ЭКГ-5А. Тест-драйв экскаватора

[@motomoto5744]

Мы с братом в детстве,в таких ковшах на ремонтной базе,от ливней прятались ,когда болтались где-попало... А ещё механизм рукояти,создавал такие мистические звуки (особенно ночью,как будто динозавры где-то воют)... Давно было. п.Угловка- известковые карьеры.

[@pro100alexhuman]

Работаю на ЭКГ-5У, в 2021 году экскаватору будет 30 лет, до сих пор в строю. :-)

[@ЕЛКОРДОБЭСТОРЕРО]

👏👏👏

[@МаратМинабутдинов-щ1ю]

Работал на на 71 г. ЭКГ, не так давно

[@Niccolo_Paganini_]

Мой экг 4.6 1972 г.в. старше меня на 2 года, а ветеран у нас 1967 г.в. и работают как часы ещё и нас переживут.

[@EgorKuzmin]

просто там ломаться нечему, в отличи от дизельных гидравлических, на тех же электрогидравлических больше ресурсу из за отсутстивя двс, на дизельных к примеру коматсу один двигатель на 7 лет, потом замена, гидравлические насосы выходят из строя и заменяются и так далее, а электромоторы надежнее двс в разы и эфективнее и проще в устройстве, не говоря уже о том что это самый сложный агрегат на тросовых экскаваторах

[@nevadaminer5977]

Nice video. Don’t understand Russian, but I really enjoyed the tour of the machines and a look at the mine.

[@ПавелЕхлаков-я3ч]

Главное достоинство , ремонтопригодность (кувалда лом и ключ на 55, стандартный набор инструментов , да и ведро солидола.)

[@QZBass-gi9zg]

и сварка!!!!!она чудеса творит

[@Владимиря-н4й]

Павел Ехлаков почему на 55?

[@НазарБиджосян]

ой ой ой пал палыч!

[@fdgj4494]

Потому что там все прикручено гайками на 55

[@Solnechniy_Veter]

@@dimabeliy2364 был у меня такой ключ. Вместо гантели можно использовать

[@АлександрАлександрович-ы3ы6в]

До сих пор на ковш зубья отливаем , техника на века!

[@Khabarovsk27-DV]

спасибо что внутри не стали сильно много показывать. спасибо...

[@alexbes9137]

Прикольные машинки,работаю 8 лет на них и всё-равно нравиться,главное чтоб механики были при памяти.

[@ВалерийСидоренко-г1д]

Мощная производительная и неприхотливая машина. Пришлось работать когда то на таких.

[@FALKEN.NORILSK]

Это правда, если много лет работать на нём, то рак появится от излучения?

[@ВалерийСидоренко-г1д]

@@FALKEN.NORILSK стареешь намного быстрее. Магнитное поле , электрическое поле , ионизация , вибрация ..

[@hddhdhdhdd4072]

Всем эксковаторшикам привет г фергана

[@АлександрБогданов-ж1ь]

по 5,или по 6 разряду?Я в одно лицо работаю по 5,сам гружу мажу ремонтирую,редко кого дадут в помощь,зарплата такая же,отношение начальства к нам как к нелюдям,тоже скоро свалю

[@КостяСтепанов-п2н]

В городе где я живу на угледобычи много таких гигантов, правда модифицированны с удлиненой стрелой.

[@АлексейЕпишков]

У нас в посёлке тоже такой эксковатор был в 80х годах, только под кабиной оператора было на писано по Итольянски momento mori что бы все видели.

[@Fregatte86]

Сегодня сидел в кресле на рычагах в затопленном карьере за глубине 3х метров , атмосферные впечатления, на приборах 0 v и 0 A

[@ilyapri144]

В старой линзе?

[@СергейВладимировичБеляков]

Мне кажется поучаствовать в погрузки самому это прикольнее чем покататься на каком нибудь даже крутом красовире.

