Kereta Korang Kena Lupus Tak Agaknya

Sign Up untuk NOTA AHAD secara percuma guna link ini
nota.hasbullah...
25% Kursus Online SEGALANYA TENTANG TURBOCHARGER
courses.hasbul...
Haa korang ada kereta atas 10 tahun tak sekarang? Tengah berderbar tak ni sebab kereta nak kena lupus?
Baru baru ni kecoh pasal ada sekumpulan penyelidik ni cadangkan untuk lupuskan kereta 10 tahun ke atas untuk kurangkan kesesakan dekat bandar. Korang rasa, patut kah benda ni dilaksankan? Adalah saranan ni logik, atau saja-saja cari pasal? betul ke kereta ni kita boleh pakai 10 tahun saja lepastu dia dah tak elok?. Ok jom kita tengok.
Ada lagi banyak info automotif di
🧰 Website - www.hasbullahs...
📸 Instagram - / syarahmalaysia
📓 Facebook - / syarahmalaysia
SIAPA SAYA:
Apa khabar semua? Saya Hasbullah, seorang pensyarah kanan di sebuah Universiti Awam. Bidang kepakaran saya adalah Kejuruteraan Mekanikal dan saya mendapat PhD dari Imperial College London dalam bidang Mesin Turbo. Video saya di channel ini adalah berkaitan dengan teknologi kejuruteraan serta pengajaran dari isu-isu semasa.
Jika anda ingin menghubungi saya, bolehlah email saya di [e-mail]. Saya akan cuba sebaik mungkin untuk membalas email anda. Walaupun ada masanya tak menang tangan, saya tetap akan cuba untuk tidak menghampakan anda. Terima kasih.
Kalau anda suka video ini, jangan lupa tinggalkan komen, like dan subscribe.
#kereta #hasbullahsyarah #enjin

[@HasbullahSyarah]

Sign Up untuk NOTA AHAD secara percuma guna link ini --> nota.hasbullahsyarah.com/

[@azmyzmy393]

x dapat pun nota ahad..hmmm

[@kifliehassim]

@@azmyzmy393 sb blm hari ahad lgi

[@mohdameershaffiquemohdnoze5886]

Done !!! Notes received...owesome proff

[@pojipoji2914]

camner baru nak beli recon toyota AE 86 apex direct ap jepun dah lebih 10 tahun tue😂😂😂

[@1981gbr]

Done sign up prof👍

[@ÀmbroseÆmbau]

Orang mcm Prof ni la yang sepatutnya mnjadi menteri dlm Msia ni...ilmu dan minda jitu. All the best prof.

[@krZ900]

Haha.. kn.. nk harap menteri cakap mcm ni?? Mmg xde la.. suruh org beli kreta lg byk ada la..

[@zaren2245]

Takut kalau dah jadi menteri ayatnya bertukar jadi lain je. Kalau tengok betul2 yang nak buat kerja tu mesti kena sacked punya. 10 menteri cakap A, 1 menteri cakap B, maka yang sorang tu mesti kena punya.

[@jonrembo576]

Baik jangan, dari prof orang baik baik terus jadi jahat... Stay the way u are prof... Kalau lantik jadi lembaga penentu dasar, ok la.. Tu pun nanti idea prof kena reject dengan menteri bila takder kepentingan menteri kroni..

[@mohdasyraafsyahmi3250]

@@krZ900 siap nak tambah buat projek kereta ketiga lagi 😂

[@johngelencose2341]

Hal yg sama, geng2 dlm PH dulu.. belum menang BIJAK dgn beratus pelan.. dah menang, berkuasa.. rupa2nya.. BODOOOO JUGAK.. 🤭🤪😂

[@encikboss2552]

Loan 9 tahun , masuk ke 10 tahun terus kena lupus.. lepas tu loan lagi 9 tahun dan lupus lagi smpai lh abg jamil mampus 😂

[@nazrisalleh5454]

Loan 9tahun, tahun ke 10 kna scrap 😭😭😭😭😭 maknanya berhutang la smpi mati.. klu nk gna public transport, kna duduk tmpt dkt nga stesen train. Mslh nya plak harga/sewa rumah jd mahal.. maknanya mmg xde kesudahan mslh ni .

[@adzimpauzi6489]

mimpi ngri bgi yg bergaji rndh cm aku😔

[@hazreeharis3978]

Kesudahannya, lagi ramai rakyat yg bankrap dan bank akan untung berlipat ganda.

[@HwariJhari]

Tak perlu susah ² .. Trivago kan ada

[@danielmahli7564]

Dorang ckp utk kurang kan kereta, tapi lepas 10 tetap akan loan kereta baru, jadi adakah dapat kurangkan kereta di atas jalan raya ??? 😌🤔 ibarat naikkan harga telur ayam lepas tu suruh kurangkan makan telur ayam utk settle msalah

[@comradehabibi4451]

@@danielmahli7564 tula, sapelah 'pakar penyelidik' yg cadangkan idea tak logik ni

[@azlizanhashim79]

Betul Doc.. saya setuju sgt.. harap pihak kerajaan jgn buat keputusan melulu utk scrap kan kereta 10 tahun keatas.. naya saya, dua2 kereta saya dh 10 tahun keatas.. kalau lupuskan kedua-dua, susah jgk la.. dah la meniaga pun kecil-kecilan saja..

[@adhaahamdan3626]

Jarang adew melayu yg berfikir macam abg, saya salute dkt abg.. 🤟🤟🤟

[@muhammadamirul9713]

Prof Hasbullah ni PHD automotif bang..jadi dia tahu apa yg dia ckp sebab dia ahli dlm bidang dia..sekali lagi terima kasih prof☺️👍.

[@adhaahamdan3626]

@@muhammadamirul9713 nie bukan cite dalam bidang apew abg, nie cite cara org melayu kite berfikir abg.. kite boleh ubah cara tu abg, bukan tengok spe yg bercakap, tapi dengar apew yg nak dipercakap kan.. Selamat menyambut aidiladha

[@muhammadamirul9713]

@@adhaahamdan3626 Ohh mcm tu..ubah cara berfikir ek..ok tq..salam Aidiladha👍

[@elray7777]

Komen 1. Bisnes 2nd car akan banyak gulung tikar 2. Impak kuat kepada pemilik kereta bandar & khusus luar bandar 3. Impak kuat kepada golongan b40, m40, t20 4. Public transport belum dapat memenuhi keperluan seperti jepun 5. Kepentingan public transport kepada rakyat belum matang sepenuhnya 6. Ini hanya akan menguntungkan pihak bank saja 7. Syarikat kereta akan memberi kesan tidak baik kepada setiap tempahan berlambak 8. Cuba lupus kereta 5tahun pun tetap jalan raya penuh dengan kereta yg sesak😆🤙 7:52 ini kereta masih banyak atas jalan d sabah prof😆😆😎😎 btw, saya selalu drive suzuki jimny tahun 80' still bawa ke kebun & pekan dripada bawa myvi hahahahaha

[@husrif1772]

R33, R34, evo 1-10 smpai hati ke nk kena lupus 😆😆

[@elray7777]

@@husrif1772 RiP Evo😢❤️

[@muhammadfaizzakwan5995]

Uish tak sanggup Ooi... Supra MK4 pun nk menangis kalau remuk ni kan kereta² legend tu 😭

[@ishaky7110]

Klu ada yg blacklist dgn bank..mcm mana nak beli kereta baru/kereta 2nd bwh 5 tahun?..lg² golongan b40 mcm aku ni..masih layan toyota SEG '98 yg dah berusia 23 tahun tu..Alhamdulillah..masih kukuh & steady lg

[@elray7777]

@@ishaky7110 brand toyota? Mmg toyota diciptakan untuk tahan lbh 20 tahun🙏🙏

[@mustaffakamal2803]

Sayang la kereta lama nak lupus.....byk kenangan kreta tu dgn kita. Beli je kereta baru,kereta lama simpan. 🤣😂😅Mana tau lg 20 tahun kereta kita ni nnt blh jd kegilaan generasi baru ank cucu kita nnt.

