Kia EV9 - o jeden most za daleko? (👉 pełny test)

Рет қаралды 33,262

Күн бұрын

Пікірлер: 91

@ZacharOFF 2 ай бұрын

Z kodem rabatowym OFF200 -200 zł rabatu na hulajnogi 4Swiss | Dostępne w Morele.net Hulajnoga elektryczna 4Swiss EX4 bit.ly/3N37tfS Hulajnoga elektryczna 4Swiss EX6 bit.ly/47J9My0 🚀 Kia EV9 - Największa zaleta tego auta jest... jego największą wadą. Chodzi o jego rozmiar - TEST PL #kia #ev9 #test #jazdapróbna * wybaczcie niższe tempo opowieści - byłem chory i szybsze mówienie kończyło się niestety kaszlem #współpracareklamowa #4swiss #ex6up #ex4up 👉Testy w każdy weekend 🎯 Subskrybuj bit.ly/SubDlaZacharOFF 🔍 Rozdziały filmu: 0:00 Wstęp 0:36 Niebezpieczna wycieczka 2:22 Wygląd zewnętrzny i wersje silnikowe 3:27 Przestrzeń w środku 5:41 Brzmienie (opcjonalnego) wydechu 9:17 Relaks pod ładowarką 10:09 Bagażnik 11:53 Frunk 12:13 Wrażenia z jazdy 15:05 Wnętrze - wymiar praktyczny 16:28 Wybrane gadżety elektroniczne 18:35 Wykończenie i spasowanie 20:02 Zużycie energii 20:37 Wygląd w nocy 22:39 Head-up display 23:20 Masaże w fotelach 24:17 Podsumowanie 🔗 Obserwuj mnie na social media: Facebook: facebook.com/zacharoffpl Instagram: instagram.com/zachar_off 💥 Polecane filmy na moim kanale: VW Passat | kzbin.info/www/bejne/rGbEoKV9ac5-ba8 Skoda Superb | kzbin.info/www/bejne/aZmxiGOse9VsrLs VW Tiguan | kzbin.info/www/bejne/e6HWnaOra7SbjZY Klasa G na prąd| kzbin.info/www/bejne/fJvIqHSNfbmYf6M Skoda Octavia L&K | kzbin.info/www/bejne/nGjOiKGgnZVnhLM Renault Espace | kzbin.info/www/bejne/f4KrY32Yat92Z9k 🚗 Dzięki za oglądanie filmów na Zachar OFF! Polecam również inne kanały motoryzacyjne takie jak: AutoCentrum, Caroseria, Marek Drives, Moto doradca, M4K, Pertyn Ględzi, Petrolhead Number One, Złomnik, Saturday Car Fever. 💲 Transparentność: Testy na kanale Zachar OFF oddają moje osobiste przemyślenia. Sam opłacam produkcję swoich filmów. Kanał jest finansowany dzięki lokowaniom w filmach. Każda współpraca komercyjna jest zawsze wyraźnie oznaczona.

@sunwire 2 ай бұрын

Klienci: Nie chcemy w środku piano black! KIA: OK, damy je na zewnątrz.

@ZacharOFF 2 ай бұрын

coś w tym jest :)

@fatmitch1421 2 ай бұрын

Spisek detailerów, że mieć co oklejać!

@wojciechbojdak8765 2 ай бұрын

Widziałem kiedyś taką w pięknej bieli i normalnie chodzi za mną ten pojazd od tego czasu. Fenomenalny 💪

@tomaszkwiatkowski4068 2 ай бұрын

Dzięki za interesujący test, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje modelu oraz jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało💪🙂👍👏🤔🙄💚 Nadwozie samochodu nie podoba mi się👎🙁za to wnętrze jest fajne👍🙂

@potencjalnyarchitekt 2 ай бұрын

Design- subiektywnie petarda, całokształt super. Z dieselkiem mógłbym wziąć. Czyli nie wezmę.

@dariuszdrozdowski5736 2 ай бұрын

piękne, odważne auto, ale wielkie,chciałbym , brałbym, poczekam na ev5

@marcinrogala1981 2 ай бұрын

Dziękuję. 👍👌

@sawomirszewczyk7441 2 ай бұрын

Krótko mówiąc : WYGLĄDA KOZACKO !!!

