Kenapa Harga Bekas Mobil Cina Anjlok ? | Beli 400 Jt Jual 200 Jt

[@ArekSuroboyo1945]

Mobil Cina sekarang sama dengan mobil jepang tahun 1970an ketika awal2 masuk ke Indonesia., Mobil Jepang saat itu sering diledek mobil kaleng krupuk, mobil kualitas buruk dll karena orang Indonesia lebih dahulu mengenal BMW, Mercedes, Volvo dll mobil Eropa. Tapi seiring dengan berjalannya waktu, lambat Laun masyarakat Indonesia mulai menerima mobil2 Jepang dan bahkan sekarang mobil Jepang menguasai pasar otomotif Indonesia....

[@mugenmugen9937]

Karna di pengaruhi oleh harga pendapatan mayoritas di indo ga sama kaya di eropa

[@yulusleonard985]

@@mugenmugen9937 1970 harga dolar masih murah. Masih inget dulu mobil normal itu Fiat, Peugeot, Citroen, VW kodok/kombi, kadang Ford.

[@Ahenc]

seharusnya cina membangun kepercayaan rakyat Indonesia dengan cara produksi motor jialing yg tangguh setangguh motor jepang.Mayoritas rakyat Indonesia masih trauma beli mobil cina akan terjadi sperti beli motor jialing yg cuma jualan kerupuk tiba" menghilang.lihat jepang begitu konsisten dengan bengkel mobilnya diseluruh Indonesia.

[@CarDriverSolarSystem]

Bedanya sekarang, layanan purna jualnya yg masih harus diperbaiki. Kalau layanan purna jualnya bisa menyaingi brand Jepang, sepertinya mobil2 Cina bisa bersaing ketat.

[@firemustang6678]

Padahal dlu, mobilnya bang Mandra tuh buatan Inggris, biar reok gitu mash bisa jalan, klassik, memang benar dahulu di indo banyak mobil Eropa dan Amerika, tpi yaa itu... Mahal adalah kata kuncinya, makanya pada pindah kejepang, lah ini juga yg akan berlaku untuk cina

[@zakijosu8063]

Mau mobil china, jepang atau eropa, membeli dengan cara kredit adalah pilihan yang kurang bijak, apalagi bagi kalangan ekonomi menengah kebawah, gaji masih dibawah 20jt/bulan. Bunga kredit yg tinggi, dan value for money mobkas yg jatuh. Jika kita membeli dgn cara kredit, rasanya, kita kerja keras membanting tulang, tapi yg menikmati gaji kita adala pihak leasing, karena gaji habis utk bayar bunga kredit. Lebih baik beli mobil secara realiistis, sesua lebutuhan, sesuai fungsi dan kemampuan budget cash. Gpp dimulai dari mobkas berumur, yang penting dirawat, dia tidak akan merepotkan. Tak perlu menuruti gengsi atau panas hati melihat org lain pakai mobil baru 😃😃👍👍

[@MalinKondangan]

masalahnya kalo gak kredit unitnya gak ada bang aku aja beli mobil cash dengan cari org yg menang undian. awalnya aku ke honda niat beli CRV udah siap uang 750juta tapi pihak showroom selalu beralasan unit belum ready hampir 2 bulan belum saja dapat mobil, pas di kasih tau kawan yg kerja di bank DKI ada yg habis dapat undian mobil Inova tapi mau di uangin aja, Langsung saya beli cuman 480juta😂 untung banyak saya karena harga pasaran nya masih 500an😂 sampe sekarang masih saya pakek😅

[@benikris77]

Kalau baru justru bagus

[@zayinulanam5935]

Tinggi sekali gajinya 19 juta? Wah nabung 3 tahun udah punya mobil eropa dong

[@MalinKondangan]

@zayinulanam5935 kecil ngabs 19 juta mah. masuk dunia trading (bukan forex ya beneran jual beli komoditas) 19 juta tuh bisa harian atau mingguan.

[@samsunga2263]

Gajib19, 18 juta yg mnding sabar dlu aja gj lama dpet brio, sigra Gahi d bwah 5 juta baru prcaya klau d bwah 20 juta 18 juta brarti masukkan ya besar gaji sgtu​@@zayinulanam5935

[@arloardali-ly4vh]

Beli motor baru 20an JT, beli mobil tua bangkotan 15 JT dapat. Ya mending beli mobil tua bangkotan, pajaknya murah lagi. Mobil baru pajaknya jutaan, yang bikin sakit hati bayar pajak mahal2 cuman buat ngasih makan koruptor.

[@panssss2381]

Mobil harga 15 jt aja yg ada bukannya dipake jalan jalan hiling malah jalan jalan ke bengkel terus

[@Chandramarbun]

Ya ikhlas aja kalo uang mu dimakan koruptor.

[@wahyuaffandi7984]

​@@panssss2381syarat harus bisa memperbaiki

[@j3fron]

Ga realistis lu bilang mobil bangkotan 15jt Volvo s960 aja harganya 25jt 😂 Lawak anda 😂

[@rainhardzebulon1877]

Beli mobil tua harga 30 jutaan aja dibawa jalan 20 km udh ngeluh masa mau beli mobil harga 15 juta😂😂

[@golokparangindonesia657]

Bukan isu lagi kalau kaki2 mobil China itu lemah karena low quality kaki + bodinya dibuat tebal sehingga kekuatan kaki2nya yang sudah lemah dari Sononya + ketambahan beban, udah banyak disini yang mengeluh ttg hal itu. Dan juga mesin + transmisi nya Otomatis kesulitan menghandle berat segitu.. sulit diterima dipasar Karana memang kualitas nya rendah

[@M_Jono]

pengalaman sendiri atau katanya katanya bang?