[@abyssforbidden8464]

Simpan Xpe..yg jdi isu, nk roboh tpi still jalan atas highway..

[@nuratikah4985]

Pendatang asing pn brapa ramai yg pakai kreta

[@zero-ye6pw]

Sebenarnya rakyat Malaysia ni takde masalahpun untuk guna public transport ni. Cuma berdasarkan apa yang saya selalu tengok, kebanyakan kemudahan untuk public transport di Malaysia ni tak diselenggara dengan baik , tidak menepati masa, terlalu sibuk pada waktu puncak dan berada terlalu jauh dari kawasan perumahan. Kemudahan awam seperti eskalator dan lif bagi OKU di stesen lrt juga selalunya tidak boleh digunakan. Perkara sebegini kemudian menyebabkan ramai orang yang lebih memilih untuk menggunakan kenderaan sendiri berbanding pengangkutan awam.

[@zaren2245]

Kan. Masalah utamanya lokasi jaringan tu tak sesuai. Banyak kat kawasan pusat bandar tapi jauh dari perumahan.

[@tikarbuluh1506]

setuju..

[@johnrambo2041]

Cadangan saya utk kurangkan kesesakkan. 1. Naikkan had pemilikkan lesen memandu. 2. Hapuskan subsidi petrol bagi kereta dan kekalkan subsidi petrol bagi motosikal. 3. Turunkan harga motosikal dan berikan rebat utk pembelian pertama. 4. Mengawal had pemilikkan kenderaan individu. 5. Mengenakan cukai tambahan bagi penggunaan lebuhraya bagi kenderaan. 6. Mantapkan perkhidmatan awam spt bas, LRT, dll yg berkaitan. 7. Mengenakan cukai tambahan bagi perkhidmatan Grab dan ehiling. 8. Kajian semula sistem lamou isyarat dan pembangunan bandar yg terancang.

[@yesno3823]

Xselesai kalau cadangan mcm tu...ni nk kurangkan kepemilikan kereta

[@johnrambo2041]

@@yesno3823 mcm mna cadangan tu tak boleh menyelesaikan masalah?

[@orenorenzo]

Cadangan saya utk kurangkan kesesakan :- 1. Hadkan pendaftaran kenderaan baru, kecuali pengeluaran utk eksport. 2. Hapuskan kebenaran pembelian kenderaan import. 3. Sama mcm cadangan nombor 4. **Yg penting jangan membebankan rakyat.

[@yesno3823]

@@johnrambo2041 sbb utk sekadar kurangkn kereta tapi org akan beralih kepada motor.....nanti jln raya sesak dgn motor pulak

[@johnrambo2041]

@@yesno3823 sesak dgn motor tidak sama dgn sesak dgb kereta. Kalau mudah kita buat perbandingan, 1 biji kereta sama dengan 4 biji motosikal. Kalau, nk selesaikan terus masalah kesesakkan mudah, sahaja. Haramkan semua kenderaan dijalan raya. Memang xsesak dh la. Rakyat makin bertambah. Pergerakkan semakin banyak. Apa kaedah yy blh guna utk halang kesesakkan? Sukar utk dilaksanakan kecuali lambatkan kesesakkan tu.

[@asyrafazhar5035]

Kenderaan yang perlu dilupuskan pun perlu tengok pada beberapa keadaan - tengok Roadworthiness, adakah kereta tersebut masih layak untuk dibawa. Kalau merbahaya untuk orang lain memang perlu untuk dilupuskan. - yang kenderaan terbiar tepi jalan pun masih tak selesai, angkat pergi depot, pastu tak tahu nak buat macamana. Sepatutnya kerajaan boleh jana duit melalui kitar semula kenderaan terbiar ni - lagi satu pasal recycle and remanufacturing. Part kereta ni kalau recycle, adakah dia boleh dijadikan semula sebuah kereta ataupun jadi bahan untuk industri pembinaan contohnya.

[@IrolMuzaki]

Mantap prof ,pru dekat ,sya sokong prof jd menteri pengangkutan

[@medinacypa4628]

Sokong prof.. berjuang utk rakyat

[@mazlanyahya3948]

Prof. Maaf. Sistem Pengangkutan Awam di Malaysia tidak menyeluruh dan tidak cekap dalam sambungan pengangkutan. Sebab itu, rakyat Malaysia tidak dapat menggunakan pengangkutan awam. Contoh klasik, perjalanan dari Kajang ke Putrajaya. Pusingnya jauh masuk Stesyen Kota Damansara MRT berbanding dari Kajang terus ke Putrajaya.

[@iampetai1858]

paling efisien..perbanyakkan public transport dgn subsidi minyak..naikkan harga minyak ke tahap membebankan setelah berjaya laksanakan public transport..sebab traffic jem nie lebih kepada sikap pemandu yang pentingkan diri berbanding faktor pertambahan kenderaan bermusim.. anak sekolah pon sibuk nk hantar pakai kereta walhal ada bas sekolah.. contoh traffic jem dr pemandu.. 1.bawa kenderaan terlalu perlahan 2.potong que 3.terlalu prihatin(penonton kemalangan) 4.memandu membabi buta 5.pemandu kurang mahir 6.pemandu usia tua 7.bermain telefon bnyak lg..tak larat nk hurai satu2..bnyak punca dari pemandu yg menyebabkan traffic sesak..public transport yg serba cukup je boleh selesaikan masalah jalan jem nie..kalau nk naik bas pon kene tunggu sejam dua..mana org nk naik bas..

[@EmmaClips-vv9dg]

Parking merata rata.. arghhh

[@hermynchung6583]

Setiap tempat mungkin berbeza punca kesesakan lalu lintas. Bagi saya, punca di tempat saya adalah kerana peluang pekerjaan di daerah saya adalah terhad. Mungkin kerana kegagalan pihak tertentu untuk membangunkan kawasan masing-masing. Sekiranya tempat kerja dekat dengan tempat tinggal, pergerakan kenderaan antara daerah atau pekan dapat dikurangkan. Satu lagi punca adalah sikap pemandu, yang memandu kereta dengan terlalu perlahan sedangkan di hadapannya tiada halangan untuk dia memandu lebih laju. Saya terpaksa berhadapan masalah ini setiap hari. Ada saja kereta yg memandu perlahan 40km/j. walaupun di depannya clear.. dan kereta directly di belakangnya pula tidak dapat atau tidak mahu memotong.. sehingga kereta berderet di belakang seperti keretapi 100 gerabak.

[@muhsinmahgribi]

Stress tgk dgn segelintir pemandu malaysia yg selfish..

[@khairilkaer6224]

Ye betol... Stembai lestik bro. Mainan masa kita kecil2 tu beguna. Lestik je pakai guli. baru dia beringat jln tu bukan bapak dia punya.

[@suhaizalbinothman9890]

Confirm... jika kenderaan lama dilupuskan maka owner akan beli kereta gantian...tp baik untuk imej sesebuah negara... masalah kesesakan tidak juga dpt diselesaikan...

[@Dragonkingzx]

Orang Malaysia Semuanya Kaya Raya... Semua Pakai BMW, Peugeot, Honda, Mercedes.... Itu Yang Kerajaan Nak Lupuskan Kereta Rakyat Selepas Tempoh 10 Tahun 2... Terbaik La Menteri Yang Mengeluarkan Idea Pelupusan Ni.... Semoga Dipermudahkan Urusan Di Hadapan Allah...

[@poknik2011]

Di zaman it serba canggih ni... Sudah sampai masanya konsep work from home diperluaskan di sektor kerajaan dan swasta. Bukan semua pekerja perlu hadir ke pejabat pun. Meeting boleh buat online, so dpt kurangkan pergerakan, jimat masa, jimat duit. Kesesakan lalulintas akan dpt dikurangkan dgn segera. Lagipun jln jem selalunya waktu pergi dan balik keje je. Rakyat pun suka, syarikat dan kerajaan pun dpt jimatkan kos. Win win situation for everybody.

