Рет қаралды 147,719
วัดให้เห็นกันจะๆ คอยล์หัวเทียนหรือคอยล์จุดระเบิดตัวไหนไฟแรงกว่ากัน?
คอยล์หัวเทียนเสื่อม ต้นเหตุเครื่องสะดุด เร่งไม่ขึ้น เดินไม่เต็มสูบ กินน้ำมันอีกต่างหาก
คอยล์แท้ คอยล์เทียบ ของใหม่ หรือ ของเดิม ยังใช้ได้อยู่หรือไม่?
เช็คราคาคอยล์หัวเทียน คลิ๊ก : www.milework.com/ignition/spa...
วันนี้ milework กลับมาอีกครั้งพร้อมกับความรู้ดีๆเกี่ยวกับ คอล์ยหัวเทียน หรือ คอล์ยจุดระเบิด ซึ่งคนส่วนใหญ่จะรู้จักหัวเทียน ในหน้าที่ของการจุดระเบิด แต่อันที่จริงแล้วตัวที่คอยจ่ายไฟให้หัวเทียนมีไฟไปจุดระเบิดได้นั้นก็คือ คอล์ยหัวเทียนนั่นเอง ซึ่งต้องแปลงไฟจาก 12v เป็น 20,000-40,000v ถ้าหาก คอล์ยหัวเทียนเสื่อมแล้วล่ะก็ รับรองว่าแปลงไฟได้ไม่แรงแน่นอน!!
ซึ่งการทำงานของเครื่องยนต์นั้นจะต้องมีการจุดระเบิดตลอดเวลา ให้สัมพันธ์กับลูกสูบที่ชักขึ้นๆลงๆ ถ้าหากเราขับรถที่ความเร็ว 40 กม. ต่อชั่วโมง ก็คงไม่เห็นผลอะไรเท่าไรนัก แต่ถ้าหากเราขับด้วยความเร็วสูง รอบเครื่องสูงๆ คอล์ยหัวเทียนที่ชาร์จไฟให้แรง จะแสดงศักยภาพออกมาชัดเจน
หากคอล์ยหัวเทียนเสีย หัวเทียนจะไม่สามารถจุดประกายไฟได้ นั่นหมายถึงสูบนั้นๆจะไม่ทำงาน ถามว่าเปลี่ยนแค่สูบเดียวได้ไหม คำตอบคือได้ แต่นั่นหมายถึงว่าอีกสักพัก คอยล์สูบอื่นๆก็จะเสียตามๆกันมาเพราะอายุการใช้งานของคอยล์หัวเทียนนั้นมีจำกัด ดังนั้นจึงแนะนำให้เปลี่ยนทั้งหมดยกแผง เพราะสามารถใช้งานได้อีกนาน
#คอล์ยหัวเทียน #คอยล์จุดระเบิด #มิตซูบิชิ
ช่องแห่งอะไหล่รถยนต์และความรู้เกี่ยวกับการ ซ่อม บำรุงรักษา รถยนต์ เช่น ระบบเบรค ผ้าเบรค หม้อน้ำ เครื่องยนต์ ระบบแอร์รถยนต์
เพื่อช่วยให้ผู้ใช้รถสามารถวิเคราะห์อาการเสียของรถด้วยตนเองได้เบื้องต้น เพื่อแก้ปัญหาได้ตรงจุด ซึ่งจะช่วยให้ประหยัดค่าใช้จ่ายจากการเปลี่ยนอะไหล่รถยนต์ที่สิ้นเปลืองโดยไม่จำเป็น
วีดีโอแนะนำ
เปลี่ยนผ้าเบรคต้องเจียรจานทุกครั้งไหม?
• รู้ก่อนจ่าย!!จานเบรคต้...
ลูกปืนล้อแตกจะรู้ได้ไง?
• ลูกปืนล้อรถแตก!! วิธีก...
คอลย์จุดระเบิดเสีย 1 ต้องเปลี่ยน 4 เลยหรือไม่?
• คอยล์จุดระเบิดคืออะไร?...
ไส้กรองน้ำมันเครื่องตัน มีอันตรายหรือไม่?
• ภัยเงียบ..ไส้กรองน้ำมั...