알루클라 알루105 카본울테까지 써봤는데 구동계 차이는 솔직히 모르겠음 약간 부드러운 변속감 정도 기변 여러번 경험하고나서 깨달은 것은 엔진업이 최고의 업글이라는 것 기여코 하나만 업글한다고 하면 휠셋과 타이어를 업글할듯 기변해도 쉽게 뜯어갈수 있기도 하고 실질적인 차이를 가장 쉽게 체감할수 있는 업글이기에
@-20.413 жыл бұрын
그렇다고 휠셋 업글하기에는 몇백 들고… 결국 타이어 (튜블리스)나 안장 업글하게됨…
@brianlee26743 жыл бұрын
16티가 없기에…
@김춘득-i3y3 жыл бұрын
클라리스 타다 좀 다른거 타보자해서 저도 기변했는데 솔찍히 클라리스로 대부분 평지에서 아우터 8단 6단 토크로 타서 그런지 기어 차이는 없는수준 자전거 자체가 3키로 가벼워서 그런가 기존 밟는것 보다 가벼워서 평지는 별로인거 같음.. 꾹꾹 누르는 맛이 없음.. 겁나 긴 업힐 아니면 그냥 아우터로 4~6단 으로 서서 대충 꾹꾹 누르면서 올라가던 체감에 비하면 확실히 겁나 편해지긴함 길게는 못탐 숨차서 근데 진짜 딱하나 정말 대단하다 느낀게 브레이크 신세계임 진짜 뒷바퀴 들릴정도로 바로 딱딱 섬 클라는 사고나겠다 싶을정도였는데
@guardiannam92722 жыл бұрын
ㅎㅎ 다시 클라리스몰아보시면 고장난거아닌가 의심이 들 정도로 차이를 느끼실겁니다.
@모하메드-v3g2 жыл бұрын
MTB를 주력으로 타는 사람이고 로드는 스마트로라랑 평로라 훈련용으로 타는데 울테그라 구동계달린 로드자전거로 스마트로라에 물려서 사용하다가 클라리스 구동계 달린 알루미늄 로드를 스마트로라에 물려서 타보니 확연한 차이를 느낄수 있었습니다. 8단과 11단 차이가 엄청 큽니다. 그래서 알루미늄 클라리스 로드도 중고부품 구해서 105 구동계로 업그레이드 했습니다. 덕분에 정비실력도 많이 늘었네요.
@신혁진-d1e2 жыл бұрын
1:11 알루 프렘에 카본 휠셋인데 정말 괜찮은 조합이라고 생각합니다. 솔직히 알루에 카본휠셋은 휠셋이 좀 비싸긴하지만 스프린트를 좋아하는 저로서는 이렇게 잘 치고 나가는게 없는 것 같습니다ㅎㅎ
@크라이-d7y3 жыл бұрын
예전에 클라리스썻다가 답답해서 바로 울테그라 8050DI2로 갔었는데 성능좋더라구요 11단이 진짜 좋은거같아요
@루나틱케이3 жыл бұрын
업그레이드는 언제나 좋죠ㅎㅎ
@Jang09146 ай бұрын
더듬이 끌라리스를 중고로 사서 신형 클라리스로 직접 교체 도전을 하여 생고생 하고선 당근에 재값 못받고 팔아버린 1인. 105 신품급 매물이 나와서 구매 했더니 10단 .... ㅠ.,ㅠ .. 이것이 최근 두달 동안 일어난 일입니다. ..ㅠ.,ㅠ 자린이 울어요
@김건호-g3x Жыл бұрын
저도 벨로라인 비루투오세 라는 누구도 알지 못하는 자전거에 풀105 만들어서 잘 타고 있습니다 나의 입문 첫 자전거에 내 손으로 업그레이드 해 더 빨라진 내 자전거가 너무 맘에 듭니다 ㅎㅎ 그냥 좋습니다 ㅎㅎ!
@강루사-o4e5 ай бұрын
영상 정말 잘보았습니다.
@siukim85413 жыл бұрын
제 생각엔 클라리스를 타다가 업글 욕심이 생기면 무조건 휠셋입니다 휠셋이 가장 체감이 크기고하고 자신이 자전거 취미생활을 계속할것이라면 아싸리 기변하고 옮겨심으면 되니까요 그리고 타이어도 진짜 체감 오집니다 컨티넨탈 울트라3 만 껴줘도 듣보잡 와이어비드 타이어랑 체감차이 심함
@루나틱케이3 жыл бұрын
타이어만 바꿔도 체감큰게 입문이죠ㅎㅎ 원래 업글순서는 지면과 가까운 순서부터죠ㅎㅎ
@csr48752 жыл бұрын
최근 자전거 가격이 너무 올라서 어쩔수 없이 클라리스급으로 구매했습니다. 로드는 처음 타봤음에도 첫 라이딩때 왜 105부터 시작하라는지 바로 알게되었음....
