Kerjaya sebagai RIDER? [Career] Teruskan atau berhenti? Salah siapa?

Assalamualaikum dan good morning last week I buat satu tweet pasal "tak salah buat Grab" tapi kena faham benda ni tak kekal lama. Tak ada career progression. So ramai orang sokong lah betul lah tetapi ada juga yang marah. I criticise mindset orang yang bekerja sini. okey okey let me explain to you lepas intro ni, Lets Jom
M+ Global
🌐 Web ➜ bit.ly/ffMPLUSGLOBALrefer1
🌐 Web ➜ financialfaiz.com
🐼 Tiktok ➜ financialfaiz.com/TikTok
❄️ Twitter ➜ financialfaiz.com/Twitter
🥑 Spotify ➜ financialfaiz.com/Spotify
🍋 Lemon8 ➜ financialfaiz.com/Lemon8
🍎 KZbin ➜ financialfaiz.com/KZbin
🧊 Telegram ➜ financialfaiz.com/Telegram
📘 Facebook ➜ financialfaiz.com/Facebook
🍇 Instagram ➜ financialfaiz.com/Instagram
For business inquiries and job inquiries, please contact us at:
📧 Email ➜ [e-mail]
Duit Aku, Hidup Aku!
👉 financialfaiz.com/DuitAkuHidu...
Beli buku Financial Faiz pertama di Shopee!
ASB Financing
👉 financialfaiz.com/asbf
Melabur di dalam ASB menggunakan financing!
Takaful hibah dan medical card
👉 financialfaiz.com/takaful
Dapatkan perlindungan diri dan keluarga!
⚠️ Disclaimer: I am not a financial advisor. Investments should be made according to your own financial situation and at your own risk. The content provided here is for informational purposes only and is not guaranteed for accuracy or completeness. I am not liable for any errors, omissions, or the availability of this information. The views expressed are my own and do not reflect the views of any affiliations. I am also not responsible for any comments posted by others on this channel. By commenting, you assume responsibility for your views and any resultant consequences. I am not liable for any damages or harm resulting from interactions on this channel.
00:00 Intro
00:29 Gig job sebagai kerja hakiki?
01:19 Beza dengan freelance
02:26 Tiada peningkatan skills
03:16 Usaha di tempat yang betul
04:15 Terlepas peluang
05:26 Masa depan lebih jauh
06:18 Career growth
07:09 Kuasa di tangan company
08:23 Exit plan
09:17 Ekonomi makro
10:47 Jangan harapkan kerajaan
11:29 Sementara sahaja
13:11 End
#financialfaiz #career #grab
Kerjaya sebagai RIDER? [Career] Teruskan atau berhenti? Salah siapa?

[@FinancialFaiz]

M+ Global 🌐 Web ➜ bit.ly/ffMPLUSGLOBALrefer1 🌐 Web ➜ financialfaiz.com 🐼 Tiktok ➜ financialfaiz.com/TikTok ❄ Twitter ➜ financialfaiz.com/Twitter 🥑 Spotify ➜ financialfaiz.com/Spotify 🍋 Lemon8 ➜ financialfaiz.com/Lemon8 🍎 KZbin ➜ financialfaiz.com/KZbin 🧊 Telegram ➜ financialfaiz.com/Telegram 📘 Facebook ➜ financialfaiz.com/Facebook 🍇 Instagram ➜ financialfaiz.com/Instagram For business inquiries and job inquiries, please contact us at: 📧 Email ➜ [e-mail] Duit Aku, Hidup Aku! 👉 financialfaiz.com/DuitAkuHidupAku Beli buku Financial Faiz pertama di Shopee! ASB Financing 👉 financialfaiz.com/asbf Melabur di dalam ASB menggunakan financing! Takaful hibah dan medical card 👉 financialfaiz.com/takaful Dapatkan perlindungan diri dan keluarga!

[@cindee5684]

Betul apa yg En Faiz cakap. I pun kena buang kerja masa PKP. Kena jual kereta No income, tapi i jual home-made bakeri sambilan. Tak sangka boleh beli satu kereta baru😊 dengan duit bisnes tu. Sambung kerja baru lepas PKP buat sales tapi lepas 2tahun i simpan duit cukup and now starting my small company soon. Never give up because nobody owe us a life. Yg penting kena berusaha.

[@notowokeism2418]

Saya pemandu ehailing dari tahun 2018, umur 21 hingga sekarang . 6 tahun lepas memang "fare" sedap sebab kurang pesaingan. Nak dpt RM 6K memang boleh sgt. Sayangnya saya kurang bijak pergi berhenti kerja hakiki pagi yg gajinya bersih RM 1.8K dgn kelulusan hanya ada SKM tahap 4 shj. Nak dijadikan cerita tahun lepas kereta saya rosak major & bapa saya sakit. Kereta 7 tahun keatas memacam buat perangai duit byk keluar dari masuk. Berhutang sana sini sampai tak nampak untung. Ditambah lagi dgn lambakan syarikat pesaing ehailing & pemandu baru. Terduduk kejap tapi nasib baik dpt kerja baru tapi gaji rendah. Bayangkan dulu nak dpt RM 4K senang je sekarang hidup dgn gaji RM 1.7K shj. Saya nasib baik belum kahwin & takda hutang lain. Kena "start-over" semula sampai dpt penyakit "depression & anxiety". Sekarang pergi kerja pun jalan kaki & naik bas awam sebab duit belum cukup nak bwk pergi bengkel. Saya bernasib baik masih muda & ada pengalaman kerja. Tak boleh bygkan org tua yg buat keputusan drastik kerja GIG. Nasihat saya kerja GIG sesuai utk kenderaan baru & kerja sambilan shj. Seeloknya cari kerja tetap yg ada perluasan karier serta caruman KWSP, Socso & EIS. JANGAN JADI SEPERTI SAYA!

[@unidentifiedvirusfromanunk9195]

Terbaik bro jangan mengalah sambil keje tu boleh cari course/bootcamp boleh upskill

[@rizal97_]

steady brother insyaAllah ke depan semoga bro dikurniakan pekerjaan tetap yg mampu menyelesaikan masalah bro 😊

[@norhilmiarif5475]

Betul,dh rasa sebaya ni

[@notowokeism2418]

@@norhilmiarif5475 bwk ehailing juga?