@user-sy2mv6my8l 2 ай бұрын

KIA robi wrażenie! Mają pomysły i robią ciekawe auta, w przeciwieństwie do marek niemieckich.

@kauczuk79 2 ай бұрын

Z punktu widzenia użytkownika auta dokładnie w tej samej specyfikacji: - Wersja Lounge to jeszcze nie fotele kapitańskie, pakiet Relax ma w 2 rzędzie dokładnie takie same fotele jak kierowca (łącznie z masażem i elektryczną regulacją) - Funkcja rozkładania do leżanki ma również pasażer z przodu (niestety, jak wspomniałeś - masażu już nie) - Ekran klimatyzacji nie jest widoczny z poziomu kierowcy ale za to prawy górny róg tego ekranu (gdzie znajduje się przycisk przenoszący ten ekran na ten po prawej) już jest widoczny bez problemu - Masaż może odpalać się co 30/60 minut automatycznie, fajna opcja na długie podróże - Zapomniałeś o fajnej funkcji lusterka wstecznego, które jest wyświetlaczem i może wyświetlać obraz z kamery. Dzięki temu dwóch dwumetrowców w 3 rzędzie lub sporo bagaży nie przeszkadza Ci oceniać sytuację na drodze. Mimo, że mam to auto i wiem o nim dużo (zrobione prawie 11k km) to miło i zaciekawieniem się oglądało. Pozdrawiam!

@ZacharOFF 2 ай бұрын

Dziękuję za korekty a o lusterku na ekranie nie wspominałem tym razem bo to nie jest w Kia nowa funkcja

@RobiSmug 2 ай бұрын

Na Otomoto pełno demówek, ktore sie nie sprzedają, dla Kia to pewnie dramat. Zachar za 5 lat nikt nie bedzie juz pamietal o tym modelu. W tym segmencie zostanie tylko premium i chinczyki za pol ceny.

@henryksolo9375 2 ай бұрын

Prosze o test nowego sorento , najlepiej 2.2 crdi

@YTRogowski 2 ай бұрын

Chętnie zobaczyłbym porównanie jej z Hyundaiem Santa FE

@CZARNYEU 2 ай бұрын

Bardzo dobry test Zachar. 👍👍Co do konkluzji na koncu... Stinger w PL byl dosyc popularny, bo byl spalinowy EV6 czy EV9 maja problem, bo w PL elektryki ogolnie maja ciezko (z roznych wzgledów) 😀😀 Pozdrawiam

