Join APHD Membership Untuk Dapatkan Akses Awal untuk Semua Video kzbin.info/door/hpjlRq-Ikx8JRUiRauIAJgjoin Video Terbaru Untuk Ahli “Membership” kzbin.info/aero/UUMOhpjlRq-Ikx8JRUiRauIAJg
@kaptennik7172 жыл бұрын
Content APHD berkualiti, ringkas tapi padat,mudah difahami
@khairuddin942 жыл бұрын
Dan yg paling pnting xdek nk bangga kan negare sndri mcm jiran kte tu
@aimeyyghostbj95442 жыл бұрын
Kann ! Ni Channel Info Paling Mantap Takde Yang Boleh Lawan . Tapi Syg Takramai Yang Tahu , Channel² Camni Sepatotnya Meletop Dikenali Ramai .. Harap Lepasni Sub Makin Meningkat .. Semoga APDH Selalu Upload Video Biar Orang Ramai Tahu Channel Nie
@SpeceDoggy2 жыл бұрын
yayayayaya
@linitisplastica2 жыл бұрын
Well researched
@rockyrustandy1422 жыл бұрын
Maaf boleh tanya,,apakah di bahasa Malaysia tulisan yg betul itudi fahami,,atau di pahami?,kalo bahasa Indonesia yg betul itu di pahami,,bukan di fahami,,cuman penasaran..
@imazination282 жыл бұрын
Pernah naik 2 kali. Sgt selesa, stabil di udara takde gegaran. Landing dan takeoff sgt smooth, tak rasa pun sedar2 dah di udara. Pengalaman rare rupanya..
@Shahrol762 жыл бұрын
Aku suka penyampaian admin ni.. Chanel ni pun mudah kita paham bila ada info baru.. Tiga peringkat admin buat. Peringkat pertama pengenalan info.. Peringkat kedua ulasan lengkap.. Dan peringkat akhir kesimpulan info.. Salam Jumaat dan salam 1 Syaaban 1443 h admin.. 🙋♂️😁
@fikri.rozak022 жыл бұрын
Amalkan zikir Rabbaniyah setiap hari - Ustaz Jafri Abu Bakar Mahmoodi Nak tenang, nak selesa dalam hidup & nak rasa dekat dengan Allah amalkan zikir2 ini, in syaa Allah : 1. Astaghfirullahal azim - 100× 2. Subhanallah wabihamdi subhanallah al azim - 100x 3. Lailahailallah - 100x 4. HasbiAllah wani'mal wakil - 100x 5. Subhanallah walhamdulillah walailhaillallah wallahuakbar - 100x 6. Lahaulawala quwwata illa billahil'ali hil azim - 100x 7. Allahumma salli 'ala sayidina Muhammad wa'ala alihi wasohbihi wabarik wasallim -100x Sebarkan--> semoga ramai boleh beramal Buatlah suatu kebaikan yang terus hidup, walaupun setelah kita meninggal nanti ...
@mars77382 жыл бұрын
The king of airbus,a380.We will miss you.Itulah jenis pesawat kegemaran saya.Terima kasih atas perkhidmatan.❤✨✈️
@tribulmaster95272 жыл бұрын
Ada satu lagi sebab kenapa A380 gagal iaitu wujudnya pelbagai syarikat penerbangan tambang rendah. Hal ini telah menyebabkan berlaku persaingan dalam industri penerbangan dan ini telah menyukarakan syarikat penerbangan terutamanya premium airline seperti MAS dan sebagainya sukar utk memenuhkan penumpang dalam sebuah kapal terbang seperti A380. Dan satu lagi, pernah saya tengok dokumentari tentang Airbus, ada satu part, masa Airbus nak bina A380, BOEING ada cakap yang Dunia tak perlukan superjumbo Dan ayat itu telah terbukti pada hari ini.
@planejester86792 жыл бұрын
betul apa yang awak katakan tu
@genesisarmyy2 жыл бұрын
Share link dokumentari tu tuan
@gingerteddy6182 жыл бұрын
Malaysia masih pakai A380 kan?
