Kenapa Hanya Ducati Yang Menggunakan Desmodromic ?? | Desmodromic Bukan Hak Patent Ducati ???

[@ustadajepajep8816]

Di mobil juga ada kok, dr koenigsegg.. mereka nyebut nya free valve. Bahkan lbh variable cara kerja nya, bisa mengatur seberapa panjang buka tutup valve dan seberapa lama buka tutup valve.

[@bimodwihartandi]

beda, desmo itu dia bergerak secara mekanis sedangkan free valve itu by computer dari ecunya yang mengatur tekanan fluida untuk menekan valve

[@dewasa69]

Apa di moto GP bakal bawa tabung gas dan kompresor 😅

[@Aji_Smr]

terima kasih penjelasannya, next video please tentng free valve bro.. kalau nggk salah ada yg pakai ini juga di motogp

[@Syafii-tg4sm]

Klau untuk motor harian mending konvensional... Klu untuk balapan boleh juga.. Karna ada masa pake atau auso

[@farriskaikhsan258]

sepemikiran

[@sigitprabowo363]

Desmo dipakai juga oleh Mercedes-Benz W196 yang memang untuk balap, kenapa ga ada mobil lain yg mau pakai? Ya industri mobil tidak mau kehilangan pembelinya karena mesin akan lebih berisik dan tentunya menganggu kenyamanan. Mobil mass product ga perlu RPM tinggi plus biaya perawatan yang pastinya akan lebih mahal. Karena servis valve dan penggeraknya termasuk servis besar. Tapi kalo ga salah, di Superbike Ducati sudah merilis motor non-desmo nya.

[@tomymau6551]

Honda rc116 bisa 20krpk dengan spring valve. Jadi yang membatasi rpm itu bukan valve spring. Tapi stroke / langkah piston.

[@isnamotor7984]

Nah ini brtul..

[@zen-rg1gt]

Nggak salah, karena soal rpm itu bukan cuma spring valve doang atau langkah piston doang. Masih ada hal2 lain lagi

[@isnamotor7984]

@@zen-rg1gt iya..tapi sumber RPM tingi itu ditentukan oleh langkah..perkatupan hanya mendukung saja..

[@mosaam7436]

semua motogp pake pneumatik valve spring kecuali ducati,,kalo cuma mengandalkan spring tradisional ya floating lah.

[@riskansiswantoko9888]

@@isnamotor7984salah.. spring float itu akibt tingginya rpm vs kemampuan pegas

[@rianhimawanmv9607]

Gw paket Ducati Monster 796 yang pakai kopling basah suara mesinnya tidak sekasar itu kok, yang suaranya kasar kayak mesin jahit itu mesin yang pakai kopling kering.. tapi ya sama dengan penggemar HD suara khas ini adalah candu

[@p1t3n6]

Yg dimaksud mungkin suara khas mesin desmo yg ada “klitik2” gitu

[@russellivanovic56]

Mas bahas tentang mesin 2Tak dong, kenapa spesial dan serta sejarahnya secara international dan national hingga pada jaman sekarang, saya sendiri jatuh cinta banget sama mesin 2Tak apapun itu mulai dari non tech seperti FizR dan King hingga yang punya teknologi seperti SuperKips/RC-Valve/YPVS gituu hehe

[@As90-y2q]

udh lama bgt di bahas sma eno buat apa di bahas lgi. gua yakin ga akan bsa nyaingin pembahasan enoanderson

[@HommeAimant]

Spring valve selain floating, punya power loss sngt tinggi. Ukuran motoGP di rpm 18rb Desmo unggul 40HP diatas spring valve.

[@isnamotor7984]

Sport car itu hanya mampu di 11 Rpm itu bukan krn perkatupanya.. Tapi memang desain langkah pistonya tdk terlalu pendek krn itu mobil yg dijual bebas..kalo langkahnya di buat pendek kaya mobil F1 y pasti bisa RPM nya naik tinggi sampe sampe idle nya di 8000Rpm y g nyaman di pake di jalanan umum dan boros bbm..