@Waybeyond 2 ай бұрын

Chyba jedyny elektryk od nich, jaki bym brał pod uwagę, gdybym poszukiwał takowego i miał budżet na kolejne auto. Niemniej zasięg dla mnie to min. 600 km (potrzebuję 300 w jedną i 300 w drugą stronę machnąć jednego dnia dość często i to w rejonach, gdzie o ładowarki bardzo trudno), nawet przy oszczędnych 90 km/h na drogach krajowych. A pasowałby właśnie z uwagi na wymiary. U mnie chodzi o wymiary przestrzeni bagażowej. Wożę specyficzny sprzęt i potrzebuję tych 2 metrów płaskiej podłogi we wnętrzu auta. Boxy dachowe za niskie na wożony szpej i ogólnie nie lubię, jak nie trzeba. Mam do tych celów S-Maxa i jest to względnie optymalne auto, którego nie ma na co aktualnie zamienić. EV9 ma prawie optymalny bagażnik (na długość, ale nie widziałem opcji siatki grodziowej za przednimi i środkowymi siedzeniami oraz miejsca na nią obok rolety pod podłogą (jak jest w BMW 3 Touring)). Tylko właśnie bydle straszne. Skrętna tylna oś i długość w granicach 5 metrów, z zasięgiem 600+ i byłoby fajnie. Samochody dłuższe mają mniej miejsca na bagaż i / lub nie mają płaskiej podłogi (jak po złożeniu oparć jest skos na oparciach, to dla mnie odpada. Serio muszę mieć płaską podłoge, żeby sprzęt leżał podparty na całej długości i nic się nie pogięło, nie popękało itp. Lubię też móc wstawić rowery na wycieczkę do środka, żeby weszły na długość, z prostymi kołami (min. 185 cm potrzeba). Z obecnej oferty to albo trzeba iść w Vany (gdzie z płaską podłogą wcale nie tak kolorowo, bo bazujące na dostawczakach wozidła mają zwykle fotele przykręcone do płaskiej podłogi, więc ich składanie robi "wertepy") albo jechać sporym dostawczakiem (bo nawet długie kombivany mają w granicach 170-185 cm podłogi), ew. pomalutku z przyczepą (co poza oczywistym wpływem na przyjemność z jazdy, trudności w parkowaniu po drodze itp, jest o tyle nieznośne, że czasem na te wypady sezonowe ciągniemy i tak już jakąś łajbę na przyczepie). Auta z "nierówną" podłogą wypełniają te nierówności złożonymi fotelami :) W Vanach trzeba zwykle nieźle kombinować, aby podłoga była płaska. A do tego gabaryty, spalanie, parkowanie w garażu podziemnym (miejsca z niewiele większymi od przepisowych minimalnych wymiarów w roku budowy osiedla - 5,2 x 2,6 m), czy wyjeżdżanie z niego na 3 razy, żeby do bramy się złamać (tu ukłony w stronę pato-architekta budynku). A wystarczyłoby długie kombi, jak V90. Brakuje minivanów na rynku, ale tacy, jak ja byli zbyt niszowym kawałkiem rynku... A teraz to własnie te XXL auta mają szansę oferować wystarczająco długi bagażnik, co dla mnie jest podstawą wyboru głównego auta. Przed jazdą próbną (żeby przypadkiem nie narobić sobie smaku) mierzę dokładnie przestrzeń bagażową. Metr do oparć kanapy i drugi metr po złożeniu siedzeń (dlatego dłuuugie tylne drzwi i segment D/E jedynie spełnia ten parametr - np. w kompaktach dochodzi po 50-70 centymetrów, a klasa średnia już ma właśnie bliżej metra dołożonego do podłogi bagażnika, jak złożymy siedzenia. Więc zamiast przyczepy, czy jazdy na dwa auta (dostawczak + np. MX:5 :)) szukamy aut, którymi zabierzemy się w 2 osoby na kilka tygodni z całym sprzętem, a na miejscu będziemy mieli 5-7 miejsc do wożenia ludzi w razie potrzeby. Wśród instruktorów różnych dyscyplin takie potrzeby są dość powszechne, ale nie wpisuje się to w kategorię odbiorcy masowego, który do auta pakuje głównie zakupy i ew. jakieś torby na wakacje. Ja kupuję bagażnik na kołach i lubię, gdy on fajnie jeździ, a nie jest przy tym zbyt oscentacyjny i przesadnie drogi. S-Maxy były piekielnie blisko ideału :D Nie ma teraz takich aut :(

@michakazmieczak3880 Ай бұрын

Kup sobie Pacificę. Spełnia wszystkie Twoje wymogi. Lekko schodzi podłoga do dołu po położeniu 2 rzędu siedzeń, ale to na długości 1,6m i zachodzi może o 5 cm na kolejnych 0,5m.

@Waybeyond Ай бұрын

@@michakazmieczak3880 Oglądałem, pomimo sceptycyzmu do amerykańskich wozideł. Niestety za duża i nie ma skrętnej tylnej osi. Nie wyjadę z garażu podziemnego u siebie. Nawet s-maxem wyjeżdżam na 3 (przez fabryczne ograniczniki kata skrętu - jak bym wrzucił najmniejsze felgi, to ogranicznik można zdjąć i wtedy na milimetry przejeżdża - sąsiad ma 16" i jego s-maxem da się na raz) , mniejsze auta na raz, ale i większe, że skrętna tylna osią dają radę, albo tylnonapędowe. Pacifica ma ponad 5 metrów długości i nie ma skrętnej tylnej osi, wyjazd z garażu trwałby ze 2 minuty i blokował ruch w hali ;)

@filip04254 2 ай бұрын

Zachar, da radę zrobić test nowego Ford Explorer ?

@ZacharOFF 2 ай бұрын

Zapytam w parku prasowym przy okazji

@rafadrzewiecki1905 2 ай бұрын

Lubie ten samochód choć ma pare nie trafionych rozwiązań ergonomicznych. Moim zdaniem jest świetną propozycją dla klienta, który chce kawał świetnego auta ale właśnie NIE CHCE łatki nuworysza jaką można dostać jeżdżąc markami prestiżowymi. Takich ludzi jest mało ale sukces skody superb pokazuje, że jest o co się bić.

