คิดได้ไง? เครื่องยนต์แบบใหม่

คิดได้ไง? เครื่องยนต์แบบใหม่ - Liquid Piston

Рет қаралды 479,986

Күн бұрын

Пікірлер: 260

@AeSorathan 9 ай бұрын

ถึงรถไฟฟ้าจะมาเเทน เเต่ถ้าต้องใช้เครื่องสันดาบในการกำเนิดไฟฟ้าในบางสถานการณ์ ก็ถือว่าดีถ้าสามารถทำเครื่องที่เสียงเบากว่าประหยัดกว่า เเต่จะพัฒนาไปถึงจุดที่ลงตัวได้ อาจจะมีรถไฟฟ้าเเทนที่เเบบสมบูรณ์เเล้ว เเละอาจจะถอดใจไปเลยก็ได้ เเต่มีประเด็นนึงที่ผมเเอบคิดนะครับ ถ้าทั้งโลกใช้เเต่ไฟฟ้าอะไรก็ไฟฟ้า ถึงจุดนึงความเร็วในชาร์จต่างๆมันเร็วมาก กินกระเเสไฟมากขึ้น การใช้ไฟฟ้าเยอะขึ้นเเบบสุดๆ จนต้องผลิตไฟฟ้าเยอะกว่าปกติ จะกลายเป็นว่าจะต้องไปทำลายโลกเพิ่มจากการผลิตไฟฟ้าอย่างบ้าคลั่งเเทน เพราะงั้นการผลิตไฟฟ้าเเบบรักโลกก็ต้องพัฒนาตามด้วย ไม่ใช่จะพัฒนาเเค่เครื่องยนต์ไฟฟ้าอย่างเดียว

@บูลสิทธิ Жыл бұрын

พูดให้เข้าใจง่ายๆ.....ระบบลูกสูบ จะให้ผลเหมือนนักปั่นจักรยาน ปั่นแบบออกแรงกดลูกบันไดทีละข้างซ้าย-ขวา ส่งผลให้จักรยานเคลื่อนที่แบบอัตราเร่งที่มากขึ้นในจังหวะที่เท้าข้างนั้นกดลงสุด .......ส่วนเครื่องโรตารี่ ทำงานให้ผล เหมือนกับนักปั่นจักรยาน ที่ปั่นแบบควงเท้าเป็นรูปวงกลม ส่งผลให้อัตราเร่งเพิ่มขึ้นน้อยกว่าแต่สม่ำเสมอตลอด ในการปั่นระยะไกลยาวๆ จะให้ผลคือ นักปั่นที่ปั่นควงเท้ารูปวงกลมจะไปได้เร็วกว่า ไกลกว่า เพราะใช้กำลังน่องน้อยกว่า เพราะจะมีแรงเฉื่อยในการช่วยผ่อนแรงต่อเนื่องไม่มีขีดจำกัด และไม่เหมือนในการชักเท้าขึ้นลง ทำให้สูญเสียกำลังเหมือนลูกสูบ

@paiboonpatrapongphaiboon3287 7 ай бұрын

@arm-diving Жыл бұрын

มนุษย์เรานี่มันสุดจริงๆ ไม่รู้ว่าคิดค้นขึ้นมาได้ไง ย้อนไปในสมัยก่อนยิ่งยากมาก แต่ก็สามารถทำออกมาได้

@หมูไม่ขาดละหมาดไม่เคย-ฌ2ฒ Жыл бұрын

ตอนเเรกเริ่มด้วยพวกไอน้ำไฟฟ้าก่อนครับเพราะขับเเค่ในเมืองไม่ได้ใช้ทางไกลเเต่พอเริ่มไกลขึ้นเเล้วขุดเจอพวกน้ำมันเลยคิดกันขึ้นมาได้เพราะตอนเเรกเจอถ่านหินก่อนเลียนเเบบรถไฟไรประมาณนั้นเเต่ไม่เวิคเลยไปไฟฟ้า

@arm-diving Жыл бұрын

@@หมูไม่ขาดละหมาดไม่เคย-ฌ2ฒ ครับ อันนี้ยังพอเข้าใจ แต่พวกเครื่องยนต์ต่างๆ ชิ้นส่วนต่างๆที่มันทำหน้าที่ตรงนั้นตรงนี้ในเครื่องเนี่ย เขาโคตรเก่งเลย ไม่รู้คิดได้ไงเนาะครับ