[@ryuk6160]

steady bro .. itu satu ujian untuk kamu berjaya di masa hadapan

[@RoquetteAttaquer]

Full time not recommended, part time okay 👌

[@mrs.marvel5269]

Sye buat rider dri hujung 2019 sblum pkp… untuk 1-2tahun yg pertama mmg seronok… tpi lama kelamaan bayaran makin mengecik rider makin ramai… mogok ke boikot ke takkan beri kesan kepada compsny dah… jdi sye decide untuk berniaga kecil kecilan…saya terfikir takkan saya nak buat kerja gig ni full time sampai saya ada anak sampai anak sekolah… saya masih busy atas motor…skrg sye msih lgi teruskan sebagai part time sebab perniagaan saya masih belum cukup kukuh.. cuma saya harap rider2 di luar sana fikirlah panjang… jangan sebab dah seronok dapat 3-4ribu sebulan kita lupa dunia… saya tengok ramai sangat rider yang masih menunjuk gaji dekat media2 social… anda sendiri yang mencipta competition untuk diri anda dengan menayang gaji anda.. sehingga rider2 yang memang cukup2 makan pon terkesan… beringatlah

[@hilmijalil3413]

Keyword: career path

[@arshadrazak224]

@@hilmijalil3413golongan white workers

[@consume_vegetables]

Setuju ttg bab tayang pendapatan tu. Gaji ni benda confidential. Yg boleh tahu adalah kita, pasangan, majikan dan bank sahaja. Gaji beribu viral last2 berlaku lambakan service rider. Yg muda2 pun xnak belajar atau explore ikut potensi diri pasal dah nampak kerja rider je gaji beli moto besar. Tahniah anda masih tetap mencari peluang utk berkembang.

[@kamarulakmal3822]

betul tu.. dulu company ni bergantung pada rider.. tu yg dia boleh bagi mcm2.. skrg ni rider yg bergantung pada company.. company pulak skrg mmg lebihkan customer..

[@AutoBane]

Dekat China dah ada robot AI penghantar makanan. Boleh cari video dekat KZbin ni. Dalam proses awal perlaksanaan. 10-20 thn lagi, robot akan ganti rider. Ini rasanya memang plan Grab/Foodpanda walaupun sekarang banyak rugi.

[@kazuketsu7279]

Dalam dunia korporat, 5 tahun pertama sbg start-up company adalah fasa cari funding dan memang dalam keadaan sentiasa rugi. Sebab tu komisen rider tinggi dan kos servis murah sebagai salah satu taktik marketing. Bila company dah stabil dan ada core basis untuk kekal in long term dalam market, baru komisen rider dikurangkan dan saiz dikecilkan untuk beri pulangan semula kepada investment investor. Benda ni memang biasa dalam dunia korporat.

[@aimandz2555]

Sokong apa yg saudara faiz bahaskan ni, maksudnya jgn jadikan kerjaya ni sebagai kerjaya yg hakiki, sampai 1 tahap kau akan fikir selama aku dlm kerjaya ni, apa yg aku dah capai 🤔 apapun semoga urusan kita semua dipermudahkan 🤲🏻

[@razeefrazak241]

Bulan 2 ni cukup setahun aku jalan fulltime grab. Dan insyaAllah bulan depan dah masuk kerja hakiki semula. Ya betul memang seronok jadi rider tapi untuk jangka masa panjang memang tak disarankan. Cukup sekadar part time je.

[@silboh8961]

5 tahun jadi pomen ..ko mungkin dah boleh buat total overhaul...5 tahun jadi kitchen helper..ko mungkin dah blh chef..5 tahun jadi rider..?? Xada siapa ckp buat bnda tu salah...ada ke yg ckp??...tak ada...

[@Zarf25]

Betul bro, skill skrg penting, takda skill pun takpa boleh belajar dari bawah. So saya sokong apa pendapat awak

[@pakjan5980]

ramai pikir short term

[@hantu4321]

Betul tu aku tengok ada je buat grab naik sampai premium bawa BMW tapi majority tak capai la

[@rayzeckz4573]

Jadi kamen rider

[@cucursayur1653]

Rider Manager in Grab Management

[@nizamjamal8855]

Komen ini sedang menunggu komen2 netijen untuk cakap ini semua rezeki dari tuhan tapi bile kene bantai dgn Grab salahkan kerajaan wkwkwk

[@TheNurkhadzim]

setuju.

[@user-kr3ji7ot7o]

ntah dari dulu lagi mcamtu

[@azizulrazak8105]

Actually saya sokong encik faiz, 2 tahun sebelum saya graduate , saya telah berkecimpung dalam dunia logistik( penghantar makanan) bermula dari syarikat TAPAUFOOD SOLUTION SDN BHD, selepas tu foodpanda and grabfood. Bila balik rumah mesti saya terfikir sampai bila aku nak lenjan buat food delivery ni..masa tu tengah final year di universiti awam.. perasaaan mula membuak - buak memikirkan masa hadapan..lepas pada graduate saya mula mencari pekerjaan yang dapat built potential diri. alhamdulilah pada tahun ni genap sudah setahun saya bekerja di syarikat ( *private*).Akhir kata, sebagai alumni universiti awam wajar untuk saya perkatakan bahawa bekerja di bidang logistik tidak salah tapi perlu ada perancangan awal untuk masa depan yang cerah..apa² pun terimakasih encik faiz😊

[@SuperSham1984]

Setiap kali saya tengok bapa hantar anak sekolah naik beg foodpanda atau grab.. hati saya berbisik, harap2 keja bapa dia ni sementara sahaja. risau bapa yang bergantung dengan keje rider sahaja..

[@razindanial4076]

Saya salah seorang rider Grab, banyak dah buat permohonan kerja saya buat setiap bulan..dan banyak juga permohonan ditolak dan tiada jawapan..mungkin belum rezeki lagi dan mungkin juga usaha untuk permohonan kerja tu saya masih kurang lagi 😊 Moga ada rezeki untuk saya dapat pekerjaan tetap nanti..

[@ahmadnisfu8414]

Aamin insyallah ada rezeki tuan

[@klatenout7319]

Tapi tu la bila kita cakap masih lagi fulltime grab rider di sindir di hina kata kenapa tak cari kerja tetap. Boleh la ada epf socso company bayar. Dia orang tak tahu yang kita apply semua kena tolak. Ada yang pernah kena diberhentikan sebab PKP dan masih mencari kerja tetap. Ada yang dah berumur bila diberhentikan, so susah nak diterima kerja. Yang mereka nampak adalah budak 21 tahun dan lepasan kolej. Usaha dah ada cuma rezeki belum ada dan semakin tipis. Pekerja McD pun dah ada kena diberhentikan

[@mmmm4646]

@@klatenout7319jangan terasa bila disindir, maksudnya tuan tak termasuklah yang dikatakan tu. Ramai bercakap sebab ramai tolong risaukan rider2 ni, dengan ramai bercakap inilah moga rider2 buka mata untuk upgrade macam tuan.

[@parkzard6494]

mane2 hotel sector ramai nak pakai pekerja . cuti boleh buat part time rider . semoga berjaya

[@Tomb4k]

Jgn give up, klau x dpt, apply lg. Klau dh byk kali interview tp masih x dpt kje, cuba cek mana silap, sama ada resume kita, cara presentation kita, pakaian sewaktu interview. Dptkan knowledges dri orang yg btol. Jgn berselindung dgn rezeki Allah. Rezeki Allah tu pasti, tp kena ada usaha. Usaha tu tnya diri sndri, aku dh buat sehabis baik, buat lg habis baik. Bak kata azry walter, henyak smpai lunyai.

[@600zul]

saya sebagai salah seorg rider.. mmg faham situasi semua ni.. cuma rakan2 saya susah nk faham & masih nk pertahankan pekerjaan gig ni(mogok&boikot) doakan IV saya isnin ni di LPP sebagai Pegawai Teknologi Maklumat dipermudahkan & berjalan dgn lancar Terima kasih semua

[@FinancialFaiz]

Saya doakan kejayaan tuan.

