Keraton Surakarta: Pengantar Akhir Sang Raja (Part 4)

  Рет қаралды 211,580

KTJ

KTJ

Күн бұрын

Пікірлер: 304
@farrelpradanawidodo9884
@farrelpradanawidodo9884 4 жыл бұрын
Ih gila emang kisah tanah jawa baru kemaren ada yg comment buat di tambahin subtittle,langsung di denger dan langsung di realisasikan the best lah.
@nekopei3074
@nekopei3074 4 жыл бұрын
Udah lma lo keknya
@k.p.rkeretaapidaop6940
@k.p.rkeretaapidaop6940 4 жыл бұрын
Pada saat Paku Buwono X bertakhta, beliau sangat antusias dengan sarana transportasi berbasis rel ini. Bahkan saat itu beliau juga membangun sebuah stasiun kereta api yang pengelolaannya bekerja sama dengan perusahaan milik pemerintah Hindia Belanda, Staatsspoorwegen. Stasiun milik Kasunanan Surakarta tersebut hingga kini masih aktif melayani perjalanan kereta api. Meski saat ini, stasiun yang terletak di Jebres, Surakarta ini hanya melayani kereta api jarak jauh yang singgah dengan tujuan Jakarta melalui lintas utara. Kembali pada monumen sarana kereta api tadi, di alun-alun kidul Keraton Surakarta memiliki dua buah kereta yang dipajang. Yang pertama, kereta api yang berlokasi di sudut barat laut dari alun-alun kidul Keraton Surakarta berupa kereta jenazah. Sedangkan, kereta api yang berlokasi di sebelah timur laut alun-alun kidul Keraton Surakarta berupa kereta pesiar. Jika saat ini seperti kereta wisata Nusantara di zamannya.  Untuk kereta jenazah ini, dalam catatan sejarah hanya dipergunakan sekali untuk mengantarkan jenazah almarhum Paku Buwono X dari Solo Balapan menuju stasiun Pasar Gede, Kota Gede Yogyakarta pada tahun 1939. Ketika itu, kereta jenazah Paku Buwono X berangkat dari jalur 5 stasiun Solo Balapan yang memiliki lebar rel 1435 dan dioperasikan oleh Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM). Setelah selesai dipergunakan untuk mengantarkan jenazah almarhum Paku Buwono X dari Solo Balapan menuju stasiun Pasar Gede, Kota Gede Yogyakarta kereta khusus ini kemudian disimpan di Balai Yasa Yogyakarta hingga tahun 1997 kereta jenazah direstorasi untuk dikirimkan dan dipajang di alun-alun kidul Keraton Surakarta. Dalam proses “pemindahan” tersebut, ikut serta pensiunan Balai Yasa Yogyakarta yaitu Pak Jumadi. Pak Jumadi dan beberapa rekannya terpilih untuk proses restorasi atau perbaikan kereta jenazah Paku Buwono X. Awal mulanya kereta jenazah Paku Buwono X harus ditarik dari tengah kebun Balai Yasa Yogyakarta menuju los perbaikan. Lokomotif yang ditugaskan menarik kereta jenazah Paku Buwono X dari kebun Balai Yasa adalah seri lokomotif D301. Tetapi alangkah kagetnya pak Jumadi beserta tim kerjanya ketika melihat lokomotif tersebut tidak mampu menarik kereta jenazah Paku Buwono X. Lokomotif ini kewalahan hingga rodanya selip dan mengepulkan asap. Setelah dilakukan beberapa ritual Jawa meminta izin pada penjaga kereta jenazah Paku Buwono X, akhirnya kereta jenazah berhasil ditarik dan dilangsir menuju los perbaikan. Kisah lain juga dituturkan bahwa pada saat perbaikan hanya orang-orang tertentu saja yang boleh melihat dan mengerjakan proses restorasi kereta jenazah Paku Buwono X. Seluruh sisi kereta dipagar dan ditutup kain putih pada saat perbaikan. Proses perbaikan kereta jenazah Paku Buwono X memakan waktu kurang lebih 5 bulan hingga siap dalam kondisi utuh. Dalam proses ini diubah pula ukuran lebar rodanya. Yang semula berukuran 1435 menjadi 1067 agar dapat melintasi jalur dari Jogja ke Solo. Kereta jenazah Paku Buwono X memiliki konstruksi rangka berupa baja solid dengan kayu jati sebagai rangka atas