@konmaid40 Жыл бұрын

@@arm-diving มันเกิดจากการเก็บเล็กผสมน้อยต่อๆกันไปเรื่อยๆครับ อย่าเช่นเครื่องยนต์ตัวแรก มีลูกแต่ไม่มีแหวน ก็เจอปัญหามากมาย แต่พอผ่านไปนานๆก็มีคนคิดค้นแหวนขึ้นมา พอผ่านไปนานอีกก็มีคนคิดค้นนู่นนี่ขึ้นมาเพื่อแก้ปัญหาไปเรื่อยๆ จนผ่านมาเป็นร้อยๆปี ความรู้ที่สั่งสมมาก็ตกผลึกเป็นเครื่องยนต์ในปัจจุบัน

@konmaid40 Жыл бұрын

ที่สำคัญคือมนุษย์ รับความรู้และเทคโนโลยีมาจากมนุษย์ต่างดาวอีกทีนึงครับ

@arm-diving Жыл бұрын

@@konmaid40 สุดยอดครับ

@patpat7065 Жыл бұрын

เครื่องนี้ดูมีอนาคต เป็นอีกขึ้นของโรตารี่ แรง ประหยัด และใช้เชื้อเพลิงได้หลากหลาย

@thitim.2744 Жыл бұрын

อนาคตคือมอเตอร์+แบตเตอรี่รถอีวี

@ถามพ่อมึงดู-ท1ด Жыл бұрын

@@thitim.2744ถ้าไม่โดนแบน ผมว่ายังไงก็ต้องมีคนเล่นเครื่องสันดาป ยังไงมันก็มีเสน่ห์ในแบบของมัน😊

@patpat7065 Жыл бұрын

@@thitim.2744 เอาจริงๆ ถ้ามันเติมแอลกอฮอได้ เพียงแค่ติดเครื่องชาร์จไฟ ก็okนะ แอลกอฮอเผาไหม้ได้ค่อนข้างดี ผลิตเองได้ไม่ง้อแขก

@Nitiwatp-o4y Жыл бұрын

ขอบคุณทีมงาน...ที่นำเอาความรู้มาแบ่งปันครับ...

@SiraMemory Жыл бұрын

ลองดู☝เครื่อง 1 Stroke Engine 500cc 120hp เครื่องหนัก 35kg ใส่ในรถ mx5 วิ่งอย่างแจ่ม

@สุพจน์ศิลประกอบ Жыл бұрын

คนเราพัฒนาไปเรื่อยๆจริงๆสุดยอดมาก

@endonol4408 Жыл бұрын

ผมก็เคยอ่านดูตามเครื่องตัวนี้มาปีกว่าๆครับ ก็เห็นด้วยอย่างนึงเลยที่ว่ามันเผาน้ำมันเครื่อง แต่เมื่อเทียบกับเครื่องโรตารี่ของเวเกลแล้ว ค่อนข้างปรับแก้ได้ง่ายกว่า ส่วนเพราะซิลแบ่งห้องติดตั้งที่ตัวเฮ้าซิ่ง ซึ่งอาจวางระบบหล่อลื่นที่ซีลได้ง่ายกว่าต่างจากเวลเกลที่ซิลอยู่ที่โรเตอร์ แต่ก็ยังคงข้อเสียที่ฝาปิดเฮ้าซิ่งประกบข้างทั้งสองด้านโรเตอร์ไม่ต่างจากแบบเวเกลซึ่งตัวโรเตอร์ก็ต้องมีซีลขอบที่ต้องประกบอัดกับฝานี้ด้วย และต้องกวาดน้ำมันไปทั่วผิวฝาประกบเพื่อหล่อลื่น ซึ่งต้องหาวัสดุที่แข็งแรงและมีผิวหล่อลื่นในตัวมาใช้

@tanatep1774 Жыл бұрын

ตอนเรียนไม่เข้าใจ พอมาฟังแล้ว อ่อเลย😂

@amnatgo7064 11 ай бұрын

แม้ยังเป็นเพียงต้นแบบ แต่แนวคิดเขาดีมาก ไม่แน่...อนาคตเครื่องตัวนี้อาจนำไปใส่รถและทำอัตราสิ้นเปลืองได้เกิน 30 KM/L

@chusaksaetan2632 6 ай бұрын

จ้างคนคลีนเสียงจ๊อบแจ๊บเสียงน้ำลายหน่อยจะเพอเฟคเลยครับ จังหวะพูด เสียงประกอบโอเคหมดเลย ติดแค่ตรงเสียงจ๊อบแจ๊บนี่แหละ

@วิมลบรรเทิง 11 ай бұрын

ในความคิดเห็นของผม ผมว่า ควรพัฒนาเครื่อง ยนต์ แก๊สกังหันเทอร์ไบน์ เพื่อมาปั่นไฟ ชาร์จเข้าแบตเตอรี่ ดีกว่า