[@zloymusikjp8307]

Bang bahas mesin takegawa desmodromic buatan jepang

[@priokTJ9142]

knp pabrikan lain gak ngikut pke desmo? Krn ducati sdh mempatenkan design desmo mereka,dn pabrikan lain hrus meriset ulang dan membuat sendiri model katup desmo mereka yg bkin biaya riset bengkak

[@technocorp7192]

Sebenarnya masalah utama pembatasan rpm mesin (saat ini) bukan hanya karena floating pegas katup. Buktinya zx25r pakai spring juga bisa sampai 16.000 rpm. Masalah lain adalah piston speed. Yaitu kecepatan piston bergerak naik/turun dalam satuan m/s. Sehingga kalau mau rpm dinaikan harus memperpendek stroke piston.

[@jefryputra5427]

zx25 klepnya kecil bro pir nya kecil juga.. mana wajar floating susah terjadi. cbr250rr jadul juga rpm nya 20rb . klo cc gede klep juga gede + lebih panjang, floating bisa terjadi.

[@mazkuncoro6712]

Cobalah mendengarkan langsung suara motor motogp dari dekat, anda akan menikmati berisiknya suara mesin. Kasar dan kasar sekali, tapi mmg spti itu mesin kelas motor balap. Melihat mendengarkan dari tv sj kasar suaranya.

[@rizkyasmaliofficial]

Lumayan menambah ilmu, jadi.males beli motor ducati mending yg lain

[@zloymusikjp8307]

Emang sblmnya mau beli ducati bang?😅

[@Fr331strong]

​​@@zloymusikjp8307tag @rizkasymaliofficial

[@kyludlukhdkh-eu7ih]

​@@zloymusikjp8307miniaturnya mungkin

[@aneryan2875]

Iya saya juga males beli motor ducati bang soalnya gak ada duitnya

[@Kemboll-k7f]

Horangkayah

[@rendhyprima6803]

Klu menurut saya, ada 2 alasan org cari Moge : 1. Ngejar Tampilan 2. Cari Mahal

[@r_media16]

3: parkir di sency

[@rendhyprima6803]

@@r_media16 ya betul

[@usahakita2508]

@@r_media16 baru juga gw mau komen ini 🤣

[@azsyafrizal797]

menurut gua moge kurang cocok di Indonesia dari segi traffic lane si dan alesan orang buat beli moge ya cuma karna hobi kayanya hampir ga ada orang indo beli moge dengan alesan agar lebih cepat sampe tujuan

[@rendhyprima6803]

@@azsyafrizal797 iya gk buat maen rossi2'an, cuma gaya aja

[@YtpAnyar]

Itulah alasan gw knpa males beli ducati.. Akhirnya gw mutusin beli vario aja. 🗿

[@adysuryanatha9252]

Beli motor supra aaja bro

[@biarbisa2629]

Desmo butuh bahan kuat biar tahan haus jangka panjang sekaligus siap tampil balapan tariakn nya juga gak beda jauh kok beda 10km doang 😂 Ya buat apa juga pabrikan lain ikutan ngasih part yang sulit ditangani kek desmo buat super bike Kan bisa diatur langkahnya saja toh

[@m.alvinmaulana6378]

10kilo meter jauh bang.

[@biarbisa2629]

@@m.alvinmaulana6378 12 jam ngebut

[@dayangsaras6353]

Tetep sih Desmodromic lebih keren sekalipun disandingkan dengan Pneumatic Valve ala F1 atau MotoGP, nyatanya putaran mesinnya gak menurun, bukti nyata saat Duo Ducati overtake Suzuki kaya gak ada beban 😅

[@cemonklu7825]

Mungkin itu kali ya penyebab mesin ducati panas bgt.. Gw bbrp kali nyobain panigale v4 asli kaki panasnya bukan maen.. Padahal jd pake sepatu riding yg tebel.. Kata temen dibawa ngebut aja biar gak panas kakinya, tp ya sama aja.. Ttp panas cok!

