Suzuki Raider: Một thời đỉnh cao giờ là dĩ vãng! Kết cục buồn của nhà SUZUKI. Khải Phạm

[@Thokosovo]

Mình đang sử dụng Suzuki Gsx R150 , date 2019 đến nay. Máy móc thì miễn bàn. Phụ tùng đắt là do đồ nó xịn toàn gắn của những thương hiệu nổi tiếng Nhật , Ý ( Brembo , Showa , Enkei , RK v.v...) và toàn là đồ nhập ( chất lượng và độ bền đáng đồng tiền. ) . Có tiền là có phụ tùng , đâu có hiếm và khó kiếm đâu. 😮 . Chỉ kén người dùng thôi . 😊

[@kho_truoc_suong_sau]

Triết lý của su là bán cái họ cho là tốt chứ không bán cái đại đa số người dùng thích. Không phải tự nhiên mà Su thất bại ở ĐNA nhưng lại thành công ở thị trường đông dân nhất ở Ấn Độ đâu, người ẤN họ có tính hơi "keo kiệt", họ chọn xe ngon và bền chứ ít quan tâm kiểu dáng , tính năng này kia.

[@viettaitran9496]

bản thân e từng trải nghiệm 3 con xe và hiện tại đang chạy ex 155. Hồi còn trẻ mua winner x xong thấy nó chạy ì quá nên chuyển qua satria, vì thời điểm đó nó khá là mạnh từ đề tới hậu, nhưng mà đồng hành với nó 4 năm thì em cảm thấy ngoài tốc độ và độ bền cục máy ra, nó không còn điểm gì ăn được 2 con winner x và ex155 , từ dàn chân tới độ an toàn và cả công nghệ, tư thế lái thì làm cho mình quá mỏi vì nó là dáng chồm hyperunderbone, đi 1 người còn đỡ chứ đi 2 người thì người ngồi sau tì lên người ngồi trước gây áp lực lên vai thì coi như đi luôn 2 cái vai, chưa kể cái yên xe rất nhỏ, ngồi trước hay ngồi sau gì đi 1 tuor 200km về là hết muốn đi đâu nữa luôn. Phuộc zin sau thì rất mềm, đi 1 người gia tốc rất là nhanh nhưng khi đi 2 thì sức mạnh của nó giảm đi chắc 30%, có lẽ satria, raider ko phù hợp cho việc đi 2 người .lý do cuối cùng để em bán con satria (mặc dù rất thích nó) đó là miệng lưỡi thiên hạ, mặc dù em không trẻ trâu hay phá làng phá xóm gì nhưng khi ngồi lên con satria thì nhiều người sẽ luôn có thiện cảm không tốt với mình. Hiện tại e đi ex 155 cũng khá hài lòng với nó. Nhưng mà ví dụ nếu có 1 ngày nào đó, suzuki quay lại với kiểu dáng underbone kèm theo cục máy DOHC và công nghệ như ex và winner x, thì em sẽ không ngại bán luôn con ex 155 để mua nó dù giá có cao hơn chút cũng ko sao. chỉ tiếc cho suzuki quá bảo thủ ko chịu lắng nghe người dùng,nên giờ kết cục giống y chang nokia hồi xưa.

[@AnhBui-xs2qu]

mình cũng đi ex 155 nhưng rất thích su ,ghét su là kiểu dáng bảo thủ quá dáng ít ng thích và tiếp cận.mình là giám đốc mình cho ng thiết kế nghỉ việc đầu tiên

[@minhgiangofficial667]

Suzuki đi 2 người đúng rất yếu mình cũng fai bán gấp em suzuki GD110

[@xyz.6666-do1]

mình 37t vẫn satria .ai nói gì nói kệ.❤❤❤

[@ThanhBui-h9p]

​@@xyz.6666-do1mình bằng tuổi bạn cũng đang chạy satria và sẽ chạy em nó lâu dài mặc kệ ai nói gì thì nói.

[@tiendungnguyen550]

Bạn nói đúng đó. Hồi đó là mình ra ngồi thử chiếc Su trước, sau đó tới chiếc Ex. Phải công nhận là hình dáng chiếc Ex nhìn đẹp và hợp mắt hơn rất nhiều, mặc dù biết máy móc Su ăn đứt. Nên mình lấy chiếc Ex đời 2019 luôn. Giờ có tiền thì quất PKL thôi. Độ an toàn và công nghệ tốt hơn rất nhiều so với xe nhỏ.

[@xuanhuyvu110]

Trãi nghiệm và phân tích của chú Khải rất logic và hợp lý. Không thay đổi thì thời thế sẽ thay đổi

[@cuocsongannhien87]

Anh phân tích cực kỳ hay và chính xác, hiểu rõ từng dòng xe , hãng xe 👍👍👍👍👍👍👍👍👍. Em thì đang chạy Winner V1 mãi đỉnh.

[@96NTD]

Clip nói rõ vậy rồi vẫn còn nhiều fan cuồng ko xem mà la ó inh ỏi kkk

[@Kiem89vlog]

Con xe mới đầu tiên mình mua là Suzuki smash revo năm 2011.. nó máy khá bốc và bền mình chạy rất nhiều và chở nặng đi 8 năm máy vẫn rất mạnh mẽ, còn các xe số phổ thông của Honda anh chị mình mua đã ì máy và dàn nhựa long xòng xọc. Có điều xe mình ăn xăng hơn nhưng độ bền hơn hẳn xe số Honda anh chị mình mua cùng thời...!!!!