dan atap kereta yang dicat putih. Samping kanan kiri kereta ini didominasi oleh jendela kaca yang lebar dengan tirai penutup serta memiliki cap logo PB X. Bagian kabin terdapat dudukan untuk meletakkan peti jenazah Paku Buwono X dan beberapa kursi untuk para kerabat keluarga kerajaan yang mengantarkan jenazah Sang Raja. Pada ujung depan dan belakang terdapat bordes dengan pagar yang terbuat dari logam solid. Kondisi kereta jenazah Paku Buwono X saat ini bisa dibilang memprihatinkan. Catnya sudah memudar, serta banyak coretan tangan manusia-manusia tak bertanggungjawab di sisi bawah kereta ini. Kerai besinya sudah berkarat. Namun demikian, flens rodanya masih cukup tebal. Padahal kereta ini memiliki sejarah tersendiri, setidaknya di era itu, Paku Buwono X seorang Raja yang sangat kaya. Raja pertama di bumi Nusantara yang memiliki mobil dan kereta api milik pribadi. Akan sayang sekali jika monumen sejarah bukti kejayaan Paku Buwono X tidak dirawat semestinya.
@fauzanazizahazizah3796
@fauzanazizahazizah3796 4 жыл бұрын
panjang penjelasan nya
@evaayusetyaningrum9559
@evaayusetyaningrum9559 4 жыл бұрын
Aku gak sengaja masuk kereta itu jaman kecil setelah ikut kakek bersih2 keraton, aku tahu isi dalemnya dan masih inget sampe sekarang sangking polosnya dan belum tau itu kereta apa jadi dulu jalan2 sendiri, terus main deket kereta ehh ada tangga ke kereta yaudah naik ajalah namanya anak kecil😂di dalem aku dadah2 ke kakekku, terus disuruh turun pas turun anehnya tuh tangga gak ada akhirnya di gendong kakek sampe rumah di marahin terus wkwk, pokok bener bgt isinya kata om hao, jadi dikanan kiri itu ada sofa tapi kursinya hadap2an, dan kaya gerbong kereta biasa tapi interiornya keren bgt, itu pokoknya pengalaman jujurku
@liliesherlina5707
@liliesherlina5707 4 жыл бұрын
Eva Ayu Setyaningrum .. dalamnya kyk apa mb eva, ceritain dong, kepo neh...😄
@evaayusetyaningrum9559
@evaayusetyaningrum9559 4 жыл бұрын
@@liliesherlina5707 pas itu masih umur 6 tahun mbak jadi sedikit inget doang, pokoknya yg aku inget itu sofanya ada motifnya kecil², terus gordennya itu seperti gorden di kraton mba jadi tebel gitu gak inget apa warnanya pokoknya dalemnya itu mewah bgt jadi bangku sofanya itu hadap2an kaya di angkot gitu mbak, masuk situ baunya itu menyan cmn itu doang yg aku inget mbak
@lemondaefuu5821
@lemondaefuu5821 4 жыл бұрын
@@liliesherlina5707 d dalemnya belakang ada 2kotak d kanan kiri pintu, d bagian tengah ad kotak peti mati/ato apa gtu sya lupa. D dalem semua pake kain warna putih, ada bunga"an yg d tebar d dalamnya(kalo ga salah inget)
@evaayusetyaningrum7024
@evaayusetyaningrum7024 4 жыл бұрын
@@lemondaefuu5821 pas aku masuk itu inget kok gak ada peti matinya, terus didalem gak ada bunga bersih kok hmm itu ingetanku jaman kecil ya, enggak tau juga sekarang kek apa mungkin ada seperti yg anda sebutkan
@lemondaefuu5821
@lemondaefuu5821 4 жыл бұрын
@@evaayusetyaningrum7024 it yg kereta 1nya ga ada peti matinya, kalo yg full kaca warna gorden it ada petinya
@caminogentero
@caminogentero 4 жыл бұрын
remen nyawang sinyo2 para kawula muda yg bertatakrama, saling menghormati penuh kearifan di era yg urak2an umpak2an , salam hangat sukses selalu KTJ
@adrihastanto1037
@adrihastanto1037 4 жыл бұрын
Terimakasih team tanah jawa, memgungkap sejarah dari sudut mistis spiritual, yg di sekolah maupun buku buku sejarah ngak pernah di ungkap, the best lah karena om Hao seorang sarjana dan indigo, ceritanya mengedukasi dan kita bisa belajar dari sejarah para leluhur tanah jawa, matur nuwun .