@tribulmaster95272 жыл бұрын
@@gingerteddy618 nak jual dah bang
@aleptheavgeek83492 жыл бұрын
@@gingerteddy618 dah out of service...sekarang tengah cari buyer
@hisyamahmad53852 жыл бұрын
Saya pernah beberapa kali terbang dengan A380 termasuk Emirates Business Class. Penumpang sangat berpuas hati dengan A380, tetapi bagi syarikat penerbangan, kos penyelenggaraan dan return on investment yang lambat menyebabkan tidak banyak syarikat penerbangan mahu membeli A380. Jadi A380 menjadi model perniagaan yang tidak menguntungkan bagi Airbus. Tambah pula dgn Covid-19..
@lordvoldemort27294 ай бұрын
Saya pun jugak merasa duduk seat first class dgn business class Malaysia Airlines A380. Memang selesa.
@KikiDaily092 жыл бұрын
Sektor penerbangan dan pelancongan merupakan sektor yang paling merasakan impak pandemik.. harap 2022 boleh kembali pulih dengan cepat 👍
@901Along2 жыл бұрын
Bagi sy ini bukanlah kegagalan..tiada isu kerosakan teknikal pun y berlaku..ia tetap sebuah pesawat yg mengagumkan..hanya kerana harganya yg mahal menjadikan ia kurang permintaan..walau sudah dihentikan pengeluarannya A380 kekal sebagai pesawat penumpang terbesar didunia..
@roslisalem74492 жыл бұрын
@Ahmad Rifaie Azhari kan.. gagal dimaksudkan permintaan tak berbaloi bagi pengeluar. Produk hebat pun klu tak byk dpt jual gagal la bg org bisnes. Bisnes ni mcm mana nak sembang pun, tetap fokus keuntungan maksima
@yusrisaadun54972 жыл бұрын
Dari segi produk A380 tidak gagal,ia gagal disebabkan kurangnya permintaan
@hellofellas6565 Жыл бұрын
Setuju
@kaylis772 жыл бұрын
saya tak penah naik A380...tapi rata2 review yg naik pesawat ini akan bercakap akan kekeaguman mereka mengenai A380 - sgt2 selesa...
@wahabtaslim9892 жыл бұрын
Kalau bandingkan 747 & 380 yang saya naiki masa take off, landing dan dalam penerbangan, saya pilih 380 kerana lebih stabil dan selesa menaiki.. Kalau 787 belum mencuba nya...
@PakDie2 жыл бұрын
a350 pun best jugak
@Boy171812 жыл бұрын
Wah bagus² makin laju APHD up video terbaru... Semoga APHD setiasa beri ilmu² dan maklumat yang berguna untuk semua 😊👍
@agentball37262 жыл бұрын
pemberhentian selepas 14 tahun beroperasi adalah sesutau yang memalukan airbus a380 jika nak dibandingkan dengan pesawat boeng yang dikeluar pada tahun 70an tapi masih digunakan pada hari ini....apapun sempatlah naik a380 sewaktu menunaikan umrah tahun 2018
@timitimi22782 жыл бұрын
Airbus merupakan syarikat aeroangkasa Eropah 🇪🇺🇨🇵🇬🇧🇩🇪🇮🇹 yang terkenal dalam menghasilkan pesawat komersial A320-A380, pesawat tempur EuroFighter Typhoon, helikopter EC 725, pesawat pengangkut tentera AM 400 & beberapa buah satelit.
@fisophia17342 жыл бұрын
Sekarang Airbus lebih berjaya dari Boeing. Tempahan pesawat nya juga sangat banyak melebihi Boeing
@fakhrulrazi16252 жыл бұрын
@@fisophia1734 Bang .. Jadi yang gagal cuma A380 ? Dari segi keseluruhan , keuntungan Airbus melebihi Boeing ? Ke saya silap faham 😅🙏🏽
@Kancong1822 жыл бұрын
@@fakhrulrazi1625 haah keuntungan airbus melebihi boeing semenjak kes boeing 737 max dan tempahan kapal terbang lebih banyak pada airbus berbanding boeing
@fisophia17342 жыл бұрын
@@Kancong182 betul, kes 737 max menyebabkan ceo Boeing letak jawatan dan menbayar pampasan tinggi kepada mangsa 2 kapal 737 yang jatuh ☺️☺️☺️
@houseofcats33742 жыл бұрын
Saya rasa ok je ada airbus senang nak fly to over the world..besar dan selamat utk terbang jauh.
