KIA NIRO ELECTRIC (2024), wat heeft deze EV te bieden? - REVIEW - AutoRAI TV

[@jordihaelterman5588]

Om de laadkabel mee te nemen gebruik je lekker de koffer... ik zou toch adviseren in de kleine frunk te steken, want daar sta je dan op vakantie met volle koffer en je wilt traag laden... ik spreek uit ervaring 😅😅

[@jap7849]

De frunk is ideaal voor de kabel. Geen natte, vieze kabel in de achterbak. En inderdaad, bij volgeladen achterbak heeft de frunk een extra voordeel. 😊

[@Cneel167]

Lijkt mij bij een elektrische auto ook interessant om te bespreken of hij voorzien is van een warmtepomp. Geeft volgens mij altijd extra rijbereik. De Kia heeft deze alleen tegen forse meerprijs?

[@yingmustang67]

Verdienen model. Mijn oude e Niro van de executie line heeft wel standaard een warmtepomp.

[@yingmustang67]

Als je niet harder dan 105 km per uur rijdt overdag en binnendoor enz kan ik met mijn Kia e Niro ongeveer 475 km halen op een volle lading.

[@paulhw5100]

Idem met de oude eNiro

[@yingmustang67]

@@paulhw5100 Dat bedoel ik ook 😂 Oude Niro= Kia e Niro Nieuwe = Niro EV

[@jap7849]

Dat klopt. Met de Niro EV rijd ik in gunstige omstandigheden 450 km. In Eco stand, i pedal en niet harder dan 105 km p/u. De Eco stand is al snel zat.

[@RobinCollege]

Je geeft aan dat de auto met 100kw kan snelladen maar klopt dit wel?

[@erikdeboer999]

Nee, het is 80KW. Maar dat alleen onder ideale omstandigheden en maar in een beperkt gebied. Meestal haal je maar 50KW trouwens wat niet snel is. Maar mij stoort het niet want ik sta zelden bij een snellader. Als je daar wel veel gebruikt van maakt kan het een dealbreaker zijn.

[@yingmustang67]

​@@erikdeboer999 Klopt, zo vaak gaan we niet roadtrippen in NL....

[@SvenEriksson-xq4iv]

Kan iemand mij uitleggen wat een "batterij elektrische" auto is? Welke vormen van elektrische auto's heb je nog meer dan batterij elektrisch?

[@erikdeboer999]

Je hebt ook waterstof elektrische auto’s. Ik zag laatst ook een Nissan die met een benzinemotor elektriciteit opwekt en daar op rijdt. Dus dat kan ook nog.

[@jordihaelterman5588]

@@erikdeboer999 inderdaad, en Nissan noemt dat erg misleidend (vind ik toch) de "geëlektrificeerde auto". Hoe verzinnen ze het ? Eigenlijk is dat "gewoon" een hybride. Of zelfs een plug-in hybride, want ik denk dat je ze kan bijladen ook?

[@yingmustang67]

BEV, is volledig batterij elektrisch zoals mij Kia e Niro. Volledig elektrisch zoals waterstof en de rest zijn voor het gemak gezegd: Hybrides.

[@yingmustang67]

​@@erikdeboer999 Die Nissan is gewoon een dikke hybride. Tankt benzine en wekt daardoor elektrisch dmv dynamo en laad daardoor een wat kleine accu en geeft energie aan de EV motor om zodoende een EV aandrijflijn te creëren.

[@ericooijenvan]

leuk video, alleen die muziek er onder vind ik niet echt lekker.

[@tonnysmeets963]

De auto rijdt volgens Kia 16 kWh/100 km en in deze test zelf 15,3 kWh/100 km, maar volgens Bart haalt de auto Max 380 km. Als ik 64,8 kW deel door 16 kWh/100 km kom ik tot 400 km, hoe komt hij tot de 380 km?

[@AutoRAITV]

Omdat we rekening houden met variabelen, zoals weer en rijstijl. Met 380 kilometer actieradius geven we een indicatie van wat je in de praktijk mag verwachten. Bij de een is dat 400+, bij iemand anders kan dat 330 km+ zijn. 380 km is in die zin een mooi gemiddelde.

[@tonnysmeets963]

@@AutoRAITV dus eigenlijk is de 380 km een schatting en niet eens gebaseerd op de data die jullie zelf hebben verzameld in de test

[@derankweert]

Veel te duur.

[@ruudlindelauf8761]

Vind deze auto niet mooi en dat gedoe met die stekker onzin. nee danke

[@salinachaaten]

Ik vind hem prachtig. Heerlijk.

[@rc666]

Naar eclectisch design. Wil je niet dood in gezien worden.

[@yingmustang67]

Wat is dat Eclectisch design?

[@salinachaaten]

Wat is dat, eclectisch design? Grapjas.