Kereta Cepat Jakarta Bandung Ke Surabaya Buatan Indonesia

[@bromokumbolo2949]

Kereta Cepat India yng lebih dulu direncanakan sejauh 766 km .. baru mengerjakan 10 km aja sekrang malah mangkrak. juga terjadi pada proyek kereta cepat Singapore-malaysia. alhamdulillah Indonesia walau tahap 1 - Jakarta -bandung berhasil bisa selesai. dan tahap lanjutan Jakarta - Surabaya

[@SandiOfficial.]

Semoga kelanjutan fase 2 berjalan dengan lancar amin

[@aldialvarowinata]

Jawa terus di bangun tuh papua di bangun biar gak padat penduduk di pulau jawa karena selalu di manjakan jadi penduduk makin bertambah dan padat

[@ahmadreyy]

@@aldialvarowinata Buktinya ibukota akan dipindahkan pak ke bumi Borneo . Di era presiden skrg pembangunan sgt masif . Apakah lupa Papua pun jg tersentuh pembangunan .

[@Arta974]

​@@aldialvarowinataPAPUA DI BANGUN MALAH PEKERJA PADA DI BUNUH......BANYAK PEMBANGUNAN DI PAPUA DI KPIMIMPINAN JOKOWI

[@chunchunmaru3093]

@@aldialvarowinata lu keliatan gk pernah update berita luar jawa

[@iyospurnomo7728]

Smga cita_cita pemimpin Indonesia untuk memajukan Bangsa ini di kabulkan Allah SWT Amin...

[@rahmadcodet80]

Mudah mudahan kerata cepat lewat pik 2 . Amin

[@ariefwitcaksono3565]

Di Jalur JKT - Surabaya jalur cukup padat, terlebih pada saat musim libur sekolah dan hari Raya Nasional, kereta cepat merupakan sarana transportasi pendukung, bangun saja, jangan ragu Pak Luhut......kami dukung,.....bravo kereta cepat!!😊

[@mahesajenar301]

mumpung masih anget memory ,pengetahuan & pengalaman membuat kereta cepat tahap pertama ,agar dikembangkan kemampuan membangun dg jarak yg lebih panjang lagi. smg . amin.

[@abmjd2016]

Ini yang keren. Indonesia harus buktikan bhw mampu untuk buat kereta cepat. Meskipun nantinya produk tsb hasil kolabirasi dari beberapa perusahaan asing, tp persentasi produk dalam negerinya (TKDN) harus signifikan.

[@asepigun]

Bismillah Indonesia semakin maju

[@RMChannel21]

Amazing..Indonesia sudah sejajar dengan negara2 maju..

[@sutarmantarman8203]

Ciri kemajuan sebuah negara adalah harus dibarengi infrastuktur yg lengkap

[@soparsirait4923]

Biaya Pembangunan KC Jakarta Bandung memang mahal tapi bagi Orang yg skeptis perlu diingatkan Kita sudah punya pengalaman dan kalau mau lanjut ke Surabaya Kita sudah bisa...Seandainya gagal KC Jakarta Bandung maka seumur hidup Kita tdk akan punya Kereta Cepat......Keberanian Jokowi patut diajungkan jempol.....

[@sutadidelima5214]

Dari hindari macet dan polusi udara Setahun irit devisa negara berapa miliar dolar untuk migas ??? Menurut pemerintah setahun bisa ratusan triliun terbuang buat macet doang.

[@triayudhawahyu2322]

Bukan Masalah Skeptis, Kalau Gak Ada Pengaruhnya Dengan Yang Lain Gak Masalah, Anda Tahu Gak Gara-gara WHOOSH KAI Ngos-Ngosan Bayar Hutang Ke China Ratusan Miliar Tiap Bulan, Akibatnya Dalam 1 Tahun Tiket KA Reguler/Konvensional Naik 3-4 Kali.....😊😊

[@rakamarhaba9266]

Semoga PT. INKA Indonesia semakin sukses dan menjadi yang terbaik di dunia..... Aamiin

[@D-wings]

Aamiin

[@indojaya4657]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Masih jauh Butuh 5000 tahun

[@andankl007]

Indonesia itu harus jadi raja..!!! Percaya dengan jati diri sendiri..abaikan hal2 jelek dari hembusan angin salju dan hawa panas gurun pasir yg menerpa..ambil hal yg bagus dari alam semesta ...BRAVO..!! INDONESIA MAJU..!! RAKYAT SEJAHTRA..!!

[@Aiast97]

Masih banyak orang bodoh di Indonesia yang seperti anak SD cara berpikirnya. Padahal budaya masih suka jam karet, suka telat hadir, tetapi gaya nya ingin punya kereta cepat. Padahal gara-gara proyek kereta Cepat ini, puluhan juta masyarakat Indonesia jadi hidup makin susah. Karena APBN yang jebol untuk menambal proyek kereta cepat (dan pindah ibukota). Dan daripada uang 120 triliun cuma jadi 140 kilometer jalur kereta cepat, dengan uang yang sama bisa jadi 3000-5000 kilometer jalur kereta biasa. Bisa dibangun di Sumatera, Kalimantan, Sulawesi. Btw Kereta di Sulawesi itu yang bangun pemerintahan SBY ya, jangan diakui-akui hasil kerja Jokowi.