[@nabilamsyar6829]

Betul, pelupusan kenderaan takkan selesaikan masalah,yang guna kereta sendiri ni kebiasaannya rumah/tempat kerja jauh dari stesen (kenderaan awam), dan dorang jgk biasanya akan hantar anak ke sekolah dulu sebelum pergi kerja, idea terbaik seperti yg prof cakap tu perbanyakkan public transport. lagi satu yang paling kesian bila lupus kereta 10 tahun ni adalah dekat cars collector lh🥲

[@comradehabibi4451]

Betul tu. Selain tu, golongan yg tak mampu nk beli kereta secara loan pon akan terkesan jugak, jadi dasar ni sebenarnya tak boleh dilaksanakan langsung, mmg tk sesuai dgn keadaan ekonomi negara kita

[@abdadzisabdullah4048]

@@comradehabibi4451 Kereta baru insurance mahal, service mahal dan terus berhutang + int. bank. So siapa yang kaut untung.

[@comradehabibi4451]

@@abdadzisabdullah4048 mmg bank ngan kerajaan je laa kaut untung

[@hafizhaizal7498]

Pihak kerajaan sepatutnya menghimpunkan pakar2 dlm isu ni dan bincangkan bersama, baru keluarkan statement, bukannya main bedal keluar info yg menyebabkan kemarahan rakyat, ramai je pakar2 di serata Uni dkt Malaysia ni yang boleh keluarkan idea2 yg bernas, tapi tulah…. Xdiguna pakai sebaiknya, sedangkan jumlah kenderaan yang dimiliki rakyat Malaysia pon pihak JPJ xdpt data yg tepat, apatah lagi nak selesaikan isu kepadatan jalan raya

[@MRmeor]

Sebaiknya harga petrol di apungkan dan harga kereta dimurahkah (cukai)...sebab bila tayar golek saja baru petrol kena bakar. Sekarang park kat rumah pun dah kena bayar loan yang tinggi sebab harga kereta tinggi. Cukai kereta tu harga petrol yg belum kita guna sebenarnya.

[@lusanawasini8972]

boleh je kalau kerajaan nak lupuskan, tapi kerajaan kena bayar pampasan 50% dari harga asal+cukai kereta tu. kalau kerajaan tak nak bayar pampasan mahal, kerajaan tak payah la kenakan cukai kereta baru, bila beli murah, pampasan pon rendah gak.

[@dylanbrian1088]

Hat ni stuju boh👍👍👍.ni lupus sja tk balik hasil naya rakyat

[@capiitz4725]

So kalau kerajaan cancel plan nak lupuskan kereta lama. Kita nak hidup dengan masalah penambahan bilangan kenderaan baru yang ada atas jalan raya . Habislaa kita akan menghadap jammed yang makin bertambah tambah teruk dimasa akan datang.

[@domip.2466]

@@capiitz4725 sy hari2 naik keta ke tempt kerja sb jarak ke tempt kerja tu jauh, lg selamat naik keta.. cuma hari2 kena hadap situasi jln jem.. ada masa tu.. tahun 2020 hingga 2021 hidup aman sikit kt jalan raya ni.. keta tak banyak, sedut udara pun segar je dan org pn kurang bersesak-sesak..

[@zakwanzailan7064]

Naik train pun dah sesak mcm sardin, walaupun gerak awal pagi jam 6, jarak rumah ke ofis pun agak jauh, train makan masa dalam 40 minit, tu belum ada kes train problem lagi, so kesudahan nya motor je la, agak² kalau pakai kereta terbang ok kot

[@darkdna7388]

Saya setuju dgn abg... Tambahan drpd sy plak:- 1. Sistem pengangkutan awam kat Malaysia perlu diperluaskan jarak perjalanan@lokasi@masa (on-time) 2. Syarat membeli kereta perlu diperketatkan 3. kerosakan jalan raya perlu tidakan segera

[@darkdna7388]

Tambahan lg, sikap pemandu sendiri perlu baik dari segi syarat lalu lintas dan adab atas jalan raya 👍🏻

[@markanthony75]

senang je nak selesai , contohi mcam SG , tinggikan harga kereta , dan tinggikan harga minyak, ramai la skit kepala, last2 naik public transport

[@thermal770s]

Pendapat saya, bukan bilangan kereta tu yang buatkan sesebuah jalan tu jem tapi populasi manusia tu yang main peranan. Kalau 1 orang ada 3 biji kereta, yang bergerak cuma satu je dan yang lainnya simpan. Tapi kalau ada 3 orang dan setiapnya ada 1 kereta. 3 biji kereta bergerak. Solusi: Selain gunakan public transport, mungkin kita boleh buat kempen guna kenderaan 2 roda seperti basikal, motosikal, etc. bagi kegunaan dalam bandar untuk sesiapa yang tiada penumpang. Masa jimat sebab jalan tak terlalu jem, Duit jimat sebab penggunaan minyak sikit, ruang jalan dan parking pun jimat sebab guna kenderaan kecil.

[@comradehabibi4451]

Yess sangat setuju dengan komen anda. Dasar pelupusan kenderaan lebih 10 tahun ni mmg takde kaitan dengan penyelasaian masalah trafik sesak.

[@raizelamie7738]

Yes mcm Netherlands

[@azeedahhasleezan1678]

Prof, buat masa ini policy kita bagi memiliki kederaan persendirian amat lah tidak sustainable. Sepatut nya kita perlu mengadakan satu mechanisma di mana jumlah kederaan yg didaftar di sesuatu kawasan pada satu2 masa harus di kawal berdasarkan kepada jumlah penduduk dan kriteria2 yg lain. Ini perlu supaya tidak terlalu banyak kenderaan di daftarkan di kawasan yg terutama nya padat dengan penduduk. Sekiranya dibiarkan isu ini berlanjutan, quality of life akan menurun. Kesesakan lalulintas yg parah akan juga menjejaskan stress level dan kesihatan rakyat Malaysia.

[@zaren2245]

Betul tu. Buat satu pendaftaran khas untuk kenderaan yang masuk pusat bandar dan pastikan ianya mahal supaya pilihan menggunakan kenderaan awam lebih menjimatkan. Haha

[@alfiedahari9877]

@@zaren2245 BS

[@normadiadi3798]

Zaman dulu2 bapak bawa kereta pergi kerja bawa isteri dan hantar anak sekali ,kadang2 jiran2 pun ada yang tumpang.Sekarang suami satu kereta ,isteri kerja bawak kereta sendiri,anak nak pegi kolej pun ada loan untuk pembelian kereta dan jiran2 pun sama...Cuba lihat atas jalan...kalau ada seribu kereta makna nya seribu orang saja yang ada atas jalan...macamana tak jem...

[@fathudden]

Prof. cadangan saya kurangkan tempoh waktu bekerja di Klang Valley. Contoh masuk jam 8 pagi, balik jam 4 petang. Masuk jam 7pagi balik jam 3 petang. Dengan ini kita boleh kurangkan orang pergi balik atas jalan. dan tak rushing semua dalam satu masa. Trend kerja pejabat selama 9 jam sudah lama di era 60an-70an dulu lagi dimana waktu tu belum wujud lagi sistem teknologi yang canggih macam sekarang. di Era pandemik covid19 dulu telah terbukti Bekerja Dari Rumah bukan penghalang cuma sekiranya nak dilaksanakan kena kajian menyeluruh macam mana penyelia nak pantau kerja orang bawahan nya. sekadar pendapat 20 sen dari saya. Apepun saya suka ayat prof. Transportation bukan masalah kepada negara, banyak masalah lain contoh Urban Planning dan etc. Impove public transport services is the best of the best. totally 200% agree!