@bangdms5125
@bangdms5125 4 жыл бұрын
3 thn lalu saya ke keraton solo dan kebetulan saat itu pengunjung lg sepi hanya saya bertiga dg teman dan kebetulan bs bertemu ngobrol dg pangeran keraton solo..keraton solo bener2 keren
@ekasari9466
@ekasari9466 4 жыл бұрын
saat minum esteh sama bakso bakar selalu duduk di situ rasane adem bgt bnyak aura positif di situ
@joshuamatthews6813
@joshuamatthews6813 4 жыл бұрын
25 tahun hidup dan tumbuh di Solo dan sebagai orang jawa asli , baru tau bahasa jawa kereta yaitu sepur berasal dari werkspoor.. Dan sedikit menambahkan side story dari kereta ini, dulu ada 2 muda mudi yang lancang enak enak di kereta ini, dan akhirnya mereka mati secara gancet (kelamin cowok menancap ke kelamin cewek) dan tidak bisa dilepas. Ya memang dari situ kita belajar untuk menghormati budaya dan benda benda peninggalan sejarah yang memiliki “nyawa” tersendiri dan memiliki kekuatan yg sangat dahsyat. Saya bangga menjadi orang jawa dan wong solo asli dengan segala macam budaya dan adat istiadat nya yang sampai sekarang sangat sangat saya hargai
@y_88Nrs
@y_88Nrs 4 жыл бұрын
Guide Om Hao bagi ilmunya mantap bgt AMIIINNN.... Tim KTJ ke Amsterdam
@taatheri7584
@taatheri7584 4 жыл бұрын
Luar biasa narasumbernya betul betul menguasai materi pingin ketemu saya untuk ikut belajar sejarah
@kuncoroadis
@kuncoroadis 4 жыл бұрын
Saya orang Solo asli malah kurang pengetahuan tentang keraton Solo, berkat KTJ saya sudah mengerti terima kasih wawasan yg telah diberikan🙏
@mustikasari3582
@mustikasari3582 4 жыл бұрын
Terimakasih buat masnya yg Membuat SKETSA masa lalu, kita jd bs membayangkan.. Kasih ksempatan buat masuk video KTJ donk buat mas nya yg sll bikin sketsa kasatmata diseluruh cerita KTJ 💕💕💕🤩🤩🙏🏻👍🏻
@hilmitiara4352
@hilmitiara4352 4 жыл бұрын
Kereenn banget sih mas hao.. luas sekali pemikiran,tutur katanya sopan sekali😍
@zakiraarisantimaharani8956
@zakiraarisantimaharani8956 4 жыл бұрын
Om hao luar biasa, sampe ukuran detail roda sepurnya jg dibahas.. Suwun om hao pelajaran sejarahnya, sehat trs ya tim KTJ
@AndyLouHongkong
@AndyLouHongkong 4 жыл бұрын
Ceritanya runtut, dijelaskan scr gamblang, luar biasa om hao, pengetahuannya luas
@vinobrembo2538
@vinobrembo2538 4 жыл бұрын
Wah alkid a.k.a alun2 kidul hhe dari jaman msh lapangan blm dibangun n rame kaya sekarang tiap pagi dan sore rame pengunjung
@earlybird8888
@earlybird8888 4 жыл бұрын
Om Hao blg : "Wow setiap benda punya ruh" Bener berarti, motor saya sdh 15 thn lebih menemani saya berangkat krja , pernah kemalingan tapi ketemu lagi , pernah ngambek (mogok) gr² mau di jual, padahal blm prnh mogok, sampai skrg ga prnh mogok lagi 💖💖💖