[@enkobo8964]

Padahal kalo diteruskan biayanya jadi lebih hemat. Per kilometer bisa turun setengahnya. Kareta cepat jakarta bandung yang bikin mahal karena tahap pertama banyak SDM lokal belum berpengalaman, butuh transfer of teknology, butuh peralatan yang biayanya puluhan triliun. Kalo gak dilanjutkan sayang sekali karena SDM sudah ada, peralatan sudah ada dan ToT juga sudah ada.

[@Aiast97]

@@enkobo8964 ya enggak lah, tetap mahal. Biaya kereta cepat Indonesia itu 2x lebih mahal dari kereta cepat India yang kerjasama dengan Jepang.

[@enkobo8964]

@@Aiast97 biaya kereta cepat jakarta bandung mahal karena supaya aman di kecepatan di atas 300km/h harus dibuat dengan sudut radian maksimum rendah dan elevasi maksimum rendah. Supaya syarat sudut radian dan elevasi terpenuhi maka butuh banyak flyover dan tunnel makanya biayanya mahal. Jumlah tunnel kereta cepat jakarta bandung aja sampai 14. Padahal jalan tol jakarta ke bandung gak ada tunnel sama sekali. Kalo mau murah dibuat aja kereta semi cepat dari jakarta surabaya kecepatan rata2 150km/h melipir lewat jalan tol, kayak cipali karena gak perlu diadakan pembebasan lahan, gak perlu bikin tunnel, gak perlu banyak fly over, gak perlu lewat dataran tinggi seperti bandung yg bikin ongkos gede, pengerjaannya bisa lebih cepat dan biayanya bisa jauh lebih murah. Keretanya sama kayak kereta cepat tapi kec maksimum bisa beda2 tiap ruas. Walaupun kecepatan rata2 lebih rendah dibanding kereta cepat jakarta bandung tapi biaya kereta semi cepat bisa jauh lebih murah.

[@indojaya4657]

Raja hutang Raja rusuh Raja bakar Raja copet Raja bacot Raja nyinyir 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@putrisalsabilah5499]

Semoga Indonesia akan memproduksi kereta cepat secara mandiri, berkualitas tinggi, akan selalu super canggih di dunia, efektif, aman nyaman dan laris manis, membanjiri dunia, berkah, berkah, berkah. JAYA BERKAH INDONESIA DI DUNIA. SHALLI 'ALAIH

[@muhammadonim4052]

Betul sekali dan itu pentingnya tranfer energi...

[@wisnuutama4234]

Amin utk semua doanya

[@komporgas1171]

Sangat.... Sangat Tepat... Bandung Jakarta Jalur Padat dan Makan Waktu yg Lama dan Melelahkan... Begitu Juga Jakarta Bogor... Dan Bandung Surabaya...... Bisa Mengurangi Kepadatan Di jalan Raya.

[@bayuangga6376]

Amin semoga🤲🤲🤲🤲

[@dendipras-jh3dv]

Alhamdulilah... sebuah lompatan yg baik dri kereta cepat Jakarta - Bandung KCIC akam berlanjut Jakarta - Jigja - Solo - Surabaya dengan Kereta Cepat produksi sendiri Indonesia. Trimakasih Presiden Jokowi, Negeriku Indonesia menjadi Negara yang tidak kalah dengan Negara Asia lainnya (maju) 🇮🇩🇮🇩🇮🇩

[@IhsanKoyan-qq6gr]

Semoga kota kota besar di nusantara ada kereta cepat aamiin

[@masajaa1072]

Tapi klo presidennya Anis gk ada motor, sepeda pancal,mobil,kereta pokoknya disuruh pakai transportasi kaki....hemat katanya

[@lihiniheng1191]

Terus majulah Indonesia ku 🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲

[@gatotherdiyanto3639]

Mantap kejar ketertinggalan bangsa ini maju bangsaku hrs kuat darat laut ekonomi ❤

[@harismunandar2433]

Mantaaaaap, kereta *WHOOSH* sampai ke Surabaya akan membuat pulau Jawa merupakan *Pulau Kota* Manyos, Mantul Presiden Joko Widodo dan Menteri Marves Luhut Binsar Panjaitan. 🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩❤️❤️❤️❤️👍🏾👍🏼👏👋🏿

[@Kementhus]

Setuju.... Jawa kota pulau... harus dihubungkan antar kota2 besarnya dgn kereta cepat... agar pergerakan ekonominya tumbuh lbh cepat.. klo bisa membentuk kurva exponensial. Soal biaya nt mengikuti, utang dulu gpp tapi harus bisa hasil pembangunannya memberikan efek multiplier... jadi utk bayar utang bukan dari hasil penjualan tiket kereta cepat... itu terlalu lama balik modalnya, justru dgn adanya transportasi kereta cepat ini bisa meningkatkan usaha masyarakat.. misalnya dgn meningkatkan arus kunjungan turisme.. bukan hny dari luar negeri saja tetapi juga dari dalam negeri, otomatis pemda dan pemkot bisa membuat tempat wisata baru yg lbh nyaman dan terjangkau biayanya, otomatis juga pertumbuhan bisnis kuliner, hotel, pengrajin, jasa angkutan lokal dst. akan membuat pemasukan bagi kas negara... blom lagi dari segi bisnis yg lain, apkh industri teknologi tinggi dan menengah atau industri seni budaya.... semua ini ujung2nya akan meningkatkan PDB, yg otomatis meningkatkan pemasukan negara, shg bisa dgn mudah membayar utang2 nya.