[@jonsilantra]

1. Adakah keputusan kerajaan berdasarkan analisis? 2. Berapa peratus pengguna yg mengeluh berkenaan penggunaan kereta terpakai melebihi 10? 3. Apakah kesan kepada kerajaan berkaitan kenderaan terpakai melebihi 10 tahun, walhal itu semua keadah untuk bertahan dalam mencari secebis Rezeki... 4. Adakah kerajaan memandang kos Sara hidup berbanding masalah penggunaan kereta terpakai melebihi 10 tahun? Sebagai contoh, kos pemilikan / harga rumah... 5. DLL... Mohon Kerajaan/Pihak berkuasa melaksanakan /memperbanyakan analisis keperluan hidup masyarakat... 6. sy antara pengguna kenderaan 10 tahun keatas... atas kemampuan bertarung dengan Persekitaran/ekonomi

[@manjazi]

Kerajaan palataooo apo nk buek.

[@ajai1401]

diorg buat analisis skali ngan poket diorg jgak..lebih ke poket diorg plak tu..betul2 tk boleh pkai kerajaan skrg ni..

[@jonsilantra]

@@ajai1401 Tu la pasal... Bukan depa selidik pun permasalahan rakyat marhaen...😭😭😭

[@kazurabakouta2739]

Kerajaan jaranglah buat keputusan lepas ambik kira masalah dan rational ke tak cdgn tu pada rakyat

[@jonsilantra]

@@kazurabakouta2739 Naya bang... Bukan Moto depa selama ni "RAKYAT DIDAHULUKAN PENCAPAIAN DIUTAMAKAN"... 😅

[@globalcctech]

Siapa yg cadangkan ini adalah orang yg dh lupa diri, sombong, pentingkan diri, ego tanpa menperdulikan orang lain tetambah lagi orang yg tak berkemampuan.. Kerana pangkat, jawatan dan berpelajaran tinggi.. Dah lupa tentang kesusahan orang lain dh. Mari kita ramai2 mendoakan, Semoga rezeki dan kelebihan nya dikurangkan agar keinsafan dapat dirasainya sblm ketibaan nya dialam sana. Amin2.

[@iandwayne5133]

betul prof, klau la diorang cadang utk kreta 15 tahun keatas untk buat inspection stiap 2 tahun lps tu mana2 kenderaan yg bole membahayakan orang lain shaja yg perlu dilupus kan.. mana bole smua kreta melebihi 10 thun dilupuskan bgtuh shaja.. apa penyelidik ni ingat rakyat malaysia ni smua kaya2 ka 😂 btw sya ni jenis yg tk suka dgn loan mana2 slagi sya bole dptkan by cash, bukan maksud kaya tpi tula cara sya untk elakkan berhutang. kreta sya dua2 sejenis old school 1. toyota corolla ke20 tahun 1970 ( dulu daily skrg hanya untk event & long ride ) 2. toyota corolla seg ae111 GT tahun 1997 ( daily car ).. lebih 20 tahun ni bos dua2 😆 salam dari sabah..

[@mimbakaf]

Sistem pengangkutan kita ada missing link, iaitu pengangkutan ringan perantara Boleh perkenalkan kenderaan ringan yg khidmatnya membawa keluar pengguna dr kawasan2 tmn perumahan dlm bandar dan di pinggiran bandar ke stesyen2 bas/teksi/KTM di tepian jalan besar/utama jesteru diwaktu pulangnya pengguna hanya perlu berada di stesyen2 tersebut dan dgn khidmat kenderaan ringan tadi dpt menghantar kerumah kediaman masing2. Dgn ini baru lah pengguna pengangkutan awam rasa selesa utk tidak mengguna kenderaan sendiri masing2 yg dpt mengurangkan kesesakkan jalanraya Bas/teksi dpt bergerak selesa tanpa halangan kesesakkan jalanraya Bayangkan dgn jumlah pengguna pengangkutan awam yg ramai dan mencukupi utk pengedali pengangkutan bas/teksi/keretapi mengembangkan perkhidmatan mereka dgn menambah jumlah kenderaan mereka. Semestinya ini dpt mengwujudkan situasi menang2 utk semua apabila pengguna akan lebih selesa dgn perkhidmatan awam yg efektif/efisyen menepati waktu dgn sokongan perkhidmatan kenderaan ringan antara tmpt kediaman dan stesyen2.

[@bjfeerus]

Jangan Lupus Kereta Sahaja... tapi lupus sekali Semua Kenderaan Darat yg melebihi 10 Tahun... Baru Sama2 Adil 😈😇

[@ahmadpauzi8102]

Ya kalau boleh lori bas dan keretapi juga harap diluskan setelah 10 tahun. Oh ada lagi basikal dan motosikal dan juga kereta lembu pun harap dilupuskan sekiranya ada.

[@mna8691]

Cadangan saya; 1) hadkan 1 family/rumah 3 kereta sahaja yg duduk di KL 2) lupus kereta yg 20 tahun ke atas jika ada, Kerajaan kena bg rebate/voucher/bonus dll pd yg sanggup lupus kereta lama mereka 3) Naikkan syarat beli kereta (gaji, umur, pengalaman memandu 3 tahun at least) 4) Buat parking bertingkat 5) Traffic light scan/sensor detect (kereta xde terus hijau, tak perlu tggu masa or setting masa) supaya jln lancar 6) Kerajaan kena hadkan weekdays(kerja) 1 kereta sahaja boleh guna utk 1 rumah 7) Buat hari Public transport setiap hari Jumaat or isnin (siapa naik PT, dpt tebus breakfast or lunch free ke, voucher dll idea) 8) tgk juga jln2 di bandar2 utama ni (KL, PJ, JB, Penang dll)... Apa yg boleh besarkan, yg baiki, yg perlu tambah, yg perlu upgrade 9) tmpt bayar tol tu guna scan je... Xyh TnGo dah.. Lambat kena benti, palang pun slow je naik. 10) kalau basement parking kt mall, pasaraya, dll penuh... Kena ada papan autoboard tulis "Parking Full" kt luar sebelum entrance masuk basement parking, so org akan cepat2 decide utk ke mall yg lain tk. Stop dan buat keta2 belakang stop skli (jem) 11) Police traffic kena ada juga jga kt setiap simpang jalan yg sesak di KL & Selangor ni.. Dh boleh tahu kot, list kan & hantar 4 org anggota. 12) saman kereta yg double Park, park di bahu jalan sesuka hati, uturn sesuka hati, salah lain2.. Letak camera/scan saman kt batang traffic light

[@xoainin]

Gila ah Pengalaman 3 tahun bru boleh bli kreta..lpastu klau orang bru boleh learn kreta macamana dia kene tunggu 3 tahun dlu lah bru boleh bli kreta..nanya pakkrim

[@abdulwafi1350]

terbaik prof, semua point prof cakap saya kagum, part 6:14 tu setuju sangat, saya cadang nak beli myvi yg usia dah 8 tahun, takkan pakai 2 tahun tukar yg baru pulak, perit jugak untuk orang bergaji rendah macam saya, nak beli sebijik pun jenoh simpan duit, lagi satu kalau tempat saya ni nak pi kerja guna public transport memang susah, bas yang ambil orang tepi jalan pun ntah wujud ka tak lagi sebab lama dah tak nampak bas tu, bus stop pun tengok dah sepi, macam saya duduk kg nak keluar ke jalan besar pun jauh memang tak larat nak jalan kaki kalau nak naik bas, lain la kalau bas boleh masuk kg ambil saya depan rumah, hahaha

[@ainasyafina_8922]

Sy ni plk angan2 nk beli kete2 hero fast furious pakai😌

[@adib8332]

Pada pendapat saya la, daripada hapuskan usia kereta 10 tahun lebih baik improve public transport sebab benda pon dah ada cuma kene improve je macam singkatkan masa untuk dapatkan perkhidmatan. ni tak, kalau nak dapatkan 1 bas je pon nak kene tunggu 30 minit baru la sampai memang buang masa. lepaastu kene luaskan coverage public transport bagi semua tempat dapat diakses dan pada masa yang sama dia ada kesinambungan (bas-train-basikal/jalan kaki max 10 minit) jadi tak ada la kene bawa kereta dulu park dekat lrt baru baru la dapat akses public transport. Tapi PBT Kl dan Selangor kene la kerjasama untuk buat public transport yang ada kesinambungan sebab 2 negeri ni pun dah macam bergabung sebab ramai yang kerja dekat KL tapi duduk dekat Selangor. Jadi kalau publice transport pon nak improve pengguna pon akan rasa selesa. Lagi 1 bandar ni design for people, not for car. If it is designed for people, people will come and if it is designed for cars, cars will come.