[@andrysuparno114]

Mungkin masih keras mesin 4JA1 punyaku😂😂

[@Ralife_Channel]

Setau gua kenapa yg ada yg pakek desmodromic yah karena paten teknologi ini udh di beli penuh sama ducati, jadi tanpa seijin ducati pabrikan lain gak bakalan bisa makek

[@superpipp00]

Sy berencana mengubah supra x125 bapak sy pakai katup desmodromik...dan menggunakan ban kecil

[@TheDarkLord715RS]

Jangan pernah menyamakan suara mesin jahitnya ducati dengan suara klotok dan krecek rantainya cbr150r😂

[@ezhafauzanlazuardi2014]

yg nyamain siaoa bang😢

[@Pemulakok.]

Ya jelas beda kelas lah

[@elbanditoz5994]

@JUnn2112kalo mau bandingin sama CBR1000 bos

[@raflimartanto]

Sama dong, sama sama fitur bawaan yang tidak bisa dihilangkan🗿

[@r_media16]

suara krecek rante cb aja ngalahin suara knalpot dia sndiri🤣

[@dee-nund2248]

suara brisik spt mesin jahit itu dr kopling keringnya..

[@rifkyhidayat2769]

Menurut gw masih bagusan katup konvesional buat jangka panjang karna gk mudah haus komponen ny di bandingkan katup desmodronic ya walaupun buat tarikan Rpm gk beda-beda jauhh sih

[@agusmahendra705]

Motor Desmodromic bukan buat kaum mendang-mending

[@kuliah_gaming9065]

Klo dah kaya gabakal mendang mending bro

[@agusmahendra705]

@@kuliah_gaming9065 dia pikir orang punya Ducati Desmodromic kaum mendang-mending 🤣

[@kuliah_gaming9065]

@@agusmahendra705 bner bro🤣pemikiran mereka soal taste suara bukan dari durabilitynya

[@rifkyhidayat2769]

@@kuliah_gaming9065 yaa wlupun dah kayaa lebihh mndingan beli h2r😆

[@pinggirjalan8328]

rpm tergantung struk bg.honda bisa buat mesin 250 cc 6 silinder 24 rb rpm

[@pacidonodono7546]

Saya sangat setuju dg ulasannya. Tdk ditiru untuk motor/mobil harian karena cost of operating sangat tinggi. Internal service jg pendek. Durabilitas maaf,menurut sy,dari kesimpulan penjelasanya sangat buruk,apalagi untuk harian... Emm sy masih pilih yg konvensional.. Semua ini hanya pemahaman saya. Silahkan beda pendapat.. Atur nuhun.. Bogor hadir

[@shofaahmadmustikawalet1607]

Aku pernah bongkar mesin Honda CG125 punya pribadi kayak gini juga dalamnya...tp suaranya kayak hujan deras bukan kayak mesin jahit, keren mana coba???

[@ASTAGADRAGON77]

penjelasan simple dan detil... mantap !

[@farriskaikhsan258]

terimakasih informasinya,, jd sedikit paham mesin meskipun bisa oprek

[@farahman]

Ducati Scrambler Sixty2 72 x 49 mm x2 masih memimpikan ducati ngeluarin motor sport 125cc single silinder bisa irit bisa kencang tapi nyaman dengan harga ok

[@paryonoparyono8437]

Bisaa....tpi kerja sama dngan TVS atau Bajaj. Kyak yg d lakukan BMW

[@anti_mainstream6960]

Yang belum disebutkan adalah masalah hak paten. Mungkin ini faktor utama kenapa hanya ducati yang menggunakan sistem desmo ini. Semua penjelasan di video memang benar jika berhubungan dengan motor produksi massal. Tapi kenapa di MotoGP pun tidak ada pabrikan lain yang menggunakannya? Cuma 1 hal yang logis. "HAK PATEN"