[@varlnova1103]

Betul tuh bro, sekarang asal ga ada maling orang dalam yg tangannya gatel aja biar bisa lancar bayar hutangnya sesuai sama yg lu bilang.

[@Kementhus]

@@varlnova1103 iya betul itu... makanya sy stuju dgn pendapat pak Menko Polhukam Prof. Mahfud MD tempohari bahwa UU kita termasuk perda2 itu harus di perbaiki, jgn sampai koruptor itu memanfaatkan para legislator untuk mrmpengaruhi pembuatan UU atau peraturan daerah yg ujungnya menguntungkan mereka yg rakus2 itu... contohnya dalam mengembangkan UMKM itu pemrnth pusat hingga ke pemda harus satu bahasa, mereka selain membantu UKM itu dalam hal fasiltas juga pendampingan, hingga betul2 bisa mandiri... jgn ada pemborosan.. terlalubnyak acara formal pelatihan dan perjalanan... akhirnya dari modal 100% yang bisa di manfaatkan oleh UKM hnya 20% yang 80% habis untuk acara2 para orang Pemda yg menjamu orang Pusat dan acara2 seremonial lain yg gak perlu... inilah kebocoran2 yg sampai saat ini masih banyak terjadi.

[@anggaprasetya711]

Ah kereta cepat jkt bdg aja pada ngeluh harga tiket yg mahal. Apalagi jkt sby. Tar pasa kejang2 hahaha

[@Kementhus]

@@anggaprasetya711 Yg komen model begini nih yg sell jadi pecundang.... bangun2... ooiii..

[@amruamrullah3695]

@@anggaprasetya711 mahal karena biaya pembuatannya (tekhnologi) yg dari china, belum tentu sama (harga tiket) jika buatan sendiri, sebenernya itu yg diutamakan INDONESIA TOT(TEKHNOLOGI)

[@FajarSumirat]

High Speed Railway Train (Kereta Cepat) yang paling dibutuhkan dan layak untuk dibuat dan dioperasikan adalah Kereta Cepat jalur Pantura, dari Jakarta - Semarang - Surabaya, karena kebutuhan penumpangnya sangat besar, jarak yg cukup jauh (700 Km), dan jalur lurus pantura serta kontur yg rata dan landai sangat memudahkan aspek teknis konstruksi dan akan meminimalkan Cost of Construction (CAPEX)nya. Jika tahap #2 : Kereta Cepat Jakarta-Semarang-Surabaya sukses, maka tahap ke #3 bisa dilanjutkan dengan: Kereta Cepat Bakauheni - Lampung - Palembang. Kemudian tahap berikutnya lagi: Kereta Cepat: Banjarmasin - IKN Nusantara - Balikpapan.

[@conancaraka5237]

Bolwwwh.... Jangan lupa juga untuk kereta cepat Jakarta-Makkah untuk angkutan jemaah umrah & haji. Wujudkan Jakarta-Makkah 3-4 jam.... 💪💪💪

[@DYuana]

Mantap.... !! Jangan lupa terusin juga kreta pertama di sulawesi dari Makasar yg baru 140km...lanjut sampey Menado !!

[@wahyudi86_channel]

Semakin maju & jaya negeriku Indonesia, terus berkompeten dan jngn mau kalah dgn negara2 maju di Asia lainnya..😮 Lanjutkeun progres kereta cepat hingga ke Jatim, Surabaya terutama terlebih sampai Ketapang. Mantap itu, sebab semakin jauh rute kereta cepat mkin jd pilihan bnyk org krena jauhnya prjlnan bisa ditempuh dgn wktu yg lebih singkat dripda kereta biasa dan kndraan jl raya via tol..😊

[@rizalsofian101]

😊

[@romymahar4990]

itulah untung nya kerja sama sistem TOT meskipun mahal tpi untuk proyek selanjut nya bisa mandiri meskipun belum bisa sepenuh nya mandiri kerja sama saling menguntung kan lanjutkan pak sampe seluruh kota besar indonesia

[@adv8680]

bukan masalah mahalnya,banyak negara yg lebih kaya dari Indonesia namun mereka ngga terburu-buru,bunganya itu loh yg ngeri,kita lihat aja kelanjutanya apa yg di ToTkan,apa cuma rodanya doang atau lampunya doang,

[@hern2453]

​@@adv8680bunganya ngeri? Ngerian mana bro dgn harga avtur yg trus naik & kompetisi harga penerbangan lokal?

[@mazpaejo9336]

​@@adv8680😂😂😂. sudah ada beberapa negara luar sudah menggunakan produk inka kok di bilang dapat TOT roda lampu. dong banyakin referensi jangan hanya karena kebencian menganggap remeh negara sendiri.

[@adv8680]

@@mazpaejo9336 koq jadi INka eksport produk,kerjasama kereta cepat itu apa yg di ToTkan ,apa kamu sudah tahu?apa coba?