@candyphomphakdy-nn8fv 10 ай бұрын

ขอประวัติศาสตร์ ความแรงของเครื่องยนต์ Hemi หน่อยครับ 😊

@konghachannel6205 Жыл бұрын

ทำเรื่อง ตระกูล mx ของ mazda หน่อยครับ ทำไมมันไม่ดัง แต่มันก็ไม่สูญพันธ์ อยากรู้เหมือนกันครับ

@ฮาน่าราฟาฮาโร Жыл бұрын

เยี่ยมเลยครับผมรอทำเนื้อหานี้อยู่ พอผมศึกษาดูมาสักพักแล้วอยากมาทำเครื่องปั่นไฟ แต่ก็สรุปใจความไม่ได้สักทีเป็นภาษาอังกฤษทั้งนั้นเลย ขอบคุณมากครับ ที่ทำเนื้อหาสาระดีๆนี้เป็นกำลังใจให้ครับ❤❤❤❤

@asuslalala7763 Жыл бұрын

พี่ๆทำคลิปเรื่อง เทคโนโลยี VC Turbo ของ nissan หน่อยได้ไหมครับ ที่ปรับอัดตราส่วนแปรผันอ่าครับ😮

@meenracing Жыл бұрын

ขอการทำงานของวาวล์แปรผัน ซูเปอร์ชาร์จ หน่อยครับ

@bringmetodoo1073 11 ай бұрын

พี่ครับ แนะนำ ระบบการทำงานของ D cycle piston หน่อยครับ

@นรินาถโพธิ์ศรี Жыл бұрын

ไม่ต้องคิดเขาคิดจบตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง เครื่องยนต์พวกนี้ใช้ได้แต่แต่ซ่อมยากราคาแพงสึกหลอเร็วไม่คุ้ม

@ภูดิช Жыл бұрын

พี่ผมขอรุ่นพิเศษของ r32หน่อยครับr1,r2อะไรก็เเล้วเเต่ต่างจากปรกติยังไง

@Jack20W Жыл бұрын

อยากให้ทำเรื่องรถ ev บ้างครับ

@ก็มาดิค้าบ-อ8ป Жыл бұрын

ทุกสิ่งเกิดได้เพราะความอยากรู้ สุดยอดครับ

@สมส่วนรัตน์กลาง 3 ай бұрын

เครื่องนี้สุดยอดมากครับ

@pannavitjarpanya540 Жыл бұрын

อยากให้ทำเรื่องเครื่องomega 1ด้วยครับ เป็นเครื่องที่ค่อนข้างแปลกดี

@BigDaDYbank33 Жыл бұрын

ปั่นไฟให้รถไฟฟ้า คือดีมากครับ ต้องมีระบบพึ่งพาตัวเองบ้างบางที่ที่จะไปก้อไม่ได้มีที่ชาจไปซ่ะทุกที่

@berliozii590 11 ай бұрын

เอาไปใส่มอไซค์แบบcr700wน่าจะสนุก

@wirats.6998 11 ай бұрын

ดูแล้วนึกถึงสมัยก่อน ไทยมีรถ 2 ยี่ห้อที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ คือ Mazda และ NSU ของเยอรมัน ... เห็นวิ่งอยู่ไม่กี่ปี ก็หายไปจากท้องถนน

@ธีระพัฒน์มีพรหม 4 ай бұрын

รถไฟฟ้ามันมนใดชาร์ตไปด้วยมั้ยคับ

@WatchalenMudkrathok Жыл бұрын

04:23 ปั้มสีเหลืองยี่ห้อด้านขวามือสุด มันมีอาการประจำตัวคือ แทงค์ผุขึ้นสนิมเมื่อใช้งานไปนาน ๆ จนมันรั่ว ต้องปะผุและเคลือบน้ำยากันสนิม หรือ ดัดแปลงเปลี่ยนเป็นแสตนเลสแทน 06:10 ของมึนเมาที่ชาวสลาฟ (ยูเครน-รัสเซีย) นิยมดื่มจนเมาหัวทิ่มหัวตำ เพราะมีปริมาณแอลกอฮอล์สูงกว่าเหล้าชนิดอื่น ๆ

@wanitchapanyarat7885 Жыл бұрын

จริง ๆ มียี่ห้อใหม่ ๆ ที่ดีกว่า แต่คนไทยมักเคยชินกับยี่ห้อเดิม ๆ และไม่ค่อยเปิดใจยอมรับของใหม่ ๆ 5555555

@Rawin5443 Жыл бұрын

ปั๊มแทงค์ลมนี่ ไม่เคยปะทันซักที กว่าจะเป็นรูรั่วก็ตอนเป็นสนิมหมดแล้ว และพอเป็นรูทีนี่ เกือบเท่าฝ่ามือ😅😅

