เครื่องบินสูญเสียเครื่องยนต์ทั้งสองไปทั่วมหาสมุทรดังนั้นนักบินจึงไม่มีทางเลือกอื่น

“ หัวหน้าพนักงานนำจะโปรดมาที่ดาดฟ้าบิน ... ทันที” เสียงเหมือนหนึ่งในการประกาศในเที่ยวบินจากภาพยนตร์เรื่องเครื่องบินชนอย่างมาก ไม่มีใครอยากได้ยินเรื่องนี้ในความเป็นจริง น่าเสียดายที่มันเป็นสิ่งที่ผู้โดยสารใน Air Transat Flight 236 ได้ยินเมื่อเครื่องบินของพวกเขาไม่มีน้ำมันอยู่เหนือมหาสมุทรแอตแลนติก
มันควรจะเป็นเที่ยวบินปกติสำหรับ Air Transat จากโตรอนโต, แคนาดา, ไปลิสบอน, โปรตุเกส อากาศเย็นในเดือนสิงหาคมและเที่ยวบิน 236 ก็ออกเดินทางโดยไม่ล่าช้า มีคนบนเครื่องบิน 306 คน แอร์บัสนั้นค่อนข้างใหม่พร้อมบริการเพียง 2 ปีเท่านั้น มันมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังสองตัวและต้องใช้เชื้อเพลิงมากกว่า 5 ตันเมื่อมันดับ กระนั้น 8 ชั่วโมงต่อมาเมื่อเครื่องบินลงแตะที่เมืองลิสบอนแล้วจะไม่มีที่ไหนให้เห็น ...
timestamps:
ไม่มีสัญญาณเตือนเหตุฉุกเฉิน 0:29
ข้อความแรกที่น่าตกใจ 1:50
ความไม่สมดุลของเชื้อเพลิง? อะไรนะ ... 2:35
เอ็นจิน # 2 ล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ 4:08
ความตื่นตระหนกในห้องโดยสาร 5:02
ความพยายามเพียงอย่างเดียวที่จะสัมผัสได้อย่างปลอดภัย 6:20
The Landing: ช็อคและความหวาดกลัว 7:24
พวกเขาเข้าสู่สถานการณ์นี้ได้อย่างไร 8:39
#planes #aviation #dangerousthings
เพลงของ Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
สรุป:
- เวลา 05:03 UTC หลังจากเที่ยวบินปกติเกิน 4 ชั่วโมงข้อความที่น่าตกใจครั้งแรกก็เกิดขึ้น คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดแจ้งให้นักบินทราบว่าอุณหภูมิของน้ำมันลดลงและแรงดันน้ำมันเครื่องสูงกว่าปกติในเครื่องยนต์ 2 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ถูกต้องเหมือนกัน
- เมื่อ 05:36 UTC มีการเตือนอีกครั้งหนึ่ง - คราวนี้เกี่ยวกับความไม่สมดุลของเชื้อเพลิง นักบินคิดว่ามันเป็นสัญญาณเตือนที่ผิดพลาดและทำตามโปรโตคอลสำหรับสถานการณ์
- เวลา 05:45 UTC นักบินตัดสินใจเบี่ยงเบนเครื่องบินไปยังอะซอเรสและลงจอดที่ฐานทัพอากาศ Lajes 3 นาทีต่อมาพวกเขาแจ้งการควบคุมการจราจรทางอากาศในมหาสมุทรซานตามาเรียว่ามีเหตุฉุกเฉินเรื่องเชื้อเพลิง
- เวลา 06:13 UTC เมื่อเครื่องบินอยู่ที่ 39,000 ฟุต (11,880 m) และยังห่างจาก Lajes 170 ไมล์ (273 กิโลเมตร) เครื่องยนต์อันดับ 2 ล้มเหลวอย่างสิ้นเชิงจากการขาดเชื้อเพลิง
- พวกเขามีทางเลือกเพียงทางเดียวตอนนี้ - เพื่อร่อนระยะทางที่เหลือไปยังฐาน Mr. DeJager ผู้ซึ่งเป็นนักบินร่วมใน Flight 236 จำได้ว่าพวกเขากำลังบินราวกับว่าอยู่ในสถานการณ์จำลองที่เกี่ยวข้องกับปัญหาใหม่ที่เกิดขึ้นทุกนาที
- บริการฉุกเฉินทั้งหมดถูกเปิดใช้งานบนพื้นดินรอให้เครื่องบินลงจอดอย่างปลอดภัย นักบินตระหนักว่าพวกเขามีเวลาเพียง 15 ถึง 20 นาทีและพยายามหนึ่งครั้งที่จะสัมผัสอย่างปลอดภัยและช่วยผู้โดยสาร
- เมื่อ 06:45 UTC ในที่สุดเครื่องบินก็แตะพื้นที่ฐานทัพอากาศ แต่มันไม่ได้ลงจอดอย่างราบรื่น ผู้โดยสาร 14 คนและลูกเรือสองคนต้องการความช่วยเหลือทางการแพทย์และคนสองคนได้รับบาดเจ็บสาหัสระหว่างการอพยพ
- ปรากฎว่าเพียงห้าวันก่อนที่เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจะติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ที่เหมาะสม มันไม่ได้มาพร้อมกับปั๊มไฮดรอลิกดังนั้นพวกเขาจึงตัดสินใจที่จะนำหนึ่งจากเครื่องยนต์ที่คล้ายกันและแนบกับใหม่
- มีการรั่วในท่อเชื้อเพลิงและอาจมีผู้เสียชีวิต 306 คน!

