Winner X và Exciter 155: Cảm giác lái, Các bước số, Chất máy của 02 xe. Khải Phạm

[@vannistelrooy2633]

Cảm ơn chia sẻ của anh! Con v2 đen bạc đồng e vừa qua 40k km, xem a chia sẻ cũng gần 5 năm r, e mời a ly cf nhé! Sau khi trãi nghiệm nhiều loại nhớt thì e đã dừng ở xado, xăng 95-V cho sạch, phụ tùng hư gì thay đó, vẫn quá ổn, còn ae nào muốn tiết kiệm chi phí nhất thì cứ wave mà đi, k có xe nào hoàn hảo, chỉ có xe phù hợp nhất với nhu cầu của mình, nên có điều kiện thì cứ tạu nhiều xe để nó phục vụ nhu cầu của mình, Và cái gì gắn bó lâu với mình lâu thì theo em đều là tri kỹ, ngôi nhà lá lúc nhỏ, chiếc xe đạp đầu tiên, chiếc điện thoại đầu tiên, chiếc xe máy đầu tiên, mối tình đầu tiên… =.= vài dòng chia sẻ cùng mọi ng. Chúc a Khải và ae theo giỏi kênh nhiều sức khoẻ và niềm vui trong cuộc sống 😅

[@VVilliamTruong]

mình đi xado từ đầu, chưa thử loại nào khác ngoài 1 chai fuchs. Ko biết cảm giác các loại dầu khác nó ntn so với xado

[@ThaiPhamKhaiPham]

Mình cảm ơn bạn nhiều nhé

[@OverrTheHorizon]

Tôi đã chạy cả 2 và nhu cầu của tôi cũng như đại đa số những người trưởng thành và có phần thực dụng người ta sẽ chon winner X và những cái trải nghiệm nhỏ nhỏ mà tôi đã từng cảm nhận đc đc anh này miêu tả rất đúng rất sát với thực tế trải nghiệm hằng ngày phải nói anh này kiến thức về xe quá tốt hơn

[@khoiang3384]

theo dõi chú đã lâu, thấy chú dưa vào trải nghiệm bản thân phân tích đúng chuẩn, hợp lí, thuyết phục...tuy cháu chỉ sở hữu winner nhưng thấy chú nói về honda win đúng ý với cảm nhận của cháu ,.. nên nói về ex chắc cũng v... xem thao khảo mua xe nên xem video công tâm như này

[@khoiang3384]

cháu thích cảm giác êm ái khi đi tốc cao, có khi đổi sang ex trải nghiệm,,

[@BinhNguyen-ld2ez]

Tôi đã 52 t vẩn thích EX 5 số hơn vì NÓ chạy lanh lẹ hơn ( tôi không thích chạy nhanh ) đở mỏi tay hơn khi vào Thành Phố - Thị Trấn Đông người . Winer tôi cũng chạy nhiều rồi nhưng hơi mỏi tay côn - không lanh lẹ như EX . Thật ra tôi thích honda hơn như XE CUB - FUTURE 2 - neo và Super dream . Ủng hộ KÊNH rất hay 👍

[@quylang7034]

❤❤❤ em đi exciter nhưng khi đi thử winner thấy khung winner vững đầm, lên tốc cao bốc mạnh thật. Nhưng em cũng giống anh thích bốc lanh như xe dream thôi, 😂😂 mấy khi đi trên 100km/h đi phố gẩy số vít ga rất bốc thích cực.

[@nhu-xs9ns]

Ex đi ngon êm dù đi chậm hay đi nhanh. Win đi nhanh thôi. Đi chậm máy rung máy gào

[@LamLe-vw7od]

​@@nhu-xs9nsMình có chạy ex150-155 rồi mình mua winnerx chạy bình thường có sau đâu cảm nhận win còn đầm chắc hơn ex nhiều điều mình thích nhất số 6 chạy 45-50 nâng ga nó vẩng lên còn ex 155số 6 nâng ga lên không nổi phải trả số về 4 hoặc5

[@khanhnguyen-lw2ny]

Ghi đông thấp cho cảm giác phấn khích trong thời gian ngắn nhưng đi đường dài lâu sẽ mỏi mệt người hơn, ghi đông cao tuy ko cho cảm giác phấn khích nhiều nhưng chắc chắn đi đường dài khoẻ người hơn! Đường dài mới biết ngựa hay!

[@thienphongphamhuu5060]

7:51 Honda làm số 1 luôn luôn là số khởi động xe. Từ wave cho tới phân khối lớn, nên vào 1 mà xe lăn bánh là lên 2 liền. Ngay cả future bước số rất dài cũng phải qua 2 ngay sau khi xe lăn bánh.

[@MinhToànNguyễn-s2n]

A nói đúng ạ .. nếu mình cần tiện ích thì mua tay ga . Có cốp để đồ chở vợ và con . Còn thích thể thao cảm giác bứt tốc . Thì chọn xe côn . Còn ngoại hình thì thích mẫu nào là xuống tiền mẫu đó. Hơi sức đâu mà chạy hãng này cái chê hãng kia mắc mệt . Ý kiến cá nhân e . E thích e mua e chạy. miễn bình luận hihi 😊. Còn nói về chuyện ABS Là chiến lượt kinh doanh của ya thôi . Bán một lúc rồi nâng cấp thêm chứ k hạ giá .. hihi😊

Ai cũng như bạn thì tuyệt vời 👍💯💯

[@MinhToànNguyễn-s2n]

Xe chỉ là phương tiện nhưng cái quan trọng là mình thích với lại nó thật sự phù hợp với nhu cầu đi lại của mình . Thu nhập mình cao thì mua để trải nghiệm k vấn đề gì . Mua để đầy nhà cũng đc . Còn giàu hơn nữa thì có cả một kho luôn cũng chẳng sau .hihi .. còn kinh tế mình chưa ổn thì việc đi lại thường xuyên chỉ cần một con xe gọn nhẹ nhiều tiện ích tiết kiệm xăng an toàn . Là ok rồi .. chúc bạn nhiều sức khỏe bình an .😊

[@hanhduc365]

Mình đã sở hữu cả 2 xe này rồi nhưng vẫn thiên về yamaha hơn và chuẩn bị rước lại em jupiter fi gp 2020 phải nhờ em Khải quay lại cho anh làm kỷ niệm nhe.❤❤❤❤cảm ơn em rất nhiều 🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤

[@BaoNguyen-kc6kr]

Đáng lẽ Ex155 zin chỉ cần dùng tới số 5 là đủ rồi, nhưng hãng phát hiện Ex150 ae hay xuống bánh nhỏ chạy hay bị dư máy (hết công suất quá sớm) nên đã làm thêm số 6, trừ hao cho ae xuống bánh quá nhỏ để lên tốc độ cao có số 6 bù dô tránh bị đờn tua (hết công suất) quá sớm.

[@tientrinh4656]

win x v2 e kéo núp gió lên 145-146 luôn.phong cách chạy tuor của e là khá bạo lực nên thường xuyên chạy tua máy 7-8k trở lên nên khi chạy cả win x và ex 155 e thấy cũng k khác biệt quá nh.còn đề pa hoặc chạy nhẹ nhàng đúng là ex 155 mang lại cảm xúc và bốc hơn hẳn win.e hay chạy tuor đông tây bắc nên chạy win x vẫn cảm thấy an tâm hơn ex nhiều.ngồi win ngoài 100km/h nó đầm hơn ex155 nhiều.thậm trí win x chạy ngoài trăm k phải ghìm tay lái.chạy thả lỏng cơ thể lắm.còn ex 155 chạy ngoài trăm phải ghì tay lái mỗi khi chạy phải đường gồ ghề xe thiếu ổn định lắm.e thích đầm chắc nên vẫn chưa có ý định đổi qua ex155.trừ khi bỏ đi tuor và chạy loanh quanh thì ex là trùm

[@QuangMinhBùi-c3k]

Con Exciter muốn bứt tốc bắt buộc phải về số dồn tua chứ đang chạy đều đều để nguyên số thốc ga nó đuối lắm ( đặc biệt là những cấp số cuối). Còn Winner thì sức mạnh nó trải đều ở mỗi cấp số nên để nguyên thốc ga kéo lên lực máy vẫn có. Kiểu Exciter hãng muốn người đi thiên về kĩ năng lái vì Exciter thiên hướng thể thao, đề cao sự phấn khích khi lái xe hơn.