[@zulkiflihalieh2181]

Semoga dipermudahkan segala urusan bro..aminn

[@Freezmute]

Dulu geng2 grab ke foodpanda kemain bangga lagi tunjuk gaji diorang tinggi drpd kerja office.Tapi bila company diorang kurangkan pekerja menderu deru bising mintak tolong kerajaan tolong itu ini. Kalau kena lockdown mcm waktu covid tu langsung tak ada pendapatan kalau tkde side job lain.

[@nop4778]

ko ni pun bang. bagi la chance orang uneducated untuk bangga gaji setahun dua

[@yes0011]

dulu gaji sedap kot. tapi tulah saya lepas habis class university memang hari hari buat grab driver, tapi susah jugak nak dapat 5k sebulan. sabtu ahad pun saya buat. memang susah nak dapat 5k keatas. tapi saya tak pasti kalau grab dh asingkan trip/price untuk part time dgn fulltime. dulu masa daftar memang niat nak study and taknak susahkan duit mak bapak tapi nak dapat 5k keatas tu susah😢 and kereta pun saya pakai kereta sendiri jugak 😓

[@mfar7179]

Betul tu bos . Siap perlekeh lagi org belajar tinggi tapi gaji basic $ 2 k. Dgn bangga kata aku buat rider pun dpt $ 4 k sebulan , tak yah belajar tinggi.

[@banqkaiqai5567]

​@@mfar7179tu budak2 cacingan boss..baru dpt duit sikit da melompat,rata2 bujang x kahwin lagi..da ada anak bini .baru tau rasa nilai kerja..

[@imanaris3308]

​@@mfar7179kita pernah kena dulu... 😢

[@AliffAfdzan]

saya buat rider courrier part time.. pas abis kerja opis sambung buat courier smpai mlm.. dulu mmg shok masa pkp leh dpt gaji hampir rm6k sebulan.. x termasuk gaji hakiki lg... tp lama kelamaan komisen part time dipotong dari rm2 jadi rm1.50/parcel nak dpt rm2k sebulan pun kdg2 ja.. dah hampir 3 tahun buat part time... dan dh beratus kontek number customer ada dlm fon... inshaAllah bulan depan nak berhenti.. pas raya nak buat job amik order makanan sendiri dari nombor2 customer yg sedia ada... harap2 menjadi lah...

[@amiruliqhwan5916]

Idea yg bernas

[@kamarulakmal3822]

terbaik.. data collection tu pun penting jugak sebenarnya..

[@murshidbateman6099]

In the end, gig economy is still a gig economy. Can`t be fully dependent on it.

[@ronnieyong]

Faiz. Great video. 100% agree to your video content. My ex boss once told me. No one owes you a living. So kita masing masing kena pandai berfikir, rajin jaga periuk nasi masing masing. Jangan nak harapkan mana mana pihak bagi kita makan, jaga periuk nasi kita orang. Yang berkerja untuk orang kena pandai pandai - kalau dapat boss bagus bersyukur la. Tetapi kalau dapat boss yang tak elok, pikir pikir lah masa depan sendiri as "no one owes you a living". Masa depan adalah ditangan anda so make the proper choices in life supaya bila dah tua kelak tak akan menyesal.

[@aminharis7345]

Saya student dan kerja under rider FP just for full time only especially cuti sem. Just utk kumpul duit2, utk persiapan kerja cikgu nanti. Banyak benda nak pakai jadi cikgu, baju kasut, laptop semua.

[@davidwong125]

bijak dan financially savvy

[@ahmadirsyad9519]

Bagus, tapi dalam masa sama cuba cari part time tutor untuk asah skill penyampaian. Saya dulu masa student pun double job. 1 rider, job 2nd repair sbk. Dua2 dapat duit tapi job sebagai pomen sbk lagi worth it untuk masa akan datang sebab awak akan ada experience dan skill set. Sekarang bisnes sendiri as guru Bahasa Arab.

[@aminharis7345]

@@ahmadirsyad9519 terima kasih atas nasihat tuan. InsyaAllah memang dah ada plan utk cari kerja yg lain especially dlm tutor atau kelas pengajian. FP ni saya buat kejap je, buat lama2 pun takut juga sebab banyak risiko.

[@lan2194]

Saya antara orang yang buat grab masa mula grab masuk malaysia dulu. Mula2 best la bagi insentif tinggi, customer dapat voucher macam2. Job dekat2 pun payment mahal sampai ada orang yang berenti kerja tetap, ada yang sanggup beli kereta khas untuk buat grab. Pastu bila dah ramai driver/rider berdaftar dia mula la potong sana sini. Sebab dia tahu orang dah mula bergantung dekat kerja gig ni. Masa mula bagi macam2 tu nak pancing je. Nak taknak terpaksa buat.. tak buat kerja tetap dah berhenti.. kereta baru nak kena bayar bulan2. Ingat depa kisah ke nak boikot? setakat 100 orang boikot ada lagi 900 orang yang akan kerja

[@bme5tudios]

Apa yg disampaikan oleh FF ni betul. Kebenaran yg pahit. Suka atau x kena terima, kena bertindak. Kena ada exit plan. Aku pun Rider. Dulu full-time. Sekarang part-time. Buat bila free. 😊

[@juekftravel4930]

What goes around comes around. Merujuk kepada rider yg tayang payslip waktu PKP & hina pekerja office.

[@gustwind5422]

base on my personal experience jadi delivery rider ni seronok and i really enjoyed my time as a rider dan kalau boleh nak jadi rider sampai mati sebab seronoknya jadi rider ni. tapi satu je yang tak best, jadi rider ni takde jaminan masa depan langsung dan satu pekara ini sahaja merangkumi banyak sudut dalam kehidupan harian. jadi adalah tidak bijak untuk jadi kan pekerjaan ni sebagai sumber pendapatan utama. setuju atau tidak ini adalah hakikat sebenarnya, apa yang En.faiz bincangkan dalam video ini betul dan pekara itu berlaku hari ini. kalau kita sendiri tak berusaha untuk perbaiki kehidupan kita, jangan harap orang lain akan buat untuk kita. Nak mogok? berapa kali nak mogok pun silakan, tapi ingat takde siapa peduli pun. akhirnya kita sesama rider berkumpul untuk mogok hanya buang masa meratapi nasib sendiri. All the best for my fellow riders!🫡

[@izzuddinmnasir4884]

Skrg rm3000-4000 itu minima standard, bukan kaya. Tak terkejut org kerja rider ni semua latar belakang lepas tak berapa baik (penganggur, gaji previous kerja tak setimpal etc). So kerja gig ni mmg kena DEMAND pekerja, tapi tu dulu

[@billionaire_philanthropist4910]

yaya，betul, but kerajaan atau ehailing company can make the cake bigger. Example, driver learn about tour guide course, serve tourists whole day/ weeks, bring them to visit. Example : rider can form rider Team, rent their service to certain company. Just like house guard pun takan naik gaji sampai tua, tetapi dia boleh buka guard service company. Try think positive la. Government also. Don't think the way block, then block saja. Find a way, make it right.

