렉스턴을 보다 완벽하게 하는법을 알려드립니다 크.. 렉스턴에 빠져듭니다
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Күн бұрын#렉스턴뉴아레나 #렉스턴#모하비 #싼타페 #팰리세이드
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
영상에 언급드린 엄청난 눈길언덕 주행영상입니다 감탄만 나옵니다 kzbin.info/www/bejne/an3IZaGDlKiba9Usi=SS9aF106p0yWz10B
@김쌤-o5r 2 ай бұрын
우와! 써밋 멋져요❤ 블랙도 하체 변화로 크게 멋있어졌네요~ 제 코란도는 스포티하게 보이려고 오히려 다운 했어요
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@김쌤-o5r 저도뷰코블랙으로 탔었죠 올블랙화하고다운하면 이쁠듯요~
@김쌤-o5r 2 ай бұрын
@KGM_DRkim 우와 박사님도 뷰코 오너셨네요. 이미 올블랙.다운 되어 있어요 우루스 느낌이 납니다ᆢ행인들이 다 쳐다봐요ㅎㅎ 12월 중순에 듀얼 머플러 작업 예정되어 있습니다.
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@김쌤-o5r 크.. 코란도끝판왕이네요 보고싶습니다 실물
@김쌤-o5r 2 ай бұрын
@@KGM_DRkim 감사합니다~ 오버휀다 , 본넷 덕트까지 마치면 찾아 뵙겠습니다 🤓
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@김쌤-o5r 오! 한번 영상에 담아드릴까요? ㅎㅎ 연락주세요 소개하는 시간도 드릴께요^^
@JaeIk-k9b 2 ай бұрын
저도 이젠 KGM 재직자로서 김박사님 영상중 제 손을 거쳐 생산되는 렉스턴, 렉스턴 스포츠(칸), 토레스 EVX 관련 영상 볼때마다 흐뭇합니다. 저도 열심히 좋은 품질로 차를 잘 만들어 드릴테니 김박사님 같은 오토매니저님들도 지금처럼 고객들에게 좋은 서비스 제공해주세요!
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
수고가많으십니다 감사합니다 좋은차 좋은품질로 만들어주시길 기대합니다
@JaeIk-k9b 2 ай бұрын
@KGM_DRkim 한가지 아쉬운 점이 있다면, 지금 타는 아레나를 구매할땐 다른 회사에 재직중이었어요ㅠㅠ 아레나를 산 다음에야 KGM으로 이직한거라 할인 없이 제 값 주고 샀습니다ㅋㅋㅋ 다음차로 F100 노리는중인데 그땐 할인 받을겁니다!
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@JaeIk-k9b f100저도 노리고있습니다 ^^ 제가 y400에 너무 기대하다가 g4렉스턴 나올때 풀옵으로 사긴했지만 많이 실망을 해서 제발 이번에는 좀 센스있고 현명한 지도자의 선택으로 부디 좋은 상품성을 가지고 나오길..
@shiruwa4617 2 ай бұрын
kr10 소식 없나요?
@장걸-r1h 2 ай бұрын
헤드업디스프레이는 기본적인 지식만 있으면 누구나 장착할수 있습니다 프레임 바디 자동차는 별짓을 다해도 한계가 있습니다 kgm은 하체에 암에 알미늄 사용이 없기에 승차감은 어쩔수가 없습니다 저는 개인적으로 저런 멋부리는거 보다 더 중요한것은 하체 용접 부분이 많습니다 하체 언더코팅이 더 중요하다고 봅니다
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
15년은 염화칼슘 범벅되도 너끈합니다만 내차를 아껴주는 마음에 얼마든지저는 권장드립니다 새차일때밖에 못하니까용
@juhean4860 2 ай бұрын
충청도 써밋 2호차량 오너 입니다 영상 잘보고 있습니다.
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
앗 반갑습니다 저는 오늘 목천에 가족모임 다녀왔는데 크... 좋네요 반응도
@가숑-h7x 2 ай бұрын
우왕 1등이다. 아레나 사고 싶네요. 에전에 쿨멘 사거 잘 타고 있습니다 그런데.. hud 어디 제품인가요?