[@luckynike7795]

A nói rất đúng,giờ ra đường toàn thấy wave wave và wave vì nó dễ tiếp cận ng dùng nhất,mấy bà đi chợ vẫn wave,e đang chạy raider nên e mới vào xem mới thấy là a nói đúng.

[@P97Vlog]

Satria f150 e mua giữa năm 2023 giờ e chạy 18.000km chạy cực bốc mượt mà êm ái . E cũng vừa thay bugi và vệ sinh cảm biến oxy và thay lọc gió. E đổ đầy bình xăng e chạy đến 140 cây số mới hết 1 bình xăng. E cảm nhận của e nó cũng khá tiết kiệm xăng ạ

[@LeVanDuc1993]

Winner x tôi đầy bình chảy đc 250km

[@NTN2022]

chạy kiểu gì hao thế :)) t chạy 180km với hết bình

[@Brandlong]

@@NTN2022 đọc hiểu :))) ổng đã kêu khá chứ ko kêu tiết kiệm :))) mà công nhận sao hao z ko biết, chứ xe tui chạy đầy bình 170 cây mới hết bình

[@LamLe-vw7od]

Mấy ông bình luận vậy không chuẩn đâu . Chạy đường đông xe- đường thoán -đường liền -đường đèo dốc - người chạy bình thường - người chạy mất dạy - tất cả điều uống xăng khác nhau nhé😂😂😂😂

[@thanhsonhuynh1298]

sonic t đầy bình púa từ bd ra hàm tân nếu ngâm trên 1xx km/h thì gần tới cây xăng hàm tân đã đổ rồi, Nên việc hao hay ko thì nên coi cách chạy thế nào, chứ mua mấy xe này chạy 70 80 thôi mua tay ga đi cho đầm

[@VTNNHUUTHIEN]

A chia sẽ siêu đúng lun, e cũng là người dùng thích Suzuki, nhung cũng chán về phụ tùng

[@thanhtungnguyen5730]

su vẫn có những dòng xe đĩnh đi vào huyền thoại như viva hay sport chỉ vì đường lối của hãng mình không hiễu nỗi 😢

[@ncc-lk3186]

Chiếc viva chạy êm ngon lắm. Mỗi tội xấu vãi

[@TrongNguyen-wl8qy]

Có gì đâu nó kén người dùng!! Chất su là chất của samurai

[@MINHTINDUCHA]

Mình đang đi Xbike mua 2010, mình chạy hơn 50k km. Nói chung xe đi đầm chắc, máy êm, hình như hơi hao xăng, do mình đi ô tô nên không quan trọng lắm nhưng hình như hao xăng. Pô xe mình phải vá nhiều lần vì thủng pô, phải mua pô mới thay, tiếng pô nghe hay. Đến giờ vẫn chưa sửa chữa gì về máy móc

[@quocnhan66]

Suzuki viva tính ra em cũng mê 1 thời, thậm chí em mua toàn bộ phụ tùng nó để dành đợt dịch em mới thanh lí cho ông chú kia chạy gáp , và hiện tại em chạy 2 dòng 1 elegant 110 2019, 1 elegant 50 đời 2022. Em mua full lun bộ dàn nhựa để dành trong kho , phải công nhận lun sym vs suzuki nó cũng gần gần như nhau, cũng may mẩu mã 110 , vs mẫu 50cc nó giống nhau chứ hk thui em cũng từ bỏ em nó lâu rùi

[@NgoHuuThuan1983]

Đang chạy con S Raider 150 đời 2022, vẫn quá ngon nè!

[@PhucDinh-y9j]

Xe đi lại hàng ngày hoặc là đi cày m đi dream hàn quốc đời 2002 đến giờ đã mua thêm con wave 110 mới để kho biết là Honda ko bền bằng su nhưng phụ tùng đầy rẻ

[@khaitranhoang784]

em đi Xbike đời 2010 tới giờ vẫn đi, phụ tùng chính hãng mua gì cũng có mà anh. còn made in Thai Lan nữa, chất, chuẩn, không sợ trúng phụ tùng bậy bạ.

[@VanHua-ge5be]

Anh cho em xin sđt người bán phụ tùng chính hãng su

[@Lucky_Gems-s1z]

Máy Su thì bền khiếp. Nếu Su hồi sinh FX gắn máy Raider 150 thì Winner ko có vé. Chạy Su thì hay bị dòm ngó nhưng chính máy nó ngon nên mấy anh em thích xài quậy quọ nên bà con ghét. Chứ máy hiền lành như Winner thì bà con lại thích. Thích là nhích thôi. Su vẫn ngon

[@nangvagio7523]

Fx với máy raider có khác gì nhau. Chỉ khác dung tích thôi

[@SJ-zp5ew]

Lấy cục máy satria gắn wa form xe dạng như FX thì lụm tiền, có vậy mà ko làm 😂

[@hoangvuphongle6626]

Ý kiến cá nhân nên làm lại dòng fx nhưng lấy cục máy của rider gắn vào . Dòng bet của su hôif xưa nhỏ gon và đẹp thì cũng nên làm lại mẫu đó hoặc chiếc viva đời đầu nhìn rất đẹp thay bằng máy asolo 125 côn tay . Nâng cấp lại mẫu mã lại dòng tay ga và xe phổ thông bình thường , phụ tùng thì thay là có .