[@user-kr3ji7ot7o]

grab bukan milik kerajaan pun sebabtu kerajaan takde kuasa

[@amyracle22]

It's not your fault if you were born poor but it is ur fault if u did nothing to change ur life and die poor..

[@HK-gc7xz]

Nothing wrong with die poor. Nabi Muhammad and sahabah also many of them die poor. Infact one of the hadith of prophet says paradise is filled mostly of of the poor

[@FinancialFaiz]

Janganlah ajak orang Islam jadi miskin. Just because you may be poor, dont misuse the ayat and hadith to feel good about yourself. "Its ok to be poor. I will be one of many in Jannah". From LZS writings: Terdapat banyak lagi ayat al-Quran mahu pun saranan daripada sunnah Rasulullah SAW, agar umat Islam hidup dalam kekayaan. “Tdak dianggap baik orang yang meninggalkan dunianya kerana akhirat, dan tidak juga orang yang meninggalkan akhiratnya kerana dunianya.Sehinggalah mereka memperolehi kedua-duanya sekali,” jelas nabi melalui riwayat Ibnu ‘Asakir. Jadi, adakah berlaku suatu kontradiksi di sini? Hakikatnya, tiada pertentangan sama sekali. Jika kita merenung kepada mafhum hadis di atas, bahawa ramainya orang miskin di syurga, maka ada sesuatu yang patut kita pelajari daripadanya. Iaitu, jika orang kaya mahukan syurga, maka mereka mestilah berhati-hati dalam mengendalikan harta kekayaannya. Misalnya, wajib dilunasi zakat hartanya, diringi pula sedekah kepada sesama manusia. Baharulah harta itu tidak menjadi bebanan di akhirat sana.

[@brikhokhek4597]

​​@@HK-gc7xzIslam bukan suruh ramai² jadi miskin. Siap bangga lagi konon ahli syurga. Islam sebenarnya ajar penganutnya untuk memiliki rasa kemanusiaan dan kasih kepada orang² yang kurang bernasib baik lalu diuji dengan kemiskinan. Rasulullah SAW bersabda dalam sebuah hadits yang diriwayatkan Abu Na’im: كَادَ اْلفَقْرُ أَنْ يَكُوْنَ كُفْرًا Artinya: “Kemiskinan itu dekat kepada kekufuran.” Dan seperkara lagi jangan fitnah baginda orang miskin. Ada beza antara pilih untuk hidup minimalis dengan hidup sebagai sickman/fakir miskin. Banyak sekali dalam sirah² baginda sebenarnya memiliki beberapa harta kekayaan. Baginda hidup minimalis kerana baginda ada tanggungjawab besar membawa risalah kenabian dengan perintah Allah. Sebelum menggalas tugas sebagai Rasul, baginda adalah peniaga yang very skillful. Harta Khadijah jadi bertambah banyak kerana kebijaksanaan baginda dalam dunia bisnes. Baginda sendiri sebenarnya ada banyak harta yang terdiri daripada emas, kuda² perang dan tunggangan biasa. Sepanjang hidup baginda pernah memerdekakan seramai 63 orang hamba. Kau ingat kalau baginda miskin melarat boleh buat semua tu? Belajar lagi agama. Sehingga selari dengan fitrah hidup.

[@brikhokhek4597]

​@@FinancialFaizajak orang jadi miskin beramai-ramai bukan ajaran agama Islam. Hakikatnya, nak keluarkan zakat atau nak pergi Haji pun memerlukan harta. Islam suruh berusaha jadi pembayar zakat, bukan berusaha menjadi penerima zakat.

[@notowokeism2418]

​@@HK-gc7xz Islam tidak suka miskin & mengajar umatnya utk berusaha keluar dari kancah kemiskinan. Kerja itu ibadah, niat hanya utk Allah SWT shj. Inshallah urusan akan dipermudah. Allah SWT tidak uji luar dari kemampuan kita.

[@ValourValour]

Apa2 pun, jgn langgor traffic light dan ride menentang traffic kat jln beso sampai menyusahkan org lain

[@relluncepainis.hajjcbgbito1042]

😂😂😂heran jg grab rider yg bt mogok brsama mp bersatu wan faysal...patutnya mereka ni buka minda...fikir ke depan ..sy sokong pndpt tuan faiz..sy pn prnh jadi grab.tp bila fikir itu ini...sy brhnti dan cari kerja lain..

[@user-kr3ji7ot7o]

buat macam grab tu milik malaysia doh , bongok punya rider 😂

[@amar_0356]

100% sokong dah saya berusaha cari keje lain yg ada career progression🔥

[@shumyinghon]

by now we should be encouraging our youth that are qualified and able, to seek greener pastures overseas. the money and experience would be invaluable, also considering the exchange rates. just remember to send money home to our family in Malaysia. we need the ambition and desire to succeed bukan sekadar sesuap mkn setiap bulan.

[@jarren9878]

mungkin orang² yg marah ni tentang GIG, mereka x faham.. saya bagi paham kan sikit, mana² kerja ,ape² kerje pun ,kerja ape yg anda buat sekali pun ada, High and Low, dlm index plak dipangil HH resistant dgn LL support, waktu pkp tu ,bagi sy la rider² yg kerja di Gig ni umpama dapat demand yg tinggi, dimana bisnes gig ni naik pesat orang guna, so di dlm index carta graf die mmg dia lonjak tinggi, tapi bukan selama² nya sebab nya ada resistant ,ada 1 kabel di atas yg jaga gig ni boleh pergi sampai mana ekonomi nya,. apabila demand semakin kurang, dia akan turun ke paras tgh², wicis masih stabil lagi, since byk org da suke bile sndiri dari guna gig ,demand gig lama² turun ke support, dimana gig ni makin slow, that y, company gig ni turunkan kadar pembayaran, salah 1 sebab demand nya da kurang, bukan ,1 sebab org ramai da x guna gig, atau rider terlalu ramai tpi order nya kurang, predict sy la, gig ni akan jatuh lgi, company tu akn kurangkn lgi pmbyran dan lama, susah nk mainten mcm waktu pkp dulu,unless tibe² kite kena pkp, mmg gig naik mendadak, so sebagai rider xperlula marah, sesuatu bisnes mmg ada turun naik. bukan hari² sinar je , Contoh sy jual nasi lemak, hari² untung, setahun untung, tibe² tahun depan musin hujan setahun, nasi lemak x ramai org beli, sy kan yg beniaga sendiri nak salahkn spe? xkn nk salahkn tuhan plak turunkn hujan setahun. So dlm ekonomi ni kena tanam dari awal, yg bisnes ni ade turun naik, buka kedai basikal pun tahun 1990 kaya, msuk tahun 2000 rugi sebab nye mak bapak da kaya belikn moto untuk anak, kite yg tokey jual basikal nk salahkn spe, so anda fikir² kan la..