@1241GIBEK2 жыл бұрын
teknologi, walau canggih mana sekalipun, dia kena comply dengan satu rule ni utk survive long term; boleh buat duit dengan senang. sebab yg sama dengan knape concorde terpaksa dibersarakan.
@izzathaikal75262 жыл бұрын
Sekarang, 5 airlines je yang nak operate A380 ni sampai tahun 2030 dan ke atas, iaitu Emirates, Singapore Airlines, Qantas, British Airways dengan All Nippon Airways.. China Southern buat keputusan untuk keluarkan semua A380 dalam armada mereka sehingga akhir bulan 12 ni.. Qantas, Singapore Airlines dengan Emirates dah mula keluarkan A380 yang dah mencecah 12 tahun ke atas.. Korean Air dengan Asiana Airlines nak keluarkan semua A380 pada tahun 2026.. Qatar Airways terpaksa batalkan plan nak keluarkan A380 sebab tak cukup pesawat gara² ada masalah dengan A350..
@penanlab2 жыл бұрын
tp Emirates abru2 ni umum guna semula A380..tp maybe limited destinations
@muhammadragil81852 жыл бұрын
Satu lagi Garuda Indonesia
@izmohd7279 Жыл бұрын
mungkin MAS boleh guna Boeing 777x yg baru tu xpon up skit A350-1000 😬
@safari93pp2 жыл бұрын
Pernah menggunakan service a380 milik qatar airways route LHR-DOHA..mmg best
sebelum dibuat content sgt penting melakukan homework.. analisa n paperwork .. maka hasil dr content 'pengikut pasti berikan respon yg positif dan puashati dgn fakta2 disampaikan.. good job APHD
@AnakMalaysia20222 жыл бұрын
Singapore Airlines dan Malaysia Airlines memang terbaik🇸🇬🇲🇾.
@saynotodapigslimkitsial57702 жыл бұрын
Singapura Udah Dijajah China Tiongkok identitas Bumiputera udah lenyap disana
@anokkelantan38702 жыл бұрын
@@saynotodapigslimkitsial5770 xperlu provokasi bro,,, wayang kecek indo,,,sudahlah org mcm mu ni xkan ke mna pun,,,lagu tu ja,,,lbih baik skap matang dan profesional,,,bru kita maju dari org lain,,,bkn msa kita nk gaduh sana sini,nk bandingkan sana sini nak burukkan sana sini,,,,
@adisyafiq20332 жыл бұрын
@@saynotodapigslimkitsial5770 sudah la nak provok sana sini.kalau kau komen elok kami pon layan kau elok.
@muhammadnaufal122 жыл бұрын
@@saynotodapigslimkitsial5770 itu betul.tapi masih ada sja bumu putera di sana
@Kancong1822 жыл бұрын
@@saynotodapigslimkitsial5770 HAHAHAH PROVOKASI SUDAH MAREYYYY
@PrinceRightyI2 жыл бұрын
Alhamdulillah dah pernah naik waktu pergi umrah dulu sebelum Covid. Rasanya A380 ni sesuai untuk penerbangan charter di negara muslim je kot, lagi-lagi musim haji, tak pun umrah. Selain tu, tak berapa menguntungkan nampaknya.
@mohamadfaizibrahim51342 жыл бұрын
Aphd mengupas isu semasa yg kadang2 kite sndiri pun tak.tahu berkenaan isu tersebut,tahniah,
@hafiztajuddin52292 жыл бұрын
Sebagai pekerja untuk syarikat pembekal barangan AIRBUS ni. Memang jarang jarang sekali saya dengar syarikat kami dapat kontrak A380 ni. Selalunya A320/A321.