@สุทธิพงษ์ณพัทลุง Жыл бұрын

บ้านผมกำลังเป็นสีเหลือง รั่ว แต่หลายปีกว่าจะรั่ว ดังทั้งวัน ยังไม่ได้ซ่อม กะเปลี่ยนแบบ ไม่มีถัง แรงคงที

@สุทธิพงษ์ณพัทลุง Жыл бұрын

@@wanitchapanyarat7885มียี่ห้อไหนบ้างครับ ใหม่ๆโนเนม แต่ดี แนะนำหน่อย

@authensemkham8759 Жыл бұрын

ขอประวัติศาสตร์miataหน่อยครับ

@ไชชยศยอดแก้ว Жыл бұрын

ผมคิดว่า รถไฟฟ้า ประหยัดจริง แต่ปัจจัยเวลาคับ รถไฟฟ้าไฟจะหมด ต้องจอดชาร์จ30-40นาทีโดยประมาณ ส่วนรถที่ใช้น้ำมัน เติมปุ๊ป น้ำมันเต็มไปต่อได้เลย คงเปนสาเหตุหนึ่งที่รถใช้น้ำมันยังคงเหนือกว่าอยุ่ ความคิดส่วนตัวคับ

@mourikogoro9709 Жыл бұрын

ถ้าใครมีชีวิตประจำวันตายตัว หลังเลิกงานก็ตรงกลับบ้าน แบบนี้ไม่ค่อยลำบาก ปล่อยชาร์จที่บ้านได้ครับ

@krittathananant4444 7 ай бұрын

ถ้าเรื่องพลังงานในการเดินทางให้ได้ระยะทางไกลๆใช้นิวเคลียร์ก็จบแล้ว แต่ห้ามชนกันนะ หายนะย่อมๆ

@phonlawotsuraphons459 Жыл бұрын

เดียวน่ะพี่ โลลิ อูย มาไง..ตกใจหมดเลย

@Gromzzxz_3312 Жыл бұрын

พี่ทำประวัติศาสตร์คนแรง Colin McRae หน่อยครับ

@jirafisher1911 Жыл бұрын

ิอยากเห็นคนสร้างเครื่องสองจังหวะแบบลูกสูบฉีดตรงและใช้supercharger แทนที่การดูดอากาศเข้ามาในห้องข้อเหวี่ยงครับ น่าจะลดการเผาน้ำมันเครื่องได้

@nopjeamteerasakul3255 11 ай бұрын

คลิปต่อไปขอเป็นเครื่องยนต์ 5 จังหวะได้ไหมครับ

@เศวตฉัตรโยโพธิ์ Жыл бұрын

พี่ครับ ผมอยากได้เรื่องเเก๊สดีเซล ว่าเเก๊ส วางตรงใหนของเครื่อง ฃ เเละ มันต้องสมบูรณ์ ขนาดใหน

@bbbb1428 Жыл бұрын

ขอเรื่องเครื่องยนต์ลูกสูบแยกร่างได้dual cycleหน่อยครับ🙏 ขอบคุนครับ

@g.wongsalt.9438 Жыл бұрын

น่าสนใจมากครับ ขอให้มันได้พัฒนาต่อและใช้งานได้จริงในอนาคต

@ณัฐณิชาแพะทอง-ฎ6ร Жыл бұрын

ขอขอบคุณสำหรับสาระดีสุดเจ๋ง 😱🥰

@user-mk9cy3de6j Жыл бұрын

ประหยัดน้ำมันกว่ายังไง ในเมื่อ 1รอบ จะระเบิด 3ครั้ง เครื่อง 4 จังหวะ 4 รอบ จุดระเบิด1ครั้ง

@teeskr 9 ай бұрын

เผาน้ำมันเครื่อง หมายถึงเปลืองเงิน และสร้างมลพิษทางอากาศใช่ไหมครับ

@wp1170 Жыл бұрын

ความรู้ล้วนๆครับช่องนี้

@UGODK07 Жыл бұрын

น่าสนใจมากๆครับเอามาใส่ในโกคาร์ทน่าจะมัน😂

@TineFangaming Жыл бұрын

ข้อเสีย น้ำมันหล่อลื่นโดนเผา กำลังเครื่องเบาเกินไป เชื้อเพลิงใหม่ๆที่ต้องใช้กับเครื่องยนต์สันดาป ก็ยังไม่ถึงคำตอบสุดท้าย