@RobiSmug 2 ай бұрын

Tylko Super to taki tani duży VAG, a ten to co jest? Porównywanie go do X7 czy GLSa to bzdura.

@rafadrzewiecki1905 2 ай бұрын

@@RobiSmug Stinger też nie był CLS-em ale sprzedaż miał. Jasne, że EV9 to nie Mercedes ale cenowo też jest na innej półce. Najlepiej samemu obmacać to auto i zdecydować czy chce się dopłacać do premium czy może to już jest dla kogoś wystarczająco dobre auto.

@LeoLeo-tc4eq 2 ай бұрын

Tyle śmiechu było z włoskiej Multipli, ... i co mamy Multiplę po koreańsku

@tomaszdrabik9693 2 ай бұрын

Świetny test i podsumowanie. To auto jest jak choinka. Ma świecić i wyglądać ale w sumie nie wiadomo po co. W takich pieniądzach 90% kupujących wybierze zwykle klasyczne XC90 z identyczną funkcjonalnością ale bez dziwnych tabletów aby po prostu czerpać przyjemność z jazdy.

@dawidduda920 2 ай бұрын

Radość z jazdy to domena BMW, a nie Volvo 😂😅

@michasularz820 2 ай бұрын

Jakby ceny za kWh na szybkich ładowarkach były w okolicach 50-80 groszy to super ale załadowanie tego potwora z 100kw to od 190-320zl za 400km.

@CZARNYEU 2 ай бұрын

Dokładnie i to jest problem EV9 w PL... jest elektryczna

@michasularz820 2 ай бұрын

Ostatecznie jakas mocna hybryde i cena spokojnie spada o 40-50 tysięcy jak nie więcej. @@CZARNYEU

@84paulr 2 ай бұрын

Swiatla nadal nie wiedzą ze pada deszcz z czujnika wycieraczek czy w tej klasie i cenie juz to zrobili ?

@84paulr 2 ай бұрын

@senstylestrzelin9514 też mnie to właśnie denerwuje. A najgorsze ze kupowałem pod koniec 23 auto i w salonach kia podczas jazdy testowej sprzedawca mówi że jak się da na "auto" to można o tym zapomnieć.....

@ziomki2361 2 ай бұрын

Masa własna niezaładowanego to 2625 kg 😲

@BulosXTR 2 ай бұрын

Z wyglądu fajne auto... Szkoda, że elektryk... A teraz pomyślcie sobie jakby w takim aucie była jakaś V-szóstka..... Ech...

@Grzechoo 2 ай бұрын

...choćby ta ze wspomnianego Stingera 🤗

@vito74m 2 ай бұрын

no, smrodziła by strasznie, szkoda, że nie tylko dla Twojej rodziny a dla wszystkich... Tak piszesz, że można wnioskować, że we wcześniejszym życiu płakałeś, że pierwsze aua spalinowe to zło i trzeba nadal jeździć doroszkami...

@TheGesio 2 ай бұрын

A po co komu taki śmierdziel w takim nowoczesnym aucie.

@przemasb-king9773 2 ай бұрын

@@vito74mco to jest: ,,doroszka,,?

@mikoajstolarski8302 2 ай бұрын

Kurde, mogła by mieć większą baterie... To jest naprawdę ogromne auto, więc zakładam, że przy 140 zasięg wyjdzie jak u mnie w ioniq albo gorzej...

@kauczuk79 2 ай бұрын

Przy 140 bezpiecznie jest założyć zasięg 350km, może 370-380 by zrobił ale lepiej zakładać mniej. Ale fajnie i szybko się ładuje, krzywa ładowania jest praktycznie płaska do 80% i oscyluje wokół 215-220kW, później spada ale nie jakoś przerażająco. Przy rodzinnym aucie na ładowarce Orlenu 150kW 5-cio osobowa rodzina skorzystała z toalety, gdy otrzymaliśmy zamówione jedzenie uzupełnione było jakieś 35% w baterii. Przy moich dzieciach i ich podejściu do jedzenia naładowałbym Teslę Semi a oni by jeszcze nie zjedli więc uważam dobrze dobrana wielość akumulatora i prędkość jego ładowania. Każdy dodatkowy pakiet zwiększa wagę co zwiększa również zużycie a już przy 5-ciu pasażerach i bagażach znacząco przekracza się 3 tony.