@aldakapro1661
@aldakapro1661 4 жыл бұрын
Bukan ruh neng itu mah, malingnya aja yg ngambek gak mau nyolong motornya sampean
@earlybird8888
@earlybird8888 4 жыл бұрын
@@aldakapro1661 Udah nyolong motornya bro, 3bln kemudian ketangkep polisi pas ngerampok rumah orang lain, dan motor gw dia bawa u/ tindak kejahatan
@kasamago
@kasamago 4 жыл бұрын
Alhamdulillah.. jumat pagi yang dingin abis ujan, bisa nonton sajian KTJ. Mantav
@wijikinasih3642
@wijikinasih3642 4 жыл бұрын
KTJ Om hao dkk di tggu inten',y di bln 1suroh,,kirp maraton Surakarta,,di tggu intens'y lhoo
@놉리가놉리가엘리
@놉리가놉리가엘리 4 жыл бұрын
Wah suka banget ada ornag jawa yang ngerti jawa
@ibunanda9532
@ibunanda9532 4 жыл бұрын
Saya orang solo asli.. Saya tahu sejarah kraton solo dan saya pernah buat artikel tentang kraton solo. Buat laporan sekolah waktu itu.. Saya masuk tiap ruangan museum dan pelataran kraton... Setiap masuk ruangan saya merinding. Auranya sangat kuat.... Aku tetep suka nonton channelnya KTJ omHao tentang kraton Solo dari part 1 sampai part 6. Sukses KTJ
@dedihendrawan1884
@dedihendrawan1884 4 жыл бұрын
Baru tau sejarahnya kereta tsb, Terparkir rapi di alun" kidul
@sausanaliya9437
@sausanaliya9437 4 жыл бұрын
Pengen banget di tour guide-in sama om Hao ini, detail, logis, pinter banget deh om Hao
@dimasprasetyo7710
@dimasprasetyo7710 4 жыл бұрын
Solo itu terbuat dari cinta, romantisme dan angkringan.
@andresetyawan9122
@andresetyawan9122 4 жыл бұрын
jogia: angkringan solo: hik / wedangan
@nyonyaqilus8427
@nyonyaqilus8427 4 жыл бұрын
Halllloooo mas genta, yg sring" duet yaaaa... klian duo yg klooppp banget.
@WulanDari-mx7ld
@WulanDari-mx7ld 4 жыл бұрын
tau ig nya ms genta ga mbak
@fajarnurpratiwi9343
@fajarnurpratiwi9343 4 жыл бұрын
pertama kali nonton ini AQ terkesima sama Om Hao, smart people bgt, tau semua sejarah. Dan aq ga tau klo dia indigo... Keren lah Om Hao
@mayangharyadi6222
@mayangharyadi6222 4 жыл бұрын
Alun - alun kidul 😁 tiap sore buat area nongkrong para warga solo dan sekitar 😌
@rizkyputrichubby690
@rizkyputrichubby690 4 жыл бұрын
Favorit banget #Kisahtanahjawa . Salam dari javanika baturaja, sumatera selatan
@pramustyabayuaji2844
@pramustyabayuaji2844 4 жыл бұрын
Salam chubby
@feirespect331
@feirespect331 4 жыл бұрын
Penuh dedikasi dan edukasi tanpa sensasi mantul om hao
@NyantriSuper
@NyantriSuper 4 жыл бұрын
saya pernah melihat gerbong ini saat 'kundur' ke stasiun jebres. dulu waktu datang, baunya wangiii bangettttt.