@wingzero7591 11 ай бұрын

เอาแต่ประหยัดก็พอแล้ว ไม่ต้องแรง เพราะทุกวันนี้70ล้านคนก็ตายบนถนนกันปีละประมาณ2หมื่นคนอยู่แล้ว......... ถ้า70ล้านคน...ขับไม่เกิน60/ชั่วโมง น่าจะทำให้คนไม่ต้องตายบนถนนได้แน่ๆ อย่างน้อยๆ5พันคนต่อปี

@pippypond Жыл бұрын

ทำเครื่องปั่นไงเหมาะสุด

@ไรว้าพูดๆเงียบๆ Жыл бұрын

เอ.ถ้าทำเป็นเครื่องมอเตอรไชค์ก็จะดีมอเตอรไชค์เครื่องโรตารี่😂

@Best_Ramirez Жыл бұрын

อยากให้พี่ทำเกี่ยวกับเกียร์ DOG BOX อะครับ

@jobsftchannel2366 Жыл бұрын

พี่มำ ประวัติศาสตร์ความแรง dodge challenger หน่อบครับ

@sansgeezboom8123 Жыл бұрын

พี่ทำ ประวัติศาสตร์ ความเเรง koenigseggหน่อยครับ😅😅 สรุป M ไรกันเเน่😅

@airbonemindless5797 Жыл бұрын

Nascar ยังไม่ได้เลย😂😂😂

@sansgeezboom8123 Жыл бұрын

@@airbonemindless5797รอโอกาส

@PaThui-b9u Жыл бұрын

@@airbonemindless5797ใช่ๆผมก็รอนาสคา

@jpknr4452 Жыл бұрын

M150

@PNile Жыл бұрын

เหมือนทำแลเวรึป่าวจำไม่ได้นะ แต่ไปดูช่องไลฟ์ออฟคาร์แทนก่อนครับผม

@nackdap5397 Жыл бұрын

อยากให้ทำคลิป ชำแหละ FUJIWARA TAKUMI เทพเจ้าซิ่งสายฟ้าหน่อยครับ

@SandwishMedia Жыл бұрын

จัดให้

@nackdap5397 Жыл бұрын

@@SandwishMedia ขอบคุณมากๆครับ

@monchaiteh1550 Жыл бұрын

ช่องนี้คุณภาพเน้นๆ❤👍👍👍

@mikemore2980 Жыл бұрын

ดูแล้วการสึกหรอในห้องเผาใหม้คงจะสาหัส พอๆกะเครื่องโรตารี่....อายุเครื่องยนต์ สามปี/ 200000 กม.เปลี่ยนใหม่

@ไชยอนันต์จันทะแดง-ต4ห Жыл бұрын

ถ้าเป็นไปได้ิอยากให้คำนวน CC หน่อยครับว่าคิดหา CC ยังไงครับ

@SandwishMedia Жыл бұрын

ถ้าเป็นเครื่องลูกสูบก็พื้นที่ในห้องเผาไหม้ตอนลูกสูงลงสุด ถ้าเครื่องรูปทรงแปลกๆ แบบโรตารี่ผมก็ไม่รู้เค้าหายังไง น่าจะคำนวนในโปรแกรม 3 มิติครับ

@Vichit-j4u Жыл бұрын

ก็ดีครับเก็บเป็นไอเดีย...มีข้อดีก็มีข้อด้อย ได้ความเร็วรอบสูง แต่ทอร์คก็ต่ำ คิดว่าคงไว้ใช้งานในบางงาน

@e3hunter Жыл бұрын

อาจจะเอามาใช้กับไฮบริดแบบ Series ไม่ต้องใช้ทอร์คเยอะ

@อนุชิตเมตตาเหลา Жыл бұрын

อย่างที่แอดตบท้าย ยังไงรถน้ำมันก็มีเสน่ห์กว่าเยอะ ผมจะรอใช้ใช้รถไฟฟ้าก็ต่อเมื่อไม่ต้องเสียบปลั้กชารจ์แล้ว ตอนนั้นค่อนว่ากัน

@nkppaolove888 Жыл бұрын

ชาตินี้คงไม่ได้เห็นหรอกครับ

@SpeeddomeND Жыл бұрын

เปกน่าจะทนกว่าเครื่องโรตี นะครับ มันไม่ได้หมุนไปพร้อมกันลูกสูบ

@petronus4972 Жыл бұрын

ทุกวันนี้ยอดซื้อรถเครื่องยนต์สันดาบก็ยังมากกว่ารถไฟฟ้าอยู่ดี 😅

@k-raycaseybig8253 Жыл бұрын

อารมณ์ในการขับขี่มันต่างกันคับ สำหรับรถน้ำมันกับรถไฟฟ้า เสียงที่เร้าใจตอนใกล้ถึงเรดโซน ความรู้สึกในการเปลี่ยนเกียร์ก็เหมื่อนกัน