[@ChauNguyen.507]

làm nhiều video về xe côn quá, nào rãnh làm cái chủ đề về bộ nồi xe ga đi chú Khải, xe côn tay thì ko quan tâm nhiều về cục máy nếu chăm kỹ còn cái nồi xe ga khó chịu quá, hết bệnh này bệnh kia, được thì chú làm clip về nó như các loại bệnh cách xử lý thay thế đi

[@ChauLongOffical]

A đánh giá rất chuẩn . E mua win v3 vì xe mới và e vừa hoàn thành xuống áo v1 vì bản thân e k thích dáng winx và sắp tới nếu e có khả năng e mua ex155 để xuống áo 2010 để đi cfe chứ k đi xa vì có thể bị bắt . E nói sợ ae chửi vì thật sự 2 dòng này đối với e thiết kế quá kì cục quá thô và k bền dáng nên e quyết định xuống áo nhưng vẫn giữ lại dc tất tần tật công nghệ cũng như k thay đổi về đường điện tất cả e bấm jack như zin ❤ . Mong dc gặp a để chia sẽ nhiều hơn về xe cộ❤❤❤ cảm ơn mn đã lắng nghe

[@LunatheFox-vr2ld]

A ơi cho e hỏi là winner x xuống áo v1 thì chi phí như nào, có phức tạp hay khó kiếm đồ quá không. Với cả nhìn bề ngoài có dễ phát hiện không. Tại e sợ bị csgt để ý ấy ạ. Em cảm ơn.

[@ThanhDuy2k3]

em đã được trải nghiệm hết rồi nếu ex155 mà đi phố hay đi trường đều ok còn winner thì đi trường không thể nào chê nhưng đi trên phố thì ko dc lanh như ex155 thôi nhưng kiểu dáng và dàn chân rất ok

[@RichardKienrams]

@@ThanhDuy2k3 ex 155 đi phố ga thấp nó bị hụp k ổn lắm, muốn đi phố nó lanh chỉ có đi ga cao để nó bốc nhưng bù lại nó lại hao xăng hơn. Win đi phố đi chậm ga thấp vẫn ổn và tiết kiệm xăng, mỗi tội lên ga cao thì k bốc như ex

[@ThachNguyen-nk3vw]

@@RichardKienramssohc lên ga cao bốc hơn dohc ?

[@RichardKienrams]

@@ThachNguyen-nk3vw ga cao chứ có phải tua cao k, có mắt đọc lại cái bình luận dùm, nói trước nhé con ex 155 nó rất bốc ở khúc 6000-8000 rpm so với con win nhé, con win đi hết cái máy nó mới bốc hơn ex thôi. Đừng nghĩ con ex 135 hay ex 150 tua thấp bốc nên ex 155 giống, quên đi nhé

[@ThachNguyen-nk3vw]

@@RichardKienrams kéo ga cao là ga như nào kéo ga cao tua không lên cao hả nch nghe ngu vcl ra vậy

[@RichardKienrams]

@@ThachNguyen-nk3vw bớt chửi lại nhé, t sở hữu ex 155 đây, kéo vòng tua 8000 rpm bật vva lên mới bốc, tua thấp yếu k có bốc như m nghĩ đâu. Win ở tua thấp nó nhạy hơn nhiều chứ k có đù như ex

[@thanhluanle4077]

mình từng chạy winner v2 như ah nhưng vì máy rần quá nên bán rồi. Giờ đi ex150 mượt thật sự. Gác chân, ghi đông không rung nhiều như winner. Mình thì chạy loanh quanh 90 đổ xuống nên chọn ex hợp hơn. Mà ex150 tuy không bốc nhưng nó mượt hơn 155

[@Rammo-m4v]

Chia sẻ đúng cảm giác của e e chạy ex 150 - 155 nhiều rồi Ex 155 e cứ thich chạy số 4 Còn win thì từ số 4-5-6 nó cho cảm giác bốc lanh hơn số 1-2-3 chay khó chịu

[@ChâuBảo-r9l]

Anh lm video chuẩn lắm Ex 155 của em test k tải số 6 lên đến 160km/h Ngâm ga số 6 chỉ lên dc 135 Từ số 6 về lại số 4, số 5 thì đến số 6 lên đến 155km/h

[@RichardKienrams]

Gì lên đc 155 ghê v bạn, xe mình kéo hết ga k tải có 156 thôi nhé, kéo hết số 5 138 qua số 6 là nó đến 145 là hết

[@ChâuBảo-r9l]

@@RichardKienrams mình nhớ test k tải là 159 hay 160 ji đó Còn jiji đó kéo max số 6 là 155km/h K biết đồng hồ có ảo k nè? Mà xe zin

[@RichardKienrams]

@@ChâuBảo-r9l đồng hồ k tải mình max đc 156 thôi nhé. Kéo lên 11k rpm là hết r làm j lên đc 150 đâu, nó có phải dohc như winner đâu mà kéo max speed đc

[@ChâuBảo-r9l]

@@RichardKienrams ok sao cũng dc nè

[@RichardKienrams]

@@ChâuBảo-r9l mình thấy lạ nên hỏi thôi nhé, tại mình kéo cả núp gió lẫn đường dốc vẫn chỉ đc 145

[@voxuanquang1702]

Exciter ngon nước ga đầu, vọt quá đã, côn số nhẹ nhàng, rất thích đi gần tầm 5 6 km. Nếu đi xa là tới công chuyện luôn, toàn bị mỏi lưng với tê tay, có lúc thả 1 tay để bớt mỏi là đầu xe rung lắc dữ dội. Nhảy qua con Winner của ông anh đi là nhược điểm exciter mất hết, nhất là cái vụ tê tay dữ dội khi đi xa.

[@MinhToànNguyễn-s2n]

E chào A Khải 🤗 .E vừa mua con ex vva abs 2024 . Hồi tháng 3 xe e đã odo 2000km . Trải nghiệm của e là xe chạy mượt côn nhẹ số nhẹ . Đèn sáng vừa đủ . Pha hơi thấp k nhìn xa được . E chỉ hơi thất vọng là phuộc trước và chén cổ vẫn còn tiếng kêu cụp cụp khi lên dốc cầu hoặc qua ổ gà dù e chạy rất kỉ và chậm . Két nước thì nhỏ nếu chạy ở nội thành tốc độ chậm kẹt xe thì máy nóng kinh khủng . Nếu chạy đường trường tốc độ trên 60 thì ok . Có lẽ xe chỉ thích hợp cho việc đi đường dày chạy tốc độ 80/90 . Còn chạy phố thì tệ quá . Quạt quay máy nóng . Đó là trãi nghiệm cá nhân e . Xin a góp ý ạ . E chúc a và gia đình nhiều sức khỏe buổi tối vui vẻ a nhé .❤❤❤

[@RichardKienrams]

Bạn nói đúng r nhé, con này chạy phố hơi tệ vì ga đầu nó yếu quá. Mà phuộc con này so với đời 2023 ngon hơn đáng kể r nhé, k còn tình trạng thả tay lắc đầu như đời trc nữa, lâu lâu mới bị

[@thinhnguyen-bi7wu]

em cũng chạy bản abs đây thấy phuộc ok mà bác :))) chỉ có đi ổ gà nó sâu quá mới kêu th chứ nhỏ thì vẫn êm

[@MinhToànNguyễn-s2n]

@@RichardKienrams con này chạy đường trường tốc độ cao thì rất mượt . Nói chung e nó rất tuyệt . Tuy còn khuyết điểm nhưng mình vẫn rất thích nó . Chúc bạn buổi tối vui vẻ .😊😊

[@RichardKienrams]

@@MinhToànNguyễn-s2n à con này nó bị tật quạt quay nhiều nhé bạn k nên quá lo lắng về nó, mình toàn đi phố đông xe đoạn dài thôi, đã v mình để tua cao cho nó k đuối mà thấy đi suốt vẫn ổn nhé bạn

[@MinhToànNguyễn-s2n]

@@thinhnguyen-bi7wu lúc mới mua về thì k kêu . Nhưng về sau thì mới kêu . Mìn h ra hãng hỏi thì họ nói k sau . Trả lời cho qua chán luôn . Có lẽ nhầm chiếc bị chiếc k hay sao ý . Mình rất cưng xe k bao h bang ầm ầm mà đường quê thì nhiều cầu . Hễ lên dốc xuống dốc là cụp cụp bực ghê . Xe bạn k kêu là hên rồi chúc mừng xe bạn k bị lỗi nha .. buổi tối vui vẻ 😊

[@HuynhMinhKhang2k]

Công nhận hợp số Ex155 hơi khó chịu thiệt.. nhưng bík cách cảm nhận số thì chạy mới đã. Tại con chạy 155v2 abs odo được gần 17000km r nên bík nè chú 😁

[@Tuấn-k3v]

Hơn 2 năm rồi ms xem lại clip của bác

[@migi911]

Máy móc thì 2 con 9/10 nhưng win giá rẻ hơn dàn chân khung sườn cứng cáp về chở đồ nặng hoặc có tải nặng đi khỏe người hơn!