[@dwisatrio7921]

Ente cerdas bos haa

[@alfiandarmawan3190]

Nama Desmosedici diambil dari teknologi desmodromic Valve kayaknya,satu2nya motor dengan katup ini.gak ada pabrikan lain yang make.krn dah di patenkan pabrikan Ducati😊

[@BadaiAutomotif]

Banyak owner ducati yg bilang kalo motor ducati gak cocok dupake harian. Alhasil cuma sekali2 dipake pas nongkrong atau sunmorian.

[@muhammadshiddiq7401]

Saya orang yang nggak ngerti soal bengkel tapi paham tentang sistem perkatupan ini. Kalau misalkan ada orang bengkel yang berani coba modif mesin pakai sistem katup putar berputar dengan memanfaatkan pipa dan lubang udara bensin dan lubang knalpot dibuat dengan model berputar, mungkin bisa jadi solusi terbaru atau bisa jadi sistem mesin terbaru. Maaf kalau ini hal yang sok tapi hanya masukan🙏

[@isnamotor7984]

Kalo lobang bensin dimodel katup ada..motor 2T jaman dulu dia pake katup rotari..tapi untuk kompresinya ttp piston yg mengkompresi..

[@tomymau6551]

Udah ada. Brosing aja rotari valve.

[@trunkenfold]

Bukan hal baru, sistem katup rotary sudah banyak patent-nya sejak tahun 1886. Katup rotary nya juga BUKAN hanya sekedar seperti katup rotary pada motor 2-tak suzuki a100. Tapi posisi katup rotarynya memang berada pada head cylinder, dengan posisi ada yang vertical maupun horizontal untuk mesin 4-tak.

[@tomymau6551]

@@trunkenfold ini yang dimaksut rotarivalve tapi di 4t. Kalo rotari valve di 2t. Ya sejak ditemukan mesin 2t. Udaj pake rotari valve

[@randomly16]

Kalo mesin berisik bukan karna desmo saja, kan udah umum bahwa hal itu juga disebabkan dry clucth nya ducati

[@anonimd2521]

Ya karena performa sebuah mesin gak cuman di mekanisme katup kan.

[@APTUDATE]

Motor yg ga perlu di geber buat dengerin suara Maconya, 😊 ..bkn kayak 250 suara kemana2 dengerin dia doank 😂

[@Rossi_valentino]

ini ni yang gua cari selama ini di ajang motogp ducati pake desmo sangat op

[@ilhamprakoso3844]

Tapi ga lama lagi sistem klep mekanis gakan dipake lagi, udh ada banyak research tntg mekanisme katup dgn sistem elektronik, dgn sistem selenoid kalo liat jurnal yang diterbitin ini bner2 ngatasin smua lini kekurangan dari sistem mekanis. Bukan cma cara bula ttup nya ajaa bahkan tinggi bukaan dan durasi bukaan nya pun bisa disetting dgn program. Kalo emg ini bener diadaptasi mesin bisa lbh kenceng beberapa kali lipat karna total loss energy yang kecil dan sistem yang bisa diadjust sesuai degn kehendak mekanik 👌

[@ipoenx7232]

Ducati sudah mempatenkan desmo dan tidak mau menjual technologi itu ke brand lain...sementara pneumatic valve bisa dipakai oleh semua brand walaupun secara perfoma masih kalah dgn desmo

[@muhammadataka4103]

kalo di mobil koenigsegg sistem katupnya lebih canggih dari desmo,karna tanpa camshaft,putaran mesinya lebih gila min

[@didanrudinbach3011]

Klo motor / mobil di Israel kayaknya pake Irondromic valve,

[@micaellanoeric4122]

kalau memang berpengaruh ke performa motor ya pabrikan lain harusnya pakai sistem itu untuk mogenya, tapi mungkin ga terlalu signifikan performanya ketimbang keribetan yang dihasilkan.