@Nohandhhgle Жыл бұрын

อีกเรื่องคือการออกไปยังพื้นที่ห่างไกลครับ น้ำมัน มันพกใส่แกลลอนไปได้ ไปตามป่าเขา ไม่มีทางหาไฟฟ้าชาร์จได้แน่นอน และรถที่ระบบไม่ซับซ้อนมันก็ลุยน้ำสูงๆได้สบายด้วยครับ บางคนอาจจะคิดว่าเมืองเจรญเยอะแล้วจะไปลุยป่าเขาที่ไหน คำตอบคือยังมีมากเลยครับที่ความเจริญยังเข้าไม่ถึง เพียงแต่คนส่วนใหญ่ไม่รู้เท่านั้นเอง

@k-raycaseybig8253 Жыл бұрын

@@Nohandhhgle ใช่คับถูกต้องคับถ้าเข้าไปในป่าลึกๆสงสัยรถไฟฟ้าคงต้องพกแผงโซลาร์เซลล์ไปด้วยกลางวันได้ชาร์จแบตได้ รถทีกลไกลไม่ซับซ่อนให้ท่อดูดอากาศท่อไอเสียอยู่เหนือกว่าน้ำก็ยังไปได้คับ

@thanakornzaddyza3762 Жыл бұрын

เสียงดูดอากาศของเทอร์โบยังไงก็เพราะกับรถ EV มันเหมาะกับใช้ในเมืองรถติดๆกับขนส่งสาธารณะมากกว่า

@ชัยณรงค์ชมภูนิมิตร-ล3จ Жыл бұрын

อยากไห้ทำเวฟ110ออกมาขี่จัง

@George_1814 Жыл бұрын

รถไฟฟ้าสำหรับผมแล้ว ยังก้ำกึ่งครับ ขอเล่นรถสันดาปก่อนระกันนน😙

@arunpuntong5385 Жыл бұрын

อืม แจ๋มดี ดีทุกอย่างเลย

@prakitjantajeam3112 Жыл бұрын

ก็อปโรตารี่มาแต่กลัวโดนฟ้องก็เลยบิดไปใช้ลูกสูบหมุนวงรีฮาวซิ่งสามเหลี่ยมแทน ไฟจะยังไม่ดีที่สุด จนกว่าน้ำมันจะหมดโลกนี้ไปครับผมแล้วพบกันใหม่สวัสดี😊😊

@tanal8427 Жыл бұрын

คิดแบบตัดช่องน้อยแต่พอตัวจัง ถ้าคิดแบบนี้กันหมดคงไม่เกิดรถไฟฟ้าหรอก

@prakitjantajeam3112 Жыл бұрын

@@tanal8427 พูดตามความจริงครับผม อีกอย่างคนจนไม่มีเงินซื้อรถไฟฟ้าแพงๆหน่อยครับ โดยเฉพาะผม

@greatlk5814 Жыл бұрын

เครื่องliquid pistonถ้าเอามาใสรถจริงๆการดูแลรักษายากกว่าเครื่องrotaryครับเปลี่ยนหัวเทียนมีอยู่3มุมจะเปลี่ยนยังไง😅

@Rutthawit Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ ทีีทำคลิปดีๆ ออกมา

@Noelgolfer Жыл бұрын

ทำไมรถ Audi ถึงกินน้ำมันเครื่องแบบจริงจังอยู่ยี่ห้อเดียวครับ รบกวนทำคลิปให้เข้าใจหน่อยได้ไหมครับ 🙏🙏

