Kenapa Thailand bina Jambatan Darat Segenting Kra?

Kini sedang hangat diperkatakan sebuah projek mega di rantau Asia Tenggara. Ia adalah mengenai Projek Jambatan Darat Thailand yang bakal mengubah lanskap perdagangan maritim serantau dan global termasuk peranan Selat Melaka. Ayuh kita mulakan!
Pengisi suara: Rizamir R.
Thumbnail: Nazeem F.
#jambatandarat #landbridgethailand #thailand #malaysia #indonesia #asean #singapore #economy

[@kerisdigital]

Hai korang, terima kasih sudi tonton video kami. Korang ada cadangan untuk video seterusnya?

[@OJA-lt1zz]

Bang.. Cuba cari cerita tentang keris Melayu yang diperbuat dari tulang mawas. Dan kemahiran orang Melayu, Sambung besi tanpa welding. Sekian, tima kasi.

[@user-sf5ri7qn3y]

lagi senang la patani nak menuntut kemerdekaan nanti..

[@okjer3442]

.. Ini jambatan darat bukan terusan..

[@wanahmad2567]

Tak ada masalah,sebab Malaysia negara kaya bukan negara miskin.

[@syakirboy8283]

Banyak lah kapal berlabuh di pulau pinang

[@gatotsugito5557]

*Indonesia sebagai Penghasil SDA (Sumber Daya Alam) Terkaya dan Terbesar di-ASEAN tidak terganggu oleh Terusan KRA nya Thailand.* *Pulau Batam akan Segera Dibangun untuk Menggantikan Status Singapura sebagai Pusat Transit Pelayaran Kapal² Super Kontainer Raksasa Dunia.*

[@b.aastriastriba8224]

Indo domestik broto..malasya expor alam ya mampus lah

[@zarkasyvanbulungan1097]

Pelabuhan Sabang dan Langkawi bisa mendapat manfaat dari proyek tersebut

[@nuramirul1461]

Saya pertama

[@kerisdigital]

Nah hadiah 🎁

[@zainonadnan5890]

Sejak suez canal dibesarkan, menyebabkan spanyol dan protugese, mula2 hantar spy, lama2 hantar tentera jajah indonesia, dan malaysia(melaka) Sekarang zaman moden, tak tahu apa akan jadi

[@rysuharjaboj]

😂 pelabuhan Singapura akan bangkrut sepi kapal😂

[@Musangking76]

Malaysia tak rugi

[@LuckyDiamondsHDLDHD]

👀 wahh

[@kerisdigital]

Hai hesmes... 😶‍🌫️

[@rushdiahmad4428]

bina landasan baru tumpat ke kuala perlis

[@zod8539]

rezeki jodoh ajal di tangan tuhan

[@DidiSuhendi-sx5qu]

Mimin Aku tidak paham bahasa melayu . Mimin robah aja pakai bahasa indonesia dong

[@amri3816]

Projek ni mcm tak mengambilkira faktor cuaca psl laut Andaman ganas. Kapal yg bergerak mmg tiada masalah tapi kapal yg parking.

[@OJA-lt1zz]

Baru je saya petik dua hari lepas.

[@kerisdigital]

Petik apa

[@belalang3024]

Ramai yg tak dengar berita ni betul².Ini bukan projek terusan yg memotong segenting kra tapi projek jambatan darat.Thailand nak wujudkan laluan darat dengan membawa kargo dari sebelah barat ke sebelah timur dan sebaliknya tanpa melalui selat melaka dan seterusnya memendekkan masa perjalanan 6-9 hari.

[@kerisdigital]

Ngam 👍🏻

[@hashim64]

pintasan baru rel kelantan -pulau pinang,pintasan cepat jauh dari port klang - delay,pintasan baru rel kelantan -pulau pinang entrepot dalam masa kurang sehari.jimat 5 hari paling cepat

[@unclemazz7357]

Ada pros & cons. Nk belayar lewat sini free ke? Suez Canal pun ada kos. Satu lagi, sebagai hab pelabuhan global Singapura memang sudah established maka untuk tempat baru mereka perlu meyakinkan syarikat2 perkapalan untuk lewat di sini. Hanya masa yg menentukan…

[@hashim64]

rel short kelantan terus sungai petani ke penang port,keretapi ke pelabuhan air dalam kelantan, pemecah ombak besar musim tengkujuh perlu ada. operasi sepanjang tahun walaupun ombak ganas tengkujuh

[@hashim64]

landasan baru pintasan keretapi bebas banjir kelantan port tok bali - penang port butterworth, vs landasan keretapi pintasan segenting kra

[@hashim64]

kzbin.infoXdHl3tuzlBM

[@Gathel-dv8od]

Mumet , mencerna bahasa nya... Sorry

[@nuralijayadi2216]

Kalau projek itu beres mungkin singapura dan malaysia yang rugi indonesia tak ada masalah jepon dan korea kalau nak bayar mahal biar lalu situ😁😂🤣

[@saidali8418]

The canal will be a buffer between Malaysia & Thailand militarily , we don't want another 7thDec1941 and we know who give free passage for the japanese , Penang will definitely benefit from it and it'll cost nothing from Malaysia side.Port Klang will not be badly effected but Singapore and Indonesia will definitely feel the pinch .