@malayanavgeek11242 жыл бұрын
kalau nk ckp supply ke negara luar mungkin surprised jugak la sbb mcm Singapore masih guna A380 so maintenance perlu lah kot barangan tu tapi kalau xdpt kontrak a380 dalam negara x hairan sebab hmm a380 kita pun x kata terbengkalai kat hangar KLIA tu tapi cam terbengkalai jugak laa
@At3nG78272 жыл бұрын
@@malayanavgeek1124 Betul bro....Parking jelah sampai x leh pakai..pastu part dia tu jual utk pesawat lain...dengar org² dlm maskargo la cerita..xtahan nak sara..nak jual x laku..😅
@daddyraffles70832 жыл бұрын
Tetapi pesawat A380 yang masih ada beroperasi akan terus beroperasi... ini menjadikan pemilik kepada pesawat sedia ada akan menjadikan penerbangan A380 untuk kelas penerbangan mewah yang terhad berharga khas untuk penumpang mewah kerana terdapat pasaran jualan tiket penerbangan mewah yang masih kukuh untuk golongan penumpang penerbangan mewah
@mashedpotato32912 жыл бұрын
Kenangan naik airbus A380 MAS masa mengerjakan umrah 2018, luas dan selesa. perjalanan lebih kurang 10 jam tak berapa terasa. mantap. goyang pun sikit je masa otw, pastu masa mendarat mantap tak berapa gegar
@farissyazwan11572 жыл бұрын
APHD kalau boleh,cuba jelaskan isu kelewatan projek kapal LCS untuk TLDM? Serius nak faham isu ni.Bende ni melibatkan kemampuan negara untuk meningkatkan aset ketenteraan negara.
@muhdridhwan58802 жыл бұрын
Senang je.... Sebab dia adalah penyelewengan Dana lcs oleh bousted naval shipyard
@Shahrol762 жыл бұрын
@@muhdridhwan5880 aku baru nak komen.. Hahahaha 😁
@izzattaz62902 жыл бұрын
Rasuah byk la. Lol
@alifshaw72352 жыл бұрын
Dah masuk dua kali gagal. Kalau skali takpa jugak. Ni dgr kata APMM punya kapal pun dah terjangkit. Ambik kompeni destini yg tak ada track record buat kapal besar. Pening aku dgn negara kita ni.
@farissyazwan11572 жыл бұрын
@@alifshaw7235 tunggang terbalik bang negara ni.Sabor je la
@zalizurra85352 жыл бұрын
Ringkas dan padat mudah difahami tq admin teruskan dgn content ² yg education and rare information
@ilhamaqil2 жыл бұрын
Alhamdulillah sekarang dah berjalan balik ☺️👍🏻
@mohdazambasir19442 жыл бұрын
Terima kasih kepada krew2 channel Aphd krn sentiasa konsisten didlm mempersembahkan info yg bermanfaat... Teruskan lgi usaha murni ini.. 🤗🤗
@kilatidea1kilatidea1952 жыл бұрын
Teringgin sangat nak tahu disebalik suara APHD Dan semua krewnya.. mudah² ada 1 slot video khas BioData APHD..apa2 pun terbaik APHD👍👍👍
@snan50422 жыл бұрын
Admin tlg buat cerita tentang kegagalan kes 1MDB..Ramai yg kata fitnah..
@melmdh32702 жыл бұрын
Pernah naik business class a380 mh, dan economy emirates.. superb gila..
@rikowarkov69102 жыл бұрын
bahasa yang mudah dipahami, tetaplah membuat artikel penerbangan yang menarik
@NazrinFazrin2 жыл бұрын
Admin APHD.. sesekali buat video tunjuk muka narrator yg berckp ni... Kami nk tgk... 😀
@shahrazlan16032 жыл бұрын
banyak info dan pengetahuan baru selalu ak dpt dekat APDH...support chanel tempatan
Channel terbaik la bagi aku.... aku x pernah terlepas setiap video APHD nie
@romperstomper30472 жыл бұрын
Pesawat Airbus A400 kepunyaan TUDM jgk menjadi beban kepada Angkatan Tentera Malaysia sbb Kos senggaraan bagi satu trip penerbangan yg terlalu tinggi..jika nk dibandingkan dgn peswat C130 tudm yg dh lame berkhidmat n berbakti kepada Negara n Tudm
@bradermozz66672 жыл бұрын
Patut dibeli utk kegunaan musim haji seluruh dunia ..