[@paktamoptician6213]

Aku sokong 100% cara pemiikiran brother Kita nie......

[@keyboardtaper515]

Marilah kita berdoa semoga Malaysia dikurniakan pemimpin/menteri yg berakal cerdas dan begeliga… 🤲

[@bobochan4699]

10 tahun tak setuju, 25 to 30 tahun setuju, bab dah lepas cycle keluarga, anak dah besar boleh berdikari n bli kereta sendiri kalau b40, n boleh mulakan dgn voluntary disposal old car..

[@matangranger9991]

Tak de kaitan kereta lama dengan kesesakan jalan raya. Kereta baru ke, lama ke, jalan tetap akan sesak. Tk mau sesak sangat buat perancangan pembangunan infrastructure awam yg lebih comprehensive. Nak sangat ikut jepun, kena guna teknologi jepun. Jangan nak sebab jimat pakai teknologi beli murah dari negara china (ETS 120kmj), tapi canang macam beli shinkansen (300+kmj). Beli shinkansen sebijik Dua. Akan ada orang guna. Cth: saya duduk Perlis, tapi kerja perlabuhan kat Port Dickson, boleh hari2 ulang alik. Banyak sangat statement badut oleh org2 menteri ni. Sebijik tin kosong. Cadangan yg prof bagi agak bagus, pucuk pangkalnya adalah public transport. Kalau public transport Pon mcm negara kelas ke-3, rasanya tak perlu la nak buat cadangan lupus kenderaan mcm negara maju.

[@sirius1807]

ikut singapore je, turun mrt je dah ada bas, tambang pun murah

[@bro1883]

Bagi saya at least 15 tahun dan kalau nak guna atas jalan kena masuk puspakom balik. If tak, kena lupuskan. Terlalu byk kereta tak pakai bersidai tepi jalan dan tak ada parking utk kereta running condition.

[@quinneqayongmenua]

Penerangan yang sangat berguna dan banyak maklumat baharu saya dapat daripada Prof. Bagi saya spare part kereta lebih 10 tahun masih boleh didapati lagi. Kecuali 25 tahun ke atas, mungkin agak susah nak cari malah kemungkinan besar harga spare part kereta mahal sbb susah dicari. Oleh itu, kalau nak lupus kereta kenalah buat pemeriksaan dan penilaian yang lebih mendalam lagi. Sebab rasa sedih juga kepada org yg telah loan kereta 9 tahun, dan pada tahun ke 10 nak kena lupus. Nak merasa kereta sepenuhnya milik kita pun rasa singkat. 😢 Saya mempunyai kereta manual saga blm executive beli enam bulan lepas pelancarannya. So far semua masih ok dan masih boleh bawa jauh. And yes one of the main issue is, terlalu banyak kereta di jalan raya dan kurang org menggunakan public transport mungkin sbb tambangnya yang naik sikit. Bagi yang tinggal di bandar yang tidak mempunyai LRT, monorel dsb, ada susah sikit dan hanya mengharapkan bas dan carpool atau grab.

[@ajai1401]

betul2 boleh msuk akal la penerangan proff ni..spttnye menteri kna amik pandgan dri kami rakyat marhaen ni..lps tu kaji bru la buat kptusan..sy sokong sgt cdgan proff..proff ptt calon kan diri jadi ahli politik ni..hahahaha...terbaik la sifu.. ❤️❤️👍

[@nurariffinmohdzin1709]

Dr hasbullah, pd pendapat sy, utk scrap kereta 10 tahun ke atas tak akan selesaikan masalah kesesakan. Untuk meningkatkan keselamatan di jalan raya mungkin lebih signifikan. Namun sy ada cadangan yg mana kita boleh implement smart transportation system yg mana setiap kenderaan di jalan raya berhubung menggunakan IoT. Dari situ boleh exchange pelbagai maklumat sbg contoh, laluan yg sesak, purata kelajuan di sesebuah jalan. Dari situ juga boleh buat decision making utk sesebuah kereta memilih route yg sesuai utk elak kesesakan dan sebagainya.

[@xxteh_doctorxx7996]

nak kena ade 5g yang menyeluruh dan reliable dulu kalau nak pakai iot. satu lg idea yg bagus, traffic light yang mampu berhubung sesama mereka (dalam satu grid/bandar/kampung etc) dan ditentukan oleh AI untuk calculate the best flow for the the day depends kepada bilangan kenderaan diatas jalanraya semasa. the idea is to recognizing the repeating problem, release and dissipate the traffic congestion during peak hours, and manage the traffic during normal hours so that it can anticipate incoming peak hours. mungkin juga boleh sertakan local authority live alert bagi halangan disebabkan kemalangan supaya cepat2 mengalihkan sekatan. AI management of the traffic will improve overtime as it learn better ways to coordinate the traffic. dalam masa yang sama kita juga masukkan data2 bagi senario2 untuk increasing volume of vehicles for maybe 3, 5 to 10 years to come for future improvements of roadworks and bulletproofing the system. maybe boleh dilakukan pada pekan2 kecil dulu sebelum scaling up to a whole city/state or even satu negara. the main goal is to gather as much real live data as we can for problem solving congestion solutions. meh just my b40 level two cent, wallahu alam

[@bluesky842]

Waze?

[@sempoi7399]

MENJEJASKAN INDUSTRI AUTOMOTIF Orang dah tak payah beli kereta jika perkara ini jadi kenyataan. Pembelian kereta oleh individu sudah tidak relevan sebab sama je macam menyewa seumur hidup, bukan dapat milikipun. Orang akan hanya sewa kereta sahaja. Sama ada sewa harian, mingguan, musiman atau bulanan. Orang hanya akan guna kereta jika perlu sahaja. Deretan kereta2 di pinggir2 jalan perumahan dan apartmen akan berkurangan malah mungkin akan tiada lagi kelihatan. Tiada lagi 'kereta2 lebihan' di garaj2 kereta rumah penduduk ( Orang tidak akan membayar sewa untuk 'kereta yang menganggur'. Masa adalah wang. Lainlah jika milik sendiri). Syarikat2 sewa kereta akan bermunculan di sana sini macam cendawan tumbuh. Si kaya sudah tidak boleh 'berlagak' lagi kerana si kerja kilang pun sekali sekala balik beraya di kampung dah boleh guna bmw 5 series [Sekali sekala nak rasa apa salahnya kan]. Bakal mak mentua pun dah boleh dikelabui mata oleh porche sewa sehari oleh bakal menantu. Industri automotif negara juga berkemungkinan besar akan jatuh kerana permintaan individu terhadap kenderaan akan berkurangan.

[@FFBlackJourneys]

1 je cadangan saya ni: *Improve sistem Public Transport yang lebih berjadual, cepat, dan boleh disambungkan diantara tempat public transport yang lain. Zaman Rapid KL baru dilancarkan, cepat je bas sampai setiap 5min walaupun berbeza Code arah bas, skrg nak tunggu bas smpai 30min ke atas baru muncul 1. Belum soal train lagi, nak queue sampai 2 ke 3 trip baru dapat naik..