[@thinhnguyen4179]

Chào anh Khải, chúc anh xem được bình luận của em. Nmax turbo ra mắt đó có phải là sự lựa chọn tối ưu giữa đi phố và đi tour, vì có hệ thống thắng turbo giúp giảm tải cho phanh, abs kênh đôi, tcs. Không biết bên Mai Duyên có nhập về bán không anh?. Em có gọi hỏi CH MD thì nói không có thông tin nhập về. Anh có thể cân nhắc làm video phân tích xe và cho thêm góc nhìn về tuổi 30?, đã chạy xe côn tay, xe số, xe ga, và giờ cần tối ưu sự an toàn của xe số, sự tiện nghi cốp rộng của xe ga. Cảm ơn anh Khải, chúc anh và gia đình nhiều sức khỏe.

[@hytranvan6835]

Chào anh tối quái vẽ ❤❤❤❤

[@nguyentieng]

anh nói về 2 con xe quá đúng. em đang chạy win v1 lên ex 155v1. còn ex 155 v2 đã chỉnh lại số 6 rui. chạy vẫn bốc ạ. xăng cũng đỡ hao hơn tí

[@toplaanh6758]

Chính xác bữa em đi 90 mà thấy chạy tà tà như 60 klm vậy phê lắm em đang đi vinner x v3

[@LoiLeNgoc-xz6xv]

E không cuon hãng nào hết mà e nói thật lòng e bằng tâm e xe máy Honda khun sườn dam chất chạy tốc độ cao e yên tâm tính mạng của e xe máy Yamaha ga đầu mạnh mà khun sườn kỹ sư Yamaha nghiên cứu chưa tới khắc phục khun sườn đc máy mạnh thoi

[@rawcie]

hay lắm a trai, nhận định của người trải nghiệm nhiều chỉ có chuẩn 👌

[@NgocHieu1]

Ai chạy xe côn rành và thường xuyên đi lại trong phố thì sẽ thích chạy ex hơn.Ex muốn êm có êm muốn lực có lực,lúc depa lên pô e hút gió mạnh,máy nghe lực hơn.

[@C20Realme-bg5qq]

Ok anh nói chính xác,em cũng có 1con winnx v2 cam den lúc em mua em nó tới 46, 5 lang đây, chạy rất phê, tới giờ ra v3 xao hạ giá quá

[@QuatcheoTruong]

A trai nói chy rất ok nè ❤

[@_TranPhanCongDanh]

Cháu chưa được trải nghiệm winner x ở tốc độ cao nhưng so với 155 ở khoảng ga đầu và độ ghì của máy khi thòng ga thì ex cho cháu cảm giác ấn tượng hơn winner x nhiều

[@quyquy1954]

Mua xe để đi lại hàng ngày. Đâu phải lúc nào cũng max ga đâu. Xe nào hợp túi tiền thì múc thôi

[@nangchieucali]

mình đã chạy cả 3 con ex 150 ex 155 với winner x thì cảm nhận sau : - âm thanh : con winner tiếng máy rất xào và hay bị tăng cam, ex đứng yên nghe dọng nồi nhưng chạy thì k nghe 1 tiếng động j - về số : ex số rất mượt và nhẹ trong khi winner số nặng và hay bị kẹt - đề pa : ex ga đầu rất lanh buông côn là vọt, winner thì nó ì với chậm nhưng được cái lực kéo mạnh hơn - đi đường dài : winner máy dohc nên đi tốc cao đường dài sẽ êm hơn ex 150, nhưng ex 155 có vva nên 2 con như nhau

[@HaiThanh-fh6bw]

Bác này nói đúng này

[@RichardKienrams]

Mình đã từng đi cả 2 con nhưng mình đánh giá cái phần con win với ex 155 đi đường dài tốc độ cao nó k như nhau đâu nhé. Con win đi tua cao nó k hề bị đuối, tuy k lực bằng ex khi bật vva, đã vậy nó êm và tiết kiệm xăng hơn. Còn ex 155 đi tua cao nó bốc hơn win nhưng thòng ga chạy chậm lại 1 tí là nó bị đuối, đã vậy chạy càng lâu máy nóng ở tua cao nó k còn lực như lúc chưa nóng, còn con win nóng nó bốc hơn 1 tí nên mình đánh giá con win đi đường xa tốc độ cao ổn hơn

[@Binhle-gh7bs]

@@RichardKienramsBạn ơi xe mình bị kêu tăg cam nên thay con nào

[@RichardKienrams]

@@Binhle-gh7bs hồi xưa con win mình thay redleo là ổn

[@TaiTran-dt2nj]

Mua win vì giá ,ex vs win đều đẹp, 2 con mà bằng giá thì mới phân vân

[@adv8241]

Em đã chạy cả 2 xin nhận xét như sau: mẫu mã Ex đẹp hơn Dàn chân Win cứng cáp hơn Win tk xăng và giá thấp hơn Ex đề pa phê hơn, ôm cua ngọt hơn Win hậu ngon hơn. Tóm lại bạn thích mẫu đẹp , đề pa bốc thì Ex, bạn thích đầm chắc tk tiền và xăng thì Win. Cả 2 xe đều ok ngon xứng đáng đồng tiền bỏ ra.

[@QuocHuy-jh1gh]

Nhiều bạn bảo Winner X vào cua chắc xe hơn Exciter nhưng mà mình đang chạy Winner X thấy vào cua nó bồng bềnh bánh sau lắm, cảm giác rất dễ trượt bánh sau luôn đặc biệt khi đi vào mấy vệt nước mà xe tải họ chảy ra đường ấy😢

[@RichardKienrams]

@@adv8241 ex dàn chân mềm hơn và phanh trước hơn hẳn win nhé

[@THEKINGZ1996]

@@QuocHuy-jh1gh đi vỏ gì b

[@QuocHuy-jh1gh]

@@THEKINGZ1996 vỏ zin theo xe bạn ạ

[@THEKINGZ1996]

@@QuocHuy-jh1gh b thay vỏ sau size 110 sẽ ok hơn nhé. ngon giá cả hợp lý thì vỏ maxxis 3d. có dk thì thay cả cặp 80-110 đi cua rất ổn

[@tammnguyen3093]

Do đường xá bây giờ thì hẹp kẹt xe mưa thì nước ngập ở Sài Gòn 😅😅😅đi hơi mệt mỏi lắm

[@xanhdidong7428]

mình ở nông thôn đi winer đung bày luôn khỏi phải bàn lâu lâu đi phố thì cũng thấy bình thường cũng giống như ex thôi ex thì sang số nhỏ thì êm hơn winer thì hơi gạo chút

[@trantuananh3991]

k sai a zai ạ, cam kép nó giống kiểu 1 khi đã có đà thì nó lên rất ác và tiếng máy nghe hay hơn cam đơn, cam đơn VVA chỉ là trò lừa bịp, bản chất cam đơn k thể đạt tua máy cao như cam kép do đó muốn đạt công suất cao = tua cao thì phải đốt thêm xăng dẫn đến nóng máy hơn và nhanh giảm hiệu suất. và quan trọng là nó rẻ hơn ex =))

[@backtonature870]

chiếc win đúng như chú nói , nước hậu ngọt , nước đề gằn , dàn chân cứng cáp an toàn , nhưng cây pô to nên hơi phiền xóm xíu 😂😂😂

[@LinhNguyen-ke5co]

​@@duythanh1729 rõ ràng chỉ ăn được 150 thôi

[@LinhNguyen-ke5co]

@@duythanh1729 thích xe nào thì mua xe đó thôi bác nhỉ.hơn thua nhau 1tí làm gì đâu.Khi mua 1con xe thì mình phải chấp nhận ưu và nhược điểm của nó rồi 😁😁

[@longninhphi9879]

tôi đã chạy cả hai xe ex155 xe tui winnerv3 thằng bạn .Theo cảm nhận như sauu WinnerX Tay lái thẳng lưng còn Ex155 dáng nó hơi trồm về phía trc kiểu như tao cảm giác phấn khích thể thao hơn winner thì hơi thẳng lưng tí 😅

[@tienlekhac87]

đi win thấy mọi thứ ok hoặc trong khoảng chấp nhận dc nhưng thấu ex nó đẹp quá, nhìn thể thao, đẹp hơn😂. chưa có ex xài nên k biết máy tn

[@heung193]

Ex 155 dể chân trước gắn vô cục máy khi đi nhah máy no rung lan ra dàn chân sẽ rất rug chân. Còn ôg win để chân gắn và0 khung xe nên đi sẽ k rung bằg và chắc chắn hơn

[@TungHoang-i8j]

Mày được đi ex chưa vậy?? Và mày cũng được đi winner chưa?? Mà nói ex rung hơn winner??

