Киев. История | Выпуск 2 | Киевский трамвай

Второй выпуск проекта "Киев. История" - продолжение рассказа об истории киевского электрического трамвая.
В 1918 году киевский трамвай перешел в собственность города. После этого были, что называется, взлёты и падения. Гражданская война и почти полное прекращение движения трамвая. Возрождение 1920-1930-х. Немецкая оккупация, во время которой трамвай снова практически свели на нет. Второй переход через Днепр - и новая левобережная трамвайная сеть, в 1950-х. Появление мощного конкурента, в виде метро - но "звездный час" трамвая 1970-1980-х.
Обо всём этом и не только об этом - "Киевский трамвай. Продолжение".

[@AnnaPolisuchenko]

Супер! Спасибо за интересный и познавательный контент!

[@magic_porcelain88]

Как всегда очень интересно, четко и профессионально! Большое спасибо!

[@smashkevich]

Спасибо!

[@margaritavodetskaya46]

Ждем следующий выпуск!

[@smashkevich]

Скоро будет ;)

[@olegairapetov8312]

Отличные лекции

[@ДмитрийЛещев-д7щ]

Отличный видео. Очень интересно рассказываете.

[@НатальяГригорьева-ч7с]

Спасибо за подробный рассказ! Очень жаль, что сеть трамваев в Киеве сократили. Я застала еще в конце 60-х -- 70-е годы густую сеть трамвайных линий. Вездесущие маршрутки заполонили наш город. От них только выхлопные газы. Воздух от этого в Киеве очень испортился :( Но городским чиновникам выгодно наживаться на маршрутках, чем ьратиться на экологические трамваи

[@derienfox]

Класс!!! А какой клифхенгер в конце))) Теперь очень жду новою серию, в которой расскажут что же случилось с киевским трамваем на стыке 90-х 00х))) И про главного ненависника трамвая расскажут Омельченка...

[@smashkevich]

В следующей серии именно об этом и пойдёт речь…

[@derienfox]

@@smashkevich Да, знаю, об этом и написал, что жду когда об этом расскажут)

[@ЮрийНиколенко-т4б]

Омельченко уничтожив транвай на мосту Патона иза своего бизнеса маршруток!!! Чтобы вернули порезанные маршруты транваев в Киеве на много легче былобы исчезли бы заторы,надо развивать трамвайные линии особенно с Троещины, Демеевки и мост Патона !!!

[@CharlieWalkrich]

Дуже хороше відео і гарно знято. Дякую! Хотілося би версію українською мовою. Прочитав багато Ваших книг. Ще раз дякую.

[@Grigoriy_Gr]

Замечательный ролик и замечательный историк Стефан! С нетерпением жду новых видео на канале об истории Киева! Удачи вам!

[@smashkevich]

Спасибо! Новые видео скоро будут :)

[@V1Sh89]

Про трамвай на Прорізній та Круглоуніверситетській дивовижно, можна сказати київська Португалія була. Ще дуже порадувала пісня у виконанні Аліка Фарбера напочатку ролику. Естетична насолода від усього випуску, відео варте понад 1 лайку точно

[@ДмитроКалішевський]

У меня вопрос по 30-м годам. Тогдашняя линия на Бровары (23 маршрут) имела ответвление в Быковню. Известно, что ночью по этой линии грузовыми платформами свозили тела расстрелянных в Лукьяновской тюрьме и Октябрьском дворце. Сейчас подобная платформа экспонируется в быковнянском мемориале. А вопроса, собственно, два. 1. Использовались ли для таких рейсов пассажирские вагоны (встречал информацию, что в 1940-41 годах стреляли уже и на месте, непосредственно в Быковне). 2. Слышал от старых киевлян, что в то время существовал эвфемизм "поехал на 23 трамвае", в значении "был расстрелян". Но письменных источников-подтверждений найти не могу. Не попадалось?

[@smashkevich]

Спасибо! Честно говоря, для меня это новость. Никогда о таком не слышал… и, конечно, увидеть это в письменных источниках - это надо, чтобы очень повезло. Впрочем, спрошу у одного человека, который жил в то время…

[@ДмитроКалішевський]

Ну вот в воспоминаниях Леся Танюка есть такой фрагмент: Враги народу. У їх, як допитували, й жаргон свій був: «Не признаешься - пойдешь в песок»… бо ґрунт тут був піщаний… Або «В пионерлагерь захотел?» - бо біля того був табір піонерський. А то ще грозили людям: «Пойдешь по 23-й статье…» І всі все розуміли, бо не було такої розстрільної статті, а був маршрут трамвая, 23, Бровари - Микільська Слободка, цей самий, яким уночі трупи вивозили…

[@smashkevich]

Очень интересно! А что это за воспоминания? Нет их в электронном виде?