@halimmeeze27472 жыл бұрын
Bila ada syarikat negara lain yg berjaya atasi syarikat USA, maka Amerika akan melobi media & idea utk gagalkannya. Sedangkan A380 besar sedikit saja drpd Boeing 747 syarikat Amerika. Mengapa tiada idea jadikan A380 sebagai pesawat kargo seperti pesawat Russia berenjin 6 (yg lebih besar)spt. Mryia AN225 yg tetap relevan hingga kini berusia 30 tahun.
@safelilamjanisafelilamjani4952 жыл бұрын
Sikap USA..dr dlu..kini dan maybe selamanya.. teruk perangai USA ni
@malayanavgeek11242 жыл бұрын
Nak tukar configuration ke kargo.. semuanya kembali kepada kos penyelenggaraan pesawat tu :)
@SR65GO2 жыл бұрын
Sembang kencang kau igt nk transform a380 bekas ii company tu ke airplane cargo tak pakai kos ke?
@rehekmiles61732 жыл бұрын
Kapasiti lurgage lebih kecil berbanding penumpang.. So x cukup space letak bagasi.. Bayangkan sorang sahaja minimum pon 2 atau 3 lurgage.. Kalau 400 orang?... Dan juga bahan bakar pakai banyak.. Dan sesetengah airport tak de kemudahan untuk double decker aircraft..
@TukangLedeng2 жыл бұрын
Salah 1 faktornya ialah Dunia Digital.. Dahulu orang harus meeting jauh dan ambil flight.. Sekarang ada Zoom Skyoe Whatsapp bahkan bekerja dari rumah. Jadi mayoritas sekarang yang ambil penerbangan adalah pelancong, dan pelancong hanya terbang pada musimnya misal libur Idul Fitri Natal atau Tahun Baru saja. Tak seperti nasib 747 Dahulu yang laris manis karena penerbangan juga melayanin pebisnis dan employer yang haru terbang ke trmpat terjadinya urusan karena di era awal 747 pilihan komunikasi sangatlah sedikit dan mahal.
@SR65GO2 жыл бұрын
Setepatnya si kos maintainence nya yg terlalu mahal
@mukasucisampailani25162 жыл бұрын
boleh tuan tolong buat konten mengenai kegagalan pesawat boieng 737 max?
@mambangafro2 жыл бұрын
Tak gagal...kapal 737MAX order positif sejak ban lifted 2020
@tajabdullah.malaysia2 жыл бұрын
Masy'Allah Alhamdulillah syukur
@ApitIshak2 жыл бұрын
Inventor berada dalam dilema..nak cipta kapal terbang besar gedabak ke nak cipta kereta terbang..kalau cipta kapal terbang besar gedabak boleh bawa penumpang ramai sikit,kalau cipta kereta terbang berapa penumpang jee dapat naik..sebab tu kereta terbang sampai ke sudah tak nampak rupa lagi...
@mhqofficial35982 жыл бұрын
Semoga Terus sukses ya admin 😁😁😁😁
@zailanizack77732 жыл бұрын
Aminnn
@demirelhans28952 жыл бұрын
Sbb kegagalan A380 nie senang jer....faktor utama kos....teknologi penerbangan dh banyak berubah tk seperti 30-40 sewaktu 747 dilancarkan....klu 747 dilancarkn sama waktu dgn A380 pn akan gagal jugak...pesawat 2 engine ETOPs dh bole cover smua tmpt...buat ape nk pkai 4 engine...maintanance mahal... tu....nie salah 1 sbb utama sbb ape super jumbo jet gagal...klu tk silap 747 pn tahun nie pn dh close production..last 747 deliver oct 22...