[@TungHoang-i8j]

Nhìn cái mặt đã thấy ngu+nghèo

[@heung193]

@ mình chưa đc đi đâu b mình chỉ có 1 con ex 135 và 1 con ex 155 và 1 con win v1 bỏ không ở nhà thôi bạn. Mình mua về chỉ để ngắm thôi mà nên cũg chưa đc đi đâu.

[@ChâuBảo-r9l]

Hóng anh lm clip satria, raider vs ex 155

[@vanthitran4820]

Anh khải oi anh thử chỉnh cần số cho phía trước xuống tý .nó gần lại a móc nó gần hơn tý..như zin hơi xa ty e thử r nhẹ và gần lắm

[@huydoan1422]

Vậy a thít chạy xe nào hơn vậy a

[@quoctoantran3622]

Đánh giá quá chuẩn a ơi

[@hoangkhangle1048]

Không biết tại cháu mới chạy hay là nguyên nhân khác, mà winner cháu thử ngâm số 1 tới tầm 11, 12, 13, 14 km/h rồi lên số 2 buông côn nhanh thì không bị giật nhiều, trong khi nếu vẫn số 1 lên 2 buông côn nhanh ở 15km/h trở lên thì nó lại giật khá mạnh

[@NhutNguyen-yr9kw]

Để thay chú Khải giải thích cho nè. Tại số 1 vặn lên 15km/h, vòng tua rơi vào khoảng 4k. Xong bạn bóp côn sang số, vòng tua sẽ giảm nhẹ xuống khoảng 3k7. Trong khi số 2 mà 3k7 tua là nó phải chạy được cỡ 20km/h. Đó, số 1 đang 15km/h, và lúc lên số 2 thì nó lấy mớ vòng tua đó đóng zô số 2, làm cho cái xe chạy nhanh lên đột ngột (như ví dụ là 20km/h), làm xe nó giật tới phía trước. (Mấy con số là mình lấy ví dụ thôi nha) Nên là khi mình chạy số 1 lên số 2 càng sớm (tầm 11-14 gì đó) thì đỡ giật, có khi không giật luôn. Nhưng mà nếu số 1 bạn vặn ráng thêm xíu nữa, tầm 20km/h thì lên 2 cũng không giật luôn, đố bạn tại sao 🤓

[@PhungNhat-do3fw]

Winner mà chạy "đã" thì coi chừng bị bắn tốc độ ạ, em chạy WinnerX 2022 thì thấy trên 6k rpm xe cực bốc và lanh, Exciter 155 em mượn chạy rất phê ở ga đầu, số mượt như pkl mỗi tội e chỉ chạy liên tục 30km đã mỏi cả vai lẫn lưng

[@Huynhphung22292]

Chào a Khải 😂

[@TuanLam-n7o]

Winner ik đường dài vượt xe vẫn oke hơn dàn chân chắc khung sườn cứng

[@hathanhson8632]

mình mới mua ex155 vva 2024, cảm nhận là chạy hết roda, thay dầu máy xong thì thấy máy đi mượt dã man, côn số nhẹ tênh. Trước có thử winner của thằng bạn thì máy nó gằn và sang số nặng vãi, hay bị kẹt nữa, khác hoàn toàn cảm giác sang số mượt mà của ex.

[@RichardKienrams]

K biết xe của bạn có bị rè cam k nhỉ chứ xe mình hồi mới mua đến h máy vẫn êm và bốc chỉ mỗi tội cái tiếng cam nó rè hơi to

[@hathanhson8632]

​@@RichardKienramsbác thử mang ra hãng kiểm tra xem. mình ko thấy có vấn đề gì

[@RichardKienrams]

@@hathanhson8632 hãng là cái chỗ làm việc chán nhất trừ việc nó cung cấp phụ tùng chính hãng nhé bạn. Mình đem ra lần nào cũng nó bth, xe ex 155 đời cũ của bạn mình nó bị xoay má dên đem cũng kêu bth luôn cũng thua. Mình đem lên sài gòn r, ng ta nói là cam mở hơi trễ và hơi k đồng đều nên bị rè, công suất máy cũng chỉ giảm đi 1 tí chứ cũng k ảnh hưởng

[@hathanhson8632]

@@RichardKienrams hãng cũng có chỗ kiểu Yamatown là chính hãng, có chỗ thì kiểu mua lại nhượng quyền hay sao ấy, chất lượng đúng là mỗi chỗ mỗi khác tùy thợ, tùy cửa hàng

[@lephutrangtone]

2 Xe nào phù hợp chạy đua với hết ga hết số cảm giác phê vậy bác so sánh

[@LamLe-vw7od]

Trời ơi ! Chán sống rồi hả 😂😂😂

[@HậuTrần-s5m]

chuẩn câu "chơi xe, thưởng thức xe" đi xe là cảm nhận. 👍👍👍

[@BaoNguyen-wl2rm]

Nồi ex 155 thì sao e chưa biết, chứ ẽ 150 nồ chạy 70km là e làm nồi rồi. Trong khi đó winx x của e tới 94k km e mới thay lá bố lá sắt,e thấy nồi winer bền hơn ex nhưng chạy rằn hơn ex

[@Akatsuki14750]

Mình ko sỡ hữu cả hai nhưng đã đi hết cả hai cung đường đi và về là cỡ 1k km Chắc cũng chia sẻ được chút kinh nghiệm hạn hẹp 😂😂 Hai con xe này , a Khải hầu như nói rất nhiều về cái vấn đề này Đó là ex 155 muốn mạnh phải về số đề ba lại còn win để số cao keo luôn vẫn mạnh , cái này mình thấy chuẩn nhất luôn , a Khải có đề cập là bước số của ex 155 rất dài vâng dài thì tăng tốc nó ko có lẹ bù lại rất êm và máy ít gằn nhé ae , được nọ mất ki quy luật rồi , mách nhỏ với ae ai biết rồi bỏ qua còn chưa biết thì có thể tham khảo nhé , ex 155 muốn mạnh ngay từ đề ba đầu cho lên vva dài tới số 6 thì oke , còn mà vva kéo nửa vời từ số 4-5-6 kéo lên vva cũng ko thấm thía gì và ko bao giờ lên được 13x kmh đồng hồ , còn đề ba vva từ đầu lên đc 14x luôn á , xe ae sao mình ko biết chứ xe mình là vậy và mình cũng mới biết vụ này 😂😂 Thảo nào cứ thấy lúc mạnh lúc yếu và mách nhỏ ae luôn nếu ae vva từ lúc đề ba số thấp tới ga cuối gác chân sẽ bớt rung rần rõ rệt , nhưng khi mình chạy mình chở nặng người và đồ cảm thấy em này hao công đáng kể nha win thì hụt ít vẫn mạnh mẽ Còn nói về dàn chân dàn khung thật sự méo nghĩ với 1 cái xe phổ thông mà Honda lại làm tốt như vậy nhưng mà phuộc sau hơi lởm xíu nha cả ex lẫn win , win thì tưng lòi còn ex mềm nên đi sóc mà sóc nhiều nha sẽ thấy đuôi xe sàn nhẹ đi tốc độ cao cũng lắc nhẹ Tất cả trên mình chỉ so sánh xe zin nhé , mình đi ex bạn mình đi win x , mình chỉ nó đến nội công thôi vì vỏ ngoài là gu mỗi người nên mình ko đề cập đến kiểu dáng hai xe Win thì côn số nặng ex thì côn số nhẹ Mình chưa trải nghiệm win v4 có nồi chống trượt ki biết nhẹ hơn ko , ae nào đi v4 rồi chia sẻ vơie nhé Còn cái này nữa nhớt cũng rất quan trọng nhé cho chiếc 155 này , mình đi nhớt khác nhưng thời km đầu đi xa nó đuối mà đi ko nổi, thay nhớt đung và nước mát xong oke hẳn Nói chung là có hai chiếc thì ngon mà đâu phải ai cũng dư tiền Cái nhân mình nha, nếu mà nói để đi xa quãng đưỡng 3-400km liên tục mình đánh giá win rất cao nhé ko bị hao tổn công năng nhiều , ex đi cũng được nhưng sẽ hạn chế hơn chút tại vì mình đi đa hỗn hợp , chạy trên hai con thấy ex tổn công nhiều hơn nhưng cho nghỉ cỡ 30p thì oke với lại lựa đúng nhớt sẽ tối ưu hơn Còn mình chọn ex lí do là lanh nhưng bước số thấp luồn lách oke Nhìn cũng to to na ná nhau nhưng mà ae đi ex thử là biết Luồn lách rất dễ và nhẹ nha Đúng như tên vua đi phố , mình nghĩ ya họ làm dàn chân như vậy mục đích là đi phố , mà đi phố người ta đi tay ga ai đi ex , nên nhiều ae đi ex toàn đi phượt bởi cái dàn chân củ chuối này ko hợp là đúng Từ lúc mình lên phuộc win thi cảm giác lanh của xe cũng bớt nhưng vì khung đơn máy sohc nên vẫn giữ được độ linh hoạt Còn về win , mình vẫn giữ nguyên quan điểm đó là tại xe rẻ quá nên linh kiện bị lởm Chứ cả phân khối lớn cũng sài cam trượt mà mấy ông thần cứ đòi bạc đạn , Honda từ xưa giờ vẫn là trùm tay ga mảng này Ya ko có cửa , họ lấn sang làn côn tay cạnh tranh thôi nên nhiều khi chưa chau chuốt lắm, vả lại có cục náy sài hoài từ 2016 tới giờ , ex biết bao đời , tương lai sẽ khác sẽ cải thiện chắc chắn , như a Khải có nói chả cần lọc nhớt cho con xe này độ chi cho tốn mà cũng phải đi qua cái lược thô bên dưới mấy triệu bạc ko ý nghĩa , có thì tốt ko cũng chả sao biết chạy còn khuya mới hư Chốt sau cùng nói là nói tơi năm sau rất là nhiều cái nói một lần ko bao giờ hết Để mà nói công tâm , với một chiếc côn tay điều kiện thời tiết đường xá VN ex là hợp nhất , chưa kể sửa cái gì cũng rẻ Còn đã đam mê thì xe nào cũng được đắt hơn chút cũng chả sao , đi làm xa tải nặng thì mua win nhé Tải đồ ko chiếc nào qua đâu Ex với satria có khi tét cả sườn đấy 😂😂