[@jacoboxford7654]

ขอขยายความนิดนิงน่ะครับในฐานะนักบิน คนนึง a330 หรือเครื่องบินทุก มีกังหันเล็กๆ เรียกว่า Rat เป็นเครื่องที่ช่วยพยุงเครื่องในเหตุการณ์ที่jetไม่ทำงาน และก่อนถึงสนามบิน เคยสงสัยไหมว่าทำไมเครื่องบินที่เกิดเหตุฉุกเฉินต้องบินวนก่อน1-3รอบ มี2กรณี คือ 1ความสูงเกินมาตฐานการบิน(2000ft) 2 ความเร็วเกินกว่ากำหนด (ขึ้นอยู่กับปริมาณน้ำมันและผู้โดยสาร) และเป็นเรื่องยากกว่าคือ มีjetทำงานแค่เครื่องเดียว แล้วเคยสงสัยไหมว่าjetทำงานแค่ตัวเดียวทำไมเครื่องบินไม่บินเอียงเป็นเพราะว่าRudderหรือแพนหางเลี้ยวนั้นแหละ วิธีการง่ายๆคือ ถ้าเครื่องดับซ้ายให้เหยียบซ้ายถ้าดับขวาให้เหยียบขวา แพนหางเลี้ยวจะให้เครื่องรักษาสมดุลไว้ได้ พิมพ์เพลิน😆 ขอบคุณที่เข้ามาอ่านน่ะครับ

[@jumommam2369]

Pilot Bkk เครื่องบินมันมีกุญแจสตาร์ทไหมครับ

[@krongpalakavongnaayudtaya7402]

Jumommam Man ไม่มีครับ5555

[@ayukawamadoka8731]

ขอบคุณครับ สำหรับความรู้ใหม่ๆ

[@ruuzgunplabuilder6695]

Jumommam Man มีในเครื่องบินเล็กครับ

[@vanus43645]

ตรงนี้ถ้าเครื่องยนต์ดับ ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดมันจะมีระบบ APU ใช่ใหมครับ

[@thanapoomwiratkun7545]

นักบินเก่งมาก คือมีสติที่สุดแล้ว ใจเย็นสุด และตัดสินใจเก่งมาก คุณสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ คุณก้ยอดนักบินแล้ว ปรบมือรัวๆ👏👏

[@porsirichai7914]

จำเป็นมากครับ พี่นักบินต้องฝึกฝนในเหตุการณ์แบบนี้ อยู่บ่อยบ่อย ถ้าเกิดขึ้นจริงเพียงครั้งเดียว ถ้านักบินไม่มีประสบการณ์เพียงพอ ก็จะเกิดความสูญเสียอย่างมาก

[@aemmievlog.6532]

ไม่อยากจะเชื่อ!!!!!! ฉันไม่รู้มาก่อนว่าเป็นอย่างนั้นในชีวิตจริง! ไม่มีใครเสียชีวิตแต่ นักบินช่วยชีวิตไว้ คุณนี่เก่งจริงๆเลยนะ

[@PloyJK]

นักบินตัดสินใจเก่งมากๆเลยค่ะ

[@GroupsloveManUtd]

ผมอาจจะไม่ได้คิดแบบนั้น

[@porsirichai7914]