[@сантаклаус-с3ч]

я их четыре года ремонтировал трудно

[@chrisstaylor8377]

An old machine ,still working ,good

[@maaintelengineeringsia3083]

В 2017 году произвели модернизацию карьерного экскаватора ЭКГ, перенесли все упровление на руки и убрали педели, установили эргономичное кресло. Джойстики и кресло фирмы W.Gessmann. Проекты реализовали: Эстония, Латвия, Литва.

[@ulugbekyoldoshov-ty7kv]

Salom xa zo'r ekskavator men xam xuddi shunaqasida ishlaganman

[@BlackSkyuser]

Графитную смазку размазывает равномерно по зубцам. бегунковая шестерня когда пробегает по венцовой графитку выдавливает на край зубца, а резина то что выдавилось размазывает дальше по зубцам. Правда тут резина уже изношена и толку от неё не много в данном случае.

[@av385_42rus]

Это еще маленький, шагающий НКМЗ он в несколько раз больше... и кабина размером с кухню. Машинное отделение размером со строительный магазин

[@AlexGek]

Если для них ЭКГ 5 (4,6) - это махина,то при виде 8ки и 10 вообще прмрут. Я уже не говорю про драглайн😂

[@yehudajames3334]

sorry to be so offtopic but does any of you know of a tool to get back into an Instagram account..? I stupidly lost the account password. I appreciate any assistance you can give me!

[@remycanaan3168]

@Yehuda James Instablaster ;)

[@СергейИлларионов-ж4е]

Этот экскаватор пора бы уже в музей отправить.

[@ekbibraev]

Всем привет. Снимите обзор про роторный экскаватор SRsk 2000

[@sabiazim2796]

Сколько весит блок головной стрелы, 1 шт ? Нигде не могу найти ответ

[@ulugbekyoldoshov-ty7kv]

👍👍👍

[@Vladislav_R34]

4:48 - Call of Duty Modern Warfare 2. Момент, когда Соуп вынес одного из охранников. После этого будет засада, затем взрыв и чумовая гонка на снегоходах))

[@МихаилМихаил-п1й]

Коробка передач! Ну-ка объясни почему ковш не падает на землю? Какие силы его удерживают в поднятом положении?

[@kurtler1]

2:56 загрузил машину вместе с ведущим?

[@ACAMAZ1000]

Очень интересно, спасибо!)) Первое видео где подробно рассказано и показана эта машина. А вот интересно, если он едет, он ведь может передавить кабель?

[@mariannabog2602]

+Ацамаз Чеджемов кабель не раздавишь если он ровно выложен сам работаю на такой технике знаю,бывает на таких экскаваторах с боку есть консоль, но в основном на новых

[@Вова-р6н1б]

чтоб его не раздавить его вешают на зубья ковша по мере приближения к якно это пункт переключения не скажу точно как расшифровывается а по мере отдаления петли збрасываються эту работу можно и одному проводить это конечно нарушения тб ну легче чем этот способ пока не придумали да и наврядли придумают

[@Naiman63]

Вова * ящик коммутационный независимого отключения ЯКНО

[@IyOnisOn]

Ячейка Комплектная Наружней установки Отдельно стоящая.

[@tuzikgrelkinCAT]

Юная машина . Всего двадцать три года . Они и по сорок лет работают ))) . А так совсем и не большой . Поболе видали , раз в восемь по весу только

[@АлександрСологуб-у1х]

У меня 67 был 58г выпуска,ходовая с грушевидным редуктором и валами под ходовой.По ощущениям в нем больше 200т железа было, любую богатую черпаешь он даже даже хоть бы присел плюс советское качество,в поворотку залез-все швы целые,во делали.Жалко,старика лет пять назад на иголки порезали.Сейчас 5 с выносной кабиной и джойстики педалей нет: очень продуманный аппарат в плане удобства экипажа и управления-кабина выше за рукоятью следить как на обычном не нужно.Он на метр длинней и шире-в кузове намного свободней.А схема с моноблоками вместо МУ с У при грамотной наладке вообще шедевр,плюс выносная кабина-он ещё и тихий.Д.Саттовский(конструктор прототипа эс-3)знал что творил, убить это надо постараться.Он простой как кирпич,гидравлика, конечно, его минус,но если пристреляться...