[@vanngoanvo1484]

Tại a cưng ex nên chạy đi chơi ko cho nó tải đồ á hihi

[@khaithach9867]

Làm sonic 1 lần đi a mong a thực hiện cảm ơn a

Bạn chạy Sonic lâu chưa?

[@khoadao305]

Tôi 52 tuổi nên mua xe future Fi hay winner v4 ạ vì tôi rất thích xe côn tay.

[@LongNguyen-mn6io]

Fu fi nha

[@LinhPham-li6xp]

Thích côn tay nhưng sử dụng lâu dài rất mệt vì cũng có tuổi rồi,đi future cho nhẹ nhàng và phù hợp với tuổi của mình hơn.đó là theo kinh nghiệm của chính mình.vì tuổi của mình ko còn cần tốc độ nhẹ nhàng vẫn thoải mái hơn.

[@dohoang6515]

đg chạy satria 68zz chuyển qua ex 150 65zz. vợ chửi bán hết luôn. kiêu mua winer x V4 chạy công nhận ngồi khoẻ hơn ex 150 vs satrria. nhưng quên chạy xe "sổ" rồi winner xin yếu quá😂 ex 155 đi tuor bao "yếu" luôn😂

Haha, đam mê mà có vợ thì sao mà chơi, thôi có vợ rồi thì chơi tay ga đi, như vậy vợ nó khoái nữa

[@phophatto4251]

Thích exciter hơn vì thiết kế thể thao đi trước thời đại và lịch sử phát triển lâu đời của các dòng đời exciter nói chung Duy nhất chỉ ko thích giá của exciter thôi

[@quochuynguyen8913]

nhưng nói thiệt tình thì mình thích cái độ vọt của 155 hơn winner x nhiều winner x thì cảm giác vọt như ông cụ vậy đó😅

[@LeQuocTung--]

Thật sự, là riêng em cũng đang chạy v3 và đã chạy thử ex155 2024 em cũng rất đam mê 2 dòng này nó đều là những cái xe tốt cả,..của bền do người là nhiều nói chung các bạn đi nhớt kĩ, bảo dưỡng đúng định kì phụ tùng hao mòn thì thay ngay (đừng để nó sinh ra bệnh là được) cái xe chắc chắn lúc nào cũng trong tình trạng tốt nhất cả cái việc đi nhiều hay ít nó hong quan trọng bằng các bạn chăm xe ntn đâu, so về 2 xe thì riêng cá nhân mình thấy cảm giác ngồi lần đầu lên ex thì thấy như anh Khải nói đúng thật phần đầu trước nó gọn nhỏ hơn nhiều so vs winner x cảm giác nó mỏng manh sao ý k chắc chắn rồi yên cũng nhỏ đi đôi chút nữa dàn chân thì mình thấy cũng OK tại vì xe mới nên nói chung k nói đc gì cơ bản yamaha công bố đã nâng hành trình phuộc nên mình nghĩ sẽ đỡ bị cụp cụp so vs các đời trước nhưng mình thấy nó vẫn còn mỏng manh í mà nếu đi phố không thì mình không chê chứ đi xa thì hơi nhão còn về động cơ thì thật sự rất mạnh và bốc ga đầu nói chung nó mượt từ số 1-4 k có cảm giác gì gọi là gằn máy hay rốc máy khá là thích kể cả côn số cũng v nhẹ hơn rất nhiều nhưng đi tour cao cảm giác mình thấy nó k an toàn rồi chắc chắn tư thế ngồi cũng v rồi cũng k dám nài lâu nếu bạn nào đi phố nhiều lâu lâu đi tour thì nên mua ex còn bạn nào thường xuyên đi làm xa or đi tour nhiều mua winner nha, cái thua ở đây là đi gần winner hơi chán nếu so vs ex, đa số tua cao mới cảm nhận được lực kéo thôi (số 6 có lực hơn ex nhiều giữ 60 kéo vẫn lên 110 có khi 120)đi xa chạy 90-100 hơn nó thích lắm còn việc mình thấy nồi trống trượt có hay k mình kiểu hong quan trọng ấy các bạn nên hiểu là khi dồn số thay cho abs nó vẫn ok thôi nhưng dù có hay k nó vẫn sẽ ảnh hưởng đến hộp số của các bạn ít nhiều nên hạn chế or sử dụng phanh hợp lí thì nó sẽ tốt hơn có abs thì càng tốt,.. mình đi cũng 46 ngàn cây rồi nói chung thay có cái tăng cam thôi.

[@RichardKienrams]

Mình đi win 2 năm r bán mua ex 155 vài tháng. Mình thấy con win dồn số nó mới dễ hại chứ con ex mình dồn số nó êm ru luôn nhé. Con win cứ hay dồn số gấp đi 2 3000 km là bay bộ nồi. Con ex mình vẫn dồn số gấp suốt nồi vẫn bốc bth

[@LeQuocTung--]

@@RichardKienrams đã dồn số gấp thì cỡ nào cũng hại bạn à nhiều hay ít thôi, mình có ông anh cũng đi 155 đời mới ra cũng hay thắng số mà h cục máy mau xuống, lúc thấy nhớt toàn bả bố là nhiều

[@RichardKienrams]

@@LeQuocTung-- cái nồi chống trượt này k bao h thay đc abs nhé, nó chỉ có giúp lên số, xuống số và dồn số êm mà thôi. Con ex này mình dồn suốt chưa thấy cái bả nào hết nhé, chắc ông anh bạn đi rà côn nhiều nên mới ra bả như v r

[@VinhNguyen454]

Đi win nếu mà để số 6 kéo lên max ga đc có 120-130 thôi hả bạn? Tại mình mới sắm chiếc win v1 cũ, odo 24k km, mà mình ko dám kéo max rpm ở mỗi số, mình chạy tàn tàn 5000 rpm ở mỗi số cho tới số 6 đc 60km/h rồi mình mới vặn ga lên từ từ đến khi gần hết rpm thì đc 127km/h. Vậy là do mình để số 6 kéo nên nó ko lên đc 147-148km/h như nhiều ng test hay là do xe mình yếu ta? 🥲

[@RichardKienrams]

@@VinhNguyen454 win v1 nó lên đc v là đúng r bạn, muốn lên max thì phải núp gió với kéo hết tua số 5 nó mới lên max đc

[@5nowL3opard]

Dàn chân winner chắc hơn tụi yamaha thiệc nhưng mà ngồi chiếc winner giống như ngồi chiếc wave thêm côn tay vậy

[@vanngoanvo1484]

Chứ theo e winner thì mạnh mẽ ok lắm

[@hohoangbao5695]

Yên xe thì cứ đi làm yên kimdan thì nó êm hết

[@backtonature870]

khắcc phục dc điểm yếu V2 , ga đầu gằn

[@Chaongaymoi-r2e]

Exciter 155 phải chạy ga số vòng tua phù hợp mới lên được, nhưng về số 6 và nước hậu vẫn không bằng winner được nhé,tuy nhiên với đường VN và được mấy ai chạy tốc độ và nước hậu hết ga nè sẽ vi phạm luật giao thông nữa,chủ yếu chạy hàng ngày với công việc, thì với nước đề Exciter 155 là tuyệt vời nhất trong khung khúc 150/155 của côn tay nhé

[@RichardKienrams]