[@TemanWootah]

​@@M_Jonopengalam bg,gw punya almaz rs tahun 2022 dan kalo lewat jalanan bergelombang itu bener bener kaku bgt

[@heryadrian2772]

​@@TemanWootahpadahal kan bro bukannya suspensi independen enak?

[@AndrewNasution-l4m]

Mendingan mobil korea deh 😅😅

[@Zachillld]

Skip dlu Cina,, alternatif selain Jepang ya Korea udh no debat

[@rg832]

Orang indonesia beli mobil china tergiur fiturnya yang futuristic. Yang beli mobil Jepang mikirin panjang untuk perawatan dan nilai jual dll. Mobil Jepang saat ini juga ringkih kaki2nya terutama yang LCGC.

[@ftheweebs6799]

Mobil cina juga sama aja banyak yg ngeluh kaki kakinya ringkih. Sebenernya ini karena jalanan di Indonesia aja yang masih banyak jalanan ancur dibawah standar

[@danielpohan2298]

Mosok iyoooo😊😊. Brio ane dah 8 tahun blon pernah masalah kaki kaki ataupun steering rack. Sebelumnya pake ayla sampe tahun ke 6 aman sentosa kaki kaki. Tahun ke 5 ada link stabilizer. Tapi wajarlah 5 tahun dipake. Ente pake lcgc ape yg kakinya ringkih . Share dong disini

[@hendryjawhari1035]

​@@danielpohan2298sama bang,saya user agya,sudah masuk tahun ke 6 cuma ganti oli sama filter aja

[@suryazen4388]

plus fomo sama china

[@RAWATINAP92]

Mobil cina 5 tahun jadi rongsok

[@HFDLI]

Mau mobil manapun itu pembuktiannya bukan pada konsumen rumahan tetapi konsumen komersil, seperti taksi, travel, angkot, ekspedisi dll, mobil jepang sejauh ini terbukti dan seimbang antara kualitas dan harga mboil, sparepart serta perawatan. Mobil eropa mungkin handal dan kokoh tetapi kalah di harga jual, dan harga sparepart serta perawatan. Mobil china kalau mau bersaing harus membuktikan dahulu ketangguhannya di pasar komersil, bila sudah meyakinkan pasar komersil maka masyarakat umum akan mengikuti. contoh saja taksi bluebird dan taksi online yang ribuan mobilnya menggunakan avanza mulai dari tipe lama dan baru, ini membuktikan kalau avanza walaupun sudah ratusan ribu kilometer masih handal dan dipercaya. begitu juga angkot yang menggunakan mobil suzuki carry serta toyota kijang lgx, sampai hari ini masih kokoh berjalan, ini merupakan pembuktian nyata Bahkan dari sekian banyak mobil jepang banyak juga yang kandas seperti nissan dan mazda di indonesia.

[@brn2122]

Depresiasi mobil kan emang nilainya habis antara 10-15 tahun. Kalau 5 tahun ya wajar aja sisa setengah. Mobil jepang sejuta umat juga rata2 begitu.

[@budhiinibudhi9477]

Pakai Motor sdh cukup...hujan tidak kepanasan..panas tdk kehujanan....

[@M_Jono]

😂

[@hitroad8794]

Siapa bilang hujan gak kepanasan ? Kalau angsuran nungak di incer depkoL Pananasnya sampai batok supra getar 😅

[@safiraekarahma]

😂😂😂

[@ionoip3835]

Batul bang😂

[@MacrohardOnfireExcelSuite]

​​@@hitroad8794sorry ye gw beli motor dah lunas😂 motor gw, gw beli 20 juta. Tapi kalo beli mobil, ampun dah. Bekas aja yg bagus minimal 70 jutaan. Buat beli rumah aja

[@MASNOMASNIL]

beli ban wuling ev ga nemu di toko ban. Bahkan di wullingnya itu sendiri dan harus indent 3 bulan. Belum lagi viral mobil wuling yang di kasih tempelan "jangan beli mobil wulling sperpart susah" Belum lagi di malaysia cheri apa gitu sasisnya patah padhal mobil baru😂. Gua percaya produk china cuma hp doang. Emang terbukti awet dan tangguh. Selain itu ogah sih

[@M_Jono]

jaman dulu gw beli KIA visto juga sama bang cari ban kagak ada ukurannya 😂😂

[@Miiyuuuuu]

tpi semenjak kejadian itu, chery lgsg ngadain recall dan mengakui kesalahannya. wajar toh smua brand pasti ad aj permasalahan. Di BRV sama Creta aj jg ad keluhan chasis karat, di xpander jg ad keluhan di epb yg suka error

[@irvancahyadi15]

Hp juga cma rakit bang.. Part nya dari negara laen😊😊😊

[@irvancahyadi15]

​@@Miiyuuuuumobil China bobrok cm murah SMA fitur nya doank.. Jauh SMA Jepang karawang mah😅

[@IndraAvengedsevenfold]

Ingatkah bg 10-14 tahun lalu hp china di masyrakat kita seperti apa stigamnya Nah mungkin begitu juga di mobil karna memng masih jam terbang sama stigma masyrakat kita masih d angap belum Ter uji

[@naldorayn]

Kayanya bukan harga bekasnya yang jatoh, tapi berarti harga barunya yang kemahalan. Karena setelah dipakai, penjual bekasnya pun merasa ga pede, memang harganya ga layak deket harga baru. Harusnya harga barunya ga jauh dari bekas. Lagipula harga jual kembali itu penting biar gampang merencanakan upgrade mobil bertahap. Tinggal jual terus tambah 100jt aja buat naik kelas. Strategi yang cukup buat ke EV lah ya, mungkin 10 tahun lagi.