[@MrKazama99]

Terpaling rider bila sampai pergi SUHAKAM 😂... payah nak basuh otak rider2 ni. Pkp aku buat grab ya. Masih sedap sbb demand lebih dri supply. Org x boleh kluar. Yg mangkuk hayun ckp nak pulun sampai tua. Wei grab tu x de epf. Kau boleh kata epf boleh carum sendiri. But will grab pay for your epf? Tu kau carum sendiri. Nothing come out from grab company. Kedua. Apa skill set kau upgrade selama jadi rider. None! Pergi cari kerja sibat. Jangan banyak alasan. Kau nak kerja tanpa supervisor. Tapi nak gaji besar. Buat rider2 grab ubah2 la diri sendiri tu a gig worker never meant to be a formal worker.

[@schoyloklok7933]

I setuju dgn point No. 1, EPF tak ada. EPF yg paling penting utk masa tua nnt. Kedua , tiada insurance /medical benefits /socso coverage dr company/majikan. kalau sakit, satu sen pun kena keluar dr poket sendiri.

[@samvanquish8169]

Mindset diorg dh x boleh diubah sbb diorg pernah dpat income yg luar biasa sblum2 ni lebih2 lagi pd golongan muda smpaikan diorg x sedar yg income diorg mula menurun sedikit demi sedikit. Namun mereka masih percaya yg mereka mampu dpat income yg luar biasa mcm yg diorg prnah dapat sebelum2 ni walaupon income diorg skrg mcm yoyo.

[@paksubadrii]

​​@@samvanquish8169 jangan tulis "mereka" , tulis "segolongan" or "sesetengah" atau "sekelompok" barulah ok, kalau tulis "mereka" umpama awak berkata semua rider macam tu.. Penggunaan perkataan yang betul pun penting utk elak orang salah faham..😊 Sekian

[@-Dreamakers-]

Woww..

[@user-fv5td7xb6e]

Terima kasih tuan tuk kebaikan bersama.

[@mukmin01]

Yg lawak geng2 rider ni, diorang rasa entitled sebab gaji banyak zaman PKP dulu. Siap perlekeh gaji orang lain yang ada degree. Lepastu sekarang salahkan PMX tak jamin income diorang. Dan tak pelik kenapa 90% rider yg rasa entitled ni & yg suka perlekeh2 ni ialah walaun aka melayu yang benak. Padan muka

[@pangeran92]

Aku bukan walaun tapi cara kau cakap ni makin menyampah pula penyokong pmx ni. Lepas tu kutuk melayu. Macam ni kau nak undi aku pergi mampus.

[@hakelehrilekah886]

taknak cakap lebih² tpi benda ni kenyataan hahahahaha 😂, pernah berlaku depan mata sendiri

[@swordsoundentertainment7486]

walauntit xde ke?hehe

[@azrulshaffrien]

Pak cik kayoo..pak cik kayooo😂😂..kihkih..

[@aizatamirul7182]

Dekat malaysia je mcm ni .tak ada dengar lagi rakyat usa suruh joe biden jumpa dengan bos uber hahhaha

[@shutengloke5907]

Thank Faiz for this video. I have been telling my friends all these years!!

[@adamsyazriqbinazmi71]

Tq for penerangan yang sangat jelas ... FF the best 😊❤

[@mastertikus8297]

6 tahun lepas saya berkerja sebagai pelukis pelan yang bergaji 1.8k. Dan sekarang asst. Design Engineer, gaji hampir 5k. Waktu tu grabdriver commission memang tinggi dalam kepala rasa nak berhenti kerja hakiki sebab gaji kecik. Andai kata saya berhenti kerja sebagai pelukis pelan 6 tahun lepas. Mungkin saya akan terpaksa kerja siang sampai tengah malam untuk dapat gaji 4k.

[@kamarulakmal3822]

kan.. career growth tu penting.. bila ada anak, boleh diturunkan ilmu tu pada anak2.. kalau mcm rider/driver, kat sekolah memandu pun anak2 boleh belajar benda tu..

[@siputsedutism]

Setuju tuan. Harap adik² kt semua ni dapat sedar realiti ni 👍👍👍

[@charleswong7118]

Nasihat yg cukup bernas dan mantap. Harap2 kita tingkatkan pengetahuan dan skillset ikut permintaan di pasaran - ini asas ekonomi. Jgn tukar masa kita utk duit. Jual skillset kita, bukan masa kita.

[@najmirasyidun770]

Aku nk komen jgk. aku first time dengar Faiz ni dlu pon mmg ada terasa geram mcm 1 komen dlm ni, sbb dia mmg keras n lantang tegur, smpi lah 1 video ni lepas aku dengar mcm mcm topi, ada pasal CC, financial, iphone. aku tersentak dan perasan, faiz ni sumpah dia serious n ikhlas nk ajar anak melayu utk lagi maju n kaya dari bangsa lain, lepas 1-2 pekataan tu dia tegur pasal iphone dll, aku terus berubah 100 dan rasa dia mmg sgt ikhlas utk didik bkn buat content utk bukak class or etc, sekarang, hobi aku habiskan semua video faiz tengah drive, sambil kerja n kdg2 ulang2 utk improve diri

[@zulkiflihalieh2181]

Kena tgk video Faiz ni sampai habis dan bersama otak.. baru faham apa yang saudara Faiz ni ckp..

[@danmashallwiliam7546]

Terbaik n bagus video ni,hrap anak2 muda tgk video ni..btl nak dpt 3k skrg ni mmg sakit,di masa hdpan enth2 brpa je yg blh dpt

[@Tomb4k]

Agree mr.faiz. i always tell my connection GIG is good as it is. Dont make it as our main source of income. Focus on what we capable of, upskill, learning, and get proper career path with better pay.

[@shahkittychannel4893]

Sy salah sorg yg berkelulusan..Masa pkp,kene berhenti kerja, start buat lalamove.. Lepas pkp dpt kerja cybercafe basic 1.4k dan sambil2 keje tu 1 tahun buat lalamove sbb nk survive.. lepas tu dpt keje warehouse panasonic basic 1.8k. Ni keje sama mcm level bangla korg tengok. Pon sambil2 tu buat keje lalamove dan pomen motor hujung minggu sbb warehouse tutup sabtu ahad. 2 tahun keje ngan warehouse. Tahun lepas baru dapat tmpt keje baru yang sesuai ngn kelulusan sy ngn basic hampir 3k.. 3 tahun lebih keje mcm bangla sambil2 buat lalamove. Bile komen, kene kecam, ad yg kata 3 bulan cari keje xdpt. Pada aku, kalau nk keje pekerjaan yg masuk2 setaraf kelulusan korang, mg xdpt . Keje la tetap walau keje mcm bangla. Sebab org nak tengok ko mampu ikot peraturan kerja, dengar arahan gitu.

[@zulkiflihalieh2181]

Semoga dipermudahkan segala urusan bang..

