Kia Niro 2023 Electric 204 KM 64,8 kWh: wciąż bezkonkurencyjny - test i jazda próbna

[@zdzislawzdzislaw792]

Jeżeli chodzi o wykonanie i materiały zastosowane wewnątrz w porównaniu do poprzedniej generacji Niro, to duży krok do tyłu.

[@broderwow]

Ten znaczek z Android Auto można wyłączyć. Wystarczy przeczytać instrukcję ;)

[@plwkancelaria]

Widzę tutaj wersję XL, skąd ona pochodzi? Demo? Z którego salonu? Akurat XL utknęły w produkcji i nie słyszałem, aby ktokolwiek miał chociaż VIN.

[@KrzysztofFruga11]

Moja XL w takim samym kolorze 27 października przypłynęła do Europy

[@plwkancelaria]

@@KrzysztofFruga11 Kiedy zamawiałeś? Ja pod koniec maja i jeszcze się nie zaczęła produkować.

[@KrzysztofFruga11]

@@plwkancelaria Zamówiłem 10 czerwca. 1 dzień przed pierwszą podwyżką. Tylko dealer dał mi do wyboru samochody z listy które były planowane na salony. W XL miałem do wyboru tylko 3 kolory i każdy z pompą ciepła i słupkiem C w kolorze czarnym.

[@mariuszs6198]

Fajny test :) To prawda z cenami to przesada, ale jak nie mają konkurencji, to mogą dyktować warunki.. Długość auta to 4420mm ;)

[@ukasz1002]

Osłona bagażnika się składa, ale już dwoma rękami :)

[@nightknight9031]

0:17 Kia Niro ma odpowiednik w gamie Hyundaia. Przecież Kona i Kona Electric są produkowane na tej samej platformie, mają te same silniki i baterie. Niro jest nieco większa od Kony zwłaszcza bagażnik.

[@piolat89]

Jak można porównać najwyższą wersje Niro z najniższą EV6? Wielkość samochodu to nie wszystko, no chyba, że ktoś ma jakieś kompleksy :D bogato wyposażone Niro cały czas złapie się na dopłatę 27k przy 50% VAT. EV6 już nie.

[@slawomircz4582]

Karta dużej rodziny już tak

[@krzysztofkubacki5803]

A czy Apple CarPlay działa bezprzewodowo?

[@ukasz1002]

Niestety nie.

[@RaV600]

3:10 Błąd w długości, powinno 4420 mm

[@miltontomczak4608]

Polska jenzyk tródna.

[@PsychoDaD__]

Renault Megan E-Tech wydahje mi sie, ze cena do jakosci jest lepsza.

[@CarTests]

Będę miał okazję niedługo sprawdzić MeganE. Film będzie na początku listopada.

[@plwkancelaria]

Nie jest lepsza, auta są porównywalne. Każdy z nich ma swoje zalety i wady. Np. Megane ma większy ekran z androidem, a Kia i-pedal, którego nie ma w Megane.

[@PsychoDaD__]

@@plwkancelaria no właśnie nie jestem pewien na jednym review mówili że nie ma, na późniejszym że jest. Software/firmware update szybko takie rzeczy zmienia

[@leszekkowalski5646]

rzecz gustu, ale te plastyki na desce są, mówić oględnie, słabe

[@broderwow]

Renault niestety w środku sporo mniejsze

[@waldemarfabin3741]

Nawigacja TOMTOM wyklucza Android auto bezprzewodowo.

[@CarTests]

Czyli innymi słowy mały wyswielacz 8" ma bezprzewodowy (wyposażenie M), a duży 10,25" ma przewodowy (L, XL). Ma to sens, prawda?.

[@waldemarfabin3741]

Jazda na prądzie traci ekonomiczne uzasadnienie. A po nowym roku będzie tylko dla bogatych snobów. Zwykłe hybrydy, te mają sens. Cokolwiek co trzeba ładować z gniazdka potknęło się o własne nogi.

[@PsychoDaD__]

Wiesz co to nie tylko elektryki, bo rząd sam promował elektromobilność, ogrzewanie prądem no i teraz mamy niespodziankę. Faktycznie straciło to trochę sens biorąc pod uwagę wyższą cenę samochodu, ceny ładowania i ubezpieczenia. Wydaje mi się że popyt znacznie spadnie, ale jestem prawie że pewien że nie wpłynie to na cenę na naszym rynku bo co nie sprzeda się tu sprzeda się zagranicą

[@adamusekk]

​@@PsychoDaD__ za granicą prąd jeszcze droższy, przynajmniej całą Europa ma ten problem

[@broderwow]

A jakieś konkretne wyliczenia przy jakiej cenie prądu traci ekonomiczne uzasadnienie?

[@waldemarfabin3741]

@@broderwow Obecnie cena prądu, to 2zł/1kWh. Przewidywana po nowym roku, to 4-5zł/1kWh. Średnie zużycie energii przyjmuję 20kWh/100km. Koszt dzisiaj 40zł/100km. Po nowym roku może wynieść 80-100zł/100km. Przy cenie benzyny 6,4zł/L i spalaniu 8L/100km. koszt przejechania 100km to 51,2zł. Już dzisiaj różnica w cenie zakupu elektryka do benzyny rzędu 40tyś. zł zwróci się po około 357000km!!!!!

[@broderwow]

@@waldemarfabin3741 o kurcze, a gdzie są takie ceny? U mnie dalej 70groszy w dzień i 35groszy w nocy.

[@gerpaw4898]

Samochód elektryczny wciąż nie ma ekonomicznego uzasadnienia. Cena, ładowanie aku.,masa sam., zasięg - to wszystko do du... Produkcja baterii i utylizacja - chyba eko też nie jest ... Na końcu i tak będzie wodór (oczywiście z "małym" aku ; )