[@AanTheRG]

biaya maintenance jadi mahal bang, terus motor susah dikendalikan, ini bukan soal kencang aja, tapi harus dapet nyamannya

[@rawmotovlog6729]

03:30 Kaget Chanel ku bisa masuk sini😂😂

[@pojipoji2914]

ducati sekarang sudah pakai belting untuk putaran cam desmo nyer kecuali enjin desmo moto gp yg guna bevel gear untuk lebih lasak jadi mesin desmo jalanan sekarang kurang bunyi mesin jahit banding enjin desmo motogp yg guna bevel gear cam😁

[@sole_luna.]

dry clutch lah yang membuat suara mesin ducati berisik

[@eastjavaID]

Next pneumatic valve bang yg digunakan di F1, MotoGP, dan mobil supersport kelas atas kek di mobil ferarri

[@ajisaputra5432]

Tahun 60 han lebih banyak motor dg rpm tinggi, misal kayak honda rc 166, 174, 175 padahal cc nya hanya 250, 350, dan 500

[@soegiyono1950]

Mohon dibahas motor Kanzen mpv 200,bos!

[@ariputra1532]

Mending beli motor beat dpt rangka esaf bonus karat /beli aerox udah ngusung VVA walaupun vampir oli dan rengkes kwalitas renginang

[@roniramadhanni1538]

ada tuh bang matic yang punya suara kya pakai desmodromic yaitu mio M3

[@youtubergabut1184]

Kenapa ducati? Karena ducati adalah uang dan uang adalah ducati 🗿

[@shofaahmadmustikawalet1607]

Trus kenapa cbr250 adik saya bisa 20rb rpm? Tolong di jelasin min... Setahu saya, bukan per klep tapi stroke yg membatasi rpm.

[@jacktrie6156]

Kalau di gabung bagaimana jadinya. System nokken di bantu per saat menutup katup

[@tafsirgg1830]

Satu lagi decati menggunakan hak paten atas desmodromic valve. Jd tidak ada parbikan yg diizinkan untuk meniru atau membuat desmodromic

[@agusmahendra705]

Sleep engine takegawa desmo:nyimak di pojokan

[@anti_mainstream6960]

​@@agusmahendra705yang namanya hak paten bukan berarti orang lain gak boleh pakai sama sekali. Bisa juga tapi mungkin dengan syarat dan ketentuan berlaku.

[@agusmahendra705]

@@anti_mainstream6960 tapi di atas komentar nya gak ada yg di izinkan,, seolah-olah ga ada mau bayar hal paten nya, nyatanya ada kan? Dia ngetik literasi kurang asal ngomong ga di izinkan 😜🤣🤣

[@agusmahendra705]

@@anti_mainstream6960 tapi di atas komentar nya gak ada yg di izinkan,, seolah-olah ga ada mau bayar hal paten nya, nyatanya ada kan? Dia ngetik literasi kurang asal ngomong ga di izinkan 😜🤣🤣

[@arifhidayat6615]

Pantes pasaran bekas moge Ducati itu anjok parah (kecuali type terbaru, soalnya masih ada kang gorengan)🗿

[@Rezky1211]

mobil kalau pake desmodronic bakal gimana ya yang bentukannya v8 aja dulu gitu

[@bachtiarfarid9751]

Sebelum ducati , mercy udah pake desmodromic di tahun 1953, mesin 8 silinder yg crash di le mans 1955 itu desmodromic

[@ariefwijaya3885]

Kaum prindapan SUARA stang seher longgar itu bagus

[@ivanbodikk1684]

desmo buat touring gitu aman ga ya kek punya bang JodieMV

[@chandrashekar8805]

rocker arm pada desmo juga masih di bantu oleh per...

