Всё бы было хорошо если б автор чуть аккуратнее пользовался KESSом, перед чтением в момент когда кесс попросил выключить зажигание он выключил, но сразу же опять 2раза нажал кнопки ОК и визуально пропустил момент когда кесс потребовал вкл. зажигание. В итоге он успел вычитать лишь малую часть прошивки до момента пока главное реле полностью отключила питание блока управления, тут кесс обязан был прервать "чтение". В общем ребятки никогда не оставляйте курсор мыши на месте кнопки ОК, после каждого нажатия я отвожу в сторону дабы предотвратить случайные и иногда губительные нажатия.
@patimeyker665411 ай бұрын
Отрицательный опыт , тоже опыт. Молодец что не сдался!!! Хороший ролик. Спасибо автору!!!
@ЕвгенийЛарионов-о4ч8 ай бұрын
Я вчера шил w212 эбу стоял crd3.10 кесс считал все коректно ,прошивку правили в winols без пересчета ks, kess залил ее быстро мин 18 где то ,програмировалрсь все черещ разьем на авто,но есть одно но это все делали ради жксперемента дабы не создать себе проблему с delphi crd3 ,до прошивки все было вычитанно pcm flesher 91 модулем ,и eeprom и flesh
@ЕрофейПалыч-ц5е3 жыл бұрын
Вот это борьба, вот это накал страстей! Витя красавчик!👍👏👏
@ЕвгенийЛарионов-о4ч8 ай бұрын
У crd3 при записи не правильной flash сразу бьёт eeprom уже проверено,так что перезапись просто флешь на crd3 не поможет ,так что нужно быть аккуратнее с этим эбу
@flursan17772 жыл бұрын
Хороший ролик получился, благодарю за то что поделились с нами, тоже в мыслях брать BitBox и star diagnosis c4
@internetinternet0003 жыл бұрын
шил битбоксом. у меня такая же, я не решился шить кессом. бит бокс кривой модуль. поддержка написала что бы попробовал столе подключение. при чтении ошибка была. а кесс будет читать кашу если выкл зажигание. попробуй перечитать кессом, только выполнять правильные действия. и потом сравнить.
@ev-motors3 жыл бұрын
Да он правильно все считал
@AvtoExpert093 жыл бұрын
@@ev-motors то-есть считал все верно, ошибка была в мод файле?
@ev-motors3 жыл бұрын
Нет, именно считан криво
@ВладимирГлушко-д2у Жыл бұрын
Пересмотрел несколько раз, и заметил что на продолжительности ролика 3мин 32 сек, у тебя произошло двойное нажатие кнопки мышки и ты проскачил сообщение о включении зажигания, и он стал читать неизвестно что и откуда! пересмотри ролик, 3:32сек.
@МаксимВертиев3 жыл бұрын
Красавчик!!! Я стараюсь уже вообще кесс не брать для работы, хотя завалить и автотюнер может....Но уверенности в нормальных флешерах больше.
@ev-motors3 жыл бұрын
Правильно.
@ЕвгенийЛарионов-о4ч8 ай бұрын
А так Виктор молодец класный научно образовательный ролик получился
@mansur_performance3 жыл бұрын
Даа, не думал что Кесс так себя поведёт. Конечно с дизелями опыта нету, пока на бензах тьфу тьфу, не подвел кесс. Значит нужно быть осторожным
@ЛенурГаниев-и7ъ3 жыл бұрын
Спасибо видео класс!
@mansur_performance3 жыл бұрын
Лайк за такой видос не жалко вообще!!)))
@jacob_diagnost6803 жыл бұрын
Полезная инфа, осведомлен!
@Vladimir_Radio-Master3 жыл бұрын
Первый камент мой )))) Витя, красавец)) в очередной раз убеждаюсь что безвыходных ситуаций не бывает.
@OtezSergei5 ай бұрын
А что в конце спиралька все равно горит?
@Devid2412 жыл бұрын
Лучше делать на столе.На машине у меня тоже умирали.