@LUK00T 2 ай бұрын

Ale szybka ładowarka np na tesli załaduje go w 15 min.

@RobiSmug 2 ай бұрын

@@kauczuk79realny zasieg przy takiej masie jak 3 tony jaki masz? I jaka była wtedy średnia Twoja Prędkość?

@kauczuk79 2 ай бұрын

@@RobiSmug podróż z Wrocławia w okolice Łowicza średnie zużycie 24.2kWh/100km. 169km, średnia prędkość 105km/h. Na autostradzie widzę że max prędkość miałem 157, ale ogólnie to trzymałem się tak 145-150. Na S8 trochę mniej, coś w okolicy 130. 5 osób na pokładzie plus bagaże (w tym wózek), wracaliśmy z weekendówki. Czasami jakiś postój z dzieciakami ale bez ładowania bo liczyłem że dojadę z ok 15% baterii do domu więc podłącze pod AC, dojechałem z 21%. Z wyliczeń wynika że w takich warunkach ok 412km zasięgu. Wersja GT Line, teoretycznie z mniejszym zasięgiem bo 2 silniki.

@GRASSIK1980 Ай бұрын

Przy 140 to auto łyka ponad 40 kWh!! Przy 120 okolice 34 kWh, a 90 to około 25 kWh!!! Straszliwe zużycia. Źródło: elektrowóz.

@ivanfaza8847 2 ай бұрын

Z tymi tabletami na desce rozdzielczej to jakaś porażka. No co to k... Jest?🤦

@maksmarkowski8226 2 ай бұрын

Mamy rok 2024 a nie lata 90-te czas w końcu przestać wracać 30 lat do tyłu ze stylistyka auta

@kokoko1x 2 ай бұрын

@@maksmarkowski8226 trzymanie telefonu podczas jazdy- mandat Pstrykanie po 20 calowym telewizorze podczas jazdy- luz CO DO KURHWY???

@mode2408 Ай бұрын

@@kokoko1xpowiedz mi że jesteś idiota nie mówiąc że nim jesteś XD

@robertstefanowicz 2 ай бұрын

Zapomniałeś podać wady hulajnogi, które rzekomo znalazłeś. No i kod rabatowy nie działa. Lipa, nie warto tracić wiarygodność za kilka zł 🫤

@panizamku 2 ай бұрын

A jak myślisz z czego finansowane są filmy? Z prezentów od Świętego Mikołaja? Żeby cokolwiek mogłoby być nagrane, to muszą być fundusze: na sprzęt, operatora, montaż itd. Po to są reklamy. Inaczej dostęp do filmów musiałby być płatny.

@robertstefanowicz 2 ай бұрын

@@panizamku ja akurat płacę za KZbin Premium, więc odpowiadając na Twoje pytanie finansowane są m. in. z mojej wypłaty 💁

@ZacharOFF 2 ай бұрын

Wady to spadający szybko zasięg dla ciężkiego kierowcy a przede wszystkim - silnik zwalnia że mną pod górkę. Poza tym to uczciwie poskładany sprzęt z fajną apką. Mógłby mieć dłuższe wkrecane rączki, ale to już drobiazg

@panizamku 2 ай бұрын

@@robertstefanowicz Ty tak na serio? Z reklam na KZbin to można na ZUS zarobić jak dobrze pójdzie.

@robertstefanowicz 2 ай бұрын

@@panizamkuchyba nie masz pojęcia o czym piszesz...

@nacpanyheretyk 2 ай бұрын

Dobra, jeszcze kilka lat, niech baterie tak stanieją, żeby można było wsadzić na tyle dużą by przejechać autostradą 400km i będzie fajnie. Elektryki fajnie podniosły poprzeczkę spalinowcom jeśli chodzi o moc silników i konkurencję. Jeszcze tylko UE wywali do kisza te nienormalne orzepisy dla norm spalin i byłoby cudownie

@safwanali931 2 ай бұрын

Gut .

@dawidszweda9876 2 ай бұрын

Największe minusy tego auta to jest to że jest to elektryk i jego cena

@norbertmachaj6127 2 ай бұрын

to nie przenośnia tylko zwykłe bzdury

@JanKowalski-iq2kt 2 ай бұрын

Myślę że różnica między USA i Europa polega na tym, że w Europie ciężko jest tak dużym autem zaparkować...