[@ericlai3221]

IMHO rider pun ada career progression, tapi daripada diri sendiri dan bukannya daripada grab, grad ada data, rider pun ada data i.e. tunggu order kat mana, bila, etc. Oleh itu, rider boleh progress dengan bina brand sendiri i.e. buka ssm untuk delivery company sendiri, partner with food sellers, beri business card delivery company sendiri kepada customer bagi setiap grad order, beri offer i.e. harga yg lebih murah sebab dah skipped grab, lama2 dapat direct order tapi cash on delivery saja, bila business grow boleh lah bina website sendiri (yg ini tak mahal) untuk online order dan payment, the challenge is macam mana dapat direct order sebelumnya ada website sendiri, mungkin boleh guna facebook, whatsapp, wechat, etc. Malangnya tidak ada platform percuma yang lebih sesuai. kalau semua rider buat begini, tak payah pun boycott grab, grab akan tapau sendiri, fikir2kan

[@umijean1670]

This is what I told my son, dia buat delivery ni during sem break je la...look for demand n rate seme tu...tp ntah la tak terbuat... After all...skills n knowledge is the way forward...

[@ridhauddinrazali6545]

Aku jsnis bertahun2 dengan freelance... Lala uber and grab pun aku buat... Sampai tahap pernah ada company sendiri and ofis sendiri malangnya company yg saya built tu betul2 dekat dengan pkp dlu iaitu april 2019... Rider2 yg dah buat 4 5 thn ni pn, jgn la dok buat under grab or lala je... Pandai2 la buat marketing buat customer cari korang... Jgn harap kan apps je..

[@alexfrans1267]

It’s a fact, thank you sir 👍🏻🙏🏻

[@muzallisam5068]

Grab turunkan comission rider tapi still charge the same or higher delivery charges. tapi benda mengenai mencari peluang lain sambil buat rider tu lah saya dok bising dkt kawan2 saya yg buat kerja rider gig. simpan sikit2 duit comission tu, jgn cepat gelap mata dpt duit cash hari2. sambil tu cari peluang bekerja tetap. jgn tgk short term aje,tgk long term.

[@FinancialFaiz]

Yes, bila Grab or Panda jadi dominant player, dua boleh je kurangkan comission riders dan maintain (atau naikkan) harga deliver, sebab nak maximize profit. Company dia, market dia pegang, kita tak boleh buat apa. Kerajaan tak boleh campur tangan company nak untung, nanti tak ada pelabur lain pula. Grab bukan lah service yang essential, mahal sangat? Pergi beli sendiri je lah...

[@yasminmumtazahmad8462]

I have the same thought dgn FF, tapi tak berani nak express...hahha, thankful to FF sbb berani unt educate netizen ...Good job FF!

[@ranjit_kaur]

True. Thank u 👍👌👏.

[@Cool-ur3ll]

Lps SPM 2003 sambung belajar kos engineering, Tapi kje lain.. almost 20 years bekerja sbg pion, Gaji Alhamdulillah 4k, kdg2 bila dduk saja2 tu mmg terasa rugi, rugi sbb xde skills.. mmg org kata rezeki itu sudah tertulis di loh mahfus, bila Mr Faiz ni buat topik gig teringatkan sy pd kenalan, Bila dia exciden org dgn motor 2 2pn teruk, ade anak kecik.. rumah sewa, susu anak2, wife xkje.. 13:04 semuanya duit, MC x.. income xde.. annual leave xde.. EPF lgi la xde.. industry gig ni sekadar sambilan oklh bgi pendapat sy.. klu fulltime job fikirlah utk jangka masa yg pjg.

[@ahmadrusdy2464]

Saya keje gov gred 19 dari 2019 buat rider..memang best hujung bulan memang tak rasa sebab ada kje part time..tapi 2024 dgn fare sekarang memang terasa,part time pun nak buat rasa sngat tak berbaloi dgn penat risiko..spare part motor tak kene dgan bayaran..Saya kesian rider yg full time ada yg berumur dah..mcm mne lah nak tempuh dgn bayaran yg cmni..yg part time pun rsa tak berbaloi nak angkat kaki..

[@klatenout7319]

Ini lah hidup. Nak dibandingkan dengan Indonesia sana, ramai yang berumur angkat bata buat rumah. Kita kat Malaysia masih boleh buat kerja ringan sikit dari angkat bata tu. Tu pun masih ditindas dengan tokey2 besar lagi seperti Grab Foodpanda

[@mohdrajib767]

Takkan Nak Makan Kat kuar Hari2... Bahan Mentah naik ini... faham2 Sendiri.. 😊

[@akraminhariri]

Sy daftar as e hailing driver jg. Pernah bawa jg dlm 2 3 bulan. Tp skrg kerja tetap dah. Hr tu sbb kne berhenti kerja & xda pendapatan. Nk x nk try jg jd driver. Pd sy, ada pulangan. Tp x berbaloi. Penat, kereta jahanam. Work life balance sama je xda. Sbb kita nk pulun gila2 nk dpt pendapatan sdp sket 1 hr tu sampai mlm. Sama je jgk balik lmbt x da masa dgn anak2. Dpt la 2 ratus lebih kalau pgi ke malam. Tolak2 minyak, tolak2 simpan utk servis kereta, last2 mcm penat je lebih. Tp alhamdulillah all the way tu sy buat jg freelance kerja lain sbg photographer. 2 3 4 jam shooting dpt lebih dr 1 hr lebih buat grab haha. Tu mmg skill sy & sy graduate on that. Skrg ada jg la kalau free2 buat grab kalau ada masa & saja2 nk cr duit tepi. Semoga ada sinar & masa depan buat semua rider2 & driver2..

[@klatenout7319]

Tak perlu kerja e-hailing utk takde life. Pernah kerja Pizza Hut dari 7pagi sampai 9mlm. nak kejar OT sebab gaji basic rendah. Nak lebih kena kerja OT. sama juga dengan e-hailing, kerja 8jam cukup2 makan so OT sampai mlm utk sedap sikit. Boleh la guna extra money tu buat jalan2 family. Kerja McD pun sama jika kerja 8jam dengan gaji cukup2 makan orang bujang. kalau family memang kena minta OT lebih la

[@cuplove1]

setuju 100% encik faiz,, pendapat yg matang dan bijak,, dan sangat penting kepada anak2 muda yg mencari haluan hidup, hiraukan je netizen2 lain tu yg pendapat hanya ikut nafsu syahwat tak menggunakan minda dgn baik

[@ammarjakrin5046]

Assalamualaikum En Faiz, saya dah lama tengok video² En Faiz ni daripada awal 2021. Tapi pilihan background music x berapa tepat. Sy ketawa😂 dengar tiba² ada epic violin keluar masa bercakap. Rasanya music tu kena tukar yg x kacau focus nak dengar video, ataupun x pyh letak pun ok

[@scaniarider106]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Sy pun gig worker.... Terbaik penjelasan Tuan Terimakasih Jazaakallaahu khoir

[@bernardchung0311]

Garang abang Faiz. But what you said is the truth. A reality, a harsh reality.

[@muaznorman6976]

Financial Faiz is saying the hard truth. You choose to get short term gain (kais pagi makan pagi) or long term gain (bersusah dahulu bersenang kemudian).. fikir-fikirkan lah..