กัปตันเก่งมากเลยครับ แต่ นายช่างเครื่องยนต์สิ นี่มันเครื่องบินนะครับไม่ใช่รถยนต์ที่จะเอาอะไรมาใส่ก็ได้ ถึงจะเป็นรถยนต์มันก็มีวิธีการซ่อมของมัน และนี่คือเครื่องบินคู่มือการซ่อมเค้าก็หมีอะไรที่สามารถทำได้ไม่ได้เค้าก็มีแต่ดันไม่ทำ สมควรไล่ออกจริงๆเลย

[@seththanasak9294]

ที่ว่าเรื่องแบบนี้เกิดขึ้นครั้งแรกไม่ใช่ครับ ในปี1983 ก็เกิด กลิมลี่ไกลเดอร์แล้ว แอร์แคนาดา143 เครื่อง 767 น้ำมันหมดกลางอากาศเพราะการไม่อัพเดทของระบบเอกสารการบิน ที่สายการบินเปลี่ยนจากหน่วยน้ำมันที่มีความแตกต่างกัน ทำให้เข้าใจผิดว่าน้ำมันเติมตามที่ต้องการแล้วแต่จริงๆไม่ใช่ ทีแรกจะลงฉุกเฉินที่วินิเปก แตไปไม่ถึงแลยไปลงสนามบินทหารเก่าชื่อกลิมลี่แทน ลงในแบบเดียวกันคือปล่อยกังหันลมเพื่อปั่นไฟเลี้ยงระบบควบคุมหางเสือ แพนหางระดับ กางปีกลดความเร็ว กางล้อ และนักบินทำการสไลด์ข้างลงเพื่อลดความเร็วลงสนาม แต่ก็มีปัญหาที่ล้อหน้ายังไม่ทันล็อค ฐานล้อหน้าจึงพับและไถลไปกับพื้นทางวิ่ง งานนี้ไม่มีใครตาย เครื่องก็สามารถซ่อมมาบินใหม่ได้

[@phatcharaphonk1015]

คนขับเก่งมากครับ

[@แม่วันทองรักได้ทีล่ะคน]

นักบินเก่งมากเลยครับ ปรบมือไห้เลย

[@thw7436]

กังหันที่ว่า ผมขอขยายความ มันเรียกว่า RAT(Ram Air Turbine) มันจะทำหน้าที่แทนเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์ไม่สามารถปั่น Hydraulic ไปควบคุม Flight controls ปล.รายละเอียดอีกเยอะแต่ขี้เกียจพิมพ์ครับ

[@beauathiwat7713]

ขนาดอังกฤษยังพิมพ์ไม่ถูก ผมจะเชื่อคุณได้กี่%

[@thw7436]

Beau athiwat ส่วนไหนครับ? ผมแค่มาแชร์ความรู้พอสังเขปครับ ถ้าไม่พอใจ ก็เชิญไปหาใน Google ครับ ขอบคุณครับ

[@ธนัทภัทรวาณิชย์]

ไฮโดรลิค หรือเปล่าครับ ตามที่พิมพ์ ผมอ่านไฮดราลิคครับ

[@petertreerojpohn9264]

Hydraulic เขียนถูกแล้วครับ คนไทยอ่านผิดๆคิดว่าเป็น hydro กันไปเอง

[@thw7436]

Peter TREEROJPOHN ใช่แล้วครับ ผมเหนื่อยใจ ความรู้ไม่แตกฉาน แล้วยังทำตัวเป็นน้ำเต็มแก้ว ถ้าตนไม่รู้ก็กรุณารับความรู้ใหม่ๆเข้าไปบ้างครับ ขอบคุณสำหรับคอมเม้นครับ🙏

[@MTTHANK]

0:59 มันชื่อพี่โร​เบิร์ต​สายควัน หลับให้สบายยะ😭 (หมายถึงโรเบิร์ตประเทศเรา)​

[@bluehousecafeby470]

ชอบคอนเทนท์แบบนี้มากเลย ดูทุกคลิปช่องนี้งับ

[@misterkhomz1981]

ชอบการเล่าเรื่องของช่องนี้มากครับ ☺️

[@kitsanook6729]

ชีวิตจะเป็นหรือจะตาย ก็อยู่ที่ผู้คุมเครื่องนั้นๆ

[@MrThongak]

อุบัติเหตุการบินส่วนหนึ่งก็เกิดจากการซ้อมบำรุงที่ผิดวิธี โชคดีมากครับที่ไม่มีใครตาย

[@chetchet626]

ขอบคุณกัปตันพิเชษฐ์

[@tanakritguagoon1885]