@นายเวลาว่าง Жыл бұрын

ชำระล้าง 10:51

@nopjeamteerasakul3255 4 ай бұрын

0:43 ด้วยเหตุนี้จึงมีการพัฒนาเครื่องยนต์ 5 จังหวะที่มีห้องขยายคั่นกลางระหว่างสองห้องสันดาป มีวงจรการทำงาน ดังนี้ 1 ลูกสูบสันดาปชักลงดูดไอดี 2 ลูกสูบสันดาปชักขึ้นบีบอัดไอดี 3 จุดระเบิดดันลูกสูบสันดาปให้ชักลง 4 ลูกสูบสันดาปชักขึ้นถ่ายโอนแรงดันไอเสียไปขับลูกสูบขยายให้ชักลง 5 ลูกสูบขยายชักขึ้นคายไอเสียที่หมดแรงระเบิดแล้ว แล้วห้องขยายจะรับแรงดันไอเสียจากสองห้องสันดาปสลับฝั่งเวียนกันไป ดังนั้นเครื่องยนต์ดังกล่าวจึงสามารถบริหารแรงระเบิดด้วยการถ่ายโอนแรงดันไอเสียจากห้องสันดาปเข้าห้องขยายให้หมดแรงระเบิดก่อนจะคายทีหลัง มีส่วนช่วยประหยัดเชื้อเพลิงพร้อมลดมลพิษได้ในระดับหนึ่ง เป็นการรีดแรงจากการเผาน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ 1:48 อย่างไรก็ตาม เนื่องด้วยมีการพัฒนาระบบวาล์วแปรผันมาใช้งานอย่างแพร่หลาย ด้วยการเปิดวาล์วไอดีให้เหลื่อมกับช่วงอัดเพียงเล็กน้อยที่รอบสูงขึ้นเพื่อคายอากาศย้อนกลับบางส่วน จึงช่วยผ่อนแรงอัดระเบิดส่วนเกินพร้อมลดการปล่อยไอเสียได้ในระดับหนึ่ง ดังนั้นเครื่องยนต์ 5 จังหวะจึงไม่ได้รับการพัฒนาให้ใช้งานได้จริง

@raphael6ixtysix Жыл бұрын

เมื่อไหร่จะ 500K SUB น้าาา อยากดู NASCARแล้ว😂

@aekkanomwarn1829 Жыл бұрын

จะขาดใจตายอยู่ละ กว่าจะลงแต่ละคลิป ไม่ได้ช่องนี้แย่เลย เปิดปุ๊บหลับปั๊บฟังเพลิน

@CEOTONMOKE Жыл бұрын

หัวเทียน และหัวฉีด ต่างกันอย่างไรครับ

@WatchalenMudkrathok Жыл бұрын

ต่างกันตรงหน้าที่การทำงานครับ - หัวเทียน มีหน้าที่จุดระเบิดเพื่อสร้างแรงผลัก เมื่อน้ำมันกับอากาศอัดอยู่ในพื้นที่แคบ ๆ นิดเดียว ด้วยกำลังไฟฟ้าแรงสูงตามจังหวะการทำงาน เป็นหัวใจหลักของเครื่องยนต์เบนซิน-แก๊สโซลีน - หัวฉีด มีหน้าที่จ่ายเชื้อเพลิงตามอัตราส่วนที่กำหนด มีทั้งไปผสมกับอากาศที่ถูกดูดเข้าไปในห้องเผาไหม้ (port injection) และ/หรือ จ่ายเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ก่อนการจุดระเบิดโดยตรง เมื่ออัดอากาศจนร้อนได้ที่ (direct injection) มีอยู่ในเครี่องเบนซิน-ดีเซลทั้งคู่เลย

@CEOTONMOKE Жыл бұрын

@@WatchalenMudkrathok ขอบคุณครับ

@lovey2003 Жыл бұрын

ทำคลิปเกี่ยวกับแบร์ดนี้หน่อย cadillac v-lmdh

@REGISTER037 Жыл бұрын

มีเครื่องแบบ6เหลี่ยมมั้ยครับ

@anajanbetta6794 15 күн бұрын

ต่อให้มัน แรงเท่าเครื่องปกติแต่ถ้า แมร่งประหยัดไดแล้งวัสดุราคาไม่เปลี่ยน รวยๆๆ😂

@johnwet5798 Жыл бұрын

rotary ชิ้นส่วนน้อย แต่ apex seal ชอบพัง ทำให้ไม่มีอนาคต

@Playlister300 Жыл бұрын

จริงครับ สึกอย่างใว

@sanyapratumwan7484 Жыл бұрын

ผมก็ยังชอบเครื่องของ INN Engine มากว่า

@สุดจัด-ฎ7ม Ай бұрын

ขอบคุณคับอาจารย์ออนไลน์

@MrBlackhen 7 ай бұрын

จะบอกว่ามาช้าไปหน่อย ในยุคที่ทุกคนลงทุนกับ EV ถึงจะบอกว่าหาที่ชาร์จยากก็เถอะ แต่มันก็เป็นเทรนขาขึ้น เพราะงั้นจะเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ส่วนปั้มนํ้ามันจะลดลงเรื่อย ๆ