@salwi27872 жыл бұрын
Yg ni btol...aku rasa klu a380 ni kluar zaman 747 kluar, msti laku keras...
@rainzoemn3642 жыл бұрын
Assalamualaikom MiMiN Thanks karena telah memberikan Kami fakta-fakta menarik untuk Kami semua tahu dan ianya hanya datang dr Satu-satu nya Channel lain dr yG lain yAitU APDH.. Terbaek.. 👌👌👌💪💪
@irylliryc8309 Жыл бұрын
That's why I gave my one hundred percent of trust with my life to the Mighty B747 even though it's older than A380. Such a shame that plane never serving in our Airlines company anymore. Hopefully one day, we will able get to see those beauty in the sky once more.
@zailanizack77732 жыл бұрын
Kelantan hadir.. sini like.. ApHD terbaik penuh info yg sahih👍👍♥️♥️
@zaxisontherun2 жыл бұрын
Waiting for “Kenapa Antonov AN 225 Dimusnahkan”
@aleptheavgeek83492 жыл бұрын
plus, the history of AN225
@zamanreds2 жыл бұрын
Dulu selalu naik A380 Emirates ke Dubai dan Cathay Pacific ke Seoul. Dia punya first dan business class mmg hebat, setiap seat ada ruang tersendiri mcm cocoon. Yg First class ada flat bed dan shower room.
@mikelizbethfamily2 жыл бұрын
Semestinya maklumat yg sdiakn berkualiti dan padat..tetapi kami mngharapkn s'boleh² nya cuba huraikn situasi politik negara agar para pmimpin sedar akn k'lalaian mereka TAHADAP RAKYAT ketika INI.......😃🤗👍
@gilapunyaorang2 жыл бұрын
FunFact 1st officer yg bawa SIA A380 pertama mcm dlm video tu kenalan saya, asal bukan dari SG pun. Berbekal diploma kejuruteraan electronik dari politeknik di SG. Sama2 bekerja sebagai juruteknik kilang electronic di SG utk beberapa tahun. Kebetulan satu hari dia terikut kawan lain ke pejabat SIA (tak tau nama dept) & join sekali apply kerjaya pilot (masa tu ada ads dari SIA). Entah mcm mana nasib menyebelahi dia & dia sorang ja dpt. Dia pun tak menyangka akibat terikut kawan jejalan lawat pejabat SIA satu hari dia jadi pilot, ingatkan jadi juruteknik kilang sampai bila2 mcm saya. Bak kata tuah ayam nampak dikaki, tuah manusia siapa yg tahu.
@ekjas_siket2 жыл бұрын
Math dgn fizik pon kena cair jugak tu, maybe byk buat latihan kot
@nizwanhelmi40222 жыл бұрын
Yg penting kat sini...suara jelas sesuai sgt..pendek Kate x ngantuk bila dengar
@mazianmatjunus61012 жыл бұрын
Thanks for info
@Shahrul_892 жыл бұрын
Ada pglmn naik a380 ni mmg best sgt smooth je take off & landing fly dari klia ke jeddah 😅😂
@ezham51522 жыл бұрын
A380 guna lah sepenuhnya cabin ekonomi.. First class dan business tak berbaloi jika nak fight dengan pesawat biasa. Umrah setiap tahun dan haji boleh diberi prospek utama.
@misterputato92902 жыл бұрын
Sememangnya penghentian membuat pesawat A380 inilah bench mark utk semua syarikat pembuat ambil ikhtibar slps ini. Hal ini kerana seperti yg dinyatakan oleh admin tu. Diaorg selepas ini harus lebih bijak dan akan membuat pesawat superjumbo yg lebih efisyen dari segi penggunaan dan harganya. Supaya nanti syarikat penerbangan di seluruh dunia berminat utk membeli dgn kadar feature dan harga yg berpatutan supaya pengeluaran sesebuah pesawat itu terus relevan dan kekal utk jangka masa yg lama seperti pesawat Boeing 747 superjumbo
@muhammadizat13042 жыл бұрын
Pernah Naik Airbus A380 kepunyaan Mas ke London dulu memang puas hati
@haziqnickel62592 жыл бұрын
Harap admin boleh buat video pasal lapangan terbang new york
@jibrail852 жыл бұрын
Terima kasih. Sangat berguna kepada kami pengakap udara.