นักบินตัดสินใจเก่งมากๆเลยคับ

[@หวลสุขนอก]

ขึ้นตอนป.5นี้สนุกมากเลยค่ะ

[@chawinpondhammatanin8571]

คลิปสนุกมากครับ แต่เนื่องจากเป็นเรื่องที่มีความซับซ้อนทางเทคนิคอยู่มาก รวมทั้งศัพท์ที่ใช้ต่างๆบางจุดยังผิดพลาดอยู่บ้าง แนะนำให้เพิ่มการศึกษารายละเอียดเพิ่มขึ้น คลิปจะสนุกมากกว่านี้อีกครับ เป็นกำลังใจให้ครับ

[@hummerdtk1540]

สุดยอดเหมือนดูหนังเรื่องนึงเรย

[@peemmikuchannel867]

นักบินใหม่ต้องมีชั่วโมงการบินกี่ชั่วโมงครับ ถึงจะได้เป็นนักบินร่วมคู่กับกัปตันของจริง เพราะทราบมาว่า การใช้เครื่องจำลองก็เก็บชั่วโมงบินได้ และคิดว่าสายการบินคงไม่อยากให้นักบินที่ไม่มีชั่วโมงบินขึ้นไปขับของจริง

[@thislovestory2551]

เก่งฉิบหาย เก่งจนกุขนลุกเลย แม่ง สุดยอดมากเลยว่ะพวกน้านักบิน

[@_s-a-p-o-n.99]

กระโดดร่มทั้งลำ... อาจรอด! 🚁🚁🚁🚁🚁🚁🚁🚁🚁

[@ประยุทธ์ถูกใจสิ่งนี้]

กระโดดร่มแล้ว ฮู้วหู้ววว..!! ✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️

[@แล้วแต่ชอบไม่ชอบก็แล้วแต่-ฃ9ญ]

มันไม่มีร่มชูชีพน่ะคับ

[@simolita3447]

มันอาจจะมีคนที่ไม่รู้วิธีการโดดร่มใดๆเลยและยังไม่เคยฝึกการโดดร่มซึ่งอาจทำให้เกิดผลกระทบหลายด้านครับเพราะชีวิตจริงไม่ใช่ในเกม55

[@เตริ์ดชนะ]

เหตุผมที่ไม่มีร่มเพราะแพงเกินไปนะครับ

[@อีสาน2019]

อยู่กลางทะเล

[@tulaktulaytour]

เท้าพ้นพื้นไปแล้ว ที่เหลือก็คือโชคชะตาครับ

[@ภคนันท์นิกรพงษ์สิน]

มีสติมากๆ เก่งมากๆ ครับ

[@Skinmebad]

เคยดูคลิปสารคดีนี้ ต้องยอมรับเลยว่านักบินสุดยอดมากกกกกกก เพราะระบบไฮดรอลิคหยุดทำงานแทบจะทั้งหมด ขนาดจะกางล้อร่อนลงยังทำไม่ได้ต้องกดหัวเครื่องลงคล้ายจะโหม่งโลกแล้วบังคับให้เครื่องทำระนาบใหม่ล้อถึงสบัดหลุดออกมากาง พอกางแล้วตัวล็อคล้อไม่ทำงานอีก ล้อจึงถูกแรงล้มตีกลับทำให้ห้อยต่องแตง เครื่องลำนี้ลงโดยล้อหน้าใช้ไม่ได้ เป็นเครื่องบินที่ร่อนกลางอากาศอยู่นานมาก โชคดีที่นักบินหลักเป็นคนที่ชอบบินเครื่องร่อนด้วย สนุกตื่นเต้นและได้ความรู้ดีครับถ้าได้ดูสารคดีเรื่องนี้จริงๆ

[@gabbi1377]

บอกได้เลยว่านักบิน เก่ง จึงรอดหมดทุกคน ปรบมือให้เลยครับ

[@AMABELTVHD]

เครี่องยนต์แค่ชี้นส่วนเดียวที่ไม่ถูกต้องตามระเบียบวิศวกรรมทำระบบทุกอย่างพังเป็นลูกโซ่ แต่ก็ไม่แปลกเพราะแค่มีน้ำแข็งเกาะหรือสีลอกที่เปลือกพนังผิวเครี่องบินภายนอกก็สร้างความแปรผันทางสภาวะอากาศและความสมดุลจนเกิดความเสียหายครั้งใหญ่ได้แล้วในประวัติสารคดีโลก

[@AMABELTVHD]

