Київське метро - 60 років з нами!

6 листопада 2020 року виповнюється 60 років від часу відкриття першої черги Київського метрополітену - ділянки Святошинсько-Броварської лінії завдовжки 5,2 км з п’ятьма станціями.
У Києві ідея створення підземної залізниці, на той час не підтримана місцевою владою, вперше виникла у 1884 році. Пізніше це питання безрезультатно піднімалося ще декілька разів. Підготовчі роботи, започатковані лише у 1938 році, були перервані німецько-радянською війною. Будівництво метрополітену розпочалося у 1949 році.
Під час будівництва тунелів першої черги Київського метрополітену, до якої увійшли станції «Вокзальна», «Університет», «Хрещатик», «Арсенальна» та «Дніпро», було використано 660,4 тис. кубометрів бетону та залізобетону, на облицювання станцій і вестибюлів пішло близько 7300 м² граніту та мармуру. Перші чотири станції визнані пам’ятками архітектури місцевого значення, ще три станції («Дніпро» та пізніше «Либідська» і «Золоті ворота») мають статус «щойно виявлений об’єкт культурної спадщини». Станція «Арсенальна» є найглибшою у світі: її глибина становить 105,5 метрів. Під час її будівництва київським будівельникам довелося вирішувати унікальні проблеми, наприклад, як доставити пасажирів на платформу станції, адже зробити такий довгий ескалатор нереально. Було вирішено будувати два ескалатори довжиною понад 65 м кожен (найдовші у світі) і вестибюль, що їх з’єднує. Для монтажу проміжного вестибюлю на глибині 50 метрів спочатку зібрали його на поверхні, після чого залізобетонний моноліт вагою 3,5 тис. т (будівельники жартівливо називали його “стаканчик”) повільно опускали під землю у спеціально зробленій шахті. Щодоби “стаканчик” опускався під власною вагою на метр, і за 50 діб дістався необхідної глибини. Такий маневр українці здійснили першими у світі.
Першу чергу Святошинсько-Броварської лінії та ще декілька пускових дільниць здавав в експлуатацію Леонід Саприкін, який очолював Київметробуд з 1954 по 1971 роки. Після свого відкриття у 1960 році Київський метрополітен став третім метрополітеном у СРСР після московського та ленінградського.
Видатний український поет-академік, публіцист, перекладач та літературознавець М.Т.Рильський побував у київському метро одним з перших. Враження від цього відвідування надихнули його на написання новели «Святковий подарунок», якою 5 листопада 1960 року було розпочато цикл «Вечірні розмови» з читачами газети «Вечірній Київ».
Музика:
1. Steve Adams (з KZbin)
Мій Instagram: _korespondent_m...

[@user-bx2ov9ww1c]

Празднуем! Самому лучшему транспорту в Киеве 60 лет!

[@metroburg6116]

Так, я теж вітаю наше метро з ювілеєм!

[@Strelka0106]

Скоро у нас 65 лет

[@kasperSK-UA]

вiтаю!!!

[@rex_tremendae_majestatis]

Ну що ж, приєднуюсь до привітань. Тільки от "Теличка" - це не невдалий проект, а навмисне зроблена евакуаційна платформа.

[@kyivtransport498]

Поздравляю Киевского метрополитена с 60 летием !!!!!!! Желаю много подвижных составов !!!!!!! Новых линий и новых станций !!!!!!!! И 800 000 000 000 000 000 000 000 пассажиров !!!!!!!! И всего хорошего !!!!!! Ты топ !!!!!!! 😍😍😍😃😃😃😍😍😃😃

[@djalambai8272]

Ну деякі станції з пересадками і так працюють на межі пропускної здатності. Тут вже треба бажати як наземним громадським транспортом розвантажити метро, або будувати нову лінію з пересадочними станціями!

[@Photographer_Bogdanchik]

Ролик топчик

[@kyivmycity4495]

Слава Україні

[@rex_tremendae_majestatis]

Героям слава!

[@korespondent_metro]

Слава нації!

[@kyivmycity4495]

@@korespondent_metro Смерть ворогам

[@rex_tremendae_majestatis]

@@korespondent_metro Смерть ворогам!

[@deadly8557]

Все клево. Но вот про новые поезда не надо, старые комфортнее(особенно ЕМА-502).

[@user-xo8gz2ft6y]

С днём рождения Киевский Метрополитен желаю тебе побольше новых станций

[@Dmitriy.Trolleybuser]

И побольше линий

[@trainsuz]

Привітав самого себе)

[@user-df9vu1my2h]

Ще глибина цікавить, не лише кількість станцій

[@Varso123]

Ich gratuliere der Kiewer U-Bahn zu einem so großen Date! Welche Art von Musik wurde übrigens zu Beginn des Videos abgespielt?

[@korespondent_metro]

Es war die Hymne von Kiew "Wie man dich nicht liebt, mein Kiew"

[@Varso123]

@@korespondent_metro Danke schön!

[@Varso123]

und gib einen Link zu diesem Lied.

[@user-id8if8ie5y]

Зробите відео про Пхеньянське метро, будь ласка?

[@korespondent_metro]

Звісно зроблю

[@rex_tremendae_majestatis]

@@korespondent_metro Я б не радив.

[@johnli264]

Ооо, я б з радістю помилувався його красою ;))

[@rex_tremendae_majestatis]

@@johnli264 Так милуйтеся, хто ж вам забороняє? Красивих картинок і текстів в інтернеті купа. А Кореспондент, якщо й робитиме зараз відео про Пхеньян, зробить просто компіляцію цих текстів і картинок. Якусь цінність його відео матиме лише в тому разі, якщо він особисто приїде до Пхеньяна і відзніме свої власні враження від метро.

[@johnli264]

@@rex_tremendae_majestatis я мав на увазі, що при можливості з'їздив би))

[@Abandoned23345]

Братан,скинь ссылку на песню про Киевское метро пж

[@korespondent_metro]

Я з цього відео взяв музику kzbin.info/www/bejne/bZvSo2iQmsaLi7c

[@olenasalimovska893]

Скоро харьковскому метро будет 50лет!

[@korespondent_metro]

Але відео на цю тему буде через 4 роки👍

[@user-hc6vo5bo5x]

Я теж

[@alextushae5826]

2023. Заміна турнікетів, сплата проїзду банківською карткою. Тощо.

[@Dmitriy.Trolleybuser]

У 2022 році станція Майдан Незалежності закрита під час війни

[@Hassle_Puzzle]

а сейчас закрита только Дніпро