@skylinegt69313 жыл бұрын
저도 올초에 슾샬 알레2021 사서 105 3점셋만 업글 했는데요(인터넷에서 사서 샾에서 조립) 저도 크랭크를 영상처럼 105 로 바꾸고 싶은데 BB규격이 잘 이해가 안되고 모르겠어서 아직까지 크랭크만 순정 입니다..105크랭크에 BB 맞추는 건가요? 아니면 알레E5 프레임에 BB를 맞춰서 사야 하는건가요? 도통 모르겠습니다.. (사실 BB자체가 뭔지.,)
@루나틱케이3 жыл бұрын
알레는 SCR과 동일하게 사각비비인거로 알고있습니다!(확인필요) 당연 프레임에 맞추어야죠ㅎㅎ
@mentalfix_vlog3 жыл бұрын
알루클라 최근 업글한게 스프라켓 교체인데 이빨 4개 더 생긴것도 차이가 엄청 납니다. 완전만족하고 있어요. 체인도 바꿔주니 새 자장구 기분 드네요😀😀 물론 자가정비!!
@루나틱케이3 жыл бұрын
그럼 이제 11단 어떠신가요?ㅋㅋㅋㅋ
@솔라아재3 жыл бұрын
12년식 SCR2 에 105구동계(5800) 이식했던 1인입니다. (순정구동계는 클라리스 급에도 못미치는 2300 구동계였음) 지인이 듀라로 변경하면서 파츠들을 술한잔 사고 받았었는데 성능 및 편의성은 비교 불가였습니다. 신세계가 따로 없었습니다. 작년에 기변하면서 좋은분께 보내줬지만 변경 후 첫 느낌은 잊을 수가 없네요.
@루나틱케이3 жыл бұрын
원래 엔트리 물건을 사용하다가 올라가면 신세계가 따로 없죠ㅎㅎ 저도 자린이 시절에 3000소라 사용하다 5800/6800 믹스 구동계를 장착했을때 그 느낌을 잊을수가 없네요ㅋㅋㅋ
@ffioadora2269 Жыл бұрын
105에서 울테 di2 tt차 기추했는데 큰 차이는 모르겠더라고요 그리고 남들은 클릿.체감이 된다는데 저렴이 시마노에서 듀라로 기추했는데 차이를 모르겠더라거요
@세사마나 Жыл бұрын
@@ffioadora2269...클라에서 105는 기어비가 달라져서 차이가 심한거지...105에서 울테는 차이 느끼는게 이상한거죠...클릿도 선수 아닌이상 느낀다고 하면 변태일듯...
제가 밑바닥(클라리스)부터 105까지 차곡차곡 다밟아본사람으로서 말씀드리면 클라리스에서 소라? 머가다르지? 그러다가 소라에서 105? 머가 다르지? 좀 부드러워졌낭? 하다가 다시 클라리스 건들어보며 머여? 고장인가? 왜일케뻑뻑해? .. 다시 돌아와보니 알겠더라구요. 특히 스프라켓은 32,34T갔다가 25T타면 픽시인줄.. 동네길도 힘들어서 못갈듯
@레몬-f6b3 жыл бұрын
1년동안 10만원 유사철티비 타다가 엘파마105카본을 타보니 느낌이 확실히 달라요.
@루나틱케이3 жыл бұрын
당연하죠!!ㅋㅋㅋ
@Zero_Cola8953 жыл бұрын
scr2 105라.. 이건 귀하네요
@모래상자-o2j2 жыл бұрын
뒤늦게 본 영상이지만 공감합니다. 타고난 운동체질이 아닌 이상 자기 페이스와 상황에 맞게 운동해야 오래가는것 같아요. 스컬100+105그룹림브 업글하고 1년째 라이딩 중인데 덕분에 자가정비 실력도 늘고 아직도 나오는 PR에 기변못하고 있네요ㅎ; 라이딩이 생활습관이 되고 정체기가 오면 그때 상급 기변가려고 생각중입니다.
@KimRiderTV3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 제 이야기 하시는 줄 알았어요. 지금 소라급으로 타고 있고 내년에 울테그라로 기변할 예정인데요.. 이 영상 보니 내년이 더 기대됩니다~~!!! 유익한 영상 감사합니다~!
@루나틱케이3 жыл бұрын
오! 벌써부터 새 자전거가 기대되시겠네요!!ㅎㅎ
@정용운-c9l3 жыл бұрын
차 대신 자전거를 사면됩니다. 모닝정도 산다 생각하면 에스웍스 가능 하잖아요? 아반떼 생각하면 도그마 머 이정도? 난 그냥 중고차 살거다 하면 대충 카본 울테그라 알미늄 휠셋 기름값 안들지, 보험들 필요 없지, 자동차세 안내지 ,특별히 고장 날거 없어서 수리비 안들지, 덤으로 운동되지!