[@sharkrizal5830]

Jangan bila gaji dia sikit jadi mcm pakcik larang org pancing sungai dia sama la mcm taxi adq yg chop kawasan kita kena fikir jauh

[@kamarulariffinismail5755]

Alhamdullilah sy berjaya mendapatkan kerja hakiki setelah setahun jd rider FP,,,saya amat setuju dgn bro faiz..insyaallah ade kerjaya yang lebih baik cuma usaha dgn bykkan doa..rider as part time...

[@fxcenter9228]

gig ini bagus untuk parttime. mmg company fokus untuk kasi part time. bila kau jadi rider, kau apply sekali keje lain yg tetap. sambil2 tunggu result interview, rider jalan. dapat keje, pegi keje, time cuti atau lepas opis hour, on balik jadi rider. benda boleh buat 2 keje sekaligus, nape nak buat 1 je...ini semua sbb nak senang dengan cara mudah. zaman pkp boleh la..

[@khaliff38223]

Video editing yg mantap, kemas dan menarik perhatian. Tahniah editor FF

[@khairilamry1565]

2015-2020 keje site supervisor gaji 3k+, lepas tu contract habis, 2021-2022 buat Food Panda full time, gaji pun 3k+, mula2 rasa selesa dan plan nak buat long term, tapi lama2 fare makin turun, badan sakit2 terutamanya bontot, jadi awal 2023 keje technicuan gaji 2k, struggle jugak sebab gaji sikit, alhamdulillah 2024 dapat masuk kerja kerajaan..rezeki anak baru lahir..

[@resqueman8185]

betul tu...long term carrier tak sesuai untuk rider2 ni...tapi malangnya ramai anak muda yg tak leh terima benda ni...

[@predatorazuan24]

realiti yg ramai masih buta. kerja yg ada benefit dan perkembangan, hampa demand mcm2 tp bg syarikt hang lama ka baru sama ja udak spmpun blh buat kerja rider yg 10 tahun . kita kena ada value tuk demand gaji

[@weoilunlim8928]

tepat sekali encik faiz yg bentang ini~~ minta maaf yah ~~ malay saya x pandai~~ tetapi pendapat saya serentak dgn encik faiz~~ jgn anggap food rider as a kerja tetap~~ that only parttime job sudah~~

[@dabai5147]

Saya percaya akan ramai bersetuju dgn video ni dalam masa 5 tahun 👍🏼 Kebenaran itu pahit

[@user-wz3mz5jb4g]

Sangat setuju dengan pendapat tuan Faiz

[@rizonware]

sebab2 miskin = MALAS + BANYAK ALASAN + TAK ADA DISIPLIN = Lahir miskin, mati pon miskin.

[@matpayne8866]

Man jadda wajadda Org yg berusaha pasti berjaya

[@Sumrin3971]

Kerja rider tidak la boleh Di kata malas sangat, saya bukan rider pun tdk berani cakap diorang ne malas, kerja apa diorang. Lain la merompak ka, mencuri. Lambat laun pandai la juga diorang ne ubah kerjaya. Ada ja kawan saya buat kerja rider tapi tak Lama la, cari kerja lain, sebab resiko kemalangan tinggi katanya.

[@edmondVerboseLogging]

Pengajaran hari ini: Duit yang dikerjakan kena invest dlm Company2 spt Grab utk jadi shareholder....

[@shazwanramlan9475]

Alhamdulillah dah hampir 4 bulan tinggalkan fulltime grab rider. Buat panda & grab dari pkp. Saya doakan kawan2 rider lain dapat kerja hakiki juga.

[@kelvindennis5096]

Btul. Sya yg hnya sebagai bellboy cum driver hotel sja selama 6 tahun pun terasa cakap nasihat En Faiz

[@kckfen]

Betul.. betul tapi memang banyak yang mind set berlainan... and that is the sad part.

[@muzhaffarjasman8961]

Well said sir

[@RMN5790]

Saya sebagai Full Time Rider bersetuju 100 % dengan apa yg dikatakan oleh Tuan Faiz

[@MYDuaDimensi]

inspirasi tuan guru

[@noelthen898]

Saya sendiri pemandu Grab, dan saya tak rasa pun kerja dalam ekonomi gig low class sebab ini kerja halal, tak kira p-hailing atau e-hailing. Side note - saya full time bawa Grab sebab tak minat kerja di bawah majikan serta ingin cari work-life balance. Walaupun saya bersetuju bahawa kerja dalam ekonomi gig ini tidak mungkin bertahan lama sebab tiada career progression, tapi itu pun bergantung kepada individu juga apa perancangan untuk masa depannya. Ada juga success story pekerja gig mampu menyara isteri dan anak sebab bekerja keras dan berjimat cermat, tapi bagi yang pekerja gig yang lain daripada merungut insentif serta pendapatan berkurangan itu lagi baiklah cari jalan untuk pertajamkan skill dalam bidang lain.

[@batutepijalan7915]

Langsung takde siapa pertikai bab halal haram kerja grab ni huhuhuhu

[@hani6110]

​@@batutepijalan7915betul tu, tiada juga mention gig ni kerja low class ke kan. Cuma kne taw laa gig ni lebih kepada short term untuk jana income. Ada ke nk jadi rider smpai pencen 😅 dgn kne potong komisen sume

[@BenLeonard-hr2el]

Ada kerja tetap + kerja rider@GIG barulah mantap. 😂

[@hussainmohdamin]

Sebelum komen, dgr sampi habis. Org tua boleh la layan gigs ni, tp yg muda2 byk peluang lagi. Insyallah

[@pakjan5980]

kamu faham company tak kekal tapi ape persediaan anda pade Mase 5 ke 10 tahun akan datang? Ade EPF untuk tabung Mase akan datang? Ade bukak medical card insuren atau simpanan bile Mase anda tak mampu nak jadi rider kelak? kamu sendiri jugak kate. Ade yg sucsess Ade yg tidak. so ape backup plan untok yang tidak sucsess? Dan ape definisi anda sebagai sucsess? nak Kate pade kerajaan benarkan kami keluar kan EPF kami. eh silap belom tentu kebanyakan Dari anda sekalian Ade membuat sebarang pencaruman. berkerje keras? dengan pulun work time yg berlebih? mane datang pade flexibality? seperti tuan Faiz Kate tadi. kamu kne ambik kire perspektif Dari pemilik syarikat. kite sendiri dah biase dengar ko pulun cam mane kerje hari nh satu Mase nanti bile ko tak mampu ape die kisah! Ade ramai lagi pekerje. everything in bisness is about demand and supply. kalo reader Ade 10 and order Ade 1 itu tak diname kan over suply? aku sendiri bekas rider jugak. Dari pade Ade insentif untok beberape jam kami on duty sampai bonus yg tak masok akal. tapi bile dah Ade keluarge aku fikir sampai bile aku nak gadai nyawe dekat atas Jalan raye? sape nak bantu anak bini aku bile aku tak mampu nak kerje? so renung2 kan la encik rider. sampai bile?