@user-prathed-srito Жыл бұрын

X4 750ccทำไมแรงม้าน้อยจัง

@pephanuwat 2 ай бұрын

โรตารี่ ใช้งานจริงไม่ได้ประหยัด

@MrLeo1623 Жыл бұрын

สุดยอดมากคิดได้ไง..🤫

@xinruxi4194 Жыл бұрын

ต้องใช้น้ำมันสองทีแทนรึปล่าว ไม่ต้องใช้น้ำมันเครื่อง

@เอ็มแอบเจ็บ Жыл бұрын

ขอเครื่องของเครื่องบินหน่อยคับ

@เหนิงค่ายเมืองแตกV.2 Жыл бұрын

อัตตราการสิ้นเปลือง ต่างจากโรตารี่หรือเปล่า

@SandwishMedia Жыл бұрын

ประหยัดกว่าครับ

@MikoKobayashi33 Жыл бұрын

เดี๋ยวๆๆๆๆ เมื่อกี้เหมือนเห็นอะไรแว๊บแว๊บ10:52😂

@SpartiaTioNZ Жыл бұрын

สูบน้อย สูบมาก สูบV สูบเรียง สูบนอน อันไหนแรง อันไหนเร็วกว่ากันครับ มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไง ช่วยทำคอนเทนต์นี้ทีครับ รถซิ่งวิทยา

@jtv_channel_thailand Жыл бұрын

จบข่าว ดี แต่ต้องใช้ออโตลูบหรือน้ำมันเครื่องมาเผาทิ้ง ก็เลยไม่ดี

@drakorn1652 Жыл бұрын

ตกใจเห็นอุย9ขวบโผล่มา😂

@ccRollingAlone Жыл бұрын

เครื่องสันดาปภายใน ผมเชียร์เครื่องยนต์ไฮโดรเจน แต่ตอนนี้ยังไปไม่ถึงไหนเลย ถึงจะมีรถต้นแบบที่ใช้เครื่องยนต์นี้แล้ว แต่ปัญหาคือถังเก็บเชื้อเพลิงมันหนักโคตรๆ ถ้าแก้ตรงนี้ได้ก็จะเป็นอีกหนึ่งทางเลือกของเครื่องยนต์เลย

@karaage_ramen Жыл бұрын

ไฮโดรเจนมันเป็นไฟฟ้าไม่ใช่หรอครับ เอาไปขับมอเตอร์ไฟฟ้า

@ccRollingAlone Жыл бұрын

@@karaage_ramen เป็นเครื่องยนต์สันดาปไฮโดรเจนเลยครับ ลองค้นหาในยูทูปว่า best motoring hydrogen-powered engine collora

@Tunner-d1u Жыл бұрын

@@karaage_ramenมี 2 แบบครับ FCev เป็นเซลล์เชื้อเพลิงที่จะฉีดไฮโดรเจนผ่านแล้วทำปฏิกิริยาได้ไฟฟ้าไปหมุนมอเตอร์ กับอีกแบบที่ โตโยต้า กำลังดิ้นรนจะทำคือเครื่องสันดาปที่ใช้ไฮโดรเจนแทนน้ำมัน ก็ไม่มีอะไรหรอกแค่ปกป้องอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องยนต์ของตัวเองก็แค่นั้นเลยพยายามดิ้นรนผลักดันแนวทางนี้

@Tunner-d1u Жыл бұрын

ผมมองว่ามันตันครับเครื่องสันดาปไฮโดรเจน เป็นความพยายามดิ้นรนของบริษัทรถยนต์ที่ผลิตเครื่องสันดาป ที่ไม่ต้องการให้อุตสาหกรรมที่ตัวเองลงทุนสร้างมานานต้องมาถูกเปลี่ยนแปลงจากพวกรถไฟฟ้า ซึ่งรถไฟฟ้ามันยังพัฒนาได้อีกมาก แบตเตอรี่ยังเป็นช่วงตั้งไข่ อนาคตถ้าสร้างเตาฟิวชั่นสำเร็จ ผลิตไฟฟ้าได้มหาศาลและสะอาดในราคาถูก สามารถจ่ายไฟแบบไร้สายได้ คือมองไปอีก 50-100 ปี ยังไงรถไฟฟ้าพัฒนาไปได้อีกไกลมาก ไม่เหมือนรถสันดาป ที่ต้องเติมพลังงานไฮโดรเจน ที่ก็มีแต่นายทุนเท่านั้นเป็นเจ้าของกิจการพลังงาน ชาวบ้านผลิตเองไม่ได้ นายทุนเป็นผู้ผูกขาดกำหนดราคาพลังงาน ไม่มีอะไรมาต่อรองได้ แต่ไฟฟ้ามันผลิตได้จากหลากหลายเทคโนโลยี และกำังพัฒนาไปเรื่อยๆตามเทคโนโลยี ต้องมองไปอีกหลายสิบปี ทั่วโลกเขาเห็นภาพรวมเขาเลยสนับสนุนกัน ไม่ใช่แค่เทรนด์ฉายฉวย แต่มันคือ อนาคต