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@가숑-h7x 손님이구매하신것은 라이노스제품입니다^^
@bayaba-tl9vl 2 ай бұрын
예전 뉴코란도에 대한 아름다운 추억이 있기에 항상 KGM의 무궁한 발전을 바라는 1인 입니다. 다음 차로 렉스턴써밋을 신중히 고려하고 있습니다. 다만, 아래 경로와 같이 엔진의 결함과 사업소에 대한 불만과 이슈가 있다고 하니 무척 안타까운생각이 듭니다. 이 부분은 개선이 속히 이루어지길 기다려 봅니다. kzbin.info/www/bejne/gXvdeX-or7yprMksi=PRzc1MDsAQFFDn0W
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@bayaba-tl9vl 이건 제가보기엔 양쪽말도 들어봐야합니다 시선 1: 일단 사업소의 대응이 매우 아쉽다 저도 상당히 공감합니다 시선 2: 순정이 아닌필터가 인증제품은 맞다 그러나 그 인증은 제조사가한것이 아니다 제조사랑 협의는 되고 나온 인증인가?(사실 이게 가장 근본적인 원인) 시선 3:제가 kgm쪽을 대변하는것처럼 명장님 역시 본인들이속한 영리적인 필터 편을 들수밖에없다 이건 영리적 이해충돌 시선4 :실제로 순정 오일필터를 안써서 엔진이 망가진 사례가있다 없는것이 아니다 이경우 제조사는 누구에게 피해를 호소할것인가? 그래서 정비소는 에어크리너는 사제를써도 오일필터만큼은 비싸도 순정을 고집하는곳이 꽤많다 정비소입장에서야 싼 필터를써야 마진을 키우거나 가격을 낮출수있다 하지만 보증이남은차에 사제오일필터를 끼우는것은 확실히 보증에대해 리스크를 누군가는 짊어져야한다.. 여러시선에서 봐주세요 그분들채널은 유독 kgm쌍용을까는 영상으로만 조회수를 폭증시켜왔습니다 영리적이죠 누가봐도.. 이런것은 영리적 이해권충돌이라고 저는 생각합니다 속단은 안하려구요 정비쪽에 계신 많은경력을 가지고계신 여러명에게 의견을 듣고 제생각과 취합하여 적은 댓글입니다
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@bayaba-tl9vl 충분히 차주와 정비소쪽, 필터판매자측에서는 이런주장을 하실수도 있는것이구요 그런데 딱 거기까지만 해야하는데 2.2엔진을 마치 고질병이 있는 엔진으로 적시하셨던데 이것은 사실관계에 부합하지않고 객관적이지 않기에 선을 조금 많이 넘으셨습니다
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@bayaba-tl9vl 가장 좋은방법은 정비소가 보증이끝난차에 대해서만 사제오일필터를 권하면 이문제는 그냥 바로사라집니다 이점에서 영리적 이해관계충돌이 생기는것이죠
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@bayaba-tl9vl 그분들채널역시 저와 마찬가지로 영리적 목적의 채널입니다 사회봉사 채널이 아니라는점이 중요합니다
@bayaba-tl9vl 2 ай бұрын
좋은 말씀 감사합니다. 좀 더 신중하게 접근해보겠습니다.
@권용훈-p1x 2 ай бұрын
김박사님 영상 늘 잘 보고있습니다. 저도 올뉴렉스턴 구매 후 4년 가까이 타고 있습니다. 초반 프레임바디 승차감 개선위해 부싱, 다나베스프링 교환 하여 타고 있는데 다른 보완을 해야할까요? 경험이 많으실거 같아 문의드립니다^^
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@권용훈-p1x 이미 손을보셨다면 굳이 필요없을것 같습니다^^ 차라리 조금더타시면 각종 부싱류 교체하시는것을 권유드립니다 디젤엔진 예방정비하시구요
@최진용-j4i 2 ай бұрын
같은차타는 동지로 승차감 셌팅후에 뭔가 아쉬움이 있나보내요.저도 24.1윌에 출고해서 다나베.프로펜더 장착후 그래도 뭔가 아쉬움이 있어.찿던중 네이버에서 (엠제이튠 )이라는 곳에서 나머지 아쉬운것을 채윘네요.