[@greeneart6537]

Buat kaum mendang mending spt sy lebih baik beli mobil SMK sj buatan mulyono,,, ada fitur menghilang😂😂😂

[@hartinieko6643]

😂😂😂😅😅😅

[@edoajipratama8562]

Waduh bener banget si😂 Apalagi pencetusnya aja udah go internasional versi OCCRP

[@putuyurikakireina7816]

saya punya wuling almaz 2019 so far sampai hari ini kerusakan hanya di fan ac dan kabel abs roda depan kiri. So far masih nyaman dan enak untuk dikendarai. Kaki, mesin dan transmisi awet

[@edoprabowo1502]

Boros ga om? konsumsi bbm bagaimana?

[@bambangpeewee4121]

Di indo kendaraan yg terkenal rangka karatan saja meski baru keluar dari dealer masih bisa sangat laku di pasaran 😅😅😅😅 yg penting merk

[@munthohar8963]

emang ada mobil baru keluar dealer udah karatan?

[@lex_sc8113]

Yap betul, brand image sangat mempengaruhi, ya mungkin aja AHaeM keluarin mobil esaf nantinya yg penuh dengan silica gel...😂

[@bukanpahlawan902]

Karna menang ganteng aja motornya

[@harakazuo4753]

orang indonesia itu unik,aneh produk jelek tp kadung punya nama ya tetap di beli,ini berlaku jg di politik,jagoannya jelek krn di endorse,sembako jadinya menang juga..😂

[@TonyGunadi-ts6tm]

Honda Beat​@@munthohar8963

[@kickingman927]

ya brg jelek pasti di pasaran second hand langsung anjlok, krn kalau baru pasti si sales jualan ini itu jago2x si sales dah. tp kalau sudah ada di market second segala kejelekannya di korek keluar semua. contoh durability yg jelek, belum lg itu mobil semua nya dicontrol lewat layar touch screen, itu ga ergonomis, beda sama mobil jepang dan eropa serta korea. seperti yg vt ini bilang, kaki2x itu adalah jawaban untuk elu yg mikir kenapa dia murah. hp china aja lebih gampang jebol drpd korea

[@agustriyatna9592]

Kalau HP banyak cina yg laku coba lihat

[@2_BERSAUDARA_OFFCIAL]

Konten yg kutunggu² aku dukung channel mu om semangat Kalo bisa bikin Wuling cortez ok om

[@egaadhita5921]

Memang harus diakui dipasar mobil bekas, mobil china jarang peminatnya makanya showroom mobil bekaspun jarang berani ambil banyak dan itupun nawarnya rendah banget.

[@madepartha8594]

suka, beli! butuh, cari! cocok, sayangi! bodo amat soal harga jual kembali, gue beli buat gue nikmati. proud to be minority

[@SopirAngkot-d1k]

Salah satu faktor terpenting atas anjloknya adalah akibat harga jual baru nya yg masih ketinggian. Sehingga pas masuk pasar beas, langsung terjun bebas. Ini terlihat dari perbedaan harga untuk merk dan tipe yg sama di banyak negara, ternyata harga mobil china di Indonesia masih ketinggian (bahkan paling tinggi). Dugaan saya, karena investor dari sisi Indonesia nya masih bersikap sama seperti para investor Indonesia di pabrikan non china: nyari cuannya kebanyakan. Saya kira ini akan terjadi pada berbagai mobil listrik china, karena harga mobil listrik china di Indonesia agak2 keterlaluan dibandingkan dengan di negara2 lain (termasuk yg juga menerapkan pajak yg tinggi untuk mobil2 import).

[@DickyGindo]

Aku beli mobil cina wuling yg pabrik nya di indonesia, murah, dipake almaz ku sampe habis rencana 10 thn ini thn ke 4....nanti tuker tambah wuling lagi.....bekas anjok....beli baru yg murah wuling....

[@DickyGindo]

Beli mobil jepang itu mahal walau bekasnya bagus.....katanya ....

[@fnb911]

Beli mobil kalau mikirin HARGA JUAL KEMBALI itu bukan beli mobil tp kulak

[@hendrakartawidjaja2807]

Saya ad innova 2008 manual bensin. Ditaro di kampung di bangka. Barusan ini baru dijual ke teman, masih laku 3digit. Dan ini temen ud 2x nyebrang ke jawa. SeKarang lagi dipakai jalan ke padang. Sebenarnya, kalau dirawat, mobil tahun tua juga sehat y.