[@thanhnguyen-ml5ct]

vĩnh long chỗ em h hãng su cũng dẹp rồi ,giờ chỉ nhận sửa chữa ko bán xe nữa . năm 2018 cầm hơn 1cây rưỡi đi mua con raider fi lốc vàng ..tới giời em mới chạy 12k km 😂

[@hhuyhoang7140]

Cuộc tình dĩ vãng đã trôi đi vào quên lãng kỷ niệm cũng chĩ là cơn gió mơ hồ 😀

[@ernest_skies9612]

Haha,thật là có tâm hồn nghệ sĩ...😂😂😂

[@ngophuc9733]

Xưa e cũng 2 con Su, 1 axelo, 1 satria, sau này chia tay satria để mua Sh mode, chỉ còn axelo chạy đến nay, công nhận nó bền khiếp

[@HOANGNGUYEN-yj4bz]

nhắc tới suzuki, 1 câu chuyện buồn người nhà tôi có 1 chiếc hayate. xe nát lắm rồi nhưng vẫn chạy ngon, công nhận bền thật. giờ muốn làm lại xe. cả đồng nai ko có lấy 1 cái cửa hàng suzuki chính hãng lặn lội xuống tp. hcm hỏi mua thì nhân viên trên trời, tôi hỏi xin cái sách phụ tùng, phụ kiện tôi gửi 100 200k tiền cà phê vì nghĩ xe mẫu cũ rồi cũng chả có gì cạnh trang KHÔNG, KHÔNG NHẤT ĐỊNH LÀ KHÔNG thế là bán xe, mà chả ai mua mới đau

[@TSBBKT]

Đồng nai thiếu j chỗ làm xe su bạn, cần gì cửa hàng chính hãng

[@nangvagio7523]

Nếu Đồng Nai thì hơi ngược lại. Đồng Nai khá nhiều chỗ làm suzuki nhé.

[@HOANGNGUYEN-yj4bz]

các bạn ơi, các bạn nghĩ như thế nên suzuki nó mới ngỏm đấy. phụ tùng thì không có, tiệm chính hãng thì không nốt các bạn nghĩ mấy cái cửa hàng nhỏ lẻ nó so được với đơn vị chính ngạch hở hàng hóa không rõ, không đăng ký kinh doanh thuế má rồi sao làm ăn được

[@aizaypubg5956]

​@@HOANGNGUYEN-yj4bzbạn nghĩ như bạn su nó nát là đúng, bạn đọc bình luận của mình đi tuy hơi dài nên mình sẽ tóm tắt ngắn, ko nên sửa trong hãng trừ nếu bạn tìm dc đơn vị uy tín còn mình test sơ 2. Nơi nhưng ko tiện nhắc tên và cũng từng đi head của honda , yamaha, có ông ya đỡ hơn nản nhất ông su, còn ở ngoài bạn tìm dc tiệm biết độ chế biết ng đi su khó khăn ng ta sẽ dùng chất xám sửa cho bạn, mình rất thích mấy ông kiểu đó, ng đó mới là thợ có tay nghề cao có tâm, ng ta còn chia sẽ lý do sau su ko dc yêu mến vs thợ lun vì tâm lý ng VN đa số giống bạn, đòi đồ hãng mà mắc quá thì lại ko giám thay, nên ng ta cũng ko thèm nói tới phương pháp, còn mình thì mình chỉ nói vs họ mình muốn phương pháp tiết kiệm đi zin và ngon, vậy thôi, nói chung đi xe cứ mà làm máy lại là coi như chán rồi á. Sau bền dc như lúc đầu. Chơi su là phải tự tìm phương pháp thôi chứ tiền sửa thì mua dc thêm chiếc. Phí

[@uongminhchi3065]

Lúc 2017 su mà có kiểu dáng giống ex hay win, thì em mua su rồi Riêng em Vẫn thích cục máy su hơn hai đối thủ kia

[@aizaypubg5956]

Clip hay lắm a, đúng những điều e muốn nói về dòng su luôn, hiện cũng đi chiếc xbike hơn chục năm rồi mua 2010 , giờ nó hao xăng khiếp sữa đủ nơi chỉ trong hãng là ko bao giờ vào vì bị vẽ mấy lần, chỗ khác ko biết nói chung bị vài cái chỗ bảo hành tầm 2 chỗ là ngán hẳn ra hết giám vào hãng dù biết đâu đó trên VN này chắc chắn sẽ có 1 đại lý ok, nhưng thôi hết muốn test, nói chung xe đi cũng phá hồi còn trẻ vì ng khác nói xe su vừa đi vừa đẩy mình thì ko tin nên chạy rất phá xe, xe lúc nào cũng max ga max tua ngày nào cũng thế chắc chạy dc như thế tầm 8 năm, sau già cả vs lớn bớt hơn thua lại thì bắt đầu đi đứng từ tốn , mà tới giờ máy móc vẫn ngon lành chỉ mới làm lại nồi do ông sửa xe kêu 50% hao xăng ở đó, làm lại thấy bớt dc tý chứ cũng ko cãi thiện khả năng cao là do dàn hơi tại trước đó thay pô đồ cho to nên giờ chắc piton cũng nát mà ngại sửa vì nó tốn kém vs 1 chiếc xe 10 mấy năm mà giờ bán chắc chả dc nhiêu xiền nên ngại thêm khoảng đó, nếu giờ có tiền cũng sẽ ráng Sửa vì cũng chạy qua nhiều dòng thấy đầm và an toàn tốc độ cao chỉ có con su xbike này, đi rất sướng khoảng đường trường còn đường phố thì hao xăng ko khuyến khích ng mua đi phố. Cũng ko muốn bán vì nó là kỹ niệm. Chỉ tiếc là nếu ko phá xe chứng minh luận điệu của ng khác mà chạy biết gìn giữ thì giờ nó vẫn là con chiến mã quá tốt vs cái giá lúc ra giấy đầy đủ là 26tr đã đóng ngân hàng. Bởi mua xong thấy tiếc tiền sửa xe, vì sửa ba cái tào lao từ đó tới giờ có khi mua thêm dc 1 con y chang. Có lần đụng xe gãy bễ cái mâm đằng trước thay mà bị tiệm nó ghét sau nó chém cho cái mâm bánh căm với sửa chảng 3 gì hết 5 triệu là cao nhất nhớ vậy còn những lần trước là lặt vặt. Bùn của e😢😢.