[@roxar69]

Dulu masa belajar obersea kalau naik bas malam terutama perempuan die sanggup hantar sampai depan rumah/ lorong rumah tu sambil tunggu.. idea of scrapping kereta ni bagus..tapi kene abolish import duti/AP..kereta kena turun harga loan kene kurangkan max 3-5years.. dari segi ekonomi mungkin akan generate duit untuk goverment secara konsisten..sebab cycle utk org beli kereta.. dan if nak maintain kereta more than 10years kena xtra cukai.. dan ia xkan menyelesaikan masalah kesesakan ni sebenarnye pengangkutan awam kene padu..connecting the dot to dot kene betul selesa mudah dan cepat.. dekat obersea sampai bas pun timing sampai kat stesen pun kita tau..so kita boleh manage time dgn lebih baik.. mungkin setiap stesen bas mesti diletakan estimate time arrival bas seterusnya dan bas kene equip dgn GPS tracker so boleh bagi real time of ETA lagi baik kalau ada map dan moving bas kat stesen tu so kita boleh tau bas kita kat mana n lagi berapa stesen nak sampai..intergrate benda ni dalam apps phone dan website..so kurang sesak dekat stesen bas sebab kita tau bile nak keluar rumah waktu menunggu panas2 pun kurang..sekian tkasih

[@rezz8153]

0:20 wah... Prof dah pandai selit memes... Terbaik... Ade selingan

[@isma5949]

Terima kasih prof sbb share info nie... pakar memang sedap mulut dia berbicara tapi dia tk fikir rakyat malaysia nie tk smua mampu nk beli kete baru.... Yg mcm pakar nie bulan² dpt gaji 20k++ kete pn senang² je tukar

[@khairulanuar1094]

Apa yg kita buat adalah utk generasi akan dtg, terbaik prof

[@ahmadkamalabdullah4889]

Pada saya, batalkan pendaftaran kenderaan yg dah lama tak baharui cukai jalan, secara tak lansung dapat mengurangkan populasi kenderaan tersadai, kecuali kepada yang ingin menyimpan, perlulah membuat permohonan kepada agensi yg berkenaan. Banyak kenderaan yg dah lama scrap tapi masih lagi berdaftar. Kereta saya yg paling baru pun umur dah 18 tahun... 😁😁😁

[@mohdyassin2414]

Satu idea yang baik dan tepat. Tentunya saudara adalah seorang yang bijak. Welcome to the club.

[@AbdulRahman-vw3in]

Sebuah negara yang tak ikut hukum islam..ni lah jadinya habis suruh semua orang ambil loan riba..wajib ditolak pemerintah seperti ini..bila dah jadi pemerintah allah suruh terapkan hukum hukumnya didalam sebuah negara..bukan meniayai rakyat tambah lagi beban rakyat..kita sebagai orang islam wajib tolak pemerintah seperti ini

[@FazoRacing]

Dari kecik dah program Bapaku pulang dari kota, bapak belikn kereta, boleh bawak gi sekolah..so 80s kids anak lebih bnyak yg nk drive yg millennials bnyak suka naik public transport *hopefully*

[@MrDragonfly]

Susah kalau nak implement lupuskan kereta lebih 10 tahun ni kat Malaysia. Pasal kebanyakan orang ambik loan beli kereta 9 tahun. Baru settle loan setahun daaaah kena berhutang lagi. Ni cuma idea lah, kalau nak pakai gak lagi kete lama, buat undang² dimana kereta yang lebih 10 tahun sebelum nak renew roadtax kena masuk inspection untuk buat penilaian atas kenderaan "road worthy" atau masih boleh diguna pakai. Kalau ada benda yang rosak, atau fail inspection tak leh renew roadtax. So inspection ni sah pakai dalam 1 tahun. Tak pun, buat Certificate of Entitlement. Proses dia lebih kurang macam saya sebut tadi cuma tempoh sah 5 tahun. Bayar sedebuk untuk 5 tahun atau setahun sekali. Harga janganlah harga Tel Aviv 🤭

[@mohdnizam1733]

Bagus cdgn tuan....tapi dikhuatiri akan mengakibatkan kepada pemberian saguhati pulak nanti (faham2 sendiri lah....rasenye ade bnyk yg berlaku di PUSPAKOM)

[@mohamadsyahrolhanim4953]

Owh patut KL jem sebab banyak kereta rosak ke🤣 aku stay KL pun tak jumpe kereta yg rosak jalan Jem juga.

[@MrDragonfly]

@@mohdnizam1733 tu yang cakap, jangan harga Tel Aviv.

[@MrDragonfly]

@@mohamadsyahrolhanim4953 kan? Macam bagus je kan idea aku yang bangang ni?

[@faizalmus5021]

Cadangan tu pn masih x kurangkan kesesakan. Kereta still makin bertambah setiap tahun. Bg aku plak baik improve public transport bg mantap. Jd org mmg akan kurang guna kenderaan persendirian kemungkinan ada yg x mau beli kereta lg kalau public transport bagus

[@safiqzainal1516]

Yang kena scrap patutnya kete yg dh terbengkalai lama..bleh tgok area² perumahan FLAT. Bayangkn ada yg kete jejak 5 atau 6 tahun terbiar berkarat kat kawasan parking. Dh jadi port mat gian rembat barang. Lagi geram masih ada owner terlalu syg, walaupon tayar dh xde,roadtax bertahun x hidup. Terasa vintage dn banyak kenangan katanya.😥

[@Fauzi_Ipoh_II]

Saya sokong semua apa yg prof kata...semua cadangan yg bagus 👍👍👍

[@superbirdfpv]

Ini baru pakar, yg pakar tk guna tu sila dengar penjelasan dr.hasbullah ni yaaa

[@amirazali2644]

Mantap prof dh dapat nota Ahad tengah malam semalam 👍🏻😆

[@min82-]

Slm Prof.. klu 10thun tu mkin rumit utk org2 yg brjiwa racing tau driff.. Bgi ja test puspakom krta yg 20thun ats..

[@khairulazri8536]

Myvi 14 tahun sy jarang main line kiri walaupun lampu depan dah berpanau...so xreleven nak lupus😂..kihkihkih

[@azharahmad5181]

Lampu brek ketiga nyala tak?

[@ahmadlasak7243]

Terbaik la doc..aku suka dengar doc bertutur hampir 100% bahasa baku..sedap dengar dan mudah faham..bukan mcn sesetengah orng cakap bahasa 50-50 bahasa..sakit telinga nak dengar

[@abeybizzabe3037]

Aku sokong benda ni KALAU.. 1. Letak harga kereta baru mahal melampau dan cukai pun melampau-lampau.. (sultan, ahli politik, VVIP, orang kaya saja pakai kereta) 2. Yang Rakyat Marhaen tak perlu guna kereta tapi boleh order Grab yang murah kaw-kaw siap ada Cash Back lagi bila guna .

[@robocob55699]

masalahnya adalah Public city planning negara hanya 20~30 tahun ke masa depan. Bila projek atau ubahsuai jalan siap yg memakan masa 10~18 tahun, tinggal 10~12 tahun untuk diguna. Lepas tu jem balik. Tak macam negara maju yg buat blueprint planning utk 100 atau 200 tahun ke masa depan.

[@aryarajapatimangkubumi7204]

Bila takda kereta yg baru, sapa nak tolong beli barang keperluan, ke hospital , emergency . Dll. Jangan susahkan rakyat. Masalah timbul sbb sesak di pusat bandar. Bukan sbb umur kereta.

[@ahmadraffie2214]

Betul...setuju sangat semuanya... harap yang berkenaan mengikuti video ini kebanyakanya rakyat setuju dengan video diatas..belum sesuai kena pada isu dimana maslah kesesakan jalan raya berpunca drpd kenderaan lama melebihi 10 tahun..tiada rekord laporan statistik terperinci isu berkenaan..

[@kkum]

Saya gaji sbulan 1800 je ada anak bini mana la mampu beli kete baru tiap 10 tahun skali 😭 dpt pakai moto pun bersyukur byk dah ni

[@adzimpauzi6489]

kan🥲itu xmsuk lgi brng semua naik...gji xnaik2😔

[@hanifyusof213]

Membeli kete tu dh jd 1 budaya org kita . Beli kete loan 9 tahun peram simpan , pakai bila nl balik kmpg je gn tujuan kemudahan . Knp tk balik kmpg naik bas?sbb nya show off utk tunjuk kete sbgi simbol kejayaan

[@Hafizchannel007]

Bagi pendapat sy tak patut dilaksanakan sebab sy msih guna kereta yang usia lebih drpd 10tahun.. keadaan kereta pun masih dlm keadaan baik, bila ada rse tak sedap atau bunyi yang tak sedap didengar akan terus msuk bengkel sebab itu jer kereta yang ada..