[@selokankotor9462]

saya suka ketika narator bilang "mau bagaimanapun juga" bener2 ikonik

[@bucah]

Ga ada jaminan ketersediaan Spare part lengkap dalam jangka panjang bikin Males beli. Minimal 15 tahun lah

[@dzaki8331]

Menurut pemerintah mobil masih termasuk Barang Mewah,pajak dan harga Mobil di Indonesia masih tergolong gede dibanding rata rata pendapatan masyarakatnya

[@Luiko0406]

Warisan mulyono Selain harga baru yg makin ga ngotak, Orang sekarang nawar mokas ya emang drop semua harganya, sesuai kemampuan Daya beli jauh berkurang

[@ridhobaihaqi144]

Hati2 mas! Banyak buzzeRp yang patroli! 😂😂😂

[@ikhwanudinbaidowi5872]

anak abah

[@vanhallen5904]

Msh blm bisa Move On 😂😂😂

[@wellwell1795]

​@@ridhobaihaqi144nah, tuh buzzer dongok langsung pada nongol

[@AnimeWise]

Emang kalau kalah, itu menyakitkan

[@rezadinastiar]

Soal Chery Tiggo , ada salah itu 😁, yg di bahas Tiggo 8 Pro interion warna coklat dan 2.0 Turbo harga 500++, tp yg di capture iklan Tiggo 8 Comfort 1.6 Turbo interior warna hitam, dgn harga 349.500 dan itu harga baru nya, kalau harga bekas nya tiggo 8 pro, masih di atas >400jt’an…,

[@IwanSetiawan-em4kw]

Mobil china barunya masih kemahalan jadi bekasnya akan mengikuti harga wajarnya, misal cherry yg dibandrol diatas 500juta di indonesia itu kalo di china harga barunya hanya kisaran 300 jutaan saja, makanya begitu dijual pasti akan drop jauh mengikuti harga yg seharusnya

[@remaongbatu7821]

Kembali lagi kepada kualitas barang, dan ketersediaan suku cadang non original yg banyak dan berkualitas.

[@Bagusbudiaji]

3:16 oodyssey udh 10taun lebih tu mobil usianya,msh ganteng aja ya 🤤

[@dionprasetianto]

Mobil merek Eropa juga jatuh banget harga bekasnya. Pada dasarnya ketika merek mobil tidak populer, dirasa sparepart dan pemeliharaan nya sulit atau mahal, pasti peminatnya akan jarang, sehingga mengikuti hukum ekonomi, maka harga jual bekas nya pasti akan jatuh karena jarang peminat.

[@soulmusic-musicofsoul]

Inget awal tahun 2000-an, motor cina sempat menyerbu dengan harga murahnya. contohnya Jialing, Sanex, dll. Tapi cuma beberapa tahun hilang sendiri. Pada akhirnya kualitas yang dicari. Itu 20 tahun yang lalu, produsen kendaraan Cina sekarang mungkin belajar dari pengalaman dan bikin produk yang lebih awet. Mungkin ya. Karena saya masih setia dengan mio carbu. wkwkwk

[@arisuryaramadhan]

Secara fitur, mobil Cina mungkin menang. Tapi, kebanyakan orang Indonesia tidak mementingkan fitur melimpah, apalagi sunroof/moonroof. Orang Indonesia itu lebih mementingkan perawatan yang mudah, ketersediaan onderdil/sparepart, dan menomorduakan fitur. Ini masalah klasik sebenarnya, dan itu sebabnya juga mobil Eropa kurang laku di Indonesia. Kalau dipikir-pikir lagi, bagi orang Indonesia, rasanya mobil Eropa pun lebih masuk akal untuk dibeli ketimbang mobil Cina.

[@user-uv5ie3xs2b]

Secara keselamatan juga ga dipikirkan sama sdm2 indonesah

[@TeguhFebrian-ct3ps]

boros cok, mobil berat tapi kaki kaki lemah tebak sendiri menguntungkan atau merugikan, kalau mau dijual buat ganti baru harga jualnya menyedihkan 😵😵😵

[@harunismanto9327]

org indo mikirin gengsi. sunroof panoramic itu wajib buat gaya2an. padahal itu fitur paling GAK GUNA. nambah bobot mobil, nambah harga beli, nambah panas, rawan bocor karet getas. ini Indon bos bukan Switzerland

[@Tokogashapon]

​@@TeguhFebrian-ct3psmgkn lo aja yg bawa nya kek bawa kuda.

[@bamzjakartans0785]

Izin ralat ya bang, bukan di era Reformasi mobil mahal bang tapi sebelum itu Krn sistem perkreditan blm semasif skrg dan skrg pendapatan ekonomi relatif merata dgn naik nya kelas menengah di negara kita, skrg ini kita sdg menjalankan proses era reformasi itu 🙏

[@singgihbayu2324]

Yang harganya paling kuat itu Mobil Bekas. Dibeli terus langsung jual lagi minggu depan, harganya bisa nggak turun. Ngga peduli merknya. Mobil baru merk apapun, nyampe rumah lengkap sama plat nomor, lamgsung dijual lagi pasti jeblok minimal 20 juta.

[@daylanalfian5357]

tergantung merknya juga kalo itu mobil banyak yang incer ya jelas harga jual mokes gk terlalu jauh atau bisa lebih kalo2 kondisinya udah sehat

[@anggapurba2757]

@@daylanalfian5357 klo harga bekas ga jauh dari harga baru ngapain beli bekas?

[@stevewybisana6106]

Mirip sama mobil Korea juga ceritanya, susah spare part dan unit bekasnya susah cari leasing yang mau biayai dgn uang muka terjangkau

[@sholahuddindlofir1982]

1. Mobil cina masih bisa dikanibal sama mobil jepang kalau perbaikannya bukan dibengkel resmi. 2. Harga jualnya setengah harga sesuai kilometer dan kondisi mobil tersebut. Keadaan tersebut wajar2 saja sama seperti mobil second jepang pada umumnya.