@tinyturmudji524
@tinyturmudji524 4 жыл бұрын
Halllo saya javanica amsterdam, ikut nanti kalo jadi ke spoor museum 😁
@happykezia8273
@happykezia8273 4 жыл бұрын
k sana dl dan kirim video nya 👍👍 jd jita bs liat
@yomazaibatsu
@yomazaibatsu 4 жыл бұрын
Bebas vandalisme. Keren keren keren 🙏🙏🙏👍👍👍
@ahmadsarifuddin1506
@ahmadsarifuddin1506 3 жыл бұрын
generasi muda solo emang best, pusaka kasunanan bebas vandalisme.
@ekodwilestari8322
@ekodwilestari8322 4 жыл бұрын
Semangat terus tim KTJ❤ untuk melakukan ekspedisi lagi di seluruh pulau Jawa 😍😊
@kiranamelody4876
@kiranamelody4876 Жыл бұрын
Keretanya mirip bangunan rmh😮🚉🚊🚞🚋
@tyllariani1117
@tyllariani1117 4 жыл бұрын
Gw seneng lihat om Hao..santun banget... #Respek
@mutiautaminingtyas6324
@mutiautaminingtyas6324 4 жыл бұрын
Om Hao ini database sejarah berjalan. lengkap bgt. keren
@cats28nl
@cats28nl 4 жыл бұрын
Kom naar Amsterdam Oom Hao. We wachten op jullie 😊❤️
@ismujiati7746
@ismujiati7746 4 жыл бұрын
Imogiri Bantul Yogyakarta hadir
@suryamuhammad3574
@suryamuhammad3574 4 жыл бұрын
Selalu membuka wawasan
@milaniasari2695
@milaniasari2695 2 ай бұрын
Semoga semua makhluk hidup berbahagia
@muhammadandi9216
@muhammadandi9216 3 жыл бұрын
Pemakaman semua Susuhunan Paku Buwono dan kerabat dekat raja Surakarta berlokasi di Imogiri , Bantul , D.I. Yogyakarta , karena wilayah asli Kerajaan Mataram pada saat didirikan oleh Panembahan Senopati pada abad XVI , yaitu wilayah yang sekarang menjadi Kabupaten Sleman , Bantul , dan Kota Yogyakarta atau yang dahulu disebut Mataram Wetan serta Kabupaten Kulon Progo yang dahulu disebut Mataram Kulon . Pada masa setelah Perjanjian Giyanti hingga masa awal Orde Lama , wilayah Kasunanan Surakarta di dalam wilayah asli Mataram adalah Kotagede , Banguntapan , Bantul , sebagian Kecamatan Pleret dan sebagian Kecamatan Imogiri serta seluruh wilayah Kecamatan Dlingo di Bantul . Semua enklave Kasunanan Surakarta dan enklave Kadipaten Mangkunegaran di dalam wilayah D.I. Yogyakarta , digabungkan ke dalam wilayah Provinsi D.I. Yogyakarta , pada zaman Orde Lama . Makam - makam para raja Kasunanan Surakarta di Imogiri yang berada di wilayah D.I. Yogyakarta , adalah komponen yang turut memperkuat Keistimewaan Yogyakarta .
