Keren op de weg in drie keer steken

Abonneer: bit.ly/verkeers...
Afspeellijsten:
Navigatieopdracht: bit.ly/2jbMPKh
Bijzondere verrichtingen: bit.ly/2i0jTce
Voorsorteren: bit.ly/2i3nwMR
Cbr contolevragen auto: bit.ly/2jmwjvb
Lessen in Amsterdam: bit.ly/2jjUJ8q
Auto: bit.ly/2in8IGE
Motor: bit.ly/2i3CYbZ
Bijzondere verrichtingen (motor): bit.ly/2iN8TOC
Volg ons op:
Instagram: bit.ly/2inacRk
Facebook: bit.ly/2jmzoeK
Onze website: www.verkeerssch...

[@chewmonkey89]

Ik heb eens 'Italiaans keren' geleerd (grapje van mijn instructeur vroeger). Maar ik gebruik het af en toe wel op een smalle weg! Je kijkt of er geen verkeer is en gaat stapvoets op de tegengestelde rijstrook, zo ver mogelijk links staan. Dan rijd je achteruit en stuurt naar rechts zonder dat je linker voorwiel de stoeprand kan raken. Als je bijna bij de overkant bent stuur je weer naar links en kun je zo weer verder rijden. Je doet dus eigenlijk alleen het laatste stapje van het normale keren. En deze manier is NIET toegestaan tijdens een rijexamen!

[@gerboon3807]

Enekele jaren geleden heeft Merlin uitgelegd hoe je dat in 2 keer doet. Dit zou je feitelijk ook moeten leren en niet in 3 keer. Keren en hoe doe je dat. Allereerst moet het veilig kunnen en moet je het keren goed onder de knie hebben. Bij twijfel, rij even door totdat je een zijstraat tegenkomt, rotonde etc etc. Veel automobilisten hebben dat geduld niet en stuntelen maar wat aan bij het keren. Je besluit te keren. In je binnenspiegel(li of re ook gebruiken, mocht er 1 toevallig aan het inhalen zijn of in je dode hoek zit) zie je dat er geen verkeer aankomt of nog lang duurt. Tegengesteld is het ook vrij of nog lang duurt. Stop snel het voertuig, een halve meter vd berm. In zijn schteruit en knal dat stuur geheel om. Rijd achteruit naar de overliggende berm en stuur ondertussen weer snel geheel terug. Let hierbij op dat als je achterwiel aandrijving hebt, deze wielen niet in de berm komen. Bij voorwielaandrijving, deze wielen altijd!!!! op het asfalt houden. Aldus staat je voertuig met je wielen geheel gedraaid nagenoeg in de richting die je weer wilt volgen. Gas erop en je weg vervolgen. Hierbij snap je ook waarom de overpakmethode van het stuur belangrijk is. Video Merlin stuurmethodes.

[@jhiodfnkl]

Waarom moet je voor het raken van de stoeprand al terugsturen? Als je het erna doet weet je zeker dat je het niet te vroeg doet

[@chewmonkey89]

Omdat je dan eigenlijk de eerste 30cm exact dezelfde weg terugrijdt voordat je wielen in een andere richting staan. Op een smalle weg heb je dus al 60cm verspeeld en haal je het keren misschien niet in 2 steken.

[@jhiodfnkl]

@@chewmonkey89 maar op deze manier is het niet de eerste maar laatste 30 cm die je verspeelt, dus maakt niet uit + je moet inschatten wanneer je er bijna bent