[@dickyprasetyyo]

gue salah satu user mobil china dari salah satu merek yg di sebutkan. kalau untuk kaki kaki sudah mau masuk tahun ke 4 belum ada masalah untung nya. lagian juga pemakaian gue normal dalam kota jarang sekali keluar kota. dan kalau spare part memang banar ada beberapa part yg sangat slow moving. dan kalau untuk harga jual kembali gak jadi masalah juga. lagian juga awal beli gak ada niatan buat jual lagi jadi gak begitu mikirin juga.

[@rizki.id46_]

Jk finansial bgs ga mslh anggap j uji coba durability kndraan bg

[@sofyanyusuf2344]

Ibaratnya gini, tahun 2010 mending beli HP Nokia bekas daripada Nexian baru. Tapi sekarang HP China awet2, jadi mobil China yg awet dan bagus hanya menunggu waktu, dan memang bukan sekarang waktunya.

[@anart_vaika]

Habit & pola pikir pembeli/user mobil Cina umumnya lebih mature & berduit ketimbang mobil Jepang.. Kita bisa bandingan, sampe sekarang khususnya fanboy mobil Jepang sebelum mereka beli mobil yg dipikirin pasti harga jualnya... Padahal mobil bukan merupakan instrumen investasi, klo mau investasi ya beli tanah/emas bukan mobil, selain itu juga mobil merupakan barang tersier & termasuk barang mewah lah mengingat cost yg dikeluarkan untuk membeli serta memakai&merawat gk murah.. Nah sering kali gw menjumpai buyer² mobil 2nd china, hal yg mereka cari ya kenyamanan, fitur & teknologi.. Gw kerja di salah 1 dealer mobil bekas yang ada di video ini, rata² pembeli mobil Jepang mereka pasti lebih concern nanya kondisi parts serta kek nyari/nanya bengkel reknanan yg jual parts² after market sekiranya terjadi apa² sama mobilnya Sedangkan klo pembeli mobil china 2nd dompet mereka terkesan lebih tebel, mereka tau parts after market mobicin jarang/gada, tapi ya mereka cenderung gk peduli karna concernnya pas dia mau beli mobil bekas bukan ketakutan di awal, bukan takut "Nanti klo di jual anjlok, nanti klo rusah susah benerinnya" nanti ini nanti itu bla bla bla.. Dari situ gw bisa menilai, rata² yang beli mobcin emang suka mobilnya, beli, gk mau pusing mikirin bengkel, parts dll dll.. Ini mah based on pengalaman aja boleh se7 boleh tidak

[@Ahenc]

Kelo mencari kenyamanan kenapa kok dijual jadi mobkas??? 😂😂😂

[@anart_vaika]

@Ahenc Ya mana gw tau tanya sama yg jual 😂 Bisa aja empunya duitnya udh naik berkali kali lipat ganti ke mobil eropa atau kelas yg di atasnya, gada yg tau.. Toh klo dijual juga terserah yg punya, mobil² dia 😂

[@sharjono_chalon]

​@@Ahencpertanyaan tertolol, oran berduit dari dulu pakai mobil gak lebih dari 5 tahun karena bosan dan mau pakai yg lebih baru lagi maka nya dijual, gobluk amat pertanyaan lu😅😂

[@ftheweebs6799]

​@@anart_vaikarata rata yg beli mobcin emang kayaknya cuma penasaran sama fitur dan mau nyoba doang deh (buat mobil kedua) Atau emang orang yang sebelumnya belum pernah melihara mobil sebelumnya Coba disuruh pelihara buat harian, dijamin pusing tuh dikit dikit spare part inden spare part inden semua

[@anart_vaika]

@@ftheweebs6799 Umumnya iya mobil mereka lebih dari 1, kek temen gw punya Omoda 5 dan BR-V, platnya yg 1 ganjil 1 genap biar bisa gonta ganti tiap hari ngehindari gagen

[@pandupangayoman8994]

susah sih klo mindsetnya trus2an k harga jual second. Artinya warga indo mayoritas bosenan alias konsumtif. Cuma minoritas beli utk jngka wktu lma

[@triadydiannugraha8435]

Ngapain nyari after market racksteer almaz, wong yg original di dealer resminya aja ga smpe 3 jt 😂, tp emang terkadang indent,

[@Ajay23232]

untuk kaum yang next level dari motor, menurut ane sigra lebih cocok jadi sahabat kelurga, muat banyak super iritttttt, pake usaha juga bisa durabilitas part sudah teruji di kelas LCGC, ,ane sudh buktikan sendiri mau ke pantai ke tanjakan gunung masih oke, , ,salam CALSIG

[@KucingGaul-v1o]

Betul tetangga ku tiap rumah ada mobil dari Carry,Panther lama, Kijang kapsul sampai Pajero

[@masafit3586]

kalo dibilang mesin buatan china diragukan kualitasnya, belum tau mesin dongpeng yak, mesin diesel favorit para petani & nelayan. Selain karena harganya yang murah dibanding mesin jepang msin ini terkenal dikalangan petani dan nelayan dg perawatan yang super gampang dan kebandelannya sangat mengagumkan, walaupun dengan perawatan yang sangat ngawur terbukti mesin dongpeng masih bisa diajak kerja keras..

[@yongkipurnama3779]

Karna masih produk baru aja tamabah isu sana sini orang"dari duli sangat terbiasa mobil jepang ngk peduli penyakitan apa ngk yg penting udh terlanjur yakin yh karna bren jepang yg udh terkenal.