นกตัวนิดเดียวแต่ถ้าปะทะกันด้วยความเร็วสูงก็กะไรอยู่

[@ดอกฝิ่นสีชมพู]

ทำเรื่องแบบนี้เรื่อยๆน่ะครับ

[@uhuhdfhhxtjgd7613]

สุดยอดมากคะ คุณคือฮีโร่ ในใจของคนทั้งโลก

[@GroupsloveManUtd]

Bruh ยิงแม่งเลย

[@SCI_Style_NEP]

สนุก

[@Lsekai-69]

มีอีก เคสนิ่งน้ำมันหมดกลางอากาศ เช่นกัน แต่ยัง ร่อนต่อไปได้เกือบ 2 ชม. เเละลงจอดได้อย่างปลอดภัย

[@ธนัทภัทรวาณิชย์]

เครื่องร่อนกิมลี่ แคนาดา

[@Lsekai-69]

@@ธนัทภัทรวาณิชย์ ใช่ๆๆ

[@dechp.ch.749]

Air canada 143

[@ปณิตานุเจิ้น-น1ท]

ชอบอ่านครับ. ผมเคยนั่งเครื่องบินแอร์อินเดียจากญี่ปุ่นมากรุงเทพเกิดพายุหนักเครื่องเกือบตกลดระดับเพิ่มระดับหลายครั้งแปลกใจมากว่าทำไมไม่ตกเก่งจริงๆทั้งเครื่องตบมือให้ เมื่อพ.ศ. 2535

[@piyanansochan6929]

สุดยอดค่ะ เราคนนึงที่ขึ้นเครื่องกี่ครั้งก็ไม่เคยชิน

[@nitsasyneechaika7520]

สุดยอดจริงๆ

[@Lak67271]

สุดยอดมากๆๆๆ👍👍👍

[@EVE555-n8l]

ชอบเครื่องบินนะ เเต่ไม่ขอบตอนมันจะลง ปวดหูจนแทบจะระเบิด

[@JnirBlanco]

นักบินเก่งมากกกกกก

[@ธิติวัฒน์ทับอุดม]

ผมเคยนั่งเครื่องบินแต่.....มันน่ากลัวมาก

[@Cat-su7st]

Honda wave125 ของผมน้ำมันหมดเครื่องยนต์ดับกลางไฟแดง ตื่นเต้นมากคับ

[@ภูมิรพีหลวงแสนแก้ว]

สนุกครับ

[@tonytee8798]

ทำคลิปได้ดีครับ แต่อยากให้ปรับปรุงเรื่องคำศัพท์บางตัวเช่นกังหันเล็ก เป็น RAM AIR TURBINE ไปเลย คนมาดูจะได้ไปหาความรู้ต่อได้ถูกต้องนะครับ ปล.ผมเป็นช่าง 330 ครับ

[@PAKFLUKE]

นักบินสุดยอดมากต้องมีสติขนาดไหน

[@helloninemay7397]

กัปตันเก่งมาก

[@toonjote6685]

ผมชอบคริปแนวๆนี้ผมตามหามานานมากกกกกและชีวิตสดใสคือสิ่งที่ผมต้องการ555

[@user-ln2tl1mq3owtf]

อวย เขา ทำไม

[@saintnj1255]

ของผมเคย เครื่องดับ ตอนไปฮาวาย เครื่องดับ นึกว่าจะได้ลง บนน้ำแล้ว

[@OkOk-op4qx]

ผมฟังมาหลายคลิป..ที่สุดของอุบัติเหตุ..เพราะนักบินส่วนมากเวลามีอะไรแจ้งเตือนความผิดปกติของเครื่องแต่ละชิ้นส่วน..นักบินส่วนมากจะขาดความคิดไปอย่างหนึ่งครับ..คืออะไรก็เป็นไปได้..แปลกแต่จริงส่วนมากจะเฉยเมยกับคำเตือนบนแผงควบคุม..และไม่เชื่อ..หลายคลิปแล้วครับที่ผมดูและเป็นอย่างนั้นจริงๆ..ลองดูช่องเครื่องบินตกซิครับ...

[@kra_shitposter6456]

จริงๆแล้วแครื่องบ้นที่แราเห็นมันมี A380, BOEING 747, BOEING777 ไม่มีA320 เพราะA320เป็น​เครื่อง​บินลำเล็ก​ มันสำหรับบินไม่ไกลมาก

[@sonam7242]

good!!