[@vectoriotea]

Apakah desmodromic meningkatkan efisiensi bahan bakar? Kan gak ada energi lost buat menekan per?

[@servicehpsendiri7150]

honda nsr 2tak pergerakan katup nya pakai arus dc.

[@alfiandro]

Mekanisme katup 2tak beda bang (hanya pake katup in gak ada katup ex), kalo untuk nsr cara kerja katupnya mirip KIPS ninja tapi diatur elektronik (katup performa)

[@jefrybenge3181]

Desmodromic pertama kali ditemukan untuk mesin2 ketel di mesin kapal di akhir abad 18 & diawal abad 19, yg pertama kali yg berhasil di implementasikan di dunia otomotif adlh Mercedes Benz di mesin diesel & bensin. MB sdh meninggalkan teknologi ini, yg terakhir menggunakan desmodromic. yg pertama & yg terakhir untuk roda 2 adlh Ducati

[@shofaahmadmustikawalet1607]

Ada crankshaft ada swing arm, makin gak ngerti aku dengan permesinan. Yg di omongin katup kok sampai mana mana sih min... Crankshaft atau camshaft? Roker arm atau swing arm?

[@dekamihaisevi9482]

Baru juga heran kok ada crankshaft diatas gerakin katup🤣

[@Iamnotzayn]

Liat Putaran Moto GP Akhir-Akhir ini Mesin Jepang LoYo

[@paryonoparyono8437]

Klo katup desmodromic udah d patenkan Ducati..sekarang ada teknologi yg gk kalah dari desmodromic. Pneumatic Valve yg udah di terapkan hampir semua kontestan Moto gp kecuali ducati. Dan hasilnya...udah hampir menyamai dan kadang malah mengungguli Desmodromic. Suara halus karena pake tekanan oli, bukan per lgi. Koreksi klo salah.

[@bachtiarfarid9751]

Masalah penumatic itu gasnya harus rutin diganti tiap selesai race , buat harian kurang fungsional , saat ini baru kendaraan produksi masal yg pake pneumatik valve cuma AMG one , itupun rekomendasi tiap 2000an km gas pneumaticnya diganti

[@paryonoparyono8437]

@@bachtiarfarid9751 nah ini....nambah ilmu lgi. Trimakasih bang.

[@tomymau6551]

Yang paling canggih saat ini. free valve engine koenigsegg

[@alwiyasinyasin18]

Kenapa Ducati masih pake belt buat nggerakin klep nya ? ..ga pake timing chain kayak yg lain?

[@argunchannel5506]

Min sesekali Bahas motor jadul merek black bravo dong

[@fadlirozaq5026]

Bagaimana dengan mesin 2 tak? Kan gak ada mekanisme katup seperti 4 tak. Bisakah rpm mesin 2 tak bisa lebih tinggi dr 4 tak yg pakai mekanisme katup demosdromic?

[@hendraprasetya6371]

Bahas honda rc166 om revving 20tb rpm

[@MEKAN1KMAGANG]

Lah mesin ohv genset dan pompa air gak pakai noken as bang pake tuas apakah bisa di bilang Desmodromic?

[@mrotomotif1720]

gak sepenuhnya benar sih kalau "cuma Ducati yg pakai desmodromic" ada mesin lain yg menggunakan mekanisme katup seperti ini, tapi memang mesin pihak ketiga untuk swap mesin Honda monkey, kalau gak salah namanya takegawa tapi kalau statement nya cuma Ducati yg pakai desmodromic di MotoGP ya bener, pabrikan lain pake nya valve pneumatic.

[@snailracer1851]

itu suara dry clutch ya mas, bukan dari klep, kalau klep sedikit halus

[@JinanHanjin]

Setau sy knp pabrikan lain ga pake desmodromic krn sistem jenis itu sdh di hak patenkan sm ducati deh

[@poetrabensel1599]

Lebih responsif mana sih,kopling basah apa kering?