[@АлександрБогданов-ж1ь]

дружище,а ты где работаешь и сколько платят?

[@АлексейМолодько-т8п]

впринципе экскаватор хороший сам на таком работаю прост в обслуживание Как три копейки

[@АлексейБочкарев-п4ж]

Легко чинить, сварка и больше ничего не надо)

[@alexbes9137]

На ЮГОКе (Кривой Рог, Украина) ,но последнее время думаю сваливать в Сибирь (платят маловато - 3800-4200 гривен).

[@Евгений-т1е4р]

Да знакомо стоял на чистке думпкаров

[@формалинстрептоцид]

так что тестировали? И что там тестировать? Даже в то время, съёмки....

[@АлимЖемухов-о6п]

Сколько они зарабатывают?

[@ИгорьСуворов-н1й]

Зарабатывают они много, а вот платят им мало...

[@dimkamechanik8678]

Есть очень старая компания в америке P&H. Основана эта компания 1884 году. И вот ЭКГ это российская копия P&H

[@muradkurbanov816]

Подскажите обычные экскаваторные права подходят для работы на таких?

[@МаратМинабутдинов-щ1ю]

Нет

[@СергейМасольд-н8ь]

На муфте предельного момента кожуха нет тбешники хлопнуть могут

[@ДмитрийПлахов-н8ъ]

А Леонард знает-кто? что такое?

[@ЄгорУкраїнець-л8л]

у меня такой вопрос , как должен лежать в/в кабель по технике безопасности на земле или на подставках ??? где и в какой книжке искать очень нужно !!!

[@павелдубина-с4б]

пбэп книга-на козликах стоять должен-зачем я не знаю -баранов спроси они придумали.

[@АлександрБогданов-ж1ь]

а для чего резина зубчатый венец пробегает?

[@АнатолийМастер-г9ш]

Грязь убирает.при поворотах,с косынок рамы.

[@mariannabog2602]

а для чего пластина на роликовом нужна,где кусок резины по венцу ходит

[@JIUNnF]

+Marianna Bog На зубчатом, смазка очевидно.

[@cetos3657]

+Marianna Bog что бы забивалась грязью

[@patrikirimia4860]

Song 1:40?????

[@павелпопов-ь7к]

Напор каждую смену надо мазать, но ленятся

[@АлексейКлищенко-б5л]

Вопиющее нарушение ТБ - какого лешего допустили за рычаги, и в ковш дали залезть.

[@ВячеславКузьмин-щ5н]

Алексей Клищенко и без группы допуска на электро машину залезли

[@mariannabog2602]

А как тут у вас интересно соединяется цепь с тросиком дергача?

[@rednight6222]

да интересно, у нас цепь за рычаг крепится через серьгу!

[@eldoeldo6799]

ВОТ ЭТО ТЫ ПРАВЕЛЬНО ПОДМЕТИЛ: ...КАК В ФИЛЬМЕ "КИНЗАЗА" !...ЧТО МАШИНА "КИНЗАЗА", ЧТО СТРАНА "КИНЗАЗА" !!!

[@V.N4]

Ветеран 1989 а 1971 не хотели ветеран😂

[@сергей-щ9и7н]

это разве циклопы . они еще не видали экг

[@АндрейСухоруков-з4в]

Я четланин

[@Евгений-т1е4р]

Старичок Ветеран

[@АлександрБогданов-ж1ь]

аппарат заебательский,спору нет,только в тормозе днища кое чего не хватает присмотрись,пружины с дисками есть,а вот рычага с осями нет

[@oksisvit3231]

Я хочу работать на таком, но я девчуля 🙄

[@Valdemarny]

Я конечно извиняюсь, но где вы взяли 12 тонн за один цикл? Это же известняк! Коэффициент 1,3 и даже пусть по теории 1,5624, это даже 8 тонн не будет! Эта махина с двумя персонажами на борту и массой 200 тонн, давным давно устарела. Вот cat390, вот это техника. При одном персонаже на борту и массе 90 тонн имеет ковш 6м3. И не привязан к якно, как телёнок. Надо не скелетами гордиться, собранными на "коленке", а технологии перенимать и развивать дальше!

