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@유료상담11 ай бұрын
4i가 설치도 간편하고 이쁜데 보급화 되기에는 비싼감 있는거 같구요. 개인적으로 디자인 이질감 있어도 양발형 마진P325CS가 가격도 저렴하니 메리트가 좋은거 같습니다. 마진 P325CS도 리뷰 있으면 좋겠네요.
@jopd11 ай бұрын
네.. 의견 감사합니다. 참고할께요
@comp53411 ай бұрын
에이토스 완차에 달려 있어서 사용 중 입니다. 다른건 안써봐서 비교 불가지만 뭔가 수치 나오는거 좋아하는 저로서는 파워미터는 라이딩 후 통계 보는 맛이 있어 좋아요.
@jopd11 ай бұрын
저랑 같으시군요.. ㅎㅎ 그래도 라이딩때도 꽤 쓸모가 있더라구요
@comp53411 ай бұрын
@@jopd 라이딩 중에야 기본이죠. 타다가 슬 농땡이 부릴때 파워 수치보곤 다시 힘내서 타게 되기도 하구요. 조피디님 스페셜 할인 영상 보고 에이토스(23년식)도 구매 했구요. 고스트 XL 블박 등 구매에 많은 도움이 됐습니다. 에이토스도 도싸 같은데 가면 타보지도 않고 까는 사람들이 많던데. 조피디님도 타시니 안심하고 구매. 기타 거치대 등도 많이 참고 했습니다. 지금 아마존에 가민엣지 리모트 컨트롤러가 할인 판매 중이던데 이게 나름 구하기 힘들던데 지금 배송중입니다. 영상이 광고 같지 않고 실제로도 많은 도움이 됩니다. 앞으로도 자주 올려주세요. 화이팅입니다.
@@jopd 2010년 정도까지 타다가 십수년 만에 다시 타는데, 이제 뭐를 타도 속도는 안나옵니다. 하하하
@강환박11 ай бұрын
저도 숫자에 미쳤을때는 파미사서 쓰다 의미없겠다 싶어서 팔고 편안하게 타고 있습니다. 제가 쓰던것은 아씨오마양발파미 였는데 페달 은 좀 무거운데 이건 캐이던스 센서가 빠지니 늘어난것도 아니네요 ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다.^^
@남김민홍11 ай бұрын
자린이인 저도 사용중
@문성필-z3s7 ай бұрын
와, 저도 이거 고민이됩니다. MTB클릿을 사용하고있다보니 페달형을 사게되면 양발로 해야해서 금액대가 확 커지더라구요, 그래서 크랭크 형 찾아보다가 좋은 영상을 보게됐네요
@jopd7 ай бұрын
지금도 사용하고 있는데 저는 충분히 만족하면서 사용하고 있습니다
@BonsuGu11 ай бұрын
캐니언 자전거에 딸려 있어서 사용중입니다. 외관상 깔끔하고 다 좋은데, 외발형이다 보니 아무래도 좌우 밸런스 데이타가 없어서 내가 제대로 좌우 균형있게 타고 있는지 궁금한경우도 많고, 싱글이다보니 속도계에 파워미터 수치가 나오는게 딜레이가 좀 있는게 아쉽습니다. 다음에 산다면 전 무조건 양발형으로~
@comp53411 ай бұрын
완차에는 4i도 양발형 아닌가요? 제 스페셜에는 양방혈입니다.
@jopd11 ай бұрын
저는 싱글 양발 다 사용중인데요, 처음엔 양발 밸런스 보고 그랬는데 나중엔 안보게 되더라구요 ㅋ 그래도 있으면 좋죠
@자전거탄풍경-x1p11 ай бұрын
5년 전에 스테이지스 파워미터 썼는데 비슷하네요. 트랙 마돈이나 에몬다에도 장착이 가능 할 지 모르겠네요? 크랭크에도 달려 있는거 봤는데 크랭크 형이랑은 다른건가요? 아니면 크랭크형 추가하면 양발파워 볼 수 있는건지??