[@anakikoki8318]

@@adv8680 ko rodanya doang sih. Kamu ga liat yg di banyuwangi, sdh lagi bikin body kereta dsb, bahkan mereka mau bangun rel sekitar 3 sampe 4 km khusus buat uji coba kereta cepat buatan mereka

[@YaknoSugi-jr1hy]

Jawa kota terbesar didunia ..mantap sekali lurr,bravo indonesia

[@PakMardi]

Lewat kcic kelak Indonesia mampu membuat kereta cepat sendiri. Alih teknologi itu sangat penting meskipun harus utang.

[@alvinkibra]

Sudah ada bang dibuat inka,katanya 2024/2025 bakal di uji coba

[@rizkypicisan9541]

@@alvinkibra betul

[@intrickchannel7705]

Sudah dalama tahap pembuatan prototype👍 kzbin.info/www/bejne/jGKpXmx4o8-VZ6Msi=Oo-_E5e5eynYaZLP

[@pattodwiito4836]

Knpa harus pakai luar dlu... Pernah mendengar alasanya.. Untuk menghindari hak cipta... Dengan alih tehnologi.. Sebenernya ind jg bisa ..

[@AbidMangga]

Tidak ada alih teknologi Indonesia bikin sendiri tdk percaya liat rekam jejak kereta cepat merah putih yg di mulai 2019

[@amirsyarifudin2942]

LANJUT PROY.KCJB 😊 DUKUNG PENUH .... Keretax sdh Ada !!! Tinggal bangun RELx aja 😅 Laksanakan !!!

[@sutristani68]

Sangat di tunggu...indonesia sejahtera🇲🇨👍

[@srikusumaningsih9270]

Waaahhh, Maju bngt indonesia, MasyaAlloh.... Aamin🤲💪🇮🇩💪🇮🇩

[@kunhidayatulloh7889]

Semoga cepat terealisasikan dan bukan cuman sekedar wacana ... Salam Indonesia maju 👍🏻🥰

[@wawankebumen1989]

Klo presidenx bkn Gp.....bnr yg loe bilang.......😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆

[@titikindrawati3296]

Apalagi wowo ama anis , mangkrak semua😂😂😂

[@nahasonsitorus252]

Jembatan baķauhuni ke merak, supaya mendapat perioritas. Supaya pulau sumatera - jawa terhubung dengan jembatan. Bisa hemat waktu 2,5 jam.

[@miftahulheryadi4355]

Kereta cepat buka sekedar gaya2an tetapi keberadaan kereta cepat jg bisa menyerap ribuan tenaga kerja...,

[@suryantoajah2445]

Kapan ya MRT diperpanjang L.B Bulus - Pamulang - Sawangan - Parung Masyarakat berharap banget Pak Menhub.......!

[@Rajagimbal71727]

baru 142KM sudah mampu menyerap tekologi kereta cepat, mantap,.. negara yang katanya low iq oleh negara lain tapi bisa dengan cepat menyerap teknologi kereta cepat, kalau ini benar di sambung sampai ke surabaya dan benar di lakukan oleh anak bangsa ini suatu kebanggan tersendiri, good job,

[@aferioyp9138]

Btw Indonesia sedang membuat kereta cepat merah putih kok.. Tapi ini bertahap buat yg di Sulawesi Selatan dulu

[@yhogiemaxime]

@@aferioyp9138 Bukannya di Sulawesi udah tuh kemarin

[@aferioyp9138]

@@yhogiemaxime iya kan itu kereta existing.. Klo ada yg baru boleh jg harusnya dipakai

[@Aiast97]

Masih banyak orang bodoh di Indonesia yang seperti anak SD cara berpikirnya. Padahal budaya masih suka jam karet, suka telat hadir, tetapi gaya nya ingin punya kereta cepat. Padahal gara-gara proyek kereta Cepat ini, puluhan juta masyarakat Indonesia jadi hidup makin susah. Karena APBN yang jebol untuk menambal proyek kereta cepat (dan pindah ibukota). Dan daripada uang 120 triliun cuma jadi 140 kilometer jalur kereta cepat, dengan uang yang sama bisa jadi 3000-5000 kilometer jalur kereta biasa. Bisa dibangun di Sumatera, Kalimantan, Sulawesi. Btw Kereta di Sulawesi itu yang bangun pemerintahan SBY ya, jangan diakui-akui hasil kerja Jokowi.

[@aferioyp9138]

@@Aiast97 trans Sulawesi groundbreaking oleh SBY tgl 14 Agustus 2014 tapi eksekusinya baru 13 November 2015. Mangkrak setahun ya? SBY itu mau pensiun dlm beberapa bulan aja. Justru dilanjutkan oleh Jokowi sampai terwujud dan tidak mangkrak. Lagi pula apa yg sdh dibangun sekarang kan memang lanjutan dri kajian pemerintah2 sebelumnya. Itu yg namanya berkesinambungan. Tidak mengaku2. Percuma pny program tapi eksekusinya lambat atau bahkan mangkrak

[@EtyMurly]

Masyaa Allah Alhamdulillah Allahu Akbar mantap Luar Biasa..terobosan Luar Biasa

[@noorindrastuti2526]

Tksh p Jokowi...presidenku yg luar biasa...menjadi negara maju sdh di depan mata...di tangan presiden Jokowi lah Indonesia maju pesat bandingkan dg presiden seblmnya rasanya gk ada seujung kukunya...