[@JIUNnF]

+Vladimir Konstantinov Строительный вобше в корере не в тему дизельные так как вредных факторов по качеству воздуха одни самосвалы сколько дымят стрелы и ковши летят как перчатки. высота черпания недостаточная. И он уже устарел в принципе. и да ещё ДВС в топку.

[@АлексейКлищенко-б5л]

+Vladimir Konstantinov Вот зря так. Это КАТ и прочая дизельная горная техника в обслуживании ремонте в разы дороже (детали, смазка, масла). Не говоря уже о разнице в стоимости соляры и электроэнергии за смену. Так что мобильность дизелей это единственный плюс.

[@ПавелЕхлаков-я3ч]

+Vladimir Konstantinov Я бы посмотрел, как ты катом на вскрыше работаешь , когда глина прилипает по пол метра на ковшь . А это чудо неубиваемо , покрышку от белаза поджигаешь и греешь ковш.

[@Valdemarny]

Павел Ехлаков я работал на вскрыше именно на гидравлике 6-ти кубовике Кат. Ничего не прилепало. И зимой и весной работали.

[@Valdemarny]

SJ вообще-то, на известняке 5,2 куба это 6,76 тонны.

[@гончий-й3и]

это еще они небыли на двадцатке))) там уж точно пересрались бы)))

[@НиколайФинько-э9у]

Працюю на ньому уже сімнадцять років,конструктору потрібно поставити пам'ятник.

[@СерВайс-к1м]

Что рассказали не понял

[@ДрОн-й4щ]

как бы минус в этой истории один... ПРО ЧТО ЗАЧЕМ И ПОЧЕМУ НИ СЛОВА...

[@иванкалинников-е8т]

Малыш

[@АлександрБыков-г6т]

12 тонн это полтора ковша и то только скальника ,

[@ПетрВышинский-и7т]

А пыня утверждает что в СССР окромя калош и не выпускали ничего

[@Andrey110305]

не современная машина, но в свое время была ничего..

[@ВиталийМахлягин-г7к]

Отойди от кабеля

[@олегподольский-т8ы]

вроде мужики в возрасте а ведут себя как идиоты.

[@РусланНескажу-к5ф]

167 тонн.

[@павелдубина-с4б]

показанный вами экг 5а полнейшее Г-начиная с питающего кабеля который похож на пружинку,попросту его называют потянутым.напорный вал под Z-122 не имеет резьбы и на нем наварен сторожок чтоб шестерня не улетела, это видно на 0.39 мин.от начала просмотра.так же у вас на видео показана переходная коробка под 6 тыщ вольт ,а она запрещена и охрана труда такого не допустит.

[@romangerasimov2703]

Коробка заводского исполнения с заземляющими ножами и мех блокировкой разрешается. А вот за витой кабель натянут как пить дать

[@AlexanderKotanidis]

monster

[@garikgarison7134]

Пишете все херню.я работаю на такой только ушастике ЭКГ 4.6 б с 1974 года выпуска и ни чего страшного работает и игружу и породу и глину а ваши карты либхеры Хитачи вольвы каматсу ни один столько не переживёт и не вывезит

[@АлексейКушнарев-с9э]

Garik Garison , эта задрота ремонтируется больше чем работает, коматцу и Хитачи отработают больше и быстрее. При этом не мучая машиниста.

[@АлександрОлейник-ф7с]

А какой в нутри грязный весь в пыли!

[@SergMoisey]

охренеть механизм торможения днища стоит и тормоз напора даже есть

[@bleakjek413]

Это не тормоз, а муфта предельного момента.мпм.

[@ЭсмираКурбанова-х5у]

В натуре кин дза дза😂😂😂

[@Русланнескажу-ц1х]

167 тонн.