[@theboyz1010]

mới mua con suzuki impulse, khá hài lòng đề độ vận hành êm ái và đầm, ko bồng bềnh như ab hay các xe tay ga phổ thông khác do phần đầu tay ga su khá nặng , chi bị cai hao xăng 40km/l so với cục máy 125cc

[@copo1102]

Thím đi ab đời nào tình trạng sao mà nói ab bồng bềnh ?

[@theboyz1010]

@ nghĩ sao mình đặt tính mạng vào máy cái xe bồng bềnh đó dc thým , con ab và impulse đều 114kg, nhưng dắt phần đầu sẽ thấy khác biệt quá rõ ràng

[@copo1102]

@@theboyz1010 hỏi xe máy Ab đời nào ? Tình trạng ? Mà nói bồng bềnh? Có ai hỏi cân nặng hay đầu xe đâu.

[@theboyz1010]

@ nó bồng bênh tât cả các đời do đầu xe rất nhẹ , dân honda la thế ko hiểu bản chất nên nói cung ko thấm dô đầu dc , xe bồng bềnh , tiếng nồi thì như công nông đều xem là tính năng , hỏi đời xe la biết ko hiểu rồi

[@copo1102]

@@theboyz1010 bồng bềnh hay công nông mà 2/3 dân việt nam mua :))))

[@Lucky_Gems-s1z]

Nói thêm con Shogun 125 thì Wave 125 ko có cửa về độ mạnh. Nó mạnh như xe độ. Ai chơi Su là sẽ nghiện. Còn mạnh thì hao là đúng. Nhưng nếu đi lành thì độ hao xăng chênh lắm 9-10. Bền bỉ chạy nhẹ nhàng là tôn chỉ của Su.

[@olavlog6727]

Anh nói không sai. Tui cũng từng nhiều hơn 1 lần muốn mua xe Su. Nhưng lại hơn 1 lần chuyển qua mua Honda vì hiết kế và các yếu tố thực dụng khác. Xe Honda không quá mạnh nhưng thiết kế ổn, bền dáng, tiết kiệm nhiên liệu, cốp rộng, bình xăng đặt ở nơi tiện mở... Có khi Su sử dụng kiểu dáng cũ + với thiết kế công nghệ mới thì sẽ khác. Cộng thêm sự phát triển của xe điện. Tương lai, thị phần xe máy xăng sẽ hẹp lại.

[@thuanhihi8214]

Luật giao thông bây giờ khó quá mình mua đi làm nên mua Sirius chạy là vừa Mua mấy xe exciter satria.... Mấy chiếc xe 150cc 155cc đồ Mua vì đam mê thôi chớ ko dám chạy nhanh 😅

[@TYREPAIRING]

Ko liên quan lắm đến suzuki nhưng em cứ lấn cấn hoài về 'anh trai U50' đến mua future mà anh Khải kể. Nếu dc xin anh kể thêm về cuộc nói chuyện của anh và anh khách ngày hôm đó khi anh đó nói thôi đừng nhắc đến suzuki và yamaha nữa. Vì nhà em đã và đang sử dụng cả hai dòng honda và yamaha, cả hai đều có những dấu ấn riêng nhưng điểm chung luôn là lành tính và bền bỉ. Em ko biết anh kia sợ là sợ cái gì ở Yamaha mà đặc biệt là ở chiếc Jupiter Fi? Ba em đi Jupiter Mx 2007 dc 120.000km thì nồi tuột và pô có khói nhẹ, làm lại nồi thì lại như mới, đúng là có cực khi đi tìm thợ làm thiệt (vì model xe đó hãng ko còn phụ tùng thay) nhưng phục vụ quá tốt trong 120.000km mà chỉ hao bạc hao nồi, xăng gần như ko có sự thay đổi thì còn gì để mà chê? 2024 vừa rồi ba em bán xe đó đi rước 1 chiếc Jupiter Fi đời 2021 lướt 7000km về. Chạy sướng khỏi bàn luôn. Sau đó mấy tháng trong nhà cũng có người mua chiếc cùng tên nhưng model 2014 và 'lướt' dc 90.000km rồi, em là người chạy xe đó từ chỗ rút hồ sơ về. Đúng là có đừ hơn chiếc của ba em thiệt nhưng chạy vẫn thích, và mẫu xe này chắc chắn ko lo việc ko có phụ tùng vì yamaha vẫn duy trì thiết kế này hơn 10 năm nay, muốn xe mạnh lại cứ chạy vô hãng kêu làm nồi lại là xong. Đó là trải nghiệm cá nhân của em về Yamaha, em ko ôm chấp niệm mà rất muốn biết thêm các ý kiến trái chiều về thương hiệu này nhưng dĩ nhiên nó phải có sức thuyết phục, dở chỗ nào phải chỉ ra cho rõ ràng. Thí dụ nói dàn chân yếu, ko đầm chắc như Honda em gật đầu liền, xe phổ thông Yamaha chưa bao giờ ghi điểm trên phương diện đó. Chúc anh luôn nhiều sức khỏe và sức bền ra nhiều video lan tỏa