@@Chaongaymoi-r2e chuẩn bạn ơi, chứ con này mà chạy chậm mà tua thấp quá lên cũng k có nổi, vì ga đầu nó k lực như con win. Con này đề pa rất mạnh nhưng dở chỗ là phải chờ có trớn nó mới mạnh đc nên đi phố hơi hao xăng

[@mientaysongnuoc6832]

Anh có biết lý do sao EX 155 SỐ 6 KHÔNG LÊN KHÔNG VÌ LÝ DO NHÀ SẢN XUẤT HÃM LẠI ANH CÓ BIẾT KHÔNG

[@Bansungloan77]

Xe em hư thì nói mẹ đi, bày đặt yamaha hãm lại :)))

[@mientaysongnuoc6832]

@@Bansungloan77 UK vậy mua chi lên nói bốc phét

[@hiepho2707]

Hãm mà lên cc 155 chi???? Lên để làm cảnh à

[@thinhnguyen-bi7wu]

Dạ em xin phép anh Khải cho em hỏi mn ạ ! Xe em ex155 abs đi được 3000km trước giờ dùng nhớt hãng nhma thấy nóng quá các bạn có đang dùng nhớt bên ngoài nào chất lượng , mát trong phố ko ạ

[@RichardKienrams]

Mình dùng nhớt hãng chai 300k đây nhé, đi phố nó k nóng lắm. Còn chai 110k thì nóng rát thôi rồi

[@thinhnguyen-bi7wu]

@@RichardKienrams Dạ em cảm ơn , cho em hỏi thêm anh có đi đường dài với chai 300k chưa anh . Nếu có anh cho em xin đánh giá luôn nha

[@RichardKienrams]

@@thinhnguyen-bi7wu mình đi cả đường phố tắc đường lẫn đường dài chai này k nóng máy lắm đâu nhé, nói chung chai này phù hợp với đi đường tổng hợp

[@thinhnguyen-bi7wu]

@@RichardKienrams dạ em cảm ơn anh nhiều nha

[@quyetnguyennhan8411]

anh Khải ơi, theo a thì chiếc exciter 155 đi bình thường từ số 1 lên 2 , 2 lên 3 , 3 lên 4 thì lên số ở mức vòng tua nào hợp lý ạ ?

[@RichardKienrams]

@@quyetnguyennhan8411 mình đi thì thấy con này tua thấp 2 3000 rpm rất yếu. Mình đi số 1 đến 5000 rpm (20) thì qua số 2, số 2 cũng 5000 rpm (30) qua số 3, số 3 nó lực r bạn đi 4500 rpm qua số 4, khúc đó khoảng 40km/h

[@quyetnguyennhan8411]

@@RichardKienrams dạ cám ơn bác ạ, nhưng e đi lên số khi tua tầm 4k5 5k quá trình lên số e có giảm ga để lên số không giật như nhiều ad đã hướng dẫn nhưng xe vẫn giật ạ( đối với lúc lên 2 3 thì giật, còn lên 4 5 thì không giật ), còn e đi tua tầm 2k 3k ( số 1 tầm 13km là e lên 2, số 2 22 km là e lên 3 ) thì cảm giác lại êm ái ạ, vậy nếu e đi lên số ( cụ thể số 2 và 3 ) với vòng tua thấp thì lâu ngày có hại máy không ạ ? ( tất nhiên số to 4 5 6 e đi tua cao mới lên ạ )

[@RichardKienrams]

@@quyetnguyennhan8411 theo mình thấy thì có vẻ xe bạn nó còn mới thì phải. Nên bạn cứ đi ở 3 4000 rpm nếu k muốn đi quá nhanh. K muốn hại máy thì tốt nhất cứ đi trên 3000 rpm cho đỡ hại. Tại con này đi tua thấp nó đuối nên mình phải kéo lên 5 6000 rpm cho nó bốc thôi. Còn chuyện số 1 2 3 nó giật là bth nhé, ngưỡng nó giật nó mới bốc đc

[@sangvan7617]

Ec ngon hơn tiền nào của đó mà 36 với 47 là biết có tiền đi ec k có tiền đi win

[@QuynhTranVan-wv7xx]

Có tiền mua CB chạy cho mát 🎉

[@DucPhamvan-v5g]

Kênh Em thư xuyên việt chạy thực tế khen ex chạy nước hậu 130 nhanh hơn win

[@RichardKienrams]

@@DucPhamvan-v5g cái này chịu á, chứ ai cũng nhận xét win hậu hơn ex. Mình chạy win 2 năm r h đang chạy ex 155 abs gần 1 năm r đây. Mình nhận xét là con win ở tua cao hơn 9000 lúc nào nó cũng có trớn hơn so với ex, trừ điều kiện là bạn phóng hết tua từ số 1 thì con ex nó hơn thôi. Chứ kéo lên tàn tàn đến tốc độ cao tầm 130 thì con ex k bao h hơn con win đc. Bởi vì con ex nó sinh ra chỉ có kéo hết ga mới mạnh đc, còn con win kéo kiểu j cũng lên

[@RichardKienrams]

Hình như a nhầm chỗ ga đầu và đề pa con ex 155 và con win r nhé. Con ex 155 ga đầu yếu hơn con win nhé. Nhưng con ex chỉ cần có trớn là nó bốc. Còn con win ga đầu mạnh hơn nhưng có trớn r thì kéo ga lên yếu hơn so với ex. Vì vậy nên ex 155 nó mới đề pa mạnh hơn win

[@RichardKienrams]

@@NVR-199X v theo bạn thì nó như thế nào nói luôn đi nhé. Mình đi cả 2 r và hiện đang đi ex 155 thấy thế nào nói y vậy thôi nhé

[@TTT.1236]

Ông nói đúng á win số 1 2 3 nó ngắn nên nó giật mạnh nhưng phải qua số sớm hơn ex

[@RichardKienrams]

@@TTT.1236 bạn đi số 6 ém ga đi tốc thấp con win nó vẫn lực hơn nhé bạn. Nhất là số 6 giữ ở 40km/h con win ga rất thấp vẫn giữ đc lực còn con ex nó đuối hơn

[@ĐitìmcôgiáoThảo]

Con v1 đề ba tù.. hậu đâm .x thì mạnh đề ba hơn xíu .v3 thì đề ba bốc ngang hoặc hơn ex tùy ng nài thôi..nhưng lúc ex ga giữa 6.7k thì nó phát.nhưng ga cuối tốc nó ko lên nhanh như win .ex lướt nhanh là nhờ trớn khi ga cuối cảm giác xe ko mạnh.mặc dù tốc độ nó nhanh hơn win.còn win thì lực ga cuối.ae phân biệt rõ.mạnh và nhanh khác nhau hoàn toàn nhé.vs mình win mạnh phân bổ đều các cấp số.ex nhanh mà tỉ số truyền số 6 của ex chạy ko trớn rất chán.

[@RichardKienrams]

@@ĐitìmcôgiáoThảo mình thấy con win nào cũng đề pa tù vì nó có cái ga đầu thốc còn có trớn thì nó k thốc nhanh như v nữa. Con ex thì cả ga đầu và ga cuối đều như cứt hết, được mỗi ga giữa và gần cuối (5500-9500) là nó còn có lực. con win ga giữa nó tù nhưng từ đó đến cuối nó lên đc hết cái máy, tuy k bốc như ex nhưng k đuối

[@thanhtan1522]

Thay dây ga con ex 155 chưa chú

[@ThaiPhamKhaiPham]

Vẫn chưa thay nhé bạn

[@vumanhha3944]

Ghét nhất Win X ko có Pha theo đầu xe. Vào cua thì Đèn 1 nơi Đầu xe đi 1 nẻo :)

[@jerrytom4143]

Thêm 1 cái ghét nữa tất cả các đời winner đều không có lọc giấy rời như ex mà lại xài lưới lọc thép với lọc ly tâm (gắn ngay chỗ cái má dên) :)

[@migi911]

​@@jerrytom4143ghét ex cái mỗi lần thay nhớt là phải thay lọc tốn kém, còn win sài lọc thô chạy đến khi làm nồi rồi sẵn vệ sinh là gắn lại sài tiếp, chứ ko phải thay lọc định kỳ mất thời gian và tiền bạc như ex!, lọc ex kiểu như ng dùng bị hãng rút rỉa tiền vậy mặc dù rút ít nhưng theo thời gian dài cộng lại thì thành ra nhiều :v

[@jerrytom4143]

@@migi911 tốn thêm 1 ít chi phí về cái lọc nhớt nhưng k phải lo nghẹt lọc lưới hoặc cái lọc ly tâm lọc không sạch bụi kim loại trong nhớt như winner

[@backtonature870]

winner V3 hình như chạy số thấp ngọt hơn V2

[@RichardKienrams]

Mình thấy nó gần giống nhau, vẫn là kiểu ga đầu số thấp nó bốc còn có trớn thì hơi đuối hơn trc 1 tí

[@haibayerphanthanh7994]

A KHẢI mình tìm chỗ mua cần số 2 chiều zin cho con ex 155 VVA vẫn chưa có, a biết nơi nào bán giúp em mua

[@ucla1672]

Có cần số 2 chiều X1R gắn ex 155 đấy bạn

[@haibayerphanthanh7994]

Trên thị trường có bán cần riêng cho ex 155 nhưng sử dụng vài tháng là bị rỉ sét nhìn rất xấu .. không có hàng chuẩn

[@atPham-tt8op]

cửa hàng còn xe Supra GTR 150 không chú

Xe đó giờ làm j còn xe mới bạn ơi, có xe cũ thì may ra có.