[@TiNa-mu6cr]

อย่างน้อยก็บินไทยไปเกาหลีได้

[@r_you_ok5789]

เก่งมากครับ 👍

[@ภคนันท์นิกรพงษ์สิน]

ไปดูแบบหนังมาอย่างมัน

[@ilovethisgame1320]

โชคดีที่ไม่มีใครตาย

[@jakmaajomkon.5211]

Thanks 🙏🏻

[@candoit334]

เครื่องยนต์นับจากซ้าย1-2-3-4 แต่คลิปมี4เครื่องบางครั้งก็2เครื่องแต่คำอธิบายมี2😏😏

[@Anistotle]

ขนลุกเลย เก่งอะ

[@ผ่านไปอีก1วันแล้วก็อีกก1วัน]

ชอบมากๆ

[@นายพราน-ง1ง]

สุดยอดเลยนักบินทืออาชีพ

[@GIKGUKTV]

นักบินเก่งมาก

[@YothinSophaprom]

ไม่เคยกลัวเครื่องบินเลยครับ

[@thomaschambun2543]

ดีจังรอดหมด

[@monday8418]

สัญญาณเตือนดังขึ้นแต่นักบินไม่เชื่อบ้าเปล่าวะ ควรจะเชื่อเครื่องวัดค่าต่างๆมากกว่าตัวเองด้วยซ้ำ นักบินไม่ใช่ฮีโร่เลยด้วยซ้ำ

[@ติ๋มนนทกัป]

เยี่ยม 😁😁

[@glidersky7926]

มีเรื่องที่หน่วยวัดการเติมน้ำมัน เป็นปอด์น เป็นกิโลกรัมมั๊ยครับ

[@FunMaiD555]

หรือว่าพี่อ่านผิดเพราะเครื่องบินairbusมีอยู่2ลำเท่านั้นที่มี4เครื่องยนต์ คือAirbusA340 และ AirbusA380

[@เปิ้ลทั่วไทย]

บินกี่ครั้งก็กลัว มีคนบอกหากกลัวให้ค้นคว้าในสิ่งที่กลัว แต่....ค้นไปยิ่งกลัวอะ ไปเที่ยววันสองวันแต่ต้องกลับมารักษาอาการหลอนนานเลย

[@FiskKeron]

ดีมากครับ

[@fhggjbj3806]

คำว่า"เวลาสากล"พูดครั้งเดียวก็รู้เรื่องเเล้วครับ

[@GroupsloveManUtd]

เหมือนเครื่องบิน us airways แต่ว่านักบินตัดสินใจดีกว่า1%

[@น้ําฝนศรีละกะบุตร]

น่ากลัวมากเลย

[@คนโง่แก่ๆคนนึง]

ความผิดนักบินด้วย ที่ละเลยไม่สนใจสัญญาณเตือนจากเครื่องบินก่อน

[@booboo-sq4ln]

เอ330ก็บินข้ามทวีปได้ครับผม

[@jiratchaya13]

เขียบศรี เด็กป๋าเสริฐ ใครจะไปรู้ว่าช่างเครื่อง เปลี่ยนเครื่อง ในเมื่อ กัปตันบอก กุสั่งเต็มถังไปแล้ว ทำให้คิดถึง อีก สกบ ที่ มีสัญญาณเตือนเรื่องการปรับอุณหภูมิ. แต่อันนั้น ตายยกลำ

[@ผ่านไปอีก1วันแล้วก็อีกก1วัน]

@@jiratchaya13 ที่ช่างซ่อมบำรุงปรับปุ่มแมนวล กับออโต้ แล้วไม่ปรับกลับ แล้วนักบินไม่เห็นใช่ไหมคับ

[@jiratchaya13]

Error Comment ใช่ค่ะ

[@ผ่านไปอีก1วันแล้วก็อีกก1วัน]

@@jiratchaya13 เราชอบดูสารคดีแบบนี้ ในยูทูปหาดูยาก มักลบบ่อยๆ

[@พัญรีเปาะเล็ง]

เหตุการณ์คล้าย air canada fligh 143

[@ธนกฤตราชูการ]

เดียวนะ มันเริ่มจากนักบินประมาทไม่สนใจสัญญาณเตือน แต่พอรอดกลายเป็นฮีโร่เฉย

[@ชัยมนตรีถุงจันทร์แก้ว]

มันเกิดจากน้ำมันรั่ว และแน่นอนนักบินไม่สามารถซ่อมเครื่องบินกลางอากาศได้จึงต้องลงจอดฉุกเฉิน

[@ธนกฤตราชูการ]