[@lupusregina4703]

Tui không phải fan su, nhưng vẫn thấy Viva và RGV là đẹp còn lại thiết kế như xỉ nhục người dùng 😢.

[@anletruong822]

Chạy con winner rồi mình quay về chạy con hayate thì thấy chạy hayate cảm giác nó ko tự tin như con winner

[@ngocvuongdo6958]

A khách mà a khải nói giống hệt mình cuối cùng thì honda vẫn là chân ái.ai chê thì kệ.

[@HoaiTranAnh-wm3vd]

Chuẩn mang cục máy 150 ra thêm mấy mẫu xe khác bao chất

[@NhânMy-x5z]

Nói tóm lai suzuki honda yamaha cũng là của nhật bản ,ai thích hãng nào mua xe đó ok .tiền của mình mà😂

[@TrongNguyen-wl8qy]

Máy su ,chất thép tôi vẫn ghê! Hơi Kén ngưoi dùng ! 2 Samurai cuối cùng của nhật,Subaru với suzuki!!

[@nguyentranlam7090]

Đồng ý với bạn 👍👍

[@ChauNguyen.507]

Quá đúng, tui có chiếc viva fi nè, nồi đồng cối đá thứ thiệt

[@DũngNguyễnQuốc-d9w]

Lỗi thì lỗi người ta vẫn mua Honda nhiều vì mấy hãng còn lại đi hao xăng và phụ tùng vừa mắc vừa ít chổ bán vì vậy Honda họ cứ thế mà làm kém vì đâu có đối thủ

[@TungNguyenNvt245]

Xe phải cân đối hài hòa mọi yếu tố mới tiếp cận nhiều khách hàng, như honda trung tính không nổi trội riêng điểm nào so với các đối thủ nhưng giá cả, ngoại hình, các năng tiện ích trang bị trên xe, độ bền... Mọi thứ đề ở mức trung hài hòa

[@VuLam-q5m]

Su thì hàng chất như Apple Iphone còn Honda như Anroid

[@thichthanh8227]

Suzuki thì lì lợm, bảo thủ và bỏ cuộc sớm cũng nên mới có ngày hôm nay Xe Ấn Độ thiết kế và chất lượng nó chỉ hợp thị trường ấn độ và lân cận thôi. nói thẳng là thiết kế xem thường người nhìn và không hề hợp với thẩm mỹ của Việt Nam. suzuki 4b và xe nhỏ kiểu như bán thân cho Ấn luôn rồi khi mà đưa phòng R&D qua Ấn. mấy dòng pkl thì còn dính tới Nhật. mấy chiếc 250 nhập ấn như vstorm250 thì công nghệ còn thua r15m nhưng mà ảo giá nên ế là đúng. hồi mấy năm trước cũng đổi hướng đi qua pkl nhưng đi sớm quá nên tèo. Giờ hoặc là đưa lại cho malay hay thái lan phát triển xe nhỏ thì mới mong có tương lai. Hoặc mong yamaha mua lại suzuki để làm xe với thiết kế yamaha như ex, ju hay nouvo 4 gắn cục máy suzuki

[@ngocphamxuanhoangngoc5484]

máy ngon mà vẻ ngoài không cạnh tranh nổi. mà cứ là xe thì đa số nhìn vào vẻ ngoài đầu tiên

[@hoanganhnguyen5625]

A nói đúng quá chạy qua xe nha Su có 1 cái cảm giác ko thể quên nổi nhưng chiến lược kinh doanh của su chán quá

[@vkao7819]

Honda đang tệ dần nhưng so với các đối thủ như Ya hay Su thì 2 hãng này còn tệ hơn nên thành ra Honda vẩn là lựa chọn tốt nhất. Và hơn nữa Honda làm marketing quá tốt

[@longkim8091]

mình thấy phụ tùng su không mắc, vô hãng bảo trì vừa đủ đồ vừa yên tâm hẳn

[@nguyenngocuchuy8075]

ba e có con hayate 2011 đến giờ, chạy phá, chả bảo dưỡng nhớt nhao gì cả vẫn êm vẫn bào hàng ngày mỗi tội ăn xăng như 2 thì luôn =))) công nhận cục máy nó bền nó êm thật

[@mtyginger6409]

Có lẽ sai lầm lớn nhất của mình là bán chiếc FX125 để mua WinnerX150, đi chán thật sự.

