KIA EV6 RWD *77,4 kWh* - Wie perfekt ist er?! Test - Review - Reichweite - Verbrauch - Alltag

[@alexh6193]

Schönes, sachliches und seriöses Review. Danke Ubi

[@nilskleemann7696]

Wir fahren seit Nov.22 genau diesen EV6 und sind sehr zufrieden, auch mit den Fahrdaten! Preis von unserem Kia (im Feb22 bestellt): 51.160€; unser GT-line; RWD; 77,4 kWh auch mit Wärmepumpe und Paket 5 und in Auroraschwarz; gestern gerade den BAFA-Förderbescheid bekommen = - 6000 € = also Fahrzeug mit Überführungskosten und ohne Zulassung = 45.160 € ... dazu Winterräder für 1800 €! EINZIG: Es sind lange nicht alle HPC-Säulen (trotz richtiger Filtereinstellung) im System ..und somit kann man sie für die Vorkonditionierung nicht auswählen. Wenn man die Funktion nutzt, ist man (außer bei Porsche Taycan & Co) immer schneller wieder von der Ladestation weg - als andere eAutofahrer .. z.B. von der MEB-Plattform (VW) ... Routenplanung mit aktuellen Ladeparks/HPC-Ladesäulen wäre für Hyundai, Kia, Genesis noch eine Aufgabe über ein Update !!!

[@nilskleemann7696]

Winter- wie Sommerräder mit 19 Zoll bei uns!

[@Ubi-testet]

Vielen Dank für deine Ausführungen aus der Praxis von deinem EV6 und das Ansehen des Videos hier

[@AUTOMMYBIL]

Ich stimme Dir in allen Punkten zu. Vor allem die Vorkonditionierung, die NUR mit Navi klappt ist suboptimal gelöst. Grüße!

[@Ubi-testet]

Danke für deine Rückmeldung und das Ansehen des Videos zum Kia EV6

[@marinolorenz6555]

und? wo ist das problem ? übrigends: Mercedes EQS ...keine vorkon. wenn das navi nicht láuft (und eine ladesáule ziel ist) warum? vorkonditionierung ist ausschliesslich für das schnellladen ...

[@karl-heinzoehling483]

Danke auch von mir für Deinen Test. Meinerseits favorisiere ich den GV60 Sport mit Allrad und 234kW. Der ist wirklich premium inkl. 5 Jahres Service/ Hohl-/Bringservice/Ersatzfahrzeug + Ladekarte. In nahezu Vollausstattung (ohne Nappaleder) mit knapp 70T€ ein sehr hochwertiges komfortables schönes und kompaktes Elektroauto. Lieferzeit 5-6 Monate. Schau mal, dass Du den Sport oder Sport+ in die Finger bekommst.

[@Ubi-testet]

Vielen Dank für deinen Input hier. Der GV60 oder GV70 stehen bei mir auch noch auf dem Wunschzettel für 2023 zum Test :-)

[@ev6-joerg]

Die Berechnung der Ladeverluste beim EV6 ist eine knifflige Angelegenheit und führt schnell zu falschen Ergebnissen. Der EV6 hat nach dem Laden am Schnelllader eine sehr konservative Ladestandanzeige. Ist der Ladevorgang beendet wird ein Prozess zum Ausbalancieren der einzelnen Zellen gestartet, was bis zu 12 Stunden in Anspruch nehmen kann. Danach kann es passieren, dass über diese Zeitspanne aus 80 Prozent plötzlich 84 Prozent Ladestand geworden sind. Ich beobachte dies bei meinem EV6 immer mal wieder, dass am folgenden Tag wesentlich mehr Reichweite verfügbar ist als direkt nach dem Ladestopp.

[@pulsside9361]

interesant....

[@skipperf2889]

es gibt noch einen möglichen Grund für die scheinbar extrem hohen Ladeverluste: wenn die Batterie nicht vorkonditioniert wurde wird sie zu Beginn des Ladevorgangs geheizt, was zwar zusätzlichen Stromverbrauch an der Ladesäule generiert aber nicht als Verbrauch im Bordcomputer sichtbar wird. Folglich sind "Ladeverluste" in vielen Fällen, vor allem im Winter eher "Konditionierungsverluste".