[@andansbarber]

Ya lu beli aja gan mobil cina, nanti buktiin sendiri bener apa nggak nya yg katanya cuma isu😂. Selamat mencoba...

[@gundamkid3]

karena rasapercaya masyarakat nya masih rendah, dulu mobil korea juga gitu

[@firemustang6678]

Gue beli mobil gak untuk dijual, syang, itu bagian dri keluarga juga, kalau dah tua, mending dipensiunkan dan dimuseumkan... Nanti kumpul lagi buat beli yg baru... Yasalam

[@okapunia]

Bang kalo bikin video research lagi ya jangan asal bikin konten, ngomonginnya tiggo 8 pro tapi videonya tiggo 8 1.6L (comfort & premium) yg penjualannya udah ngalahin CRV dan santafe di kelasnya sejak peluncurannya (oktober-november)

[@Saykera-p6y]

Perusahaan leasing yg notabene pemiliknya orang China saja tidak ada yg mau membiayai mobil bekas China..😢

[@KomatKamit_Official]

Mobcin = Hp berroda dan berkabin.

[@CarDriverSolarSystem]

Kunci mobil cina untuk bisa bersaing adalah layanan purna jualnya yg masih harus diperbaiki. Kalau layanan purna jualnya bisa menyaingi atau bahkan lebih baik dari brand Jepang, sepertinya mobil2 Cina bisa bersaing ketat di market Indonesia.

[@yulusleonard985]

Suruh itu dealer berani stock sparepart banyak2.

[@harywhizz7856]

Para fanboy body tebal dan fitur melimpaaahhhh .. nggak setuju ama video ini.😅

[@rajaemotbatumoaiking-id8179]

Hahahaha 😂😂😂

[@hxl9315]

Wkwkwkw

[@ridhobaihaqi144]

Awas mas! Little pinks dan 50 cent army ada cabang overseas juga.... indonesia salah satu dearah patrolinya.

[@mistersunshine5310]

@@harywhizz7856 seketika mereka tantrum sambil mempersiapkan sejuta alasan 😁

[@dewas1512]

Dan para fanboy body tipis dan minim fitur bakalan suka sama video ini, karena saking tipisnya kesenggol dikit dah penyok😅

[@takimaim8419]

Maaf di daerah beberapa pedesaan Mobil masih menjadi barang mewah. Hanya kalangan tertentu yang mau dan mampu membeli mobil.

[@akhyarrayhka4048]

kalo kata gue sih rasain 😂 mobcin emang kendaraan buat cuci cuan, atau buat orkay fomo

[@bakoelroedal4668]

Bener min, daripada beli wuling confero mending beli avanza old wkwk

[@epaputra7807]

Kata siapa Almaz rs bekas 200jt auto gua beli, saya udah cari di semua marketplace harga 200 itu almaz tahun 2019-2021 varian bawah barunya aja cuman 300jtan. ini mah clickbait dan black campain mobil china.

[@hymnos4736]

Benar kata bapak ku kalo mau beli mobil china harus siap dipake sampe bobrok karena harga jualnya 50% pasti anjlok,kalo mau beli mobil untuk value tuker tambah agak lumayan harus beli mobil jepang antara Honda atau Toyota 😂

[@zidannemaulana1537]

Bahas, Kenapa Chery Tiggo 7 Pro kurang laku di Indonesia ? | Chery bakal senasib seperti DFSK

[@qaid3462]

Klo diskon pasti habis

[@mamanaki8946]

Saya masih ragu mobil china ,,belum tentu kuat puluhan thn..

[@bocahangon5007]

Kuat sebulan aja Alhamdulillah bos

[@andiwidagdo7190]

Saya pake almaz dr tahun 2020 udh 120.000 km, masih aman semua dr segi kaki2 dan mesin..kaki2 malah masih enak bantingannya sampe skrg..drpd dulu punya brv, udh 3 tahun kaki2 berasa keras..

[@Mr.BIG85]

Saya pake almaz 2020, tiap hr sy pake pp sdrjo-jombang dgn jarak 140km. Alhmdulillah baik2 saja sejauh ini. Skr jd di 93.610km. hnya sering ganti roda saja, wajar sih krn pemakaian tiap hr.

[@edoprabowo1502]

Konsumsi bahan bakar berapa om? boros atau biasa saja?

[@estikasulistiyanto3547]

Siap nampung harga murah , fitur melimpah.....

[@Art_stylee]

Semua jenis kendaraan jangan cuma liat harga kendaraan, liat after salesnya ada gak ? Cari sperpart itu susah. Seberapa lama kendaraan anda gk ganti sperpart

[@Video-co1eu]

Padahal wuling semua produknya sdh ckd kok masih ada aja yang inden ya ga ready

[@permengmengan]

sudah banyak kok sparepartnya cek di toko online, karena murah banyak yang original

[@AbdullahUsman-i3z]

Mabil china masih penyesuaian dg iklim indonesia. Lambat laun juga ketiika sudah bisa beradaptasi diterima juga.

[@ettarusdiana1239]

Lebih ke jalan kita kualitasnya offroad 😊

[@orangesunset1986]

1 faktor lg bang.. yg bikin harga seken anjlok, diskon mobil barunya besar..

