Kerékpárral Csóványosra

Egy 175km-es túra Budapestről a Börzsöny legmagasabb pontjára, majd Szlovákiát is érintve ismét Budapesttel zárt a kör. A videó közben feliratokkal segítem a tájékozódást, hogy épp hol járunk.
(A kerékpár egy nyomatékszenzoros eMTB.)
#cube #mtb #mtblife #emtb #reaction #hybrid #cubebike #kerékpározás #kerékpár #hegyvidéki #börzsöny #hardtailmtb #hardtail

[@bognaristvan]

Ez igen! Jó kis táv, és a szintemelkedés se semmi... Gratula!

[@HZsolt73]

Köszönöm szépen!

[@martonfulop7855]

Szep karika, szivem csucskein tekertel keresztul :)))))

[@HZsolt73]

Köszönöm szépen, szép útvonal volt.

[@klnhtw]

Nagyon jó lett a videó és az útvonal is! Sajnálom, hogy ezek a széles látószögű kamerák nem tudják visszaadni a meredekséget.

[@HZsolt73]

Igen, ez engem is zavar, a videót nézve sokszor olyan, mintha sík terepen mennék, közben nem is a nyergen ülök, hanem a kerék fölött kitámasztva, annyira meredek...

[@bodopete]

nem szép-patak, hanem szén-patak :) de jó a videó

[@HZsolt73]

Igen, erre én is rájöttem, ahogy először visszanéztem :) Sajnos nem tudom javítani. Köszönm!

[@zolikoczoh6461]

Nagyon igényes videó a mindíg madár csicsergés világában😊a kérdésem hogy egy hagyományos mountain bike bicajjal teljesíthető ez a túra?

[@HZsolt73]

Nagyon szépen köszönöm. Én már 51 éves vagyok, s bár anno MTB versenyző voltam hagyományos MTB-vel ezt a 175 km-t nem tudtam volna megcsinálni. Huszonévesen minden bizonnyal igen. De mondjuk egy Kismaros-Csóványos-Nagybörzsöny-Esztergom túra az szerintem simán mehet hagyományos MTB-vel is. Ami itt sok volt, az út, ami odavezetett az élményhez, meg ami hazavitt - ezért lett ennyire hosszú. Ha valaki vonatra száll és mondjuk csak Kismarosról indul, akkor máris könnyebb a dolga.

[@zolikoczoh6461]

@@HZsolt73 Értem ,akkor kb 50-60km-t azért lehet akár egy Decathlonos Rock Riderrel is meglehet tenni ilyen hegyes területen?

[@HZsolt73]

@@zolikoczoh6461 Simán! Nem ismerem az erőnlétedet, de 50-60km-t-simán! Sőt szerintem többet is!

[@zolikoczoh6461]

@@HZsolt73 Köszi a választ az erőnléttel nincs gond mert egy országúti tekerek mostanában meg futok évek óta,csak megtetszett a mountain bike mostanában és érdekel hogy milyen bicajt vegyek kezdőként terepre😊

[@HZsolt73]

@@zolikoczoh6461 Ez nehéz kérdés, mert egyrészt a pénztárca nyilvánvalóan határt szab a lehetőségeknek, másrészt jó tisztában lenni azzal, hogy mire is fogod használni, mert sokan esnek abba a hibába, hogy sokkal drágább gépet vesznek, mint amire szükségük van. Én első MTB-nek Hardtail kerékpárt vennék, vagyis olyat aminek csak elöl van rugózott tagja. Olajos tárcsafékkel és legalább Alivio szintű szettel szerelve, ha pénzügyileg belefér, akkor Deore szettel.

[@jocika1231233]

Jó kis túra volt, és a videó felvételek is szépek. Azért e-bike-al is lehet fogyni :) Az első lámpád milyen típusú? Akksija mennyit bír kb?

[@HZsolt73]

Az első lámpám egy Fenix BC26R 1600 lumenes a csúcs-fényáram, ami bármely terepen és sebesség mellett is több, mint elég. Nem olcsó lámpa, de rengeteg előnye van: szuper a felfogatás, terepviszonyok között se mocorog, mint a gumis változatok. Nagyon nagyon jó üzemidő. Sokat használom éjszaka is, és soha nem tudtam még csak 25%-os szintig se levinni. Amennyiben az adott fényáramon (lumen szinten) már jelentősen csökken a használhatóság, automatikusan átvált az eggyel alacsonyabb fokozatba, ahol így még órák maradnak. Cserélhető az akkuja, de meggyőződésem, hogy erre (hacsak nem egy téli éjszakai túrát tervezel napnyugtától napkeltéig) soha nem lesz szükség. Egyetlen hátránya van, a szembejövőket eléggé vakítja, így városban érdemes alacsony fokozaton és kissé lejjebb állítva használni.

[@janoslesko]

Köszönjük a videót, különösen a drón felvételeket! Milyen típusú e-bringával teljesítetted a túrát?

[@forheczrobert3467]

Ez engem is érdekelne, meg az, hogy útközben volt-e töltés és milyen rásegítéssel tekertél ??

[@HZsolt73]

Köszönöm. Egy Cube Reaction Hybrid Race típusú kerékpár, 750Wh-s akkuval. Végig eco módban.

[@forheczrobert3467]

@@HZsolt73 Köszi a gyors választ !

[@HZsolt73]

@@forheczrobert3467 172 km Eco módban, 3 km Tour+ módban tekertem. (Természetesen a lejtőkön nem volt rásegítés) Én 70kg vagyok, és még így is 17% töltés maradt az akkuban. Út közben nem volt töltés. Nagy átlagban 2 km-enként 1%-ot merül az akku, ezek az én tapasztalati számaim. Ha valaki nehezebb, mint én, vagy sokkal nagyobb a szintemelkedés, akkor természetesen kevesebb lesz a hatótáv, de úgy gondolom, hogy 150km-ig szívfájdalom nélkül el lehet menni bármilyen hazai terepre. Illetve az fontos még, hogy milyen a gumik ellenállása. Nekem amikor aszfalton közlekedek, csak a középső 1 cm ér a burkolathoz, így akár rásegítés nélkül is hatékonyan lehet tekerni. Így is sokszor 25km/h óra felett hajtottam, akkor meg már amúgy sincs rásegítés.

[@forheczrobert3467]

@@HZsolt73 Köszi kimerítő választ!

[@Marty_McHanic]

Strava linket tudsz közzétenni? Köszi

[@HZsolt73]

Szia, nincs Strava fiókom, de úgy látom ha regisztrálok egyet akkor össze tudom kapcsolni a KIOX300-zal. Ha sikerül küldöm a linket.