[@imjang9935]

Winner zin số 6 ngâm đến 10500 rpm thì đồng hồ 145km/h

[@thuatran0279]

​@@duythanh1729Bộ đo tốc độ nó gắn trực tiếp trên máy, còn GPS vệ tinh xa lút ngoài không gian.. vậy cũng hiểu cái nào chính xác hơn:))))

[@trileminh1963]

Đồng hồ winner nó xàm cho tụi bây cảm giác tốc độ cao chứ nó chạy có qua nổi 120 đéo đâu

[@migi911]

Ảo thôi, tốc thật win 130gps, hơn mỗi con ex 150 137= 125gps, tính ra xe nào đh cũng ảo :v

[@migi911]

​@@kh.nguyen9156 hãng nó dư sức lm tốc độ đh đúng gps, nhưng nó sợ tụi bây thấy đh lên chậm rồi chạy nhanh quá chết nên nó lm ảo ấy mà, hơn thua tốc độ thì cứ lấy gps ra đo thôi lm gì căng😅

[@QuocHuy-jh1gh]

Không biết các bác thấy sao chứ con Winner X của tôi chạy một mình ôm cua cứ cảm giác bồng bềnh ở bánh sau. Nếu chở thêm 1 người ngồi sau thì rất chắc xe luôn😅😅😅. Không biết có phải phần đuôi nó nhẹ hơn đầu nên bị thế không.

[@nguyenminh4381]

Đúng rồi cái đầu rất nặng đuôi thì nhẹ , chạy mình ên qua mấy cái đường rồ rề hoặc ôm cua có cảm giác nó phiêu lưu lắm kiểu 1 phần là trọng tâm xe nó cao nữa, còn đi 2 người thì rất êm và đầm ,

[@thuatran0279]

Winner anh odo 40.000km chưa

[@ThaiLyMinh-fm1tt]

A Khải cho e hỏi e mua winner v3 hơn một năm nhưng e tray hơn 3000 cây có sáo không a e cảm ơn

[@HuyHoang_Hp]

Đi win ê mông quá chú ơi

Làm yên

[@SuP3rJuN1oR]

cmt dau

[@tienhai6015]

Ex bản mới bị xoay má dên nữa không ae???

[@TruongPham-he4lj]

Tui đang chạy đen mâm vàng đồng abs êm lắm

[@tienhai6015]

@@TruongPham-he4lj cảm ơn b

[@RichardKienrams]

Mình dồn số gấp ở tua cao k thấy xoay nhé bạn

[@_BigBoss...]

Cậu chuyện muôn đời truyền tai nhau là, ex ga đầu mạnh ga cuối yếu hơn win. Ủa thế cho hỏi cầm 2 con xe đi lại hàng ngày có vặn hết dc ga không , mà kể cả đi đường dài chạy về quê đi, ví đi đà lạt núi bà đen các kiểu thì cũng đâu có vặn hết dc ga chạy cùng lắm từ 110 đên 120km là hết thì quan trọng gì đến ga cuối nó đuối hay k đuối hả ae xin lỗi từ 100km đên 120 win nó không hơn ex cái gì cả

[@RichardKienrams]

Chả phải đâu, chủ yếu toàn những thánh k có xe nghe đc r nói v thôi. Hiện mình đi ex 155 thấy ga đầu nó khá yếu k lực như win, win ga giữa nó k lực như ex nhưng nó k bị đuối nếu thòng ga như ex. Nói chung phân khúc 150 con nào cũng như nhau cả, được này mất kia, chứ k phải là ex ga đầu mạnh win ga đầu yếu

[@_BigBoss...]

@@RichardKienrams ý tôi ở đâu là thích con nào mua con đấy chạy, chứ quan trọng gì để ga đầu ga cuối rồi chạy hết lực mấy ex bị đuối, cầm con xe có bao giờ chạy lên 120km đâu mà , cứ cãi nhau là đuối vs không đuối, còn phải xem bộ nhông sên dĩa ex nó khác vs win nữa

[@RichardKienrams]

@@_BigBoss... nói ra để xem con nào cảm giác lái phù hợp với mình nhé, đuối hay k đuối mình chỉ bàn ở dải tua thấp, thậm chí là dải tua cao nhưng mình chỉ lên số 3 là hết r nhé. Chứ nói kiểu như bạn thích thì thấy còn nào đẹp thích thì mua

[@_BigBoss...]

@@RichardKienrams nếu nói cảm giác thì win phuột chén cổ nó lớn hơn, đồng nghĩa là nó nặng cứng, chạy nó tưng tưng 2 cái tay đi đường xấu nhiều là bị rát mỏi, còn ex thì phuột chén cổ nhỏ hơn đồng nghĩa nó nhẹ hơn đi đường xấu phuột nó nhún êm ái , còn chạy hàng ngày thì win nó dành cho những ng đi xe nhẹ nhàn chậm chậm từ từ , nếu xử lý nhanh cua gấp hay luồng lách vs tốc độ cao nhanh thì nó không bằng Ex dc vì win đầu nó nặng hơn

[@Sen-86]

Chào chú, con đang chạy cả hai chiếc. Theo con thấy, về ga đầu, Winner X bốc hơn Ex155 khá nhiều, do 7 ngàn Rpm nó đã đỉnh momen r, chỉ cần vặn qua 7 ngàn một chút là có thể đẩy đi khá nhanh, còn Ex phải 8 ngàn hơn nó mới phát. Hậu thì từ số 5 Ex nó vẫn tăng nhanh hơn Winner, nhưng chỉ cần có dốc nhẹ là chậm hơn ( nguyên nhân vẫn như trên) Winner chở 2 như đi một, vừa đầm, vừa phát máy sớm, cảm giác khỏe hơn Ex, nhưng nếu cho 2 chiếc chạy song song thì Ex vẫn nhỉnh hơn. Về phần dàn chân thì Ex155 êm hơn Winner khá nhiều, kể cả là đường hơi xấu, trước dưới quê con test 2 chiếc chạy cùng một đường, chiếc Ex qua những chỗ gồ ghề dễ chịu hơn Winner, do phuộc nó mềm và nhịp nhanh hơn Winner. Winner nó chỉ vững hơn chứ con cảm giác không êm bằng. Và một nhược điểm của Winner nữa là vì dàn chân nó quá chắc mà dàn áo lại quá lỏng, nên cứ qua những chỗ mấp mô là nó xọc xạch như muốn bung hết ra. Về vào cua thì Ex vẫn ổn hơn Winner, nó giảm tốc tốt hơn và thoát cua nhanh hơn, nhìn cái gác chân vậy thôi chứ góc ôm cua sâu hơn Winner khá nhiều. Nhưng chạy tốc độ cao vào cua thì nó không ổn định bằng Winner, đôi lúc nó sẽ rung do phuộc trước mềm hơn phuộc sau . Về lốp thì cả hai đều ổn, nhưng con cảm giác lốp của Winner không bền bằng Ex 155, vì chiếc Ex củ con ôm cua nhiều hơn, con cũng hay đem nó đi chơi drift, nhưng qua 20 ngàn nó vẫn bám cua hơn vỏ Chengsin của Winner một chút. Còn về yên thì con thấy yên Ex 155 tốt hơn cho chở 2, do nó to và dài hơn Winner, Winner chỉ êm cái yên trước hơn Ex. Còn về phanh thì Ex tốt hơn Winner rất nhiều, dù nó không có Abs nhưng lực phanh tốt hơn, giảm tốc cũng nhanh hơn, đôi khi sẽ bị trượt, nhưng nhờ lốp to mà có thể trượt thẳng. Về máy móc thì con thấy Winner ổn định hơn, từ lúc mới mua tới hiện tại là 40 ngàn km nó vẫn như một, lâu lâu hơi rần, và máy nhiệt độ ở mức chấp nhận được. Còn máy Ex155 tuy êm hơn nhưng không ổn định bằng, có một khoản thời gian tầm khoảng 13 - 16 ngàn nó bị rung rần rất khó chịu, lúc đó con cứ tưởng nó bị xoay búa dên rồi nhưng không phải. Qua khoản đó nó êm trở lại và chạy rất thích, nhiều lúc nó êm như đang bóp côn thả trôi. Nhưng nhược điểm lớn nhất của nó là nó rất rất nóng, đi kẹt xe nóng rát cả chân. Con cho ai mượn cũng thấy nó nóng hơn xe bình thường rất nhiều. Tổng quan con đánh giá cả 2 chiếc đều phù hợp đi hằng ngày, nhưng Winner nhỉnh hơn về mảng này, còn Ex thiên về came giác thể thao hơn, đúng với mục đích của Honda và Yamaha. Cả hai đi đường trường đều tốt, nhưng Ex155 đi vui hơn Winner khá nhiều.