@벼룩관절꺽기 Ай бұрын
멀티링크를 장착하세요...머피아 멀티링크
@보일러맨 2 ай бұрын
영상잘봤습니다. 근데 해외버전은 변속기부분이 엑티언이랑 똑같던데 페리때 변속기부분 바뀌나요?
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
그건 저도 모르겠지만 가능성은 있습니다
@Usns-8hs 2 ай бұрын
렉스턴에들어있는 8단미션만있어도 토레스 액티언도 잘나갈텐데요ㅜ
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@Usns-8hs 들어갈 예정 있습니다~
@Usns-8hs 2 ай бұрын
@@KGM_DRkim진심 렉스턴처럼 다른차량도 파워부스터라도 드가면좋겠어요
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@Usns-8hs 그건 대박이죠 어제도 장거리타고 고속도로 다녀오는데 아주냥쭉쭉 잘나갑니다
@오태훈-z5g Ай бұрын
지금 렉스턴 서밋 하체 튜닝 머피아 멀티링크 전륜, 후륜, 센터파워링크, 인스톰, 윙스톰, 아웃스톰 이렇게가 맞나요? 대충 금액대 알 수 있을까요? 가니쉬 블랙 랩핑하는거랑 1~2월달쯤 구매 하려고 합니다. ㅎㅎ
@KGM_DRkim Ай бұрын
연락주셔용 댓글상으로는 조금 민감한부분이라서
@김성열-w9w 2 ай бұрын
써밋 부분 변경 없나요?휘발유 사고 싶은데ᆢ경유는 이제 안사고 싶음?
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
아직 정확하게는 모르겠습니다 나온다하더라도 2.0t일겁니다 그런데이차를 가솔린타면 기름값이.. 제차한번타보시면 디젤에대한 우려는 한방에 날아가긴합니다..
@최영운-r7u Ай бұрын
하체 튜닝 비용은 어느정도 압니까?
@KGM_DRkim Ай бұрын
약 300만원 입니다
@summit8848-l1f 2 ай бұрын
KR10 8단에 2.0으로 내년중반에 나오기 힘들까요?
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
빨라도 내년후반 내후년 예상합니다
@moneydoubl1277 2 ай бұрын
튜닝 비 얼마에요
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@moneydoubl1277 약 300조금넘게 들어갑니다^^
@고석진-o3j 2 ай бұрын
튜닝은 그냥 해주나요
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@고석진-o3j ^^에이 설마요~
@진-f3i 20 күн бұрын
속도 다르게 나오네요?그이유가 먼가요?hud
@KGM_DRkim 20 күн бұрын
@@진-f3i hud가 gps기반입니다~더 정확한거죠
@진-f3i 20 күн бұрын
혹시 제품 링크알수있을까요? 칸 4대째입니다. ㅎ
@KGM_DRkim 20 күн бұрын
@@진-f3i link.coupang.com/a/b0Yxqa 그런데 이건 시공시 커넥터도 필요해요 비슷한제품들이 제법 있더라구요
@sszxjj23 2 ай бұрын
헤드업 디스플레이 토레시 장착되나요?
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@sszxjj23 네 됩니다
@동급최강-s38a Ай бұрын
어떤 영상보니 KGM 엔진오일 이슈 있던데요... 그거 설명 좀 부탁드립니다. 새차에 KGM 정품 엔진오일 안 넣었다고 차 손상된거 보증처리 안 된다는...그런 내용임
@KGM_DRkim Ай бұрын
@@동급최강-s38a 이미 kzbin.info/www/bejne/eZe7mGVtZdV9Z7csi=SlsXyAB6t5CnR7OM 영상댓글에 해당부분에대한 제 의견을 적어둔것이 있어서 참고부탁드립니다 감사합니다
@TNRNTnpd 2 ай бұрын
하체 개선작업 무엇을 하였는지 설명이 없는 듯 합니다 영상이해가 조금 어렵네요 작업내역을 알려주시면 주행영상에 조금더 공감이 생길듯 하네요
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
승차감에 가장 영향이 큰 쇼버, 스프링 작업을 하였구요 그로인해 차량이 살짝 올라가면서 휠하우스가 비어보이고 기존에도 살짝 바퀴가 안으로 들어가 아쉬운부분은 허브스페이서+휠아치가니쉬(순정)을 장착하였고 순정타이어보다 살짝 규격이 큰 AT타이어 교체를 통해 승차감 추가개선 및 엄청난 디자인 효과까지 가져왔다고 보시면 됩니다
@vaseline9955 2 ай бұрын
뉴아레나 네비 오류는 고쳐졌나요
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
저는 솔직히 한번도 불편없이 잘 쓰고 있습니다. 물론 개선을 바라는것이 여러가지 점들이 있긴한데 아직이네요 그런데 인피니티 오디오옵션이 들어간차량?(이건 확실치는 않지만) 아무튼 대부분의 애로사항이 애플카플레이쪽에서 나오는것으로 알고있습니다.