[@EepHardiman-dp4jc]

Wow ternyata indonesia juga bisa membuat kereta cepat buatan sendiri untuk jalur ke surabaya semoga terlaksana dan terealisasikan semoga jajaran terkait yg berkecimpung dalam pogres pembuatan kereta cepat dapat memberikan hasil yg terbaik bagi kemajuan indonesia karena tida semua negara yg bisa membuat kereta cepat

[@badaryt8452]

Ini karena adanya transfer teknologi pada pembangunan kcic kepada Indonesia, sehingga kita bisa membuat sendiri kereta cepat.

[@EepHardiman-dp4jc]

@@badaryt8452 itu keuntungan yang bisa kita dapat jadi transper teknologi untuk masa depan indonesia di bidang kereta cepat

[@Aiast97]

​@@badaryt8452transfer teknologi darimana? Dibohongi China mau aja. Masih banyak orang bodoh di Indonesia yang seperti anak SD cara berpikirnya. Padahal budaya masih suka jam karet, suka telat hadir, tetapi gaya nya ingin punya kereta cepat. Padahal gara-gara proyek kereta Cepat ini, puluhan juta masyarakat Indonesia jadi hidup makin susah. Karena APBN yang jebol untuk menambal proyek kereta cepat (dan pindah ibukota). Dan daripada uang 120 triliun cuma jadi 140 kilometer jalur kereta cepat, dengan uang yang sama bisa jadi 3000-5000 kilometer jalur kereta biasa. Bisa dibangun di Sumatera, Kalimantan, Sulawesi. Btw Kereta di Sulawesi itu yang bangun pemerintahan SBY ya, jangan diakui-akui hasil kerja Jokowi.

[@EepHardiman-dp4jc]

@@Aiast97 yah tergantung persepsi masing2...? Karena namanya kehidupan ada pro dan kontra tergantung kita cara berpikirnya

[@Rasim-xz6ut]

Knp ga lewat Semarang y

[@monadi1000]

Buat yg nyinyir tetap semangat ya nyinyirnya sambil ikutan naik KA cepat.. sambil nyinyir mudik pakai jalan tol ...

[@fahmichanel5307]

mntap krj kras pk presiden,,presiden slnjutnya bs yuk sambungin

[@lahkoktanyasaya8742]

Bagus. Semoga Indonesia untuk kedepannya bisa menjadi negara maju. Aamiin

[@suyatnosabran7163]

Semoga kareta cepat bisa ditingkatkan pembuatannya disambung dari ujung Merak sampai ujung gilimanuk....

[@conancaraka5237]

Setuju, sepemikiran. Semoga jadi Kereta Cepat Jawa-Bali. Dan, bisa juga sampai Merak... 🥳🥳🎉🎉👍👍👍

[@felitsaadinda2516]

Apapun yang terjadi kita terus berusaha membuat yang lebih baik, kita membuatnya sendiri. Mungkin belum sempurna tapi perlahan tapi pasti kita akan terus berkembang dan berlari menjadi negara maju dan menciptakan banyak teknologi kelas dunia 👍

[@capunk1980]

saya sebagai masyarakat Indonesia yang baik..sangat mendukung & setuju sekali dengan rencana pemerintah pusat "atas segala jasa2 bapak..saya mengucapkan terima kasih sekali pada pak president Jokowi 🙏

[@onijatitulang1943]

Assalamualaikum wow mantap Indonesia makin maju keren

[@acmilanindonesia7635]

Banyak manfaat kereta api cepat Jakarta-Bandung ini bagi bangsa, dari terciptanya lapangan pekerjaan baru, utamanya bagi masyarakat lokal, menghadirkan multiplier effect bagi moda transportasi lainnya atau kendaraan feeder, menciptakan pertumbuhan ekonomi yang dilintasi oleh jalur kereta api cepat dan terjadinya teknologi transfer yang mutakhir utamanya di bidang konstruksi dan modernisasi sistem perkeretaapian dll, dan Penggunaan transportasi umum bisa mengurangi emisi karbon. Terimakasih Bp. Presiden RI Haji Ir Joko Widodo dan jajarannya, yang sudah merealisasikan transportasi ini. kalo yang lainnya itu cuma bisa nge bacot dan berwacana doang, ampe kiamat ga bisa merealisasikannya.

[@owenlantu192]

Semoga saja kereta super cepat (WHOOSH) via jalur selatan yaitu dari Jakarta - Bandung - Purwokerto - Yogyakarta - Solo - Surabaya yg berjarak sekitar 867 km akan terlaksana dimasa mendatang.👍👍👍👍👍🇮🇩

[@harisetiawan885]

Bagus tapi moga aja bukan dengan ngutang soal APBN udh dijadikan jaminan

[@conancaraka5237]

Bagus...👍👍👍 Tp untuk Yogyakarta-Solo sebaikny lewatkan dan mampir dulu di Magelang-Semarang, baru ke Solo. Kemudian, dr Solo, nanti mampir di Madiun dan akhirnya sampailah ke Surabaya. Yg setuju like, yg mau comment silakan...🤗🤗🤗

[@harisetiawan885]

