【わずか200m】失敗できない限界ギリギリの減速がコレ!!!【バイク】

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SS-circuit

SS-circuit

Күн бұрын

Пікірлер: 65
@kazuhide_ishikawa
@kazuhide_ishikawa Жыл бұрын
Race2に向かうシーンの太郎さんの表情、しびれた。あの表情で若手を叱責してたとしたらビビりまくるよねぇ。プロって凄い。スローのシーン見てると全身の筋肉でマシンをねじ伏せてる感じがしました。レースが終わった後の表情がいつもの太郎さんでした。次も頑張ってください。応援してます!
@TatsuCarBikeVR46
@TatsuCarBikeVR46 Жыл бұрын
関口選手の気迫の走り! 痺れました😳✌️
@fishonrider30
@fishonrider30 Жыл бұрын
痺れました!超絶すごいブレーキング!😨としか言いようがありません。SSさんも取材お疲れでしたね。🎵
@哲高橋
@哲高橋 Жыл бұрын
全日本のモタード行って思ったんだけど、カテゴリーのトップで走ってる方々のレース終わった後のこの柔らかな対応、本当に人間として尊敬しますよ
@kurumariyo
@kurumariyo Жыл бұрын
ブレーキの時のヒュイイイって音がかっこいい!
@den1_3xv
@den1_3xv Жыл бұрын
東日本大震災から、なんとか修復を終えての こけら落としだった全日本もてぎ戦を思い出します。 初めて開催されたJ-GP2のレース。 この新しいカテゴリで 太郎さんが久しぶりの2位表彰台を獲得したあの日。 レース後半、90度コーナーで初めて「足出し」をやってる 太郎さんの姿をこの目で見て、 レース終了間際にもうゼイゼイ言いながら ホームストレートに向けて走って行って あの感動的なゴールシーンをギリギリ観ることができました。 今思い出しても感動するなあ。 コロナの影響で全日本を見に行けないシーズンが続いているんですが、 今年こそは、現地に赴きたいです。
@みむ36
@みむ36 Жыл бұрын
迫力ある映像ありがとうございます ブレーキの音がスゴいですね🏍 ハンドルのネジ緩んでるのにレース続行とは、どーなっているんでしょか?😮
@aki9955
@aki9955 Жыл бұрын
あの爆音の中、ブレーキングの音が聞こえてくるなんてスゴい
@kakaka9715
@kakaka9715 Жыл бұрын
足出しはロッシが最初にやりだしたんだっけか? 少しでもタイムを縮める為とは言え、色々試行錯誤しているのは凄い。
@pt4448
@pt4448 Жыл бұрын
残り周回数に合わせてタイヤ使い切るように最短距離でブレーキかけるのは、さすがプロ
@茶々丸-m7l
@茶々丸-m7l 4 ай бұрын
かっこよすぎん 減速時のしゅーーん!って音はブレーキの音??
@ヒラテツ-b2j
@ヒラテツ-b2j Жыл бұрын
現地にいました。わー凄い迫力がより伝わりました🎉取材動画ご苦労様でした
@miou9773
@miou9773 Жыл бұрын
関口太郎選手!お疲れ様でした。そして、その貴重な姿を収めて頂いたSSさん、ありがとうございました(T_T) 現地に行けない分、本当に有難いです。今後も全日本関連の動画、お願いします👍
@maro2631
@maro2631 Жыл бұрын
とりあえずサーキット走ったら一度試しにやってみたくなる説(キリッ
@masas5177
@masas5177 Жыл бұрын
減速時ジェット機みたいな音になってますね😳
@msyyokoyama
@msyyokoyama Жыл бұрын
バランス感覚の極みですね
@sc82sevench
@sc82sevench Жыл бұрын
お疲れ様です。 生の観戦!めちゃくちゃ羨ましいです😆 SSさんの全日本マシーン 試乗インプレ楽しみにしてます😬w
@MNagano
@MNagano Жыл бұрын
ブレーキングで足を離すってことは 右足離すときはブレーキ操作を、 左足離すときはシフトチェンジを していないということですよね? ブレーキとシフトはどうやってるんでしょうか?