[@Frank-o8h]

Bang... Tolong bahas mesin Suzuki carry kenapa bisa menggunakan sistem noken as campuran kayak di Honda crf

[@shofaahmadmustikawalet1607]

Hehehe....komentnya bikin mumet admin bang, belum sampai situ ilmunya

[@Frank-o8h]

@@shofaahmadmustikawalet1607 jangan remehin lu

[@Andn58]

pada menit ke 5:00 mungkin tepatnya camshaft min, bukan crankshaft 😁

[@nursetyaki3985]

Menit 5.00, mereka menggunakan crankshaft yang menggunakan 2 arm setiap katup...?

[@hariHarzZ]

3:22 wkwkwkkw kebiasaan si WIR...

[@berkahpowerindo8815]

Paten ah.. jelasin mesin motor pakai animasi mesin kapal..😂

[@jejerun9583]

mau pakek desmo tapi stroke mu 100mm tetep aja putaran mesinmu ga bakalan bisa tinggi, stroke pendek = rpm melengking

[@jodhiwirawan7471]

Bahas moto guzzi dong bang.

[@bataraputra948]

Gak jadi beli v4 rr beli beat aja

[@Topenamdua]

Motor sultan, yg ekonomi menengah kebawah utk harian solusinya yah motor irit dan awet bukan gaya😂

[@lollipopherex6384]

Maaf bang bukak maksud menggurui tapi produsen yang pakai mesin desmodromik juga ada, setau saya takegawa juga ngeluarin maaf kalo salah🙏

[@tukangangkutatapalderon7625]

Luar biasa yah mesin ducati mantap

[@daveahmad8119]

Klw kyk begini ngak jadi deh beli ducati beralih ke honda beat aja yg rangkanya sudah esaf

[@fatkur69]

Ok keren , tapi klo bicara tentang rpm kayaknya belum ada yang segila dan sesadis motor 2t Suzuki yang bisa sampe 20rb rpm 😂

[@alfiandro]

2tak mekanisnya lebih simpel bro. Kalo yg 4tak bisa 18.000rpm itu Kawasaki zx250 lawas, suzuki gsx 250

[@amindazmond2966]

Pembahasanya belum sepenuhnya keliatan paham, ducati kenapa kasar dikarenakan pakai kopling kering Bukan karena katup desmodro

[@throttlebrah]

Itu sama aj kek nanya Ferrari kenapa hanya mereka yg bole make lambang kuda berdiri.. Org² Italia emang gt, mereka berusaha ap² sendiri, dan mereka sngt protektif dgn ciptaan² mereka.. Bagi org² Italia, kendaraan adalah Karya Seni

[@IamNusantara]

Desmodromic hnyalah sbuah merk dagang dri ducati.. Jika d lihat dri prinsip sistem krja mekaniknya, desmodromic tdk mnggunakan spring valve atau per katup.. Dngan prinsip krja yg sperti itu sbenarnya ada lg yg mnggunakan sistem krja yg sama slain desmodromic yg khalayak umum bsa mmakainya tnpa hrus trkna copyright dri ducati, yaitu "Pneumatic Valve" 😁😁😁

[@IamNusantara]

Tmbahan.. Teknologi valve system ini sngat booming d era transisi antara GP500 ke MotoGP.. Yg mana smua mtor d musim 2004 mnggunakan valve system tnpa spring valve atau per katup scara berjamaah sperti ducati - desmodromic, honda suzuki kawasaki - pneumatic).. Yupss.. Trkcuali kombo fenomenal d tahun itu antara YZR-M1 x VR46 yg masih mnggunakan sistem katup yg d gunakan motor pd umumnya.. Kdatangan VR46 plus tim nya yg sdang brsinar-sinarnya k sbuah tim pabrikan yg sdang trseok2 itu smakin heboh saat YZR-M1 trnyta masih mnggunakan sistem katup lawas.. VR46 gituuu.. 🤭🤭🤭