[@anneyee5608]

Saya pun macam ini. Nissan Sunny 1.3 (Versi Taiwan) dikeluarkan pada 1990 yang berdaftar pada 1992. Kawan jual kepada saya sudah 10 tahunnya pada 2002. Sampai hari ini masih memandu kereta ini pergi kerja. ^_^

[@Hafizchannel007]

@@anneyee5608 sy pun pandai2 bawak kereta dengan nissan sunny jugak dulu.. drpd tak biasa bawak kereta dan takda lesen duk bawk nissan sunny sampai la buat lesen.. cuma syg kereta nissan sunny tak lma dengan sy..

[@fakerobot3762]

Ada jugak naik kereta pergi kerja, dalam masa yang sama nak kena hantar anak ke rumah pengasuh, hantar anak sekolah . Tambah dengan jenayah culik berlaku di negara kita . Penguatkuasaan terhadap jenayah, hukuman tidak berat . Akses bas sekolah pula, tak semua taman perumahan menyediakan servis ni . Solusi, sistem perundangan negara samada sivil atau syariah, perlu dikuatkan . Rasuah dari kalangan VIP, marhein, penguatkuasa, pelaksana anti-rasuah perlu dibanteras . Memantapkan lagi jaringan akses public transport di bandar-bandar utama setiap negeri . Projek pemantapan akses public transport pula tidak diberi kepada kroni kerajaan yang memerintah dimana wujud conflict of interest, percent dari projek untuk menteri berkaitan . Kerajaan mewajibkan kenderaan 15 tahun ke atas untuk membuat pemeriksaan PUSPAKOM . Sekiranya gagal dalam pemeriksaan, cukai jalan dan insurans tidak boleh diperbaharui . Dan kenderaan tersebut perlu dibaiki . Kos pemeriksaan PUSPAKOM pula jangan terlalu mahal sangat sekiranya kereta tersebut adalah kereta biasa . Kalau collector's car, kereta antik mewah, boleh cas mahal siket . Pendidikan berkenaan sikap pemandu di atas jalan raya hendaklah diperkasa . Kadang lane hogger menjadi punca kesesakan jalan raya . Penguatkuasaan terhadap kenderaan berat yang membawa beban lebihan perlu efektif . Ia juga menyumbang kepada kerosakkan jalan raya, kesesakan lalu lintas . Kenderaan berat pula perlu diperiksa oleh PUSPAKOM untuk lulus digunakan atas jalan raya . Tetapi standard pemeriksaan pula wajib tinggi .

[@raikkonenf1ferrari]

Thanks professor. 👍🏻

[@liemavoc76]

betul prof.. saya setuju.. public transport memainkan peranan untuk menyelesaikan masalah kesesakan ni.. tapi masalah utamanya public transport kita pun bermasalah.. tempat sy stesen bas ada.. tapi bas dah xde.. dulu ada bas lompat2 n bas express skarang dh xde.. nk ke mana2 sewa kereta atau bawa kereta sendiri.. itu jee pilihan yg ada..

[@rusyainxb166]

Sepatutnya bukan kereta jadi masalah yg patut dibuat oleh kerajaan adalah mana ii individu yg berusia 65 atau 70 tahun ke atas tidak dibenarkan membawa kereta dah

[@muhamadkhairulanuar5412]

Ikot sistem japun pasti kurang kenderaan atas jalan dan bnyak fokus public transport untuk harian Pembelian kereta 1.wajib ade lesen 2.wajib ade petak pking -2thun sekali buat inspection cas mngikut cc memasti kn kereta selamat atas jalan -cas pking perlu mahal kn bru org akn fokus public transport -malaysia skrg org mmpu beli tak kesah bru atau second -takde lesen pn blh kluar kereta -kereta atas name tok pembelian pn di terima -mmg knderaan ni keperluan tp bile dah rmai mmpu beli die akn jd tidak terkawal -blh lihat rumah flate rumah cuma satu kereta lebih dr satu..sbb merake mmpu beli walau pn tiada lesen dan kotak pking asal kn mereka mmpu.. -bukan nk bangge kn negare org lain tp itu la care yg kite blh tiru yg blh nmpk selamat kn kesesakan jlan raye -tentang nk lupus kn tu berpihak kepade smue org same ade mmpu ke tak lyn syarat2 kalau telah di keluar kn oleh pihak tertentu -sebab itu ade nye kete recond di negare kite..di sne smpai waktu dorg tak mmpu dgn kos mereka perlu kluar kn mereka akn jual atau lupus kn -nmpk mcm beban kn kite..tu la yg nmpk kn blh ubah kn aliran trafic -ketat kn syarat pembelian kereta pn dah memadai buat mase skrg ni

[@mustapamuhammad1965]

Kereta Honda saya dah 25 tahun dah sebab itu sahaja yang saya mampu

[@kitakitakita5820]

aku klu bole mmg nk buat kereta dari kayu je... inikan pulak nk dilupuskan ape yg ade... germeny ke ?

[@aliredha3749]

Alhamdulillah... Hujah Prof memang waras dan munasabah. Hairan saya kenapa para pemikir negara kita tak dapat nak fikir macam ni. Mungkinkah mereka ada kepentingan dan keinginan sendiri? Malaysia kan banyak lagi kawasan yang belum dibangunkan. Bukalah kawasan baru dan lebih terancang.

[@hamidtonr252]

Kenapa prof² yg buat saranan tu x berfikir mcm admin?Pelik sungguh la dgn org² yg konon bijak pandai tapi begi solusi yg sangat bingai nk mampos!!Sentra aku usia dah 25 tahun masih lg dalam kondusi yg tiptop jln jauh x ada masalah,tork pon mantap lagi dan part² semua dh salin baru...ii tak gamak aku nk lupus dan tukar dgn keta² baru yg lembik x tahan lama😅

[@samsulbahari5455]

Cadangan sy prof.. -work from home mcm PKP aritu..bg sektor yg tak perlu dtg opis sgt atau tmpt keje..penggiliran bg yg perlu dtg opis..majikan kne ubah la cara keje bg staff.. -Pastu *time road* utk kenderaan berat dn kenderaan perdagangan mase tu di awl kn lg..cth pkul 6 pg tk dibenarkn msuk ats highwy msuk ke kwsn2 bandar..smpi jam 9pg..ptg pn sme..jam 4ptg smpi 8mlm tk dibenarkn berada ats jln..jenis kenderaan berat pn kne bermula dri 1t keats...jd lori2 kecik ke van perdagangan ke pn sme.ikut law time road ni..yg betul leh ade ats jln pengangkutan awam dn kenderaan persendirian je.. Besarkn lg paking bertingkat di setiap stesen lrt/mrt/komuter/ketapi -Tambh la jajaran dn stesen lrt/mrt/komuter berdekatan kwsn yg padat kediaman penduduk..utk menuju ke pusat2 bandar -Krajaan knekn cukai tgi la pada setiap pengusaha parking dlm kwsan bandar yg sesak supaya bile paking mahal..rkyat akan beralih pd pengangkutan awam..tp pastikan pengangkutan awm betul2 da efisien spt cadangan di ats.. -Kenekn kadar saman yg melampau pd stiap kenderaan yg paking slh tmpt dlm pusat2 bandar..baek polis atau majlis...ni pn punce jln jem dlm bandar..paking ikut suke mak apak dia tp jln... -Naekkn lg kadar tol highway dln kawsan2 bandar shj setelah pengangkutan awam semakin efisien dn byk spt yg dicadangkn di ats dn jgak tmbh lg bas awam EV utk kemudahan org awam -Yg paling penting...hapuskn rasuah dulu..bru la segala ape masalah berlaku dlm negara ni pulih..tu je benau nye..

[@encikkafi1154]

Ni baru idea terbaikk.. menyelesaikan masalah.. bukan makin bagi masalah..