@scottaliano2 жыл бұрын
Aphd ni content dah ok cuma narration tu terlalu mendatar jadi kurang menarik. Harap boleh improve
@amerfuzza2 жыл бұрын
Padu. Padat. Dan mantap.
@nikyatim26532 жыл бұрын
Allahumma solli ala Muhammad
@abang_ku2 жыл бұрын
aku selalu terkagum kagum dengan saiz pesawat ni
@luqmannoradha54792 жыл бұрын
A400M TUDM tk pernah mengecewakan Malaysia satu-satunya pengguna A400M di Asia
@kakzha43922 жыл бұрын
yelatu
@Adam2326-v1b2 жыл бұрын
Lepas ni Indonesia pun nak beli
@dannychong78422 жыл бұрын
What? Jews disagee with what stated by Dajjal? Who cares, just wait for cook till vanish
@ahmadyassier37772 жыл бұрын
Bro,CHECK YOUR FACT Turkey,Indonesia dan Kazakhstan adalah pengguna Airbus A400M-180 Atlas di Asia
@akari33542 жыл бұрын
@@kakzha4392 buto
@zhariffkamar2 жыл бұрын
Pernah naik airbus A380 Etihad dari abu dhabi ke Heathrow memang best
@mohdrosamzaramzar96702 жыл бұрын
Auto teringat MH370. terus jd misteri kita semua
@akmalbruhaha46582 жыл бұрын
Saya bermain apps Airline Manager 4 (AM4). Pesawat Airbus antara yang terbaik dari segi penjimatan minyak dan jumlah penumpang.
@jinpakaitoncit25552 жыл бұрын
Itu dlm games bkn reality dunia nyata bodo ko ni
@SharulDucatista2 жыл бұрын
@@jinpakaitoncit2555 AM4 tu berdasarkan realiti di lapangan, jadi apa yg kita main tu adalah 99% sama spt realiti.
@uvuviewviewosasnephews68232 жыл бұрын
@@SharulDucatista ntah,sapa yang bodoh
@hasrihasri67432 жыл бұрын
Admin..buat la video pasal perang dunia ke 2..apakah punca terjadinye peperangan pada mula hingga tamat peperangan...
@sharamli12 жыл бұрын
Walaupun gagal….a380 menjadi titik mula inovasi teknologi untuk interior..kabin .struktur…sayap….engine yg lebih efisien…dan inovasi inj diguna pakai utk model2 yg lain…….klia juga di reka awal utk menampung pesawat ni………pesawat dugong ni sempat sy jaga selama 3 tahun….
@tawadanngakak362 жыл бұрын
Tidak ada Namanya gagal kalau berhasil di dunia penerbangan... A380 bukti kuat bahwa airbus mampu membuat dan menciptakan pesawat yg baik untuk penerbangan... Tidak pernah ada insiden kecelakaan maupun hal lainnya.... A380 banyak peminatnya, tapi mahal harganya jadi berpikir 2x untuk membelinya... Sekelas boeing pun tidak akan sanggup membuat A380.
@kedahtua14742 жыл бұрын
Mmg lah tapi sekarang a380 dikira most failed aircraft dan semua company penerbangan dah tak nak guna lagi ii malaysia airlines
@mambangafro2 жыл бұрын
Design tak gagal Tapi sebab operator lebih prefer 2 enjin yang boleh terbang jauh macam A350-1000
@fitrinyoman79562 жыл бұрын
Suksed selalu kawan...
@hanp442 жыл бұрын
Sebenarnya bukan gagal , tapi lebih dibilang targetnya yang gagal , sebab dirancang untuk diera modern dijaman sekarang, seperti menunjang penumpang yang bisa mengangkut lebih banyak , tetapi target tersebut tidak berjalan lancar, virus corona menyerang , dan biaya operasi a380 terbilang mahal dan bandara didunia tidak semua bisa dilanding i oleh a380
@mohamadfirdaus49112 жыл бұрын
Tuan admin, lepas ni boleh buat content pesawat An-225 hehe 👍🏼
@RafiqueNiihara2 жыл бұрын
Siapa setuju APHD share pasal hanyutan benua?