@mridhow1136
@mridhow1136 4 жыл бұрын
Hebat pengetahuan sejarahnya Om Hao
@keboanabrang3582
@keboanabrang3582 4 жыл бұрын
Klo kita dulu nyebut kereta api ya "spoor" ternyata nama kereta jmn dulu dbuat oleh perusahaan werkspoor
@Hushiization
@Hushiization 4 жыл бұрын
Robeth daily lifes tapi sepur tulisannya 😂
@wennyrusita3589
@wennyrusita3589 4 жыл бұрын
@@Hushiization ilat wong jowo mas wkwkw
@waridafifanoraga4655
@waridafifanoraga4655 4 жыл бұрын
Spoor itu artinya rel mas
@rezakozoy1602
@rezakozoy1602 4 жыл бұрын
Numpak spoor
@vaqihaqse8689
@vaqihaqse8689 4 жыл бұрын
Sekarang pun di tempat saya masih nyebutnya "sepor" mas...di Salatiga
@luthfianasalma3193
@luthfianasalma3193 4 жыл бұрын
Gue yang asli orang solo gak begitu tau sejarahnya kaya gimana 😭😭😭.kok om hao bisa yaa sedetail itu jelasinnya 😭.mana lengkap dan jelas banget lagi 😭.respect banget sama om hao!! 😍
@taridipa9677
@taridipa9677 4 жыл бұрын
Seneng Dengar sejarah2 ,,,
@vlamidirpunten4509
@vlamidirpunten4509 4 жыл бұрын
Aku jg seneng denger km
@arieedi8249
@arieedi8249 4 жыл бұрын
Wah mantap gan semoga trus berkarya guna mengedukasi
@gemilangsari5503
@gemilangsari5503 3 жыл бұрын
keraton kartasuro,, Dong mas Matur sembah nuwun 🙏🙏🙏
@tiafamily7090
@tiafamily7090 4 жыл бұрын
Tulungagung sllu nyimk...jgn diskip iklannya ya tmn"
@riskponsible1774
@riskponsible1774 4 жыл бұрын
Ya ampun.. Uploadnya banyak bgt 😍 di kota ku sendiri.. 💕
@ropekmaulana5408
@ropekmaulana5408 4 жыл бұрын
Assalamu'alaikum sahabat javanika,, Kpn nih om hao dan teman2 mau berkunjung ke daerah nganjuk khususnya provinsi jawa timur disini banyal loh tempat2 bersejerah yg bahwasanya qita sebagai penduduk asli nganjuk ingin lbih tau lebih dalam lagi.... Kita tunggu kedatangan om hao dan teman2... Wassalamu'alaikum wr.wb Salam kelahiran daerah kami tanah jawa,,matur suwon
@rafaeldidik7570
@rafaeldidik7570 4 жыл бұрын
Mas Hao..................hafal banget yaaach
@amk_surakarta
@amk_surakarta 4 жыл бұрын
Pengen tau sejarahnya RM Said / pangeran Sambernyawa dari sudut pandang tim KTJ..
@mbl.ian2258
@mbl.ian2258 4 жыл бұрын
kalo tidak salah selepas jenasah pb 10 sampai di stasiun jogja, trus diteruskan juga menggunakan gerbong kereta ini hingga sampai kotagede, dikarenakan pada tahun 1939 masih terdapat jalur kereta api yg menhubungkan dari stasiun tugu jogja hingga pundong bantul.
@Hushiization
@Hushiization 4 жыл бұрын
07:11 railfan juga toh om Hao, pantes ngerti lebar gauge 1435mm 1067mm
@adrianseputro351
@adrianseputro351 4 жыл бұрын
Iya bener itu...masih mending di blur...gw waktu smp..foto ga pake ijin disitu...keretanya ilang gambarnya
@arinahaura4130
@arinahaura4130 4 жыл бұрын
ajaib... ya... hmmm
@vlamidirpunten4509
@vlamidirpunten4509 4 жыл бұрын
Tai
@arinahaura4130
@arinahaura4130 4 жыл бұрын
@@vlamidirpunten4509 kalau ga bisa nulis yang baik , lebih baik diam saja ... itu lebih baik ...
