Dọc đường băng nên làm nhiều hố bùn để giúp máy bay giảm tốc trong trường hợp khẩn cấp
@Aviation_Tech2 күн бұрын
Doan video nay chieu ro su viec ghe that hay hay❤❤❤
@ancudinh30833 күн бұрын
Sao kg có lưới cứng chặn chim trước động cơ nhỉ?
@mgfgame952 күн бұрын
Máy bay lao vs tốc độ cao thì lưới cứng cũng bị xuyên thôi. Mà làm chắc quá thì ảnh hưởng hiệu suất động cơ tốn nhiều chi phí nhiên liệu hơn. Mà mang theo nhiều nhiên liệu thì cũng nguy hiểm hơn.
@hahuychien11502 күн бұрын
va chim với không hạ được càng đáp chỉ là nguyên nhân bước đầu thôi, thế giới bị nhiều rồi, sau này sẽ còn xảy ra. Vấn đề là đội bay xử lý vấn đề đó như thế nào để ít thiệt hại nhất. Trong trường hợp này, là thiệt hại nặng nề nhất sau các hành động xử lý của đội bay.
@hakim2283 күн бұрын
Nam mô a di đà phật thảm khốc quá
@tangnguyenminh99993 күн бұрын
Nguyên nhân chưa công bố mà…
@khoi60583 күн бұрын
Có r :v Có đọc báo chưa mà phán như v
@dongvatay2 күн бұрын
Con gái còn sống, vì sao mẹ vợ lại cưới vợ cho con rể cũ và cho sống chung nhà ở Hà Nội? kzbin.info/www/bejne/anKbqH19bMdpjqc
@HungNguyenvan-gs3lg2 күн бұрын
Sao ko đám xuống biển nhỉ
@Jdthvxzj3 күн бұрын
chua phan tich hop den
@oanhnhan96132 күн бұрын
Con chim be nhỏ mà sao may bay bi hu nhi ?
@nguyenvanhieu60062 күн бұрын
Này có Supperman mới ổn được.
@HienNgo-s5t2 күн бұрын
Chim la Troi đo
@RICKY-TRANTHANHHUNG2 күн бұрын
chắc phải làm quán chim trời bên cạnh các sân bay
@KJ1ProductionsOfficial2 күн бұрын
phải tăng cường ẩm thực chế biến từ chim thôi
@KJ1ProductionsOfficial2 күн бұрын
các hãng hàng không nên phối hợp vs michelin mở 100 nhà hàng thịt chim quanh mỗi sân bay, đảm bảo chim sẽ vào sách đỏ hết.