@spgtf1yasu
@spgtf1yasu Жыл бұрын
SSさん、こんばんは🤗 もう、レースの世界にどっぷりですね😁👍 迫力のブレーキングシーンですが、この凄さを、SSさん達はもっと高みで感じているんですよね、素敵ですよ、お世辞抜きです。
@user-td2nr4ni3
@user-td2nr4ni3 Жыл бұрын
最近テレビもやらないから見てなかったけど、いつの間に赤ゼッケンに。👍
@maxsenseiInter
@maxsenseiInter Жыл бұрын
太郎のコメントを録ってるシーンで思い切り吹いた😂、しゃがんでれば映らないと思ってたのにガン写りじゃん😅
@SS-circuit
@SS-circuit Жыл бұрын
あの位置で映らないと思ったんすかwwwwwwww マックス先生の愛嬌が存分に出ましたね。
@maxsenseiInter
@maxsenseiInter Жыл бұрын
@@SS-circuit 🏳🙌降参
@斎藤知子-z2n
@斎藤知子-z2n Жыл бұрын
映らないつもりでしゃがんでたんですね!! 完全に捕らえられてましたね!ꉂ🤣𐤔 自分が撮った動画じゃないのに面白すぎて拡散しそうになりました!!www🤣ꉂ🤣ꉂ🤣ꉂ🤣
@maxsenseiInter
@maxsenseiInter Жыл бұрын
@@斎藤知子-z2n あのねー、そこの子🫵 😅
@webrider5346
@webrider5346 Жыл бұрын
太郎選手、ピットでツリ目になっててスイッチ入ってる感じしましたねー
@tamaokawasaki68
@tamaokawasaki68 Жыл бұрын
素晴らしい‼️^ - ^
@藤村基次
@藤村基次 Жыл бұрын
素人的の質問ですが、右足出してリヤブレーキはどうなってるの? 左コーナーでは左足出してるんですか?
@trickstermentan8439
@trickstermentan8439 Жыл бұрын
サムブレーキが付いてます。
@藤村基次
@藤村基次 Жыл бұрын
@@trickstermentan8439 なるほど‼️ありがとうございます。
@ヤセタンとコロンタン
@ヤセタンとコロンタン Жыл бұрын
素人に優しく教えてください。 右カーブ減速の時に足を出すとリアブレーキは使わない? フロントだけであれだけ減速?
@ハヤブサ-d6h
@ハヤブサ-d6h Жыл бұрын
サムブレーキというクラッチ側にリアブレーキを操作するレバーが付いてますよ〜
@ヤセタンとコロンタン
@ヤセタンとコロンタン Жыл бұрын
@@ハヤブサ-d6h 大変参考になりました。 ありがとうございます😊
@チョコバット-n3u
@チョコバット-n3u Жыл бұрын
今年のもてぎでは中須賀選手以外でもブレーキング時の両足離しが増えた気がします。 次は両足離しが主流になるかもですね?!
@user-td2nr4ni3
@user-td2nr4ni3 Жыл бұрын
そのうち走り方まで……。
@toshi3939
@toshi3939 Жыл бұрын
ギヤどうやって落とすの?
@チョコバット-n3u
@チョコバット-n3u Жыл бұрын
@@toshi3939 中須賀選手に聞いてみるしかないですね🤔
@toshi3939
@toshi3939 Жыл бұрын
@@チョコバット-n3u めんど
@akiorock
@akiorock Жыл бұрын
足だしブレーキ最近事故多いみたいですね ブレーキング競争で並んだバイクのタイヤに巻き込まれる動画を2件ほど見ました いっそ禁止にしても・・って見て思いましたよ
@ana5go5
@ana5go5 Жыл бұрын
謎なんですけど減速Gは股間で耐えるの?