[@TranTienphat-h5o]

Tui làm thợ máy một con Suzuki chạy xăng nhớt kỷ càng chấp hai con mấy Honda về chất lượng và độ bền…..Mẫu mã và phụ tung thay thế ít nên người ta không chuộng thôi nhưng về độ bền thì Honda không có cửa.

[@dolekhoa]

honda nào mới được bạn ơi, honda việt thái hay nhật?

[@TranTienphat-h5o]

@ ngày xưa một chiếc xe Honda 7,8 cây cho tới 10 cây vàng bây giờ vài chục triệu tới hơn trăm triệu còn có mấy chỉ vàng lấy đâu ra chất lượng….kể cả xe đời mới luôn.

[@DũngNguyễnQuốc-d9w]

Suzuki có hướng đi riêng nên giờ đi luôn rồi đó

[@thuotdacat19]

Nó trái 62 nó ăn xăng hơn winner với exciter nhưng chạy lướt

[@HáchHà-q6k]

Raider SAO THÂN NHỎ, YÊN NHỎ,KÉN DÁNG NGƯỜI DÙNG,CỨ LÀM XE 4 T NHƯ DÁNG SPO...là đẹp

[@TuanNguyen-ye6zb]

Đồ su siêu bền cai nau tui trai nghiem chiec xe su viva 2003. Cuc kì bền chay đen nay máy vẩn êm ai muot mà . Đồ phụ tùng hien h vẩn còn

[@LamLe-vw7od]

Thời đó thì bền rồi nó với wave thái drem supbe

[@quitran4376]

Phân tích chính xác

[@minhgiangofficial667]

Mình cũng dính em szuki GD110 bán rồi giờ lại quay về Honda ăn chắc mặc bền

[@vubao97]

xe mình mua năm 22 gần tới bây dờ chạy mới 4000km bán thì lỗ mà để thì chật nhà

[@hthonguyen6718]

Giờ giá thị trường xe b đc bao nhiêu, mình cũng đang tìm xe để trải nghiệm

[@vubao97]

@hthonguyen6718 tầm 2x thôi

[@teota730]

Mình mới bán bandit qua pcx160, chạy đường dài cục máy bandit nó êm ru đầm ấm thiệt

[@Kumbokso]

Cảm nhận thế nào b ơi, chạy bandit thấy ngon nhưng đang tính lên adv

[@phuquitran9665]

Mình thấy Suzuki có ngày hôm nay cũng rất xứng đáng. Họ xem thường người dùng, ko chịu thay đổi. Giá xe bị làm giá ko thua gì Honda. Gửi lời đến mấy Su con, là lo mà bán xe oto Suzuki đi, bây giờ thấy bán không lại Mitsubishi rồi đó.

[@NguyenPham-nh6jl]

Lo quá ốm đó ku

[@theboyz1010]

@@phuquitran9665 xe bị làm giá ko thua gi honda , thấy sai sai rồi

[@taibui3402]

sợ quá, sợ quá, mua Suzuki XL7 rồi =)))) Sài gòn XL7 chạy đầy đường. Bán thua Xpander thật đấy nhưng vẫn phổ biến hơn cả tá con như Avanza, Stargazer, ...

[@theboyz1010]

@@taibui3402 mà tụi su này bán con xl7 đang ngon mà chắc dừng bán để ra con xl7 hydrid

[@khanhnguyen-lw2ny]

Chưa tính phụ tùng chính hãng rất hiếm và giá cao ngất ngưỡng, giờ có mạng xã hội tìm còn dễ tí chứ hồi xưa thì như mò kim đáy bể😅😅

[@DũngNguyễnQuốc-d9w]

Năm 2012 em mua chiếc Suzuki Xbike chưa giấy là 25 triệu đến năm 2016 bán lại do hao xăng quá lúc đó tiệm thu lại 6,5 tr từ đó Suzuki đã ko bao giờ là sự lựa chọn, đó là chưa nói đến mua phụ tùng đợi 2 tuần mới có hàng về nên thua

[@inhucLuong-nl5zn]

Đơn giản là xe quá ngon nhưng dáng kén người chạy, có lẽ từ lâu lãnh đạo Suzuki không muốn phát triển thị trường xe máy tại Vn

[@TàiPhạmtấntài-t9x]

❤❤❤❤ phụ Tùng su giá cao. Xe Honda thì nhiều . Hãng Yamaha cũng nhiều linh kiện hơn Suzuki

[@MayTinhAnHuy]

Con xe vs cái dáng quá tai tiếng, leo lên là y như trẻ trâu, hàng xóm láng giềng, đồng nghiệp ai cũng nói người ko đàng hoàng 😂😂😂

[@thanhtungnguyen5730]

cuối cùng để dễ hiễu ra là dân vn còn nghèo khó lắm😢

[@theboyz1010]

mình chưa đồng ý về ý kiến linh kiện hãng honda made in vĩnh phúc lại rẻ hơn rất nhiều với hàng su madein thailan , in do , a thử so giá bộ nồi xe số hoặc bộ nồi cvt của tay ga , a sẽ phải đính chính lại thông tin a chia sẻ đó

[@duytrung7944]

mắc rẻ nó hơi miên man tại món đồ nó ko tương đồng Nhưng mà công nhận đồ honda làm rẻ thật

[@theboyz1010]