@vlamidirpunten4509
@vlamidirpunten4509 4 жыл бұрын
@@arinahaura4130 maaf sayang
@Pertamax7-HD
@Pertamax7-HD 4 жыл бұрын
dulu sering lewat
@wahyuyuli3957
@wahyuyuli3957 4 жыл бұрын
Dan gue sng org Jawa baru tau ternyata bahasa Jawa nya kereta adalah sepur. Dan sepur sendiri adalah bahasa belanda dan perusahaan asal Belanda. Org Jawa keren mang
@JokoKliwon8
@JokoKliwon8 4 жыл бұрын
Lanjuut y Om Hao...di solo nyaa...🙏🏽
@febrianinur8057
@febrianinur8057 4 жыл бұрын
Sukses trs KTJ Trmksih sudah mnambah wwasan sejarah
@tonyanianto3338
@tonyanianto3338 4 жыл бұрын
Oh om hao pecinta kereta api juga toh...😁
@ylismapurwan9831
@ylismapurwan9831 4 жыл бұрын
Kualitas gambar dan audio nya makin kesini makin oke ajaa KTJ😍 suksess terusssssss
@danyria9195
@danyria9195 4 жыл бұрын
WOW sih ini channel. Belajar sejarah to the next level! Terima kasih kontennya bagus sekali. Luv
@danangmardiyono5142
@danangmardiyono5142 4 жыл бұрын
Mampir ke gunung Majasto Sukoharjo, bekas kerajaan Pajang atau ke Pengging Boyolali Om..
@devvyturley8569
@devvyturley8569 4 жыл бұрын
Perlu banyak sajen ,,, (keselarasan alam semesta) ,,, sama seperti di Bali 💐
@nurmogati6414
@nurmogati6414 4 жыл бұрын
Pemerintah RI , seharusnya tidak mban cinde mban siladan thd kedua kraton yg ada di Jawa ini. Berjuta prestasi telah ditorehkan dari Kraton Surakarta. Mulai srbelum penjajahan hingga setelah merdeka. (dari : Wayah Buyut Njosari , Njetis , Ponorogo)
@mbohraruh3202
@mbohraruh3202 4 жыл бұрын
Kereta itu sdh digunakan 2X klo gak salah. Pertama untuk patih KRA. Sasraningrat iv thun 1925. Kedua untuk PB X
@piskitaeny7407
@piskitaeny7407 4 жыл бұрын
chanel kesayangan javanica di semesta🥰🥰
@zainiklituk5880
@zainiklituk5880 4 жыл бұрын
Jes jess... Jess jess....
@zamharin5653
@zamharin5653 3 жыл бұрын
Coba kupas sejarah di keraton kasepuhan cirebon
@ghostsavior1398
@ghostsavior1398 4 жыл бұрын
Keretane kq koyo obah² dewe,,opo aq sing wes ngantuk😁😁😁
@massissiwa4792
@massissiwa4792 4 жыл бұрын
Aku malah denger burung hantu jelas banget
@ekosantoso5187
@ekosantoso5187 4 жыл бұрын
Hadiir
@zainuri1766
@zainuri1766 4 жыл бұрын
Wng sragentina endi suarane sragen iseh keluarga keraton lho
@PP-ok1mi
@PP-ok1mi 4 жыл бұрын
Makanya ngga heran kalau Mobil pertama Pakubuwono di Belanda. Kalau disimpan di Solo, ngga kebayang bakal ancur ngga kerawat
@donysuseno4266
@donysuseno4266 4 жыл бұрын
Lho mas..gak omong2 nek ke solo..tau gitu ta petuk..ta jajak ke tengkleng opo sgo liwet..
@elsasabila1452
@elsasabila1452 4 жыл бұрын
Alhmdllh sdh prnh ksni...
@dhiastoetipriyono8980
@dhiastoetipriyono8980 4 жыл бұрын
Wedi kuwalat mas genta....mangkane bebas vandal 😁 do ra wani.
@nidaimut3805
@nidaimut3805 4 жыл бұрын
Mantul
@pjokpraktek5395
@pjokpraktek5395 4 жыл бұрын
Salam dari solo
@tataayudya7092
@tataayudya7092 4 жыл бұрын
Om Hao rmhku dkt disitu lho dkt alun² kidul(alkid) njeron beteng kraton, Baluwarti.. Ayo mampirr..