@w4co839 2 ай бұрын

Super auto. w tej cenie nie ma konkurencji na europejskim rynku. brawo dla KIA za odwagę.

@RobiSmug 2 ай бұрын

Pytanie jak nie ma konkurencji to dla kogo ten samochód jest?

@w4co839 2 ай бұрын

@@RobiSmug dla tych, których nie stać na teslę X.

@RobiSmug 2 ай бұрын

@@w4co839 to nie ta grupa odbiorcow w Polsce. W USA może tak. Zerknij na Otomoto ponad 60 demowek nie może się sprzedać. A nowych nawet nie ma.

@pawemyszor6620 2 ай бұрын

Kijanki miały przekozacki design 2-3 generacje temu (czasy stingera) … ale teraz ostro goni za hyundaiem o ile go nawet nie przegoniła. Karykatura samochodu 😅

@TomaszUFC 2 ай бұрын

Ale brzydkie auto.

@kentorisekeneto7648 2 ай бұрын

A mi sie podoba 🤤

@marciniwinski1330 2 ай бұрын

Idealny samochód do dalekich podróży, gdyby był dieslem 😂. Jako elektryk bez sensu.

@ParafiniukTV 2 ай бұрын

bzdura, V6 powinno być

@PyjterChachar 2 ай бұрын

co to ma wspólnego z prawdziwą motoryzacją. auto powinno być lekkie i nisko zawieszone

@ZacharOFF 2 ай бұрын

Ludzie mają różne potrzeby

@panizamku 2 ай бұрын

Powiedz to rodzinie z piątką dzieci 😂

@kentorisekeneto7648 2 ай бұрын

@@panizamkudokładnie. Jeździłem róznymi autami ale kupilem od kolegi mazde 5 bo wyjezdzal i musial szybko sprzedac za 5000. Nie wiedziałem ze bede czul sie tak dobrze w tym aucie ze wzgledu na przestrzeń i funkcjonalnosc. Drzwi przesówne robia mega robote. Czasami jestesmy na cos zapatrzeni a zawsze warto spróbować czegos innego. Zamiast jechac moim autem z 2022r zabieram czesto ta mazde a to stary trup. Tez kiedys myslalem ze tylko kombi ma sens.

@TheGesio 2 ай бұрын

Taka sama teza jak to, że prawdziwy mężczyzna jest ok 180cm a kobieta do 60kg.

@PyjterChachar 2 ай бұрын

@@TheGesio wzrostu nikt nie wybiera, samochód już tak

@przygodyMikolaja 2 ай бұрын

Smutny komentarz o tym rozmiarze. Niby czemu x7 czy Gls to samochody w których ludzie pokazują ze mają kasę. To tak jak bmw kupują tylko wiesniaki. Co za totalna bzdura i rozsiewanie stereotypów. No hejt normalnie.

@ZacharOFF 2 ай бұрын

Bo w Europie gle x5 są dużymi autami. Wystarczającymi w zupełności. Nie twierdzę że nie może być inaczej, możliwe, że ktoś naprawdę potrzebuje większego auta... ale nie znam takich przypadków :-)

@przygodyMikolaja 2 ай бұрын

@@ZacharOFF mam cztery psy i dwoje dzieci. X7 jest idealna. Miło mi Pana poznać. Mieszkam poza miastem więc van jest kiepskim pomysłem. Proszę nie kreować rzeczywistości. Dziennikarz moim zdaniem powinien być obiektywny i mówić o samochodzie a nie oceniać ludzi.

@dwaynewade3464 2 ай бұрын

@@przygodyMikolaja To mogłeś kupić np Hyundai Santa Fe lub Kia Sorento dużo tańsze auta, gdzie by tej łatki niebyło.

@przygodyMikolaja 2 ай бұрын

@@dwaynewade3464 nie mają tak dużego bagażnika.

@dwaynewade3464 2 ай бұрын

@@przygodyMikolaja Kiedyś ludzie jeździli na wczasy Maluchem z rodziną i dawali radę, to tym bardziej w KIA czy Hyundai poradziłbyś sobie:) Dziwisz się jaka jest opinia o marce jak 8/10 zdarzeń drogowych nagłośnionych przez TV sprawcami są kierowcy w BMW. Tak samo 8/10 ludzi kupuje te auta aby się pokazać.