[@bejondeso8974]

Kalo pengin dan bisa beli ya beli saja, tapi kalo kredit alias utang gak usaaahhhhh,, kecuali untuk usaha transportasi

[@yogifebrianto6207]

klo dri sudut pandang sya mungkin mobil cina hrusnya membuat mobil yg mirip dg mobil jepang untuk part kaki2 / mesin sehingga konsumen ketika membeli part tdk kesulitan,,conth untuk shock bisa di sma kan dg toyota / daihatsu trua untuk mesin sperti busi injektor fuelpump jg di buat mirip shingga ada part subt lain yg bs jd alternatif tnpa hrus nunggu pabrik aftrmartket membuatnya khusu untuk mobil china meski hal ini dlu pernh di cba di motor cina yg mirip dg supra 100 tp tetep gagal krna blik lg kuatnya merk jpang

[@juanagung8306]

Di China jln mulus semua , beda SM di indo & China blm terpikir kesana melainkan interior trs yg mereka pikirkan tidak dengan kekuatan luar nya

[@mohammadsaleh246]

Pada beli mobil ,tapi parkiran gak punya, akhirnya ribut sama tetangga wkwkwk

[@a.bamatraf6054]

di jepang diwajibkan punya garasi dulu sebelum membeli mobil

[@Zachillld]

@@a.bamatraf6054 emang pernah ke Jepang?

[@a.bamatraf6054]

@Zachillld ada yg namanya google bang, lain kali cari tau dulu ya

[@Zachillld]

@@a.bamatraf6054 skip modal Google kirain pernah kesono

[@torobae8808]

Ah ente suka bnr klw comen jjhhhh😂

[@MalinKondangan]

rata2 pengguna mobcin itu malas merawat, padahal biaya perawatannya lebih murah daripada mobil eropa atau US. jadi ketika dijual dalam keadaan capek dan sakit2an.

[@ridhobaihaqi144]

Nyokap gue pernah bilang: "tuh mas lihat. Cici2 kokoh2 pakenya honda, apalagi cr-v, civic". 🤣🤣🤭🤭

[@aamhusen6453]

Waduuuuh...😂😂😂

[@Adhye_Chandra]

Kirain mak mak banteng, eh ternyata kucing😂😂😂

[@yulusleonard985]

Disini mereka pake wuling Air/Binguo/BYD mobil listrik.

[@Saitamaproject99]

G semua ya ad yg pke mob cina jg contoh nta kateez omoda dia kan

[@rendrapasa]

Beli mobil china bekas itu jauh lebih baik daripada beli baru 😂😂😂 Apapun merknya entah itu wuling pun emang cocok beli bekas 😂😂😂

[@initiald7694]

bakal mirib hp cina, awal" jarang yg make...tp skrang ud menguasai pasar indo...dgn berbagai merk

[@gindoasmara910]

Seharus nya sparepart niru atau plug n play dengan jepang😂..biar stabil harga nya.karena semua sparepart mobil apapun produsen terbesar adalah china.apapun brand nya banyak rantai supply dari china.jadi kalau sparepart nya plug n play pasti lebih stabil harga nya.skrg malah mobil eropa banyak sparepart bisa substitusi dengan mobil jepang

[@cuttingcrew7410]

3:26 bukan aftermarket tapi third party

[@Hk-CORP]

Kemaren ada yg ngomong thn 2025 Indonesia akan dibanjiri mobil China yg artinya mobil akan makin murah, tpi saya tetep mutusin buat beli mobil di bulan ini karena menurutku mobil China di Indonesia belum bisa bersaing meskipun harga murah tpi utk sperpart akan susah

[@yulusleonard985]

itu kan masalah logistik karena mereka masih kewalahan urus pasar domestik.

[@Hk-CORP]

@yulusleonard985 ya artinya untuk kaya saya yg kaum mendang mending beli mobil cina bukan solusi utk sekarang, mungkin 5 thn yg akan datang mungkin kalau ekosistem sudah ada

[@kerangbulu-wd6bb]

Banyak orang belum tahu kalau Wuling itu padahal mobilnya GM. Wuling Almaz itu kan Chevrolet Captiva.

[@RodiNakal]

Tetep ajaa chevrolet ngga se bandel mobil buatan jepang, makanya merk mobil buatan amerika pada cabut dari indo,, 😂😂

[@mjrone9886]

skip wuling deh, udah mobil kurang reliabel, dan gak perlu mikir harga jual tinggi, bisa kejual juga udah syukur

[@adityasantoso1983]

bersyukur aja saya mah, masih bisa menggunakan mobil avanza 1.5 tipe s M/T tahun 2009 dan suzuki splash 1.2 M/T tahun 2013. saya jadikan mobil sebagai alat transportasi harian hehehe

[@elsean3517]

Perang dagang AS sama China makin panas, dampak nya China ga bisa jualan mobil dsb. Kalo ga bisa jualan di AS harus jualan ditempat lain dong dan pabrik gak bisa langsung stop produksi/ngurangin produksi, jadi sasaran pasarnya di Asia dan sekitarnya. Harga mobil China makin murah kedepannya

[@GatotPrj24]

😂😂😂 di tempat leasing kami, hanya mobil jepang,dan Korea saja eropanya Mercedes dan bmw😊 yg dibiayai untuk use car nya

[@Karuniakarunia-i6y]

Mobil paling laku di indonesia aja lcgc, nyebut2nya almaz. Secara harga saja beda jauh. Sama saja kok mobil murah atau mahal. Kalau hujan yah ga kehujanan, ga kepanasan, macet2an sama

[@johnsonwijaya2290]

Semua mahal karena nilai tukar rupiah yang amat sangat rendah dan PAJAK yg tinggi buat di KORUPSI

[@CilaAlzoya]

Ada sebagian orang yang masih menganggap beli mobil itu seperti “nabung” ketika lagi BU langsung di jual. Mobcin ini uda harga seken anjlok, susah jual lagi.