@너굴맨-c6r 18 күн бұрын
아레나 이번에 구입했는데.. HUD이 옵션에 없는건 이해불가해요 ㅜㅜ
@KGM_DRkim 18 күн бұрын
HUD가 저렴한 컴바인타입이 아니면 비전타입은 실제로 엄청 큰 장치입니다. 이걸 렉스턴에 적용하려면 아예 차체설계를 새로해야합니다. 어쩔수없는 부분이죠 개발단계에서부터 고려해야하는 부분입니다
@SHa-pj2hz 2 ай бұрын
연식 변경 소식 없나요?
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
아직은 없는데 워낙 예고없이 나와서요..
@SHa-pj2hz 2 ай бұрын
변경 소식 있으면 바로 알려주세요~~
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@SHa-pj2hz 넵~~
@토리맨-m6w 2 ай бұрын
항상 영상 볼때마다 사운드가 한쪽만 들리네요. 혹시나 편집하실때 뭘 잘못하고 계셨다면 참고하시라고 말씀드립니다ㅎ 한두번이 아니라 여러영상에서 문제가 보여서..
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@토리맨-m6w 죄송합니다 안그래도 이번 영상중간에 말씀드렸습니다 녹화상의 이유로 휴대폰을 최근에 교체하였습니다 죄송합니다
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@토리맨-m6w 예리하시네요 감사합니다!
@토리맨-m6w 2 ай бұрын
@@KGM_DRkim 아닙니다 ㅎㅎ 렉스턴 오너이자 애청자로서 도움이 되고자 말씀드렸습니다 화이팅입니다!
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@토리맨-m6w 감사합니다! 핸폰때문에 고생좀했습니다 센터만 3-4번.. 결국교체하느라 2일을 또 소비했네요
@TigerSEUNGLEE 2 ай бұрын
장거리 렉스턴이 편하다고요?? 어허
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@TigerSEUNGLEE 승차감개선된 제차로 말씀드리는것이구요 안믿기시면 오셔요 한두분시승해보신것 아니니까요^^ 저는 다 증명가능합니다
@ccar_k 2 ай бұрын
모하비로 장거리 뛰어봤는데 와우....허리가 근데 렉스턴으로도 장거리 뛰어봤는데 나름 괜찮던데요???
@주초위왕-z6d 2 ай бұрын
@@ccar_k 동감이오.모하비는 진짜 좀 심하더이다ㅜㅜ
@김상철-f8x 2 ай бұрын
승차감 괜찮아요.뉴렉스턴 소유자 입니다
@matthew7614 2 ай бұрын
렉스턴 장거리 편합니다. 잘모르셔서 하시는 말씀 같은데, 프레임 바디는 승차감이 나쁜게 아닙니다. 노면을 그대로 읽는 특성때문에 요철이나 도로상태가 안좋으면 그 특성이 그대로 들어 오는 겁니다. 노면 상태 좋은 고속도로에서 운전하면 승차감 좋습니다.
@시원한 2 ай бұрын
HUD 어디제품인가요?
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@시원한 라이노스제품입니다 앱도있더라구요
@서경로-s3l 2 ай бұрын
너무 혼자 과하게 만족하시는듯.
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
@@서경로-s3l 타시는분들 다 좋다고하시는데 괜찮다고 생각합니다~
@Freedom1004nimi 2 ай бұрын
트럭에게 승차감을 바라나?
@KGM_DRkim 2 ай бұрын
^^ 안타보시면 충분히 이런말씀 하실수있어요 저역시 그랬으니까요