@@conancaraka5237 IKN aja urusin dlu beresin,ini kereta CPT JKT Bandung aja APBN UDH JADI.JAMINAN

[@luruskanniatkuatkaniman7489]

​@@harisetiawan885kalau bodoh mending diam, malu malah memperlihatkan kebodohan mu

[@uzumakinaruto7025]

@@harisetiawan885 ikn itu hanya 20% dari APBN dan itu aja bertahap, yg lain itu dananya dari investor swasta

[@minxreef6581]

fase 1 kita suffer, rute nanggung.. tapi begitu tembus surabaya, multiplier efek nya jadi banyak. termasuk mental dan kebanggaan rakyat itu yg ga ada harganya. Tks pemerintah, untung berani ambil pilihan ke China, meskipun dituduh aseng aseng, kalau pakai Jepang - sama lah nasibnya seperti Vietnam/India, terkatung2 sampai sekarang.

[@wisnuutama4234]

Ini ngga kalah keren.. Majulah Indonesia Terimakasih infonya

[@edzeki]

Nanti kalau sudah sampai Surabaya, lagu “Naik Kereta Api” akan direvisi liriknya jadi sbb: “Naik Kereta Cepat, whoosh whoosh whoosh Siapa hendak turut Ke Bandung Surabaya”

[@NurulHuda-zl3gh]

Alkhamdllh lnjutkn

[@alienbekasi]

Yang komen HUTANG HUTANG HUTANG semoga rezekinya dilimpahkan biar sekolah lagi biar tau konsep investasi, biar tau yg namanya *PROSES* ga langsung jadi sehari semalem, *muak* liatnya tiap ada berita pembangunan untuk kemajuan Indonesia malah dikomenin orang orang dungu

[@tutikarwati3247]

Betul

[@harrychrisbanoe4870]

maklumin aja bro, mereka itu kan dari gerombolan orang2 sakit hati yang masih kesulitan melihat hasil pembangunan dan pembangunan yang diciptakan oleh orang yang paling mereka benci..... jadi apapun karya pembangunan yang dihasilkan oleh pak Jokowi tetap aja terlihat jelek di mata mereka

[@cellinelim9367]

Syukur puji Tuhan semoga cepat terealisasi

[@deden7714]

ya memang banyak yg mengkritik kereta jakarta bandung krn terlalu mahal, tapi dibalik itu negara ini memperoleh transfer teknologi sehingga indonesia bisa membuat kereta cepat sendiri sebagaimana LRT.

[@ivan.indrasaputra]

Ke Bandung..Surabaya.. bolehlah naik dengan percuma.. ayo kawanku lekas naik.. keretaku tak berhenti lama.. Wooosh..

[@sadamalharitsi8475]

wah mantap sih kalo diterusin ke bogor juga , jadinya enak bisa langsung ke bandung jadi gak harus ke jakarta dulu 👍

[@ervandhamara]

Semoga moda transportasi bogor di benahi dan menjangkau seluruh bagian,minimal LRT bisa tembus puncak buat ngurangin kemacetan apalagi pas musim libur panjang

[@ariefhamzah1978]

Sy kira sdh dibangun? tp blm selesai?, ada kata MRT, JABODEBEK, Jakarta, Bogor, Depok, Bekasi ternyata baru rencana?, pantesan MRT dari Jakarta cuma sampai Bekasi

[@ervandhamara]

@@ariefhamzah1978 boro" LRT aja baru smp Harjamukti depok,jd kalo mau ke bogor transit dari sana,pemkot sama pemkabnya kurang gercep,renovasi jalan Otista aja udah hampir setahun gak beres" wkwkwk

[@primamedia6027]

situ jangan gunakan medsos untuk ladang hoax. Ngga ada MRT sampe Bekasi. yang ada LRT sampe Bekasi. Sampai saat ini MRT baru di dalam kota Jakarta@@ariefhamzah1978

[@EndaFaridaArsyilaSamhaSaufa]

Wajib buatan Indonesia buatan sendiri Kereta Cepat Indonesia rute sampai Surabaya nanti.

[@harrychrisbanoe4870]

Semoga terwujud 🙏🙏👍

[@aferioyp9138]

Klo yg merah putih nanti dipakai buat yg di Sulawesi Selatan.. Klo KCIC yg ke SBY spertinya masih lama mungkin dilihat dulu hasil yg merah putih pertama

[@rilsyahsyahruzad526]

Kereta Cepat Jakarta Bandung memang mahal tapi harus dilakukan demi Kereta Cepat Jakarta-Surabaya tercapai.

[@nusboba4012]

Semoga kereta cepat bisa merata keseluruh nusantara

[@agusb6505]

Sukses alih tehnologi. Lanjut luar p.Jawa. Salut

[@madenaraputra6887]

Harusnya dibagi menjadi 2 jalur utk menuju Surabaya Utk. jalur utara akan melewati Cirebon-Semarang-Surabaya. Sedangkan utk jalur selatan, melewati Pangandaran-Purwokerto-Yogyakarta-Solo-Madiun-Surabaya. Pembangunan antar stasiun dibuat lbh jauh min. 80km s/d 350km dan tdk dibangun dgn jarak LARI MARATON. Semua jalur rel kereta cepat hrs dibangun menggunakan terowongan bawah tanah TERPANJANG di dunia min. 70km - 450km, sebagaimana dlm peraturan statuta UIC dan CIT dan tdk menggunakan jalur layang agar hemat biaya. Jalur bawah tanah lbh murah dibandingkan jalur layang krn menggunakan "DOUBLE TRACK, SINGLE BORE TUNNEL". Penggunaan jalur bawah tanah dinilai lbh hemat ruang dan biaya krn tdk mengganggu aktivitas masyarakat sekitar maupun desa di atas tanah. Trims

[@hern2453]

HSR ini satu2 cara utk melawan monopoli harga & kemacetan di rute penerbangan di jawa.

