Moi, mulla on vm. 2017 citikka 1,6 berlingo diesel ja ennenkuin kuin kukaan sanoo mitään, niin oma valinta, koska elämä on. Historiaa: kaksi kertaa vaihdettu kaasupoljin, AD- Blue säiliö vaihdettu, AD-Blue suutin vaihdettu kaksi kertaa (toinen takuuna), nox anturit vaihdettu, konepelti (takuu) vaihdettu, avain (kaukosäädin) vaihdettu, jarruremontti täydellinen (luonnollinen kuluma), jakopää kaksi kertaa joista toinen oli ns. takaisin kutsu (65000 km)ja toinen oma valinta ja muut määräaikaishuollot. Ajettu nyt 125000km ja ikää siis 7 vuotta ja kun en osaa itse korjata, niin pitää maksaa. Huolto ja korjauskulut reilu tonni/ vuosi. En valita, koska auto todella käytännöllinen ja mukava, vaikka ylläpito onkin arvokasta. Mulla oli joskus vuonna 2002-2004 työsuhdeautona C4 ja siitäkin korjattiin kaikki, mitä etupuskurin ja takapuskurin välistä löytyi. Silloin mulla ei lompakko kirkunut, mutta v…ti jatkuvasti olla kuskaamassa sitä korjattavaksi. Sulla on selvästi sellainen Citikka, jonka Ranskalaiset ovat kasanneet kyseisen mallivuoden päivänä jolloin eivät olleet viinipäissään tai krapuloissaan. Pidä siitä kiini, koska sulla on selvästi hyvä yksilö. Hyvää joulua ja loppuvuotta!
@maih28493 күн бұрын
Käytössä 05 BMW 320d M47T2 moottorilla. Mittarissa 316t km. Tosin venttiilin kumit ja kansitiiviste vaihdettu mutta hyvin kukkuu. 😊
@pasiturunen28403 күн бұрын
Nykyautot kestää sen pitkän öljynvaihdon verran eli 50 tonnii.
@Zeerios3 күн бұрын
vag otti kisa insinöörit hommii nii alko koneet olee iha paskoja kestämään. oha ne uutena hyviä mut ajappa enemmä ku mummo vuodessa.
@Kraapa3 күн бұрын
Suuttimiahan näistä aina joskus tuppaa menemään,kuin myös jakotukin päässä oleva paluukiertoon vaikuttava venttiili,sammuilu ongelmainen jos on😅
@JustinCase2643 күн бұрын
Tuleehan sitikasta video?
@markoimmonen19713 күн бұрын
Vois vaikka tullakin
@Keminukkeli4 күн бұрын
Siellä lunta enemmän ku Kemissä
@markoimmonen19714 күн бұрын
Sitä tuli +40 cm vuorokaudessa ja sitten suojakeli