@@ชัยมนตรีถุงจันทร์แก้ว ก้ใช่ไง แต่มีสัญญาณเตือนตั้งแต่แรกแล้ว แต่นักบินไม่สนใจแล้วยังขับต่อไป ก้ถือว่านักบินประมาทปะ

[@ชัยมนตรีถุงจันทร์แก้ว]

มันเสียหายนะที่จะวนกลับไปเปลี่ยนลำเพราะสัญญาณบางทีก็มีรวน เพราะสัญญาณมันมีเยอะแยะ และนักบินก็รู้ด้วยว่าน้ำมันเขามี 5 เท่า และสารารถใช้ไฟฟ้าในการขับไฮโดลิคร่อนลงจอดได้

[@อ้นหน้าแหก]

เดียวนะ ดูจบปะครับกดดูตอน8:08และฟังเขาอะธิบายนะครับและจะเข้าใจว่ามันเริ่มจากอะไร นักบินเป็นฮีโร่อะถูกแล้วครับ

[@ธนกฤตราชูการ]

@@ชัยมนตรีถุงจันทร์แก้ว ใช่คับ ไอ้คำว่ามันระบบมันรวน น้ำมันมี5เท่า เกือบได้ตายยกลำละ แต่ก้ชั่งเหอะถือว่าคนในเครื่องดวงดีก็แล้วกัน ยกให้เป้นฮีโร่ละกัน

[@shawnm.6845]

ควรเรียบเรียงหัวข้อคลิปใหม่นะ งงๆ

[@ลิ้นมันพัน]

เขาใช้กูเกิ้ลเเปลมันจะงงๆเเบบนี้

[@KXPRPSK_.]

@@ลิ้นมันพัน googleพ่อง

[@ลิ้นมันพัน]

@@KXPRPSK_. บางทีอาจเเปลเเบบตรงๆ

[@ลิ้นมันพัน]

เพราะคริปนี้เป็นของต่างชาติ

[@KXPRPSK_.]

@@ลิ้นมันพัน kzbin.info/www/bejne/fYLZimCGo8idjLM ตอน00:29 googleหาวได้ด้วยเจ๋งดีเนอะ

[@my_space7334]

ชื่อคริปเขาน่าจะพิมพ์ผิดนะครับ มันน่าจะควรเป็น เครื่องบินสูญเสียเครื่องยนต์ทั้งสองและเดินทางไปทั่วมหาสมุทรดังนั้นนักบินจึงไม่มีทางเลือกอื่น น่าจะเป็นแบบนี้มากกว่านะครับ

[@tiko5512]

เชรด เขาเปลี่ยนตามด้วยคับ 555

[@my_space7334]

BeusSpacez เขายังไม่เปลี่ยนเลยครับ

[@my_space7334]

BeusSpacez เมื่อไหร่จะลงคริปละครับ

[@gun2825]

ผมทั้งไม่ชอบเเละไม่กลัว มันเสียงดัง เเละทำให้หูอื้ออะนะ

[@aviationkidthai6564]

5:22 APU ครับ

[@pat_ipilo]

Airbus a330 มีแค่สองเครื่องยนต์นะครัล

[@กรสมัย-ฤ7ป]

ทำไมปีกเครื่องบินเขาไม่ทำให้มันมีขนาดกว้างกว่านี้จะได้ร่อนได้ช้าๆ รอท่านผู้รู้มาตอบครับ

[@hsotnicam09]

กร สมัย ปีกที่ใหญ่ขึ้น จะทำให้อากาศยานมีน้ำหนักรวมเพิ่มขึ้น เพราะต้องออกแบบโครงสร้างให้มีความแข็งแรงเพิ่มเพื่อรองรับน้ำหนักของปีกได้ & ต้องขยายความกว้างรันเวย์ taxiway ลานจอด ให้มีพื้นที่เพียงพอไม่ให้ปลายปีกไปโดนสิ่งกีดขวางขณะอยู่บนภาคพื้น -> เครื่องบินรุ่นใหม่ Boeing 777X ที่กำลังจะเปิดตัว แก้ปัญหาโดย พับปลายปีกขณะอยู่บนพื้นได้

[@sunnyfootballeryt8735]

นักบินโคตรรรรรรรรรสุดยอด

[@tanthubjehngoh9263]