[@lucas1barrios8]

Hab im März einen bestellt mit Voraussichtlich 14 Monaten Lieferzeit. Doch vor paar Wochen die große Überraschung. Werde ihn noch dieses Jahr bekommen 😊

[@matthiaskurten5065]

Glückwunsch, wir haben auch Anfang März bestellt, leider noch kein Produktionsdatum und somit noch lange keinen Liefertermin 😭

[@MADhaseX]

Scheint wirklich Glückssache zu sein. Oder der ein oder andere verzichtet auf "dieses eine Ausstattungselement" welches gerade nicht lieferbar ist. Die Lieferzeiten sind wirklich exorbitant und bitter ist natürlich, dass Förderungen (bzw. gewichtige Anteile) eben zum Jahresende wegfallen... meine Hoffnung ist da aktuell, dass noch einige Leute abspringen und doch "stornieren", weil sie den Bonus eingeplant haben.

[@stollifa]

Hi, mein EV6 soll diese Woche beim Händler angeliefert werden, und ich bin schon sehr gespannt. Habe den "nomalen" EV6 aber mit grosser Batterie, AWD sowie bissi Sonderausstattung in Urban Yellow für € 59890,- im Januar bestellt. Daß das Fahrwerk recht hart abgestimmt ist mir bei der Probefahrt vor nun fast einem Jahr auch sofort aufgefallen. An die Rekupperation werde ich mich sicher auch erst noch gewöhnen müssen, ich fand es etwas nervig weil man diese ausserorts eigentlich kaum benötigt, jedoch innerorts ist sie recht nützlich. Somit musste ich hier ständig über die Lenkradwippen nachregulieren. Auch der etwas überempfindliche Spurhalteassistent war etwas nervig, grade auch hier im ländlichen Raum des vorderen Odenwalds mit engen Strassen und vielen Kurven. Es soll über die Lenkradbedienelemente "shortcuts" geben wie man diverse Funktionen aktivieren oder deaktivieren kann, Jedoch kann man beispielsweise den Suprhalteassistenten nicht dauerhaft abschalten und muss das bei jeder neuen Fahrt erneut deaktivieren wenn man es nicht nutzen will. Das ist leider auch etwas nervig. Bin sowohl den Ionic als auch den EV6 Probe gefahren, ausschlaggebend für den EV 6 war letzendlich das Design und der für mich erheblich besser gestaltete Innenraum/Cockpit des Kia. Beim Ionic hatte ich eher das Gefühl in einen klapprigen Kleinbus zu sitzen, beim EV6 fühlt es sich eher wie Sportwagen an. Vor allem beim Blick in die Aussenspiegel kommt beim EV6 ein ""kleines Porschegefühl" auf wenn man die ausgestellten Radkästen erblickt. ;-) Ich bin gespannt. Mein erster vollelektrischer..

[@Eishocker]

Ich muss mir doch keine GT-Line kaufen. Wozu denn? Meiner steht gerade beim Händler und wird kurz vor Weihnachten angemeldet. Kostet dann 45.500 Euro nach Bafa und Händlerrabatt. Den lade ich zwischen März und Oktober ausschließlich aus meiner PV und er wird das günstigste Auto, das ich jemals gefahren bin.

[@pulsside9361]

genau...

[@MAR0DEUR]

// _KIA & HYUNDAI_ haben was `mutiges Design` betrifft (fast) alles abgehängt .. Auch dieses Blau gefällt mir echt gut. Gutes Video, wie immer

[@Ubi-testet]

Herzlichen Dank für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos hier zum KIA EV6

[@WiljanWiljan]

Tolles video. Die frage ist jetzt soll mann die EV6 kaufen oder der Ioniq 5? Wie soll mann sich entscheiden?

[@Eishocker]

Die Frage verstehe ich nicht. Die Frage war ja auch früher immer, soll man einen Passat oder einen Superb kaufen. Bzw. noch schlimmer: Citroën Berlingo, Peugeot Rifter oder Opel Combo? Am Ende des Tages ist es doch immer eine Frage von Geldbeutel, Anspruch, Geschmack usw. Und dabei kann dir niemand helfen. You have to decide!

[@peterglueck]

Eigentlich sollte man doch in der Lage sein, einen Filter auf HPC Lader zu setzen und die Option Ladestationen entlang der Route einzustellen. Dann hat man nämlich das "Problem" der Ladeplanung gelöst ....

[@Ubi-testet]

Ja, die wäre sehr sinnvoll. Leider ist dies aber nicht möglich

[@peterglueck]

@@Ubi-testet Und ob das möglich ist, genau so! Mit exakt dem Ergebnis

[@Ubi-testet]

@@peterglueck Ja, ist möglich. Aber eben aktuell nicht bei Hyundai & Kia.