@dionatla3450
@dionatla3450 4 жыл бұрын
Hadir nyimak penjelasan Om Hao
@taufikhidayat8750
@taufikhidayat8750 4 жыл бұрын
Kampung ku .tepatnya di sukoharjo 🖤 SOLO
@felsanto181
@felsanto181 4 жыл бұрын
Kereta pernah hilang secara mistis dan balik lg
@nadarusakb3121
@nadarusakb3121 3 жыл бұрын
Wong solo hadir
@justinaprawiro7267
@justinaprawiro7267 4 жыл бұрын
Keraton Solo sebenarnya lebih artistik tapi sayang kurang terawat krn gak ada dana cukup. Smg pemerintah pusat beri perhatian
@hendravan5778
@hendravan5778 4 жыл бұрын
Kereta api boyolali solo sepurrrr..
@0ktavianuskokoh
@0ktavianuskokoh Жыл бұрын
Hadir
@yogacokroprawiro8105
@yogacokroprawiro8105 4 жыл бұрын
Tetap idolaa
@anggabagus713
@anggabagus713 4 жыл бұрын
javanica wonosobo hadir...10 01 2020
@IkaIka-zn3xb
@IkaIka-zn3xb 4 жыл бұрын
kalo selama ini ada film "cinta pertama Sunny " kali ini giliran "Cinta pertama Genta with Kebo bule " 😁😊
@zayaltezza6954
@zayaltezza6954 4 жыл бұрын
Ky ga terawat ya kratonnya. Jd sedih 😢
@muhammadrafi4716
@muhammadrafi4716 4 жыл бұрын
Om Hao railfans juga ternyata 😅
@YellowPhoenix79
@YellowPhoenix79 4 жыл бұрын
Jauh sebelum di KTJ om Hao sdh jd railfans.
@dwidamayanti4799
@dwidamayanti4799 4 жыл бұрын
Aku Ambarawaa Om Hao dan Mas Genta aku di Ambarawaaaaa
@apanpannn
@apanpannn 4 жыл бұрын
Sing wong solo absen dulu 😁
@chodoxeko8729
@chodoxeko8729 4 жыл бұрын
Mbahku solo 😁
@zdancui5473
@zdancui5473 4 жыл бұрын
Aku olah raga neng kono
@andikacahyo2393
@andikacahyo2393 4 жыл бұрын
Boyolali😁
@nanakids23
@nanakids23 3 жыл бұрын
Solo 👍
@hindiabelanda1667
@hindiabelanda1667 4 жыл бұрын
Wuihh tatoo nya mas suka banget
@kaniasilviana1063
@kaniasilviana1063 4 жыл бұрын
Kota kelahiranku😍
@harumworo5595
@harumworo5595 4 жыл бұрын
Kagum pernah melihatnya...
@ardi5803
@ardi5803 4 жыл бұрын
Ke Ambarawa lagi tim kisah tanah jawa
@safirakinan9021
@safirakinan9021 4 жыл бұрын
Mas genta, "saya ga tau apa2" .. jujur bgt 🤣
@bagazt86
@bagazt86 4 жыл бұрын
Team KTJ kalo ke ambarawa share dong waktunya.. Pengen ikut liat langsung.
Keraton Surakarta: Bukti Kemasyhuran Raja (Part 5)
7:42
Мама у нас строгая
00:20
VAVAN
Рет қаралды 11 МЛН
SIZE DOESN’T MATTER @benjaminjiujitsu
00:46
Natan por Aí
Рет қаралды 6 МЛН
Penelusuran ke Masa Manusia Purba Sangiran Jutaan Tahun Lalu
31:28
Museum Benteng Pendem Van den Bosch Ngawi
6:19
Lia Mai
Рет қаралды 3,9 М.
Napak Tilas Wali Songo
26:56
KTJ
Рет қаралды 556 М.
Sejarah dan ajaran di Padepokan Patrap
42:56
Setiyo Purwanto Dzikir Nafas
Рет қаралды 1,2 М.
Dieng: Negeri di Atas Awan (Part 2)
16:16
KTJ
Рет қаралды 628 М.
Мама у нас строгая
00:20
VAVAN
Рет қаралды 11 МЛН