[@RichardKienrams]

Mình đi ex abs nên bổ sung cái abs của ex so với win như v, abs con ex nó nhạy hơn win, phanh trc nó hơi cứng tí là nó nhấp nhả luôn r còn con win hơi trượt bánh 1 tí nó mới nhấp nhả, abs ex nhấp nhả nhanh và êm hơn win nên cảm giác nó đỡ sợ hơn

[@Sen-86]

@@RichardKienrams winner phanh 1 pit đi 2 cảm giác thắng không ăn lắm

[@Sen-86]

​@@duythanh1729e thấy hậu nó cũng tạm tạm à, bác chạy thử mấy con Su 150 r mới thấy , vừa êm mà nó ngầm hoài luôn

[@RichardKienrams]

@@Sen-86 win phanh yếu hơn nhiều k nói, mình đi cả 2 chiếc ex 155 cũ và mới r mình thấy phanh nhẹ thì cả 2 con đều nhạy như nhau, còn phanh gấp trong điều kiện đường khô (khó trượt bánh) thì con ex 155 mới phanh gấp nhanh hơn nhé bạn

[@Sen-86]

@@duythanh1729 quan trọng là nó êm á, chứ Winner với Ex mở tua ra chạy cũng không êm bằng

[@hanle7095]

Xe 150cc thì SOHC hay DOHC cũng chả khác biệt đề hậu mấy đâu, nói thiệt số 6 con 150 nào cũng củ chuối như nhau hết. Ex 150 số 5 tầm 8500 9000 là phải núp gió các kiểu mới lên 135, Winner số 6 mạnh nhưng để ăn gian chạy số thấp tốc cao, tầm 9000 hơn cũng lên cực chậm. Ex 155 số 6 muốn lên 140 trở đi phải ngâm ga cực lâu và nài phải núp gió thật sâu. Đồng hồ Winner thì ảo lòi kèn luôn khỏi bàn, chạy 80 gps có 71 72 trong khi con Ex 155 là 76, lên 100 thì Win 88 Ex 95 còn 120 thì Win 104, Ex 113 😂

[@RichardKienrams]

Cái đó là bạn nhìn với góc nhìn so sánh win và ex 155, chứ mình thấy ex 155 nên so sánh với raider thì mới đúng, tại mã lực đều cao tận 18 và momen đều lui trễ đến 8000 8500 rpm. Đi con raider so với ex 155 là thấy nước đề và nước hậu nó khác nhau ntn r

[@hanle7095]

​@@RichardKienrams Cấu hình piston với hành trình piston của Ex mà so với Rai thì không hợp lý. Còn phát máy sớm/muộn cũng phải dựa vào vòng tua máy nữa, như Ex 150 tua 10000 so với Winner tua 10750 nhưng torque nó vẫn phát máy trễ hơn

[@RichardKienrams]

@@hanle7095 momen xoắn trễ hơn là do ex nó van nạp khí vào nhiều hơn khi bật vva nên nó lên 8000 vòng, k bật vva thì nó chỉ khoảng 12,x hay 13,x Nm tại 7000 vòng/phút. Còn ex nó k lên đc tua cao vì nó là sohc, sohc tối ưu nhất là hoạt động ở 7000 vòng/phút trở xuống nên nó lên đc 10000 là quá mạnh r

[@hanle7095]

@@RichardKienrams Ex 150 tua máy 10000, torque phát ở 7000 là muộn hơn cả Winner 150 với Winner X v2 v3 phát máy 6500 trong khi redline 10500, đời v4 đã nâng lên 7000. Ex 155 thì máy dài nên không tính, mà redline thực tế đem lên bàn dyno chỉ có 11200 chứ không tới 12000. 155 chất máy giống R15 tua máy mạnh đều, chạy chả khác gì nhau ngoại trừ xe ôm bình xăng nó đầm chắc và ít rung rần hơn underbone. DOHC chỉ mạnh ở ga cuối không hoàn toàn đúng, vì có những con xe lực máy quá mạnh nên ga đầu ga cuối nó đều mạnh điển hình là những con pkl 2 máy 500cc trở lên, tương tự SOHC có những con xe mạnh từ ga đầu tới cuối vì tua máy nó quá ngắn, như con Ex 150 chỉ thực sự hết lực máy sau 9000 tua, nó thua Winner vì máy nó yếu hơn chứ không hẳn vì SOHC hay DOHC vốn dĩ 150cc cũng chỉ là xe cc nhỏ. Quay lại DOHC phổ thông, dù mạnh như Raider thì số 6 nó vẫn yếu như thường, còn Winner chỉ có đời v1 là mạnh còn sau này v2 v3 tinh chỉnh dàn lửa, pô để nhạy tay ga hơn cho đỡ về số, người mới dễ chạy hơn. Exciter cũng vậy càng ngày càng mượt, ít giật, ngay cả 150 đèn halogen với 150 đèn led cũng có tinh chỉnh nhẹ nên con 150 2019 mạnh mà vẫn ít cà giựt hơn. Ex 155 thì Yamaha làm pô ngắn, ém hơi, tăng độ trễ phản hồi tay ga nên số 1, 2 nó nặng xe hơn Winner và 150, còn qua số 3 4 trở đi thì nó phát máy và cái ít ai để ý là đồng hồ con 155 chênh với gps rất ít nên lầm tưởng nó chạy chậm. Ngay cả ông Khải chủ clip cũng bị đồng hồ Honda lừa, cũng 125km/h đồng hồ số 5 nhưng Winner có 109gps còn 155 nó là 118km/h nên thực tế chạy mới biết chất máy ra sao, vốn dĩ Winner cây pô nó ồn nhưng tiếng máy gầm thì 150 155 làm tốt hơn nhiều nhất là đội fullface nghe ù ù tiếng máy. VVA mục đích để xe mượt hơn do tua máy con 155 dài, chứ bản chất 2 đời Ex 150 155 qua 4000 tua nó đã phát máy hết rồi chả cần phải bật VVA mới có cảm giác. Hầu hết những bạn chạy Winner giữ thói quen chạy tua thấp số cao nên vậy chứ tôi đi 2 đời 150 2019 lẫn 155 v2 đường thoáng hay đường đông tầm 40km/h hiếm khi qua số 4, cứ để số 3 mà chạy đều ga, cảm giác xe gằn gằn nhưng bù lại có độ kiểm soát nhờ lực ghì của máy. Tóm lại là xe 150cc động cơ không phải là thứ quan trọng nhất, chọn xe dựa vào tổng thể chất lượng, cảm xúc ngồi lên xe chạy hơn là sức mạnh. Còn lên 300cc thì may ra có nhiều khác biệt ví dụ CB300R với MT03 hay Duke 390 nó mới là cái đáng bàn.

[@RichardKienrams]

@@hanle7095 ok, nhưng ex 150 nó mới phát ở 4000 thôi nhé, ex 155 ở 4000 nó bị đù nhé qua hơn 5000 nó mới phát từ từ, dưới 4000 ex 155 ga thấp khá lướt chứ k phải nó yếu đâu. Winner đáng ra nó phải hơn 16 mã lực mới chuẩn, con winner ở vn bị hãm phun xăng với momen xoắn khá sớm nên thành ra tua cao k đc quá bốc. Sohc và dohc vẫn quyết định máy có manhh ở tua thấp và cao hay k. Do dòng ex đẩy momen xoắn lên cao nên thành ra tua cao nó bốc nên nhiều ng hiểu nhầm. Chứ ex mà momen tầm 5 6000 rpm xem nó có kéo đc lên 10000 rpm hay k

[@QuynhTranVan-wv7xx]

Vl lỡ mua winner phải chịu đi đường xa đau hết mông nó cứ chôi về chước

[@ThanhNguyen-ts1mc]

Ẽc đi xa rát mông đau vai gáy

[@tieuduong7659]

❤🎉😊😢🎉😢😮😮😅😅😊

[@nganle-do5xp]

Nói túm lại trót vớt hết trơn

[@TuanAnh-ss4nc]

Số 4 ex150 đi đã không anh ?