@pollandball70822 жыл бұрын
Masalahnya hanya biaya perawatan a380 lebih banyak, makanya maskapai tidak terlalu tertarik terhadap A380
@royyusof5534 Жыл бұрын
dgn kemajuan teknologi yg ada dn kenderaan darat sdh masuk era EV adakah kemungkinan industri penerbangan akan jg memasuki era E-Aeroplane? ke sdh bermula?
@muhamadhaziq86492 жыл бұрын
Semenjak dua menjak ni min rajin keluarkan video baru
@danielzsonz64752 жыл бұрын
Mungkin lebih baik airbus 380 ni dijadikan freighter ,boleh angkut muatan lebih besar mcm b747 tu,mcm maskargi yang lama pakai b747 freighter utk kargo
@izzathaikal75262 жыл бұрын
Sebenarnya, A380 tak sesuai untuk convert ke freighter.. Ni puncanya.. Design pesawat ni cuma ada satu kegunaan je, iaitu untuk membawa penumpang Kedua, A380 mempunyai empty weight yang lebih berat daripada Boeing 747-8F, Ketiga, A380 akan mencapai berat muatan maksimumnya sebelum keseluruhan ruangan diisi.. Keempat, Terlalu mahal bagi syarikat kargo untuk menjalankan untuk mendapatkan keuntungan. Kelima, Tingkat atas pesawat tak dapat menampung kargo yang berat seperti yang boleh dilakukan tingkat bawah, cuma bahan yang ringan je boleh disimpan kat tingkat atas Keenam, Disebabkan lokasi kokpit kat tingkat bawah, masa untuk masukkan kargo memakan masa yang lama berbanding 747 Akhir sekali, Nak tukar pesawat tu ke freighter telan kos berjuta-juta euro Tu je yang aku tau
@danielzsonz64752 жыл бұрын
@@izzathaikal7526 ye tak ye juga eh,dan susah juga utk a380 landing kt airport yng tk mmpu utk menampung dia,sbab sngt bsr
@RafiqueNiihara2 жыл бұрын
Wah video baru.. Terima kasih
@abangnakal13792 жыл бұрын
Selain itu ada cacat produksi pada mesinnya yaitu RR Trent 900 yg suatu saat bisa menyebabkan kecelakaan hebat, hal ini di prediksi saat investigasi mesin A380 Air France yg meledak di udara. Salah satu tanda-tanda berakhirnya A380 selain karna biaya operasionalnya yg mahal dan kurang menguntungkan jika penumpang tidak penuh
@mohammadnormaaruf83402 жыл бұрын
Tq
@ejadsyahrizat39612 жыл бұрын
A380 Malaysia Airlines dinaiki oleh anak buah sy krn mndpt smbg pngajian d England...
@razalichanell67562 жыл бұрын
Penonton Pertama tw
@batangkayu78312 жыл бұрын
Auto sub sebab penyampaian terbaik
@roslisalem74492 жыл бұрын
Itulah, bisnes tetap bisnes. Fokus tetap keuntungan maksima. Barang hebat jika tidak banyak dapat jual, Maka itu dikira gagal bagi org bisnes. Jika tiada untung, bagaimana mahu bayar gaji untuk bisnes yang lebih berkembang.
@abdulmuiz66702 жыл бұрын
Nice info
@phanter69892 жыл бұрын
min tolong ulas pasal syarikat pernerbagan thomas cook yang bankcrup
@mohdsaifulkamarudin47372 жыл бұрын
mse ak pi projek KLIA2 dulu,tgok pkerje buat kje kd landasan,semua yg ad situ trpukau..time tu first time 380 mendarat..bapak besar...meme x heran,pasal hari2 tgok kpal trbang..tapi msa tu 380 nampak lain...