[@siddd88]

Lebih krg sama saja bg Malaysia ni yg mana skrg ini di selatan. Slps ini balik ke utara Malay Peninsula balik. Kalau sblm ini kita ada Johor Sgor sbg negeri 'penampan' economy selat melaka slps ini kita tetap ada Kedah-Penang dan Kelantan sbg penampan utama teluk Siam dan Andaman. Landbridge itu bukan di Bangkok area ttpi di Ranong-chumpon segenting Kra area yg terletak tengah2 antara Bangkok dan Malaysia. Malaysia ni strategic. Always no 2!! (Never no.1 coz we category kalah perang yg elok2 dan cantik2 telah dicurik orang) We however have a GAME CHANGER Plan already. Must be quick. And Fast! A little hope there

[@hashim64]

pelabuhan kelang terlalu jauh ke kelantan,penang port lebih dekat, cuma ada rel pintasan rel penang port ke kelantan port (dalam jauh dari pantai, sesuai operasi musim tengkujuh), china paling cepat buat rel baru keretapi,kontena china dipindahkan segera antara kapal. kemudahan entrepot. cepat dan tangkas,extra income kelantan pulau pinang

[@zod8539]

kj kata jarak paling dekat kra dengan malaysia kalau tak silap dalam 720km.tak mungkin kapal akan ke malaysia.depa terus belayar ke china

[@siddd88]

@@zod8539 refer map. Closest Malaysia to Kra - China maritime route is kelantan water. Ships will still passing thru Malaysian water en route to China from gulf of Siam to south china sea. Same to perlis/kedah. So Malaysia always have potential there. Small or big!

[@zod8539]

mungkin ada tapi tak banyak

[@serenajoharisalleh2501]

Kalaupun pelabuhan Thailand mampu memberi service setara pelabuhan Keppel di Singapura masih belum tentu Singapura akan terkesan dan utk menjadi pelabuhan terbaik seperti Keppel di Singapura, Thailand perlu usaha getir yg memakan beberapa dekad. Singapura juga bukan calang2 negara dalam bab hubungan perdagangan di peringkat antarabangsa maka network yg ujud sejak sekian lama antara Singapura dan negara2 utama dunia bukan boleh dihapuskan semalaman. Harus diingat juga, rakan dagang terbesar Asia Tenggara adalah China dan hanya Singapura satu-satunya negara di rantau ini yg mempunyai kaitan persaudaraan dan darah keturunan yg sama dgn China.

[@Ahmad-of8xr]

Berdasarkan sejarah, siam satu bangsa yg banyak menzalimi bangsa melayu melalui pembunuhan, penganiayaan dan penghapusan budaya...

[@fauziahahmat3836]

Kita malaysia apa susah.du slah malaysia pantai barat ada pulau pinang dan pelabuhan kelang sblah pantai timur ada kuantan.cuma kita perlukan keretpi laju untuk sampai ke destinasi

[@amjadh2000]

Hiiiiiiiiiii

[@kerisdigital]

❤hiiii

[@Secretvex]

Kerajaan dok tunggu cangak lagi lulus la projek Kedah Aerotropolis tu sebelum kena sailang dengan Thailand.. Sekarang masa untuk bahagian utara Malaysia pulak buat duit dan sumbang untuk kerajaan.. Limpahan ekonomi untuk negeri utara dan pantai timur pulak dapat tempias dari projek Thailand tu

[@Syikin-o9h]

Sebelum Thai buat lebih baik Malaysia buat dulu buat(korek) laluan sungai antara sempadan Malaysia tahu lagi bagus....APA malshnye hentikan dulu skim pencen bantuan rakyat Malaysia jikalau tuada duit...

[@hashim64]

FOC selat melaka.segenting kra kena tol

[@afizi1213]

masalahnya status tanjung piai sebagai hujung benua besar asia akan lenyapp sbb dh potong ,lagi satu dia potong diwilayah sempadan semenanjung melayu faham dokk ,singapore pun takkan lagi jadi negara perlabuhan so malaysia kena fokus ke sempadan negara jee sbb ia akan lalu sana ,malaysia harus sokomng kemajuan ni sbb kita pasti didesak china dan amerika

[@okjer3442]

Kapal sampai pelabuhan turun barang naik barang ke keretapi atau trela n pindahkan ke pelabuhan sblh barat n naikkan ke kapal n begitulah sebaliknya, bukan terusan..

[@razifandri8000]

Buatlah apa aja yg kalian suka. Malaysia tak akan terjejas sikit pun. Sebab Malaysia sediakala sebuah negara perdagangan kelautan (maritime) melibat kan dagangan yang lumayan besar dan penting. Justeru aktiviti di pelabuhan2 Malaysia akan tetap berjalan seperti ada nya. Kapal2 dari seluruh dunia tetap datang ke Malaysia membawa pelbagai barangan atau produk yang di impot Malaysia. Ataupun utk membawa barangan ataupun produk yang Malaysia ekspot ke seluruh penjuru dunia. Yang demikian adalah sangat tidak mungkin semua aktiviti impot dan ekspot barangan melalui pelabuhan2 Malaysia terhenti begitu saja bilamana turusan atau jambatan darat Thailand mula beroperasi.

[@nakata-aloxs9058]

Mai pmx xde apa2 Satu pembangunan dan sumbangan langsung... Mengadai imej Malaysia ja.