ta vidéo m'en expliquer plus que le salon de l'auto a montréal hier, ahah merci
@michelguerin17062 жыл бұрын
Toujours de très bon test. Très bien expliquer. Il fait combien sur l'autoroute en gaz au 100 km
@AutoPassiontv2 жыл бұрын
Merci Michel! En filmant sur l'autoroute à +/- 110 km/h on faisait du 6,2L/100!
@michelguerin17062 жыл бұрын
@@AutoPassiontvAutoPassion Merci beaucoup
@fredphotographequebec2 жыл бұрын
Merci fort intéresssant un plus dans mon choix
@michaeltechreviews53902 жыл бұрын
Très bon test! Pour moi jai commandé son petit cousin Tucson phev! J'ai hâte de voir ton test
@sebastlincoln24392 жыл бұрын
J'ai un bateau qui pese 1700lbs . Si je fais Drummondville / Chibougameau , est ce que le phev vas bien se comporter dans les grosse cote du parc chibougameau , ou chaque grande cote sera un supplice , car wow que lintérieur est magnifique
@AutoPassiontv2 жыл бұрын
Ça ne devrait pas être un "supplice" parce que le couple du PHEV est suffisant, mais c'est certain que pour remorquer l'idéal serait d'opter pour les versions à moteur turbo (X-Line/EX/SX) où la capacité de remorquage passe à 3500 lb!
@ekortal2 жыл бұрын
j'ai opte pour le Kia carnival 2022 question de place arriere
@davidasselin63692 жыл бұрын
Jen ai un de commander mais mon dealer ma dit 6 mois de livraison...
@bobbymartel63532 жыл бұрын
8 mois pour moi. 🥲
@gp2003gt2 жыл бұрын
Le problème avec Hyundai, Kia c'est que aussitôt que l'on demande du chauffage, le moteur à essence démarre pour chauffer l'habitacle, est-ce que c'est toujours vrai, si oui, il est ou l'avantage?
@davidasselin63692 жыл бұрын
Lavantage cest quil va quand meme rouler a environ 3L au 100km.. soit le 1/3 de la consommation du sorento a essence
@gp2003gt2 жыл бұрын
@@davidasselin6369 il y a d'autres technologie qui utilise un élément pour chauffer le liquide de refroidissement donc leur approche est pour économiser sur cette pièce donc leur 51km devrait venir avec un avertissement pour l'hiver ce n'est pas mieux qu'un hybride ordinaire.
@patmarzchannel52462 жыл бұрын
@@gp2003gt en tout cas moi à 3.1L \ 100km présentement .. je ne chiale pas .. un hybrid seulement fait pas mieux que ça
@davidasselin63692 жыл бұрын
@@patmarzchannel5246 quel modèle tu as? Sx prestige?
@patmarzchannel52462 жыл бұрын
@@davidasselin6369 J’ai sont cousin .. le Santa Fe phev 2022 meme motorisation
@monette3002 жыл бұрын
A moin de plus 10 degré Celsius le système électrique refusé embarqué 😬😔 bon rien pour le Québec,hiver tu fonctionne seulement sur le système hybride et le moteur à essence pas économies à faire là
@AutoPassiontv2 жыл бұрын
En fait, nous avons fait le test hier à -20 degrés Celsius pour en avoir le coeur net et le système électrique fonctionnait sans problème. C'est lorsqu'on active le chauffage qu'il passe à l'hybride.
@themoos82 жыл бұрын
i mean le sorento y commence a 47000 sans taxe pis sans extra fack sa monte over 55 60 000 se qui es pas trop abordable.....
@BattlefrontFR Жыл бұрын
Fu
@jacquesbelisle74652 жыл бұрын
Je suis en train de regarder pour un vus prévu . Je suis sur une liste d’attente pour le rav4 et j’attends la sortie du nouveau outlander. Les véhicules coréens ne sont pas intéressant,une technologie simpliste et surtout moteur turbo le même qui a été enlevé du Tucson suite à des problèmes récurents. Toyota ça fait plus de 20 ans qu’ils font du hybride le top. Selon À.P.A. au Québec au cours des 5 dernières années 75% des plaintes au sujet de moteurs défectueux venaient de propriétaires de véhicules coréens. Qui ne se souvient pas de voir des véhicules Kia en feu au bord de la route surtout aux u.s.à. Près de 10 millions de rappels au cour des 5 dernières années. Je ne prendrai jamais de véhicules coréens à cause de l’ensemble de l’œuvre.😷
@AutoPassiontv2 жыл бұрын
Bonjour Jacques, effectivement, les moteurs coréens ont connu des ratés dans le passé, mais nous n'avons entendu parler d'aucun problème majeur avec leur nouveau 2,5L et 1,6L turbo dans les versions hybrides. D'ailleurs, dans le plus récent classement de J.D. Power qui analyse plus de 180 points par véhicules (âgés de trois ans, donc d'année modèle 2019), les trois marques coréennes font partie du top 4 avec Kia en tête. Pour ce qui est de Toyota, oui ils ont la réputation d'être des tanks, ce qui est vrai dans la très grande majorité des cas, mais attention, parce qu'un article récent dans La Presse nous apprend que le Rav4 hybride a un grave problème de câblage qui n'est pas couvert par la garantie de base et peut coûter jusqu'à 6800$ à réparer. Si votre choix s'arrête sur le Rav4 hybride, nous vous suggérons fortement d'opter pour une garantie prolongée sur le groupe électrique pour vous éviter de mauvaises surprises! Et parlant de garantie, comme aucun véhicule n'est parfait, l'Outlander PHEV 2023 risque d'être un choix judicieux, puisque même s'il ne s'avère pas le plus fiable au fil du temps, au moins vous pourrez bénéficier de la garantie Mitsubishi qui est la meilleure au pays présentement! Si vous voulez un peu de lecture ce week-end, ces deux articles pourraient vous intéresser. Au plaisir! 🙂 Marques les plus fiables selon J.D. Power: www.guideautoweb.com/galeries/64602/les-vehicules-les-plus-fiables-en-2022-selon-j-d.-power/ Problème de câblage du Rav4 Hybride: www.lapresse.ca/affaires/chroniques/2022-04-06/rav4-hybride/un-cable-corrode-a-6800-fait-pester.php