@AutoStandart2 жыл бұрын
Там все просто, не правильно посчитана контролька. Делал не один раз такие блоки без пересчёта KS, winols не всегда правильно считает на процессоре MPC, думаю с не просчитанной контролькой было бы все ок
@ev-motors2 жыл бұрын
Нет
@АртемК-й7и2 жыл бұрын
добрый вечер,скажите пожалуйста Рено Мастер 3 с блоком SID 310 прошивали когда нибудь? если прошивали,каким загрузчиком?
@ev-motors2 жыл бұрын
Модуль 59 ПСМ флешер. Это renault uds
@germany46502 жыл бұрын
Можно узнать , до записа не надо удалит старый прошивку что бы освободился место для записа новый прошивку???
@ev-motors2 жыл бұрын
Не надо
@oldbenzgaragebaku17713 ай бұрын
Ты же должен был два файла через ведиамо залить
@bigbang63013 жыл бұрын
hi, how long it took to write ? thanks
@ДимБелый-ш8э3 жыл бұрын
Привет Ялте, а тебе Виктор👍👍👍
@ev-motors3 жыл бұрын
Привет
@oldbenzgaragebaku17712 жыл бұрын
Можно вам вопрос?
@JukNavoznik3 жыл бұрын
А ждёт он 15 сек для того,что бы отработало главное реле.
@sar-tuning59183 жыл бұрын
Kess эти блоки делает наура
@ev-motors3 жыл бұрын
Да, уже не один десяток таких сделал кессом и вот... Ну так бывает, пути электронов НЕИСПОВЕДИМЫ.
@ev-motors3 жыл бұрын
корректно
@alekberhesenov5941 Жыл бұрын
Скажите пожалуйста вазможно сделать блок CRD3.10 етим кессом ? 2014 года авто
@Юрий-я2у1т Жыл бұрын
@@alekberhesenov5941 нет
@alekberhesenov5941 Жыл бұрын
@@Юрий-я2у1т сделал все без проблем
@AndreyBely823 жыл бұрын
Отличный видос ! Витя Крассава! Так кесс или битбокс?))))
@ev-motors3 жыл бұрын
Кессом завал
@AndreyBely823 жыл бұрын
@@ev-motors Бит бокс брать для этих блоков?
@ev-motors3 жыл бұрын
@@AndreyBely82 да
@hamakistar96053 жыл бұрын
hello brother, is bitbox a good tool for Delphi?
@ev-motors3 жыл бұрын
Yes
@РинатМУСЛИМ3 жыл бұрын
Мерседес 5.5 мл164 можно прошить без разбора эбу ,через обд разъём ? Кессом?
@ev-motors3 жыл бұрын
Смотря какой ЭБУ
@РинатМУСЛИМ3 жыл бұрын
ME97(6F05)-0x0f MB NO.:0064464340 Поставщик Bosch Версия аппаратного обеспечения 08/25 Версия программного обеспечения 09/41 Диагностов идент :10/25 Каталожный номер MB для программного обеспечения 2739020000
@РинатМУСЛИМ3 жыл бұрын
Я занимаюсь прошивками ,но с немцами никогда опыта не было ,недавно приобрёл кесс и думал первый со своей машиной
@ev-motors3 жыл бұрын
Пишите в ЛС, контакты под видео
@АлександрЛопаев-б2х3 жыл бұрын
👍👍👍
@НиколайЖопкинс3 жыл бұрын
Любопытный видос.
@МаксимСоловьев-ш3ю3 жыл бұрын
Кино чтобы шиночип боялся китаем лезть😂😂😂
@mr.kalosha3 жыл бұрын
Кесс через рекавери не смог поднять блок?
@ev-motors3 жыл бұрын
Конечно нет
@АбрековАбрек-щ3з3 жыл бұрын
@@ev-motors А может ктагом поднять лучше было?
@ev-motors3 жыл бұрын
@@АбрековАбрек-щ3з не возможно
@kurasovSS2 жыл бұрын
💪💪💪💯🔥🔥🔥🔥🔥👍
@romanelectronics383 жыл бұрын
Так в чем же проблема била??? Кесс похерил дамп или что??
@ev-motors3 жыл бұрын
Поплыл Бут и дата.
@dmitriisokolov97503 жыл бұрын
Бля прям боевик получился
@MCervi422 жыл бұрын
Не нужно всяким фуфлом работать, тогда и клиентские машины гробить не будешь