ไม่กลัวการบิน , เมฆเยอะๆลมแรงๆสำหรับผมถือว่าเป็นประสบการณ์ใหม่เป็นความตื่นเต้นใหม่ๆ สำหรับผมการเดินทางด้วยเครื่องบินผมเชื่อว่าปลอดภัยที่สุด ปลอดภัยกว่ายานพาหนะใดๆ เพราะ % อุบัติเหตุน้อยมาก และน้อยที่สุด

[@เฮงเฮงเฮง-ฬ8ส]

มันจะเกิดอะไรก้อช่าง เราไม่ตายก้อโอเคแล้ววว 55555555

[@amazingnewtv2412]

มันก็เหมือนเว้าอะแหละ ติดลมบนเดะก็ลอยเอง เจ็ดประจันบาน2

[@TheNuutt3245]

ผมมีสารคดีพากษ์ไทยอยู่ในเครื่องด้วยมั่งไฟต์นี้ air crash investigation

[@kk45ff51]

แอร์ เคนนาดาละ ที่น้ำมันหมด

[@อรุณีภูมิโคกรักษ์-ฆ3พ]

พึ่งนั่งเครื่องบินมาอยูที่ญี่ปุ่นโครตเสียว(นั่งครั้งเเรก)

[@stw.b-music8612]

ชื่อคลิปพามึน ตอนแรกนึกว่าเราอ่านผิด พออ่าน2-3รอบ เริ่มไม่ใช่แล้ว 😅

[@มองทําไม-ป1ฏ]

A330 มี2เครื่องยนต์ค่ะ

[@mykira_tn8848]

1 แกลลอนคือกี่ลิตรครับ รบกวนใช้มาตรฐานสากลในการบอกปริมาตรหน่อย

[@shoptelephone116]

เสียงนี้ใช่เลย

[@AAs-qx5xc]

หัวใจวายตายก่อนแล้ว ถ่าแมนผมนิ😓

[@TP-pc5kz]

ช่างเกือบฆ่าผู้โดยสารจากความชุ่ยครับ......โดนปรับ$250,000(7,750,000บ)

[@maxxthailand8041]

ผลิตร่มให้เครื่องบินได้ป่าวคับ

[@อุปมาประดงจันทร์-ฟ9ฌ]

มีปัญหากับการบินปรึกษาผมครับ จากกับตันแจ็คสแปร์โรว์

[@dnoptomatic6319]

เวลาสากลคือเวลาของที่ไหนครับ

[@นุรุสดีนสําเร]

กลัวที่จะบินค้าบๆ. เพราะไม่มีตังได้บิน เรามะนต้นทุนชีวิตต่ำไม่ได้สุง

[@annitch3501]

นุรุสดีน สําเร ต้นทุนชีวิตไม่เกี่ยวละจ้า อยู่ที่ว่าจะถีบตัวเองหรือขวนขวายยังไง เคยได้ตั๋วโปรไปกลับเชียงใหม่ไม่ถึงพันมาแล้ว ตั๋วโปร 0 บาทมีอย่างบ่อย

[@pezola412]

มีเป็นภาพยนตร์ครับ

[@facecasnower8578]

น้ำเต็มเสื่อมทำไมไม่ Fuel Dump น้ำมันทิ้งแถวทะเลสักหน่อยล่ะครับผม ที่จริงน่าจะตัดสินใจลงจอดตอนแรกก็ถูกต้องแล้ว

[@สมพานไกรศร]

แอร์แคนนาดาน้ำมันหมดบ่อยๆ ต่อไปสายการบินประเทศนี้ ไม่เอาแล้ว

[@kndy1517]

นึกว่าจะสนุก

[@KT-ud1mr]

**ข้อมูลเอามาลงจะเชื่อถือได้รึป่าวคับ* ตอนที่นักบินเดินไปดูที่ปีก เวลาก่อน17.45 ท้องฟ้าคงยังไม่มืดหรอกคับ ดูในคลิป นาทีที่ 3.00-3.35 คับ นักบนให้หัวหน้าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน เดินไปดูว่าน้ำมันรั่วที่ปีก ในคลิปบอกไม่สามารถมองในเวลากลางคืนได้ ก่อนที่นักบินจะตัดสินใจเปลี่ยนเส้นทางไปลงที่ อะซอเรส ตอนเวลา 17.45

[@seksonyotadee5185]

ไปถึงอีกประเทศก้เปนอีกเวลานึงรึเปล่า เหมือนบินไปญี่ปุ่นเรวกว่าเราสองชม

[@opportunity1001]

เขาหมายถึงเวลาสากลเรือutc

[@ธีรภัทร์ทัพหงษ์]

เจอเเต่โฆษณา Rise of kingdom