[@ДмитроКалішевський]

В принципе по запросу "Лесь Танюк Биківня" выдает несколько ссылок с перепостами одного и того же фрагмента. Например, вот site.ua/gala.kavun/20126/

[@YokoVidma]

Послушала с большим удовольствием! Спасибо! А поляки, я так понимаю, за проезд не заплатили? ))

[@smashkevich]

Боюсь, что нет :))

[@jurikrichewski225]

Наверное, 50-70-е самый богатый отрезок истории киевского трамвая. Стефан, есть ли у тебя в планах рассказать более подробно об этом времени? Может быть даже по линиям отдельно, в виде как было, как стало? Ну и конечно же с видами незабвенных МТВ. КТВ и прочих Т2? Чисто, как идея. ;) У тебя же полно информации на сайте, может перенести его на новый вид медиа? :)

[@ВикаТаланюк-й1д]

А какой у него сайт?

[@jurikrichewski225]

@@ВикаТаланюк-й1д www.mashke.org/kievtram/ Надеюсь, Стефан не против?

[@MalikMaxim]

Работаю на Круглоуниверситетской, очень удивился, узнав, что там раньше ходил трамвай

[@НотаДенисенко]

👏💯👍

[@ouTube20]

Оп-па!

[@АнтонДеникин-д5н]

Шполянский? А не тот ли это Шполянский(голосом Э.Радзинского)?:)))

[@smashkevich]

А это как посмотреть :)))

[@sokolovsky704]

Про время 1991-2005 будет выпуск? Это худшее время киевского трамвая, "спасибо" Олександру Омельченку и прочим

[@smashkevich]

А как же! Следующий выпуск будет именно об этом.

[@АнтонЧехов-к5й]

Трамвай с палац спорту до вокзальної... набережна на правому березі .. і на мост метро здається чи патона ...

[@oleksandrbelinskyi5617]

Блестящая серия выпусков, Стефан! Давно отслеживал Ваши проекты ещё со времён www.mashke.org/kievtram/ - очень рад, что Ваше увлечение развилось до youtube + стало гораздо шире, в частности, исторические сюжеты о Булгакове. UPD: отлично слушается Ваш рассказ в сочетании с просмотром исторических схем маршрутов на Вашем сайте :)

[@KseniaKatz]

super davayte eshe

[@O-ny3dr]

Вот так печально

[@владимиргончаренко-ф5ш]

Украинцы лезут похвастатся в истрию и что то обьяснить,как говорится, не буди лихо пока оно тихо,лучше не копать вернее откапывать,а когда начинают, сразу сыпится вся мировая история,а как там с метро,приказ нквд если кто нибудь из строителей метрополитена в москве вдруг достанет фотоаппарат сразу пуля ,в киеве та же песня,вопрос о каких монголо татарах может идти речь если верхушка знала и могла построить такие подземные коммуникации,в одной одессе почти четыре тыщи км длиной, да и в москве и питере не меньше,или это запоржцы построили, если не они тогда рюриковичи, или кто?????

[@maxhovid]

Бесконечное любование своей рожей на экране, и 30 секунд трамваев в кадре. О чём или ком, эта передача вообще?

[@smashkevich]

Рассмотрите вопрос о бойкоте моего канала. В частности, можете где-нибудь разместить публичный призыв к бойкоту (непременно со ссылкой на сам канал). Буду благодарен.

[@alexandrsyvolap]

Видео видно не твоего интеллектуального уровня

[@maxhovid]

@@alexandrsyvolap Совершенно согласен, гламурные позеры, затмевающие своей рожей предмет обсуждения, это гораздо ниже моего уровня. Вы там фапайте на него между собой под одеялом, совет вам да, любовь, пративные.

[@alexandrsyvolap]

@@maxhovid 😃

[@OdinZombed]

Проблема не в постоянном присутствии историка в кадре, скорее в профанской режиссуре и постановке сюжета. Хотя, можно сказать, это вы и пытались выразить.