[@peterglueck]

@@Ubi-testet Hab ich doch selbst in nem EV6 gemacht. Nachdem die Filter (HPC und entlang der Route) gesetzt waren Endziel eingeben, Ladepunkte suchen. Er zeigt in seinem möglichen Aktionsradius dann nur HPCs auf der Route an. Einen als Wegepunkt auswählen, dann klappt sogar die Batteriekonditionierung

[@Ubi-testet]

@@peterglueck Interessant zu hören. Ich hatte es versucht mit der Navigation. Ich konnte nur HPC Lader am Zielort oder am Standort suchen. Entlang der Route konnte ich keine Ladeplanung erstellen. Auch in einem IONIQ 5 MY23 von einem Kollegen war dies mit neuestem Softwarestand nicht möglich.

[@berndsommer9751]

Hallo Ubi, schönes Auto, zweifellos. KIA liegt wohl voll im Trend. Wahrscheinlich haben sie deshalb so exorbitant lange Lieferzeiten. Warte auf meinen Sportage schon 10 Monate, keine Infos von KIA. Das ist einfach Mist. Trotzdem Lob für Dein Video von mir. Gruß Bernd

[@malteludiger2513]

Sehr tolles Auto leider viel viel zu teuer ! Immerhin reden wir noch immer über einen KIA :)

[@Ubi-testet]

Danke für das Ansehen des Videos und deinen Kommentar hier

[@Eishocker]

Einen Kia, der mit Hyundai zusammen bspw. VW in die Tasche steckt. PS. Außer man mag deutsche Langeweile und Ladegeschwindigkeiten, die in 2-3 Jahren lachhaft sind.

[@Thomas.Hoermann71]

Das Klischee-Denken in Bezug auf nicht deutsche Automarken ist tatsächlich noch weit verbreitet. Allerdings haben die Asiaten (und besonders die Koreaner) in den letzten Jahren massiv aufgeholt. Gerade insbesondere was neue Antriebstechnologien angeht laufen sie den deutschen Autobauern den Rank ab. Ich bin dienstlich jetzt jahrelang VW und zuletzt einen 320xDrive BMW gefahren und jetzt Kia EV6. Und ich würde den BMW nicht mehr geschenkt haben wollen (ok, übertrieben, geschenkt vielleicht schon). Privat haben wir schon seit mehreren Jahren Kia Sportage. Die Fahrzeuge sind im Fahrkomfort absolut ebenbürtig, für deutlich weniger Geld wesentlich besser ausgestattet…..und laufen vollkommen problemlos bei 7Jahren Garantie. Wenn wir über unverschämt und unberechtigt teure Autos reden wollen, dann zuerst über alle deutschen Hersteller.

[@petertomczyk1138]

Nich cufil loben krankcheiten hate auh?

[@ferdinandfieg9271]

Leider ist er knüppel hart! Federung vom C5X und ich hätte den sofort gekauft.

[@Ubi-testet]

Ja, das Fahrwerk dürfte gerne etwas weicher sein.

[@marinolorenz6555]

Immer diese Selbstdarsteller ... is echt zum kotzen. Man meint: ach ein neues Video über das tolle Auto und stellt fest: Auto toll - Video Mist. Da labert der Selbstdarsteller über die Ladeklappe und würde sich freuen wenn es nur einen Druckpunkt geben würde. Nur Fuzzi, dann würde das Őffnen aus dem Fahrzeuginnenraum oder die Sprachsteuerung wegfallen. Und damit auch Komfort. Ergo: Mach was du willst, aber keine Videos über AUtos von denen Du keine Ahnung hast

[@Ubi-testet]

#MadeMyDay 🤣🤣🤣

[@marinolorenz6555]

@@Ubi-testet eine andere antwort habe ich nicht erwartet ..is halt normal bei leuten die zu bl0d zum denken (und lesen) sind

[@Ubi-testet]

@@marinolorenz6555 wäre es konstruktive Kritik, würde es auch ne normale Antwort geben - vllt auch mal darüber nachdenken 😉 Zudem sollte ein Kommentar auch ordentlich geschrieben sein

[@ede6177]

Was bist du für ein Heini? Unter aller Kanone Dein Kommentar. Ergo: Auto super, Kommentar sinnfrei. Du solltest es lassen so zu kommentieren 😅