[@hexantra]

Pneumatic Valve dan Desmodromic itu tujuannya sama tapi cara kerja nya beda. Sama-sama punya plus minus, Desmodromic cara kerja nya sederhana tapi dengan catatan material crankshaft dan rod nya harus bagus serta tahan akan gesekan. Sedangkan pneumatic Valve menggunakan udara/gas dalam buka tutup rod, tentu karena hal ini untuk motor eksperimental membuka peluang kontrol lebih terhadap buka tutup rod tapi dengan konsekuensi selain bahan , ada pertambahan kompleksitas

[@hexantra]

​​@@IamNusantara memang titik seru gp sebelum aero berlebihan, karakter motor bener bener terasa. Cuman akibat aero terlalu marak, banyak dirty air yang menyebabkan gp skrg jarang ada overtake

[@hexantra]

​@@IamNusantara mau Desmo atau pneumatic sama sama mahal 😂

[@IamNusantara]

@@hexantra Makanya aku bilang prinsip sistem kerja mekaniknya itu sama.. Krna slain tjuannya yg sama, kedua sistem tsb jg sama2 tdak mnggunakan spring valve.. Dan bnar prbedaannya hnya pd bgian pnggeraknya itu sndiri.. Yg mana klo pun mau mahal2an, teknologi yg pling mahal ya penerapan sistem "free valve" utk sekelas sepeda motor underbone 110cc.. Tp free valve masih mnggunakan pegas, jd gk tak masukin.. 😂😂😂 Itulah td knapa aku mmutuskan utk melebar k MotoGP.. Krna mmang pd dsarnya utk teknologi buka-ttup katup yg tnpa pegas/per psti sngatlah mahal utk pnerapannya dan mayoritas pnerapannya utk mesin2 prototype/experimental.. Dan itulah knapa hrga ducati semahal itu ya hnya krna teknologi itu doank kuncinya.. Cb byangin tuh panigale v4 sistemnya d gnti spring valve biasa, dijamin cc doank gede, larinya mahh lemoooottt.. 😂😂😂

[@michaelalfhandromorin3988]

SiMerahDariItalia saya pengen banget punya ducati paningale v4 bang😅

[@mr_saepuloh]

Bang bahas lagi GSX GSX GSX GSX GSX GSX lagi dong🤓

[@kangmasoglong2723]

Suara kerasnya bukan dari desmo, pemgaruh terbesar suara mesin jahit dari kopling keringnya si ducati. #CMII

[@cuplismbeweh3978]

Masalahnya ada di keawetan katup desmonya,tp masalah itu ngk berasa karena yg punya Ducati biasanya duitnya ngk pke seri😂😂😂

[@otsutsukikaguya2229]

Gak mampu beli ducati,mampunya cuma beli cbr 150 tp untuk saat ini suara desmodromic nya belum keluar 😂

[@rafisyachdirahmand8526]

Klo teknologi desmo diterapin di f1 gmna ya?

[@ariandi8516]

Sepertinya desmo ini cocok buat 2 tak nya mazda.

[@GaliGato-s8g]

Andai saja moge honda membuat buka tutup katup dgn sistem OHV...cara kerjanya mirip dgn desmo...mirip suara mesin jahit jg..liat honda CG 110 jadul...tenaga badak..

[@trunkenfold]

Beda dong, desmo buka & tutup valve ditekan pelatuk (rocker arm). Sedangkan OHV buka valve doang yang ditekan rocker arm sedangkan menutup valve-nya tetep oleh dorongan balik pegas. Justru kontruksi desmo lebih mirip OHC daripada OHV, karena letak camshaft desmo sama dengan OHC & sama sama menggunakan chain/kamprat juga.

[@GaliGato-s8g]

@@trunkenfold tinggal memodifikasi sj..barangkali ada insinyur yg bisa mengakali buka tutupnya tanpa menggunakan pegas..