@ b phải nói đung là đồ bên thứ 3 làm cho honda rẻ chư ko pai hònda làm

[@quoctuannguyen1345]

Dòng tay ga thì động cơ k có gì nỗi trội nhưng đầm chắc chiếc impulse chạy rất đầm. Còn dòng 150cc đầm chắc nhất là bandit 150 nhưng giá hơi cao,k cập nhật công nghệ lại còn nhập dòng 250cc từ ấn độ,thuế má đôn giá lên mà động cơ thua cả đối thủ cùng tâum giá. Chả hiểu Su đang toan tính gì. Nếu Su hồi sinh Fx mà gác máy 150cc hiện tại, phanh abs 2 kênh mình sẵn sàng bán lỗ bán tháo satria liền. Đi mang tiếng quá

[@06vuvanhieu85]

Noi đúng la zuzuki ai đã từng trải thì biết, đi đâm máy êm va bên

[@inhuchoang1271]

Nhà ko có gì ngoài su! Viva thái, xbike, gsx bandit. Không hề hao xăng nha! Xbike 50km/l. Gsx 51kml. Hao con mắt! Máy nó khó sửa và cực hiếm phụ tùng là có!

[@aizaypubg5956]

Bạn chạy đàng hoàng giữ gìn, mình phá chứ hồi rô đai con xbike xong mình test đường trường được hơn 65 cây 1 lít. Giờ thì 20 cây 1 lít 🤣🤣🤣🤣

[@LamLe-vw7od]

Mấy xe sản xuất tại vn bây giờ gọi cub hồi xưa = cụ tổ mình còn 1 anh cub cánh én1979 tới gì chưa chẻ máy còn khá đẹp 😂😂😂

[@nablinkrose4414]

cái giá của sự bảo thủ ko thay đổi thiết kế

[@tuananhle3770]

2021 mình mua bandit xe nhập khẩu tư nhân giá 47tr vẫn còn dùng tốt đến giờ

[@thanha5463]

Suzuki nó bền nhưng kho kiếm phụ tùng, với giá đắt nên người dùng không chuong

[@PhatPham-n2z]

Su thất thế là do không bền. không bền vì người dùng không thay lọc nhớt

[@trinhat95]

trước tui cũng tính mua raider nhưng vì sợ hao xăng nên đã mua winner

[@PTLE8]

Anh Khải nói đúng, Tuấn mua xe Suzuki Viva đời 2001 loại 2 thắng đĩa rất đẹp, chạy đầm, rất thích. Xe hiện tại đã bán lý do phụ tùng thay thế mua rất khó

[@quangminhnguyen8069]

Người Vn mình mua xe hay mua theo mọi người. Mình mua xe luôn chọn Honda vì chiếc xe máy đối với mình là tài sản lớn nên không dám mạo hiểm. Khi con gái mình học trung học mình phải mua cho con chiếc xe kymco 50cc thì mình thay đổi hoàn toàn đối với xe honda. Xe honda không còn là lựa chọn của mình nữa.

[@khanhnguyen-lw2ny]

Nghe fan su nói su khai tử hết xe củ để ra một loạt xe thế hệ mới đó chú😅

[@HOANGNGUYEN-yj4bz]

khai tử hết để phá sản giải thể luôn ấy

[@nhatminhpham5270]

@@HOANGNGUYEN-yj4bz Thông tin ở đâu nói suzuki phá sản vậy

[@LinhMai-yu7tz]

Axelo của e mới đi dc 3ngàn cây chạy nó đầm lắm

[@NguyênMinhThu-i8m]

Câu chuyện buồn😢

[@nguoichoixe1662]

Bên cửa hàng anh còn raider satria không

[@felixhelix6580]

su đã từng làm mẫu underbone như axelo mà máy thì chỉ có 125 nên vẫn không chuộng bằng, về sau bỏ mẫu luôn

[@devchung7486]

con này bên thái độ về dáng CT-125 hay vch.

[@dedao9641]

Hao xăng do ko biết sửa chữa bxc ..mua phụ tùng ko có ra chỗ rã thịt ...bất kể chủng loại máy móc thiết bị do chưa rành

[@aizaypubg5956]

Bạn chỉ vài nơi, cái này thì ko phải ng trong cuộc đố biết thiệt. Bình xăng mình sửa òi, có thay luôn bình mới. Vẫn bị, vệ sinh thay hết làm nồi lun chỉ chưa làm lại hơi, xưa gắn bô độ vs pô e làm cát bụi bay vào ko biết có phải do đó ko chưa có tiền vs thời gian làm lại vụ đó, giờ cho nó đắp chăn mấy tháng rồi. 😢😢

[@PhatPham-n2z]

Ai nói cũng đúng.ai cũng suy nghĩ rồi mới nói. Bạn không nên nói người ta trẻ con. Bạn nói kiểu sui chiều thôi. Một chiếc ra đời năm 206 . Một chiếc ra đời năm 2014. Mà chiếc 2014 làm máy rồi đó bạn ơi. Xe của tôi đó nha bạn.đi xe Suzuki mà không thay lọc nhớt. bể áo mà không thay. làm mất giá trị của xe.đai lý su ở đâu cũng có. Cứ nghĩ chạy theo số đông

[@TrongNguyen-wl8qy]