[@paronjalil1423]

Saya setuju pa yg prof cakap,pengakutan awam kita masih lemah di mna negera,lagi kalau betul nak lupus kenderaan 10 tahun kerajaan bayar balit dgn kita,kalau nak lupus belajar mcm org jepun,contoh kereta jepun dh berusia dia org jual balik ke negera lain jdi recon,apa salah kereta kita jdi recon di negera afirica ka mna saja la,

[@mike_max]

sama jer jalan kalau diorg turunkan kereta paling mahal pun rm15k. 1 juta kereta lupus, ganti dengan 1 juta kereta baru ada atas jalan raya. bilanya nak selesai. melainkan pengangkutan awam semakin baik. aku aritu tunggu komuter sejam tak sampai gak. parking kat stesen pun berapa banyak jer yang ada. sebab tu lagi suka drive sendiri.

[@kitakitakita5820]

di UK masih rancak mengeluarkan casis and body part utk mini cooper classic , moris, volk , .... kite yg ....ni , nk lupuss

[@enol6365]

masa pkp sebelum ni, work from home atau work home base. jalanraya tak busy pon. ntah2 syarikat dapat kurangkan kos penyewaan dan selenggara. tapi bukan semua boleh WFH tapi at least dpt mengurangkan kesesakan jln raya dan keperluan membeli kereta. kena kaji cara pemantauan yg baik.

[@jasonwishere3121]

Apa abang ckp ni mmg saya setuju..very well research presentation, bukan mcm menteri2 dan little napolean dkt jabatan kerajaan yg mmg fail

[@manzapocoplus5839]

Wira saya 1997 1.5 Manual Carburator..2006 tukar halfcut 1.5 4G91 Auto mileage 90,xxx km. skrg dah 25 tahun...mileage 592,xxxkm..

[@nelayanbimbang9988]

Prof, dulu isu ini pernah disuarakan pada tahun 2014 oleh menteri dan kerajaan masa itu dan antara cadangan nya 1). sukarela daftar pelupusan kereta dan pampasan 5k-10k diberikan dan 2). pilihan lain antara nya ambil kereta baru pampasan tadi dianggap down payment. Masalah nya disini purata pampasan itu tidak berbaloi bila pemilik kereta mula mainkan isu kereta mereka 'rare', 'old skool', 'limited', 'cc besar', 'luxury' blablablabla....dan kajian di pihak govt pula kerugian pada cukai yg boleh dikutip mencecah bilion ringgit dlm segenap aspek, tambahan pula pasaran kereta terpakai negara kita adalah 'sub' kpd jenama pengeluar kereta yg sedia ada. Sbb itu govt sunyi sepi dan tak serius. Masalah lain adalah harga kereta dan loan period di negara kita tidak masuk akal dan ini yg menyebabkan lg majoriti rakyat tdk menyokong program pelupusan ni.

[@saifulnizamyusoff703]

Alaa,senang ja jalan penyelesaiannya.setiap kenderaan dikenakan charge rm50 utk 4 jam ataupun rm250/hari,utk memasuki bandaraya yg besar dan sesak spt KL, Penang,Johor Bharu, Seremban,(pembayaran boleh bergabung gunakan system TnG,Smart Tag atau RFID.).

[@presidenttebuan7410]

Sebab tu penting ada orang bijak berkata-kata macam Prof. Tapi itu lah ramai yang tak bijak.

[@ainasyafina_8922]

Utk elakkan jem, jadi mcm jepun, 1)bngn awl sblm kul 7 pagi utk g skolah or kerja dngn naik basikal ataupun jln kaki (untuk org yg tinggal dkt ngn tmpt bekerja/sekolah/pusat pengajian serta mana2 tmpt utk beli barangan keperluan) 2) setiap rmh paling bnyk ada 2 biji shj kereta (tak termasuk kereta ank menantu blik kg), dan kerajaan harus mewajibkan andainya suami isteri bekerja di tmpt kerja yg agak dkt antara satu sama lain utk berkongsi 1 kereta shj sambil2 hntr ank2 ke sekolah (jika dkt)

[@wank8385]

Minit #3.32 bas S.K.A is lejen..syahdu oo naik bas kena angin dari luar..sayu mata dibuat nye..🤣🤣

[@ikhwanikhwan8089]

Tak boleh lupuskan sebab orang beli kereta bukan pakai daun nak beli.kalau tak bayar bulanan kete kena tarik.rakyat Malaysia bukan orang yang senang senang kesian orang cari duit.titik penuh sendiri bukan minta sedekah

[@stevennova6692]

Bapa saya beli waja tahun 2000. Masih cat pun tak kusam. 22 tahun mileage sampai 192k. Ramai kate untuk 22 tahun mileage ni memang kurang. Kereta pun in good condition sayang kalau nak scrap walaupon kereta kondisi baik

[@wisechannel3765]

Sedikit pembetulan pada minute 5:52 tuan cakap populasi malaysia 32 juta orang, tapi yang saya baca ia sudah hampir 33.8 juta. Terima kasih atas perkongsian tuan yang bermanfaat.

[@abdadzisabdullah4048]

Itu namanya congak yang hampir tepat. Bagaimana pun terima kasih tuan kerana memberi angka yang tepat. Saya pun tak semak juga.

[@Hetzerg]

Kereta saia nk dekat 30 tahun pun usia dia masih elok lagi boleh jalan. Kereta secondhand biasa lah ada rosak sikid2 sana sini.. Bnda tu boleh bikin sikid2 dripada amek kereta baru setiap bulan kena bayar loan sampai bertahun tahun.

[@danialchester]

public transport boleh tp mcm bas perlu ada jalan sendiri. kalau guna jalan yg biasa akan ikut sangkut jem juga. bg kena denda2 yg besar bg kslhan mggunakan jalan bas

[@raizax8597]

efficiency public transport belum lagi maximum, lagi satu keselamatan public transport terutama wanita, women coach pon perlu ada stanby carman yang pantau, dalam bas pon dah kena ada cctv & sebagainya

[@williamng1693]

Naik harga tambang public transportation supaya kita dapat menikmati service berkualiti serta penambahan laluan baru, mcm service AirAsia dgn MAS byk beza, kita tak mula mana nak tahu result, tepok dada tanya selera.

[@MohdFaeqFairosRosli]

Pada Tuan Hassbullah, Pada pandangan saya la. Rakyat malaysia ini baru 32Juta sahaja. Bukan ramai mana pon. Tujuan nak lupuskan kereta lebih 10 tahun ini tidak memberi kesan kepada lalu lintas. Kerana kereta baru sentiasa keluar. Budak abis belajar dan berkerja perlukan kenderaan. Public transport kita tidak boleh cover byk tempat dan cost public transport tak la murah. Jd untuk menangani mmg sukar dan perlukan masa panjang. Tetapi banyak lagi kaedah lain untuk menyelesaikan kesesakan laluan. Contohnya mcm Singapore. Kereta diberi pilihan hari untuk bergerak. Hari kerja, hari minggu. Dan berapa hari dlm sebulan. Jadi disini road tax perlu di bayar mengikut hari/ada penjimatan bagi pengguna kereta dan memberi pilihan kepada rakyat. Kereta yang bergerak dibandar seperti Kuala Lumpur. Perlu memiliki Token atau Registration Khas bagi rakyat yg tinggal di Kuala Lumpur. Bagi pengguna Public transport pula. Fasility kemudahan perlu la cukup dan tidak menyusahkan pengguna public transport seperti saman majlis, kes jenayah atau sebagainya. Baru rakyat guna walaupon ada sedikit kesukaran. Disini saya nk menekankan bahawa kesukaran rakyat tak boleh la lebih dari 5 tahun maknanya fasility perlu cukup sama ada parking, termasuk kategori lain la taxi, tiket dan keselesaan.

[@arinstudio499]

Thanz tuan hasbullah syarah atas share ilmu INI....👍

[@kitakitakita5820]

kurangkan bukan lupus ! bole dikenakan charge parking di kawasan rumah² pangsa, taman², bandar² utama ... dgn cara ini rakyat tidak lah menyimpan kereta berlebihan... tapi klu yg ddk atas tanah sendiri jgn pukak dihamput ... budak pon mampu pikir lah...sensitippp