget tumpangannya Rossi
@GusBudiSan3 ай бұрын
Trimakasih ilmunya
@fachruljuhaeni902610 ай бұрын
Mantep aseli
@shrimpcat9911 ай бұрын
V8 openpipe gak ada obat kang 😂
@BOTOKCHANNEL11 ай бұрын
Apotik tutup😊
@arryseptian347910 ай бұрын
Mesti main ke Belanda.. Sarangnya openpipe v8
@thoguanhabibisiregar875110 ай бұрын
Sangarr bg.... langsam moster😂
@bimateknik336211 ай бұрын
Klo 6 segaris getaran sangat halus,
@argoadhyaksa854810 ай бұрын
Inline itu langkah kerjanya sangat efisien. Penggunaan BBM lebih irit
@banuamekanikal45411 ай бұрын
mantab penjelasan nya kawan👍👍
@rizalrizal-fm2co11 ай бұрын
Sebab umumnya masyarakat kita lebih familiar dan terbiasa pakai mesin segaris sebab dari perawatan aja lebih murah dan kebanyakan masyarakat indonesia menganggap mesin v itu adalah mesin sultan gg usah kendaraan niaga, kendaraan pribadi pun bila disuruh milih pasti yang inline beda sama amerika yang terbiasa memakai model mesin v sebab pemerintah sana mendukung industri mereka mendukung jadi itulah kenapa mesin v sangat jarang dan bahkan gg sefamiliar inline😂
@haryogunawanhartono438310 ай бұрын
6-Cyl mesin konvensional..Kendaraan Jadul memang Segaris hingga 12 Cyl...Jika dirubah V...maka tambah rumit Pembuatan nya dan Pemeliharaan nya.
@argoadhyaksa854810 ай бұрын
Inline itu langkah kerjanya efisien dan lebih gampang dirawat.
@MusikUmar11 ай бұрын
Mesin d kapal juga pake inline lbh simple kbykn mesin yg d bwt japn.
@jhon484210 ай бұрын
👌👌bg botok
@KasimahKasimah-y6s11 ай бұрын
kalo masalah top speed kenceng an mana bang. sedangkan kalo kita kihat speedometer nya antara Merchedez benz,volvo,scania kan 120 km/jam. sedang kan pesaingan nya Hino Dan Domfeng itu kan 140 km/jam. itu kalo di pacu kenceng an mana. kalo setahu ku sih kalo merchedez benz,volvo dan scania emang kuat dan menang di tanjakan. tpi kalo jalanan nya landai tdk ada tanjakan domfeng Dan Hino jagonya. tolong bang di koereksi yha kalo sya slah. gpp kan bang menjawab. buat nambah ilmu bagi sya.
@bimateknik336211 ай бұрын
Krn eropa sama amerika itu ada limiter pengaturan speed,biasanya dibawah pedal gas ada kotak,krn pedal elektrik,biasanya disegel sama po,mkanya digeber apapun mentok 120km
@bimateknik336211 ай бұрын
Klo untuk tanjakan enakan mesin didepan semua tanjakan dilibas abis😊😊😊😊,
@TurJek.11 ай бұрын
Pertama dapat apa min?😅
@BOTOKCHANNEL11 ай бұрын
Dapet piring cantik ☺️
@leodarmawanleo10 ай бұрын
Gw gak paham ttg pemaparan torsi MB V8 1150 Nm vs Dongfeng Inline6 1080 Nm, beda hanya 30 Nm darimana? 🤔
@camry654811 ай бұрын
Coba scania bikin chasis bus V8 scania, pasti gacor banget tuh di jalan
@alexandred-gree891610 ай бұрын
Sampyn Yo hubungi owner e om😊
@alexandred-gree891610 ай бұрын
Lamborghini suaranya garang mungkin pakai konfigurasi V ya?
@kingkaskus2211 ай бұрын
Pantes truk dengan konfigurasi V engine transmisi nya banyak
@YasashiiGarage-fz6om7 ай бұрын
kami membenci inlene 6 tapi kami suka v8
@tapemobillivina456211 ай бұрын
Adalagi bus yang mesinnya 5 silinder segaris kyk bus scania di tipe tertentu,
@RahmanDwiRizaldzi11 ай бұрын
Bang kenapa nggak pake mesin boxer????
@harakazuo475310 ай бұрын
Mesin diesel model boxer kayaknya blm pernah dengar bos,,