Yêu su là yêu cơ khí,đam mê sắt thép ! Riêng kiểu cái lọc gió hoặc lọc nhớt để thấy su nó kĩ,chỉ tiết và kén ngưoi, phải chịu chăm sóc xe

[@TàiPhạmtấntài-t9x]

Hên không mua suzuki Thời đó tính mua suzuki mà nghĩ tới linh kiện 9 hãng cao và mắc . Còn Honda quá hợp lý

[@theboyz1010]

@@TàiPhạmtấntài-t9x linh kiện chính hãng cả 3 hãng su honda và yam đều giá tương tự , còn b so mắc là đang so chính hãng su vơi hàng linh kiện ngoài hoặc lô bên honda B có thể so giá bộ nồi xe số của su và của honda xem giá thế nào và nhớ là chính hãng honda thì chỉ có hàng vĩnh phúc vn, của su là made in thailand hoặc indo

[@nghiemhuynh8994]

Honđa ,honđa ❤❤❤❤❤❤

[@minhthanhthach6779]

Tính mua bandit 150 cũ, mà xem xong video thấy nản quá

[@Kumbokso]

Nản gì đâu b ơi, mình đang chạy thấy quá ngon,

[@Brandlong]

:))) satria raider sonic sẽ bỏ sớm thôi, vì bây giờ nó hết hot rồi, các dòng underborn như ex win giờ ngon công nghệ mới dáng đẹp hiện đại hơn, dáng cứng cáp hơn, còn các dòng như đã nói ở đầu dòng là nó đã hết thời rồi, kiểu dáng mọi năm hãng chả thay đổi phải nói chả để ý hay quan tâm tới, chỉ là đổi mẫu mã thêm màu rồi thêm dáng vài hình cho mới cũng chả thay đổi về động cơ, đồng hồ, công nghệ, nó chung bây giờ xe chủ yếu vè giá trị siêu tập đáng để nghĩ về một dòng xe quá khứ, hoài niệm

[@socutemina1984]

Nhớ viva quá

[@Thichyoutubeee]

Em chào anh anh có thể quay so sánh các xe jupiter được không

[@LamLe-vw7od]

Jubiter nó nhiều đời lắm .rồi tìm đâu ra hết mấy đời đó đem về so bạn. sirus củng vậy 😂😂😂

[@V2ka]

Mấy hôm trước đập heo ra lấy tiền để dành xin mẹ mua satria bị chửi cho một trận, mẹ nói chạy xe đó nhìn báo đời lắm ngta rủa chết, cái xin mẹ mua sonic chỉ cần nói 1 câu sonic của honda là mẹ gật đầu cái một dù kiểu dáng cx chả khác j satria và h mình đang chạy sonic 😂

[@phamhoang963]

Nhà tôi từng mua hai chiếc suzuki bây tôi khiếp rồi

[@ChanTăng-l7l]

Thấy nhiều ông lên dĩa từ su rồi

[@AdamSmith2504]

Không biết anh lấy thông tin ở đâu mà khẳng định " Phụ tùng Su mắc " ???

[@DuyNguyen-um6jw]

Buồn vì ko có tiền để mua hả bạn

[@fromk-flo2364]

Đr, ổng mua mấy trăm chiếc còn được á

[@ThaiPhamKhaiPham]

​@@fromk-flo2364 kk

[@nhatpham403]

Honda giờ chất lượng thua xa yamaha. Nhất là cái nồi nó rất là tệ

[@tunguyen4479]

Toàn xài đồ TQ ráp vô , dàn áo nhựa , lốc nồi đổ mỏng dính nên mau hư là phải

[@atNguyen-zh8nj]

Raider nâng cấp thì ngon thay đổi mẫu mã chứ đổi team hoài chán

[@Cuongkar96]

Ôg su tuy máy ngon nhưng được cái ngu mà lì ,bảo thủ thiết kế ,1 hãng lớn mà tư duy k thuận theo nước thì sớm muộn cũng lật .nhưng tôi vẫn yêu suzuki đặc biệt raider

[@Vmanbuntattoo]

Thị trường VN k phải thị trường tiềm năng

[@Yamato.666]

chiec sirius xăng cơ chay 7 máy vẫn còn bốc và chưa hư dàn áo còn ngon bán lại cho thằng bạn chay them năm vẫn chưa làm xe, ex155 chay 50k km chưa lam máy như vay máy ya co bền ko🤣

[@khanhnguyen-lw2ny]

Hai chiếc đó của m hợp lại số km còn đéo bằng chiếc wave s 2010 nhà t nữa đó cu :v, cố chạy qua 200k km mà chưa đụng máy đi rồi nc!😂😂

[@Yamato.666]

@khanhnguyen-lw2ny wave 200k km chưa làm máy,🤣 len mạng xao lol có gì vui😂 may đang noi cho con nít nghe đó hả🤣

[@hoangtuantruong7987]

❤

[@Kumbokso]

Những cái khác quá chuẩn nhưng khoản hao xăng e ko đồng ý nha. Đang chạy bandit 100km ăn tầm hơn 2l chút xíu.

[@ThaiPhamKhaiPham]

Winner và Exciter chưa tới 2 lít, nhiêu đó là đủ, rồi bạn sẽ nói vì máy Su nó mạnh nên hao xăng hơn chút, và nó quay lại câu chuyện mình nói trong video. Thật ra bạn chưa hiểu gì hết.

[@dolekhoa]

xe của ae miền tây đây mà