[@ratnawidya848]

Goose bump..moga pemimpin berikutnya bs visioner jg kek pak Jokowi👍

[@herujuanda5609]

Lebih diperpanjang sampai ke merak, kalau jalan tol sumatera sdh terhubung bangun jembatan selat sunda dengan jalan kereta cepat ke aceh

[@okkyoktafiandi5156]

Terlalu beresiko dengan gunung krakatau di tengah laut

[@muhammadsyukri8880]

​@@okkyoktafiandi5156kalau takut tidak akan maju kita harus belajar dengan jepang dengan seribu gempa...kita sebagai manusia jangan kalah dengan alam..kita lah memanage alam..

[@ntznbgzt]

@@muhammadsyukri8880 bro itu pake duit bangun jembatan tuh, 42T perhitungan tahun 2015, jika dihitung tahun ini mungkin bisa tembus 80T bahkan lebih. itu bisa dapet proyek MRT dan LRT masih kembalian. Pelaksana ga akan mungkin mau loss gitu aja JIKA ada bencana alam, pasti diasuransikan, pertanyaannya asuransi mau cover di daerah bencana? ogah lah.. LOGIC aja, simple. secara teknis bisa, cuma MAHAL, udah banyak ini teori dan studinya, entah jembatan atau tunnel, bahkan studi tembusan ke batam dan singapore juga ada, ke malaysia juga ada, udah lama, coba di pelajari satu2, kalo udah boleh bacot. kalo ga bisa baca riset dan cuma cuap2 doang, anak TK juga bisa. IDE boleh, semangat, boleh, kita ga boleh takut, tapi kalo ide lompat jurang dan ngimpi kita bisa terbang itu HALU namanya. LOGIC.

[@bambangpragoto4822]

Apa kalau pengganti p Jkw adalah p Prabowo atau p Anis apa akan dilakukan???? Ini bukan suka atau tidak suka, tetapi soal intregritas dan keberanian.

[@SADENK801]

​@@ntznbgztkalau jembatan apung apa bisa di selat sunda

[@bobotoboali5557]

Semoga negeri ini semakin majuuuu 🇮🇩 👍

[@sonisudar8471]

Tranpotasi kereta api cepat memudahkan menyikat waktu sbya Jakarta.

[@tandengofficial8949]

Alhandulilah kalo sudah ada rencana.semugga di lancarkan segala urusan ya

[@Parikha01]

Semoga lekas terwujud kereta cepat jakarta surabaya🤲🤲🤲👍👍👍💪💪💪

[@zainulfahmi6241]

Sekalian sampai ke Bali,, biar kelak pariwisata indonesia semakin meningkat drastis.

[@sidikhendriyanto701]

Bangga dgn karya anak bangsa

[@kusen1435]

Kita membangun buat kemudahan anak cucu kita,yuk dukung.

[@BangKhafi-ip9ii]

Ok mantap, lanjutkan.

[@nanangheripurwanto4766]

Awal Kemajuan Bangsa INDONESIA....

[@amithya_ratnanggani]

Alhamdulillah Presiden sudah memerintahkan para Menterinya untuk membuat studi mengenai kelanjutan Kereta Cepat Jakarta-Bandung sampai Surabaya.

[@alisugino3589]

Mantul INDONESIA ku 🇮🇩❤👍

[@antoniusjoko9420]

Ke Bandung - Surabaya..ayo kawanku lekas naik

[@onowahono5643]

INKA harus segera mengtranformasi teknologi KC spy bisaproduksi sendiri unt kepentingan dlm negri dan eksport

[@qaishasalva9469]

Dki dong di cover .. jadi males naik kendaraan pribadi nanti .. kan mal tmpt2 usaha yang di lalui kereta jadi ikut rame

[@Yusup-og5my]

Keren banget..... Padahal kereta cepat whooss merugi malah mau bikin kereta cepat jakarta-Surabaya..... Benar benar keren

[@jhonatan8203]

Transportasi jadul di bangga banggakan ,sekarang sudah banyak produk mobil

[@za5501]

Semoga Indonesia dapat transfer ilmu dari China dan bisa membuatnya biar seluruh Indonesia memiliki kereta cepat

[@azr0ckw4rsh1p]

gak mesti kereta cepat semi cepat aja sudah bagus kek dinegeri2 jiran sudah semi cepat, dan semi cepat dari segi biaya lebih murah dgn menggunakan rel yg sudah ad, semoga pt kai segera upgrade n ganti semua keretanya dgn semi cepat dgn desain yg baru

[@インドネシア1945]

Lah kan emang dapat bro, alasan kenapa pemerintah memilih tiongkok daripada jepang karena tiongkok mau memberikan ilmu pengetahuan dan teknologi terkait kereta cepat ini, jadi intinya Indonesia dapat ( Transfer Of Technologi ) dan itu bakal di kembangkan oleh PT INKA Persero

[@shin_arman]

​@@azr0ckw4rsh1pkurang bang, nanggung, sekalian kereta cepat malah bagus kok

[@azr0ckw4rsh1p]

@@shin_arman kereta cepat mesti pakai rel baru biaya lebih mahal entar hutangnya makin bengkak, kan konteknya jg upgrade alias pakai rel lama dgn sedikit perbaikan dan upgrade kecepatan n tampilan...