[@nikoromi7869]

Seharusnya Mobil Cina kalo mau menang, main lah di segmen LCGC dan range harga 100 jutaan kecil. Sebab saat ini Indonesia bykan pemain cuma 2 doank. Kalo gak T ya H.

[@isijiwamu]

Cherry tiggo 8 pro sekarang barunya aja cuma 450 jutaan, ada promo hampir 100juta. Saran beli mobil china jangan beli waktu launching. Tunggu 1 tahun pasti akan asa promo gede

[@Acayngacay]

Suzuki juga seperti itu.

[@siswonugroho2178]

Warga indo dah paling cocok naek motor no debat lah, yg rangkanya karatan aja laris manis, apalagi yg socketnya sering terbakar 🤣🤣🤣

[@danielmulyono7196]

Mobil China masuk indonesia sm dgn mobil jepang awal masuk diIndonesia ...... . Plus image mobil China msh blm banyak diterima orang indonesia

[@notonegoro8979]

Kata siapa part wuling susah, malahan sudah tersedia di online shop,, harga lebih murah,,, tahun ini banyak yg hjrah je wuling, trmasuk saya,, awalny suka toyota,, tapi saya udah nyaman sama wuling

[@johnplast639]

Jangan beli Wuling sebab sparepart susah cukup saya yang jadi korban

[@ajiwibowo4342]

Mau geser mobil jepang itu sulit sih om, intro channel kamu aja suara turbo mobil jepang supra mk4, mobil jepang kalo udah gak produksi malah makin dicari sekennya kayak jazz ge8, gk5, innova diesel 2kd, 2gd, veloz rwd 2NR, brio 1.3 cbu

[@al-k4story]

Intinya karena memang brand cina itu lambat berkembang & lambat diperkenalkan ke Indonesia. Coba andai kata brand cina lebih dulu masuk indo ke timbang jepang, pasti penjelasan kak er terbalik, "Susahnya peminat mobil. jepang"😅.

[@salamolahraga-v2x]

tau ga kenapa mobil jepang lebih tenar dieropa dan amerika? bahkan banyak fansboy supra,gtr,rx7,nsx di sana? ya karena mobil jepang ada kualitas mau diimasukin ke nagara maju sekalipun tetep laku sekarang coba masukin almaz ke jerman apa laku?

[@al-k4story]

@salamolahraga-v2x penjelasan mu betul tapi masuknya salah 😁🤣

[@yulusleonard985]

@@salamolahraga-v2x Laku aja asal NCAPnya disesuaikan. Kayak nga tau aja kalau di Eropa yang merajai jalanan itu brand lokal kayak Dacia, Skoda, VW, Renault dsb. Mereka mementingkan NCAP sama harga, karena itu brand China kayak Volvo dan MG punya peluang. Brand Toyota laku hanya di Baltik, Honda/Mazda/Suzuki dibawah China.

[@salamolahraga-v2x]

@@yulusleonard985 kata siapa nissan honda dan toyota laku di inggris, jerman dan italy, bahkan nissan qashqai laku keras dinggris, yarris laku keras diitaly, suzuki laku dieropa timur, buktiin aja coba masuin almaz ke eropa laku apa engga, simpel buat pembuktian aja

[@yulusleonard985]

@@salamolahraga-v2x Dacia/Skoda laku apa lagi Almaz. Fun fact Volvo penjualanya sudah diatas Nissan/Suzuki. Nisan/Suzuki penjualanya sama dengan MG alias Wuling. Itu juga udah ditambah tarrif 25-35%. Hampir lupa bilang kalau Volkswagen yang beredar di Eropa juga di produksi oleh SAIC (wuling).

[@ImNoobzz]

LCGC kayak Brio & Agya Ayla harganya stabil bener, karena apa ? Low cost pada spapepart, low maintanance, & pajak, segmentnya luas...😂

[@FaisalRizkan-o9l]

Mobil china ini murah karena yg jual itu orangnya kaya. Yang berani beli mobil china ini cuma org kaya aja. Mereka jual gak mikirin rugi.sama kayak pemilik BMW, kalau dijual jg murah.

[@cokindra5749]

Percayalah orang yg beli mobcin orang kaya yg udh punya 3-4 mobil jadi bukan mobil utama mereka, sama kayak mobil listrik jangan ampe kalian ketipu, apalagi kalo mau beli mobil pertama kali, jujur lebih bagus ambil mobil Jepang Disini saya gk ada niatan black campign tapi sisanya kembali ke diri masing-masing

[@ilhamsuhendi90]

Nunggu yg jual Cherry Tiggo 8 150jt

[@SQUIDWARDTENTACLESOFFICIAL]

⚠️GUA YAKIN SALES MOBIL BYD,WULING, NETA,CHERRY ,,KETAR KETIR LIAT INI VIDIO😅😅😅🤣🤣🤣,,UDAH TINGGALIN AJAA GANTI PROFRSI KE SALES MOBIL JEPANG,,MINIM² EROPA⚠️

[@a.bamatraf6054]

mobil korea dong

[@fikytan6145]

Ya lu cariin kerjaan dong, lu kira gampang pindah" kerjaan

[@endangheryana1963]

Memang direkayasa dibuat jatuh harga jual kembalinya.