@typehonet4153
@typehonet4153 Жыл бұрын
足だすとリアブレーキ踏めないのですが大丈夫なのでしょうか?なんの為に足を出すんだろう?それにしてもいい音でした。
@typehonet4153
@typehonet4153 Жыл бұрын
ひょっとしたらリアが浮くからですね
@user-Shuichi-0911
@user-Shuichi-0911 Жыл бұрын
これ、ライブで見ました。 JSB1000凄いですね。 新燃料、なのに自己最速をマークした人が居たとか、 コースレコードとか(←これはうろ覚え)・・・。
@TheAaBbCc0
@TheAaBbCc0 Жыл бұрын
足出しって今思うと可変リアウィングみたいな役割してそう
@407masayasu
@407masayasu Жыл бұрын
第二戦8位入賞だもんな👍
@ぼんぼん-l6u
@ぼんぼん-l6u Жыл бұрын
あれ?太郎選手のヘルメットにSS-circuitって名前が見当たりませんね?👀👀
@俺は俺だから-y5q
@俺は俺だから-y5q Жыл бұрын
しかし凄い!音もヤバいな😖
@陸軍少佐-c4v
@陸軍少佐-c4v Жыл бұрын
うーんたまに菅生とか見に行くんだが、2輪は2輪ですげーと思うが、4輪のブレーキタイミング見るとなー?って感じする⁉️でも、俺バイク乗れば、ハンドルでコーナー曲がるみたいな😂あんな、倒せね〜わwww
@saburotanaka5581
@saburotanaka5581 Жыл бұрын
単純にタイヤが2本少ない分、グリップ力も4輪の半分ですし、車体の安定性もめっちゃくちゃ低いのでね、、、
@名前無し男-q1r
@名前無し男-q1r Жыл бұрын
エンジンの中、いじってない? クランクとか。 ノーマルエンジンとは別物ですよね。
@user-td2nr4ni3
@user-td2nr4ni3 Жыл бұрын
ノーマルというのは市販レーサー向けの販売用でのノーマルと公道用と2種あってちょっとややこしいのがバイクレースですな💦 公道用からあまり改造パーツが入ってないクラスがST1000と呼ばれてるらしいです👍 海外のスーパーストックはもうちょっとエンジンは馬力あるように作られているらしいですが。 JSB1000や各国のスーパーバイククラスはワークス仕様とかありますかからちょっとややこしいです💦👍
@smithclay3965
@smithclay3965 Жыл бұрын
M1000RRって減速時こんな戦闘機みたいな音するのね もしくは太郎選手のだけ?
@kura5501
@kura5501 Жыл бұрын
新燃料は鼻に『ツンとくる』のですね? 身体への影響って無いのかな? 少し心配ですね・・・。
@SYU1018
@SYU1018 Жыл бұрын
こないだのもてぎ開幕戦、90度で勉強させて…参考にならなさすぎたブー
@skyline1835
@skyline1835 Жыл бұрын
法経さんはほんまに撮影イマイと思います。これからも良い映像宜しくお願いします。太郎さん頑張れ~👍
@AbuDhabi4649
@AbuDhabi4649 Жыл бұрын
モトクロスだと、リーンアウトでコーナーリング中にタンクを内ひざで抑えてマシンを安定させる必要があるので、スタンディング時以外では足をフロントフォークの横前方に出す感じで出しますが、ブレーキング時に意図的に横に足垂らすのは無いですね。体幹でマシンをコントロールできずに安定しなくなるので。   それを踏まえると、ロードレースはブレーキング時にさほど体幹を意識する必要が無いってことなんでしょうか?。 まさかねぇ?、数百キロも出ててあんな重いマシンでそれは。。。  足出したければ出せば良いと思います。
@TatsuCarBikeVR46
@TatsuCarBikeVR46 Жыл бұрын
2コメ!
@ライライライライ-z8b
@ライライライライ-z8b Жыл бұрын
いちこめ!
@chachamambo4849
@chachamambo4849 Жыл бұрын
GPライダーの真似しても… 逆にカッコ悪い
@ikarosf22
@ikarosf22 Жыл бұрын
昔に膝を擦るようになったのと同じ。足出しがスタンダードになっただけ。
@ちまる-o8c
@ちまる-o8c Жыл бұрын
真のライダーの私の意見としては、私ぐらいになると減速をして一時停止は必ず止まれるようになるものです( =^ω^) まさにバイクを操るプロです。私より上手い人はいない 以上アル(*・ω・*)
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