[@sekartaji333]

​@@azr0ckw4rsh1pdari pada semi cepat udah aja buat kereta lama lagi. Dari pada kereta semi cepat lebih baik kereta cepat(nanggung)

[@narta7849]

Majulah indonesiaku

[@anwaranwar5544]

Smkin maju indonesia kuuuu. Mantaaap presiden p jokowi.

[@rinducahya2661]

Jakarta - Bandung - Surabaya kota2 besar sibuk layak kereta cepat ssbagai transfortasi moderen .

[@han8917]

Para pekerja kita sudah punya modal skil,insha alloh pembangunannya mungkin akan lebih cepat terlaksana.❤

[@indojaya4657]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Pekerja kita nga pny skillll Hny jago bacot dan nyinyir

[@HarwinHutahayanTeo]

Kalian para pejabat harunya sering naik kendaraan umum jadi role model buat masyarakat khusunya menargetkan anak muda..

[@yuliindarti2955]

Ayoo pak. Gercep

[@mamaeyak4195]

👍👍👍👍👍👍

[@pakDe483]

POKOKNYA BANGGA DENGAN SEMUA PIHAK YG BERJUANG KERAS BEKERJA KERAS MEWUJUDKAN TEREALISIRNYA KERETA CEPAT JAKARTA BANDUNG.. SOAL TARIF. Mohon di pertimbangkan Usul saya. Sebaiknya jangan langsung dengan tarif penuh. Mungkin bisa sebesar 50 % nya dulu untuk misalnya dua minggu pertama setelah diluncurkan secara resmi ..ini untuk menghibur masyarakat yg antusias berburu tiket gratis saat uji coba dan kecewa karena tidak mendapat kesempatan ..Juga mohon diperhatikan buat Lansia dan penyandang Dis abilitas.. agar di beri keringanan tarif seperti discount sebesar 20 % sesuai dengan tiket yg dijual secara umum untuk tarif KA selama ini..trmksh .selamat buat manajemen dan semua pihak yg berperan membangun KA CEPAT JAKARTA BANDUNG semoga sukses maju dan bisa ditingkatkan pembangunannya ke jalur jalur /daerah lainnya

[@ariptok7730]

Semoga seluruh pulau segera punya Amiiiiin

[@segera4449]

Terimakasih pa jokowi anak bangsa bisa membuat kereta cepat surabaya jakarta bandung bogor .

[@abon5155]

MANTAF... ALHMDLLH... SMOGA LANCAR SMUANYA ❤

[@Nunung-y2w]

Memang kelihatan mahal tapi kalau rakyat sudah menikmati nyamannya, insya Alloh rakyat akan memilih kreta cepat sbg model transportasi. Itulah teknologi.

[@FloradanfaunaFlora-bs3wc]

Alqmdullh pk luhut..jakarta surabaya jos naik kereta api

[@allcruiser]

Pertama beli dulu.. selanjutnya kita bikin sendiri ...❤

[@silvanovano6203]

Majulah Indonesiaku Majulah negeriku Majulah negeriku tercinta Indonesia Majulah Kereta Cepat Jakarta Bandung Mari kita tunjukkan kalau kita bisa maju dan berhasil Mari kita harus jalan terus jangan mundur Mari kita rawat, kita jaga, kita pelihara kereta cepat ini dengan baik, dengan sepenuh hati, jangan mengeluh, tetap jaga kebersamaan, tetap jaga persatuan, tetap jaga kesatuan dan yang penting tetap jaga kebersihan dan Tuhan Memberkati Kita Semua

[@indojaya4657]

Maju........ Maju....... Nabrak .... Butuh wkt 5000 tahun

[@inalevt4914]

Setuju. Di masa depan Seiring tingginya mobilitas dan tidak semua kota bisa dibangun bandara, juga Karena Kereta sekarang kecepatannya sudah maksimal, dan sulit untuk mencapai kecepatan stagnan diatas 200 km2/ jam dikarenakan medan dan jalur berkelok peninggalan belanda. Kereta cepat menjadi pilihan yang tepat. Dari sisi harga tiket bisa di bawah pesawat, tapi kecepatan diatas kereta eksisting.

[@IwanGrati]

Lanjut pak

[@lanisuling1995]

Mantap lanjut hingga surabaya, Indonesia hrs makin melangkah ke depan, jgn jln di tempat

[@naimmlno-zl6nw]

Puji syukur kpd allah s w.t atas nikmat pembangunan yg sngt merata dr sabang smpai merauke..alhamdulillah. .d era bp.jokowi pmbngunan secara perlahan bisa d krjkn ...