[@nazridesa5441]

Good content with amazing editing

[@FinancialFaiz]

Thanks 😁

[@user-do3fe6qt1w]

Salam tuan Financial Faiz, mohon bincangkan tentang bagaimana kuasa '8 world wonder' boleh cukupkan wang persaraan dan bolehkah private mandate mendatangkan hasil yg baik?

[@muhammaddanielhaikalbinrah9964]

Dari zaman pkp sye terliur dngn grab or other foodrider ni,tapi saya tak masuk kedalam grab secara serius sbb mmng saya meragukan pengembangan carrier ni

[@avaxis]

To emphasize what Faiz said, Grab has no responsibility to its riders. Its responsibilities, first and foremost, is to its shareholders as it is a for profit public listed company. The rider themselves are responsible for their own future. Stop hoping, stop relying and stop blaming other people, companies, government when you fail to secure your own future and welfare. This mindset has to change. The only exception is for our specially abled communities as CSR. Otherwise, stop expecting the cruch.

[@faizalmohamad2968]

Kebanyakan rider fulltime ni dah sedap sebab masa fleksibel.Kena pulak orang bujang atau bini dah keja gaji sedap.Tolak tepi la rider yang memang tak boleh kerja fulltime atas sebab2 yang tak boleh dielakkan.Selain dari tu aku cop pemalas..

[@kejora791]

Betul setyju... Takde kemajuan kerjaya. Sebab kerajaya ni tak memerlukan skill.. Ramai org boleh buat. Kalo ada yang berhenti.. Anytime dia boleh replace. Soo.. Mereka tidak akan terkesan walau u buat boiket ke.

[@genshinislife5432]

Sebagai org yg selalu kena judge sebab tak buat kerja part time / gig Padan muka korg aku cakap😂 Khas untuk org kerja yg gig yg berlagak income 3-4k dan bocah2 yg nak berhenti sekolah dan jadi rider. ( Aku tak buat kerja gig sebab aku dh ade life aku sendiri dan tgh jaga mak bapak. Aku berulang kerja dari kampung ke pekan)

[@user-kr3ji7ot7o]

tau tak ada sorang brader cuba nak tukar kerja dia dengan e-hailing nasib baiik aku halang dia aku sebut grab haram dia percaya haha😂

[@mutalibalib]

aku dulu grab driver tpi lepas grab turun harga mendadak terus berhnti bawak grab driver sebab xberbaloi klau kire semua komitment kereta yang perlu di bayar memang xberbaloi pada sapa yang masih bawak driver grab tukar kerjaya jadi texsi lupakan gig driver sebab sgt tidak berbaloi hapuskan grab dari malaysia

[@notowokeism2418]

Kan, Saya bwk dari tahun 2018 hingga sekarang. Skrg punya harga lagi teruk dari dulu. Lupakan hasrat nak bwk lagi. Elok kerja kilang @ kelindan lagi berbaloi.

[@mutalibalib]

@@notowokeism2418 betul la tu.... lagi bagus sebab kerja xpening kepala nak hadap customer dgn harga yang bukan kita kawal nak bersaing dgn driver lain..

[@harris2535]

Apa yang abg ni cakap betul,saya setahun jugak buat grabe, tapi saya selalu pikir sampai bila nak jadi mcm ni,so dalam masa sya buat grabe,sya develop business, niaga baju bundle ,alhamdulilah dah 2 tahun lepas tinggal kan grabe now monthly ada around 10k dgn meniaga on9 baju bundle

[@oren9475]

Perkara ini kena melibatkan kerajaan tambah baik mahu semua sudut ke dua2 pihak dapat kelebihan jangka masa panjang Dan yg berhikmat panjang

[@matpayne8866]

Dulu boleh buat 2 keje Pagi keje tetap..mlm sambung buat grab Skrg market teruk sbb lambakan rider2 yg buat keje tetap

[@carsame6493]

Kerja ni kalau eksiden atau rosak kenderaan bru diorg akan realize kerja ni tk boleh buat selamanya

[@jalfaizal8843]

Kesimpulannya Pa2 kerjaya yg Di pilih jgn mengeluh klau percya pada rezeki.. Ni dpt sikit bayaran da mengeluh haizzz... Grow up la.

[@rajakertas2001]

Yg penting sentiasa bersyukur, dengan rezeki yg Allah S.W.T berikan... Jangan tinggal kan Solat...

[@user-kr3ji7ot7o]

ya betul, nasihatsikit rider bongok ni,bila masa pulak rider perlu kerja tetap

[@mohdshafik93]

Xsalah kalau starting nak jadi rider food delivery. Aku pon start dgn foodpanda masa sblm pkp masa tu baru habis degree. Buat foodpanda pon semimggu 800-1k bersih boleh dpt. xsampai setahun buat berhenti dpt offer protege bank. Alhamdulillah dah dkt 4 tahun dkt skrg. Cuma mana yg masih merungut fare rendah. Pegi lah kerja kilang atau retail confirm lagi byk dari gaji grab skrg

[@nop4778]

skarang syok. food delivery company berebut buang harga delivery charge. rider pun ramai tak perlu tunggu lama

[@evosklien6184]

Pernah bt part-time FP 2020-2021, kerja tetap tu dah ad. tapi dipndang serong skit oleh yg bt full-time, ats sbb mcm amik rezki dorg lak 😂, pdhl seronok2 je isi masa lapang. Tpi masa tu rate delivery tinggi, sbb covid.

[@epoiisa7559]

sy ade kerja fulltime dan bt grab driver....tgh kumpul capital untuk invest dan start bisnes..teringin nk bt sewa mewah untuk mereka yg nk bt grab executive

[@ganesanbalasubramaniam4198]

Aku setuju gig job bukan insuran kekal utk bidang kerja. Aku kerja dlm automotive ada pengalaman 10 tahun gaji aku tinggi rider kalau rider Swift fokus kat bidang kerja lagi untung dari rider.

[@rizalsupplydemand1343]

rata2 gaji keje gomen atau swasta pon cukup2 mkan je...baru je masuk tgah bulan gaji dh nk habis...buat grab antara satu jalan utk topup belanja dapur bil2 rumah atau simpanan syok gak wat grab sebab minat dan hobi lagi pon leh tambah income..kiki...

[@abdulmajied4941]

Masalah dtg dari Grab juga, dorang x hadkan pekerja. Sbb motif dorg nk jual baju dgn beg. Berapa ramai beli baju dgn beg, tapi buat grab kejap je. Cth mcm adik ak.

[@adoilah7413]

Sy setuju ape yg saudara faiz kata...... Sy pun ada kerja hakiki, lpas abes kerja ada masa terluang, sy pulak memang jenis suka berjalan2. Tapi kalau dlu berjalan, lepak2 buang duit. Sekarang buat grab food, berjalan jalan jugak sambil tambah duit.

[@irfandanialgrkdanial1389]

Frontliner yang dianak tirikan banyak sangat isu dari yang bukan bekerja part time dan full time 😂 yang bukan ahlinya bertabahlah 😅

[@88ikhram]

Ada btol FF ckp.. Nk harap gig worker brubah, xleh nk harap unless gomen msuk cmpur