@teatime41643 жыл бұрын
작은 차라도 차를 산다 가족이 행복, 자전거 산다 나만 행복의 차이 인듯요
@루나틱케이3 жыл бұрын
저는 왜 이댓글에 설득되고있는걸까요....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ🤣🤣🤣🤣🤣
@장석현-r5l3 жыл бұрын
보험 필요합니다. 커뮤니티에서 자전거 사고 관련 글 꾸준히 올라옵니다. 사고 한 번 잘못나면 수천만 원 그냥 나갑니다.
@Hero119912 жыл бұрын
비오는날 못타지
@hyun-jinlee3433 жыл бұрын
6:27 케이던스 센서인가요?? 아니면 센서용 자석인가요?? 자석이면 브랜드 좀 알수 있을까요???
@yun_tan3 жыл бұрын
크랭크에 달린건 고무밴드는 가민이네요. 아마 케이던스 센서일겁니다.
@hyun-jinlee3433 жыл бұрын
@@yun_tan 감사합니다~~
@자전거타는클롭3 жыл бұрын
기계식 12단 105그룹셋 나올때 까지 숨참는다
@yjh64833 жыл бұрын
좀걸릴것같은뎅 ㄷㄷ
@ddingho003 жыл бұрын
3년걸릴듯
@brianlee26742 жыл бұрын
@@에베베벱메롱메롱 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@woojuchoi486 Жыл бұрын
이제 숨쉬세요.. 12단 기계식 105 나왔어요.
@dokwho Жыл бұрын
@@woojuchoi486이미 싸늘한 시체가 되었다고 한다.
@MK_JD3 жыл бұрын
궁금한게 있습니다 시마노 넘버링이 의미가 있을까요? 저는 구형 울테그라 (6800)을 마지막으로 최근 105 (7000) 업그레이드 했는데 체감상 더 좋은것 같아서요 그냥 제가 원효대사 해골물일까요?
@KD-fe7pb3 жыл бұрын
신형쉬프터는 105라 하더라도 구형 울테보다 좀더 개선이 됐죠 나머지 차이는 무게 차이로 보면 될텐데 울테구형이 좀더 가볍긴할테고 부분부분에 잃고 얻은게 조금씩 있지만 해골물이라고 하기엔 애매하긴하네요ㅎㅎ
@루나틱케이3 жыл бұрын
저도 K D님과 비슷하다고 생각합니다 얻는점도 있고 잃는점도 있지만 차주분께서 만족하셨다면 그거만큼 좋은 업그레이드가 따로 없겠죠....?ㅎㅎ
@gongsi_ordinary3 жыл бұрын
정말 궁금해서 여쭤보는건데 기존 SCR2이 21년식인데 가격방어도 잘되겠다 완차로 중고판매하고 스컬트라 400을 신품을 사는 것이 훨씬 경제적인 선택이 아닌가요? 굳이 기존 완차에서 구동계만 업그레이드 한 이유가 궁금합니다!
@nicePotatos3 жыл бұрын
공감 나라면 중고로 팔고 스컬400 중고사겟음
@루나틱케이3 жыл бұрын
판매가 쉬운만큼 지금시기에 물건구하기는 하늘에 별따기죠ㅎㅎ
@gongsi_ordinary3 жыл бұрын
@@루나틱케이 아 그런 이유로 급한대로 그룹셋을 구해 직접 교체하셨군요ㅠㅠ
@moongtang33 жыл бұрын
중고거래 스트레스와 시간적 여유가 있다면야 중고매도 후 매수가 더 나을수도 있으나...매수가 참 어렵죠...이럴빠에 신차가자!!!...아...쏠드아웃이네 ㅋ
@gongsi_ordinary3 жыл бұрын
@@moongtang3 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ신차 가즈,,,아 품절이네;ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 저 올해 중고로 여러대 팔았는데 전부 2일 내로 제 집앞에서 깔끔하게 쿨거래 한 경험이 있다보니 확실히 수요가 많아서 매도가 편한 것 같아요
@daeickkim66913 жыл бұрын
그래서 그런지 요즘은 입문이 105풀셋에 카본프레임이 되어 버렸습니다. 여기서 굳이 업글한다면 카본휠셋이 되겠네요.
@루나틱케이3 жыл бұрын
과연.....카본휠셋에서 끝날까요...? 개미지옥은 그렇게 약하지 않습니다!!ㅎㅎ (인간의 욕심은 끝이 없고 같은 실수를 반ㅂ.....읍읍)
@teatime41643 жыл бұрын
105 입문급 제품들 대부분 재고 없어서 중고가 방어도 잘되는데 제대로 탈맘있으면 좋은 메이커 105급 사서 타다가 안맞으면 중고로 팝시다.
@루나틱케이3 жыл бұрын
그러기엔 요즘은 기본 300선까지 올라가버렸죠....ㅠㅠㅠ
@teatime41643 жыл бұрын
@@루나틱케이 스컬트라 400, 첼로 케인 시리즈 매물있으면 가격도 중고 되팔기도 좋다고 생각해요 구할수만 있다면 이란 전제가 붙지만